沥青混凝土平整度要求 影响公路沥青混凝土路面平整度的成因及对策

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影响马路沥青混凝土路面平整度的成因及对策

影响马路沥青混凝土路面平整度的成因及对策影响马路沥青混凝土路面平整度的成因有好多，本文主要从路基沉降、施工等方面介绍了影响马路沥青混凝土路面平整度的成因及对策。

摘要：

马路；

沥青混凝土；

路面引言随着马路创办的急速进展，对于路面的平整度要求越来越高，路面平整度指的是路外观纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整度。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，那么表示路面相对平整，或平整度相对好，反之那么表示平整度相对差。部颁《马路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）要求，用连续式平整度仪测定的路面平整度均方差<1.2㎜。因此，路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一。它关系到行车的安好、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命。

1路基下沉对沥青混凝土路面平整度的影响及处理措施1.1地基沉降主要是地基上增加荷载而引起的沉降，根据沉降的不同处境采取不同的措施举行处理。目前已有大量较成熟的处理措施，实际采取何种措施，一般要因地制宜识别对待。在软层较浅及厚度较小或面积不大的聚积物，可采用挖除换土法彻底处理；

在工期短来不及提前试验，也没有足够的沉降期，可采用加强、加固及复合法处理，以有效地减小完工后沉降；

对轻度软基或水稻田地段常采用砂砾垫层或砂垫层，既可以增加地基强度，又可以偏离地下毛细水对路基的侵害作用。

1.2路提固结沉降产生的主要理由是由施工引起的。如施工的路基填土干容重标准代表性差，取土样不模范，做压实度检测时有误差，压实度检测的代表性以及模范规定的检测频率不高等因素。

采取的处理方法，①按试验规程严格试验，取消人为的误差；

②加大检测频率；

③提高压实标准，在原设计的根基上提高一个级区，这些措施在高速马路的使用取得了较为梦想的效果。

2布局层施工对平整度的影响及对策众所周知，基层、面层摊铺施工对平整度的影响很大，现场施工一般采取以下对策：

2．1施工方法(1)务必采取集中厂拌法拌和，集料采用规格料，严格按分料斗上料，保证成品混合料的水泥剂量、含水量、级配符合设计要求且一致不变；

集料最大粒径宜适当减小，粒径越大，混合料越易产生离析。混合料施工含水量的操纵亦十分重要，含水量过小影响布局的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致布局层收缩开裂。[2](2)采用弦线法加强平整操纵，除了屡屡放样整平、钢丝基准线拉紧防止松弛下垂，还要使放样密度（包括横向和纵向的）更加密集，以给机械司机供给更好的平整目标。

(3)采用逐层接近法操纵平整度，务必变更“基层不平面层调，下层不平上层找”的观念。基层标高及不平整在施工中将引起摊铺设备技术性能变更和松铺厚度变化，从而对沥青外观的平整度会产生重大影响。因此基层平整度要求要高于路基，面层平整度要求要高于基层。

(4)采用摊铺机械摊铺法。高等级马路不仅面层，基层也要求用摊铺机摊铺，由于基层的平整度对路面最终平整度有较大影响，采用平地机平整的基层由于路上卸料造成的离析不好处理，操作人为因素多，平整度不易达标。用摊铺机作业如调换机型，其松铺系数要重新试验，制止展现接头台阶及长路幅的标高失控。水泥碎石铺装时摊铺机的选择要满足以下几点要求：一是功率大，摊铺机要有足够的动力才能保证摊铺的稳定性；

二是铺装厚度大，要求摊铺的松铺厚度达成25cm以上；

三是具有确定夯实功能。

2．2施工要点(1)底面层的施工应留神施工缝位置应避开构造物(包括搭板)，预先设定能在确定范围举行横向碾压的位置，以操纵施工缝的质量。

(2)上面层铺筑时应留神先消释或改善中面层的局部平整缺陷，如施工缝接头错台，碾压中产生的推移，用铣刨机修正，除掉外观因交互施工产生的污染等，使中面层外观保持良好状态。

(3)面层碾压时，在不产生钢轮粘轮和推移的前提下，沥青混合料的温度操纵是沥青路面施工过程中的关键，一般初压不低于120°Ｃ，复压不低于90°Ｃ，终压完成时不低于70°Ｃ。温度越高越轻易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不平匀，且轻易形成局部松散和发裂，影响路面平整度；

