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任何技术资料的属于通用汽车所有者违者任何技术资料均 文件受控 通用汽 泄密者违案例分析至此我们已经将从 年月至 年月的TAC案例进行了总结内容大家参考不详之处再次请大家予以谅解系统所属维修站案例编号1-15FZ5车型GL8公里数100km/h时变速器仍处于2档在速度很高时才进入3/4档且车速在100--140km/h解决方案更换油槽板PC所属维修站沈阳天合进口汽车维修案例编号1- 车型 公里数故障现象起步急加速时 车辆前部有金属敲击声在P档急加速时无异音将车辆举升后或平缓加速时也无异音维修站已经更换过驱动半轴及发动机支架所属维修站大众交通市中案例编号1- 车型 公里数故障现象变速箱挂档不正常在P/N挡上踩油门车辆会前进在R挡无法后退无DTC在TECH2上,档位及逻辑开关显示均正常所属维修站名案例编号1- 车型 公里数故障现象起步无力起步时发动机转速在3000RPM上陡坡时稍显 Tech2显示档位在1档但齿轮比在3档,其它各档均正常.所属维修站案例编号1- 车型 公里数故障现象变速箱油温高 P0218(133度)并且换挡冲击该故障只会在长距离行驶后才会重现故障在80000km时出现维修站更换过变速箱油 解决方案维修站将变速箱后彻底油道故障排所属维修站山东华达汽车案例编号1- 车型 公里数故障现象P0730起步无力车辆起步时前进档打滑无1/2档起步传动比为1:13档离合器片磨损严重并且有金属销/4个电磁阀/3-4等故障排除所属维修站案例编号1- 车型 公里数故障现象大油门D档起步有冲击无故障码在手动1档无此现象在手动2档有此现象维修站更换OSS传感器后情况有所改善建议检查2档离合器解决方案维修站更换2所属维修站通海汽案例编号1- 车型 公里数故障现象该车的发动机故障灯始终点亮,有故障码P0741版本 更换过TCC电磁阀以及新的PCM建议维修站更换线束总成更换线束总成后经试车后未发现行驶了近50公里故障灯又亮观察TCC滑差近300转更换槽所属维修站江西汽车技术服务公案例编号1- 车型 公里数故障现象变速箱换挡冲击,P1811/P0748在32,000公里时发生过同样的故障更换了PC/TCC/shift电磁阀及液力变扭器建议维修站更换OSS传感器尝试维修站反映有P0719且踩制动时TECH2指示踏板未启动偶尔出现换挡不良的现象所属维修站无锡上通汽车维修案例编号1-17UML车型G 公里数16,000故障现象维修站发现在120km/h时当TCC结合时车辆开始颤动解决方案维修站更换液力变矩器后故障排除系统所属维修站案例编号1-1KC35车型SailAT公里数故障现象变速箱故障灯亮故障码为P0753建议检查TCM的No.19号线角及No.1电磁阀的电阻维修站测量的电阻为16欧姆建议更换TCM尝试及测量No.19线角的输出电压信号维修站测量时在1/2档时No.19号线角无电压输出解决方案更换TCM所属维修站汕头市建威经贸案例编号1- 车型Sail 公里数故障现象变速箱故障灯启亮故障码为P1813/P1835/P1890维修站更换了TCM/ECM无法解决建议检查ECM/TCM间No.25/39号线及TCM的No.37号脚是否有接地情况解决方案维修站最后发现ECM的A9至TCM的39号线路搭铁所属维修站东昌汽车服案例编号1- 车型Sail 公里数故障现象S灯启亮P1890建议维修站检查ECM的A9至TCM的39号脚解决方案经检查为断路维修线路后故障排除所属维修站华侨汽车修理服务案例编号1- 车型Sail 公里数故障现象变速箱故障灯启亮P0560(0010)维修站监测的电压为11.4volt,建议检查电瓶解决方案更换仪表板上的充电”显示灯后故障解决电压为案例编号1- 