济南某黄河大桥实施施工组织设计

目录第一章编制范围、依据和原则 11、编制范围12、编制依据 13、编制原则 1第二章工程概况 11、工程概况 12、沿线自然地理状况 23、桥型和结构 4第三章工程总体进度计划 41、施工准备42、xxxx大桥阶段性工期计划42.1主桥43.2引桥52.3桥面系及收尾工程53、跨邯济铁路大桥阶段性工期计划53.1主桥53.2引桥53.3桥面系及收尾工程54、路基、涵洞工程阶段性工期计划55、路面工程阶段性工期计划6第四章工程重点与难点6第五章施工部署61、指导思想62、工程施工目标63、组织机构及任务划分74、现场布置75、施工机械配置11第六章主要工程施工方案及施工工艺131、xxxx大桥131.1施工方案131.2施工工艺14钻孔灌注桩14承台18墩身22梁体施工24测量控制43墩身变形观测44桥面系施工及伸缩缝安装442、跨济邯铁路特大桥462.1施工方案462.2施工工艺473、路基工程施工方案及施工工艺474、涵洞工程施工技术方案485、路面工程施工技术方案49第七章质量、工期、安全保证措施511、工程质量保证措施511.1创优规划511.2质量保证措施522、确保工期的措施562.1组织措施562.2劳动管理措施562.3技术保证措施572.4物资保障措施572.5设备保障措施572.6冬、雨季施工工期保证措施573、安全保证措施583.1建立健全安全保证体系583.2落实安全责任，实施责任管理593.3强化安全管理与训练593.4各项安全技术措施593.5桥梁施工保证安全的技术措施603.6xx防汛与防凌措施604、文明施工，加强环保624.1文明施工624.2施工现场环境保护63第八章施工建议书63施工组织设计本文以“工可”推荐的方案一进行施工组织设计阐述，方案二、方案三、方案四同方案一的施工组织设计的差异及施工制约条件见“施工建议书”。第一章编制范围、依据和原则1、编制范围xxxxxx大桥项目函盖的所有工程内容，包括跨xx主桥、南北引桥以及为连接既有道路的引线工程，其中包括跨济邯铁路特大桥，工程范围K0+000～K8+252，全长8.252Km。2、编制依据2.1xxxxxx大桥工程可行性研究报告。2.2国家有关现行法律、法规、技术规范、验收标准等。2.3我单位现场踏勘情况及以往类似工程施工经验。3、编制原则3.1按计划工期比“工可”预计工期略有提前的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。3.2按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。3.3采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。3.4坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。3.5坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求。强化质量管理，努力实现“确保省部优、争创国优、争创鲁班奖”的质量目标。3.6统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，快速形成施工高潮。3.7主桥施工难度大，技术要求高，为本工程重中之重，控制总体工期，因此在施工工艺、施工方案及施工组织的编制中以主桥为主。第二章工程概况1、工程概况xxxxxx大桥起自二环西路与xx高速公路连接交叉点，沿二环西路走向，经xx南岸的新徐庄、西外环浮桥有限公司东侧，跨越xx南岸大堤、xx主河漕、xx北岸大堤丁口，路线拐向西北，在丁庄东侧与省道804（原国道309）相交，跨越邯济铁路后，与国道308相接。主要工程数量表见表2-01。表2-01主要工程数量表序号工程项目工程细目单位数量备注1桥涵工程xxxx大桥南引桥m739.52主桥m9603北引桥m783.54跨邯济铁路大桥南引桥m443.55主桥m2606北引桥m393.57涵洞道168路基工程路基填方填土方m33718319软基处理碎石垫层m311351210强夯处理m222702211路基防护圬工m3338812路基排水圬工m3702013路面工程面层m215598014基层m216075915底基层m21648062、沿线自然地理状况2.1地形地貌本工程位于鲁中山地与华北平原的过渡带上，地形平缓。