鲁班奖独塔四索面异型斜拉桥施工组织设计含创优材料新工艺

××市××大桥施工组织设计××路桥××市××大桥项目总经理部二OO八年六月目录TOC\o"1-3"\u编制说明1第一篇工程项目概述2第一章项目地理位置及自然环境2第二章本合同段的主要工作内容13第三章项目其他相关情况14第二篇施工组织管理15第一章施工组织机构建设15第二章施工场地及临时设施建设15第三章物资、设备组织进场办法16第四章工期目标及保证措施16第五章质量目标及保证措施17第六章安全保证措施25第七章文明施工及环境保护措施29第八章冬季和雨季的施工安排36第九章防台风方案、方法及其措施38第十章施工总平面布置42第三篇主要专项项目的施工方案46第一章测量46第四章大体积砼的温控措施及施工工艺48第五章砼施工53第六章钢筋施工55第七章预应力施工58第四篇施工方案及工艺62第一部分桩基础施工62第一章桩基施工总体布置62第二章主墩桩基施工方案63第三章引桥桩基施工方案68第四章主要施工设备69第五章施工进度安排70第二部分承台施工71第一章承台施工概述71第二章承台施工方案72第三部分主塔施工88第一章主塔施工概述88第二章主梁施工91第三章三角塔施工94第四部分主桥上部结构施工107第一章钢箱梁施工概述107第二章钢箱梁安装施工107第三章主桥斜拉索安装施工121第五部分引桥施工129第一章引桥施工概述129第二章主要施工工艺130第六部分道路施工137第一章道路施工概述137第二章路基工程137第三章路面工程139第四章道路附属工程139第五章绿化工程140第六章地道工程140编制说明本施工组织设计是针对××市××大桥施工内容编制。施工组织设计内容主要包括：施工组织管理；专项施工工艺的设计，如测量、温控、钢筋施工等；分项工程施工工艺，如基础、主塔等。施工组织设计中所涵盖的技术复杂，难度较大的施工过程，根据施组原则编制施工作业指导书。如果方案有大的变化，要求单独申报。经审定的施工组织设计，要求在实施过程中严格执行，并且传达到施工作业班组。施工组织设计编制依据：1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-983、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-954、《公路工程集料试验规程》JTJ058-20005、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-20037、《××大桥土建工程施工招标文件》第一篇工程项目概述第一章项目地理位置及自然环境【1】地理位置××路××大桥位于××市××桥下游××区与××交界处，连接西岸的××区××港客运码头和东岸的××渔轮厂，是地处市中心的一座景观桥梁。工程地理位置如下图所示。××市××路××大桥工程地理位置【2】工程位置、范围和规模本工程西起××路，向东上跨××桥××路地道、××路、××路，再跨越××，过江后上跨××大道、××路、向东与××平交。全长1383m。××大桥标准桥宽35m，双向六车道。主桥采用独塔四索面异型斜拉桥结构，全长337.00m，跨径布置自西向东为：主跨225.00m+边跨8200m+30.00m。引桥采用预应力砼箱梁结构，西岸引桥长311.5m，东岸引桥长391.4m。桩基均采用钻孔灌注桩，其中主桥主墩基础桩径φ1800mm，主、引桥其它基础桩径φ1200mm、φ1000mm。【3】气象资料本区属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，光照强。冬季受蒙古高压控制，以晴冷干燥天气为主，春末夏初，冷暖空气交绥，俗称梅雨季；夏秋七、八月间，全区处于太平洋副热带高压控制下，天气晴热少雨，但有台风侵入，带来大风大暴雨灾害天气，对本区影响很大。××站统计资料为1953—2000年共48年。〖3.1〗气温：多年平均气温16.5℃极端最高气温39.5℃(出现在1998年8月10日）极端最低气温-8.8℃(出现在1955年1月12日）〖3.2〗降水：多年平均降水量1411.5毫米年最多降水量1856.6毫米(1998年）年最少降水量846.5毫米(1967年）一日最大降水量235.9毫米(1963年9月13日）〖3.3〗蒸发：多年平均蒸发量1272.5毫米年最大蒸发量1543.0毫米(1963年）年最小蒸发量1035.7毫米(1989年）〖3.4〗相对湿度：多年平均相对湿度81％〖3.5〗雾：多年平均雾日26.1天年最多雾日55天年最少雾日5天〖3.6〗冰冻：多年平均冰冻日35．8天年最多冰冻日65天(1967年）年最少冰冻日11天(1994年）〖3.7〗日照：多年平均日照时数1902.7小时〖3.8〗气压：多年平均气压1016.4百帕〖3.9〗风速：多年平均风速2.6米/秒风速频率表风向NNNENEENEEESESESSE平均风速2.92.8频率5%7%5%3%2%4%7%10%最大风速2420261611181214风向SSSWSWWSWWWNWNWNNWC平均风速1.71.933.63.5频率8%6%2%1%1%5%10%9%15%最大风速13101088121615【4】水文资料××桥所跨河段为××干流，其主要水利特征如下：〖4.1〗潮水位××干流段潮汐变化较大，属不正规半日潮，为往复流性质，一天有二个高潮和二个低潮，其相邻的高潮低潮均不相等，夏季的夜高潮高于日高潮，冬季日高潮高于夜高潮。每潮从起涨到落平，平均为12小时25分，涨潮历时平均为5小时50分，落潮历时平均为6小时35分，落潮历时比涨潮历时长45分；其流速、流向受地形影响，在不同的岸段也有所不同。多年平均高潮位2.23m（黄海基准），最高潮位系台风期的风暴潮和上游洪水叠加所形成。历史最高潮位3.36m（1997年8月18日），最低潮水位受寒潮影响，为-1.72m（1959年12月31日），历年平均高潮位为1.18m，历年平均低潮位为-0.49m，平均潮差为1.70m，历年最大潮差为3.62m。〖4.2〗潮量该河段1190万立方米每潮。〖4.3〗泥沙××干流的泥沙运动是海域来沙所形成的，1982年实测平均含沙量0.98公斤/立方米。〖4.4〗设计潮位年最高潮位设计成果表基面：1985年国家基准站名各频率P最高潮位位（m）1%2%5%10%20%镇海3.723.463.122.872.61三江口3.563.4093.172.982.78××市××桥所在河槽采用××站100年一遇潮位3.56m为防洪堤设计水位，防洪堤堤顶高程4.13m。有关水利要素表未造率防洪堤设计水位（m）过水面积（m2）设计流量（m3//s）平均流速（m/ss）规划堤距（m）规划堤顶高程（mm）0.0353.56190527361.442754.13〖4.4〗通航××本河段（××大桥—东外环路桥）通航标准为内河1000吨级，设计通航高潮位1.83m，通航净空10m，航道净宽90m。设计航道中心线桩号为K0+535.5。〖4.5〗河床断面××桥跨××段河床底标高-1.0～-6.60m，东浅西深。桥位处××河床断面如图所示。桥位处××河床断面图【5】场地工程地质条件根据详勘揭露，拟建桥位区地表下约89m深度范围内的地层均为第四系沉积物，其下为基岩。地基土的类别包括粘性土、砂土、碎石土及填土等，基岩顶部岩性为全风化～强风化泥岩（局部为泥质粉砂岩）。各地层层位分布总体上较稳定。根据地层的成因类型、基本特征和物理力学性质综合分析，划分为10个工程地质大层，部分大层再细分为若干亚层，共计19个工程地质亚层。××市区常见的③层灰～青灰色粉土、粉砂在本场地内普遍缺失。