监理必读建筑十项新技术

建筑业10项新技术推广与应用总结1.地基基础和地下空间工程技术1.1桩基新技术灌注桩后注浆技术(1)主要技术内容在钢筋笼上预埋注浆管和注浆阀，在成桩后一定时间内实施桩侧和桩底后注浆，一是加固桩底沉渣和桩侧泥皮；二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入(粗粒土)、劈裂(细粒土)和压密(非饱和松散土)注浆起到加固作用，从而增强桩侧阻力和桩端阻力，提高单桩承载力，减小沉降。在优化工艺参数的条件下，可使单桩承载力提高40%—120%，粗粒土增幅高于细粒土，软土增幅最小，桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆；桩基沉降减小30％左右。(2)技术指标根据地层性质、桩长、承载力增幅和桩的使用功能(抗压、抗拔)等因素，灌注桩后注浆可采用桩底注浆、桩侧注浆、桩侧桩底复式注浆。主要技术指标为：浆液水灰比：地下水位以下0.45—0.7，地下水位以上0.7～0.9最大注浆压力：软土层2MPa，软土层4—8MPa，风化岩10—16MPa．注浆水泥量：Gc=αpd(桩端)+αsnd(桩侧)αp=1．5—1．8，，αs=0．5—0．7n—桩侧注浆断面数d一桩径(m)实际工程中，以上参数根据土的类别、土的饱和度、桩的尺寸、承载力增幅等因素适当调整，并通过现场试注浆最终确定．(3)适用范围适用于泥浆护壁钻、挖孔灌注桩及干作业钻、挖孔灌注桩。(4)已应用的典型工程该技术已在北京、天津、上海、福州、汕头、武汉、宜春、济南、廊坊、西宁、西安、德州、哈尔滨等地200余项高层、超高层建筑桩基工程中应用，经济效益显著，据对80项工程的初步统计，节约工程投资1．5亿元以上。对于单桩混凝土体积8—20m‘的桩，每根可节约造价0.2—0.8万元，具有极好的应用前景．该技术由中国建筑科学研究院地基基础研究所研发获2项发明专利，2000年建设部认定其为国家工法。长螺旋水下灌注成桩技术(1)主要技术内容长螺旋水厂成桩技术是采用长螺旋钻机钻孔至设计标高，利用混凝土泵将混凝土从钻头底压出，边压灌混凝上边提钻直至成桩，然后利用专门振动装置将钢筋笼一次插入桩体，形成钢筋混凝土灌注桩。后插钢筋笼应与压灌混凝土宜连续进行。与普通水下灌注桩施工工艺相比，长螺旋水下成桩施工，由于不需要泥浆护壁，无泥皮，无沉渣，无泥浆污染，施工速度快，造价低．(2)技术指标基桩承载力：设计要求；桩径：设计要求；桩长：设计要求；桩垂直度：≤1%混凝土强度：满足设计要求，不小于C20混凝土塌落度：宜为200~220mm提钻速度1.2~1.5m/min钢筋笼:设计要求，应具有一定刚度(3)适用范围适用于灌注桩水下施工(4)已应用典型工程该技术为一项灌注桩施工新技术，已在北京、天津、唐山等地10多项工程中应用，受到建设单位、设计单位和施工单位的欢迎，经济效益显著，具有极好的应用前景。该技术由中国建筑科学研究院地基基础研究所研发并获发明专利。1.2地基处理技术水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基成套技术（1）主要技术内容水泥粉煤灰碎石桩复合地基是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合形成的高粘结强度桩（简称CFG桩），通过在基础和桩顶之间设置一定厚度的褥垫层保护桩、土共同承担荷载，使桩、桩间土和褥垫层一起构成复合地基。桩端持力层宜选用承载力相对较高的土层。水泥粉煤灰碎石桩复合地基具有承载力提高幅度大，地基变形小等特点，并且具有较大的适用范围。（2）技术指标根据工程实际情况，水泥粉煤灰碎石桩常用的施工工艺包括长螺旋钻孔、管内泉压混合桐成桩、振动沉管灌注成桩和长螺旋钻孔灌注成桩。主要技术指标为：地基承载力：设计要求：桩径：宜取350—600mm；桩长；设计要求，桩端持力层应选择承载力相对较高的土层桩身强厦：混凝土强度满足设计要求，通常≥C15；桩间距：宜取3—5倍桩径；桩垂直度：≤1．5％；褥垫层：宜用中砂、粗砂、碎石或级配砂石等，不宜选用卵石，最大粒径不宜大于30mm。厚度150—300mm，夯填度≤0．9。实际工程中，以上参数根据地质条件、基础类型、结构类型、地基承载力和变形要求等条件或现场试验确定．（3）适用范围适用于处理粘性上、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基。对淤泥质土应按当地经验或通过现场试验确定其适用性。就基础形式而言，既刁用于条形基础、独立基础，又可用于箱形基础、筏形基础。（4）应用情况该技术已在北京、天津、廊坊、石家庄、唐山、成都、南宁、深圳、德州、长春、哈尔滨、新疆等地多层、高层建筑、工业厂房地基处理工程中广泛应用，经济效益显著，具有极好的应用前景。1．2．2夯实水泥土桩复合地基成套技术（1）主要技术内容夯实水泥土桩是用人工或机械成孔，选用相对单一的土质材料，与水泥按一定配比，在孔外充分拌和均匀制咸水泥土，分层向孔内回填并强力夯实，制成均匀的水泥上桩。通过在基础和桩顶之间设置一定厚度的褥垫层，使桩、桩问上和褥垫层一起构成复合地基。由于夯实中形成的高密度及水泥土本身的强度，与搅拌水泥土桩相比，夯实水泥土桩桩体有较高强度。夯实水泥土桩复合地基具有桩身强度均匀、施工速度快、不受场地的影响、造价低、无污染等特点。（2）技术指标根据工程实际情况，夯实水泥土桩成孔司采用机械成孔(挤土、不挤上)或人工成孔，混合料夯填可采用人工夯填和机械夯填。技术指标为：地基承载力：设计要求；桩径：宜为300—600mm；桩长：设计要求，人工成孔桩距：宜为2—4倍桩径；桩垂直度：≤11．5％：桩体干密度：设计要求；混合料配比：设计要求；混合料含水率：人工夯实土料最优含水率Wop+（1~2）；机械夯实土料最优含水率Wop-(1~2)；混合料压实系数：≥o．93；褥垫层：宜用中砂、粗砂、碎石等，最大粒径不宜大于20mm厚度100—300mm，夯填度≤0．9．实际工程中，以上参数根据地质条件、基础类型、结构类型、地基承载力和变形要求等条件或现场试验确定。（3）适用范围适用于处理地下水位以上的粉土、素填、杂填土、粘性土等地基。处理深度不超过10m。（4）应用典型工程夯实水泥土桩技术自开发应用以来，就受到建设单位、设计单位的欢迎，目前已在华北地区广泛应用，已处理工程数千项，取得力广泛的经济效益和社会效益。1．2．3真空预压法加固软基技术（1）主要技术内容真空顶压法是在需要加固的软粘土地基内设置砂井或塑料排水板，然后在地面铺设砂垫层，其上覆盖不透气的密封膜使其与大气隔绝，通过埋设于砂垫层中的吸水管道，用真空方式进行抽气，将膜内空气派出，因而在膜内外产生一个气压差，这部分气压差即变成作用于地基上的荷载。地基随着等向应力的增加而固结。抽真空前，土中的有效应力等于土的自重应力，抽真空后，土体完成固结石，真空压力完全转化为有效应力。（2）技术指标该加固方法技术指标有：密封膜内的真空度、加固土层要求达到的平均固结度、加固区的沉降值。当采用合理的施工工艺和设备，膜内真空度一般可维持相当于80kpa的真空压力；加固区要求达到的平均固结度，一般可采用80％的固结度，如工期许可，也可采用更大一些的固结度作为设计要求达到的固结度；先计算加固前建筑物荷载作用下天然地基的沉降量，然后计算真空预压期间完成的沉降量，两者之差即为预压后建筑物使用荷载作用下可能发生的沉降。（3）适用范围该地基加固方法适用于软粘上的地基加固，在我国广泛存在着海相、湖相及河相沉积的软弱粘土层。这种土的特点是含水量大、压缩性高、强度低、透水性差。在建筑物荷载作用下会产生相当大的沉降和沉降差。对于该种地基，尤其是大面积处理时，如在该地基上建造码头、机场等，真空预压法是处理软粘土地基的有效方法之一。（4）已应用的典型工程黄骅港码头、深圳福田开发区、天津塘沽开发区、深圳保安大道等。1．2．