美国公路发展史课件

美国公路发展史2004年12月汽车时代的前夜私营收费道路土石路；木板路；砾石路1830-1869

进入蒸汽时代道路发展停滞1850-1902加州收费道路公司年总数汽车时代的黎明早期汽车与道路 1894 专题路段项目 300多万公里间断无路面 1898 灰尘问题 1900 8千辆机动车 1903 第一次横跨大陆汽车旅行 汽车时代的黎明施工与养护道路试验 1905 使用煤焦油与原油 1906 灌入式沥青碎石路面 1908 石灰，焦油或原油与炉渣 1909 波特兰水泥混凝土汽车时代的黎明汽车道路探险 1911 西部，每小时5公里 东部，每小时16公里 东西横跨三个月

美国各州公路官员协会科学筑路的开始建设规模的扩大 1915 米歇尔隧道，120米 1916 联邦公路援助法 五年，7千5百万 1918 第一条联邦援助公路竣工

第一条联邦援助公路

加州，4.1公里，5万4千美元科学筑路的开始规划公路系统 1917 战争的影响 1918 春季融化破坏 1918 卡车数量急增，53万辆 1919 战后萧条，汽油税 1920 设备转换，2万辆林肯高速公路一九二四年加州林肯公路规划图科学筑路的开始公路研究的开始

1920 联邦项目，5万公里，5千7百万 联邦资金，2千1百万，45% 注册车辆达9,231,941 大园轮道现场试验 现场路基土研究 国家公路系统研究，740万公里科学筑路的开始公路研究的开始

1922 气动轮胎冲击试验，40千牛，4.1吨 1923 铲雪，4万4千公里 整套破碎，筛分，运输设备问世公路的蓬勃发展准备阶段

1921 国家公路研究项目 公路局-州-承包人施工伙伴关系 1050万辆车（4.4%油税-1亿2千万美元） 1922 分阶段筑路 1万6千公里施工，2/3低等级，$11,500/km 1923 持续公路项目，$10,000/km 1925 采纳统一标准路标 1926 公路统一编号 公路的蓬勃发展多建路建好路

1931 出现柴油发动机拖车和平地机 17,760公里初步和分步施工 兴建胡佛大坝 1932 25,760公里初步和分步施工 1933 2,420公里改建项目，$2.2百万 1934 出现大直径轮胎刮平机和装载卡车 333,650公里的联邦援助公路96%改建公路的蓬勃发展多建路建好路

1935 注重设计与安全的平衡 第一次计划调查 1936 宾州收费公路，260公里，代替铁路 路边景观恢复 1937 国家交通安全项目 拆除1,800个铁路公路平面交叉 800个铁路公路平面交叉改建 1938 2940万辆车注册德国的第一条高速公路（1935年）美国第一条高速公路

1940年10月1日通车公路的蓬勃发展国防公路

1940 联邦公路法 1941 美国各州公路官员协会制定施工规范 2,870公里公园道路及其410公里连接线 国防公路法 1942 16,400公里 1943 13,600公里 阿拉斯加公路，2,383公里公路的再发展迅速恢复

1945 汽车年产量69,532 跨省公路和市区高速公路 1946 汽车年产量达到2百万； 次干线349,500公里1947 3,740万辆车注册 次干线564,800公里 1947 75,930公里施工合同总额$817.7百万公路的再发展州际高速公路系统

1947 立项，60,700公里 1949 现有公路调查，60,860公里 1950 公路货运达2,070亿吨公里 1952 州际高速公路法 1955 2,000公里收费公路完成，$15亿 1956 联邦公路法，$250亿，16年 1958 美国各州公路官员协会试验路南特科达州景观公路公路发展重点转向社会效益州际高速公路系统的施工

1961 联邦公路援助法，10年$370亿 1964 环保与安全 1970 公路功能分级研究 1974 限重与限速 1977 89.9%竣工，61,510公里 1979 公路总里程达610万公里高速公路的标准10%直道指行车时速在120公里左右的、具有进路控制的、全封闭的公路，要求路面平顺，纵坡极小，双向4车道或更多车道，中间设隔离带，路面材料沥青混凝土或水泥混凝土铺设。夏威夷洲际高速公路艺术家眼里的高速公路WayneThiebaud（1978）

州际高速公路系统亚里桑纳州洲际公路15号明尼苏达州洲际公路35号马里兰州洲际公路68号科罗拉多州

洲际公路70号佛罗里达州洲际公路275号

阳光大桥路易斯安娜州洲际公路310号

密西西比河大桥夏威夷洲际公路H-3号公路发展重点转向社会效益公路养护

1982 增加汽油税，5-9美分/加仑，$55亿 1984 州际系统完成，68,420公里，$1千亿 1986 汽车和卡车年销售量纪录1632万 1987 施工造价达$875亿 1987 速限从89km/h提高到105km/h公路发展重点转向社会效益公路研究

1987 联邦公路法 夏普计划，5年，$1.5亿公路工业的新纪元公路研究

1990 净空气法 1991 综合表面运输效率法，6年，$1510亿 1992 培训，设备，营运$5