车型Sail 公里数故障现象变速箱故障灯启亮P1813建议维修站检查TCM的No.25号角及相关的线路并所属维修站安骅汽车贸易案例编号1- 车型Sail 公里数故障现象2-3换档有金属撞击声,DTCP0720建议检查相应的电气线路 解决方案维修站发现OSS传感器已经断裂所属维修站案例编号1- 车型 公里数故障现象车辆起步,P0758建议检查2-3档电磁阀的线路,以及电磁阀的电阻解决方案维修站检查发现线路被变速箱壳体磨破,修理线路所属维修站案例编号1-1V1Z1车型 公里数130km/h4000RPM左右,自动变速器处于自动3档此时降低节气门开度自动变速器能至4档,再加大节气门开度变速器至3档但车速难以再提高检测变速箱主油压正常并且发动机燃油压力正常无故障码解决方案更换了液力变扭器/进气歧管进气门等故障排所属维修站长春机关修理案例编号1-2V46X车型 公里数故障现象行驶时组合仪表处存在不规则间歇性异响异响在任何时速均存在响声如继电器接合/断开时发出ASC仔细检查发现响声由/排档杆附近发出发现故解决方案更换BTSI所属维修站河北盛华汽车贸易案例编号1- 车型 公里数故障现象P1810MIL灯启亮.建议检查TFP的供电情况及线束接触情况并通过TECHII检解决方案维修站更换TFP所属维修站案例编号1-1W4V6车型 公里数故障现象变速箱换挡冲击无故障码维修站检查PC压力在怠速时为0.12A将换挡适配值清除后只能好转一会儿变速箱油位/色泽正常建议更换变速箱油/滤网检查解决方案维修站最后更换OSS传感器所属维修站大连神汽车服务案例编号1-3351A车型GL公里数故障现象P1811/P0730该车以前有P1811故障码更换了PC电磁阀后没多久换档冲击现P0730槽板/阀体和从动链轮支架经路试大约10公里左右故障重又出现维修站检测油压正常发动机连接以及电气线路都正常解决方案经更换PCM所属维修站永达汽车贸易中案例编号1- 车型 公里数故障现象变速箱保险丝23#断,P1860/P0753/P0758分离变速箱线束插头后,保险丝解决方案TCC阀正极线对阀体短路更换变速箱线束所属维修站唐山案例编号1-27L7C车型XSJ公里数P/R/N/DBCM内有B0608的历史故障码,建议检查PCM内的档位数据状况/逻辑数据的显示,必要时更换PCM尝试解决方案维修站检查发现PNP开关的信号均为"高",更换PNP分析说明仪表板上P/R/N/D的显示其数据流向是PCM从PNP开关高/低电位的逻辑信号经PCM处理后将档位信息经CLASSII发送至IPC(仪表板)可从TECHII监测PNP信号如果PCM读到错误的逻辑信息则更换PNP开关如果PCM显示正确的档位信息则检查CLASSII线路或更换PCM/IPC尝试系统案例编号1- 车型Sail 公里数故障现象ABS/SRS/17.8volts解决方案更换发电机后解决9至16所属维修站案例编号1- 车型 公里数故障现象车辆多次无法启动电瓶电压低电压低于2V车辆寄生电流在7mA左右小于10mA充电电压大于14V充电系统未发现故障更换电瓶后故障未排除案例编号1-14MYP车型GS公里数41000后,在48000公里时发现机油多了近249000公里发现多了2-3cm(48000km时的机油及汽油样品该车的发动机工作正常解决方案TAC所属维修站案例编号1- 车型 公里数故障现象在1300rpm--1500rpm时,发动机有类似飞机的轰鸣声,维修站将风扇皮带拆掉后所属维修站案例编号1- 车型Sail 