4强夯法处理大块石高填方地基（1）主要技术内容强夯法处理大块石高填方地基方法主要是指强夯置换法，与其他地基处理方法相比具有费用低、施工简单等优点，分整式置换和桩式置换二种方法。整式置换法是用强夯的冲击能将软弱土挤开置换成块石层，其机理与换填垫层法作用相似．桩式置换法是采用巨大的夯击能量将块石夯穿被加固土层并使块石沉底形成桩体，并与周围土体形成复合地基。由于桩体的加筋作用，地基中应力向桩体集中，使其分担了大部分基底传来的荷载；同时桩体的存在也使得土体中由于强夯引起的超静水孔隙水压力迅速消散，加快土体固结，提高土体抗剪强度，从而复合地基承载力相应提高。（2）技术指标①夯击能量：单击夯击能量按Menard公式进行估算，锤底单位面积静压力不得小于100kN／m2。整式置换法单位夯击能不宜小于1500kN·m／m2；桩式置换法单位夯击能不宜小于300kN·m／m2。②夯击次数：通过现场试验确定，整式置换法宜控制在最后一击夯沉量不大于50mm；桩式置换法宜控制在最后一击夯沉量不太于200mm．③夯点间距：夯点位置可按三角形、正方形布置。整式置换法的夯点间距S=D+(0．3—0．4)H；桩式置换法的夯点间距S=2—3D；D为锤径H为加固深度④夯沉量：每阵夯沉量不宜大于0.8倍锤高，累计夯沉量宜为1.5～2.0H。⑤加固宽度：每边应超出基础外边缘(0.5—1.0)H，且不小于3m。（3）适用范围强夯置换法适用于坐落在回填土、碎石土、湿陷性黄土、粘上、粉土、淤泥质土、淤泥等多种上层的工业与民用建筑，加固深度不宜超过7m．（4）已应用的典型工程已应用的代表性工程有深圳国际机场停机坪、深圳西部通道工程等1．2．5爆破挤淤法技术（1）主要技术内容通过爆炸冲击作用降低淤泥结构性强度，同时利用抛石体本身的自重使爆前处于平衡状态的抛石体向强度降低处的淤泥内滑移，达到泥、石置换的目的．首先沿堤轴线陆上抛填达到爆炸处理的设计高程与宽度(见图1)，形成爆前抛石堤纵断面线(1)，然后在抛石堤前端“泥一石”交界面(2)前方一定位置、一定深度处的淤泥层内埋置单排群药包(3)，引爆群药包，在淤泥内形成爆炸空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，同时抛石体前方和下方一定范围内的淤泥被爆炸弱化，强度降低，抛石体下沉滑移挤淤。随后进行抛石，当淤泥内剪应力超过其抗剪强度时，抛石体沿定向滑移线(6)朝前方定向滑移，达到新的平衡后滑移停止．继续加高抛填，从而又出现新的定向滑移下沉，如此反复出现多次，直到抛石堤稳定为止，此时单循环结束。另外，当新的循环开始时，其爆炸作用对已形成的抛石体仍有密实和挤淤作用。部分未完全置换的淤泥·持力层说明：⑴}一爆前抛石堤纵断面线；⑵一抛石堤前方“泥—石”交界面；⑶一单排群药包；(4)一爆后抛石堤断面线；(5)一爆后重新抛石形成的断面线；⑹一抛石堤定向盾移方向；⑺一药包；图1爆破挤淤法示意图（2）技术指标爆破参数设计1）药量计算Ⅰ线约重q（kg／m）ql=q0·LH·Hmw-Hmw=Hm+(γw/γm)Hw式中LH一单循环进尺量，一般为4—7m；Hmw一计入覆盖水深的折算淤泥深度；mHm一淤泥深度，m；Hw一覆盖水深，即淤泥面以上的水深，mq0一爆破挤淤法单耗，即爆除单位体积淤泥所需的药量一般为0．6—1．0．γw一水重度(kN／m3)；γm一水重度(kN／m3)；Ⅱ单次爆炸药量QQ=(0．8—1．2)B·q式中：B一堤头处宽度，m.2)药包埋深HbHb=(0．2—0．45)Hmw3)药包间距a一般取为2．0—3．0m。4)群药包布药宽度LbLb=(0．8—1．2)B，m堤头、堤侧爆炸处理参数的计算基本一致，一次起爆的总药量应根据爆破安全要求进行适当控制。②爆破施工1）爆破施工流程施工的主要设备为水上布药船或陆上装药机．爆破挤淤施工的主要流程如Ⅰ用汽车与推土机抛填石料达到爆炸处理的堤顶高程和拟抛填断面宽度。Ⅱ在堤头抛填体前方“泥一石”交界面一定距离处，利用装药机械按设计位置将群药包埋于淤泥中。Ⅲ引爆炸药，堤头抛石体向前方滑移跨落，形成“爆炸石舌”。Ⅳ马上进行下循环抛填，此时由于淤泥被强烈扰动后。强度大大降低，可出现多次“抛填—定向滑穆下沉”循环。当抛填达到设计断面时，进行下循环装药放炮。以后的过程就是“抛填一装药一引爆”的重复循环，一次循环进尺为5—7m，依淤泥性质和现场试验而定。V在抛石堤进尺达到50m以上时，进行两侧埋药爆炸处理．经两侧爆炸处理后，堤宽达到设计宽度，两侧抛石堤落底宽度增加，达到设计断面，并基本落底于下卧持力层上，日趋稳定。2)质量检查在施I期和竣工期均应进行检查。可选用以下检查方法：I体积平衡法一般在施工期采用，适用于具备抛填计算条件，抛填石料流失量较小的I程。根据实测方量及断面测量资料推算置换范围及深度。Ⅱ钻孔探测法适用于一般性工程．在抛石堤横断面上布置钻孔，断面间距宜取100-500m，不少于3个断面；每断面布置钻孔l—3个，全断面布置3个钻孔的断面数不少于总断面的一半。钻孔应揭示抛填体厚度、混合层厚度，并深入下卧层不少于2m.Ⅲ物探法适用于一般性工程，应与钻孔探测法配合使用。③爆破安全爆破震动《爆破安全规程》（GB6722-2003）条规定了爆破震动安全允许标准。在重要建（构）筑物附近进行爆破时，必需进行爆破震动监测.根据《爆破安全规程》（GB6722-2003）规定,爆破震动速度可以按照下式进行预测。式中：V一爆破震动速度，cm／s；K、α一与爆破地地形、地质条条件有关的系系数和衰减指指数；R一爆源距测测点间距离，m。通过对测试数据进进行分析，回回归出符合当当地地形地质质条件的震动动速度公式进进行预测。缺缺乏实测数据据时，可按表表1进行K、α值的选取。表1K、α值暴区地质Kα天然岩石地基4001.35抛填强夯地基5001.43抛填石料地基4501.652）水中冲击波安全距距离爆破时水水中冲击波安安全距离可参参照《爆破安安全规程》（GB67222-20003）6.3.6之规定进行行。(3)适用范范围目前国内采用爆破破挤淤法置换换淤泥软基的的厚度—般在4～20m，对于淤泥泥厚度小于4m时，可与抛抛石挤淤、强强夯挤淤比较较，大于20m时，须进行行论证。⑷已有的典型工程该技术在海军166642工程防波堤堤、连云港西西大堤、浙讧讧嵊泗中心渔渔港防波堤、大大连港东区围围堤、珠海电电厂陆域围堤堤、浙江玉环环坎门渔港防防波堤、深圳圳滨海大道、广广东汕头华能能电厂以及深深港西部通道道等上百项工工程中被成功功采用。该技技术具有工期期短，造价少少及工后沉降降量小等特点点，技术经济济效益极其显显著，具有极极好的应用前前景。土工合成材料应用用技术(1)主要技术内内容土工合成材料是一一种新型的岩岩土工程材料料土工合成材料和复复合型土工合合成材料等种种土工合成材料具有有过滤、排水水、隔离、加加筋、防渗和和防护等六大大功能及作用。在我国不仅已已经广泛应用用于建筑工程程的各种领域域，而且己成成功地研究、开发了成套的应用用技术。①土工织物滤层应用用技术：②土工合成材料加筋筋垫层应用技技术；③土工合成材料加筋筋挡土墙、陡陡坡及码头岸岸壁应用技术术④土工织物软体排应应用技术；⑤土工织物充填袋应应用技术；⑥模袋混凝土应用技技术；⑦塑料排水板应用技技术；⑧土工膜防渗墙和防防渗铺盖应用用技术：⑨软式透水管和土工工合成材料排排水盲沟应用用技术：⑩土工织物治理路基基和路面病害害应用技术：：eq\o\ac(○,11)土工合成材材料三维网垫垫边坡防护应应用技术等。(2)技术指标目前我国的土工合合成材料产品品的品种、规规格已趋齐全全，产量具有有相当规模，其其主要技术性性能指标和产产品质量已达达到国际水平平，可以满足足各类工程对对其力学性能能、水力学性性能、耐久性性能和施工性性能的需要。土土工合成材料料应用在各类类工程不仅能能很好地解决决传统材料和和传统工艺难难于解决的技技术问题，而而且均取得了了显著的经济济效益，工程程造价可降低低15％以上。(3)适用范围土工合成材料应用用技术的适用用范围十分广广泛。