各地层自上而下分层详细叙述如下。1）①-1a层杂填土：杂～灰黄色，稍湿～湿，松散～稍密，土质结构与成分不均匀，上部一般含较多碎砖、碎石、砼碎块等杂物，局部地段含生活垃圾，下部以粘性土为主。该层遍布于两岸陆域地表。层顶标高为3.57～2.32m，层底标高为2.06～0.27m，层厚一般为1.20～1.80m，最薄处为0.70m，局部地段填土层厚度超过2.00m，最厚达2.50m左右。2）①-1b层淤泥：灰～深灰色，饱和，流塑状态，高压缩性，结构松软，含较多有机质、腐殖质及生活垃圾。该层在××水域范围分布，系江底近期沉积物，本次勘察在江中主桥主墩的3个钻孔（ZK19、ZK20、ZK21）中揭露。层顶标高为-0.72～-0.85m，层底标高为-5.02～-7.32m，层厚4.30～6.50m。3）①-2层粘土：灰黄色，很湿～饱和，可塑～软塑状态，中偏高压缩性，含氧化铁斑点及铁锰质结核，土性自上而下逐渐变软，底部与下伏淤泥质土呈渐变过渡。该层在西岸的ZK1、ZK2、ZK3、××水域范围的ZK19、ZK20、ZK21及东岸邻近江边的ZK22～ZK31及ZK33、ZK36、ZK37等19个孔位处缺失，其余22个孔位处均有分布。层顶标高为2.06～0.75m，层底标高为1.25～0.04m，层厚0.70～1.60m。4）②-1层淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑状态，高压缩性，含云母及有机质，土质不均匀，局部为淤泥质粘土，具微层理构造，层间常夹极薄层粉土或粉砂。该层在各钻孔中均有分布。陆域范围内层顶标高为1.25～0.04m，西岸地段层厚为9.80～13.10m，东岸地段层厚为7.20～11.20m。在××水域范围，由于受河流的切割作用，江中3个钻孔所揭露的层顶标高为-5.02～-7.32m，层厚4.40～6.60m。该层的层底标高为-6.35～-12.62m，呈西岸及××水域范围低、东岸高的特征。5）②-2层淤泥质粉质粘土夹薄层粉砂：灰色，饱和，流塑状态，中～高压缩性，含云母及有机质，土质不均匀，夹少量淤泥质粘土，常夹薄层粉砂及少量贝壳碎屑，局部粉性较重。该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-6.35～-12.62m，层底标高为-10.95～-15.46m，层厚1.60～5.70m。6）④层淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑状态，高压缩性，含云母及有机质，局部为淤泥质粘土，夹少量薄层粉砂及云母、贝壳碎屑薄层。该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-10.95～-15.46m，层底标高为-16.48～-30.81m，层厚4.80～17.80m。7）⑤层粉质粘土：灰黄～褐黄色，顶部常呈灰绿～黄绿色，很湿～饱和，软塑～可塑、局部硬塑状态，中压缩性，含氧化铁斑点及少量铁锰质、钙质结核，夹多量粘土，局部夹薄层粉土。该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-16.48～-30.81m，呈西岸及××水域范围相对较低、东岸逐渐变高的特点，层底标高为-27.98～-34.92m，层厚1.20～17.40m，西岸地段较薄、东岸地段较厚。8）⑥层淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑状态，中偏高压缩性，土质不均匀，含云母及少量腐殖质，上部呈薄层状，层间夹极薄层粉砂，下部呈厚层状，常夹粘土团块。该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-27.98～-34.92m，层底标高为-36.63～-43.22m，层厚3.50～11.60m。9）⑦层粉质粘土：深灰～兰灰色，顶部常呈浅灰～灰色，下部呈兰灰～灰绿色，偶夹灰黑色，很湿～湿，可塑、局部硬塑状态，中压缩性，含氧化铁斑点及铁锰质、钙质结核，偶夹少量腐殖质，上部夹粘土，下部常夹薄层粉土或粉砂，局部粉性较重。该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-36.63～-43.22m，层底标高为-40.91～-48.84m，层厚1.60～10.10m。东岸ZK40～ZK46钻孔之间厚度大于8.0m，其余钻孔中厚度一般不超过6.5m。10）⑧-1层粉砂：浅灰～灰黄色，很湿～饱和，密实，中～低压缩性，顶部常夹薄层粘性土（粘性土厚度小于5cm），其下砂质一般较纯，局部夹中细砂或少量粘性土。在江中的ZK20、ZK21及东岸的ZK24及ZK46等4个孔位处，底部夹有厚度0.5m左右的粘性土。该层在西岸的ZK4、ZK6、ZK8及东岸的ZK36、ZK41等5个孔位处，由于下伏⑧-2层中砂的层顶隆起而缺失，其余孔位处均有分布。层顶标高为-40.91～-48.84m，层底标高为-44.71～-54.52m，层厚1.40～10.00m。局部厚度较薄主要由于下伏中砂层层顶隆起而造成。11）⑧-2层中砂：黄灰～灰黄色，饱和，密实，低压缩性，砂质较纯，矿物成分以石英为主，含少量圆砾，局部夹少量粘性土。在东岸的ZK8、ZK12、ZK13及西岸的ZK25、ZK27、ZK29、ZK31等7个孔位处，局部深度内夹有粘性土小透镜体。该层在各钻孔中均有分布，层顶标高为-44.32～-54.52m，层底标高为-56.55～-62.92m，层厚6.50～18.00m。12）⑧-3层粉质粘土：灰～兰灰色，很湿～湿，可塑状态，中偏低压缩性，局部为粘土，夹粉细砂薄层或团块。除ZK45孔以外的其余40个钻孔均钻至该层深度，该层在这40个钻孔中均有分布。层顶标高为-56.55～-62.92m，层底标高为-59.98～-67.53m，层厚0.50～7.70m。除西岸ZK1～ZK9钻孔之间该层厚度大于5m左右，其余钻孔中厚度一般不超过4m。13）⑧-4层中砂：浅灰～灰白色、夹褐红色条带、局部灰黄或兰灰色，饱和，密实，低压缩性，局部为粗砂，砂质较纯，矿物成分以石英为主，含少量圆砾。除ZK2、ZK45孔以外的其余39个钻孔均钻至该层深度，该层在这39个钻孔中均有分布。层顶标高为-59.98～-67.53m，层底标高为-67.92～-72.45m，层厚2.50～11.10m。除西岸ZK3～ZK8钻孔之间该层厚度小于4m，其余钻孔中厚度均大于4m。14）⑨-1层粉质粘土：浅灰～兰灰色、上部常呈灰绿色，很湿，可塑～硬塑状态，中偏低压缩性，局部为粘土，土质较均匀，含少量氧化铁斑点及铁锰质、钙质结核，夹少量腐殖质。除ZK2、ZK45孔以外的其余39个钻孔均钻至该层深度，该层在这39个钻孔中均有分布，其中22个钻孔钻穿该层层底。层顶标高为-67.92～-72.45m，层底标高为-73.38～-80.50m，层厚1.90～10.80m。15）⑨-2层中砂：浅灰～灰黄色、局部兰灰色，饱和，密实，低压缩性，砂质一般较纯，矿物成分以石英为主，夹粗砂、粉砂或少量粘性土，含多量圆砾。在东岸的ZK13孔位处，该层局部深度夹有粘性土小透镜体。共有22个钻孔钻至该层深度，其中西岸ZK4、ZK8、江中ZK20、及东岸ZK31、ZK33等5个孔位处该层缺失，其余17个孔位处均有分布。层顶标高为-73.38～-80.50m，层底标高为-76.35～-84.10m，层厚1.30～7.20m。除ZK5、ZK9、ZK22、ZK24等4个钻孔中厚度大于4m，其余13个钻孔中厚度均小于4m。