浙江某大厦弱电智能化投标书

停车场管理系统车辆出入控制管理系统是现代化管理与安全防范的高新技术融为一体的综合应用。根据中田大厦停车库的特点，针对大厦的停车需求,要求达到安全、方便、简洁、便于管理的功能。针对车辆智能化管理,提供以下方案：1.1基本需求分析一个出入口的一进一出停车场控制管理系统,为中田大厦弱电系统基础上的计算机控制管理子系统，系统的功能设备设置须充分满足“弱电系统”的总体目标要求，符合弱电系统向该子系统提出的各项具体实际要求。功能需求针对中田大厦设计的停车库管理系统，须建成一个控制管理中心、二进二出、集中控制、封闭式管理停车场，大楼内部的停车管理系统的功能，主要是以内部固定停车用户（既长期停车用户）的使用为主。系统与设备需求.1管理系统我们为中田大厦设计了符合上述设置的停车库计算机控制与管理系统，管理中心与各管理站的功能设置与系统层次结构清晰，系统内外通讯通畅，场内所停车辆的安全、防盗。.2系统的设备配置1）先进可靠的计算机管理系统设备；2）具有如下功能的智能周转卡：A.具有扩展应用性能，B.经济、安全、可靠、寿命长；3）具有如下功能的车辆通行管制设备：A.设计美观、功能完善、使用方便，B.经济实用、运行稳定、安全可靠，C.技术先进、材质精良、易于维修；4）防盗系统与设施：A.确保“车-卡”进出场统一，才能放行出场的系统功能，B.黑名单设置与系统辨认报警拦车功能，确保挂失卡的车辆不被带出；5）先进的软件操作系统：操作方便、界面美观的应用软件。1.2系统方案设计设计目标、设计原则与设计规范A．设计目标：中田大厦的停车库管理系统设计目标是：整个停车场的管理系统实行中央电脑集中监控，并采用感应式IC卡控制进出车辆，使停车场的管理建成方便，安全，高效的控制体系。针对停车场的实际情况，具有一个出入口的停车场的电脑管理系统标准设计由一套CSS-LEGIC感应式IC卡电脑管理系统组成，整个停车场管理系统包括：入口部分、出口部分、停车场管理处三大部分。若停车场的出口、入口均在一起，则在停车场进出口车道中央设一个安全岛，岛上安装出入口管理设备，车道边设收费管理处。CSS-LEGIC图像型感应式IC卡电脑管理系统使用感应卡读卡器来分辩此停车场的用户，因本停车场的用户可用特定的感应卡进出此停车场。而且系统用视窗操作，使用者能轻易掌握此系统的操作。为了有效完成临时卡、月租卡的挂失处理及防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生，采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机硬盘，当车辆出场时，采用图像捕捉卡将出口处摄取的车辆图像存入计算机，计算机自动调出入场时车辆图像及出场时的图像，经人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行；异者报警。图像识别系统可在全天候条件下工作，有很强的抗干扰性，对光照、牌照字符倾斜等各种情况都能识别。因为系统具有车辆图像捕捉功能，所以停车场除对临时外来车辆及固定月租卡车辆收费管理以外，同时也可绝对保证停放车辆的安全，并有效地防止车辆丢失。停车场月租卡的发售及临时卡的授权，收费均由收费管理处的电脑及台式读写器完成。B．设计原则：（1）可靠性、安全性、准确性原则；（2）经济性、实用性、稳定性原则；（3）先进性原则：设备配制、网络管理与软件平台等方面采用先进成熟的技术或成果，操作简练、功能强大；（4）可扩充性原则：充分考虑系统扩充的需求，预留扩展接口空间。C．设计规范：本系统的设计依照下列标准进行:1、系统产品手册2、中田大厦土建平面图纸3、中华人民共和国国家标准GB/T50314-2000/12/21设计说明针对中田大厦的地下车库，选用深圳科松有限公司CCS-LEGIC产品。.1主要特性介绍（1）、树立全新的物业管理形象现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。（2）、安全管理一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，用户均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。进出记录也可随时查询。同时在配有图象对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。（4）、防伪性高IC卡技术含量高，保密性极高，加密独特，不容易仿造。（5）、耐用可靠本系统采用的IC卡，为无源的非接触式的IC卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。非接触式IC卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。