可在所所有涉及岩土土领域的各种种建筑工程中中应用。(4)已应用的典型型工程我国各地的水利、水水运、铁路、公公路、机场、市市政、环保、工工业与民用建建筑等行业均均大量地使用用了土工合成成材料。据粗粗略统计，应应用土工织物物滤层应用技技术的工程超超过近100000个：应用加加筋垫层技术术的超过1000个，使用加加筋技术修建建的高大挡土土墙和码头岸岸壁超过100个，仅重庆庆市的加筋岸岸壁的长度已已超过20km；土工织物物软体排已应应用于所有的的航道整治工工程；麻袋混混凝土技术不不仅在苏南运运河已有30年的应用历历程，近几年年也在海湾工工程中得到大大规模的使用用：长江堤防防工程和许多多堆石坝已大大量土工膜防防渗墙；高速速公路广泛采采用土工织物物综合治理路路基和路面病病害，均取得得了显著的技技术经济效益益。长江口深深水航道治理理工程：该工工程于1998年开工．其其主要整治建建筑物有南、北北导堤两座总总长97.288Km、丁坝24座总长19.099Km，分水口鱼鱼嘴浅堤3.8Km．该工程大大规模地使用用了软体排护护底、充填袋袋筑堤、塑料料排水板处理理软土地基和和模袋混凝土土压顶技术。共共使用各类土土工织物3285万m2、加筋带3826万m、塑料排水水板670万m．很好的控控制了河势稳稳定、保障了了堤身结构在在施工期和使使用期的稳定定安全。该工工程的二期工工程已于2004年竣工，确确保了二期工工程航道整治治目标水深的的实现。青藏藏铁路工程：：在新建的1118KKm线路中，积积极慎重大量量地应用了土土工合成材料料，解决了高高寒地区筑路路的特殊技术术问题。如在高含冰冰量较高路基基堤中采用土土工搁栅，加加强了路基的的强度，解决决不均匀沉降降，避免纵向向裂缝；在高高含冰量冻土土段的路暂及及深季节冻上上段使用防渗渗复合土工膜膜，防止了地地表水渗入地地基，影响冻冻土的温度场场及水分含量量避免造成融融化下沉和冻冻涨问题的产产生；采用平平面及三维土土工网垫，试试验人工植草草，解决边坡坡防护；使用用土工格室进进行软土地基基处理和边坡坡柔性防护等等，均取得了了良好的效果果。1.3深基坑支护护及边坡防护护技术复合土钉墙支护技技术(1)主要技术内容容复合土钉墙是200世纪90年代研究开开发成功的一一项深基坑支支护新技术。它它是由普通土土钉墙与一种种或若干种单单项轻型支护护技术(如预应力锚锚杆、竖向钢钢管、微型桩桩等)或截水技术(深层搅拌桩桩、旋喷桩等等)有机组合成成的支护截水水体系，分为为加强型土钉钉墙，截水型型土钉墙，截截水加强型土土钉墙三大类类。复合上钉钉墙具有支护护能力强，适适用范围广，可可作超前支护护，并兼备支支护、截水等等性能，是一一项技术先进进，施工简便便，经济合理理，综合性能能突出的深基基坑支护新技技术．(2)技术指标复合土钉墙目前尚尚无技术标准准，其主要组组成要素普通通上钉墙、预预应力锚杆、深深层搅拌桩、旋旋喷桩等应符符合国家行业业标准《建筑筑基坑支护技技术规程》JGJl220-99等技术标准准的要求。另另外，微型桩桩一般桩径Φ250—Φ300，间距0.5—2.0m，骨架可采采用钢筋笼或或型钢，端头头伸入坑底以以下；2.0—4.0m。竖向钢管管一般Φ48—Φ60，壁厚3—5mm。复合土钉钉墙在水位以以下和软土中中，采用Φ48、厚3.5mm钢花管土钉钉，直接用机机械打入土中中，并从管中中高压注浆压压入土体。(3)适用范围复合土钉墙可用于于回填土、淤淤泥质土、粘粘性土、砂土土、粉土等常常见土层；可可在不降水条条件下采用，解解决了在城市市建设中国环环境限制不宜宜人工降水的的难题；在无无环境限制时时，可垂直开开挖与支护，易易于在场地狭狭小的条件下下方便施工；；在工程规模模上，深度20m以内的深基基坑均可根据据具体条件，灵灵活、合理地地推广使用。(4)已应用的典典型工程复合土钉墙由于技技术上和经济济上的综合优优势，目前在北京京、上海、深深圳。广州、浙浙江、南京、武武汉等地得到到了广泛的应应用，仅深圳圳、上海每年年应用复合土土钉墙支护的的基坑工程都都在150—200个，典型的的工程如深圳圳电视中心(深9.3—12.855m)；深圳长城城盛世家园一一期(深11．65m)，深圳长城城盛世家园二二期(14.2—21.7mm)；深圳凤凰凰大厦(深14.0mm)；深圳假日日广场(深14.0—20.0mm)；上海西门门广场等一批批深5.0—7.0m，并并有深层软土土的基坑；广广州地铁新港港站(深9—14.1iin)等。预应力锚杆施工技技术(1)主要技术内内容将拉力传递到稳定定的岩层或上上体的锚固体体系。锚杆的的一端与岩土土体或结构物物相连，另一一端锚固在岩岩土体层内，并并对其施加预预应力，以承承受岩土压力力、水压力、抗抗浮、抗倾覆覆等所产生的的结构拉力，用用以维护岩土土体或结构物物的稳定。它它通常包括杆杆体(由钢绞线、钢钢筋、特殊钢钢管等筋材组组成)、灌浆体、锚锚具、套管和和可能使用的的联接器。预预应力锚杆施施工包括：钻钻孔、预应力力钢筋制作安安放、灌浆、外外锚头制作及及张拉与锁定定。(2)技术指标预应力锚杆施工技技术指标应符符合标准《锚锚杆喷射混凝凝上支护技术术规范》GB500086-22001、《建筑基基坑支护技术术规程》JGJ1222-99、《岩土锚锚杆设计与施施工规范》(送审稿—2004)等的规定。通通常锚杆钻孔孔直径为130—160mm，荷载设计计值为200~3300KN(3)适用范围预应力锚杆广泛的的应用于各类类岩土体加固固工程，如隧隧道与地下洞洞室的加固、岩岩土边坡加固固、深基坑支支护、混凝土土坝体加固、结结构抗浮、抗抗倾覆，各种种结构物稳定定与锚固等。(4)已应用典型工工程预应力锚杆在国内内的土建工程程中，例如高高层建筑深基基础工程、水水电工程、铁铁道工程、交交通工程、矿矿山工程、军军工工程等基基础设施工程程中逐渐得到到广泛应用．．比较典型的的工程有北京京京城大厦深深基坑支护工工程、三峡永永久船闸高边边坡预应力锚锚杆加固工程程、首都机场场扩建工程地地下车库抗浮浮工程、小浪浪底水利枢纽纽地下厂房支支护工程、京京福高速公路路边坡加固及及滑坡整治工工程。组合内支撑技术(1)主要技术内容容组合内支撑技术是是建筑基坑支支护的一项新新技术，它是在混凝凝土内支撑技技术的基础上上发展起来的的一种内支撑撑结构体系，主要利用组组合式钢结构构构件截面灵灵活可变、加加工方便等优优点，其具有以下下特点：适用用性广，可在在各种地质情情况和复杂周周边环境下使使用；施工速速度快；支撑撑形式多样；；计算理论成成熟；可拆卸卸重复利用，节节省投资。(2)技术指标(3)适用范围适用于周围建筑物物密集，相邻邻建筑物基础础埋深较大，周周围土质情况况复杂施工场场地狭小，软软土场地等深深大基坑：(4)已应用典型工工程北京国贸中心、广广东工商行业业务大楼、广广东荔湾广场场、广东金汇汇大厦，型钢水泥土复合搅搅拌桩支护结结构技术(1)主要技术内容容型钢水泥土复合搅搅拌桩支护结结构同时具有有抵抗侧向土土水压力和阻阻止地下水渗渗漏的功能，主主要用于深基基坑支护。其其制作工艺是是：通过特制制的多轴深层层搅拌机自上上而下将施工工场地原位土土体切碎，同同时从搅拌头头处将水泥浆浆等固化剂注注入土体并与与土体搅拌均均匀，通过连连续的重叠搭搭接施工，形形成水泥土地地下连续墙；；在水泥土硬硬凝之前，将将型钢插入墙墙中，形成型型钢与水泥土土的复合墙体体。实际工程程应用中主要要有两种结构构形式：I型是在水泥泥土墙中插入入断面较大H型，主要利利用型钢承受受水土侧压力力，水泥土墙墙仅作为止水水帷幕，基本本不考虑水泥泥土的承载作作用和与型钢钢的共同工作作，型铜一般般需要涂抹隔隔离剂，待基基坑工程结束束之后将H型钢拔除，以以节省钢材。II型是在水泥泥土墙内外两两侧应力较大大的区域插入入断面较小的的工字钢等型型钢，利用水水泥土与型钢钢的共同工作作，共同承受受水土压力并并具有止水惟惟幕的功能。