浙江省某大桥工程主缆索股架设监理细则

**大陆连岛工程**大桥主缆索股架设监理细则编制人：审核人：**桥梁建筑工程监理有限公司***大桥监理处二○○六年十一月目录1、工程概况2、监理工作目标3、适用范围4、监理依据5、工程特点及监理重点6、监理人员分工7、监理主要方法8、监理主要措施9、施工监理流程及具体监理要点10、监理验收标准主缆索股架设监理细则1、工程概况**大陆连岛工程**大桥为中国第一，世界第二的大跨径悬索桥，主跨1650米，主缆采用预制平行钢丝索股（PPWS），分别由江阴****制铁缆索有限公司、上海**缆索有限公司制造，船运至浙江****工地后由上部结构安装施工单位**路桥建设集团有限公司**大桥E标项目部进行现场安装。****大桥主缆由5跨组成，由北向南依次为：北锚跨、北边跨、中跨、南边跨、南锚跨。跨径组成为：30.311+578+1650+485+24.428m，垂跨比为：北边跨1：27.492，中跨1：10，南边跨1：107.064。主缆共2根，每根长2879.676m，单根重约10613.5t。每根主缆中，从北锚碇到南锚碇的通长索股有169根，北边跨另设6根索股（背索）在北主索鞍上锚固。每根索股由127根直径为5.25mm的高强度镀锌钢丝组成，索股单位长度重为22.06kg/m，通长索股平均长度2880.668m，重62.15t，北边跨背索长度645.226m，重13.925t，南边跨背索长度551.626m，重11.905t。索股两端设索股锚头，索股锚头采用热铸锚，每束索股通过锚头用拉杆与锚固系统连接，形成主缆系统，索股单股锚连接器31个（南锚35个），双股锚连接器72个（南锚68个）。主缆在架设时竖向排列成尖顶的近似正六边行，主缆经成型调整后置入主、散索鞍鞍槽内固定，紧缆后主缆为圆形。2、监理工作目标索股架设施工监理目标:确保主缆线形最大限度地逼近设计空缆状态，于2007年4月10日前完成全部索股架设工作。3、适用范围本监理细则适用于**大陆连岛工程**大桥上部结构主缆索股架设。4、监理依据1)**大桥E合同段施工承包合同；2)监理规划；3)JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》；4)JTG-F80/1-2004《公路工程质量检查验收评定标准》；5)业主建设管理文件；6)JTJ077-95《公路工程施工监理规范》；7）J标合同段监理合同协议书；8)**大桥施工图设计E合同段第二册缆索系统；9）上部结构主缆索股架设施工组织设计。5、工程特点及监理重点本桥上部结构主缆架设的特点之一是高空作业，其二是季风季节牵引与调索，其三是空缆长度长、线形精度要求高。监理的重点是：1）猫道安全及线形控制；2）主缆索股无应力下料长度、索鞍预偏量和空缆线形的精确计算控制；3）控制主缆放索过程，避免出现呼啦圈、散丝、断带、鼓丝以及索股表面磨损等问题；4）进行主缆索股架设调整控制，确保基准索股和一般索股的架设精度；5）锚跨索股张力均值性调整控制。6、监理人员分工总负责人总负责人现场总负责人现场总负责人安全负责人安全负责人测量负责人南岸负责人北岸负责人测量负责人南岸负责人北岸负责人*************************************************************************************7、监理主要方法在索股架设的施工过程中，监理采取审批、检查、抽检、验收、试验、巡视、旁站等方法进行控制。对分项工程开工报告、施工方案、安全措施进行审批，对施工单位的作业过程对照施工规范，批准的方案进行检查验收。对索股牵引、整型、入鞍、索股垂度测量、锚跨索股张力调整过程进行旁站，对到场索股进行验收，保证索股外观质量与架设后的线形满足要求。正式架设索股前，选择2号索股进行试牵引，进行初步运行后，牵拉基准索股，对架设过程中出现的问题进行总结认证，指导后期索股架设施工。8、监理主要措施组织措施：建立健全监理组织完善职责分工及有关制度，落实投资控制、质量控制、进度控制、协调制度。技术措施：审核施工组织设计和施工方案，严格事前、事中、事后的质量控制措施，对进度滞后时建议增加同时作业面，采用高效能施工机械，采用新工艺、新技术。经济措施：严格质量检验和验收，及时进行验工计价。