LNG加气站建设程序要求

-1-LNG加气站建设基本程序可分为前期报建手续办理阶段；工程施1、加气站建设前期报建手续办理程序及有关规定天然气加气站建设必须按照国家有关建设规定及建设程序进行报址及征地、规划设计(方案)、消防建审、施工图设计及建委施工许可审批等,主要取得以下批文或证照：立项批复(市计委)、燃气许可证(市燃气办)、土地证(市国土资源局)、规划红线及规划许可证(市规划局)、消防设计审核意见书(市消防局)、施工图(设计院)、施工许可证(市建委)等，具体办理程序及要求见附表1。调试程序及管理要求-2-量监督报告、监检报告及仪表和安全消防设备的检定报告或检定证书3.3加气站后期投运手续办理程序及规定见附表5。1、天然气加气站(或天然气加油加气站合建站)的站址选择，应符合在城市建成区内不应建一级加油站、一级加油加气合建站。LNG-LCNG加气站的等级划分总容积单罐容积一级120＜V≤180≤60二级60＜V≤120≤60三级V≤60≤60V8(地面储气瓶V气井)V60V60V8(地面储气瓶V气井)油罐容积(m3)3、城市建成区内的天然气加气站(天然气加油加气站合建站)，宜靠-3-、表4.7油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离(m)级别项目重要公共建筑物明火或散发火花地点民用建筑物保护类别一类保护物二类保护物三类保护物其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于室外变配电站铁路城市道路架空通信线快速路、主干路次干路、支路国家一、二级一般一级站8不应跨越加油站埋地油罐二级站86不应跨越加油站三级站86不应跨越加油站不应跨越加油站通气管管口86加油机65不应跨越加油站不应跨越加油站-4-1.51.5倍杆高1倍杆高1、明火或散发火花地点和甲、乙类物品及甲、乙类液体的定义应符合现行国家标准《建筑设2、重要公共建筑物及其它民用建筑保护类别划分应符合本规范附录《民用建筑物保护类别划表的距离可减少30%。置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30%，但均不得小于5m。5、油罐、加油机与站外小于或等于1000KVA箱式变压器、杆装变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少20%。架空电力线路注:不应跨越加油站不应跨越加油站L-CNG加气站的LNG储罐与站外建、构筑物的防火间距(m)LNG储罐与站外建、构筑物的防火距离(m)重要公共建筑物明火或散发火花地点民用建筑物保护类别一类保护物二类保护物三类保护物其它甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐室外变配电站铁路电缆沟、暖气管沟、下水道城市道路架空通信线架空电力线路快速路、主干路次干路、支路国家一、二级级别8三级站8注：1LNG储罐与站外建筑面积不超过200m的独立民用建筑物，其防火距离可按本表2储罐与郊区公路的防火距离按城市道路确定，高速公路、Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路、主干路确定，Ⅲ级和Ⅳ级公路按照城市次干路、支路确定。4当执行本表有困难时，经-5-相关部门审批后采取行之有效的措施，可适当减少。筑物的防火间距(m)项目名称LNG卸放散管加气机储气井、储气车点管口瓶组、低温泵、气化器重要公共建筑物100100100100明火或散发火花地点25181820民用建筑物保护类一类保护物别二类保护物16141414三类保护物13111112其它甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类22202018液体储罐其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以16141413及容积不大于50m的埋地甲、乙类液体储罐3室外变电站22202018铁路22222222城市道路快速路、主干路8866次干路、支路6655架空通信线国家一、二级1倍杆高不应跨越加一般0.75杆高气站架空电力线路电压>380v1倍杆高不应跨越加电压≤380v0.75杆高气站放散管管口，与外建筑物面积不超过200m独立的民用建筑物，其防火距离可按本表的三类保3预装变压器、杆装变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少20%。4LNG路、主干路确定，Ⅲ级和Ⅳ级公路按照城市次干路、支路确定。-6-m加油机或加气机的平面距离不应小于2m。LNGLNG，⑶防护墙内不应设置其他可燃液体储罐；⑴气化器和低温泵可与LNG储罐放置在防护墙区域内；-7-3.1一般规定3.1.1设计依据版)。