公里数解决方案所属维修站港藤汽车服务案例编号1-2WW5P车型GL8公里数故障现象冷/热车发动机都有异响维修站更换了挺筒/摇臂/挺杆均无法解决并且加4缸的排气门的气门座解决方案更换气缸盖后解决所属维修站苏州和诚轿车修理案例编号1- 车型 公里数故障现象怠速换档时易熄火怠速难以维持此车在水温高于80度后怠速换档易熄火水温高于90度后怠速难以维持无任何DTC已更换水温传感器/MAF/PCM故障未排除用TECHII观察在由P档进入D档后发动机负荷在30%以上更换变速器后发动机负荷在20%以下怠速可以维持但换档仍易熄火解决方案更换变速箱总成,24X,7X所属维修站市汽车贸案例编号1- 车型 公里数故障现象怠速居高不下在1500RPM再次起动后会正常 现象存在DTCP0507所属维修站烟台大成汽车修理案例编号1- 车型 公里数故障现象大负荷行驶时发动机易熄火此车在爬坡大负荷转向急加速时发动机易熄火存在DTCP1361P1362ASC更换PCM后行驶中易熄火现象 力不足速度难以达到70KM/H以上发动机转速始终在1000~3000RPM之间来回此时用TECHII参看ISS/OSS数值为0但在怠速P档运行时加大油门发动机转速能正常增加至3000RPM以上用举升机使车轮空载运行时发动机转速也能正常增加至3000RPM以上ASC更换MAF燃油泵 解决方案最后更换7X传感器解决维修站检查7X传感器的电阻值正常可能为7X传感器所属维修 案例编号1- 车型 公里数故障现象低速时易熄火P0336维修站更换过24X传感器LT为--24% 器及测量燃油压力检查24X传感器的线路(是否有5V电源及线路搭铁故障)及PCM的接插件维修站后来为其更换了点火线圈点火模块,故障无法解决并出现爆震传感器的故障建议维修站更换发动机线束及PCM尝试所属维修站东莞市志诚贸易案例编号1- 车型 公里数故障现象MIL灯启亮有P0172,怠速不稳维修站将EVAP阀的插头拔掉后怠速不稳的现象解决建议更换EVAP电磁阀/空气滤清器/PCM尝试所属维修站上勤实业案例编号1- 车型 公里数故障现象车辆做完保养后,车辆无法启动,IPC无档位显示,无燃油液位显示建议更换PCM解决方案更换PCM后故障排除所属维修站案例编号1- 车型 公里数故障现象MILP0172IAC41to30步MAF:4.2g/sto3.6g/s(2400hzto发动机负荷:26%to19% EVAP:0%to12%点火正时:28to19度解决方案维修站为其喷油嘴后解决案例编号1- 车型 公里数故障现象冷车着车易熄火转速不稳冒黑烟维修站曾经记录到一个有关MAP的故障码发动机数据中MAF为5.6g/s,IAC为7步建议检查MAP燃油压力IAC马达氧传感器维修站更换O2IAC拆下或喷油嘴后没有效果解决方案该车曾经发生过MAP/ECT故障 维修站为其处理了线路节点S121经过试车故障所属维修站江西汽车技术服务公案例编号1- 车型 公里数故障现象发动机故障灯亮故障码为P0131故障每次均在高速持续行驶后出现燃FMC现场检查有P0101/该车在8000KM第一次来站维修清除故障码在12000km第二次来站维修清除故障码并更换氧传感器在14000km第三次来站维修再次更换氧传感器在16000公里时油箱喷油嘴油管并未发现很脏在19000km第五次来站维修重新编程第六次维修时更换喷油嘴和检查曲轴强制通风管解决方案更换空气滤清器/燃油滤清器 所属维修站青岛华达汽车修配厂案例编号1- 车型 公里数故障现象MIL灯亮故障码P0172维修站检查燃油压力为5.0bar,更换燃油压力调节器及解决方案维修站发现为燃油箱内太脏更换燃油泵及滤清器并燃油箱后工作正所属维修站徐州海荧案例编号1-32PKL车型GL8公里数故障现象MIL灯启亮P0171/P0131在怠速时LT为21%-25%O2传感器的电压值为800mv更换过O2传感器及汽油滤清器燃油压力为2.5bar并且了燃油箱及喷嘴建议进行喷油嘴免拆解检查DTC的冻结数据并且MAF传感器解决方案维修站MAF传感器后故障排除(ST/LT为所属维修站森那美汽车实业案例编号1- 