2022年国家开放大学《交通工程》形考任务1-4答案

2022年国家开放大学《交通工程》形考任务一1、（路肩）是指位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状结构部分；2、城市步行交通可分为沿街交通、过街交通以及场站枢纽交通。（√）；3、如果将交通作为一个大的系统来看待，则可以认为此系统是由人、车、路以及（环境）四大要素组成；4、我国现有道路体系根据其功能和服务范围可以分为（公路）和城市道路两大类；5、（放射形路网）一般用于中心城市与外围郊区、周围城镇间的交通联系；6、由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（运行延误）；7、驾驶员对车外运动物体的辨认，主要是根据其（位置）的变化而进行的；8、在道路交通安全领域里，造成巨大经济损失和人员伤亡的驾驶行为有四类，分别是疲劳驾驶、醉酒驾驶、超速和超载；（√）9、放射形路网一般用于规模相当的重要城镇间的直达交通联系；（×）10、机动车可以分为汽车、挂车和汽车列车三大类；（√）11、交通量是指在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面的交通实体数量；（√）12、1980年，（上海）率先在国内成立交通工程学会，标志着我国的交通工程学已进入正轨、全面、系统的科学研究阶段；13、（行人空间占有量）是指在道路或排队区域内平均每个行人占用的空间；14、（道路）是交通系统中承载人和车辆的场所，由一系列空间带状线路连接而成，具有明显的网状结构；15、从行驶某一区间所需时间（不包括停车时间）及其区间距离求得的车速称为（行驶车速）；16、通常在静止状态下测得的视力叫静止视力，而在运动状态下驾驶员所具有的视力叫动态视力；（√）17、（环境）是作用于道路交通参与者的所有外界影响与力量的总和；18、（行人流速度）是指在道路或排队区域内平均每个行人占用的空间；19、德国在（1932）年修建了世界上第一条高速公路；20、交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（1930年）；21、一周内日交通量的变化简称（周变）；22、（行人步数）是指行人在单位时间内行走的距离；23、绿化带是沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施；（×）24、驾驶员在驾驶车辆时，主要依靠（视觉）来捕捉交通信息；25、实验表明，动态视力随着运动速度的增加而下降；（√）26、在车辆高速行驶时，动态视力的降低会使驾驶员的视认距离延长，影响到驾驶员的感知和观察；（×）27、（爬坡能力）是指在良好的路面上，汽车满载一档行驶所能爬行的最大坡度；28、（人）的因素是所有因素中最具主动性、最为复杂、最为多变的一个因素；29、（基本延误）由交通控制装置所引起的延误，是与道路交通量多少及其他车辆干扰无关的延误。主要发生在交叉口、交通信号、停车标志、让路标志和铁道口等处；30、汽车的行驶速度越高，驾驶员视野就便得越宽。（×）2022年国家开放大学《交通工程》形考任务二1、由于道路和环境条件、交通干扰以及交通管理与控制设施等驾驶员无法控制的因素所引起的行程时间损失是（延误）；2、（出入量法）是一种通过观测取得中途无出入交通的区段内现有车辆数或行驶时间的方法。3、现阶段及在今后相当长的一段时间内，从交通流理论研究手段和方法上看，交通流的发展表现为两种趋势：一是利用计算机模拟技术；二是应用现代理论方法。（√）4、延误是指由于道路与环境条件、交通干扰以及交通管理与控制设施等驾驶员无法控制的因数所引起的行程时间损失。（√）5、（设计车速）是指在道路交通与气候条件良好的情况下，仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速。6、现代交通流理论实施以数理统计和微积分等传统数学和物理方法为基础的交通流理论。（×）7、运行延误是车辆由于某种原因而处于静止状态所产生的延误。（错）8、中位车速与平均车速相同。（错）9、月平均交通量与年平均交通量之比，称为交通量的月变系数。（错）10、交通量是一个随时间不断变化的量，若想了解道路的交通强度，则其表达方式通常需要取某一时间段内的（平均值）作为该时间段的代表交通量。11、交通流理论是实践性很强的理论，建立交通流模型是为了解释交通现象和解决交通问题，因此在建立交通流模型时，不能脱离实际需要而追求形式上的完整和数学上的完善。（√）12、交通量是通过实际观测或者通过预测得到的值；流率则是通过对不足1h的交通量的等效转换后得到的等效值。（√）13、行程车速又称区间车速，是通过该路程所需的总时间（包括停车时间）与车辆行驶路程之比。（错）14、根据通行能力的性质和使用要求的不同，通行能力可分为基本通行能力，可能通行能力和设计通行能力。