海南省某农村公路通畅工程改造项目施工组织设计

xx省xx市xx工程改造项目（xx标段）施工组织设计编制单位：xx集团有限公司编制日期：年月日目录编制依据及原则………………1第一节：编制依据………1第二节：编制范围……………………1第三节：编制原则……………………1第二章工程概况………2第三章主要工程项目的施工方案和施工方法………2第一节：施工临时设施及临时工程规划……………2第二节：施工准备……………………3第三节：路基土石方工程与路面工程施工方案施工方法……………5第四节：水泥混凝土路面施工方法…………………23第五节：面层接缝、抗滑施工与混凝土路面养生…36第六节：特别气侯条件下施工………41第七节：混凝土路面施工中的质量检查……………43第八节：桥涵工程施工方案和施工方法……………46第九节：总体施工顺序………………50第十节：各分项工程的施工顺序……50第四章施工进度计划及保证措施…………………51第五章质量保证措施………………54第一节：质量保证体系………………54第二节：质量保证措施………………59第六章安全保证措施………………63第一节：安全保证体系………………63第二节：安全保证措施………………63第七章文明施工现场措施…………68第一节：环保措施……………………68第二节：文明施工措施………………71第三节：保护地下管线、周围建（构）筑物措施…74第四节：消防、治安措施……………76第五节：工程维修承诺及措施………76第六节：档案工作管理措施…………77第七节：工程廉政建设措施…………78第八节：卫生防疫措施………………81第九节：防止拖欠民工工资措施……82第十节：交通组织保畅措施…………82第八章项目管理班子配备…………83第九章投入技术装备………………87第一节：主要机械设备、测量、试验检测仪器配量计划……87第二节：人员进场计划及进场方法…………………90第三节：材料供应计划及进场………………90附表、附图：施工进度计划横道图……………………91施工组织设计第一章编制依据及原则第一节编制依据一、xx省xx市xx工程改造项目施工招标文件。二、交通部现行颁发的《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）及招标文件中明确的有关施工规范、标准和技术规程。三、现场踏勘调查咨询资料。四、投标人的企业管理水平、技术装备以及类似公路工程施工经验。第二节编制范围xx省xx市xx工程改造项目xx标段，该标段工程由9个项目（线路）组成、全长21.393公理、12CM级配碎石基层、3.5米宽18CM厚水泥混凝土路面。工程内容：道路工程、路肩毛石墙、排水沟工程、涵洞工程及土方工程。第三节编制原则一、遵照招标文件中合同条款的各项要求，实质性响应建设单位及监理工程师的指令和要求。二、严格遵照招标文件明确的设计规范、施工规范、规程及验收标准。三、坚持实事求是原则，因地制宜的制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，力求技术先进、科学合理、经济实用，确保施工目标保质保量顺利实现。四、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。五、采用计算机网络计划技术，实施动态管理，组织有序，平行流水作业法施工。第二章工程概况第二标段工程由9个项目（线路）组成、全长21.393公里、路基宽度4.5M和6M、路面宽度3.5M、路基为12CM级配碎石基层、路面为18CM厚水泥混凝土面层。工程范围包括：道路工程、毛石路肩、排水沟、涵洞、土方工程。第三章主要工程项目的施工方案和施工方法第一节施工临时设施及临时工程规划一、施工便道1、根据施工现场需要修筑一定的施工便道，同时做好公路工程所必备的交通管制工作，根据红线图范围，严格进行封闭性施工，做好排水设施，保障便道完好畅通。二、施工驻地建设为便于项目部对各线路项目的管理，项目部设在本合同段9个项目相对较近的位置设置，临时设施依据各线路项目的就近位置设置。三、预制场及拌和站的设置根据本工程的施工任务，设置水泥搅拌站1处。搅拌站：设置在项目部附近，占地面积600m2。主要负责水泥混凝土搅拌站和水泥、砂、石料。四、施工用电1、临时供电根据现场调查，本工程施工用电取自地方电网10KV线路。另外，考虑到停电因素，拌和站内设一台100KW发电机组。其它施工点根据需要接当地低压电或配备相应小型发电机解决。2、供电线路从途经过正线的10KV电网线路“T接”架设10KV线路至临时变压器，经变压器变电后供各施工用电点。架空线选用BV铜芯线，截面积为50mm2。五、施工用水经现场考察，本工程沿线为原已有公路，可在公路沿线水源处取水，沿公路线路布设供水管。六、施工通讯施工中采用有线通讯与无线通讯相结合的方式，以解决项目部与内、外部的联系。第二节施工准备一、现场勘探和调查：进场后对施工现场进行勘探调查，深入细致了解施工现场的地形地貌、地质状况、气象水文、水电设施、材料供应情况、交通运输条件、通信联络以及文化习惯等有关情况。二、临时设施建设：按照临时工程规划和施工总体平面布置要求，进行项目部、住房、料库、试验室、加工棚、预制场、料场、拌和站等生活设施建设，接通供水、供电、通讯线路，进行场地硬化，保障人员设备顺利进场，为工程准时开工建设做好准备。三、进行现场清理：按施工要求，拆除施工现场范围内的各种障四、修筑施工便道：根据施工需要修筑好施工便道。修筑便道同时，做好临时排水设计，保障便道完好畅通。五、劳动力准备：落实劳动力来源，保证数量充足，按计划组织进场，确保施工顺利展开。计划进场的劳动力要保证素质，进场后要及时做好岗前培训和安全教育，签订好劳务合同，保证劳动力人员稳定，避免停工或窝工浪费。六、机具设备准备：按计划组织机械设备及仪器进场，并进行安装、检修、调试、标定、保持设备性能良好，同时对司机及操作人员进行操作规程培训和安全教育。进场的机具设备要配套，性能良好，数量要满足施工要求。七、材料准备：安排材料管理人员对工程材料品种、规格、数量和质量要求进行清理统计，根据施工进度计划编制材料供应计划，安排人员和试验人员进行材料来源调查和采样试验，报监理工程师审批，并及时安排采购人员按设计采购进场，保证工程开工需要。八、施工技术准备：认真审核施工图纸，进行设计图纸会审和技术交底，编写实施性施工组织设计，编制施工进度计划，编写施工工艺标准及作业指导书，准备施工使用的表格，备齐必要的参考资料及有关规范。对施工人员进行上场前技术培训和安全教育。九、进行现场交桩测量：与设计单位进行交桩，进行桩橛复测与护桩，建立施工平面控制网和高程控制网，并根据施工需要增设临时导线点及水准点，进行路基横断面复测，绘制横断面图，将测量成果报监理工程师审批。十、材料试验和配合比设计：建立工地试验室，进行试验检测仪器调试标定，开展材料样试验，土工试验和配合比设计，并将试验结果报监理工程师审批，为工程顺利开工提供技术依据。第三节路基土石方工程与路面工程施工方案和施工方法本标段工程由9个项目（线路）组成，根据工期要求，本标段工程计划把9个项目（线路）划分为二个施工段平行施工，组成土方施工一、二队，路基施工一、二队，路面施工一、二队，路肩桥涵施工一、二队，绿化施工一、二队。各工种施工一队负责一施工段，各工种施工二队负责二施工段，两个施工段进行平行施工，每个施工段进行流水施工。一、路基土石方工程填方路基选用级配较好的粗粒土作为填料，砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填料。用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。填方路基应分层铺筑，均匀压实。路基填料的最小强度（CBR）（%）、填料的最大粒径（cm）与压实要求见表3-3表3-3-1项目分类路面结构层底面以以下深度填料最小强度（CCBR）（%）填料最大粒径（%%）压实表（重型）（%）填方路基上路床0~3081095下路床30~8051095上路床80~15041593下路床150以下31590零填及路堑路床0~3081095注：①路床填料CBR值达不到规定时，可掺石灰或其它稳定材料处理。