16）⑨-3层粉质粘土：浅灰～兰灰色，湿，可塑～硬塑状态，中偏低压缩性，含少量氧化铁斑点及铁锰质、钙质结核，夹少量薄层粉细砂。该层呈不连续透镜体状分布，共有22个钻孔钻至该层深度，仅在西岸的ZK12及东岸的ZK38、ZK42、ZK43等4个孔位处揭露该层。层顶标高为-77.39～-81.44m，层底标高为-82.54～-84.14m，层厚2.20～6.00m。除ZK12钻孔中厚度为6.0m，其余3个钻孔中厚度为2.2～3.1m。17）⑩-1层砾砂：灰～浅灰色、夹褐红色色条带，饱和和，密实，低低压缩性，矿矿物成分以石石英为主，含含多量圆砾，粒粒径大于2mmm的颗粒质质量约占总质质量的35%左右。共有22个钻孔钻至至该层深度，除除西岸的ZK12、ZK13孔位处该层层缺失，其余余20个孔位处均均有分布，其其中8个钻孔钻穿穿该层层底。层层顶标高为--74.355～-84.14m，层底标高高为-79.788～-86.222m，层厚1.30～10.00m。局部厚厚度较薄主要要由于下伏⑩⑩-2层圆砾的层层顶隆起而造造成。18）⑩-2层圆砾：浅灰～灰黄色、夹夹褐红色，饱饱和，密实，低低压缩性。粗粗颗粒成分以以粒径2～20mm的圆圆砾为主，约约占总质量的的42%左右。局部部含多量卵石石，粒径大于于20mm的颗颗粒质量约占占总质量的15%左右。磨圆圆度较好，分分选性差。充充填物为粉细细砂及少量粘粘性土。共有有10个钻孔钻至至该层深度，该该层在这10个钻孔中均均有分布，其其中4个钻孔钻穿穿该层层底。层层顶标高为--79.78～-86.222m，层底标高高为-86.699～-87.522m，层厚1.330～4.40m。19）eq\o\ac(○,11)层泥岩：：本次勘察目前共有有4个钻孔钻至至基岩深度，即即江中主桥主主墩位置的ZZK19、ZK21孔和和东岸抗拔锚锚固墩位置的的ZK22、ZK24孔（勘察方方案中，西岸岸主桥PM3墩地段的ZKK16和ZK18孔的深度计计划钻至基岩岩，目前尚未未实施）。褐红～紫红色，泥泥质结构（局局部泥质粉砂砂质结构），属属极软～软质岩。顶顶部1～2m深度范围风风化强烈，裂裂隙发育，岩岩石较破碎，风风化程度沿深深度逐渐减弱弱。ZK199和ZK21钻孔孔中顶部基岩岩为泥质粉砂砂岩，其下为为泥岩，ZKK22和ZK24钻孔中揭露露的基岩均为为泥岩。基岩岩顶面标高为为-86.699～-87.522m。地基土承载力参数数建议值如下下表所示。地基土承载力参数数建议值表地层编号地层名称地基土容许承载力力(kPa)压缩模量(MPa)①-2粘土804.9②-1淤泥质粉质粘土653.8②-2淤泥质粉质粘土夹夹薄层粉砂754.6④淤泥质粉质粘土704.5⑤粉质粘土1806.9⑥淤泥质粉质粘土110⑦粉质粘土230⑧-1粉砂280⑧-2中砂380⑧-3粉质粘土210⑧-4中砂430⑨-1粉质粘土220⑨-2中砂450⑨-3粉质粘土260⑩-1砾砂480⑩-2圆砾500根据各地层的分布布规律及其工工程性质，结结合××地区的工工程经验，拟拟建场地内可可作为桩基持持力层的地基基土层主要有有⑤层、⑦层、⑧层、⑨层及⑩层等工程地地质大层。⑤层粉质粘土，俗称称黄色硬土层层，可作为本本地区一般多多层、高层建建筑的桩基持持力层，但因因其埋深较浅浅、且下伏地地层为流塑状状态的⑥层淤泥质粉粉质粘土，故故该层不能满满足拟建大桥桥桩基持力层层的设计要求求。⑦层粉质粘土，可塑塑、局部硬塑塑状态，中压压缩性，无软软弱下卧层，总总体上属性质质较好的桩基基持力层。但但因该层埋深深相对较浅，且且下伏⑧层的土性更更佳，故一般般不宜选用该该层作为拟建建大桥的桩基基持力层。⑧层属××市区较优优良的桩基持持力层，本场场地的⑧层细分为以以下诸亚层：：⑧-1层粉砂，密密实，中～低压缩性；；⑧-2层中砂，密密实，低压缩缩性；⑧-3层粉质粘粘土，可塑状状态，中偏低低压缩性；⑧⑧-4层中砂，密密实，低压缩缩性。其中⑧⑧-1层粉砂与与⑧-2层中砂的的组合厚度为为12.40～21.80m，是拟建大大桥较理想的的桩基持力层层。⑨层细分为以下诸亚亚层：⑨-1层粉质粘粘土，可塑～～硬塑状态，中中偏低压缩性性；⑨-2层中砂，密密实，低压缩缩性；⑨-3层粉质粘粘土（呈不连连续透镜体状状分布，仅44个孔位处揭揭露该层），可可塑～硬塑状态，中中偏低压缩性性。其中⑨-2层中砂可可作为拟建大大桥的桩基持持力层。⑩层细分为⑩-1层层砾砂和⑩-2层圆砾，均均为密实、低低压缩性。⑩⑩-1层砾砂与与⑩-2层圆砾的的组合厚度为为6.90～9.70m，下伏地层层即为基岩，是是拟建大桥优优良的桩基持持力层。拟建场地内⑦层、⑧层、⑨层和⑩层等各深部部土层在西岸岸地段（已完完成钻孔地段段）、江中主主桥主墩地段段、东岸抗拔拔锚固墩地段段及东岸其余余地段的分布布特征分区一一览详见下表《各地段段深部土层分分布特征一览览表》。各地段深部土层分分布特征一览览表地层编号地层名称西岸地段主桥主墩地段东岸锚固墩地段东岸其余地段层顶标高（m）层厚（m）层顶标高（m）层厚（m）层顶标高（m）层厚（m）层顶标高（m）层厚（m）⑦粉质粘土-38.76～-442.751.80～4.70-42.92～-433.221.60～2.40-37.99～-339.584.40～5.70-36.63～-441.902.00～10.10⑧-1粉砂-41.32～-455.23*2.40～6.80*-44.52～-445.557.70～10.00-43.69～-444.386.90～7.40-40.91～-488.84*1.40～6.60*⑧-2中砂-44.32～-449.239.90～15.80-52.92～-544.526.90～9.80-50.95～-551.286.50～9.10-44.71～-550.848.60～18.00⑧-3粉质粘土-58.06～-600.962.00～7.70-60.35～-662.921.60～2.50-57.78～-600.052.10～2.60-56.55～-622.710.50～4.60⑧-4中砂-62.02～-667.532.50～10.20-62.85～-664.825.60～9.60-59.98～-662.656.80～11.10-60.39～-644.914.30～10.60⑨-1粉质粘土-68.84～-722.253.40～10.80-70.42～-772.451.90～5.90-68.79～-711.082.30～5.80-67.92～-722.024.20～10.30⑨-2中砂-73.69～-880.45**3.00～7.20*-74.32～-776.32**3.30～3.50*-73.38～-774.592.70～6.80-74.57～-880.50**1.30～3.60*⑨-3粉质粘土-77.39*6.00*缺失缺失-80.34～-881.44**2.20～3.10*⑩-1砾砂-77.81～-883.12**未穿-74.35～-779.622.80～10.00-76.35～-880.182.80～5.20-75.43～-884.141.30～2.30⑩-2圆砾-83.39～-883.45未穿-82.42～-886.221.30～4.40-81.55～-882.984.10-79.78～-779.84未穿注：表中带*者者为部分孔位位内缺失。第二章本合同同段的主要工工作内容1、××大桥主桥施工工：主桥桩基基、承台、墩墩柱、三角形形索塔、钢箱箱梁、人行道道及桥面系附附属设施施工工。2、××大桥引桥施工工：引桥桩基基、承台、墩墩柱、现浇连连续梁、桥面面铺装等工程程施工。3、引道及附属设施施施工：地下下通道、路基基、路面、挡挡防等工程施施工。