（√）15、交通调查是指通过统计、实测与分析判断，掌握交通状态发展趋势及有关交通现象的工作过程。（√）16、高峰小时系数是指高峰小时交通量高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。（√）17、（行车时间）指汽车沿一定路线在实际交通条件下从一处到达另一处行车所需的总时间（包括停车和延误）。18、以小汽车作为标准车型，将混合交通量换算成标准小汽车的当量交通量。小型载货汽车的换算系数为（1.5）19、行车时间是指汽车沿一定路线在实际交通条件下从一处到达另一处行车所需的总时间（包括停车和延误）。（√）20、关于负二项分布，正确的是（适用于到达量波动不大的车流）21、样本容量的大小取决于精度要求。（√）22、不属于交通流理论的是（双车道公路通行能力）23、关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是（车速愈高，视野愈窄）24、设M/M/1系统的利用系数为ρ，则说法准确的为（ρ>1，则系统不稳定）25、延误率是车辆通过单位长度路段的实际运行时间与车辆在理想条件下通过该路段所需时间之差值。（对）26、对于入口引道是多车道的交叉口，若不要求区分某一具体车道上的延误，可不分车道调查，否则要按车道分别安排观测人员。（对）27、（行程车速）是指车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比。28、设计小时交通量与（年平均日交通量）的比值称为设计小时交通量系数K。29、（运行车速）是指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速。30、高速公路是指有中央分隔带，上下行每个方向至少有两车道，全部立体交叉，完全控制出入的公路。（对）31、人工计数法适用于任何地点、任何情况的交通量调查，机动灵活，易于掌握，精度较高，整理资料也比较方便。（对）32、调查区间的选择对于一般目的的调查时，应选在主要交叉口之间无大量出入车辆的路段，且区间的起终点应选在无交通堵塞处。（对）33、跟驰模型的一般形式可理解为（反应=敏感度×刺激）34、下列内容不属于地点车速调车目的的是（用于判断司机驾驶状态）35、连续行驶的前后两辆车通过行车道上某一点的时间差称为车头间距。（错）2022年国家开放大学《交通工程》形考任务三试题1一般建议高速公路和一级公路按二级服务水平进行设计，而二、三级公路按三级服务水平设计。正确答案：“对”。试题2排队系统是指等待服务的顾客，不包括正在被服务的顾客；而排队是包括排队等候服务的顾客和正在接受服务的顾客。正确答案：“错”。试题3多通道排队多通道服务是指每个通道各派一个队，每个通道只为其相对应的一队车辆服务，车辆可以随意换队。正确答案：“错”。试题4双车道公路的两个方向中任何一个方向的车流运行都受到对向交通的制约。正确答案：“对”。试题5一条车道的理论通行能力一般推荐取1500pcu/h比较合理。正确答案：“对”。试题6关于汽车废气的影响因素，正确的是（）正确答案：废气排放与气温无关试题7跟驰理论是运用动力学方法，研究在无法超车的单行道上车辆列队行驶时后车跟随前车行驶状态的一个理论。正确答案：“对”。试题8车辆停发方式为佳的是（）正确答案：后退式停车，前进式发车试题9在道路上，当交通流的密度很大时，车辆间距较小，车队中任一辆车的车速都受前车速度的制约，驾驶员只能按前车提供的信息采用相应的车速，我们称这种状态为非自由运行状态。正确答案：“对”。试题10自行车的单位停车面积一般取为（）正确答案：2m2/辆试题11信号周期时长等于（）正确答案：全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和试题12高速公路基本路段是指主线上不受匝道附件车辆汇合、分离以及交织运行影响的路段部分。正确答案：“对”。试题13光化学烟雾是汽车排出废气中的（）在空气中经阳光照射发生一系列复杂的光化学反应生成的一种浅蓝色的烟雾正确答案：碳氢化合物和氮氧化合物试题14关于交通事故，正确的说法是（）正确答案：交通事故随车道数的增加而增加，较宽的车道数可减少事故试题15下列不属于非自由状态行驶的车队具备的特性是（）正确答案：自由性试题16对于中心岛直径大于25m，交织段比较长的环形交叉口属于（）正确答案：常规环形交叉口试题17下列不属于高速公路的组成部分的是（）正确答案：人行道试题18（）是指在实际或预测的道路、交通、控制及环境条件下，该道路横一断面（或一条车道）或一交叉点，不论服务水平如何，1h所能通过的车辆（在混合交通公路上为标准汽车）的最大辆数。正确答案：可能通行能力试题19高速公路是有中央分隔带，上下行每个方向至少有两车道，全部立体交叉，完全控制出入的公路。高速公路车流一般属于不间断连续流。正确答案：“对”。试题20高速公路基本路段服务水平分级的关键参数为最大交通密度。正确答案：“对”。