该该技术具有以以下技术特点点：施工时对对邻近土体扰扰动较少，故故不致于对周周围建筑物、市市政设施造成成危害；可做做到墙体全长长无接缝施工工、墙体水泥泥土渗透系数数k可达10-7cm/s，因而具有有可靠的止水水性；成墙厚厚度可低至550mm，故围护结结构占地和施施工占地大大大减少；废土土外运量少，施施工时无振动动、无噪声、无无泥浆污染；；工程造价较较常用的钻孔孔灌注排桩的的方法约节省省20％—30％。(2)技术指标水泥土地下连续墙墙按《地基处处理技术规程程》J220--2002相关要求施施工。水泥土土强度宜大于于1MPa，水泥土渗渗透系数k宜太于10-6mm/s。水泥土墙墙厚宜大于5500mm，且应符合合当地对水泥泥土止水帷幕幕厚度的要求求和施工技术术的要求。型型钢的断面、长长度和在水泥泥土墙中的位位置应由设计计计算确定。型型钢材质须满满足国家相关关规范的要求求。(3)适用范围该技术可在粘性土土、粉土、砂砂砾土使用，目前在国内内主要在软上上地区有成功功应用。该技技术目前可在在开挖深度15m下的基坑围围护工程中应应用。(4)已应用的典典型工程型钢水泥土复合搅搅拌桩支护结结构在许多基基坑支护工程程中得到了成成功应用，例例如：上海静静安寺下沉式式广场、上海海国际会议中中心、和田路路下立交引道道、丁香花园园大厦、地铁铁陆家嘴车站站出入口、地地铁2号线龙东路路延伸段、上上海梅山大厦厦，上海怡沣沣丰基地等工工程的基坑围围护。冻结排桩法进行特特大型深基坑坑施工技术(1)主要技术内内容基础冻结排桩法的的基本思路是是：以含水地地层冻结形成成的冻结惟幕幕墙为基坑的的封水结构，以以排桩及内支支撑系统为抵抵抗水土压力力的受力结构构，充分发挥挥各自的优势势特点。在施施工深、大基基坑时，采用用排桩作为结结构支撑体系系工艺成熟，冻冻结帷幕具有有良好的封水水性能，两种种技术的结合合不仅解决了了基础维护结结构的嵌岩问问题而且解决决了封水问题题，施王可操操作性强。两两种技术的结结合既是优势互补，又又是一种大胆胆的技术创新新。为了保护护冻结墙体，增增加封水深度度减少基底涌涌水量和扬压压力，通过冻冻结孔外侧设设置的多个注注浆孔在一定定标高范围内内形成注浆帷帷幕。同时考考虑到冻结过过程中冻土体体积膨胀会产产生一定的冻冻胀力，为降降低冻胀力对对排桩结构的的影响，在冻冻结孔外侧距距其中心一定定位置处插花花布设多个卸卸压孔，施工工中需要注意意的问题：①在冻结过程中土的的体积膨胀将将对排桩产生生较大的水平平冻胀压力．．=2\*GB3②排桩靠基坑内侧在在基坑开挖过过程中与空气气接触后，温温度将急剧上上升；而另外外一侧与冻土土墙体接触温温度非常低，排排桩因两侧巨巨大温差将产产生的温度应应力③冻土墙体达到设计计厚度后，如如何对其进行行有效控制从从而避免产生生更大的冻胀胀力．④岩土力学基本理论论的不成熟，设设计计算所采采用的数学力力学模型岩土土体的实际应应力—应变状态常常存在着较大大的差距，必必须加强工程程监测，通过过信息化施工工及时发现问问题，保证工工程安全．(2)技术指标根据深大基坑施工工的技术难点点和特点冻结结排桩法施工工，各分项工工程的主要技技术指标如下下：①排桩垂直度：1／／200；=2\*GB3②排桩充盈系数：55％；③排桩平面位置偏差差：±2ccm；④冻结管垂直度：表表土0.3％；岩层0.5％；⑤盐水温度：积极冻冻结期-25～28℃；维护冻结结期-22～25℃⑥设计冷凝温度：330℃；⑦冻结壁平均温度：：-7℃；(3)适用范围冻结止水适应于各各种不良地质质情况，并且且基坑越深，其其经济上、工工期上的优势势也就越大，特特别是地下水水丰富的软土土地层就更具具有优越性。适适用于25-50米的大型和特特大型基坑（矩矩形、圆形和和其他几何形形状）的施工工。(4)已应用的典型型工程在润杨长江公路大大桥南汉悬索索桥南锚碇基基础等项目的的施工中得以以应用，并取取得成功经验验，为今后特特大型深基坑坑基础工程开开创了新的技技术手段。该该项目由中国国路桥集团第第二公路工程程局开发，是是中国路桥集集团重点资助助的科技开发发项目．高边坡防护技术(1)主要技术内容容经过采用极限平衡衡法、数值分分析方法对边边坡稳定性进进行分析计算算，得出保证证高边坡稳定定所需要的锚锚固力。通过过在坡体内施施工预应力锚锚索、打入一一定数量的系系统锚杆（土土钉）或注浆浆加固对边坡坡进行处治。系系统预应力锚锚索为主动受受力，单根锚锚索设计锚固固力可高达3000KKN，是高边坡坡深层加固防防护的主要措措施。系统锚锚杆(土钉)对边坡防护护的机理相当当于螺栓的作作用，是一种种对边坡进行行中浅层加固固的手段．根根据滑动面的的埋深确定边边坡不稳定块块体大小及所所需锚固力，一一般多用预应应力锚(索)杆有针对性性的进行加固固防护。为防防治边坡表面面风化、冲蚀蚀或弱化，主主要采取植物物防护、砌体体封闭防护、喷喷射(网喷)混凝上等作作为坡面防护护措施。(2)技术指标根据边坡高度、岩岩体性状、构构造及地下水水的分布，判判断潜在滑移移面的位置。选选择适宜的计计算方法确定定所需的锚固固力并给出整整体安全系数数．采用加固固防护措施提提高边坡的稳稳定性．主要要技术指标为为：锚索锚固力：5000—3000KKN锚杆锚固力：1000—500KNN喷射混凝土：强度度不低于C20锚(索)杆固定方式：可采采用机械固定定、灌浆（胶胶结材料）固固定、扩张基基底固定方式式，根据粘结结强度确定锚锚固力设计值值。在实际工工程中，要结结合边坡坡度度、高度、水水文地质条件件、边坡危害害程度合理选选择防护措施施，提高地层层软弱结构面面、潜在滑移移面的抗剪强强度，改善地地层的其它力力学性能，并并加固危岩，将将结构物一地地层形成共同同工作的体系系，提高边坡坡稳定性．(3)适用范围高度大于30m的的岩质高陡边边坡、高度大大于15m的土质边坡坡、水电站侧侧岸高边坡、船船闸、特大桥桥桥墩下岩石石陡壁、隧道道进出口仰坡坡等。(4)已应用的典典型工程高边坡加固防护技技术在交通、铁铁道、水电、矿矿山等行业应应用规模不断断扩大，展示示了广阔的发发展前景．在在三峡永久船船闸高边坡、李李家峡水电站站侧岸边坡、小小浪底水利枢枢纽高边坡、小小湾水电站高高边坡、宜昌昌下涝溪特大大桥桥墩下岩岩石陡壁锚固固、大连港矿矿石码头高边边坡、京福国国道、京珠高高速等项目中中应用高边坡坡加固防护技技术，取得了了良好的工程程效果。1.4地下空间施施工技术暗挖法(1)主要技术内内容暗挖法即新奥法，它它是在传统矿矿山法修建隧隧道方法的基基础—上发展起来来的新舆法创创立之前，采采用传统矿山山法修建隧道道．传统矿山山法认为，开开挖隧道必然然要引起围岩岩坍塌掉落，开开挖的断面越越大，坍塌的的范围也越大大。因此，传传统的隧道结结构设计方法法将围岩看成成是必然要松松弛塌落而成成为作用于支支护结构上的的荷载。传统统矿山法将隧隧道断面分成成为若干小块块进行开挖，随随挖随用钢材或木材支支撑，然后，从从上到下，或或从下到上砌砌筑刚性衬砌砌。这是与当当时的机械设设备、建筑材材料和技术水水平相一致的的。随着锚喷喷技术的出现现和岩石力学学理论的进展展，人们对开开挖隧道过程程中所出现的的围岩变形，松松弛、崩塌等等现象有了更更深入的认识识．1963年，由奥地地利学者L．腊布兹维奇教授授命名的“新奥地利隧隧道施工法(NewAustrriaTunnnellllngMeethod))”，简称“新奥法(NATM))”式出台．它它是以控制爆爆破或机械开开挖为主要掘掘进手段，以以锚杆、喷射射混凝土为主主要支护方法法，将理论指指导、监控量量测和工程经经验相结合的的一种施工方方法．其主要要技术内容包包括：①新奥法的原原理及技术要要点；②新奥法的分分类及施工工工艺；③光面爆破、控控制爆破及机机械开挖技术术；④锚喷支护技技术；⑤监控量测及及信息反馈技技术。(2)技术指标新奥法的技术指标标应符合《铁铁路隧道设计计规范》TBl00003-20001、《铁路遂遂道新奥法指指南》(中国铁道出出版社，1988)和《公路隧隧道设计规范范》JTJ0226-90的规定．(3)适用范围可应用于铁路隧道道、公路隧道道、地下铁道道及其它地下下工程的设计计和施工。