合同措施：按合同条款建议及时支付工程款，不符合合同规定质量要求的拒付工程款，按合同要求及时调整施工进度以确保项目整体形象进度达到要求，建议由承包方原因拖延工期者进行经济处罚，对工期提前者实行奖励。9、索股架设施工监理流程及具体监理要求9.1索股架设施工监理流程（见流程图）9.2索股架设施工监理要求9.2.1开工准备检查开工前对各种起吊机具进行安全检查并进行试吊验收，对施工便道及放索场进行检查，对猫道进行验收，检查双向往复式循环牵引系统试运行情况。对进场索股进行检查验收，对施工单位主要设备、人员情况进行检查。以确保索股架设的实际需要和满足施工合同的情况。索股架设施工监理流程施工单位填报：猫道验收、放索场验收、牵引系统试运行；设备查验；进场人员查验开工准备施工单位填报：猫道验收、放索场验收、牵引系统试运行；设备查验；进场人员查验开工准备施工单位填报：《分项工程开工申请》附：施工组织设计开工申请施工单位填报：《分项工程开工申请》附：施工组织设计开工申请施工单位填报：《工序检验申请批复单》附：《施工放样测量记录表》施工单位填报：《工序检验申请批复单》附：《施工放样测量记录表》塔锚初始状态测量施工单位填报：《工序检验申请批复单》施工单位填报：《工序检验申请批复单》基准索股牵引基准索股牵引检查扭转、散丝、鼓丝、缠包带断裂、锌层脱落索股横移检查扭转、散丝、鼓丝、缠包带断裂、锌层脱落索股横移检查主散索鞍索槽清洁及尺寸，索股入鞍位置索股整形入鞍检查主散索鞍索槽清洁及尺寸，索股入鞍位置索股整形入鞍施工单位填报：《基准索股调整记录表》、《索股调整温度记录表》索股入垂度调整施工单位填报：《基准索股调整记录表》、《索股调整温度记录表》索股入垂度调整施工单位填报：《索股力记录表》锚跨张力调整施工单位填报：《索股力记录表》锚跨张力调整施工单位填报：《索股架设现场质量检验报告单》下一索股架设施工单位填报：《索股架设现场质量检验报告单》下一索股架设施工单位填报：《中间交工证书》中间交工施工单位填报：《中间交工证书》中间交工开工申请批复施工单位所有开工准备工作完成后，申请分项工程开工，填报分项工程开工申请表，驻地监理工程师除对开工准备中各项工作予以核实外，着重审核施工组织设计中的施工方案，质保体系，安全措施。尤其要审查其高空作业安全措施，如高空吊装、人员作业的安全制度。人员上下楼梯、电梯的结构安全性能，楼梯、电梯的安全防护措施。作业平台的安全性能及安全防护措施。审查其施工组织设计质量保证措施，主要是对长距离牵引过程中索股经常会出现的呼啦圈、扭转、散丝、缠包带断裂、鼓丝以及索股表面磨损等问题的原因分析及相对防范措施。所有开工条件具备后总监办签署开工申请。9.2.3塔锚初始状态测量施工单位测量工程师必须在猫道架设完成后，对塔和锚的初始基准状态进行测量，包括塔偏位与扭转、塔顶标高。索股架设施工时，应随时观测塔柱的变形，并进行相应调整，以保证塔柱的几何形状符合设计要求。9.2.4索股牵引索股牵引前对牵引系统进行验收，检查索盘编号、设备准备状况。牵引过程中在散索鞍支墩顶、塔顶、猫道上均安排监理人员，监理索股牵引情况，若发现索股出现的呼啦圈、扭转、散丝、缠包带断裂、鼓丝以及索股表面磨损等情况，应要求施工人员采取措施及时纠正处理。索股架设时，上下游的两根主缆应对称架设施工，架设数量差不超过一根索股。9.2.5索股整形入鞍对索股牵引过程中的质量问题进行检查处理完毕并通过监理验收后，方可开始索股横移整形入鞍。索股断面为正六边形，入鞍前必须将索股断面整理为57.75mm×55.97mm矩形。再放入鞍座内设定位置。整形前，应确定着色丝位置，如有扭转应及时矫正。整形过程中人工用木锤敲打索股，钢片梳整理索股断面成四边形，每隔一米左右缠上包带。索股置入鞍槽时，要取掉四边形夹具，填塞木楔。索股入鞍的顺序为：主索鞍处由边跨侧向中跨侧，散索鞍处由锚跨侧向边跨侧进行。入鞍时应注意索股着色丝在鞍槽中的位置，以确认索股无扭转。为防止已入鞍索股挤压鞍座隔板造成隔板变形，应在其它鞍槽内填塞楔形木块。索股入鞍后，调整索股上的标记点与设计位置吻合。9.2.6索股垂度调整垂度调整包括基准索股与一般索股的垂度调整。基准索股整形入鞍后，由施工单位对索股进行初步调整，线形满足要求后，通知监理，在气候条件满足测量精度的前提下，三方测量人员对4个测量点同时进行三天连续稳定观测，确定跨中垂度。