试题21下列不属于连续型分布的是（）正确答案：二项分布试题22多车道公路超车时不影响对向车流的运行，车辆运行只受同方向车流的影响。正确答案：“对”。试题23负指数分布适用于车辆到达是随机的、有充分超车机会的单列车流和密度不大的多列车流的情况。正确答案：“对”。试题24服务水平主要反映道路可提供服务车辆数量的多少。正确答案：“错”。试题25（）是指在预测的道路、交通、控制及环境条件下，该道路横一断面（或一条车道）或一交叉点，在所选用的设计服务水平下，1h所能通过的车辆（在混合交通公路上为标准汽车）的最大辆数。正确答案：设计通行能力试题26高速公路路段运行状况分析主要是评价已有高速公路在特定的道路、交通条件下的通行能力和交通运行状况。正确答案：“对”。试题27关于SCOOT系统和SCATS系统，正确的说法是（）正确答案：SCOOT是自适应交通控制系统试题28（）是指在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该道路一断面（或一条车道）或一交叉点，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大辆数。正确答案：理想通行能力试题29道路通行能力主要反映道路服务质量或服务的满意程度。正确答案：“错”。试题30一般地，十字形交叉口设计通行能力小于各进口道设计通行能力之和。正确答案：“错”。试题31道路交通标志中采用白底、红圈、红杠、黑图案的通常是（）正确答案：禁令标志试题32绿波宽度是指（）正确答案：干道交通流所能利用的通车时间试题33移位负指数分布适用于描述不能超车的单列车流的车头时距分布和车流量低的多车道车流的车头时距分布。正确答案：“对”。试题34线性跟驰模型的缺点是跟驰车辆的加速度仅为两车相对速度的函数，而与车间距离、车速等因素无关。正确答案：“对”。试题35忙期是指服务台连续繁忙的时期，改指标反映了服务台的工作强度。正确答案：“对”。试题36下列不属于道路通行能力影响因素的是（）正确答案：交通调查方式试题37车流比较拥挤、自由行使机会不多的车流用二项分布比较好。正确答案：“对”。试题38下列不属于离散型分布的是正确答案：负指数分布试题39下列不属于拟合优度检验的步骤的是（）正确答案：进行递推试题40下列参数，不属于单点交叉口交通信号的是（）正确答案：绿时差2022年国家开放大学《交通工程》形考任务四1、在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值叫做（）正确答案是：区间平均车速2、下列哪项不是汽车排放的碳氢化合物的来源（）正确答案是：沙尘暴3、设道路上有三辆车，分别以20、40、60km/h的速度通过路程长度为10km的路段，计算时间平均车速是（）km/h正确答案是：404、以下哪个系统不属于先进的交通信息服务系统（）正确答案是：车队管理系统5、交通事故处理程序一般为：立案-事故调查-事故认定-处罚执行-损害赔偿-调解-执行。正确答案是“对”。6、下列哪个阶段不属于交通事故预测（）正确答案是：实践过程7、信号周期时长等于（）正确答案是：全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和8、行驶速度不高于行程速度。正确答案是“错”。9、（）是指某一时刻实际停放量与停车供应设施容量之比，反应了停车场地的拥挤程度。正确答案是：停放车指数10、当噪声大于60dB则可以造成暂时性或持久性的听力损伤。正确答案是“错”。11、当事人有交通违法行为但与事故发生无因果关系，也应负事故责任。正确答案是“错”。12、停车需求预测既有以区域或基地为研究对象来考虑的集计停车需求研究，又有将停车需求行为假设为一选择行为来进行研究的非集计停车需求研究。正确答案是“对”。13、道路交通环境问题包括环境污染和资源破坏两方面。正确答案是“对”。14、以下哪个不属于先进公共交通系统（）正确答案是：数字地图数据库15、可持续发展一词最早出现在（）年的世界环境与发展委员会的报告中正确答案是：198716、由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）正确答案是：运行延误17、人是交通安全的客体。正确答案是“错”。18、1994年第一次ITS世界大会在（）召开。正确答案是：法国19、先进的交通管理系统的英文缩写为（）正确答案是：ATMS20、由于外界因数干扰导致交通流周期性的中端，形成间断流。正确答案是“对”。21、（）是指道路内的法定容停放部分和因历史沿袭的可以停车部分设施之和。正确答案是：容许停放22、下列哪项不属于根据交通事故的主要责任方所涉及的车种和人员对交通事故的分类（）正确答案是：机动车对非机动车的事故23、道路处于理想条件下，标准车辆以最小的车头间距连续行驶通过的车辆数称为道路的（）通行能力正确答案是：理想24、机内净化的主要途径是控制空