第三章项目其其他相关情况况【1】项目参建单位××大桥是××市市“五路四桥”工程的一部分分，项目建设设方为××通途投资资有限公司；；本桥由上海海市政设计研研究总院设计计；由中国公公路工程咨询询监理公司监监理；由×××公路桥梁建建设集团有限限公司承担施施工。【2】总工期××大桥的施工合合同工期为28个月。本项目土建施工内内容主要为主主桥及引桥工工程，从技术术难度、施工工程序等方面面判断，主桥桥施工是本项项目的主流程程，本合同段段施工工期以以主桥施工周期期控制。第二篇施工组织管理项目施工过程中的的施工技术措措施及技术管管理和施工组组织管理是项项目施工的关关键环节。一一套完善而又又科学的管理理体系是施工工过程中确保保“质量、进度度、安全”的根本保证证，本项目时时间紧，任务务重，为了保保持整个项目目的高效运作作，必须建立立、健全一整整套的管理办办法和管理制制度。第一章施工组织机机构建设我集团公司对×××大桥施工极为为重视，将把把该项目作为为本公司的“一号工程”，抽调强有有力的具有类类似工程施工工经验的管理理、技术力量量，组建了“××路桥××市××大桥项目总经理部”，组成矩阵阵式的项目管管理体系，实实施项目经理理负责制，全全面认真履行行合同，按照照《浙江省高高速公路标准准化工地建设设管理暂行规规定》实施标标准化管理，使使业主满意。项目经理部代表集集团对本项目目所涉及到的的全部工作进进行管理并负负责。项目经经理部设：项项目经理、项项目总工各一一名，项目副副经理两名，项项目副总工一一名，下设工工程部、质检部、物资部、财务务部、行政办公公室、安全环环保部；根据本项目的施工工特点设主桥桥和引桥两个施工工作业队。项目经理部坚持以以项目经理为为主，各个职职能部门按照照各部门的职职责权限开展展工作，同时时又要密切配配合，完成项项目的施工任任务。第二章施工工场地及临时时设施建设【1】生产生活设施建设设按照业主提供的“临时用地”和“浙江省标准准化管理”的要求，规规划建设项目目经理部办公公、生活及生生产工棚、施工临时用用房采用活动动板房。【2】生产和生活用水生产用水和生活用用水为自来水水，用镀锌钢钢管接至工地地。【3】电力供应安装1台1250KVA（××）和1台500KVA（××区）的箱式变变电站，配备备1台250kWW康明斯发电电机备用。【4】通讯项目经理部配备传传真机1台，各部门门均配备1台座机电话话，部门负责责人配备手机机、按需配备备微机并连网网实行微机化化管理。场内内通讯配置对对讲机，与当当地有关部门门联系申请专专用频道。第三章物资资、设备组织织进场办法由于桥区区位于××市区，受到交通管管制，给材料料、设备的组组织进场带来来一定的难度度。材料、设设备进场时，我我部加强组织织及协调，确确保按时进场场。【1】设备进场施工设备主要从公公司本部、舟舟山西堠门大大桥等项目调调运，其运输输方式主要利利用水运至工工地附近的民民用码头处，采采用吊机卸船船，然后转运运至工地内。【2】材料进场本项目砼采用商品品砼，不存在在地方材料运运输问题；施施工用钢材采采用汽车或轮轮船直接运输输至工地现场场。第四章工期目目标及保证措措施第一节工工期分析本项目时间紧，任任务重，为保保证按业主要要求工期28个月内完成成合同规定的的全部工程内内容，我部希希望通过精心心组织和安排排力争提前完完工。一、施工进度计划划见《施工总体计划》。二、施工网络图见《施工总体计划》。三、工期分析××大桥施工工期期为28个月，主桥施工是本项目目制约工期的的关键。第二节工期保保证措施1、加强组织管理力力度加快前期期工作节奏，尽尽快进入主流流程施工以节节约工期。2、加强与气象部门门的联系，掌掌握桥区内的的气象、潮汐汐、水流等情情况，掌握不不利条件对施施工的影响，合合理安排施工工程序，提出出保证措施，施施工中主动争争取一些施工工作业时间。3、科学、合理地安安排施工作业业程序，采取取平行流水作业等方方式，缩短工工序间的衔接接时间。发扬扬我公司艰苦苦奋斗的优良良传统，在条条件许可的情情况下进行昼昼夜连续作业业，主动延长长作业时间缩缩短工期。4、狠抓施工主流程，确确保主流程工工期按时完成成。科学安排排各分项工程程的施工次序序，合理地进进行交叉作业业、流水作业业。加强计划划管理，在下下达计划的同同时，经理部部从全局出发发，作详尽的的施工布置，包包括计划实施施的依据、特特点、方法、工工艺、材料设设备、劳动力力安排、施工工质量要求。采取有效措施减少工程施工受雨季及台风影响，确保特殊季节和假日施工正常进行。5、精心作好分项、分分部工程施工工组织设计及及方案比选，优优选工期短、质质量好的施工工方案，保证证工程进度；；在施工过程程中进行动态态分析和管理理，确保工期期。6、建立健全质保体系系，以质量求求进度，避免免返工。7、尊重科学，依靠科科学。尽可能能多地开发新新技术采用新新工艺、新技技术和新材料料，大量使用用现代化的施施工机械，提提高生产效率率，加快施工工速度。8、和建设方、设计方方、监理工程程师紧密配合合，共同攻克克施工技术难难关，解决施施工中发现的的各种问题，做做到不影响施施工。9、派经验丰富的机料料人员承担材材料和设备的的管理工作。确确保机料供应应。10、本项目将认真执行行我公司行之之有效的经济济责任制和工工期目标管理理，遵循“紧前松后”计划原则，确确保施工进度度表规定的各各项工期目标标按期或提前前完成。11、备用发电机组，停停电期间仍确确保连续施工工。第五章质量目标及及保证措施我集团公司通过了了ISO9000120000质量体系认认证，项目经经理部成立后后，提出了本本项目的质量量方针和质量量目标。××大桥质量方针针：科学管理质量第一信守合同争创一流；；××大桥质量目标标：1、保持质量体系有有效运作并持持续改进；2、杜绝一切重大质质量事故发生生；3、工程合格率1000%，优良率95%；4、桥梁工程在分项项工程评比中中达到95分以上；5、顾客满意度达到到90%；6、创优良工程，争争创国优及“鲁班奖”。第一节质量保保证体系××××大桥为独独塔四索面异异型斜拉桥，桥桥跨布置为主主跨225mm+边跨82m+30m。其施施工方法融入入了拱桥竖转转类似工艺，施施工工艺复杂杂，施工控制制环节多，技技术要求高。为为保证大桥的的顺利建成，确确保大桥的质质量和工期目目标，我公司司拟派驻精干干的管理、技技术人员，组组织强干的施施工队伍进行行大桥的施工工。【1】确保工程质量的的措施项目质量总目标::一次性验收收合格，争创创詹天佑、鲁鲁班工程奖。〖1.1〗质量体系系保证成立专家顾问组，解解决施工中存存在的重大技技术问题拟聘请国内桥梁界界的知名专家家，成立专家家顾问组，定定期和不定期期对大桥的技技术问题进行行研究，解决决施工中存在在的关键技术术问题。建立重大方案内部部评审、关键键技术方案引引入第三方审审核制度对于主塔“卧拼竖竖转法施工”、塔座施工工、后塔柱节节点及压重、钢钢箱梁悬臂吊吊装等重大技技术方案，项项目部将组织织强有力的技技术班子进行行攻关，编制制详细的施工工技术方案和和实施细则。重重大方案由项项目部编制完完成后报集团团内部评审，通通过后聘请有有关专家评审审，经评审通通过后按评审审意见修改和和实施。对索索塔施工等与与设计紧密相相关的关键技技术方案，请请有资格的第第三方进行审审核。建立良好信息沟通通机制本桥重大技术方案案与设计联系系紧密，在施施工方案设计计时，保持与与设计单位的的良好沟通，避避免施工方案案与设计发生生冲突。建立健全质量保证证体系我公司已通过ISOO900011-20000质量体系认认证，项目部部将按照质量量体系标准的的要求，认真真贯彻执行。并并在项目实施施过程中持续续、有效的改改进。（1）建立健全质量管管理组织机构构建立以项目经理为为首的全员质质量保证体系系。