(4)已应用的典典型工程从20世纪80年代初开始，我国国隧道工程的的设计与施工工全面推广和和实施新奥法法，著名的隧隧道工程有大大瑶山隧道、华华蓥山隧道、五五指山隧道、米米花岭隧道、秦秦岭隧道、圆圆梁山隧道等等。逆作法(1)主要技术内内容逆作法是建筑基坑坑支护的一种种施工技术，它它通过合理利利用建(构)筑物地下结结构自身的抗抗力，达到支支护基坑的目目的。传统意意义上的逆作作法是将地下下结构的外墙墙作为基坑支支护的挡墙(地下连续墙)、将结构的的粱板作为挡挡墙的水平支支撑、将结构构的框架柱作作为挡墙支撑撑立柱的自上上而下作业的的基坑支护施施工方法。根根据基坑支撑撑方式，逆作作法可分为全全逆作法、半半逆作法和部部分逆作法三三种。逆作法法设计施工的的关键是节点点问题，即墙墙与梁板的联联接，柱与梁梁板的联接，它它关系到结构构体系能否协协调工作，建建筑功能能否否实现与其它它施工技术相相比，逆作法法具有以下技技术特点：1．适用性广广，可在各种种地质条件和和周围环境下下作业；2．基坑变形形小，对周围围环境和建筑筑物影响小；；3．施工效率率高，工程施施工总工期短短；4．结构设计计合理；5．施工工序序简化，经济效益明显。(2)技术指标逆作法的设计施工工应符合国家家标准《建筑筑地基基础设设计规范))GB55007—2001和国家行业业标准《建筑筑基坑工程技术规范范》yB9258-977的相关规定定。(3)适用范围适用于建筑群密集集，相邻建筑筑物较近，地地下水位较高高，地下室埋埋深大和施工工场地狭小的的高(多)层地上、地地下建筑工程程，如地铁站站、地下车库库、地下厂房房、地下贮库库．地下变电电站等。(4)已应用的典典型工程我国已有近百项逆逆作法建筑基基坑支护的工工程实例，比较典型的的工程有：北北京百货大楼楼新楼、上海海恒积大厦、广广州国际银行行中心、北京京地铁天安’1东站等．盾构法(1)主要技术内内容盾构法是在地表以以下土层或松松软岩层中暗暗挖隧道的一一种施工方法法。自1818年法国工程程师布鲁诺尔尔(Brunnel)发明盾构法法以来，经过过100多年的应用用与发展，已已使盾构法能能适用于任何何水文地质条条件下的施工工，无论是松松软的、坚硬硬的、有地下下水的、无地地下水的暗挖挖隧道工程都都可用盾构法法。盾构法施施工之所以广广泛采用，除除了城市地下下工程发展的的客观需要外外，还由于该该法本身具有有以下突出的的优越性。1．施工安全全：在盾构设设备掩护下，于于不稳定上层层中，可安全全进行上层开开挖与支护工工作。2．暗挖方式式：施工时与与地面工程及及交通互不影影响，尤其是是在城区建筑筑物密集和交交通繁忙地段段，该法更有有优越性。3．震动和噪噪音小：可严格控制制地表沉陷，对对施工区域环环境影响小，对对施工地区附附近的居民几几于没有干扰扰．盾构法施施工作业的主主要技术内容容包括：①盾构分类及选型；；②盾构技术参参数设计；⑧盾构施工技技术；④盾构施工的的地表沉陷及及地层移动控控制技术。(2)技术指标盾构法的技术指标标应符合《隧隧道标准规范范及解说》(3)适用范围适用于各类上层或或松软岩层中中隧道的施工工(4)已应用的典典型工程近年来，我国城市市地铁隧道、污污水隧道及管管线隧道的修修建越来越广广范地采用盾盾构法．广州州、深圳、南南京和北京地地铁隧道的修修建均采用了了盾构法。典典型的盾构隧隧道工程：上上海地铁盾构构隧道、深圳圳地铁盾构隧隧道、广州地地铁盾构隧道道、南京地铁铁盾构隧道、北北京地铁五号号线盾构隧道道、北京清河河污水盾构隧隧道等。非开挖埋管技术(1)主要技术内内容非开挖埋管技术即即人们通常所所说的顶管法法施工技术．．顶管法是直直接在松软土土层或富水松松软地层中敷敷设中、小型型管道的一种种施工方法。它它无须挖槽，可可避免为疏干干和固结土体体而采用降低低水位等辅助助措施，从而而大大加快施施工进度。在在特殊地层和和地表环境下下施工，具有有很多优点。顶顶管法已有百百年历史。短短距离、小管管径类地下管管线工程施工工，广泛采用用顶管法。近近几十年，中继接力顶进技术术的出现使顶顶管法已发展展成为可长距距离顶进的施施工方法顶管管法的主要技技术内容包括括：①顶管法的基基本构成，包包括顶进设备备、顶管机头头、中继环、工工程管及吸泥泥设备：②顶管法顶力力计算；②顶管法综合合施工技术，包包括顶管工作作坑的开挖、穿穿墙管及穿墙墙技术、顶进进与纠偏技术术、陀螺仪激激光导向技术术、局部气压压与冲泥技术术及触变泥浆浆减阻技术。(2)技术指标顶管法的技术指标标应符合国家家行业标准《顶顶管施工规范范》的规定．．(3)适用范围适用于直接在松软软土层或富水水松软地层中中敷设中、小小型管道。(4)已应用的典典型工程近几十年，中继接接力顶进技术术的出现使顶顶管法已发展展成为可长距距离顶进的施施工方法，使使顶管技术在在长距离穿越越江河、湖泊泊及地面交通通工程等的地地下管道的敷敷设工程中逐逐渐得到普遍遍应用。比较较典型的工程程有：浙江镇镇海穿越甬江江的顶管工程程、上海穿越越黄浦江的顶顶管工程、西西气东输穿越越黄河顶管工工程等．2.高性能混凝土技术术2.1混凝土裂缝缝防治技术(1)主要技术内内容混凝土裂缝已成为为混凝土工程程质量通病，如如何防治混凝凝土裂缝是工工程技术人员员迫切希望解解决的技术难难题。然而防防治混凝土裂裂缝是一个系系统工程，包包括设计、材材料、施工中中每一个技术术环节。本技技术主要是叙叙述防止裂缝缝的一些关键键技术，提高高混凝土抗裂裂性能，从而而达到防止混混凝土裂缝的的目的。本技技术主要内容容包括：设计计的构造措施施、混凝土原原材料（水泥泥、掺和料、细细骨料、粗骨骨料)的选择、混混凝上配合比比对抗裂性能能影响因数、抗抗裂混凝上配配合比设计以以及抗裂混凝凝土配合比优优化设计方法法以及施工中中的一些技术术措施等。（2）技术指标对于如何评价混凝凝土原材料及及混凝土抗裂裂性能方法和和评价指标，使使其具有可操操作性-（3）适用范围本技术提供了相应应的试验本技技术适用于具具有较高抗裂裂要求的混凝凝土结构的设设计、原材料料的选择、抗抗裂混凝上配配合比的设计计和施工以及及对混凝上抗抗裂性能的评评价。（4）已应用的典型工工程已在试点工程中应应用，取得良良好的效果。并并给出具体的的工程实例。2.2自密实混凝凝土技术（1）主要技术内容混凝土在自重的作作用下，不采采取任何密实实成型措施，能能充满整个模模腔而不留下下任何空隙的的匀质的混凝凝土称之为自自密实混凝土土。本技术提提供的主要技技术内容：对对混凝土原材材料的技术要要求、自密实实混凝上设计计要点即流动动性、充填性性、抗离析性性以及保塑性性和自密实混混凝土配合比比设计等。（2）试验方法及评价价指标本技术给出了相应应的试验方法法和评价指标标并给出如何何在工地控制制自密实混凝凝土拌合物性性能的具体规规定。（3）使用范围适用于难以用机械械振捣的混凝凝土的浇筑。由于自密实实混凝上细粉粉含量较大，更更应重视混凝凝土抗裂性能能。在采取抗抗裂措施的情情况下，自密密实混凝土抗抗裂性能相对对较差．不适适用于连续墙墙、大面积楼楼板的浇筑。（4）工程应用实例本技术给出了自密密实混凝上在在深圳赛格广广场钢管混凝凝土应用实例例。从混凝上上原材料的选选择、混凝土土配合比设计计、混凝土拌拌合物验证性性试验、现场场模拟试验直直至现场施工工，叙述了自自密实混凝土土技术的全过过程，并制订订了《自密实实混凝土质量量标准0、《生产技技术规程》和和《施工技术术规程》以确确保自密实混混凝土的施工工质量。2.3混凝土耐久久性技术（1）主要技术内容在以往的混凝土配配合比设计中中，主要考虑虑的是强度指指标，对耐久久性考虑较少少。高性能混混凝土以高工工作性、高强强度。高耐久久性为特征，区区别于普通混混凝土。对于于海洋工程、喷喷洒化冰盐的的公路与桥梁梁工程、盐渍渍地区的工程程，由于氯盐盐侵入混凝土土导致钢筋锈锈蚀，引起混混凝土膨胀开开裂，严重影影响了建筑物物使用寿命．．提高其耐久久性的最重要要的技术措施施就是采用高高抗氯离子渗渗透性的高性能混凝凝上，从根本本上提高混凝凝土本身的护护筋性能．