公路技术状况评定标准总结

公路技术状况评定标准总结大路技术状况评定标准总结

《大路技术状况评定标准》学习总结

本次为期一个多月的学习，主要围绕大路技术状况的评定标准、评定指标、评定方法、检测与调查；大路损坏类型与识别以及实例介绍等内容绽开。通过此次对《标准》学习的考试，成绩均在90分以上，使大多数同事均能对《标准》有了很好的理解，但还要求我们在平常的养护工作中要切实加强大路技术状况的评定工作，建立和完善相关规章制度，全面提高###高速大路养护治理工作技术水平，并依据大路技术状况评定结果，科学编制大路养护规划和规划，积极实施预防性养护。一、要切实加强监管。

作为管养单位，要求各业主、监理、承包商等各方要根据《标准》，做好大路管养单位做好技术状况评定工作，建立和完善大路技术状况评定结果报告制度，并对各管养单位上报的评定结果进展分析、复核，确保评定结果真实可信。对于评定结果不实的单位，要通报批判并予以订正。同时，逐步建立大路路况水平公示制度，自觉承受社会公众的监视。

二、积极推广应用自动化快速检测方法。

人工检测受人为影响因素较大，难以满意安全、速度、精度及大规模检测的要求，应积极推广应用自动化快速检测方法，并逐步向专业化方向进展。

三、处理好《标准》与原相关标准标准的关系。《标准》实施后，原《大路养护质量检查评定标准》（JTJ075-94）同时废止。《大路水泥混凝土路面养护技术标准》（JTJ073.1-201*）和《大路沥青路面养护技术标准》（JTJ073.2-201*）中与《标准》不全都的内容，以《标准》为准。四、要重视大路的日常养护质量检查。

《标准》规定的“最低检测与调查频率”是大路技术状况评定所需数据的最低采集要求，不替代现行的日常养护质量检查工作。不得因《标准》的实施影响各养护治理单位的日常养护检查。日常养护检查仍应根据现行频率（每季度一次）和要求进展，但实际检查的内容应依据《标准》进展调整，并以路面损坏（PCI）、路基损坏（SCI）、桥隧构造物损坏（BCI）和沿线设施损坏（TCI）等主要指标为主。

扩展阅读：大路技术状况评定标准学习纪要1

《大路技术状况评定标准》学习纪要

学习地点：###分公司一楼会议室

时间：888年8月8日-8月8日，上午9:00-11:30

下午2:00-5:00

参与人员：养护部全体人员、总监办及驻地人员、施工单位

主要负责人

主持人：###

学习内容：《大路技术状况评定标准》的贯彻一、总则

为加强大路养护治理工作，科学评定大路技术状况和效劳水平，促进大路技术状况检测和评定工作的科学化、标准化和制度化，制定本标准。

为切实加强###高速大路养护治理工作，科学评定大路技术状况和效劳水平，促进大路技术状况检测和评定工作的科学化、标准化和制度化，特组织本次学习。二、大路技术状况等级以及标准确实定：

1、大路技术状况用大路技术状况指数MQI和相应分项指标

表示，MQI和相应分项指标的值域为0~100。

2、大路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。三、大路损坏类型：大路技术状况包含路面、路基、桥隧构

造物和沿线设施四局部评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。

沥青路面损坏分：龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、

坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包、泛油、修补龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等。

水泥混凝土路面损坏分：破裂板、裂缝、错台、唧泥、边角

剥落、接缝料损坏、坑洞、拱起、露骨、修补等

砂石路面损坏分6类：路拱不适、沉陷、波浪搓板、车辙、

坑槽、露骨。

路基损坏分8类：路肩边沟不洁、路肩损坏、边坡坍塌、水毁冲沟、路基构造物损坏、路缘石缺损、路基沉降、排水系统淤塞

桥隧构造物包括桥梁、隧道和涵洞三类。

沿线设施损坏分5类：防护设施缺损、隔离栅损坏、标志缺损、标线缺损、绿化管护不善

四、大路技术状况评价指标

大路技术状况评价包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四局部内容。

五、大路技术状况检测与调查1、检测与调查内容2、检测与调查单元

3、检测与调查方法4、检测与调查六、大路技术状况评定1、评定要求2、MQI确定

3、路面使用性能(PQI)4、路基技术状况(SCI)5、桥隧构造物技术状况