中国航母的百年发展历程课件

中国首艘航母“辽宁舰”第一篇、航母设想提起航空母舰，人们都不会陌生，这种统治海洋数十年的超级武器已经成为海上强国的标志。然而人们不知道，早在航母诞生初期，在北洋政府任职的海军将领陈绍宽等人也曾提出建造航母的计划，中国的航母梦从那时就开始了。1.海军将领考察一战中国被航母吸引中国海军自甲午战争以后，与列强拉开了很大距离。饱受海上战争之苦的中国人不甘心这样的结局，意识到必须追赶列强，建设一支现代化海军才能拒敌于国门之外。于是，在第一次世界大战爆发后，北洋政府海军部派出两名年轻的军官陈绍宽和郑礼庆赴欧洲观战，目的是从现代战争中汲取经验教训。1916年12月，两人踏上了前往欧洲的征程。他们先到英国、法国、意大利考察海军，然后登上英国皇家海军的舰艇亲临战场，体验欧洲海战场上异样的火药味。陈绍宽当时，英国完成了“竞技神”号的改装以后，又将“恩加丹”号、“女皇”号、“坎帕尼亚”号、“勇敢”号、“光辉”号、“暴怒”号等大型舰艇改装成水上飞机母舰。到一战结束时，英国共改建了15艘水上飞机母舰，这支海上新军为海战增加了新的看点。在达达尼尔海战中，英军一架水上飞机奉命离开母舰出击，将一艘5000吨的土耳其军舰炸沉，令参战各国刮目相看。2.为安抚海军将领蒋介石提出造3艘航母陈绍宽回国时，正值军阀混战时期，根本不具备建设新海军的条件。1928年，张学良在东北易帜，蒋介石实现了形式上的全国统一，陈绍宽担任第二舰队司令兼海军署署长。他感到形势好转，于当年年底给国民政府上了一个呈文，要求扩充海军。在呈文中，他首次提出要花2000万元建造一艘航空母舰。他的提议没有引起人们的重视，在1929年1月的全国编遣会议上与其他提议一起被否决。这使陈绍宽难以接受，他与第一舰队司令陈季良双双愤然辞职。蒋介石怕海军群龙无首，赶忙出来安抚陈绍宽，作出建设海军的承诺。他说：“我们曾讲要在15年以内，有建设60万吨的希望，照此看来，我们在5年以内，或者即可完成，与世界上列强的海军相抗，巩固我们的国防。”蒋介石又对60万吨的舰艇作了大概的分析，认为其中应包括3艘航母。参与日本侵华战争的日本海军龙骧号航母3.陈绍宽规划四大战区提出20艘航母计划抗日战争爆发后，陈绍宽暂时放下了那些纸面上的规划，开始部署现有舰艇的抗战事宜。当时中国海军的抗战主要集中在长江中下游，最激烈的战斗发生在江阴。1937年8月上旬，为阻止日本舰队沿江西上，国民政府用沉船在江阴建立了一道封锁线。日军为打通封锁线，动用航母上的飞机实施大规模轰炸，将防守封锁线的国民党海军第一舰队几乎所有舰艇炸沉。此后，日本航母经常出没于中国沿海，配合陆上作战行动。日军的空中肆虐让陈绍宽进一步看到了航空母舰的作用。1943年11月，他代表海军部再次提出海军建设的规划。在这次规划中，他已经不再满足于拥有几艘航母了，而是要建造几个航母群。他设想将中国沿海划为4个海军区：第一区从辽宁安东到山东半岛成山头；第二区从成山头到长江口；第三区从长江口到广东汕头；第四区从汕头到中越交界。每个区成立一支海防舰队，拥有5艘航母，全国沿海共需要20艘航母，每艘航母造价18亿元。这个规划令包括蒋介石在内的许多人瞠目结舌。陈绍宽却说：“这笔钱国家是省不得的。”抗战胜利后，正当陈绍宽雄心勃勃地准备实现建造航母的计划时，内战的阴云开始笼罩中国大地。此时蒋介石的脑海中思考的主要问题是如何打败共产党，建设海军已被完全抛在脑后。1946年6月，蒋介石发动了对解放区的进攻，大规模的内战全面爆发。国民党海军被卷入内战中，陈绍宽的强海军梦随之破灭，航母梦也自然烟消云散。