3.1.2设计原则3建(构)筑物造型美观、大方，功能齐全、实用，满足用户需求。3.1.3进行工程设计需要提交的资料明细-8-资资料内容平面布置所需资料站址所在地的地形测绘图(要求：电子版并经过矢量化)站址周边建、构筑物性质及各类市政管网、电力线路情况地勘资料建筑规划红线图和可行性研究报告气象资料工艺设计所需资料天然气组分资料详细基础性资料(包括压力~排量曲线、功率、各接口尺家或供货商直接联系，落实工艺性能、设备布局、接口方式等，沟通确认无误后方可进行施工图纸设计储气方式资料售气机资料卸气柱资料电气设计所需资料外部电源情况LNG液泵电气接线图控制柜接线图及设备外型尺寸基础图其它：水、暖、排污、交通、通讯系统等外部情况备注便于站区布局及水电暖接口按公司标准序号12343.1.4设计所应遵循的标准序号序号标准名称代号1工艺设计遵循标准1.1汽车加油加气站设计与施工规范GB50156—20061.2汽车用燃气加气站技术规范CJJ84-20001.3车用压缩天然气GB18047-20001.4城镇燃气设计规范GB50028-93(2002版)1.5高压地下储气井SY/T6535-20021.6天然气GB17820-19992总图设计遵循标准2.1汽车加油加气站设计与施工规范GB50156—20062.2建筑设计防火规范GBJ16-87(2001年版)2.3爆炸和危险环境电力装置设计规范GBJ50058-923电气设计遵循标准3.1供配电系统设计规范GB50052-953.2电力工程电缆设计规范GB50217-943.3石油设施电气装置场所分类SY0025-953.4爆炸和危险环境电力装置设计规范GBJ50058-923.5建筑物防雷设计规范GB50057-943.6石油与石油设施雷电安全规范GB15599-19953.7低压配电设计规范GB50094-19953.810KV及以下变电所设计规范GB50053-944仪控设计遵循标准4.1石油化工企业可燃气体检测报警设计规范SH3060-945建筑设计遵循标准5.1民用建筑设计通则JGJ37-875.2建筑设计防火规范JB16-87-9-5.35.3建筑抗震设计规范GB50011-20015.4砌体结构设计规范GB5003-20015.5混凝土结构设计规范GB50010-20025.6钢结构设计规范GB50017-20035.7建筑地基基础设计规范GB5007-20025.8建筑地面设计规范GB50037-965.9建筑结构荷载设计规范GB50009-20015.10采暖通风与空气调节设计规范GBJ19-875.11室外排水设计规范GBJ14-87(1997年版)5.12室外给水设计规范GBJ13-86(1997年版)5.13建筑给水排水设计规范GBJ15-88(1997年版)6消防设计遵循标准6.1建筑灭火器配置设计规范GBJ140-90(1997版)7防腐设计遵循标准7.1钢质管道及储罐防腐蚀工程设计规范SYJ7-847.2钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准SY/T0414-983.2总平面布置3.2.1总平面布置原则畅，尽量减少排队等候的干扰。2可视性好，公司形象标识醒目。靠顺畅，加气方便。4加气区宽敞，尽量靠近路边。位方便。6人员进营业室便捷。7有一定扩展空间。8有广泛的适用性。3.2.2总平面布置设计内容:总平面布置设计内容一般由加气区与罩加以选择。式。-10-5泊车位：本节中加气车辆及拖车泊位设置是按理想情况考虑的，3.2.3加气站总平面布置示意图及说明长边临道式加气站平面布置-11--12-LNG槽车LNG储罐增压器液泵道路说明：LNG为二级站。大型车辆可方便的停靠和驶离加气位。GB米范围内应无明火或散发火花点和物。4、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物岛横向净-13-用加气岛横向之间的道路通行，方便车辆进入、驶离加气区。6、动力配电采用箱式变配电站，占地4米×3米，站房后侧摆放，间距站房1米以上，距离站内其他设备、设施7米以上，实际可根据现场城市电网位置引进电源电缆。长边临道式加气站平面布置实体围墙实体围墙消防器材箱变增压器液泵储罐绿化立柱站房加气岛卸车台LNG车加气机出口指示牌罩棚入口指示牌标志牌道路说明：G-14-大型车辆可方便的停靠和驶离加气位。运气拖车到站后倒行驶入停车泊位，入口车道与到站停靠的拖车之间应设活动隔离桩。GB8米范围内应无明火或散发火花点和物。4、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物用加气岛横向之间的道路通行，方便车辆进入、驶离加气区。际根据现场城市电网位置引进电源电缆。-15-加气岛说明：1、本方案为1~2万方/日CNG子站站区设计平面布置。