②表中所列压实度系数按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得最的最大干密度的压实度。如果天然地面表层为耕植土、杂填土特别是地表有树根草皮或腐殖土时应予清除；路堤基底土质松散时应在填筑前压实，压实度（重型）85%；路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不宜小于路床的压实度标准；基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖再回填分层压实。土基（不论路填或路堑）必须用重型压路机或等效碾压机械进行碾压，如发现过干土，应当洒水；如过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开凉晒换土，掺粒料等措施处理。在地面自然横坡度陡于1：5的斜坡上（包括纵断面方向）修筑咱堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1m，台阶底应有2%~4%向内倾斜的坡度，挖台阶前应清除草皮及树根。路基施工方案拟投入一个路基作业队展开路基土石方工程的施工。路基施工前，按设计做好详细的路基土石方调配方案，以减少土石方运距，降低工程成本；进行场地清理掘除，搞好临时排水系统。路基土方采用挖掘机和装载机挖装土方、自卸汽车运土、推土机推平，平地机整平、振动压路机分层碾压的组合方案组织施工。出现软土地基，及时处理，以确保工作到位。压实厚度和压实遍数根据现场试压确定。试验路段路基填筑1、在路基施工前，在本合同段填方段选取100m做试验路段。2、在试验路段开工之前，将用于试验路段填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。将试验所做的试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织、各种记录表格的格式报监理工程师审批。3、以确定填筑材料最佳含水率、分层填筑松铺厚度和碾压遍数，以便用最佳的施工方案及方法指导全线施工。4、经监理工程师同意后，在所选定的路段进行试验路段填筑，填筑过程中做好试验路段各种原始数据记录。5、将试验路段所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行全面施工的依据。路基填筑施工工艺见下图路基填筑施工工艺流程框图。特殊地段基底处理清理表土清理场地开挖临时排水沟渠道特殊地段基底处理清理表土清理场地开挖临时排水沟渠下一道工序密实度检测钢轮或振捣碾压下一道工序密实度检测钢轮或振捣碾压施工方法1、挖掘机和装载机挖装土方、自卸汽车运土、推土机推平，平地机整平、振动压路机分层碾压的组合方案组织施工。2、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上标明桩号，标上填筑高度。3、清除填方范围内的草皮，根，淤泥，积水，并翻松、整平压实路基，水稻田、水塘等地段的路基采取换填土等措施处理，并经监理工程理由认可，实测填前标高后，方上土填筑路基。4、选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。5、土质路基填筑开挖衔接处采取超挖回填措施。6、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm~30cm。7、当路基填土含水量大于最佳含水量时，在路外晾晒或在路基上用铧犁翻拌晾晒：当含水量不足时，用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。8、路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路过向路中、从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。9、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土资料齐全，监理工程理由签认。10、路基填筑要随填随压，并修出排水横坡。11、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。12、填筑达到设计标高时，抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡和修筑排水系统，确保路堤填筑质量和路基稳定。路基挖土方施工方法1、路堑开挖采用纵向分段的方式施工。2、路堑开挖前精确控制坡口桩，土方开挖按设计自上而下地进行，并严格禁止挖洞取土。3、土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工。4、开挖中，如发现土层性质有变化时，及时报监理工程师批准，修改施工方案，调整边坡坡比。5、必须注意对图纸未标出的地下管道，缆线和其它构造物的保护。6、居民区附近的开挖，采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。7、对设计中拟定的纵横向排水系统，随着路基的开挖，及时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边坡的修整和防护，确保边坡稳定。边坡的修整采用挖掘机和人工刷边坡，随挖随刷。8、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。半填半挖1、半填地段在横断面横坡＞在1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足压实设备操作需要，且不小于1米，台阶顶修成2~4%的内倾斜坡。2、上边坡开挖：石方从上而下采用爆破开挖，机械和人工清渣。开挖一级后及时按设计图纸的要求进行防护。3、对于下坡防护为挡土墙的半填半挖地段，等到砌筑砂浆强度达到70%以上才回填及上边开挖。挡土墙砌筑一定高度，即回填一定高度，再砌，再回填。涵洞台背回填结构物台背的回填、夯实，采用内燃蛙式打夯机和压路机进行施工。打夯机用于边角和临近台背处的施工，压路机用于除边角和临近台背外较大范围的施工。回填时圬工强度的具体要求及回填时间按技术规范有关规定执行。1、填料采用质地较好好的砂砾土，地地下水位线以以上30cm填透水性较较好的材料如如粗砂、石料料等。2、回填时采用水平平分层法回填填，根据压实实设备和技术术规范确定压压实厚度，一一般控制每层层压实厚度15cm。路堤与路堑过渡段段的施工路堤与路堑过渡段段施工时，填填方处开挖台台阶，台阶宽宽度不小于2米，挖方处处原状土翻松松，然后碾压压密实。填挖挖交界处上路路床面以下80cm处设置土工工格栅，土工工格栅伸入挖挖方处2米，伸入填填方段10米。填筑方方法与前述路路基填筑基本本相同。路基压实①路堤、路堑和路堤堤基底均应进进行压实。路路基压实应采采用机械压实实。压实机械械的选择应根根据工程规模模、场地大小小、填料种类类、压实度要要求、气候条条件、压实机机械效率等因因素综合考虑虑确定。②用挖掘机、推土机机和自卸汽车车推运土料填填筑路堤时，平整每层填土，且自中线向两边设置2%—4%的横向坡，及时碾压，雨季施工时更应注意。③碾压前对填土层的的松铺厚度、平平整度和含水水量进行检查查，符合要求求后可进行碾碾压；压实根根据现场压实实试验提供的的松铺厚度和和控制压实遍遍数进行，若若压实遍数超超过10遍，应考虑虑减少填土厚厚度，经压实实度检查合格格后方可转入入下道工序；；压实宜采用用振动压路机机或35~500t轮胎压路机机进行。