预应力连续梁三角形挂篮预压施工技术交底

新建福州至平潭铁路FPZQ-1标施工技术交底编号：FP3桥-单位工程名称乌龙江特大桥交底单位中铁十八局三公司司项目经理部部工程部位连续梁挂篮预压交底日期2017-3-11第1页共8页交底内容：一、适用范围：乌龙江特大桥主跨跨连续梁挂篮篮预压二、交底依据：1、《福州至平潭铁路路新建工程施施工图乌龙江江特大桥》；；2、乌龙江特大桥斜拉拉梁施工专项项方案。三、连续梁挂篮设计乌龙江特大桥主梁梁设计采用预预应力混凝土土连续箱梁结结构，计算跨跨径为(144++288+1144)米，全长576米，共分145个梁段。箱箱梁截面采用用单箱双室、变变截面直腹板板形式，梁顶宽13.4米，底宽11.4米，桥面横横向设置2%的双向横坡坡。主梁设计采采用三角挂篮篮对称浇筑，挂挂篮的主桁部部分采用三角角形结构，其其行走为整体体移动，一次次性到位。挂挂篮由三角形形主桁架、底底模平台、模模板系统、悬悬吊系统、锚锚固系统及走走行系统六大大部分组成。挂篮预压采用用在底模上部安设设垫梁、大横梁梁和千斤顶，以以预埋于承台的φ32精轧螺纹钢钢和横向扁担担梁做锚固端端，贯穿钢绞绞线束，利用用张拉钢绞线线时千斤顶底座座的反压力实实现对挂篮的预压。（结结构详见图1）新建福州至平潭铁路FPZQ-1标施工技术交底编号：FP3桥-012单位工程名称乌龙江特大桥交底单位中铁十八局三公司司项目经理部部工程部位连续梁挂篮预压交底日期2017-3-11第2页共8页交底内容：图1预压结构图新建福州至平潭铁路FPZQ-1标施工技术交底编号：FP3桥-单位工程名称乌龙江特大桥交底单位中铁十八局三公司司项目经理部部工程部位连续梁挂篮预压交底日期2017-3-11第3页共8页交底内容：四、连续梁预压施施工1.安装挂篮底板板预压梁（1）在已安装的挂篮底底模上顺桥向安装六根垫梁，垫梁梁由双拼H6000型钢和厚度20mm钢板组焊而成成，长度为5m/根，垫梁横桥桥向摆放间距距依次为1m、3.6m、1m、3.95m、1m。（2）垫梁顶部横桥向安安装大横梁，横横梁采用2H600型钢制作，长长度为12m，横梁内预留三个穿钢绞线线束的孔位，并并在千斤顶底底部和与承重重垫梁交接范范围设加强筋筋板加固处理理。2.安装预压锚固固端、钢绞线线（1）将埋设在承台内内的12根φ32精轧螺纹钢钢筋接高6m，连接器安安装应严格分分中，并在精精轧螺纹钢接接头8cm处划线标记记，确保对接接两根精轧螺螺纹钢连接可可靠，符合规规范要求；（2）吊装锚固横梁从从φ32精轧螺纹钢钢上部穿入后后，顶部依次次安装垫板和和双螺母，并并从扁担梁两两端用精轧螺螺纹钢临时悬悬吊固定，吊吊杆顶部临时时锁定于垫梁梁上。（3）钢绞线下料及穿穿束：钢绞线线采用直径为为φ15.2低松弛高强强预应力钢绞绞新建福州至平潭铁路FPZQ-1标施工技术交底编号：FP3桥-012单位工程名称乌龙江特大桥交底单位中铁十八局三公司司项目经理部部工程部位连续梁挂篮预压交底日期2017-3-11第4页共8页交底内容：线，钢绞线编束采采用10根钢绞线为为一束，单根根下料长度为为27m，两端用铁铁丝绑扎固定定以便于穿束束；钢绞线束束从上至下依依次穿过千斤斤顶、大横梁梁、底模、锚固横梁，共共设3个预压点，两两端安装M15-277型锚具及夹夹片锁定。（结结构详见图22）3.预压作业（1）在大横梁顶部安安装三台700t千斤顶，从从左至右按44.5m、4.9m间距布置；千斤顶的底部部需依次安装装工作锚具、夹夹片及限位板，注意意要将夹片打打紧。