成立质量量管理的相关关组织机构，建建立以项目经经理为组长、项项目总工程师师为副组长的的质量管理领领导小组，下下设质检处及及专职质检员员，负责日常常的质量管理理工作。质量管理组织机构构（2）建立健全质量管管理制度。制定质量计计划，严格按按照质量体系系程序文件的的要求进行施施工过程质量量管理，确保保质量管理过过程中的各项项工作均受控控；（3）建立健全质量责责任制、质量量奖惩制、技技术交底制。（4）加强项目参战员员工的质量意意识教育。确保每位员员工所作的各各项工作均能能满足规范及及设计要求，摒弃保护层、钢筋间距等小问题不影响工程质量的错误思想；（5）建立完善中心试试验室和监控控系统。在质检处的的领导下对全全桥工程质量量实行有效监监控，加强进进场原材料的的检验与控制制，确保进入入结构的各种种原材料符合合规范要求；；（6）加强现场施工质质量过程控制制。严格按施施工技术规范范及监理程序序组织工程施施工，严格执执行质量“三检”制度，上道道工序未经检检验或检验不不合格，不得得进行下道工工序施工作业业。〖1.2〗精度控制制措施精度控制.1精度控制措施（1）利用GPS高精度定位位技术，建立立高精度的控控制网和进行行高精度的过过江水准的传传递是精度控控制的关键。（2）选用莱卡TC20003型全站仪（测测角精度0.5秒、测距标标称精度1mmm+1pppm）进行施工工控制测量。.2具体实施方法项目轴线观测高程观测三角形索塔在节段顶、底面标标出轴线观测测点、设定观观测标尺，用用全站仪测量量，控制节段段安装轴线采用三角高程的测测量方法，用用全站仪实施施三角高程测测量钢箱梁在钢箱梁正交异性性板面上标出出轴线观测点点，用全站仪仪进行轴线观观测控制在垂直于桥轴线的的箱梁两侧、轴轴线上设高程程观测点，用用水准仪进行行高程控制测测量三角索塔拼装支架架沉降观测在支架顶部标出轴轴线观测点，用用全站仪进行行轴线观测控控制在支架顶部和基础础部位设高程程观测点，用用水准仪进行行高程控制测测量施工要点.1测量技术要求（1）平面控制网及高高程控制网要要求应建立相对独立的的二等平面控控制网和相对对独立的二等等高程控制网网，并进行跨跨河水准测量量。（2）本工程测量应为为如下项目提提供具有必要要精度的资料料及依据：①各结构单元施工放放样，各道工工序的施工精精度及变形控控制，验收等等；②主塔各结构部部位在施工各各个工况下的的变形和变位位观测；③提升塔在各各施工工况的的变形和偏位位的观测；④钢箱梁合龙龙前不同温度度条件下的变变形观测；⑤工程竣工时时荷载鉴定试试验的测量观观测。（3）主桥钢结构施工工安装、监控控、监测。（4）轴线测量主桥、引桥轴线相相对误差以及及相应测角中中误差，均应应满足各墩（台台）中心位置置横桥向测量量误差4mmm要求的前提提下确定。（5）高程控制测量①墩台及其基础施工工、高程控制制按三等水准准要求进行；；②梁体、桥面面变形测量按按二等水准要要求进行。(6）水准点埋设考虑到施工过程中中与长期沉降降观测工作的的连续性，施施工水准点可可结合施工水水准点的布置置，统一规划划设置永久性性水准点。.2主墩基础（1）钢板桩基础施工工1）钢板桩接头之间采采取严密的防防水措施，防防止渗水；2）钢板桩入土深度度应保证，防防止基坑在开开挖过程中产产生底部隆起起；3）钢板桩内部应设设置足够强劲劲支撑，防止止在抽水过程程中产生变形形和变位。（2）主墩承台施工1)主墩承台砼浇筑混混凝土前，全全部支架、模模板和钢筋预预埋件应按图图纸要求进行行检查，并清清理干净模板板表面杂物。2)砼浇筑应采用普通通硅酸盐水泥泥，严禁使用用矿渣水泥等收缩、泌泌水较大的其其他品种水泥泥。3)承台施工时，必须须正确放置各各项预埋件及及预留孔道，特特别应确保塔塔座的安装精精度，采取可可靠的稳定措施，防防止塔座在施施工过程中位位移。4)承台、PM112墩身为大体积积混凝土，采采取有效措施施，防止水化化热、混凝土土收缩等引起起砼开裂。.3索塔施工（1）三角区索塔采用用“竖拼竖转法”施工，主塔塔水平杆采用用支架法分节节段拼装施工工，前塔柱、塔塔头及后斜杆杆采用竖拼竖转法施施工。（2）中塔座和后塔座座与箱梁锚固固节点处，构构造复杂，为为适应塔柱整整体竖转的需需要，塔柱、箱箱梁分别安装装，最后将节节点处焊接成成一体，施工工中应严格控控制施工质量量和精度，并并采取切实可可行措施。（3）后塔柱节点配重重混凝土施工工采用高流动动性混凝土配配以严格的振振捣措施。在封头端板板的角隅位置置设置透气孔孔和振捣孔，保保证当混凝土土浇到钢格室室顶板端头等等角隅位置时时形成密闭空空间。（4）中塔柱、墩锚固固节点施工控控制精度要求求高，混凝土土灌注和预应应力工艺要求求高，施工中中应严格控制制，保证节点点的整体性。（5）塔柱竖转铰构造造必须保证其其横向刚度，防防止塔柱在竖竖转过程中出出现侧向失稳稳。.4钢箱梁和斜拉索施施工（1）主跨无索区及边跨跨主梁采用支支架法安装，在在主桥两岸设设栈桥及码头头，主塔和主主梁通过龙门门吊机提升至至栈桥，运输输至施工点进进行安装。主主跨有索区采采用桥面吊机分分节安装施工工。（2）钢箱梁水上运输输必须由有经经验的人员担担任。（3）采用桥面吊机吊吊装下一节段段须与相邻节节段间预留一定间隙，至至标高后，牵牵拉连接，避避免安装过程程中与相邻节节段发生碰伤伤，影响吊装装工作顺利进进行。（4）钢梁安装时，应应注意温度变变化对接头焊焊接的影响。安装时须有足够数量的固定点并保证足够的强度。当工地焊缝形成并具有足够的刚度和强度时，方能解除安装固定点，防止焊缝裂纹及接口处错边量超差。（5）为控制变形，横横向焊接顺序序应从桥中轴轴线向两侧焊焊接，并尽量量做到对称施施焊。（6）中跨合龙前进行行连续的温度度变形观测，根根据观测结果果进行配切。为为保证合龙线线形，采取水水箱压重、设设置剪力锁定定桁架等施工工措施，选择择合理的温度度进行合龙。（7）斜拉索采用卷扬扬机或千斤顶顶、设置软牵牵引等形式进进行安装。施工监控本桥的结构形式以以及施工过程程各种工况下下结构内力分分配复杂，施施工难度很大大，需委托相相关资质和能能力的单位进进行独立施工工监控，以确确保结构安全全和成桥的内内力、线型能够与与设计成桥状状态很好的吻吻合。.1对提升塔的施工监监测（1）提升塔偏位：用经经纬仪或全站站仪对提升塔塔偏位进行观观测。（2）提升塔杆件应力监监测：对提升升塔杆件其它它钢杆件应力力贴电阻应变变片测试。（3）扣索和抗风索：用用千斤顶和频频谱分析仪监监测张力。（4）起吊提升系统拉力力：通过数显显智能控制千千斤顶进行测测试。.2对钢箱梁的施工监监测（1）钢箱梁应力监测：：对关键截面面及主要受力力构件焊钢弦弦应变计进行行测试。（2）轴线、高程观测：：用全站仪观观测轴线，用用水准仪进行行水准测量控控制高程。.3对斜拉索的的索力监测用频谱分析仪进行行索力监测。【2】工期保证措施〖2.1〗工期保证证实施原则合理的组织安排是是保证工期的的前提条件，本本项目将根据据总体工期及及施工工序进进行工期的统统筹安排。（1）根据总工期要求求及各分项工工程实际施工工需要时间编编制施工进度度计划及施工工计划网络图图。（2）狠抓施工主流程程，保证主流流程的施工人人员素质和数数量及材料和和机具设备的的供应，保证证主流程的有有效作业时间间。在抓好主主流程的同时时须抓好可能能转化为主流流程的各项工工作以避免其其转化为主流流程。（3）精心作好分项、分分部工程施工工组织设计及及方案比选，优优选工期短、质质量好的施工工方案，保证证工程进度，合合理安排施工工工序，使各各工序间衔接接紧密，避免免因工序衔接接不上而影响响工期。（4）尊重科学，依靠靠科学。尽可可能多地开发发新技术采用用新工艺、新新技术和新材材料，大量使使用现代化的的施工机械，提提高生产效率率，加快施工工速度。