采用用振动压路机机碾压时，第第一遍应不振振动静压，然然后先慢后快快，由弱振到到强振；各种种压路机的碾碾压行驶速度度开始时宜慢慢速，最大速速度不宜超过过4km/h，碾压时直直线段由两边边向中间，小小半径曲线段段内侧向外侧侧，纵向进退退式进行，横横向接头对振振动压路机一一般重叠0.4~00.5米，对三轮压压路机一般重重叠后轮宽的的1/2，前后相邻邻区段纵向重重叠1.0~11.5米。应达到到无漏区、无无死角，确保保碾压均匀。④涵洞两侧与预部、锥锥坡与挡土墙墙等构造物背背后的填土均均匀分布压实实，分层按规规定检查，涵涵洞两侧的填填土与压实和和台背与锥坡坡的填土与压压实应对称或或同时进行；；各种填土的的压实尽量采采用小型的手手扶振动夯或或手扶振动夯夯或手扶振动动压路机，但但涵洞填土50厘米内应采采用轻型静载载压路机压实实，以达到规规定的压实度度为准。⑤填石路堤在压实之之前，应用大大型推土机摊摊铺整平，个个别不平处，人工配合以细石屑找平。压实时应先两侧（即靠停车带部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。路基排水①路基施工中，各施施工层表面不不应有积水，填填方路堤应根根据土质情况况和施工气候候状况，做成成2%—4%的排水横坡坡；挖方施工工中路基各层层顶面的纵、横横坡，应根据据路摆横断面面形状，路线线纵坡大小，路路堑施工断面面长度和施工工方法等因素素确定，确保保在施工中能能及时使雨水水排走。②雨季施工或因故中中断施工时，必必须将施工层层表面及时修修理平整并压压实；施工中中当路堑或边边坡内发生地地下水渗流时时，应根据渗渗流水的位置置及流量大小小采取设置排排水沟、集水水井、渗沟等等设施降低地地下水位或将将地下水排走走。③路基施工中应先按按设计作好排排水工程和防防渗设施以及及施工场地附附近的临时排排水设施，然然后做主体工工程，特别是是多雨地区和和雨季施工更更应加强这方方面的工作。排排水沟的出口口应通至桥涵涵进出口处；；排水沟挖出出的废土应堆堆置边坡一侧侧，并予以夯夯实。④在路基础施工期，不不得任意破坏坏地表植被或或堵塞水路；；各类排水设设施应及时维维修及清理，保保持其完好状状态，使水流流畅通不产生生冲刷和淤塞塞；临时排水水设施应尽量量与永久排水水设施结合起起来。路基防护①按其规划控制标高高进行场平，近近期道路填挖挖坡均按临时时处理措施实实施，具体道道路两侧边坡坡处理：填方方路基边坡堆堆填按1：1.5—1.75分级分层压压实放坡，每每6—8米高差设置置不小于1.5米的平台；；挖方路段边边坡填土层按按1：1.0—1：1.50，每6—8米高设置不不小于1.5米的平台。并并在挖方地段段道路两侧设设置浆砌片石石沟，边沟的的纵坡与道路路保持一致，边边沟的雨水最最终排至自然然水体。在填填方坡脚处设设置浆砌片石石排水沟，排排水沟的纵坡坡顺着现状地地形，但沟底底纵坡不得小小于0.5%，特殊困难难地段，纵坡坡不得小于0.3%，排水沟的的雨水最终排排至自然水体体。②一般路段，在填挖挖方边坡高度度小于4米的路基，仅仅用挂网植草草防护，当填填挖方高度大大于4米时，用拱拱形护坡进行行边坡防护。质量检验1、基本要求（1）路基的路床标高、宽宽高、线形及及边坡坡度应应符合图纸要要求；边沟和和排水沟沟底底无阻水，积积水现象，具具备铺砌要求求；临时排水水设施与现有有排水沟渠连连通，挖出的的废方按指定定的地点整齐齐堆放。（2）路基施工应做好临临时排水，并并与永久性排排水系统相结结合，避免积积水及冲刷边边坡。（3）路基分层填筑，压压实度符合要要求，层面平平整、顶面路路拱符合要求求。（4）路基填料强度（CBR）压实度符符合规范和图图纸要求。2、检查项目及标准准土方路基检查项目目及检验标准准见表3-33-2。3、外观鉴定（1）路基表面平整、密密实、曲线圆圆滑，边线顺顺直。（2）边坡坡面平顺稳稳定。（3）边沟整齐，沟底无阻阻水或积水现现象。（4）取土坑、护坡道整整齐稳定。土方路基实测项目目表3-3-22项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率权值高速公路、一级公路其他公路二级公路三、四级公路1△压实度（%）`零填及挖方（m）0~0.3——94按附录B检查密度法：每2000m每压实层测4处30~0.8≥96≥95—0~0.8≥96≥95≥950.8~1.5≥94≥94≥93＞1.5≥9≥92≥902△弯沉值(0.1mmm）不大于设计要求值值按会录1检查33纵断面高程（mmm）10，-1510-20水准仪：200mm测断面24中线偏位（mm）50100经纬仪：200mm测4点，弯道加HY、YH两点。25宽度（mm）符合设计要求米尺：每200mm测4处26平整度（mm）15203米直尺：每2000m测2处×10尺27横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每2000m测4断面18边坡符合设计要求尺量：每200mm测4处1注：①表列压实度以重型型击实试验为为准，评定路路段内的压安安度平均值下下置信界限不不得小于规定定标准，单个个测定值不得得小于极值（表表列规定值减减5个百分点）。小小于表列规定定值2个百分点的的侧点，按其其数量占总检检查点的百分分率计算分值值。②采用核子仪检验压压实度进应进进行标定试验验，确认其可可靠性。③特殊干旱、特殊潮潮湿地区或过过湿土路基，可可按交通部颁颁发的路基设设计、施工规规范所规定的的压实度标准准进行评定。④三、四级公路铺筑筑沥青混凝土土或水泥混凝凝土路面时，其其路基压实度度应采用二级级公路标准。二、级配碎石底基基层1、材料和施工要求求①颗粒组成应是一根根顺滑的曲线线。②碎石中针片状颗粒粒的总含量应应不超过20%，碎石中不不应含有粘土土块、植物等等有害物质；；石料的集料料压碎值不大大于30%。③液限小于28%，塑塑性指数小于于6%。④合料必须拌和均匀匀，没有粗细细颗粒离析现现象。⑤在最佳含水量时进进行碾成，采采用重型击实实标准，要求求压实度达到到96%。⑥级配碎石底层的颗颗粒组成范围围应符合表33-3-3。表3-3-3筛孔尺寸（mm）40302010520.50.075通过质量百分率（%）10090~10075~9050~7030~5515~3510~204~102、施工工艺见下图级配碎石底基基层施工艺流流程框图。运输和摊铺碎石屑运输和摊铺碎石运输和摊铺碎石屑施工放样运输和摊铺碎石屑运输和摊铺碎石运输和摊铺碎石屑施工放样自检合格后交验碾压整形洒水和拌和自检合格后交验碾压整形洒水和拌和3、施工准备（1）、向驻地监理单单位呈报“底基层开工工报告单”经同意后方方可进行底基基层施工。（2）、路基及其中埋埋设的各种沟沟、管等隐蔽蔽构筑物，必必须经过自检检查合格，呈呈报驻地监理理单位检验，签签字认可后，方方可铺筑其上上面的底基层层。（3）、各种材料进场场前，应及早早检查其规格格和品质，不不符合技术要要求的不得进进场。材料进进场时，就检检查其数量，并并按施工平面面图堆放，而而且还应按规规定项目对其其抽样检查。（4）、级配碎石底基基层正式开工工之前，应铺铺筑试验路段段。4、施工放样（1）、恢复中心线，每每10m设标驻，桩桩上划出底基基层设计高度度和底基层松松铺厚度（松松铺厚度=压实厚度×松铺系数）。（2）、中心线两侧宜按按路面设计图图设置标准，在在桩上划出设设计高度和松松铺高度，以以确保底基层层高程、厚度度和平整度达达到质量标准准。5、计算材料用量根据底基层的厚度度、宽度及预预定的干密度度，计算各段段的干集料数数量。6、运输和摊铺集料料1、用自卸翻斗车运输输集料。2、卸料和摊铺通常常由远由近全全断面摊铺，尽尽量不留纵缝缝。3、通过试验确定集集料的松铺系系数。7、拌和整型1、拌和：采用现场场机械拌和。2、整型：首先采用用装载机和挖挖掘机布料、人人工粗平、平平地机精平。3、碾压：整型后，当当混合料含水水量等于或略略大于最佳含含水量时，应应立即用12t以上三轮压压路机、振动动压路机进行行碾压，由两两侧向中间碾碾压，直到达达到规定的压压实度。4、严禁压路机在已已完成的或正正在碾压的底底基层上“调头”或急刹车。