进口：入口部分主要由入口票箱(内含感应式IC卡读写器、IC卡出卡机、天线、车辆感应器、入口控制板、对讲分机)、自动路闸、车辆检测线圈、满位显示牌、彩色摄像机组成。临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱显示屏则灯光提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发卡器即发送一张IC卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并完成读卡过程。同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在入口票箱感应区10公分距离内掠过，入口票箱内IC卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则灯光报警，不允入场。当场内车位满时，入口满位显示屏则显示“满位”，并自动关闭入口处读卡系统，不再发卡或读卡。出口：出口部分主要由出口票箱(内含感应式IC卡读写器、天线、车辆感应器、出口控制板、对讲分机)、自动路闸、车辆检测线圈组成。临时车驶出停车场时，在出口处，司机将非接触式IC卡交给管理员，电脑根据IC卡记录信息自动调出的入口图像人工对比，图像对比确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时电脑将该车信息记录到数据库内。固定用户车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把IC卡在出口感应器10公分距离内掠过，出口票箱内IC卡读卡器读取该卡的特征和有关IC卡信息，判别其有效性。确认无误并且固定卡有效，自动路闸抬起，放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。1．3系统软件功能三级操作员制1、软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。2、不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。3、软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。常用卡管理固定车主使用常用卡，确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，常用卡资料包括卡号、车号、有效时间等。1.3.3临时卡管理根据车场需要，可向某辆入场车发放临时卡，并将记录自动记入电脑档案(也可打印出来)，以便统计与查询。1.3.4查询、更改资料查询各种相关资料。例如：常用卡资料清单、被锁常用卡清单、操作人员密码清单、临时卡清单等。1.3.5资料打印执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。打印机打印出该车入场日期、时间、序号、时间，以及操作人员代码等。1.3.6可选打印报表执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。·打印出现有常用卡资料清单。打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及滞留情况)打印出总结报表。1.3.7软件界面友好全部软件操作为中文Windows98介面，图文操作模拟提示。1.4系统设备特点1.4.1自动路闸1、自动路闸与出入口摄象机联动，也能以电脑键盘方式起动和停止，完成功能时间≤3秒，也可以人工手动提升。2、采用线与结构，以便可以同时挂接多台IC卡控制终端，一台电闸可挂接一左一右的IC卡读写控制终端，以便于左、右挚方向盘司机都能方便操作。3、控制输入和输出部分分别采用了光电耦合和电磁继电器，阻断了外部信号对设备的电冲击。4、闸杆起降速度快。5、具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生。1.4.2路闸栏杆路闸栏杆采用铝合金方条，并在底部设置胶条，其机构结构设计耐用可靠。1.4.3IC卡读写器1、读写器无机械动作，无摩擦，IC卡与读写卡设备使用寿命近乎永久使用。2、读写速度快，操作简便。3、读写器不需要卡座，完全密封在盒子内。4、使用时没有方向性，也可以以任意方向掠过读写器表面，即可完成读写工作。5、读写器与IC卡以天线通讯联系。6、读写器与IC卡实施双向密码鉴别制。7、感应式IC卡数据储存量大，且具防强磁、防水、防静电等功能，加之其芯片隐藏于卡内，比接触式IC卡具有更好的防污损功能，数据保持可达十年以上。8、感应式IC卡绝不能仿冒，加之本软件设置完善、周密，可以更为确保车辆安全。1.4.4管理电脑1、满足系统功能要求2、使用介面良好3、运行可靠，数据准确一