（5）材料设备的供应应是满足工期期的必备条件件，项目将组组织足够的运运力以满足材材料需求，避避免因等待材材料而影响工工期。（6）抓好工程质量及及安全生产，避避免因工程质质量事故而返返工、因生产产安全事故而而停工所导致致的工期损失失。（7）备用发电机组，停停电期间仍确确保昼夜连续续工作。（8）遵循“紧前松后后”计划原则，建建立工期激励励机制，在保保证质量、安安全的前提下下提前工期将将给相关责任任人一定的奖奖励。〖2.2〗工期保证证实施措施本工程施工工期为为28个月，于2008年6月6日开工，20010年8月31日完工。我项项目将坚持“优质、按期期、安全、高高效”的施工管理理方针来保证证该工程的工工期。本桥首先进行基础础的施工和主主桥边跨侧钢钢箱梁和钢塔塔施工支架的的搭建，在完完成边跨钢箱箱梁施工后，再再进行钢塔提提升塔搭建和和塔柱的竖转转施工，施工工组织实施需需根据确定的的施工顺序有有条不紊的进进行。钢箱梁和钢塔委托托专业生产厂厂家进行加工工。我部在进进场后，将积积极与业主沟沟通，尽快组组织本项工作作招标工作，确确定加工单位位组织加工，以以确保钢箱梁梁和钢塔加工工进度满足施施工安装进度度要求。第六章安全保证措施【1】安全目标坚持“安全第一，预预防为主”方针，在项项目上做到“不发生重大大工伤、火灾灾、海损、机机损、道路交交通等责任事事故；控制机机械设备机损损事故和由机机损引发的工工伤事故；争争创公司和省省、市安全生生产先进单位位”。【2】安全保证措施及体体系〖2.1〗建立、健健全安全保证证体系（见框框图）我公司已通过GB//T280001-20001职业健康安安全管理体系系认证，项目目部将按照标标准的要求，建建立健全本项项目的安全保保证体系，明明确各工作人人员的安全职职责，在施工工过程中实行行严格安全管管理，确保安安全目标实现现。〖2.2〗建立健全全安全管理机机构——组织保证施工项目经理部须须建立以项目目经理为组长长、分管安全全工作的项目目副经理为副副组长、项目目总工及部门门负责人、专专职安全员等等为成员的项项目安全管理理领导小组，下下设安全保卫卫处以负责安安全管理的日日常工作，施施工现场设专专职安全员。〖2.3〗加强安全全意识教育——思想保证提高各级领导、各各级管理人员员和广大职工工搞好安全工工作的责任感感和自觉性，宣宣传、贯彻、执执行国家的安安全法律法规规及本公司、项项目部制定的的生产安全管管理规章制度度，以典型的的安全事故经经验教训加强强员工的岗前前及岗位安全全培训教育，使使职工掌握相相关知识，提提高安全操作作技术水平，遵遵守操作技术术规程，尽量量避免安全事事故。项目部要通过安全全培训、安全全会议、安全全宣传画报及及板报、安全全宣传标语及及丰富多彩的的安全竞赛等等形式加强员员工的安全意意识教育，严严格遵守安全全操作规程，避避免伤及他人人及被他人伤伤害。〖2.4〗制定安全全管理制度及及操作规程——制度保证依据国家的法律、法法规及企业内内部的有关管管理制度制定定项目安全管管理制度，特特殊作业过程程专门编制安安全操作规程程。认真执行行安全生产责责任制，明确确各个职工的的责任，具体体任务，权力力和经济利益益。〖2.5〗通过技术术保证施工安安全——技术保证在进行施工组织设设计时，充分分考虑安全设设计，拟定出出相应的管理理办法、措施施。作业过程程中的受力构构件须专门进进行检算，并并报请有关部部门审批。层层层进行安全全上的难点、重重点交底，对对施工人员进进行上岗培训训，树立“安全人人有有责，安全时时时注意”的意识，严严格安全设施施的布置、配配戴。〖2.6〗加强安全全设施资源配配置——经济保证加强安全设施的资资源配置，在在安全设计和和安全设施购购置、布置上上加大投入，凡凡有安全隐患患的地方加强强防范，绝不不疏漏。根据据安全责任制制度奖罚分明明，实时兑现现。【3】专项安全措施〖3.1〗安全检查查措施（1）按施工人员的22%～4%配备专职的的安全员。（2）各施工环节、施工工工序的组织织设计中是否否具有安全措措施的设计，措措施是否切实实有效、可行行。（3）安全设施、设备是是否及时购置置，数量、规规格及标准应应符合要求。（4）各生产工序、各环环节在开工以以前，布置安安全设施，并并实行检查验验收制度，条条件不符合要要求时不允许许开工，设施施不规范必须须返工，达到到规范要求时时才允许开工工。（5）实行专职安全人员员跟班检查，及及时发现和整整改安全上出出现的疏忽和和麻痹。（6）作好安全检查记录录，特别是对对隐患的记录录必须具体。（7）安全检查后，要认认真、全面地地进行系统分分析，定性定定量进行安全全评价，对口口研究对策，进进行整改和加加强管理。（8）整改是安全管理的的重要组成部部份，是检查查结果的归宿宿。整改工作作也要作好记记录，并复检检。〖3.2〗现场安全全措施由于施工现场是一一个露天、人人员集中的生生产场所，人人机流动性大大，不安全因因素较多，容容易发生事故故，因此它是是安全管理重重中之重的地地区。（1）施工现场基本要求求：作好平面布布置，使各区区域井井有条条；解决好场内内道路，使之之坚实平坦、畅畅通、视线良良好；施工用砂石石、水泥、钢钢筋等原材料料堆放要规范范。模板、支支架要及时整整修，堆放整整齐。（2）特殊工程项目现场场基本要求：：高空施工等等施工安全重重点部位、易易燃、易爆、有有毒、化学物物品库房及存存放点的安全全设施及管理理措施严格按按国家有关规规定落实到位位，同时应设设置专职管理理人员，并设设置危险地点点及危险物品品安全警告标标志牌。对高高空作业、高高边坡及施工工用电等易发发生安全事故故的重点部位位和工序，设设置专职安检检员进行定期期或不定期检检查，并做好好检查记录，确确保施工安全全。（3）防火：施工组织设设计中要考虑虑到防火办法法和施救措施施的实施途径径，备足灭火火设施。（4）施工用电安全：施施工用电应由由有专业资格格的从业人员员操作和管理理，供配电设设备及线路应应落实专门管管理人员，严严格按有关规规定落实安全全设施及措施施，并设置用用电安全告示示牌。（5）防机械设备、起重重设备等安全全事故：经常检查电电源电器设备备是是否处于于完好状态，防防止漏电伤人人及由电引起起火害。经常常检查起重设设备的完好程程度，保持在在安全的工作作条件下运行行，并注意安安全操作、协协调配合，防防止操作安全全事故。〖3.3〗防台风、洪洪水措施当台风警报发出之之后，台风到到来之前，为为防止台风造造成损失，采采取如下措施施：（1）专人收听气象预预报，与当地地防台部门和和气象部门联联系，随时掌掌握台风的动动态信息。（2）生产、生活、办办公用的临时时房子分别加加固。（3）生产船舶拖到安安全港湾避台台。（4）机械设备转移到到安全区，确确需留下的，必必须在现场采采取防护措施施以确保其安安全。（5）施工支架及设备备在施工组织织设计时应充充分考虑抗台台风措施，实实施时应严格格检查。（6）职工及协作单位位人员有计划划地转到安全全区。（7）职工撤离施工现现场后，对生生产、生活及及办公区等，派派足值班人员员，配好对讲讲机等通讯器器材，确保项项目部各种财财产不得丢失失和损坏。（8）当台风警戒解除除之后，项目目部尽快恢复复正常施工生生产秩序。（9）堆放机具、物资资时应远离洪洪水位影响区区，严禁将不不能随时转移移的机具、物物资放在沙滩滩上。〖3.4〗防雾、防防雷措施雾主要影响能见度度，对构件的的安装及高空空作业产生影影响。雾日主主要采取以下下措施：所有警示灯灯按晚上的要要求开启；高空作业全全部停止。雷暴对高空作业危危害极大，后后果是灾难性性的，而本工工程的主塔和和提升塔施工工为高空作业业，应尤为重重视。施工用用的塔机全为为钢结构，高高度更高，须须专门安装避避雷装置，同同时应咨询相相关单位或防防雷专家，对对主塔和提升升塔采取强而而有效的防雷雷措施。在雷雷暴日，施工工将停止，人人员等远离可可能遭雷击的的物体。