第二篇、新中国的航母计划新中国成立后，百废待兴，内忧外患，国防建设被摆在了非常重要的位置。就当时的实际情况来看，海军的建设相对耗资大、见效慢，但毛泽东意识到了海防的重要性。1953年2月，毛泽东提出：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军。”1958年6月，毛泽东又在中央军委扩大会议上强调说，继续加强陆、空军建设以外，必须大搞造船业，大量造船，建设“海上铁路”，以便在今后若干年内建设一支强大的海军。随后，中央军委提出了发展远洋海军的船舶工业8年建设计划。这个计划分为两步：第一步，以导弹为主，潜艇为重点，同时发展中小型水面舰艇；第二步，建造航空母舰。周恩来视察人民海军潜艇部队1.“买还是造”?改革开放后，中国的“航母梦”经历了“买还是造”的痛苦抉择。上世纪80年代初，邓小平终止了军事建设中一些不切实际的计划，将经济建设确立为国家发展的核心。从表面上看，这使得“航母梦”更加遥远，实际上却使中国走上了良性发展的道路，为日后建造航母打下了基础。改革开放后，中国海军新列装的江湖级护卫舰当时，中国刚刚打开大门，在外界的新技术面前，很多人失去了追赶的信心。“造不如买，买不如租”一度充斥着不少人的头脑，他们希望通过购买方式，尽快更新陈旧的海军装备，提升海军实力。1980年，中国开始与英国接触，计划从英国购买42级驱逐舰，并引进技术，但是，英国人提出了让中国难以承受的高昂价格，同时也拒绝进行技术转让。这项购买计划最终宣告失败。这次经历，让中国领导人意识到，只有依靠自己，才能实现军事现代化；只有自主研制出先进的驱逐舰，具备了现代化的造船能力，中国的航母计划才能够有所依托。1983年，中船重工701所的全体研究人员联名上书，建议独立自主地研发驱逐舰。邓小平当即拍板：“还是自己搞放心，不会被卡脖子。”至此，中国解决了“买还是造”的问题，造船业逐步走上了一条良性发展的道路。到了这个时候，中国的航母计划虽然依旧停留在图纸上，但放飞梦想的时刻越来越近。2.“航母梦”喷薄欲出“中国不搞航空母舰，我死不瞑目！”上世纪80年代，时任海军司令员的刘华清上将，曾如此表达他对航母的渴望。90年代，在时任中央军委副主席刘华清的推动下，中国的航母计划进入了具有实质意义的预研阶段。刘华清上将视察潜艇澳大利亚海军“墨尔本”号航母3.“瓦良格”号辗转来华

瓦良格号航空母舰原为苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰，1985年12月4日开工建造，1988年11月下水。在前苏联解体后，已经完成了大半的“瓦良格”号被迫停建，在“分家”中，它成了乌克兰的财产，但依然在俄罗斯海军舰队编制内。而想要完成“瓦良格”号剩余的32%的建造工作，至少需要2亿美元资金的支持。“瓦良格”号就这样被长时间遗弃在尼古拉耶夫市的海岸边，其间，俄罗斯也曾与乌克兰方面商谈“瓦良格”号航母的赎买问题，但均以失败而告终。最终在1995年，“瓦良格”号正式退出俄罗斯海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。乌克兰迅速地找到了“瓦良格”号的潜在买家中国。至此，“瓦良格”号来到了中国。“瓦良格”号航母壳子拖往中国的途中改装中的“瓦良格”号5.十次海试终见功成2011年8月10日，中国首艘航母平台驶离大连港，出海进行首次航行试验。8月14日，早上10时许，中国首艘航母平台从海试海域回到大