但要防止路面边缘推移。

(4)摊铺中，除个别点因骨料受熨平板刮移，造成小孔洞，需局部补细料外，铺出的路面不需人工修正，不准在未初压的沥青面层上踩踏。

(5)布局物顶面应设置1～2层沥青铺装层，布局宜与路面布局一致，这样除提高桥面本身平整度，还便当沥青路面的连续施工。是提高整条马路平整度的一个有效途径。

(6)布局物缩缝的安装，一律在沥青路面完成后举行，以保证伸缩缝两边路面的连续性，并以此确定缩缝安装的实际标高。概括做法是先清理预留缝内的杂物，临时铺不易变形推移及发生二次污染的材料作填充物，压实后其顶面和水泥混凝土面齐平。沥青路面完成后切缝，挖除临时填料，即可安装伸缩缝。

从施工过程看，有大量细节工作需要操纵好。用三字形式总结出来，即跟得紧、压得快、错茬大、定点停、温度高、舍得铲、少停机、速度匀。

3摊铺过程中对沥青混凝土路面平整度的影响3.1保持连续平匀不休止摊铺有时停机待料、停机用餐，加油等都会展现横向接缝或产生波浪，由于摊铺机每启动一次，自动找平装置都需要在运行3m~8m后才能恢复正常，所以当沥青拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺才能相匹配时，摊铺机能连续平匀不休止地作业，并尽量做到摊铺过程中不停机。同时应加强管理，对全体的机械加强管理修理，保证连续供料、连续摊铺，利用操作手轮换休息等手段，裁减摊铺机的停机次数，提高沥青混凝土路面摊铺的平整度。

3.2摊铺速度的影响《马路沥青路面施工技术模范》（JTGF40—2022）要求：“摊铺机务必缓慢、平匀、连续不休止地摊铺，不得随意变换速度或中途停机”，这是提高沥青路面平整度的一个关键环节。由于摊铺的速度不恒定，会导致摊铺层初始密实度不平匀，从而引起碾压后局部厚度的变化而影响平整度。

由于摊铺机摊铺的速度要根据试验路段来确定，既不能太快也不能太慢，摊铺速度过快，易造成摊铺外观的粗颗粒在熨平板下沿摊平方向滑动，使外观粗颗粒后面展现小坑小洞，从而影响平整度和预压密实度，但也不能太慢，否那么会影响生产效率。3.3运料车要与摊铺机默契合作的影响在摊铺作业时，常因运料车操作不纯熟而与摊铺机合作不协调，使混合料洒落在摊铺机行车履带前，如不实时除掉，会使摊铺机上下左右晃动造成摊铺机上下波动；

自动调平系统工作仰角发生变化，影响沥青路面平整度。所以要设专人指挥倒车，运料车要与摊铺机默契合作，卸料时应分二次卸完，不要一次将料倒入摊铺机料斗内，并对洒落在摊铺机履带下的混合料实时除掉。

4施工过程中其它因素的影响(1)实践证明，当沥青拌和站的生产才能与摊铺机的摊铺才能相匹配时，摊铺机能连续、平匀、不休止作业，此时路面平整度就好。但在低温季节施工，如供料不实时，摊铺机待料时间过长，混合料温度下降会引起局部不平整，而且自动找平系统在每次启动后，需行驶3～8m后才能恢复正常。

只有加强拌和站管理，保证连续供料，运用中途不停机加油，操作手轮换休息等手段，做到每天早晨开机，晚上收工关机，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不休止。

(2)沥青路面施工技术模范要求：“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿”。在施工过程中我们感到摊铺机匀速连续行驶是提高路面平整度的一个关键环节。摊铺速度过快，易造成摊铺层外观的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使外观粗颗粒后面展现小坑小空洞，从而影响面层平整度和预压密实度。摊铺速度经实践对比后认为：上面层应操纵在2～3.5m／min，中、下面层2～4m／min为好。

(3)摊铺作业时，常因运料车辆操作不纯熟而与摊铺机合作不协调，使混合料洒落在摊铺机行走履带前，如不实时除掉会使摊铺机左右晃动，造成自动调平系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。因此，务必专人负责指挥倒车，严禁运料车撞击摊铺机。

(4)横缝的好坏对路面总体平整度有很大影响，要派有阅历的技工举行操作。施工缝避开布局物及中下面层的接缝位置，用铲车合作人工做成毛接缝，不采用切割机割成的平接缝。摊铺机起步时，让熨平板直接压在压实过的沥青混凝土上面，在熨平板下不垫板；

人工用方铣铲把温度较高、偏细的沥青混合料一铲接一铲地放在接缝上面找细推平。

碾压接缝时先纵向碾压，然后用转向便当的小型震撼压路机