8、接缝的处理两次作业的横缝街街接处，应搭搭接拌和，第第一段拌和后后，留5m~8m不进行碾压压；第二段施施工时，前段段留下的未压压部分与第二二段一起拌和和整平后进行行碾压。9、质量检验见表表3-3-44。级配碎（砾）石基基层和底基层层实测项目表3-3-44项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率权值基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1△压实度（%）代表值98989696按附录B检查，每每200m每车道2处3极值949492922弯沉值（0.011m）符合设计要求符合设计要求按附录I检查33平整度（mm）81212153m直尺：每200mm测2处×10尺24纵断面高程（mmm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水准仪：每2000m测4个断面15宽度（mm）符合设计要求符合设计要求尺量：每200mm测4处16△厚度代表值-8-10-10-12按附录H检查，每每200m每车道1点2合格值-15-20-25-307横坡（%）±0.3±0.5±0.3±0.5水准仪：每2000m测4个断面1第四节水泥混凝土路面施工方法第四节水泥混凝土路面施工方法一、水泥混凝土路面施施工工艺流程程图施工放样施工放样砂、石料场施工工艺施工放样施工放样砂、石料场施工工艺上料装载机上料装载机修整基层修整基层模板安装质量检查支立模板砂、石料场模板安装质量检查支立模板砂、石料场水泥分隔料仓（砂、石）水泥分隔料仓（砂、石）自动计量料斗自动计量料斗堵塞模板缝隙、侧模涂脱模剂、湿润基层模板、基层清洁外观检查水计量器强制式拌和机拌和堵塞模板缝隙、侧模涂脱模剂、湿润基层模板、基层清洁外观检查水计量器强制式拌和机拌和料卸控制水量料卸控制水量自卸车运输混凝土拌合物至基层上检查传力杆、拉杆安装质量自卸车运输混凝土拌合物至基层上检查传力杆、拉杆安装质量安装拉杆、传力杆1、检查坍落度2、现场制作抗折（压）试件3、取混合料测W/C及级配1、检查坍落度2、现场制作抗折（压）试件3、取混合料测W/C及级配人工固定拉杆用传力杆固定器固定传力杆人工摊铺混合料人工固定拉杆用传力杆固定器固定传力杆人工摊铺混合料插入式振捣器振捣插入式振捣器振捣滚杠滚压滚杠滚压振动梁振捣振动梁振捣真空吸水10min或20min记录真空脱水量真空吸水10min或20min记录真空脱水量磨光机林平（一遍）磨光机林平（一遍）滚杠滚压、提浆滚杠滚压、提浆监理旁站人工林平监理旁站人工林平棕刷人工拉毛棕刷人工拉毛棕刷人工拉毛棕刷人工拉毛初期养生（喷养护剂）初期养生（喷养护剂）锯缝机锯缝锯缝机锯缝拆模养生（草袋湿养）检查混凝土板外观质量拆模养生（草袋湿养）检查混凝土板外观质量开放交通1、承包人报请交验2、监理抽检与签认3、监理评定分项工程质量等级`分项工程交工验收23开放交通1、承包人报请交验2、监理抽检与签认3、监理评定分项工程质量等级`分项工程交工验收23二、施工准备阶段段质量检查（一）混凝土摊铺铺前原料检查查1、在施工准备阶段段对施工区周周边的材料来来源情况（如如水泥、钢材材、粉煤灰、外外加剂及砂石石料等）进行行实地调研，并并确认符合铺铺筑混凝土路路面的原料质质量、品种、规规格及原材料料的供应商、供供应强度和供供给方式、运运距等。通过调研，初步选选择原料供应应商。2、开工前，对计划划使用的各类类原材料取代代表性样品进进行质量检查查。在开工前前14d内应将混凝凝土配比试验验（或优选试试验）结果报报监理审核和和确认，并转转呈业主正式式审批。3、经抽样检验原材材料质量不合合格的不得进进场。所有进进出施工料场场的原材料场场应进行称量量、登记、保保管和签发。`4、应将相同料源、规规格、品种的的原料作为一一批，分批量量检查验和储储存。原材料料的检查项目目和批量应符符合3-4-1的规格。5、施工前必须对机机械设备、测测量仪器、基基准线或模板板、机具工具具及各种试验验仪器等进行行全面地检查查、调试、标标定、维修和和保养。主要要施工机械的的易损零部件件应有适量储储备。混凝土原材料的检检测项目和频频率表3-4-11材料检查项目检查频度高速公路、一级公公路其他公路水泥抗折强度、抗压强强度，安定性性机铺1500t一批机铺1500t，小型型机具500t一批凝结时间，标稠需需水量、细度度机铺2000t一批机铺3000t，小型型机具500t一批f-GaO、MggO、SO3含量、铝酸酸三钙、铁铝铝酸四钙、干干缩率、耐磨磨性、碱度，混混合材种类及及数量每标段不少于3次次，进场前必必测每标段不少于3次次，进场前必必测温度、水化热冬、夏季施工随时时检测冬、夏季施工随时时检测粉煤灰活性指数、细度烧烧失量机铺1500t一批机铺1500t，小型型机具500t一批需水量比、S033每标段不少于3次次，进场前必必测每标段不少于3次次，进场前必必测粗集料针片状、超径颗粒含含量，级配，表表观密度，堆堆积密度，空空隙率机铺2500m3一一批机铺5000m3,小小型机具1500mm3一批含泥量、泥块含量机铺100m3一批批机铺2000m3小小型机具10000m3一批坚固性、岩石抗压压强度、压碎碎指标每种粗集料每标段段不少于2次每种粗集料每标段段不少于2次碱集料反应怀疑有碱活性集料料进场前测怀疑有碱活性集料料进场前测含水量降雨或湿度变化随随时测降雨或湿度变化随随时测砂细度模数，表现密密度，堆积密密度，空隙率率，级配机铺2000m3一一批机铺4000m3，小小型机具1500mm3一批含泥量、泥块、石石粉含量机铺1000m3一一批机铺2000m3，小小型机具500m3一批坚固性每种砂每标段不少少于3次每种砂每标段不少少于3次云母含量轻物质与与机物含量目测，有云母或杂杂质时测目测，有云母或杂杂质时测含盐量（硫酸盐、氯盐）必要时测，淡化海海砂每标段3次必要时测，淡化海海砂每标段2次含水量降雨或湿度变化随随时侧降雨或湿度变化随随时侧外加剂减水济减水率、液液体外加剂含含固量和相对对密度，粉状状外剂的不溶溶物含量机铺5t一批机铺5t小型机具3t一批批抗拉剂引气量、气气泡细密程度度和稳定性机铺2t一批机铺3t小型机具1t一批批钢纤维抗拉强度、弯折性性能、长度、长长径比、形状状开工前或有变化时时，每标段3次开工前或有变化时，每每标段3次杂质、质量及其偏偏差机铺50t一批机铺50t小型机具330t一批养生剂有效保水率、抗压压强度比、耐耐磨性、耐热热性、膜水溶溶性开工前或有变化，每每标段3次开工前或有变化，每每标段3次含固量、成膜时间间试验路段测，施工工每5t测1次试验路段测，施工工每5t测1次水pH值、含盐量、硫酸酸根及杂质含含量开工前和水源有变变化时开工前和水源有变变化时注：开工前，所有原材材料项目均应应检验；当原原材料规划、品品种、生产厂厂、来源变化化时，必检。（二）路基、基层层和封层的检检测与修整1、路基应稳定、密密实、均质，对对路面结构提提供均匀的支支承。对桥头头、软基、高高填方、填挖挖方交界等处处的路基段，应应进行继续沉沉降观侧，并并采取切实有有效的措施保保证路基的稳稳定性。2、垫层、基层除应应符合《公路路水泥混凝土土路面设计规规范》（JTCDD40—2003）和《公路路路面基层施工工技术规范》（JTJJ034—2000）的规定外外、尚应符合合下列技术要要求：1）（上）基层纵、横横坡一般可与与面层一致，但但横坡可略大大0.15%%~0.220%，并不得小小于路面横坡坡。2）硬路肩厚度薄于于面板时，应应设排水基层层或排水盲沟沟。缘石和软软路肩底部应应有渗透排水水措施。3）面层铺筑前，宜宜至少提供足足够机械连续续施工10d以上的合格格基层。3、面板铺筑前，应应对基层进行行全面的破损损检查，当基基层产生纵、横横向断裂、隆隆起或碾坏时时，应采取下下述有效措施施进行彻底修修复：1）所有挤碎、隆起起、空鼓的基基层应清除，并并使用相同的的基层料重铺铺，同时设胀胀缝板横向隔隔开，胀缝板板应与路面胀胀缝或缩缝上上下对剂。