汽车发动机电控技术_第1页
汽车发动机电控技术_第2页
汽车发动机电控技术_第3页
汽车发动机电控技术_第4页
汽车发动机电控技术_第5页
已阅读5页，还剩1页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

汽车电控发动机故障诊断与排除授课日期班级组别§7—6（4）电控发动机热车难发动故障排除教学目的1、掌握电控发动机热车难发动故障排除2、掌握诊断仪器的使用教教学准备参考书：《汽车电控发动机构造与维修》、《汽车电子技术》等教具：凌志400、奥迪100、日产蓝鸟、本田雅阁等。教学重点熟悉、掌握电控发动机热车难发动故障排除。教学难点电控发动机热车难发动故障排除教学方法利用多媒体教学设备讲授、示范。教学组织课堂组织：1）、学生按时进入教室，师生互致问候。2）、检查学生出勤、上课期间维持教学纪律。讲解学习本课的重要性。复习旧课：提问内容：1）、电控发动机冷车难发动现象、原因2）、电控发动机冷车难发动排除流程导入新课汽车电控发动机热车难起动怎么办？讲授新课（三）、热车难起动1、现象：冷起动正常，热起动困难，甚至不能发动。2、原因：水温传感器故障，进气温度传感器故障，几个喷油器漏油或严重雾化不良，冷起动喷油器故障，怠速阀，油压过高，点火故障等。3、检测步骤：【图4-4】4、实例：例1某福特天霸车耗油大，排放废气HC和CO都超标，热车难起动。根据该故障现象，明显是混合气过浓，用诊断仪检查，发现水温传感器信号电压高，检查热车时，水温传感器阻值有28KΩ，检查ECM，供给5V电压正常，信号电路正常、水温传感器阻值不对。由于电阻大，信号传递给ECM告之是冷车，所以ECM增加喷油量，造成热车起动时混合气过浓难发动，油耗大。更换水温传感器后恢复正常。例2某林肯车熄火后立即起动正常，停15min后难起动，甚至不能起动着车，行驶中一切正常。根据该故障现象，重点先检查停熄火后的残压，油压表指示值缓慢下降，5min后油压下降至0.05MPa，经检查，6个喷油器中有3个漏油。更换喷油器后故障消失。安全措施1、注意安全操作，使用工具设备注意不要伤及自己及同学。2、比较的重的教具必须要经过老师同意并在进行了安全防护才能移动。3、不经老师允许不得起动发动机，不得动用各类电源、用电设备或机械设备。4、严禁在实习场地打闹。5、严禁私自将各类实习用品带出实习场所。巡回指导一、集中指导发动机热车难发动故障检测与排除二、个别指导针对学生在实习中出现的不同问题分别

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课设设计

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论