罩棚一字排列，整体看布局整齐，加气区也较大，适合站界相对狭长的加气站。运气拖车到站后倒行驶入停车泊位，入口车道与到站停靠的拖车之间应设活动隔离桩。GB8米范围内应无明火或散发火花点和物。-16-标志牌标志牌距10米以上，纵向净距9米以上，加气机与站房间距5米，罩棚下出现车辆排队时，可充分利用加气岛横向、纵向之间的道路通行，方便车辆进入、驶离加气区。6、动力配电采用箱式变配电站，间距围墙1米以上，距离站内其他设备、设施6米以上，实际根据现场城市电网位置引进电源电缆。长边临道式加气站平面布置实实体围墙储油区增压器加油岛指示站房入牌储罐液泵道路说明：-17-2、本方案长边临道，布局规则，占地面积：75米X35米。站房垂直于道路布置且两侧布置加气区。站区占地面积较大，大型车辆进出方便。GB应无明火或散发火花点和物。6、本方案设计站房为一层砖混结构，与罩棚联体，前后开门设有营业室、站长室、更衣室、物室。际位置视城市电网具体走向而定。-18-车说明：1、本方案为2~3万方/日CNG子站站区设计平面布置。加气车道较多，罩棚面积大，适用于加气车辆多、加气量大的加气站。运气拖车到站后倒行驶入停车泊位，入口车道与拖车泊位之间设活动隔离桩。GB25米范围内应无一、二级民用或重要公本方案站房与罩棚搭接1米，罩棚长28米，宽31米，下设六车道、六台加气机，其中：加气岛横向净距12米，纵向净距8米，方便车辆进入、驶离加气区。-19-5、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物、动力配电采用箱式变配电站，间距围墙1米以上，距离站内其他设备、设施6米以上，实际实际位置视城市电网具体走向而定。长边临道式加气站平面布置实体围墙实体围墙变化消防器材拖车拖车压缩机卸气柱储气井立柱站房罩棚加气岛加气机牌入口指示牌标志牌道路说明：1、本方案为1~2万方/日CNG子站站区设计平面布置。-20-0米×51米，布置形式为收费站式，入站视觉好，司长边空间优势，方便车辆充装，减少排队等待时间。结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物际根据现场城市电网位置引进电源电缆。出。-21-箱变绿化实体围墙消防器材拖车拖车撞墩压缩机卸气柱储气井站房立柱加气岛加气机罩棚出口指示牌入口指示牌标志牌道路说明：1、本方案为2~3万方/日CNG子站站区设计平面布置。4米×56米，适用于站区临道侧短、进深较长的加气站。运气拖车环行驶入停车泊位，车道与拖车泊位之间设活动隔离桩。室、卫生间、储物-22-际根据现场城市电网位置引进电源电缆。6、本方案站房与罩棚搭接1米，罩棚(22米X31米)下加气岛间按双车道设计，当出现加气车辆排队现象时，充分利用横向两岛间距通行，方便加气车辆进入和驶出。短边临道式加气站平面布置-23-绿化站房立柱入口指示牌说明：1、本方案为1~2万方/日CNG子站站区设计平面布置。排队性好，适用于站区临道侧短，进深较长的加气站。运气拖车从入口进站，倒行驶入停从出口驶离站区。3、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物应满足国标GB50156-2002要求，25米范围内应无一、二级民用或重要公际根据现场城市电网位置引进电源电缆。6、本方案站房与罩棚搭接1米，罩棚(18米X37米)下加气岛间按双车道设计，加气车辆-24-消防消防器材储气井加气机立柱实体围墙入口指示牌加气岛标志牌压缩机棚房道路说明：1、本方案为1~2万方/日CNG子站站区设计平面布置。GB范围内应无一、二级民用或重要公共构与拖车泊位之间设活动隔离桩。5、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物、动力配电采用箱式变配电站，间距围墙1米以上，距离站内其他设备、设施6米以上，实-25-际根据现场城市电网位置引进电源电缆。。十：道口式加气站平面布置箱箱变压缩机气井材房站入口指示牌加机气加墙棚罩牌立柱气岛路说明：1、本方案为1~2万方/日CNG子站站区设计平面布置。2、站区地处T形或十字形道路路口，面积50米×48米。站房与罩棚倾斜式布置，加气区域宽敞，罩棚与两条公路成45o角，适用于城区交叉道口。车辆进出加气站、停靠和驶离加GB25米范围内应无一、二级民用或重要公-26-4、运气拖车站内行驶轨迹可以环状闭合，即可以从出口驶入，换车后从出口驶出，在加气高现象发生。5、站内加气区域宽敞，雨棚下设四台加气机，加气岛宽度1.2米，加气机与站房净距5米。当出现加气车辆排队现象时，横向两岛之间可以通行，方便车辆充装以及驶离加气区。6、动力配电采用箱式变配电站，占地4米×5米，间距围墙1米以上，距离站内其他设备、设施6米以上，实际位置视城市电网具体走向而定。6.2.4总平面布置规定1加油加气站的围墙设置应符合下列规定：