2）当基层产生非扩扩展性温缩、干干缩裂缝时，应应灌沥青密封封防水，还应应在裂缝上粘粘贴油毡、土土工布或土工织织物、其覆盖宽度不不应小于1000mmm；距裂缝最最窄处不得小小于300mm。3）当基层产生纵向向扩展裂缝时时，应分折原原因，采取有有效的路基稳稳固措施根治治裂缝，且宜宜在纵向裂缝缝所在的整个个面板内。距距板底1/3高度增设补补强钢筋网，补补强钢筋网到到裂缝端部不不宜短于5m。4）基层被坏成坑或或破损面积较较小的部份，应应挖除并采用用贫混凝土局局部修复。对对表面严重磨磨损裸露粗集集的部分，宜宜采用沥青封封层处理。4、在各交通等级有有可能被水淹淹没浸泡路的的路段，可采采用较厚的坚坚韧塑料薄膜膜或密闭土工工膜覆盖基层层防水。5、当封层出现局部部损坏时，摊摊铺前应采用用相同的封层层材料进行修修补，经质量量检验合格，并并由监理签认认后，方可铺铺筑水泥混凝凝土面层。（三）施工准备阶阶段混凝土原原材料的检测测开工前。混凝土原原材料的检查查项目和频率率如表3-44-1所示。三、模板的制作、安安装和拆除矫矫正（一）、模板制作作（加工矫正）的技术要要求1、施工模板采用刚刚度足够的槽槽钢、轨模或或钢制边侧模模板，不使用用木模板、塑塑料模板等其其他易变的模模板。模板的的加工精确度度应符合表3-4-22的规定。钢钢模板的高度度应为面板设设计厚度。模模板长度宜为为3~5m。需设置置拉杆时，模模板应设拉杆杆插入孔。每每米模板应设设置1处支撑固定定装置，可图图3-4-1aa、b）。模板垂垂直度用垫木木楔方法调整整。模板（加工矫正）允允许偏差表3-4-22施工方式高度偏差（mm）局部变形（mm）垂直边夹角（°）顶面平整度（mmm）侧面平整度（mm）纵向变形（mm）三辊轴机组±1±290±2±1±2±2轨道摊铺机±1±290±1±1±2±1小型机具±2±390±3±2±332、横向施工缝端模模板按设计规规定的传力杆杆直径和间距距设置传力杆杆插入孔和定定位套管。两两边缘传力杆杆到自由边距距离不宜小于于150mm。每米设置1个垂直固定定孔套。工作作缝端模侧立立而见图3-4-2。3、模板或轨模数量量根据施工进进度和施工气气温确定，并并应满足拆模模周期内周转转需要。一般般情况下，模模板或轨模总总量不宜少于于3~5d摊铺的需要要。（二）、模板安装装模板的安装应符合合下列规定：：1、支模前在基层上上应进行模板板安装及摊铺铺位置的测量量放样，每20m应设中心桩桩；每100m宜布设临时时水准点；核核对路面标高高、面板分块块、胀缝和构构造物位置。测测量放样的质质量要求和允允许偏差应符符合相应规范范的规定。2、用每点曲3、模板应安装稳寄寄存、顺直、平平整、无扭曲曲、相邻模板板连接应紧密密平顺，不得得有底部漏浆浆，不得有底底部漏浆、前前后错茬、高高低错台等现现象。模板应应能承受摊铺铺、振实、整整平设备的负负载行进、冲冲击和振动时时不发生位移移。严禁在基基层上挖槽，嵌嵌入安装模板板。4、模板安装检查合合格后，与混混凝土拌合物物接触的表面面应脱模剂或隔隔离剂；接头头应粘贴胶带带或塑料薄膜膜等密封。（三）、模板安装的的精度要求模板安装完毕。应应经过测量人人员使用与设设计板厚相同同的测板作全全断检验，其其安装精确度度应符合表3-4-33地规定。施施工方式检测项目三辊轴机组轨道摊机小型机具平面偏位（mm），≤10515摊铺宽度偏差（mmm），≤105面板厚度（mm）≥代表值-3-3-4极值-8-8-9纵断高程偏差（mmm）±5±5±10横坡偏差（%）±0.10±0.10±0.20相邻板高差（mmm），≤112顶面接茬3m尺平平整度（mm），≤1.512模板接缝宽度（mmm），≤323侧向垂直度（mmm），≤324纵向顺直度（mmm），≤324表3-4-3(四)模板拆除及矫正1、当混凝土抗压强强度不小于8.0MPPa方可拆模。当当缺乏强度实实测数据时，边边侧模板的允允许最拆模时时间宜符合表表3-4-44的规定。达达不到要求，不不能拆除端模模时，可空出出一块面板，重重新开始摊铺铺，空出的面面板待两端均均可拆模后再再补做。混凝土路面板的允允许最早拆模模时间（h）表3-4-4昼夜平均气温（℃℃）-5051015225≥30酸盐水泥、R型水水泥240120603634282418道路、普通硅酸盐盐水泥360168724836302418矿渣酸盐水泥--1206050453624注：允许最早拆侧侧模时间从混混凝土面板精精整成形后开开始计算。2、拆模不得损坏板板边、板角和和传力杆、拉拉杆周围的混混凝土，也不不得造成传力力和拉杆松动动或变形。模模板拆卸使用用专用拔楔工工具，严禁使使用大锤强击击拆卸模板。3、拆下的模板将粘粘附的砂浆清清除干净，并并矫正变形或或局部损坏，矫矫正清应符合合表3-4-2的要求。四、混凝土拌合物物搅拌与运输输（一）水泥混凝土土的搅拌1、每台搅拌楼在投投入生产前，必必须进行标定定和试拌。施施工中每15d校验一次搅搅拌楼计量精精确度。搅拌拌楼配料计量量偏差不得超超过表3-4-5的规定。不不满足，应分分折原因，排排除故障，确确保拌和计量量精确度。采采用计算机自自动控制系统统的搅拌楼时时，应使用自自动配料生产产，并按需要要打印每天（每每、旬、月）对对应路面摊铺铺桩号的混凝凝土配料统计计数据及偏差差。搅拌楼的混凝土拌拌和计量允许许偏差（%）表3-4-5名称水泥掺合料砂粗集料水外加剂公路±2±2±3±3±2±22、根据拌合物的粘粘聚性、均质质性及强度稳稳定性试拌确确定最佳和时时间。搅拌机机总拌机总拌拌和时间宜为为80-1220s全部原材料料到齐后的最最短纯拌和时时间不短于40s；3、混凝土拌和过程程中，不得使使用表面沾染染尘土和局部部暴晒过热的的砂石料。4、外加剂应以稀溶溶液加入，其其稀释用水和和原液中的水水量。应从拌拌和加水量中中扣除。加入入搅拌锅的外外加剂溶液应应允分溶解，并并搅拌均匀。有有沉淀的外加加剂溶液，应应每天清除一一次稀释中的的沉淀物。5、粉煤灰或其他掺掺合料应采用用与水泥相同同的输送、计计量方试加入入。粉煤灰混混凝土的纯拌拌和时间比不不掺的延长10~15s。6、拌合物质量检验验与控制应符符合下列要求求：1）搅拌过程中，拌拌合物质量检检验与控制应应符合表3-4-66的规定。低低温或高温天天气施工时，拌拌合物出料温温度宜控制在在10℃-35℃。并应测定原材料温度、拌合合物的温度、坍坍落度损失率率和凝结时间间等。混凝土拌合物的质质量检验项目目和频率表3-4-66检查项目检查频度一般公路水灰比及稳定性第5000m3抽检检1次，有变化化随时测坍落度及其均匀性性每工班测3次，有有变化随时测测坍落度损失率开工、气温较高和和有变化随时时测振动粘度系数试拌、原材料和配配合比有变化时时测钢纤维体积率每工班测1次，有有变化随时测测含气量每工班测1次，有有抗冻要求不不少于3次泌水率必要时测视密度每工班测1次温度、凝结时间、水水化发热量冬、夏季施工，气气温最高、最最低时，每工工班至少测1次离析随时观察VC值及稳定性、压实实度、松铺系系数每工班测3~5次次，有变化随随时测2）拌合物应均匀一一致，有生料料、干料、离离析或外加剂剂、粉煤灰成成团现象的非非均质拌合物物严禁用于路路面摊铺。一一台搅拌楼的的每盘之间，各各搅拌楼之间间，拌合物坍坍落度最大允允许偏差为±10mm。拌拌和坍落度应应为最适宜摊摊铺的坍落度度值与当时气气温下运输坍坍落度损失值值两者之和。1、动输技术要求运输到现场的拌合合物必须具有有适宜摊铺的的工作性。不不同摊铺工艺艺的混凝土拌拌合物从搅拌拌机出料到运运输、铺筑完完毕的允许最最长时间应符符合表3-44-7的规定定。不满足时时应通过试验验、加大缓凝凝剂或保塑剂剂的剂量。混凝土拌合物出料料到运输、铺铺筑完毕允许许最长时间表3-4-77施工气温（°C）到运输完毕允许最最长时间（h）到铺筑完毕允许最最长时间（h）5~91.52.010~191.01.520~290.751.2530~350.501.0注：*指施工时间的日间间平均气温，使使用缓凝剂延延长凝结时间间后，本表数数值可增加0.25~0.5h。3、混凝土拌合物的的运输除应满满足上述规定定外，尚应符符合下列技术术要求：1）运送混凝土的车车辆装料前，应应清净厢罐，洒洒水润壁，排排干积水。