采采用常规材料料、常规工艺艺可以在常温温下配制出抗抗氯高子渗透透能力和杭冻冻融能力都较较强的高性能能混凝土．配配制的关键在在于选用与水水泥相匹配的的高效减水剂剂，在水胶比比不大于o．35的条件下，使使用粉煤灰、磨磨细矿渣粉、硅硅粉等矿物掺掺和料替代部部分水泥作胶胶凝材料．这这些磨细矿物物掺和料在拌拌制的混凝土土中发挥填充效应和火山灰灰反应，使混混凝土变得更更加致密，从从而降低混凝凝土的渗透性性．降低混凝凝土拌和物的的用水量，采采用低水胶比比是提高混凝凝土耐久性的的关键．（2）技术指标抗氯盐污染高性能能混凝土耐久久性的检验应应符合现行水水运行业标准准《水运工程程混凝土质量量控制标准》JTJ2669的有关规定定，且表征其其氯高于渗透透性的电通量量不应大于1000库仑。我国国行业标准《海海港工程混凝凝土结构防腐腐蚀技术规范范》JTJ2775-20000对海港工程程混凝土结构构要求的高性性能混凝土提提出了如下技技术指标：混凝土拌和物硬化混凝土水胶比胶凝物质总量(kZ／m3)坍落度(mm)强度等级抗氯离子渗透性((C)≤0.35≥400≥120≥C45≤1000对混凝土原材料也也提出了相应应技术要求．．减水剂的减减水率不低于于20%掺和料应选选用细度不小小于4000ccm2／s的磨细高炉炉矿渣、I，II级粉煤灰和和硅粉等．细细骨料细度模模数在2.6-33.2之间．粗骨骨科最大粒径径不宜大于25mm。在进行配配合比设计时时应通过降低低水胶比和调调整掺和料的的掺量使抗氯氯离子渗透性性指标达到规规定要求，混混凝土搅拌应应采用强制搅搅拌机，搅拌拌时间比常规规混凝土延长长40S以上．混凝凝土抹面后，应应立即覆盖．．终凝后，混混凝土顶面应应立即开始持持续潮湿养护护，在常温下下，至少养护护15d。（3）适用范围适用于海洋工程，冬冬季撒除冰盐盐的公路与桥桥梁工程、盐盐渍地区和距距离海洋较近近的岸上建筑筑物等处于氯氯盐污染环境境下的建构筑筑物。（4）已应用的典型工工程该技术性价比较高高，原材料容容易获得，配配制工艺简单单。所以近几几年来已经在在南北方的各各类港口和跨跨海大桥工程程中应用。如如上海洋山深深水港工程、东东海大桥、杭杭州湾大桥、盐盐田港集装箱箱码头、援巴巴基斯坦瓜达达尔码头工程程等。采用抗抗氯盐污染的的高性能混凝凝土较普通混混凝土的单价价提高相当有有限，但与其其耐久性寿命命成倍提高的的效果相比，大大大降低了建建筑物的服务务周期成本，经济效益和社会效效益十分显著著，应用前景景十分广阔。2.4清水混凝土土技术清水混凝土是指结结构混凝土硬硬化后不再对对其表面进行行任何装饰，以以混凝土本色色直接作为建建筑物的外饰饰面．以清水水混凝土作为为装饰面，对对美观、色差差、表面气泡泡等方面都有有很高要求，因因此在混凝土土配制、生产产、施工、养养护等方面都都应采取相应应的措施。（1）主要技术内容①混凝上配制混凝土应使用同一一种原材料和和相同的配合合比和易性、不不离析、不泌泌水。混凝土土拌合物应具具有良好的矿矿物掺合料作作为混凝土不不可缺少的组组分，在考虑虑掺合料活性性的同时，充充分利用各种种掺合料的不不同粒径，在在混凝土内部部形成紧密充充填，增强混混凝上的致密密性，在外加加剂方面应进进一步重视解解决外加剂和和水泥的适应应性，减少混混凝土的泌水水率，减少混混凝土坍落度度的经时损失失。除了不同水胶比将将导致硬化后后混凝土颜色色变化外，骨骨料对外观的的影响也不可可忽视，因此此同一个视觉觉面的混凝土土工程，应采采用相同类型型的骨料。②混凝土模板为了使清水混凝土土表面光滑无无气泡，应根根据不同强度度等级混凝土土选用不同材材质的模板，而而脱模剂除了了起到脱模作作用外，不应应影响混凝土土的外观。③混凝土施工混凝土浇注时，混混凝土下料口口与浇筑面之之间距离不能能过大，否则则混凝上易离离析，振捣时时以混凝土表表面出浆为宜宜，同时应避避免漏振和过过振。④混凝土养护混凝土的养护应确确保混凝土表表面不受污染染，充分合理理的养护是保保证混凝土硬硬化后表面和和内在质量的的关键。（2）技术指标①混凝土表面无裂缝缝、无明显气气泡、无明显显色差，无明明蜂窝麻面②混凝土表面平整、光光滑，轴线、体体形尺寸准确确。③大截面、变截面结结构线条规则则，棱角分明明④梁柱接头通顺，无无明确槎痕。（3）适用范围清水混凝土以其古古朴稳重、自自然、清纯的的质感为建筑筑物增添了独独特的装饰效效果。一般多多用于市政、交交通、水利、航航空等工程，近近年来在住宅宅建筑上也逐逐渐被采用。][4)已应用用的典型工程程①杨浦和南浦丈桥主主塔清水混凝凝土②上海广播电视塔斜斜筒体清水混混凝土③磁浮列车工程墩身身部分清水混混凝土④东方明珠电视塔⑤浦东国际机场及首首都国际机场场新航站楼等等2.5超高泵送混混凝土技术超高泵程混凝土技技术一般是指指泵送高度超超越200m的现代混凝凝土泵送技术术。改革开放放以来，高层层超高层建筑筑已达数千座座，超高泵程程混凝土技术术已成为超高高层建筑施工工技术不可缺缺少的一个方方面，并且已已成为一种发发展趋势受到到各国工程界界的重视1)主要技术术内容①原材料品质配制超高泵程混凝凝土，其原材材料较一般泵泵送混凝土有有很大的区别别。作为最基基本的胶结材材料———水泥，除了了用量以外，还还应充分考虑虑水泥的流变变性，即水泥泥与高性能减减水剂的相容容性问题，两两者相容性好好才可获得低低用水量大流流动性、且坍坍落度经时损损失小的效果果。对于细集集料其品质除除了应符合《普普通混凝土用用砂质量标准准及检验方法法》(JGJ552)外，对于不不同强度等级级的混凝土应选用不同细细度模数的中中砂。而掺合合料作为高性性能高泵程混混凝上的重要要组成材料更更需从活性、颗颗粒组成，减减水效果、水水化热，泵送送性能等诸方方面加以平衡衡选择。作为为外加剂，单单一成分的外外加剂已不能能很好发挥其其作用，而早早纯以减水为为目的外加剂剂也不能达到到超高泵程的的混凝土的使使用目的，外外加剂的多组组分复合，以以及针对具体体工程配制特特定要求的外外加剂已成为为外加剂生产产厂家加强现现场服务的重重要方面。②混凝土配制超高泵程混凝土的的配制同时也也要研究新拌拌混凝土的整整体性、流动动性与泵送性性的相互关系系。要研究混凝凝上泵送性的的直接衡量指指标。③泵送设备泵送混凝上离不开开混凝土输送送泵，因此高高压力、大排排量、耐磨损损，适应性强强的泵送设备备也是必不少少的。此外泵泵送管道的设设计，如何减减小阻力，缩缩短路线也是是泵送技术研研究的一个方方面。(2)技术指标标①混凝土泵送高度，200m．②硬化混凝土性能符符合设计要求求。③混凝土扩展度>600mm，倒锥法混混凝土下落时时间<20S(3)适用范围围超高泵程混凝土适适用于泵送高高度大于200m的各种超高高层建筑。(4)已应用的的典型工程①金茂大厦。泵送高高度382．5m，一次泵送174m3。②恒隆广场。泵送高高度288m，上楼标准准层每层1000多m3混凝土量2.6改性沥沥青路面施工工技术(1)主要技术术内容①在配合比设计方面面：使用沥青青混凝土配合合比设计及图图表制作计算算机辅助系统统，自动计算矿矿料配合比、生生成并调整级级配曲线图；；自动绘制马马歇尔试验各各项指标与沥沥青用量的关关系图，计算算最佳沥青用用量；提供砂砂筛分记录表表和筛分曲线线图．计算速速度较人工提提高20倍以上。②施工技术及施工工工艺方面：A面层各层结构应根根据该层在使使用中要求的的性能与作用用选择，路面面三层均应选选用骨架密实实结构，不宜宜选用悬浮结结构。B混合料最佳出料温温度、摊铺温温度、压实温温度：改性沥青混混合料在运输输、摊铺、压压实过程中的的温度损失规规律：有效防防止在运输、摊摊铺、碾压过过程中的温度度损失的措施施，最大限度度地控制了摊摊铺、碾压成成型过程中的的温度差异造造成的压实度度不均匀性；；混合料碾压压设备的合适适组合和碾压压控制。c对于改性沥青SMMA路面，改变变传统的碾压压工艺，采用用增大压实功功，使混合料料在高温7；成型，压压实度高，石石料不被压碎碎，玛蹄脂不不上浮，表面面构造深度达达到标准高限限要求．