车型 公里数故障现象P0300车辆加速不良最高时速仅80km/h左右无法上4档维修站了喷油嘴/油路均正常燃油压力也正常 所属维修站上强高级汽车修理案例编号1- 车型 公里数故障现象发动机无法启动TECHII检测该车辆变速器始终处于3档,可能是变速器档位开解决方案更换PNP所属维修站案例编号1-22KT8车型GL8公里数故障现象MIL灯亮,P0171/P1404原来为No.3缸缺火,喷油嘴后无缺火但P0171出现解决方案维修站为其了喷油嘴让客户使用燃油添加剂后故障频率明显减所属维修站案例编号1- 车型 公里数故障现象行驶时(冷车/热车)会熄火无DTC维修站为其过怠速马达/更换过O2传感器/过喷油嘴/PCM/(PCM可尝试更换7X传感器/点火线圈/发动机线束等解决方案维修站最后更换了MAF/24X/7X/发动机线/O2传感器/ICM/催化器/节气门体,试车DTC所属维修站长 案例编号1- 车型 公里数故障现象冷车难启动DTCP1115维修站检查发现发动机的启动设定水温为--39度建议认真检查线路,必要时更换水温传感器2002/1/22维修站反映P1115在整理线束后未出现并且更换过IAC及IAT传感器但在冷/热车时均难启动,LT为16%IAC在60度时为135步(当时的怠速在800-900rpm),将MAF插头拔去后故障依旧建议喷油嘴检查7X传感器及IAC线路等解决方案维修站在重新检查IAC马达的插头时发现针脚松动分析说明在此故障中由于IAC接插件的松动导致PCM的调节指令未被执行所以PCM所属维修站山东(临沂)瑞达汽车商贸案例编号1- 车型 公里数故障现象怠速不稳容易熄火(有时高速踩刹车时)故障码为P1374/P1626维修站更换了IAC/7X/节气门体后无法解决建议更换ICM/PCM并检查相关线路解决方案维修站更换点火模块(ICM分析说明3X的信号由7X的信号换算得来ICM如果无法正确处理7X的信号PCM利用凸轮轴/24X调节喷射初始脉冲这样在某些负荷下发动机工况较差所属维修站案例编号1- 车型 公里数故障现象最高时速仅110km/h,无DTC维修站更换火花塞后,能开到150km/h档位为4档燃油压力为2.4bar建议检查TCC的滑转量/喷油嘴/燃油状况/重新编程 解决方案重新编程PCM所属维修站上强高级汽车修案例编号1- 车型 公里数故障现象故障灯启亮DTCP0171/P0131维修站喷油嘴后P0171解决建议检查燃油滤清器及燃油箱等油路系统视情况检查燃油压力PCM重新编程后故障未重现分析说明P0171与P0131的区别在于P0171/P0131虽然都于O2传感器的信号偏小有关但在设置故障码的条件中P0131还监测发动机在动力增强模式(即开环状态)下的O2传感器信号此时如果发动机在大负荷状态下燃油压力偏低即燃油泵的燃油传送量较小燃油压力调节阀失效或燃油滤清器堵塞时P0131会出现所以我们建议检查燃油压力(尤其时加速时是否会下降较大)及燃油泵的传送率(传输率 的测试方法如下将燃油回油管卸掉另接一油管至燃油轨的回油管上把回油管的燃油引至量杯内不启动发动机以TECHII的特殊功能使燃油泵工作如果燃油泵的回油比率不小于XX公升/分钟常该数据维修站可找以一台好车作测试)可能的原因大多为燃油泵或燃油滤清器所属维修 案例编号1- 车型 公里数故障现象MIL灯亮P0131维修站为其更换了O2传感器但两周后故障码再次出现 