装装料时，自卸卸车应挪动车车位，防止离离析。搅拌楼楼卸料落差不不应大于2m。2）混凝土运输过程程中应防止漏漏浆、漏料和和污染路面，途途中不得随意意耽搁。自卸卸车运输应减减小颠簸，防防止拌合物离离析。车辆起起步和停车应应平稳。3）超过表3-4--7规定摊铺允允许最长时间间的混凝土不不得用于路面面摊铺。混凝凝土一旦在车车内停留超过过初凝时间，应应采取紧急措措施处置，严严禁混凝土硬硬化在车厢（罐罐）内。4）烈日、大风、雨雨天和低湿天天远距离运输输时，自卸车车应遮盖混凝凝土，罐车宜宜加保湿隔热热套。5）使用自卸车运输输混凝土最远远运输半径不不宜超过20km。6）运输车辆在模板板或导线区调调头或错车时时，严禁碰撞撞模板或基准准线，一旦碰碰撞，应告知知测工重新测测量纠偏。7）车辆倒车及卸料料时，应有专专人指挥。卸卸料应到位，严严禁碰撞摊铺铺机和前场施施工设备及测测量仪器。卸卸料完毕，车车辆应迅速离离开。四、水泥混凝土的的浇筑1、摊铺振实与整平平混凝土拌合物摊铺铺前，对模板板的位置及支支撑稳固情况况，传力杆、拉拉杆的安设等等进行全面检检查。修复破破损基层，并并洒水润湿。用用厚度标尺板板全面检测板板厚与设计值值相符，方可可开始摊铺。②专人指挥自卸车，尽尽量准确卸料料。③人工布料用铁锹反反扣，严禁抛抛掷和耧杷。人人工摊铺混凝凝土拌合物的的坍落度控制制在5~20mm之间，拌合合物松铺系数数控制在K=1.10~1.25之间，料偏偏干，取较高高值；反之，取取较低值。④因故造成1h以上上停工或达到到2/3初凝时间，至至使拌合物无无法振实时，应应在已铺筑好好的面板端头头设置施工缝缝，废弃不能能被振实的拌拌合物。（2）插入式振捣棒振振实①在待振横断面上，每每车道路面应应使用2根振捣棒，组组成横向振捣捣棒组，沿横横断面连续振振捣密实，并并应注意路面面板底、内部部和边角处不不得欠振或漏漏振。②振捣棒在每一处的的持续时间，就就以拌合物全全面振动液化化，表面不再再冒气泡和泛泛水泥浆为限限，不宜过振振，也不宜少少于30s。振捣棒的的移动间距不不宜大于500mm；至模板边边缘的距离不不宜大于200mm。应避免碰碰撞模板、钢钢筋、传力杆杆和拉杆。③振捣棒插入深度宜宜离基层30~50mm，振捣棒应应轻插慢提，不不得猛插快发发，严禁在拌拌合物中摊行行和拖拉振捣捣棒振捣。④振捣时，应畏以人人工补料，随随时检查振实实效果、模板板拉杆、传力力杆和钢筋网网的移位、变变形、松动、漏漏浆等情况，并并及时纠正。（3）振动板振实①在振捣棒已完成振振实的部位，可可开始振动板板纵横交错两两遍全面提浆浆振实，每车车道路面应配配备1块振动板。②振动板移位时，应应重叠100~200mm，振动板在在一个位置的的持续振捣时时间不应少于于15S。振动板须须由两人提拉拉振捣和移位位，不得自由由放置或长时时间持续振动动。移位控制制以振动板底底部和边缘泛泛浆厚度3±1mm为限。③缺料的部位，应辅辅以人工补料料找平。（4）振动梁振实①每车道路面宜使用11根振动梁。振振动梁应具有有足够的刚度度和质量，底底部应焊接或或安装深度4mm左右的粗集集料压实齿，保保证（4±1）mm的表面砂浆浆厚度。②振动梁应垂直路面面中线沿纵向向拖行，往返返2~3遍，使表面面泛浆均匀平平整。在振动动梁施振整平平过程中，缺缺料处应使用用混料土拌合合物填补，不不得用纯砂浆浆填补；料多多的部位应铲铲除。2、整平饰面（1）每车道路面应配配备1根滚杠（双车车道两根）。振振动梁振实后后，应拖动滚滚杠往返2~3遍提浆整整平。第一遍遍应短距离缓缓慢推滚或拖拖滚，以后应应较长距离匀匀速拖滚，并并将水泥浆始始终赶在滚杠杠前方。多余余水泥浆应铲铲除。（2）拖滚后的表面采采用3m刮尺，纵横横各1遍整平饰面面，或采用叶叶片式或圆盘盘式林面机往返2~3遍压实速平平饰面。林面机配备每每车道路面不不宜少于1台。（3）在林面机完成作作业后，进行行清边整缝，清清除粘浆，修修补缺边、掉掉角。使用林林刀浆林面机留下的的痕迹林平，当烈日日暴晒或风大大时，加快表表面的修整速速度，或在防防雨篷遮荫下下进行。精平平饰面后的面面板表面应无无林面印痕，致致密均匀、无无露骨、平整整度达到规定定要求。3、真空脱水工艺要要求真空脱水机具①真空度稳定、有自自动脱水计量量装置，有效效抽速不小于于15L/S的脱水机。②真空度均匀，密封封性能好，脱脱水效率高、操操作简便、铺铺放容易、清清洗方便的真真空吸垫。每每台真空脱水水机应配备不不少于3块吸垫。4）真空脱水作业（1）脱水前，检查真真空泵空载真真空度不小于于0.08MMPa，并检查吸吸管、吸垫连连接后的密封封性，同时检检查随机工具具和修补材料料是否齐备。（2）吸垫铺放应采取取卷放，避免免产生褶皱；；边缘应重叠叠已脱水的面面板50~1000mm。（3）开机脱水，真空空度应逐渐升升高，最大真真空度不宜超超过0.0855MPa。脱水量经经过脱水试验验确定，但剩剩余单位用水水量和水灰比比不得大于最最大值的规定定。（4）最短脱水时间不不宜短于表33-4-8的规定。当当脱水达到规规定时间和脱脱水量要求后后（双控），应应先将吸垫四四周微微掀超超10~200mm，继续抽吸15s，以便吸尽尽作业表面和和吸管中的余余水。最短脱水时间（mmin）表3-4-88面板厚度h(mm)昼夜平均气温T（℃）3~56~1011~1516~1910~25＞25182624222018172230282624222125353230272524（5）真空脱水后，采采用振动梁、滚滚杠或叶片、圆盘式林面机重新压压实精平1~2遍。（6）真空脱水整平后的的路面，采用用硬刻槽方式式制作抗滑构构造。（7）真空脱水混凝土路路面切缝时间间可比规定时时间适当提前前。第五节：面层接缝缝、抗滑施工工与混凝土路路面养生1、接缝施工（一）纵缝施工1、当一次铺筑宽度度小于路面和和硬路肩总宽宽度时，应设设纵向施工缝缝，位置应避避开轮迹，并并重合或靠近近车道线，构构造采用平缝缝加拉杆型。（二）横向施工缝缝每天摊铺结束或摊摊铺中断时间间超过30min时，设置横横向施工缝，其其位置宜与胀胀缝或缩缝重重合，确有困困难不能重合合时，施工缝缝应采用设螺螺纹传力杆的的企口缝形式式。横向施工工缝与路中心心线垂直。横横向施工缝在在缩缝处采用用平缝加传力力杆型，见图图3-5-11。在胀缝处处其构造一胀胀缝相同，见见图3-5-3。（三）横向缩缝施施工1、混凝土路面横向向缩缝等间距距布置。不宜宜采用斜缝。不不得不调整板板长时，最大大板长大于6.0m；最小板长长不宜小于板板宽。2、在本工程的混凝凝土路面上，横横向缩缝采用用不设传力杆杆假缝型，如如图3-5-2。（四）胀胀缝设置与施施工1、本工程胀缝图纸纸未作说明，按按《公路水泥泥混凝土路面面设计规范》，路路面按350m等间距设置置胀缝。2、混凝土路面的胀胀缝设置胀缝缝板和传力杆杆，胀缝构造造如图3-5-3。胀缝宽20~25mm，传力杆一一半以上度的的表面应涂防防粘涂层，端端部应戴活动动套帽。胀缝缝板应与路中中心线垂直，缝缝壁垂直；缝缝隙宽度一致致；缝中完全全不连浆。（五）拉杆、胀缝缝板、传力杆杆其套帽、滑滑移端设置精精确度应符合表3-5--1的要求拉杆、胀缝板、传传力杆及其套套帽、滑移端端设置精确度度表3-5-11项目允许偏差（mm）测量位置传力杆端上下左右右偏斜偏差10在传力杆两端测量量传力杆在板中心上上下左右偏差差20以板面为基准测量量传力杆沿路面纵向向前后偏位30以缝中心线为准拉杆深度偏差及上上下左右偏斜斜偏差10以权厚和杆端为基基准测量拉杆端及在板中上上下左右偏差差20杆两端和板面测量量拉杆沿路面纵向前前后偏位30纵向测量胀缝传力杆套帽长长度不小于100mmm10以封堵帽端起测缩缝传力杆滑移端端长度大于1/2杆长20以传力杆长度中间间起测胀缝板倾斜偏差20以板底为准胀缝板的弯典和位位移偏差10以缝中心线为准注：胀缝板不允许许混凝土连浆浆，必须完全全隔断。（六）混凝土面层层、加铺层、桥桥面纵、横向向缩缝均采用用切缝法施工工切缝作业应符合下下列规定：1、横向缩缝（1）横向缩缝的切缝缝方式有全部部硬切缝、软软硬结合切缝缝和全部软切切缝三种，切切缝方式的先先用，由施工工期间该地区区路面摊铺完完毕到切缝时时的昼夜温差差确定，参照照表3-5--2选用。