压路机在高原山区施工时的保养

———压路机在高原山区施工时的保养压路机在高原山区施工时的特点是：因地势高、空气淡薄，使发动机功率下降，对压路机的转向和制动会产生一些不良影响，故必需实行肯定的技术措施来加强维护和保养。

1.高原山区对压路机工作的影响

随着海拔高度的增加，大气压力和空气密度有所下降，使发动机的充气量削减，降低了发动机的输出功率。附表为气温为20℃、湿度为60%时测得的海拔高度与发动机功率下降状况的关系。

在特别状况下，高原上很高的温度可能使发动机的功率削减40%-50%。

由于空气淡薄，不能保证正常的油气混合比，因燃烧不完全造成气缸、活塞和气门等处过快地消失积炭和结胶，增加了这些部位的磨损。

高原上的低气压会使水的沸点降低，在海拔千米处水的沸点仅为86.8℃，因而使发动机冷却水消耗量增加。

空气淡薄还将引起空压机的生产率降低，从而使得气动制动机构的牢靠性变差。

2.压路机在高原山区工作应实行的措施

对在高原山区施工作业的机械，首先必需核对发动机的性能参数，看是否能满意在此状况下的使用要求。

为了适应高原山区空气淡薄的特点，压路机的动力最好选用带增压器的风冷柴油机。对未装增压器的发动机，应适当地削减供油量。在海拔2500m以上的地区施工时，还应适当地增大供油提前角，以克服积炭和胶化过快的缺点。

为了削减积炭和胶化造成的不良影响，应缩短对燃烧室、活塞顶、气门顶等处的除炭清洗周期，可缩短为平常的30%-50%。

对于水冷发动机，要加强冷却水的密封性，削减冷却水的蒸发和外溢。冷却系统的清洗周期也应比平常缩短一半，以准时清除积垢。

要对制动、转向等掌握机构加强维护和保养，特殊要留意气动制动系统的压力。制动液必需采纳矿油类，以免蒸发过快而影响制动力的传递。压路机在高原山区施工时的特点是：因地势高、空气淡薄，使发动机功率下降，对压路机的转向和制动会产生一些不良影响，故必需实行肯定的技术措施来加强维护和保养。

1.高原山区对压路机工作的影响

随着海拔高度的增加，大气压力和空气密度有所下降，使发动机的充气量削减，降低了发动机的输出功率。附表为气温为20℃、湿度为60%时测得的海拔高度与发动机功率下降状况的关系。

在特别状况下，高原上很高的温度可能使发动机的功率削减40%-50%。

由于空气淡薄，不能保证正常的油气混合比，因燃烧不完全造成气缸、活塞和气门等处过快地消失积炭和结胶，增加了这些部位的磨损。

高原上的低气压会使水的沸点降低，在海拔千米处水的沸点仅为86.8℃，因而使发动机冷却水消耗量增加。

空气淡薄还将引起空压机的生产率降低，从而使得气动制动机构的牢靠性变差。

2.压路机在高原山区工作应实行的措施

对在高原山区施工作业的机械，首先必需核对发动机的性能参数，看是否能满意在此状况下的使用要求。

为了适应高原山区空气淡薄的特点，压路机的动力最好选用带增压器的风冷柴油机。对未装增压器的发动机，应适当地削减供油量。在海拔2500m以上的地区施工时，还应适当地增大供油提前角，以克服积炭和胶化过快的缺点。

为了削减积炭和胶化造成的不良影响，应缩短对燃烧室、活塞顶、气门顶等处的除炭清洗周期，可缩短为平常的30%-50%。

对于水冷发动机，要加强冷却水的密封性，削减冷却水的蒸发和外溢。冷却系统的清洗周期也应比平常缩短一半