（2）预压前要用红油油漆在底模前前后端及前上上横梁的顶面上分左中右右标记出标高监监测点，并用水准仪测测量出预压前前监测点标高高，做好记录录。（详见图图3）（3）在千斤顶上部安安装工具锚和和夹片，开启启千斤顶进行行加载预压作作业。本次预预压取3#梁段施工时时挂篮的最大大静载重量4490.66KN，（143.933*26.00*1.2）作为压载载的总重量，分分三个千斤顶同同时加载，单单个预压点终终荷载为1496.887KN，加载时按按照终荷载的10%、50%、80%、100%分四级进行行预压施工，千千斤顶加压每每一级对应的的油表读数详详见表1。（4）每级加载完成后后，应先停止止下一级加载载，并应间隔隔1小时后对挂挂篮沉降量进进行监测，全全部预压荷载载施加完毕后后，每间隔6小时监测一一次，并记录录各监测点标标高。新建福州至平潭铁路FPZQ-1标施工技术交底编号：FP3桥-单位工程名称乌龙江特大桥交底单位中铁十八局三公司司项目经理部部工程部位连续梁挂篮预压交底日期2017-3-11第5页共8页交底内容：图2悬臂梁段预压压结构图新建福州至平潭铁路FPZQ-1标施工技术交底编号：FP3桥-单位工程名称乌龙江特大桥交底单位中铁十八局三公司司项目经理部部工程部位连续梁挂篮预压交底日期2017-3-11第6页共8页交底内容：图3挂篮预压压标高监测点点布置图表1连续梁挂篮预压千斤顶油表读数序号千斤顶编号油表编号油表读数（Mpa）10%荷载50%荷载80%荷载100%荷载116120113060691.25.99.411.7216120213060511.25.89.311.7316120313060721.15.79.111.4416120416030061.25.89.311.7新建福州至平潭铁路FPZQ-1标施工技术交底编号：FP3桥-012单位工程名称乌龙江特大桥交底单位中铁十八局三公司司项目经理部部工程部位连续梁挂篮预压交底日期2017-3-11第7页共8页交底内容：（5）全部荷载施加11天（24小时）后，最最后两次观测测沉降量之差差小于2mm时，可以终终止预压并卸卸载。（6）预压卸载时，开开启千斤顶供供压，待工作作锚具夹片打打开松动时，取取出夹片，利利用千斤顶回回油进行逐级级减压，并逐逐级测定减载载后的标高值值，做好记录录。五、挂篮预压注意意事项（1）预压前先按设计计要求把主桁桁架后锚、前吊带的连接、挂篮底后锚锚等关键部位位进行仔细检检查，确认合合格后方可进进行预压。（2）预压时应统一指指挥，并安排排专人随时观观察连接器及及分配梁等杆杆件的变形情情况。（3）发现异常或观察察到连接器、横梁等杆件变形异常，前横梁或主桁架变形（包括吊带变形的总和）为20mm，应立即停止预压，查明原因后，确认无安全隐患后方可继续进行试验。（4）预压时要保证钢绞绞线和千斤顶顶垂直张拉，在在垫梁或千斤顶顶下加设钢楔楔来保证。（5）每台千斤顶加载载力必须均匀匀加载。每套套挂篮由3台千斤顶同同时加载，并并且要求两悬悬臂端同步进进行。新建福州至平潭铁路FPZQ-1标施工技术交底编号：FP3桥-单位工程名称乌龙江特大桥交底单位中铁十八局三公司司项目经理部部工程部位连续梁挂篮预压交底日期2017-3-11第8页共8页交底内容：六、施工安全保障措施施（1）所有施工人员进入入施工现场必必须遵守安全全文明施工的的有关规定，严严格按照安全全技术操作规规程作业。（2）高处吊装横梁、垫垫梁等型钢时，操作作人员应系好好安全带，保险扣必须须扣在安全可可靠处，做到到高挂低用，禁禁止直接站在在托架或吊装装型钢上操作作，千斤