根据施工温度的切切缝方式表3-5-22昼夜湿差*（°CC）切缝方式缩缝切深＜10最长时间不得超过244h硬切缝1/4~11/5板厚10~15软硬结合切缝，每每隔1~2条提前软切切缝，其余用用硬切缝补切切软切深度不应小于于60mm;不足者应硬硬切补深到1/3板厚，已断断开的缝不补补切＞15宜全部软切缝，抗抗压强度约为为1~1.55MPa，人可行走走。软切缝不不宜超过6h软切缝深大于等于于60mm，未断开的的接缝，应硬硬切补深到不不小于1/4板厚注：*注意降雨后刮风引引起路面温度度骤降，面板板湿差在表中中规定范围内内，应按表中中方法，提早早切缝。（2）对分幅摊铺的路面面在先摊铺的的混凝土板横横缩缝已断开开的部位作标标记。在后摊摊铺的路面上上应对齐已断断开的横缩缝缝提前软切缝缝。（3）有传力杆缩缝的的切缝深度应应为1/3~1/4板厚，最浅浅不得小于770mm。无传力杆缩缩缝的切缝深深度为1/4~1/5板厚，最浅浅不得小于60mm。2、对已插入拉杆纵纵向假缩缝，切切缝深度不应应小于1/3~1/4板厚，最浅浅切缝深度不不应小于70mm，纵、横缩缩缝宜同时切切缝。3、缩缝切缝宽度宜宜控制在4~6mm，切缝时锯锯片晃度不应应大于2mm。可先用薄薄锯片切到要要求深度，再再使用6~8mm厚锯片或叠叠合锯片扩宽宽填缝槽，填填缝槽深度宜宜为25~30mm，宽度宜为7~10mm，见图3-5-4。4、在变宽度路面上上，宜先切缝缝划分板宽。匝匝道上的纵缝缝宜避开轮迹迹位置。横缝缝应垂直于每每块面板的中中心线。变宽宽度路面缩缝缝，允许割成成小转角的转转线相邻板的的横向缩缝切切口必须对齐齐，允许偏差差不得大于5mm。（七）灌缝1、混凝土板养生期期满后，应及及时灌缝。2、灌缝技术要求（1）先采用切缝机清清除接缝中夹夹杂的砂石、凝凝结泥浆等，再再使用压力大大于等于0.5MPPa的压力水和和压缩空气砌砌底清除接缝缝中的尘土及及其他污物，确确保缝壁及内内部清洁、干干燥。缝壁检检验以擦不出出灰尘为灌缝缝标准。（2）使用常湿聚氨酯酯和硅树脂等等填缝料时，应应按规定比例例将两组分料料材按1h灌缝量混拌拌均匀后使用用。（3）使用加热填缝料料时应将填缝缝料加热至规规定温度。加加热过程中应应将填缝料融融化，搅拌均均匀，并保温温使用。（4）灌缝的形状系数数宜控制在2左右，灌缝缝深度宜为15~200mm，最浅不得得小于15mm见图3-5-4，先挤压嵌嵌入直径9~12mmm多孔泡沫塑塑料背衬条，再再灌缝。灌缝缝顶面热天应应与板面齐平平；冷天应填填为凹液面，中中心低于板面面1~2mm。填缝必须须饱满、均匀匀、厚度一致致并连续贯通通，填缝料不得得缺失、开裂裂和渗水。（5）常温施工式填缝缝料的养生期期，低温天宜宜为24h，高温天宜宜为12h。加热施工工式填缝料的的养生期，低低温天宜为2h，高温天宜宜为6h。在灌缝料料养生期间应应封闭交通。3、路面胀缝和桥台台隔离缝等在在填缝前，凿凿去接缝板顶顶部嵌入的木木条，涂粘结结剂后，嵌入入胀缝专用多多孔橡胶条或或灌进适宜的的填缝料，当当胀缝的宽度度不一致或有有啃边、掉角角等现象时，必必须灌缝。二、抗滑构造施工工（一）抗滑构造施施工1、摊铺完毕或精整整平表面后，宜宜使用钢支架架拖挂1~3层叠合麻布布、帆布或棉棉布，洒水湿湿润后作拉毛毛处理。布片片接触路面的的长度以0.7~11.5m为宜，细度度模数偏大的的粗砂，拖行行长度取小值值；砂较细，取取大值。人工工修整表面时时，宜使用木木林。用钢林修整过的光面面，必须再拉拉毛处理，以以恢复细观抗抗滑构造。2、当日施工进度超超过500m时，抗滑沟槽槽制作选用拉拉毛机械施工工或采用人工工拉槽方式。在在混凝土表面面泌水完毕20~300min内及时进行行拉槽。拉槽槽深度为2~4mm，槽宽3~5mm，槽间距15~255mm。可施工等等间距或非等等间距抗滑槽槽，为减小噪噪声，宜采用用后者。衔接接间距应保持持一致。三、水泥混凝土路面养养生1、水泥混凝土路面铺铺筑完成立即即开始养生。水水泥混凝土路路面采用保湿湿覆盖的方式式养生。用麻麻袋、草袋、草草帘等洒水湿湿养生方式。2、覆盖养生1）使用麻袋、草袋袋、草帘等覆覆盖物保湿养养生并及时洒洒水，保持混混凝土表面始始终处于潮湿湿状态，并由由此确定每天天的洒水遍数数。2）昼夜温差大于110℃以上或日平平均温度小于于等于5℃施工的混凝凝土路面应采采取保温保湿湿养生措施。3、养生时间根据混凝凝土弯拉强度度增长情况而而定，不宜小小于设计弯拉拉强度的80%，应特别注注重前7d的保湿（温）养生生。一般养生生天数宜为14~21d，高温天不不宜少于14d，低温天不不宜少于21d。掺粉煤灰灰的混凝土路路面，最短养养生时间不宜宜少于28d，低温天应应适当延长。4、混凝土板养生初初期，严禁人人、畜、车辆辆通行，在达达到设计强度度40%后，行人方方可通行。在在路面养生期期间，平交道道口应搭建临临时便桥。面面板达到设计计拉强度后，方方可开放交通通。第六节：特别气候候条件下的施施工一、雨季施工1、防雨准备1）搅拌场、水泥仓、备备件库及砂石石料堆场，按按汇水面积修修建排水沟或或预备抽排水水设施。搅拌拌楼的水泥和和粉煤灰罐仓仓顶部通气口口、料斗及不不得遇水部位位应有防潮、防防水覆盖措施施，砂石料堆堆应防雨覆盖盖。2）雨天施工时，在新新铺路面上，应应备足防雨蓬蓬、帆布和塑塑料布或薄膜膜。3）防雨篷支架宜采采用可推行的的焊接钢结构构，并具有人人工饰面拉槽槽的足够高度度。2、防雨水冲刷1）摊铺中遭遇阵雨雨时，应立即即停止铺筑混混凝土路面，并并紧急使用防防雨篷。塑料料薄膜等覆盖盖尚未硬化的的混凝土路面面。2）被阵雨轻微冲刷刷过的路面，视视平整度和抗抗滑构造破损损情况，采用用硬刻槽或先先磨平再刻薄薄的方式处理理。对被暴雨雨冲刷后，路路面平整度严严重劣化或损损坏的部位，应应尽早铲除重重铺。3）降雨后开工前，应应及时排除车车辆内、搅拌拌场及砂石料料堆场内的积积水或淤泥。运运输便道应排排除积水。并并进行必要的的修整。摊铺铺前应扫除基基层上的积水水。二、风天施工风天应采用风速计计在现场定量量测风速或观观测自然现象象，确定风级级，并按表3-6-1的规定采取取防止塑性收收缩开裂的措措施。刮风天混凝土路面面防止塑性收收缩开裂措施施33-6-1风力相应自然现象风速（m/s）防止路面塑性收缩缩开裂措施1级软风烟能表示风向，水水面有钱鳞波波≤1.5正常施工，喷洒一一遍养生剂，原液液剂量0.3kgg/m22级轻风人面有感，树叶沙沙沙响，风标标转动，水波波湿著1.6~3.3应加厚喷洒一遍养养生剂，剂量量0.45kkg/m23级微风树叶和细枝摇晃，旗旗帜飘动，水水面波峰破碎碎，产生飞沫沫3.4~5.6路面摊铺完成后，立立即喷洒第一一遍养生剂，拉拉毛后，再喷喷洒第二遍养养生剂，两遍遍剂量共0.60kkg/m24级和风吹起尘土和纸片，小小树枝摇动，水水波出白浪5.7~7.9除拉毛前后喷两遍遍养生剂外（两两遍剂量共0.45kkg/m2）,还需覆盖塑塑料薄膜5级清劲风有叶小树开始摇动动，大浪明显显，波峰起白白沫8.0~10.77使用林面机械林面面，加厚喷一一遍剂量0.45kkg/m2的养生剂并并覆盖塑料薄薄膜或麻袋草草袋，使用钢钢刷做细观抗抗滑构造，使使用硬刻槽机机刻出抗滑沟沟槽。无机构构林面措施时，应应停止施工。6级强风大树枝摇动，电线线呼呼响，出出现长浪，波波峰吹成条纹纹10.8~13..8必须停止施工三、高温季节施工工1、施工现场的气温温高于30°C，拌合物摊摊铺温度在30~355°C，同时，空空气相对湿度度小于80%时，混凝土土路面和桥面面的施工应按按高温季节施施工的规定进进行。2、高温天铺筑混凝土路面面和桥面采取取下列措施：：1）当现场气温大于于等于30°C时，应避开开中午高温时段施工，可可选择在早晨晨、傍晚或夜夜间施工，夜夜间施工应有有良好的操作作照明，并确确保施工安全全。2）砂石料堆应设遮遮阳篷；抽用用地下冷水拌拌和；拌合物物中加允许最最大掺量的粉粉煤灰或磨细细矿渣。