中跨绝对高程允许误差为（+40/-20mm），边跨为（+60/-30mm）。在索股绝对垂度符合要求后，同时进行上、下游两根基准索股相对垂度调整，其相对垂度差不大于10mm。调整前应在索股上做上标记，保证调整量准确无误。一般索股依据相对于基准索股进行相对垂度调整，一般索股与基准索股高程误差在±10mm。9.2.7锚跨张力调整每根索股架设完成垂度调整好后进行锚碇索股张力调整，锚跨张力与设计值误差控制在±10KN范围内。对于本桥采用的液压千斤顶法进行张力调整，千斤顶在使用前应进行标定，并将标定资料报送监理处。为准确掌握索股张力的变化规律，除施工单位采用液压千斤顶做测量外，监理单位应以弦振法测试索力进行复核，当两种方法差值超过10KN时，则需对该索股索力重新进行调整直到合格为止。调整完毕后，施工单位应报送索股张力调整记录表。为避免因温度变化过大时索股在鞍槽中产生滑动，施工中应采取有效的防滑措施：1）在散索鞍出口处，调整好的索股用红油漆标记划线，观察索股是否发生滑移；2）锚跨张力在温度比较稳定，温度场分布比较均匀的夜间进行调整；3）调整好的索股用木楔、千斤顶进行顶压，防止索股在散索鞍鞍槽中滑动。10、监理验收标准10.1基本要求1）索股成品应有合格证，必须按设计和有关技术规范要求验收合格方可架设；2）索股入鞍、入锚位置必须符合设计要求，架设时严禁索股弯折、扭转和散开；3）索股锚固应与锚板正交，锚头锁定装置应牢固；4）架设后索股钢丝应平行顺直，无鼓丝，不重叠；5）索股顺直，不交叉，不出现扭转；6）索股钢丝镀锌层保护完好，表面清洁。10.2索股架设实测项目索股架设实测项目具体见下表。**大陆连岛工程**大桥公路建设项目悬索桥：主缆架设工程现场质量检验报告单承包人：**公路桥梁建设集团有限公司合同号：E标监理单位：**桥梁建筑工程监理公司编号：浙路（ZJ）883工程名称施工日期桩号、部位检验日期基本要求项次要求内容检查记录.1索股成品应有合格格证，必须按按设计和有关关技术规范要要求验收合格格方可架设。.2索股入鞍、入锚位位置必须符合合设计要求，架架设时严禁索索股弯折、扭扭转和散开。.3索股锚固应与锚板板正交，锚头头锁定装置应应牢固。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查频率（方法）检查情况(实测值)备注1关键项目索股高程（m）基准中跨跨中＋L/20000全站仪：测量跨中中边跨跨中＋L/10000上、下游高差10一般相对于基准索股0，＋5全站仪或专用卡：：测跨中2锚跨索股力偏差符合设计要求检3主缆空隙率（％）＋2量直径和周长后计计算：测索夹夹处和两索夹夹间4一般项目主缆直径不圆度（％％）2紧缆后横竖直径之之差，与设计计直径相比，测测两索夹间外观鉴定项次外观鉴定内容检查描述8．11．3．1架设后索股钢丝平平行顺直，无无鼓丝，不重重迭。不符合合要求时应处处理，并减1—3分。8．11．3．2索股顺直，不交叉叉，否则应进进行处理。如如有扭转现象象，每处减3－5分。8．11．3．3索股钢丝镀锌层保保护完好，表表面洁净。不不符合要求时时减1－3分。检测结论检验负责人日期施工负责人日期质检员日期施工员日期注：1、本表签字人员一般应指单位工程的相关人员（检验负责人除外）**大陆连岛工程**大桥公路建设项目悬索桥：#索股架设现场质量检验报告单承包人：**公路桥梁建设集团有限公司合同号：E标监理单位：**桥梁建筑工程监理公司编号：浙路（ZJ）883工程名称施工日期桩号、部位检验日期基本要求项次要求内容检查记录.1索股成品应有合格格证，必须按按设计和有关关技术规范要要求验收合格格方可架设。.2索股入鞍、入锚位位置必须符合合设计要求，架架设时严禁索索股弯折、扭扭转和散开。.3索股锚固应与锚板板正交，锚头头锁定装置应应牢固。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查频率（方法）检查情况(实测值)备注1关键项目索股高程（m）基准中跨跨中＋L/2000全站仪：测量跨中中边跨跨中＋L/10000上、下游高差10一般相对于基准索股0，＋5全站仪或专用卡：：测跨中2锚跨索股力偏差符合设计要求检3主缆空隙率（％）＋2量直径和周长后计计算：测索夹夹处和两索夹夹间4一般项目主缆直径不