站检查燃油压力正常建议检查汽油滤清器解决方案维修站更换燃油滤清器后故障排除,并且发现滤清器并有沉淀所属维修站市汽车贸易案例编号1- 车型 公里数故障现象保养结束后故障灯亮风扇常转DTC为P0117/P1114建议更换PCM尝试解决方案更换PCM后解决故障所属维修站青岛华达汽车修配厂案例编号1- 车型 公里数故障现象热车难 无故障码维修站更换过7X传感器建议测量燃油压力注意喷油嘴是否渗漏及发动机水温传感器的数据解决方案喷故障油嘴后解所属维修站大众交通市案例编号1-1UB1K车型GL公里数故障现象MIL灯亮P1106/P0171,怠速不稳且难启动建议检查燃油压力火花塞及喷油嘴更换MAPO2传感器MAF尝试维修站在检查燃油压力时发现在发动机运解决方案案例编号1- 车型 公里数故障现象发动机故障灯亮发动机故障灯间歇性点亮存在DTCP0336建议检查相关线解决方案更换7X所属维修站弘达汽车维案例编号1- 车型 公里数P1626建议检查CLASSII中解决方案更换PCM尝试后故障排除所属维修站案例编号1- 车型 公里数故障现象车速大于140km/h时提速异常缓慢据ASC反映在车速到达140km/h后变速器处于3档,发动机转速3500解决方案维修站为其所属维修站市案例编号1-26NVN车型GS公里数故障现象停一宿后冷车难启动燃油压力开始为2.9bar,几小时后才1.0左右建议更换燃油钟左右怠速不稳建议喷油嘴分析说明针对停一晚后冷车难启动或热车挺一会儿难启动的故障在无DTC的情况下建议先检查燃油压力并且等待20至30分钟作进一步观察(发动机处于熄火 如果燃油压力从2.5bar左右很快下降应注意检查/更换燃油泵或燃油调节器如下降较慢则再检查喷油嘴是否渗漏所属维修站长春机关修理案例编号1- 车型 公里数故障现象冷车时发动机易起动用户称每日第一次起动在很短时间内可以成功启动,但每次车辆使用后停车30分钟后再启动就比较,建议维修站检查燃油压力解决方案维修站发现No.5缸喷油嘴的喷油辆较其他喷油嘴多10%更换后故障解决所属维修站森那美汽车实案例编号1- 车型 公里数故障现象行驶时MIL灯亮DTCP0171维修站更换过PCM/O2/MAP/MAF/EVAP/燃油泵及燃油滤清 过燃油喷嘴没有效果维修站检查了燃油压力正常(2.6bar左右LT大于19%建议进气门/检查排气管密封垫所属维修站厦门泰成汽车服务案例编号1- 车型 公里数故障现象发动机故障灯启 故障码为P0102/P0443维修站检查发现保险丝盒C1插头解决方案更换保险丝盒后故障排除所属维修站湖南申湘汽车销售案例编号1- 车型 公里数DTC0230ASCPCM解决方案更换了发动机线束及保险丝盒,试车90所属维修站红案例编号1- 车型 公里数故障现象MIL灯间歇性启亮,(换挡冲击),故障码为解决方案维修站跨接PCM与OSS所属维修站案例编号1- 车型 公里数故障现象加速性能差MAF的数据不正常拔掉MAF插头后故障现象排除解决方案更换MAF传感器所属维修站案例编号1-27INL车型XSJ公里数月发生几次至10ASC曾2次在发生故障后发现FUSE18损坏,IGNON时MIL没有点亮,已知DTC都为各模块与PCM通讯中断所产生的分析说明在别克轿车中如果发现车辆在行驶时间歇性发生突然熄火现象并且没有任何故障码或故障码均与CLASSII通讯有关根据以往的案例分析一般均由于发动机线束本身电瓶或发动机线路的接地线及触点机罩下保险丝盒接触不良等原因也发现过接触不良的原因所属维修站案例编号1-1AF86车型GLX公里数故障现象无论冷车或热车在正常行驶后于P或D档发动机易熄火并且在怠速时开空调亦如此有时伴有SECURITY指示无故障代码当时的LT为-30%更换IAC后为-3%建议更换O2传感器/MAF或发动机线索解决方案维修发动机线路(PCM的搭铁线)后故障排除所属维修站长春机关修理案例编号1- 