拌合合物中应掺足足够剂量的缓缓凝剂、高温温缓凝剂、保保塑剂或缓凝凝（高效）减减水剂等。3）自卸车上的混凝凝上拌合物加加遮盖。4）应加快施工各环环节的衔接，尽尽量压缩搅拌拌、运输、摊摊铺、饰面等等各工艺环节节所耗费的时时间。5）可使用防雨篷作作防晒遮荫篷篷。在每日气气温最高和日日照最强烈时时段遮荫。6）高湿天气施工时时，混凝土拌拌合物的出料料温度不超过过35°C，并应随时时监测气湿、水水泥、拌和水水、拌合物及及路面混凝土土拌合物的出出料温度不超超过35°C，并应随时时监测气温、水水泥、拌和水水、拌合物及及路面混凝土土温度。必要要时加测混凝凝土水化热。7）在采用覆盖保湿湿养生时，应应加强洒水，并并保持足够的的湿度。8）切缝应视混凝土土强度的增长长情况或按250温度小时计计，宜比常温温施工适当提提早切缝，以以防止断板。特特别是在夜间间降温幅度大大或降雨时，应应提早切缝。第七节混凝凝土路面施工工中的质量检检查施工中的质量检验验1、在承建项目的施施工全过程中中，随时对施施工质量进行行自检。进行行自检的项目目和频率规定定如下：1）原材料应按3--4-1规定进行；；2）拌合物（混合料料）应按表3-4-66规定进行；；2、当发现异常情况况，应加大检检测频率，找找出原因，及及时处理。混凝土路面的检查查项目、方法法和频率表3-7-11项次检查项目检验方法和频率高速公路、一级公公路其他公路1弯拉强度每班留2-4组试试件，目进度度＜500m取2组；≥500m取3组；≥1000m取4组，测∮cm∮nin、cv每班留1-3组试试件，日进度度＜500m取1组；≥500m取2z组；≥100m取3组，测∮cm∮nin、cv钻芯劈裂强度每车道每3km钻钻取一全芯样样，硬路肩为为一个车道，测测铺每平均∮cm∮nin、cv板厚h每车道每3km钻钻取1个芯样，硬硬肩为1个车道，测测平均∮cm∮nin、cv、板厚h2板厚度路面摊铺宽度内每每100m左右各2处，连续摊摊铺每100m单边1处，参考芯芯样路面摊铺宽度内每每100m左右各1处，连续摊摊铺100m单边1处参考芯样样33m直尺平整度每半幅车道1000m检测2处10尺每半幅车道2000m检测2处10尺动态平整度所有车道连续检测测所有车道连续检测测4抗滑构造深度铺砂法；每幅2000m2铺砂法，每幅2000ml处5相邻板高差尺测：每200mm纵横缝2条，每条3处尺测：每200mm纵横缝2条，每条2处6连接摊铺纵缝高差差尺测；每200mm纵向工作缝缝，每条3处，每处间间隔2m3尺，共9尺尺测：每200mm纵向工作缝缝，每条2郸，每处间间隔2m量3尺，共6尺7接缝顺直度20m拉线测；每每200m6620m拉线测；每每200m4条8中线平面偏位经纬仪；每2000m6点经伟仪；每2000m4点9路面宽度尺测每200m66处尺测：每200mm4点10纵断高程水准仪：每2000m6点水准仪：每2000m4点11横坡度水准仪：每2000m6个断面水准仪：每2000m4个断面12断坡率数断板面板块点前前块数比例数断板面板块点前前块数比例13脱皮裂纹露石缺边边掉角量实际面积，并计计算与总面积积比量实际面积，并计计算与总面积积比14路缘石顺直度和高高度20m拉线测：每每200m4处20m拉线测：2200m2处15灌缝饱满度尺测：每200mm接缝测6处尺测：每200mm接缝测4处16切缝深度尽测：每200mm6处尺测：每200mm4处17胀缝表面缺陷每条观察填缝及啃啃边断角每条观察填缝及啃啃边断角18胀缝板连浆每条胀缝板安装时时测量每条胀缝板安装时时测量胀缝板倾斜尺测：每块胀缝板板每条两侧尺测：每块胀缝板板每条两侧胀缝板弯曲和位移移尺测：每块胀缝板板每条3处尺测：每块胀缝板板每条3处19传力杆偏斜钢筋保护层仪：每每车道4根钢筋保护层仪：每每车道4根3、混凝土路面除应应按3-7-1表规定的检检查项目和频频率检测处，其其中平整度、弯弯拉强度和板板厚三大关键键质量指标的的自检要求尚尚应符合下列列规定：1）用3m直尺检测平整度作作为施工过程程中质量控制制检测项目；；平整度合格格标准应符合合的规定。2）从搅拌楼生产的的拌合物中随随机取样，并并按《公路工工程水泥及水水泥混凝土试试验规程》（JFGEE30—2005）规定的标标准方式检测测混凝土路面面弯拉强度，检检测频率宜符符合表3-7-11规定。弯拉拉强度应采用用三参数评价价：平均弯拉拉强度合格值值、最小值和和统计变异系系数。公路弯弯接强度合格格标准规定应应按现行《公公路工程质量量检验评定标标准》（JTGFF80/1—2004）附录C进行，统计计变导师系数数应符合设计计规定。检测测小梁弯拉强强度后的断块块宜测抗压强强度，作为混混凝土强度等等级的参考。3）在面层摊铺前通通过基准或模模板严格控制制板厚，检验验标准为：行行车道横坡低低侧面板厚度度和厚度平均均值两项指标标均应满足设设计厚度允许许偏差。同时时，板厚统计计变异系数为为符合设计规定定。5、在混凝土路面铺铺筑过程中，路路面各技术指指标的质量检检验评定标准准应符合表33-7-2的的规定。各级公路混凝土路路面建筑质量量要求表3-7-22项次检查项目允许值高速公路、一级公公路其他公路1弯拉强度（MPaa）100%符合附录录A、1的规定2板厚度(mm)代表值≥-5；极极值≥-10，Cv值符合设计计规定3平整度（mm）≤1.2≤2.0IRI（m/kmm）≤2.0≤3.23m直尺最大间隙△hh(mm)≤3(合格率应≥90%%)≤5(合格率应≥90%%)4抗滑构造深度(mmm)一般路段0.70~1.1100.50~0.990特殊路段0.80~1.2200.60~1.0005相邻板高差(mmm)≤2≤36连接摊铺纵缝高差差(mm)平均值≤3；极值值≤5平均值≤5；极值值≤77接缝顺直度(mmm)≤108中线平面偏位(mmm)≤209路面宽度(mm))≤±2010纵断高程(mm))±10±1511横坡度(%)±0.15±0.2512断板率(‰)≤2≤413脱皮印痕裂纹露石石缺边掉角(‰)≤2≤314路缘石顺直度和高高度(mm)≤20≤2015灌缝饱满度(mmm)≤2≤316切缝深度(mm))≥50≥5017胀缝表面缺陷不应有不宜有18胀缝板连浆(mmm)胀缝板倾斜(mmm)胀缝板弯曲和位移移(mm)≤20≤20≤10≤30≤25≤1519传力杆偏斜(mmm)≤10≤13第八节桥涵工程施工方案案和施工方法法一、盖板涵施工A、施工方法①、涵洞基础采用挖挖掘机开挖，人人工配合，基基坑有水时采采用汇水井汇汇水，水泵排排水。②、砼基础：开挖基基坑后，检验验基底尺寸标标高与基底承承载力，当基基底地质情况况与实际不符符时，报请监监理工程师同同意后，应采采用妥善方案案对基底处理理，保证足够够的承载能力力，验收或处处理后，浇筑筑基础砼，并并在基础与台台身相接面上上预埋Φ18钢筋，基础础按设计要求求设置沉降缝缝，并以沥青青麻絮填塞。③、台身：砼基础施施工完毕后，安安设台身模板板，保证台身身侧面平整及及砼表现的一一致性，台身身模板须采用用2.0mm2的大面积钢模模，台身两侧侧模板以加塑塑料套的Φ14对拉螺杆连连接，并加以以支撑，以保保证模板整体体的稳定性，模模板安装校验验好后，即采采用运输车配配吊斗输入砼砼，按每30cm一层，采用用插入式振捣捣器分层振捣捣，台身砼须须一次浇注完完毕，沉降缝缝设置与基础础一致，用沥沥青麻絮嵌缝缝，砼浇注后后随时注意养养生，待其强强度达75%后，方可在在其上现浇或或吊装盖板。④、盖板：根据以往往施工得出的的经验，预制制板必须在混混凝土达到设设计强度75%后，才能脱脱底模移动或或堆放，堆放放时应时块件件端部用两点点搁支，不得得把上下面位位置倒置。吊吊装时应用钢钢丝绳捆绑吊吊装，捆绑位位置应尽量靠靠近板的两端端，不准利用用锚栓孔捆绑绑吊装。吊装装时在钢丝绳绳和板体之间间垫木块，防防板体损伤。B、质量检验：见表表3-8-11。盖板制作实测项目目表3-8-11项次检查项目规定值可允许偏差差检查方法和频率权值1△混凝土和砂浆强度度（Mpa）在合格标准内按附录D检查32△高度（mm）+10，-0尺量：抽查30%%的板，每板板检查3相