〖3.5〗制定应急急预案对加强施工的防灾灾、防损、风风险管理及杜杜绝违章施工工的承诺：严严格遵照国家家的有关法律律、法规并结结合本工程实实际情况，进进行防灾、防防损、风险管管理工作，制制定相应的预预案，严禁违违章施工。第七章文明施工及环境保保护措施【1】文明施工根据建设部《建设设工程施工现现场管理规定定》、《浙江江省高速公路路标准化工地地建设管理暂暂行规定》、GBT/TT240011-20044--ISOO140011:20044环境管理体体系及业主的的有关要求和和有关文明施施工管理规定定，结合本工工程的施工特特点，制定出出适合本工程程的文明施工工管理规定。〖1.1〗文明施工工目标施工期间按相关标标准法规、业主有关建建筑工程文明明施工的制度度，制定本工程程的文明施工工规定，建成成园林化、标标准化文明施施工工地。施工期间实实现外界向业业主“零”投诉的目标标。〖1.2〗成立文明明施工管理机机构（1）成立文明施工领导导小组和稽查查小组，负责责传达上级有有关文明施工工管理的会议议精神和月检检制度落实，稽稽查小组属于于机动组，对对文明施工进进行突击检查查。（2）项目经理部成立创创建文明工地地领导小组，成成员由项目经经理部各主要要部门负责人人组成，负责责文明施工管管理制度的制制度，对文明明施工进行突突击检查。（3）月检和周检制度按按照ISO114001::2004工工作文件《文文明施工管理理规定》内容容实施。〖1.3〗文明施工工措施施工现场管理（1）项目经理部在开工工前编制实施施性施工组织织设计、绘制制施工组织网网络图，现场场总体平面布布置图，做到到科学、合理理，切实可行行。主要规章章制度及施工工总体平面布布置图、施工工组织网络图图、施工进度度图等张挂上上墙，各种图图表标注规范范、醒目。主主要规章制度度包括：施工工质量控制制制度、施工安安全管理制度度、岗位职责责、现场管理理制度，安全全防卫制度，工工地出入管理理制度，工地地防火措施，环环境保护、水水土保持措施施等。（2）按照文明工地要求求，设置各类类公告牌、标标志标牌做到到内容齐全、式式样规范、位位置醒目。在本合同段的施工工驻地设置标标牌标明工程程名称、工程程范围、建设设单位、现场场负责人、设设计单位、设设计代表、质质量监督单位位、监理单位位、总监理工工程师（或总总监代表）、合合同段监理负负责人（或高高级驻地监理理）、旁站监监理、施工企企业名称、项项目经理、总总工程师、自自查人员、现现场技术人员员等内容的公公告牌。在合同段内各主要要施工工点处处，将工点名名称、施工负负责人、旁站站监理、技术术人员、试验验员等内容公公告牌。（3）做到施工现场内道道路及排水畅畅通。根据实实际情况制定定污水处理方方案，并报业业主监理审批批，生产、生生活污水处理理后才能排放放。（4）在生产过程中产生生的建筑垃圾及时清清运到业主指指定地点,保证施工现现场整齐、干干净、卫生。（5）严格按照公安、消消防部门的要要求设置防火火设施，定期期对灭火器等等防火设施进进行检查，保保证防火设施施的使用性能能。（6）施工便道、自建的的临时道路和和因施工需要要而通行的原原有道路、临临时道路铺设设泥结碎石路路面，施工便便道派专人进进行养护，保保证晴雨通车车，经常清扫扫、洒水。防止尘土飞飞扬，影响当当地群众正常常生活、生产产活动。施工安全（1）按照安全保证措施施的各项措施施，完善各项项施工安全管管理制度，管管理健全机构构，人员到位位，责任到人人，施工操作作人员熟悉规规范规程和设设计要求，不不违章施工。（2）由具备一级项目经经理（或一级级建造师资质质）的人担任任该工程的项项目经理。安安全员、质检检员、试验员员等管理人员员和操作工人人佩戴胸牌并并持证上岗。（3）施工机具安全可靠靠，运转正常常，安全防护护设施符合规规范标准要求求，现场施工工安全达标创创优。质量管理制度齐全全（1）施工现场原材料、半半成品质量抽抽样检查，合合格方可使用用。（2）施工人员严格执行行操作规范，遵遵守工艺规程程。（3）施工人员严格自检检、互检、交交接检制度，上上道工序不合合格不得转入入下道工序，已已完工的主要要分部分项工工程优良。办公、生活设施完完备（1）办公室干净、卫生生、整齐。职职工宿舍做到到通风、明亮亮、保暖、隔隔热。（2）职工食堂干净，食食堂工作员工工持健康合格格证，穿戴工工作服、帽，食食物容器上有有生、熟标记记，餐具经过过严格消毒。要要设置防蝇、防防鼠措施。（3）厕所要有专人管理理，生活垃圾圾及时处理。丰富职工业余生活活，创建良好好的文明氛围围（1）组织丰富多彩的文文娱活动，活活跃职工的业业余文化生活活，增强职工工的文明意识识。（2）组织职工学习文明明施工管理规规定，以职业业理想、职业业纪律、职业业技能学习为为主要内容，强强化职工的敬敬业精神，职职业道德。（3）加强法制宣传教育育，增强职工工遵纪守法观观念，自觉维维护施工场地地的社区治安安。（4）处理好与当地群众众的关系，积积极参与当地地精神文明建建设。文明施工方面的承承诺（1）项目经理部办公室室设投诉电话话，接受居民民、群众的监监督。所有投投诉问题保证证在8小时内予以以整改、答复复。（2）文明施工检查中发发现的问题，保保证在8小时内予以以整改，并以以书面形式答答复。（3）保证文明施工管理理措施落实，责责任到人，有有奖有罚。（4）无条件接受甲方和和监理工程师师有关文明施施工的指示。〖1.4〗文明施工工保证体系【2】环境保护〖2.1〗环境目标标在业主和××市环保保部门的指导导下，建立健健全环保组织织机构并采取取行之有效的的措施，在噪噪声及大气环环境、生态环环境、水土环环境方面全面面达到国家、浙浙江省和×××市的环保标标准。〖2.2〗环保措施施及保证体系系××大桥的施工将将对工程地区区自然资源和和周围居民生生活质量造成成不利影响，对对空气环境、声声学环境、城城市景观、居居民健康安全全、交通运输输的影响较大大，为了消除除或缓解这些些影响，项目目部将采用如如下措施。设置环保机构（1）项目部成立环保保领导小组，由由项目经理任任组长，由一一名项目副经经理任副组长长分管工作，日日常事务归口口管理为项目目经理部综合合办公室。项项目经理部配配置1-2名专职员，专专职检查、管管理“环保”工作的落实实及处理有关关事宜。（2）大力宣传环境保护护，项目部定定期对每位员员工进行环保保教育，并且且监督其执行行情况。（3）开展环保竞赛，并并对在环保中中有突出贡献献者给予表彰彰和奖励，对对那些破坏环环境和生态的的员工进行批批评、教育和和处罚，直至至送交当地环环保部门处理理。（4）指定专门的环保监监督员，对工工程的每一个个工序进行监监督检查，出出现问题马上上会同项目部部领导或当地地环保部门一一起解决。建立环保体系环境保护体系社会环境保护措施施(1)桥梁及引道建建设部门应专专门成立征地地拆迁办公室室，并制订合合理的安置计计划，在当地地政府和有关关部门的配合合下，从工程程建设的整体体利益出发，统统筹安排、充充分协调、妥妥善安置、不不留后患，根根据××政府有关关征地拆迁的的政策给予相相应补偿，保保证受影响居居民生活的稳稳定。(2)应加强对文物物古迹的保护护意识，如发发现有未探测测到的文物，应应立即停止施施工，并及时时通知当地文文物保护部门门，待文物发发掘和清理完完毕后才能恢恢复施工。(3)遵守附近军事事管理区相关关部门和重点点单位的保密密要求，及时时沟通，避免免对军事设施施和重点单位位的破坏。生态环境保护措施施(1)对开挖土方、回回填土方过大大的路段，施施工应避开雨雨季，并在雨雨季来临之前前，将开挖、回回填、弃方的的边坡处理完完毕。(2)对于施工取土土，要做到边边开采、边平平整、边绿化化。同时要做做到计划取土土，及时还耕耕。