（2）技术指标①改性沥青混合料施施工过程中工工程质量控制制标准检测项目检测频率质量要求和允许偏差检测方法施工温度出厂温度摊铺温度1次/车应符合改性沥青施施工温度控制制对照表中规规定温度计测量碾压温度随时矿料级配(与生产产设计标准级级配的差)0.075每台拌和机1-22次/日（上下午午各一次）±1%抽提后的矿料筛分分<2.36±2%>4.75±3%沥青用量（油石比比）同上±1%抽提试验马歇尔试验、稳定定度、流值、密密度、空隙率率同上符合表5的要求拌和厂取样成型试试验浸水马歇尔试验必要时同上同上压实度（随机抽样样）每700m2检测一一次，或采用用无破损密度度检测，钻空空每公里不超超过2个马歇尔试验密度997%试验段钻空密度999%现场钻空，核子密密度仪抗滑表层构造深度每200米1处≥0.5mm≤42BPN砂铺法，摆式仪外观随时表面平整密实，无无伦迹、裂缝缝、推移、拥拥包、离析、花花白料目测接缝随时紧密平整、顺直、无无跳车、6m直尺测不超超过2mm目测，6m直尺②改性沥青施工温度度控制对照表表项目普通沥青SBS改性沥青改性沥青SMA沥青类型AH-50、AHH-70AH-90、AHH-60SBS改性沥青沥青加热温度（℃℃）150～170170～185160～180矿料加热温度（℃℃）160～180180～190180～190混合料出厂温度（℃）140～165170～185170～180运到现场温度（℃℃）不低于120～1150170～180不低于165摊铺温度（℃）不低于110～1130不低于165，最最好175以上不低于160，低低于140作为废料碾压温度（℃）110～140160～170不低于130终压温度（℃）钢轮不低于70120～130——胶轮不低于80125～130不低于110振动压路机不低于65110～120（3）适用范围适用于高等级公路路、厂矿道路路、机场跑道道等热拌改性性沥青路面单单层、双层结结构的铺筑施施工。（4）已应用的典型工工程该技术已在河北石石黄高速辛沧沧路面三合同同（SAC结构表面层层），江苏连连徐高速AB-24标，汾灌高高速OPQ23标、汾灌高高速OPQ21标，徐宿高高速21标(改性沥青SMA结构)，浙江杭金金衢高速8标(AK抗滑结构)，山西大运运高速7标，福建宁宁德高速B1标（AC结构），京京珠高速湖北北二合同（Superrpavell2.5结构）等工工程成功应用用．从2000年起到2003年底，累计计修改性沥青青路面267．821kmm．这些工程程都己完工，交交工时均为优优良工程·，投入使用用后，使用性性能得到业主主和社会认可可，有良好社社会信誉。改改性沥青路面面施工技术是是由中国路桥桥集团第一公公路工程局研研究开发的，是是中国路桥集集团重点资助助的科技开发发项目。3．高效钢筋与预应应力技术3．1高效钢筋应用技术术3．1．1HRB4000级钢筋的应应用技术（1）主要技术内容HRB400级热热轧带肋钢筋筋是指屈服强强度为400N//mm2的钢筋。当当钢中加入微微量合金元素素v、Ti或Nb后可使晶粒粒细化、改善善延性、碳含含量降低，而而钢筋屈服强强度提高，并并具有良好的的可焊性。HRB4000级钢筋是目目前国内重点点推广的新钢钢种之一，它它包含20MnSSiV、20MnSSiNb和20MnTTi三个品种。在在国内得到越越来越多的应应用。但应指指出，直径12mm以下的小直直径IIRB4400级钢筋往往没有明显的的屈服点，这这在设计时应应引起注意。同同时由于钢筋筋两面带有纵纵肋给开盘矫矫直造成一定定影响，应防防止表面严重重擦伤，且钢钢筋的弯曲度度应满足标准准规定。（2）技术指标HRB400级热热轧带肋钢筋筋的技术指标标应符合国家家标准“日筋混凝土土用热轧带肋肋钢筋》GBl4999-19998的规定。钢钢筋直径为6—50mm，钢筋的强强度标准值为为400N／mm2，强度设计计值为360N／mm’。（3）适用范围HRB400级热热轧带肋钢筋筋可应用于非非抗震和抗震震设访地区的的民用与工业业建筑和—般构筑物，可可用作钢筋混混凝上结构构构件的纵向受受力钢筋和预预应力混凝土土构件的非预预应力钢筋以以及用作箍筋筋和构造钢筋筋等．(4)已应用的典型型工程HRB400级钢筋筋在国内的土土建工程中，例例如在许多高高层建筑、大大型公共建筑筑、I业厂房、水水电工程、桥桥梁工程以及及构筑物等逐逐渐得到普遍遍应用。比较典型的的工程有：长长江三峡水利利枢纽工程、深深圳市民中心心工程、润扬扬长江公路大大桥等。3.2钢筋焊接网网应用技术冷轧带肋钢筋焊接接网(1)主要技术内容容钢筋焊接网是一种种在工厂用专专门的焊网机机焊接成型的的网状钢筋制制品。纵、横横向钢筋分别别以一定间距距相互垂直排排列，全部交交叉点均用电电阻点焊，采采用多头点焊焊机用计算机机自动控制生生产，焊接前前后钢筋的力力学性能几乎乎没有变化。目目前主要采用用C1~B5550级冷轧带肋肋钢筋焊接网网，工程应用用较多、技术术成熟。采用用焊接网可显显著提高钢筋筋工程质量，大大量降低现场场钢筋安装王王时，缩短工工期，适当节节省钢材，具具有较好的综综合经济效益益，特别适用用于大面积混混凝土工程。(2)技术指标冷轧带肋钢筋焊接接网技术指标标应符合《钢钢筋混凝土用用钢筋焊接网网》CB/T11499．3-20002和《钢筋焊焊接网混凝土土结构技术规规程》JGJ1114-20003的规定。受受力钢筋的直直径宜采用5～12mm，焊接网制制作方向的钢钢筋间距宜为为l00、150、200mmm，与制作方方向垂直的钢钢筋间距宜为为100—400mmm，焊接网的的最大长度不不宜超过12m，最大宽度度不宜超过3.3m。焊接网钢钢筋强度标准准值为550N/mm22，强度设计计值为360NN/mm2，伸长率(δ10)不低于8％，焊点抗抗剪力不应小小于试件受拉拉钢筋规定屈屈服力值的0.3倍。(3)适用范围冷轧带肋钢筋焊接接网广泛适用用于现浇钢筋筋混凝土结构构和预制构件件的配筋，特特别适用于房房屋的楼板、屋屋面板、地坪坪、墙体、梁梁柱箍筋笼以以及桥梁的桥桥面铺装和桥桥墩防裂网。同同时可用作隧隧洞衬砌、输输水管道、海海港码头、桩桩等。(4)已应用的典型型工程据不完全统计，国内应用焊焊接网的各类类工程总计在25000余项，应用用较多地区为为珠江三角洲洲、长江下游游(合上海)和京津等地地．比较典型的的工程有：深深圳地王大厦厦81层、高325m、总建筑面面积27万m‘楼板采用压压型铜板和焊焊接网配筋，共共用焊接网675t。深圳市民民中心工程是是目前国内形形体最大的公公用综合建筑筑，总高度85m，建筑面积21万m2，楼板全面面采用焊接网网3500多t。北京百荣荣世贸商城为为地上6层、地下2层的框架结结构，总建筑筑面积约40万m2，在楼板中中应用焊接网网约4900t。江阴长江江公路大桥引引桥的桥面铺铺装采用焊接接网1200t。浙江甬台台温高速公路路乐清湾高架架桥，桥面铺铺装采用焊接接网3600t．其他如北北京的四环、五五环、六环的的桥面铺装以以及一些日桥桥改造工程中中大量采用焊焊接网。上海海的延安路和和逸仙路高架架桥的桥面铺铺装中也成功地采用了了钢筋焊接网网。HRB400钢钢筋焊接网(1)主要技术内内容HRB400级钢钢筋焊接网在在国内部分地地区已开始应应用，由于钢钢筋延性较好好，除用于一一般钢筋混凝凝土板类结构构外，更适于于抗震设防要要求较高的构构件（如剪力力墙底部加强强区）配筋。直直径12mm以下的小直直径HRB4000级钢筋往往往没有明显的的屈服点，设设计时应按有有关规定处理理。钢筋由于于两面带纵肋肋，给开盘矫矫直也造成一一定困难，使使用时应防止止表面严重擦擦伤、且钢筋筋的弯曲度应应满足标准要要求。(2)技术指标HRB400级钢钢筋焊接网的的技术指标应应符合《钢筋筋混凝上用钢钢筋焊接网》CB／T14999.3-20002和《钢筋焊焊接网混凝土土结构技术规规程》JGJ1114-20003的规定。受受力钢筋的直直径为6—16mm。纵横向钢钢筋间距及网网片最大尺寸寸限值同冷轧轧带肋钢筋焊焊接网。