车型 公里数故障现象热车时怠速不稳定易熄火ASC已更换MAF经检查真空无泄漏24X及其线路无故障在怠速不稳定时EGR开度为0%怠速马达STEP在3--50之间来回变化解决方案IAC及喷油嘴后解所属维修站广西弘通汽车销售服务案例编号1- 车型 公里数故障现象第6缸一直缺火,DTCP0300维修站更换过PCM/火花塞/喷油嘴/高压线无法解决建议更换点火线圈/喷油嘴解决方案维修站发现No.6缸的火花塞螺纹损坏造成漏气所属维修站长春机关修理案例编号1- 车型 公里数故障现象热车熄火30分钟后难启动建议检查燃油压力及保压状况维修站发现燃油压力下降较快第3缸喷油嘴渗漏解决方案更换后故障排除所属维修站案例编号1-1OYB3车型SailAT公里数故障现象车辆已经无法正常行驶排气管发红维修站发现该车的燃油品质较差已经送去化验无DTC及缺火现象维修站为其更换燃油后发动机能正常运转但时间较长以后排气管依然发红建议更换点火模块及燃油解决方案更换点火模块后故障排除所属维修站名案例编号1- 车型Sail 公里数故障现象发动机怠速时会熄火无DTC/ECM解决方案维修站反映为发动机的主搭铁线接触不良修理线束后故障排除所属维修站河北盛华汽车贸易案例编号1- 车型Sail 公里数故障现象发动机故障灯启亮 P0326维修站更换了爆震传感器没有效果建议更换发动解决方案更换ECM分析说明爆震传感器有两种故障码P0325该故障主要涉及传感器本身及线路的开/短路排故以更换传感器及检查线路为主P0326该故障涉及信号和处理 本身或线路中存在电磁干扰一般建议更换ECM或发动机线束尝试另外所属维修站江西汽车技术服务公案例编号1-1U7F2车型SailMT公里数DTC并且行驶中有功率不为1.5bar,并且燃油压力很快为零建议更换燃油压力调节器/燃油泵所属维修站青岛惠青汽车销售案例编号1- 车型Sail 公里数故障现象加速不良最高时速100km/h无DTC建议检查燃油压力/燃油泵车辆启动没有问题建议更换汽油泵解决方案更换汽油泵后故障解决分析说明加速不良且无DTC时建议检查燃油泵的传输率SAIL燃油泵的回油比率不小于1.4公升/分钟常在此案例中此数据应偏小F.1-车型Sail发动机水温高ECM的故障码为有关EVAP所属维修站案例编号1-1WQYF车型 公里数故障现象发动机水温高导致严重损坏在2,000公里时,客户反映水温高维修站检查发现3/5缸的缸盖螺栓扭力不足50Nm且有拉缸现象活塞表面拉伤3缸明显有进水痕迹排气管出口有喷水痕迹另发现2缸排气门有2mm裂纹解决方案更换后解决所属维修站山西新世纪宝鼎汽车贸易案例编号1-2267T车型GLX公里数检查了仪表总成B6端子至冷却液液位开关B端子之间线路阻值冷却液液位开关C端子至接地端S106,G117之间线路阻值G117接地良好B与B6阻值基本相同未发现故障发动机冷却液液位低指示灯点亮时仪表总成B6端子处阻值与冷却液液位开关未闭合时B端子处阻值基本相同(大于1MB6解决方案再次更换冷却液液位开关后故障排除系统所属维修站案例编号1-2WRRQ车型 公里数故障现象动力总成在3000rpm时出现啸,在P/N/D档只要发动机转速在3000rpm以上发动机舱便有啸将发动机的驱动皮带拆掉后声音依旧维修站判断声源在EGR解决方案最后发现为排气管床垫1-3-5缸的密封有问题更换后故障排除该故障 有关TIS200010#数据光盘的补充说明非常重 当对别克轿车G/GL/GS的PCM重新编程或更换PCM编程后仪表板燃油表的液位显示有问题一般的现象是当燃油表的液位显示接近黄线时加注在第二期技术交流信息中我们已经向大家做过相关的提2002年