对于在桥桥梁及引道两两侧取土，要要做好规划，要要有利于耕地地改造，且与与养殖业有计计划地结合起起来，并与路路基保持一定定的距离，杜杜绝随意取土土。(3)由于工程沿线线雨水充沛，在在桥梁及引道道施工中，应应在大面积临临时护坡处增增设截水沟，有有组织的排除除雨水。(4)施工过程中中，对可能产产生雨水地面面径流处开挖挖路基时，设设置临时性的的沉淀池，以以拦截泥砂，必必要时在沉淀淀池的出水侧侧设置土工布布围栏，待道道路建成后，将将沉淀池推平平，绿化或还还耕。(5)对路堤边坡应应及时植草绿绿化。在修筑筑较高挡土墙墙的同时，每每隔一段距离离栽植易发芽芽的灌木。避免损坏道路措施施选定运输路线，选选用运输车辆辆，限制和分分配载运重量量及其他合理理措施，避免免大型施工装装备和超重车车辆因超过载载重限制而损损坏或损伤所所通行的道路路或桥梁。大大型施工装备备和超重件的的运输，事先先取得道路管管理部门的许许可方能启运运。大气污染防治措施施(1)桥梁及引道施施工的堆料场场等应设于空空旷的地方，所所处位置周围围相距200米范围内不应应有集中居民民区、学校等等敏感单位。(2)施工材料运输输路线及便道道应采取定时时洒水降尘措措施。对一些些粉状材料，运运输时应加蓬蓬布遮盖。噪声防治措施(1)当施工路段或或工地距居民民住宅区、学学校、重点单单位距离小于于300米时，为保证居居民夜间休息息，在规定时时间内停止施施工。(2)注意保养机械械，使机械维维持最低声级级水平；安排排工人轮流操操作机械，减减少工作接触触高噪声的时时间；对在声声源附近工作作时间较长的的工人，采取取发放防声耳耳塞、头盔等等保护措施，使使工人能够进进行自身保护护。(3)用活动式隔声声吸声板围墙墙，并对电锯锯等噪声大的的声源实行封封闭式管理，对对产生高噪声声的施工作业业如混凝土搅搅拌等采取商商品混凝土代代替混凝土搅搅拌机，对施施工机械实行行施工前检定定措施，未达达到产品噪声声限值者不准准使用等措施施。相关措施施应报环境管管理部门审核核批准后方可可实施。(4)施工用船舶，靠靠泊时禁止鸣鸣笛；运输汽汽车亦禁（限限）止鸣喇叭叭，减少噪声声污染。固体、废弃物的处处置措施(1)在水上施工平平台设置若干干个垃圾桶，集集中贮放生活活垃圾，定期期运至垃圾场场深埋；生产产生活区，亦亦须设置一定定数量垃圾桶桶，贮放生活活垃圾，由垃垃圾车运至业业主指定的垃垃圾场深埋。(2)施工过程中的的废弃物、边边角料、包装装袋等及时收收集、清理，运运至垃圾场掩掩埋。(3)船舶上的生活活垃圾，亦须须袋（桶）装装，集中运至至岸上垃圾场场处理。城市道路影响减缓缓措施(1)开工前对作为为运输的地方方道路做加固固改造，或修修通便道。(2)施工期因工程程需要局部阻阻隔道路时，应应修便道与原原路接通。(3)运输车辆应避避开地方道路路交通高峰时时间，减少对对沿线地区噪噪声、空气等等环境影响，减减少交通事故故。(4)加强车辆密封封性，防止物物料沿途散落落，采取有效效的防尘措施施，降低进出出工地及物料料运输的车辆辆速度，洒水水喷淋地面及及车辆，尽量量减少扬尘的的排放，截断断扬尘的扩散散途径，保证证施工场地周周围区域空气气环境达到GB30995-19996《环境空气气质量标准》二二级标准的要要求，并做到到国家环保局局环发[20011]56号文《关于于有效控制城城市扬尘污染染的通知》中中的有关要求求。水保措施.1水上生产区(1)在施工作业船船上设置“环保厕所”（干厕），粪粪便定期收集集运至岸上生生活区化粪池池，统一处理理。(2)禁止使用一次次性塑料餐具具，防止白色色污染。交通通船舶、施工工机械产生的的废油料及润润滑油等，必必须集中收集集运至岸上业业主指定的弃弃土场深埋。(3)生产用油料必必须严格保管管，防止泄漏漏，污染江水水。(4)所有施工作业业和运输船舶舶，设置油水水分离器，船船舶舱底水含含油量≤15mg/LL时，方可排排放。(5)水上施工人员员的生活污水水，用固定容容器收集，定定期由驳船运运至岸上，采采用“动力地埋式式生活污水处处理设备”处理。(6)桥墩挖掘中挖挖出的泥渣，以以及建筑材料料冲洗（如沙沙石冲洗）废废水，不得再再度排入河中中，应设临时时沉淀池沉淀淀，泥渣置于于河堤外低洼洼处。(7)桥梁及引道截截水沟的排放放口修筑位置置应置于附近近取水口下游游200米处，以免路路面排水影响响到取水口处处的水质。.2生产及生活区⑴施工机械运转中产产生的油污水水，采取隔油油池等措施处处理，不得超超标排放。⑵修建可冲洗厕所并并设化粪池，厕厕所污水及其其他生活污水水排入“动力地埋式式生活污水处处理设备”进行二级处处理，达到国国家废水一级级排放标准后后排放。⑶混凝土搅拌站应设设置沉淀池，冲冲洗污水由上上一班排入沉沉淀池至下一一班完工后方方可排放，沉沉淀时间应大大于6小时。⑷施工材料如沥青、油油料、化学品品物质等的堆堆放地点应在在河床之外，并并应备有临时时遮挡的帆布布。⑸施工期间生活区是是产生污水及及生活垃圾的的地方。施工工期集中生活活污水应处理理后排放，严严禁将营地生生活污染物排排入水体，严严禁不处理任任其漫流或排排入河流。施施工管理区生生活污水要建建化粪池进行行处理。文物保护措施××大桥与××路路相交处有西西餐厅及×××邮政局旧址址，是文物保保护单位，施施工中对西餐餐厅在桥下就就地保护。在工程现场发掘出出的所有的文文物、古迹以以及具有地质质研究或考古古价值的其他他遗迹、化石石、钱币或物物品，均属国国家财产。我我公司人员一一旦发现这类类物品时，采采取一切必要要的措施保护护现场，防止止其工人或其其他任何人员员移动或损坏坏任何该类物物品，并且立立即将此发现现通知监理工工程师，抄报报业主，并执执行监理师关关于处理此事事的指令。在在施工期间，我我项目制定相相应的保护措措施，保持与与当地文物部部门保持联系系，坚持文明明施工，严防防损毁文物古古迹。措施一：在施工现现场悬挂文物物保护宣传标标语,对现场外协协队伍施工人人员进行文物物知识培训,要求他们爱爱护文物,保护文物。措施二：线路绕行行，施工便道道远离××邮政局旧旧址敏感区。绕绕开邮政局旧旧址保护区，施施工车队不得得进入保护区区以内。措施三：外围加上上防护护栏，××邮政局旧址外围搭设钢支架，并铺设安全网，防止石块飞溅对保护区带来损坏。第八章冬季和雨季的施工工安排【1】气象条件××属北亚热带湿湿润季风气候候区。气候温和湿湿润，四季分分明，雨量充充沛，冬夏季季风交替明显显。××的四季是是冬夏长（各各约4个月），春春秋短（各2个月左右）。××多年平均气温温16.3℃,7月最热，1月最冷，极极端最高气温温39℃,极端最低气气温－11..1℃。多年平终降雨量为为1400mmm左右，主要要雨季出现在在3～6月（即春雨雨连梅雨，月月雨日普遍超超过半个月）和8～9月（即台风雨和秋雨，月雨日近半月）。【2】冬季的施工安排排（1）与当地气象部门加加强联系，收收集和获取相相应的各个气气温季节的气气温资料，以以利于制订详详细的施工方方案，保证优优质、高效的的建设工程。（2）冬季施工的工程，预预先做好冬季季施工组织计计划及准备，对对各项设施和和材料提前采采取防护措施，对对钢筋冷拉和和张拉专门制制定施工工艺艺和安全措施施。（3）做好施工组织设计计，备齐防寒寒保温设备和和材料，组织织施工人员学学习冬季施工工的有关规范范和制度并进进行技术交底底。【3】冬季砼施工（1）冬季拌制砼时，适适当延长搅拌拌时间，以保保证砼在灌注注点入模的温温度符合施工工规范和工艺艺要求。（2）在低温季节施工期期，对砼输送送管采取保温温措施。（3）冬季施工期间加加强对砼原材材料的管理和和质量控制，水水泥提前进库库保温。（4）配制混凝土时，优优先选用硅酸酸盐水泥和普普通硅酸盐水水泥。拌制混混凝土的各项项材料的温度度，应满足混混凝土拌和物物搅拌合成后后所需要的温温度，当材料