焊接接网钢筋的强强度标准为400N／mm2，强度设计计值为360N／mm2，伸长率(δ5)不低于14％，焊点抗抗剪力不应于于小试件受拉拉钢筋规定屈服力值的的0.3倍。(3)适用范围HRB400纹热热轧钢筋焊接接网适用于现现浇钢筋混凝凝上和预制构构件的配筋，特特别适用于大大面积混凝上上板类构件如如楼板、屋面面板、墙体、地地坪、梁柱箍箍筋笼以及桥桥梁的桥面铺铺装和桥墩防防裂网，同时可用作作隧洞衬砌等等构筑物的配配(4)已应用的典典型工程到目前为上热轧带带肋钢筋(HRB4400)焊接网工程程应用量超过过100个，使用面面积60多万m2，应用量6000多t，应用部位位有楼板、剪剪力墙、堤坝坝等。比较典典型的工程有有：广东中山山灯都华廷工工程17栋12—15层楼房及33栋花园洋房房的楼板和剪剪力墙，采用用焊接网2200多t。焊接箍筋笼(1)主要技术内内容梁、柱箍筋用附加加纵筋连接先先焊成平面网网片，然后用用弯折机弯成成设计形状尺尺寸的焊接箍箍筋骨架．可可将封闭箍筋筋笼运至施工工现场穿入主主筋绑扎后浇浇筑混凝土，或或将箍筋笼在在焊网厂穿入入主筋后用二二氧化碳保护护焊焊成整体体空间骨架运运至工地，极极大地提高了了钢筋工程施施工速度。或或者用自动化化钢筋笼滚焊焊机将纵筋与与连续环筋电电阻点焊成各各种断面形状状的钢筋骨架架．可用作钢钢筋混凝土或预应力混混凝土输水管管道、桩等。(2)技术指标焊接箍筋笼的技术术要求应符合合《钢筋焊接接网混凝土结结构技术规程程》JGJ1114-20003的规定。钢钢筋的技术指指标应符合《钢钢筋混凝土用用钢筋焊接网网》CB/T11499．3-20002的规定。(3)适用范围焊接箍筋笼在欧洲洲及东南亚的的一些国家已已广泛大量应应用，它是焊焊接网从板类类构件扩大到到杆类构件的的良好型式。箍箍筋笼适用于于梁、柱构件件以及桩、输输水管道等．．(4)已应用的典典型工程国内应用较多的是是采用滚焊机机生产的圆筒筒形箍筋笼，主主要用于输水水管道。用网网片弯折成的的箍筋笼目前前还没有用于于工程上．但但土产箍筋笼笼的弯折机设设备国内已有有．3.3粗直径钢筋筋直螺纹机械械连接技术(1)主要技术内内容目前，我国粗直径径钢筋机械连连接技术广泛泛应用已有多多年，最新技技术主要有直直螺纹钢筋机机械连接技术术，它包含镦镦粗直螺纹、滚滚轧直螺纹两两种方式，技技术成熟、使使用经验丰富富。I粗直径钢筋筋直螺纹机械械连接技术是是通过不同工工艺方式将钢钢筋端头加工工成螺纹，再再用带有内螺螺纹的连接套套筒将两根待待接钢筋连接接起来。直螺螺纹接头的特特点质量稳定定，性能可靠靠，接头可达达到行业标准准I、II级的要求。另另外，现场可可实现提前预预制，在连接接作业面施工工方便、快捷捷。(2)技术指标粗直径钢筋直螺纹纹机械连接接接头的技术指指标应符合中中华人民共和和国行业标准准《钢筋机械械连接通用技技术规程》JGJ1007-20003的规定。(3)适用范围粗直径钢筋直螺纹纹机械连接技技术可用于HBR3335、HRB4000级热轧带肋肋钢筋的连接接，应用于抗抗震或非抗震震设防的房屋屋建筑、桥梁梁、水工结构构、地铁，核核电站、电视视塔等工业与与民用结构。根根据不同的使使用要求，可可选用不同类类型的接头应应用于水平、竖竖向及斜向钢钢筋的连接。（4）已应用的典型工工程粗直径钢筋直螺纹纹机械连接技技术已应用的的典型工程有有：长江三峡峡水利枢纽工工程，苏通、润润阳长江大桥桥，中央电视视塔，国家大大剧院，国家家奥体中心主主体育场，连连云港田湾核核电站，上海海越江隧道，北北京、上海、广广州地铁，北北京大运村，深深圳邮电大厦厦，北京现代代城商住楼等等众多工程．．3.4预应力施工工技术无粘结预应力成套套技术（1）主要技术内容无粘结预应力筋由由单根钢绞线线涂抹建筑油油脂外包塑料料套管组成，它它可像普通钢钢筋一样配置置于混凝土结结构内，待混混凝土硬化达达到一定强度度后，通过张张拉预应力筋筋并采用专用用锚具将张拉拉力永久锚固固在结构中。其其技术内容主主要包括材料料及设计技术术、预应力筋筋安装及单根根钢绞线张拉拉锚固技术、锚锚头保护技术术等，详细内内容请见《无无粘结预应力力混凝土结构构技术规程》。（2）技术指标无粘结预应力技术术用于混凝上上楼盖结构可可用较小的结结构高度跨越越大跨度，对对平板结构适适用跨度为7—12m，高跨比为1/40—1/50；对密肋楼楼盖或扁粱楼楼盖适用跨度度为8—18m，高跨比为1/20—1/28。在高层或或超高层楼盖盖建筑中采用用该技术可在在保证净空的的条件下显著著降低层高，从从而降低总建建筑高度，节节省材料和造造价；在多层层大面积楼盖盖中采用该技技术可提高结结构性能、简简化粱板施X-Z艺．加陕施施工速度、降降低建筑造价价。（3）适用范围该技术可用于多、高高层房屋建筑筑的楼盖结构构、基础底板板、地下室墙墙板等，以抵抵抗大跨度或或超长度混凝凝上结构在荷荷载，温度或或收缩等效应应下；产生的的裂缝，提高高结构、构件件的性能，降降低造价。也也可用于筒仓仓、水池等承承受拉应力的的特种工程结结构。（4）已应用的典型工工程无粘结预应力技术术在建筑工程程领域得到较较为广泛的应应用，典型的的高层建筑如如：广东国际际大厦63层预应力楼楼盖、青岛中中银大厦58层楼盖、北北京航华科留留中心34层楼盖、深深圳福田侏税税区中心大厦厦48层楼盖；典典型的多层建建筑如：首都都国际机场2号航站楼，广广州花都机场场航站楼，珠珠海、沈阳、杭杭州、西安等等航站楼；特特种工程有：：济南、杭州州、漳州等蛋蛋形污水消化化池，山东柴柴里煤矿、贵贵州六盘水电电厂煤仓等筒筒仓结构。3.4.2有粘结结预应力成套套技术（1）主要技术内容有粘结预应力技术术采用在结构构或构件中预预留孔道，待待混凝土硬化化达到一定强强度后，穿入入预应力筋，通通过张拉预应应力筋并采用用专用锚具将将张拉力锚固固在结构中，然然后在孔道中中灌入水泥浆浆。其技术内内容主要包括括材料及设计计技术、成孔孔技术、穿束束技术、大吨吨位张拉锚固固技术、锚头头保护及灌浆浆技术等。（2）技术指标扁管有粘结预应力力技术用于平平板混凝土楼楼盖结构，适适用跨度为8—15m，高跨比为1/40—1/50：圆管有粘粘结预应力技技术用于单向向或双向框架架梁结构，适适用跨度为12—40m，高跨比为1/18—1/25。在高层楼楼盖建筑中采采用扁管技术术可在保证净净空的条件下下显著降低层层高，从而降降低总建筑高高度，节省材材料和造价；；在多层、大大面积框架结结构中采用有有粘结技术可可提高结构性性能、节省钢钢筋和混凝土土材料，降低低建筑造价。（3）适用范围该技术可用于多、高高层房屋建筑筑的楼板、转转换层和框架架结构等，以以抵抗大跨度度或重荷载在在混凝上结构构中产生的效效应，提高结结构、构件的的性能，降低低造价．该技技术可用于电电视塔，核电电站安全壳、水水泥仓等特种种工程结构．．该技术还广广泛用于各类类大跨度混凝凝上桥梁结构构。(4)已应用用的典型工程程有粘结预应力技术术在土木工程程领域得到较较为广泛的应应用，典型的的高层建筑转转换层如：宁宁波浙海大厦厦支承48层楼盖的转转换层；典型型的多层建筑筑如：首都国国际机场停车车楼，青岛、南南京、深圳、武武汉会展中心心楼面框架；；特种工程有有：北京、天天津、上海、南南京电视塔，秦秦山、田湾、大大亚湾核电站站安全壳；桥桥梁工程有：：厦门高集跨跨海桥、南京京长江二桥、上上海东海大桥桥、北京城铁铁高架桥和北北京城市桥梁梁等。拉索施工技术（1）主要技术内容以索作为土要结构构受力构件而而形成的结构构称为索结构构，索结构可可分为索桁架架、索网、索索穹顶、张弦弦梁、悬吊索索和斜拉索等等，索结构一一般通过张拉拉或下压建立立预应力。其其土要技术包包括拉索材料料及制作技术术、拉索节点点及锚固技术术、拉索安装装及张拉技术术、拉索防护护及维护技术术等。（2）技术指标拉索采用高强度材材料制作，作作为主要受力力构件，其索索体性能应符符合《桥梁缆缆索用热镀锌锌钢丝》(GB／T171001)、《预应力力混凝上用钢钢绞线》、《钢钢丝绳》等相相