2.2工程地质2.2.1地质构造桥位区在大地构造上位于山东地台泰山隆起之北翼，为一平缓的单斜构造。2.2.2沿线工程地质概况沿线地层地性为xx沉积物冲洪积土体，工程地段部分表层覆盖填筑土，桥位处各层以可塑状态的亚粘土、亚砂土为主，主要成因是冲洪积及沉积层，工程性质一般。2.3水文桥位处xx工程的防洪标准为大河流量11000m3/s。利用xx河道中的流动水经沉淀，并检测各指标合格后可用于工程用水。生活饮用水可取自市政供水系统。2.4气象工程位于温带亚湿润大陆季风气候区，具有明显的大陆性气候特征，一年四季分明。桥位所在区域，地处暖温带季风气候区，年极大风速为33.3m/s，风向W，最大月平均风速16.3m/s，最小月平均风速1.0m/s。年平均气温14.3℃，极端最高气温42.5℃，极端最低气温-19.7℃，一月份气温最低，平均气温-4.4℃～-0.8℃，7月份气温最高，平均气温25℃～27.4℃。最大降水量1283.4mm，最小降水量314mm，降水量集中在6～9月份内，降水量占全年的75%以上。桥位区域平均初霜期为10月27日，最早为10月3日，平均终霜期为4月13日，最早为3月27日，平均无霜期189天。12月中旬开始封冻，次年 2月开始解冻，冰冻期2个月左右。2.5地震桥址区地震基本烈度为Ⅵ度，xx大桥按Ⅶ度设防。2.6桥位处xx河道情况桥位段北岸为堆积岸，岸线向河道方向推进，南岸为剥蚀岸，岸线有后退的趋势，单由于两岸采取了抛石护岸措施，近年来岸线稳定。桥位河道主溜线最大摆动幅度为300m，主槽摆动宽度设计采用600m。桥位左、右岸滩地滩唇以下最大冲刷深度采用4.5m，滩唇以下河床最大冲刷深度采用17m。2.7交通、电力及通讯工程所在区域交通发达，通过本区域的铁路有京沪铁路、邯济铁路，干线有京福高速、国道104、国道220、国道308、济聊高速、省道101、省道804（原国道309）等，交通便利。路线所经区域电网较密，施工时主要利用当地电网并采用变压器改造，同时采用自发电辅助施工。线路所经区域电讯网络覆盖率高，通讯条件良好。3、桥型和结构桥型结构见表2-02。表2-02桥型和结构表桥梁名称基础下部结构上部结构xxxx大桥南引桥等截面连续箱梁部部分采用D=1.5mm桩基，变截截面连续箱梁梁部分采用D=2.0mm群桩等截面连续箱梁部部分采用宝瓶瓶型墩，变截截面连续箱梁梁部分采用双双壁薄墩、肋肋板台3.5+6-300+5-300+5-300（等截面连连续箱梁）+(68++120+668)变截面连续续箱梁主桥D=2.5m群桩桩双壁薄墩135+3-2330+1355变截面连续续刚构－连续续箱梁组合体体系北引桥D=1.5m桩基基宝瓶型墩、肋板台台5-30+5-330+5-330+5-330+6-330（等截面连连续箱梁）+3.5跨邯济铁路大桥南引桥桩基宝瓶型墩、肋板台台3.5+5-300+5-300（等截面连连续箱梁）主桥桩基宝瓶型墩40+3-60++40变截面连续续箱梁北引桥桩基宝瓶型墩、肋板台台6-30+7-330（等截面连连续箱梁）+3.5第三章工程总体进度计划根据工可报告，本工程计划于2006年初动工，工程总工期为3年，计划于2008年底建成通车。总体工程进度计划：2006年底完成所有桥梁桩基工程，xx南北引桥及跨济邯铁路大桥承台全部完成，墩身完成60%，等截面连续箱梁浇注20%，涵洞完成90%，路基土方完成70%；2007年冬期施工前所有等截面箱梁全部完成主体现浇，xx主桥T构、跨南岸大堤T构以及跨济邯铁路大桥T构完成70%，路基土方全部完成并完成xx北岸路面底基层、基层的铺筑；2008年9月1日前完成所有T构合拢，2008年9月30日前完成路面（含桥面）沥青摊铺，12月15日完成收尾工程并交付使用。1、施工准备包括机械设备调遣、临时设施、钻孔平台、定线测量、图纸复核等工作于2006年3月31日前完成，便道于2006年2月10日前完成。2、xxxx大桥阶段性工期计划2.1主桥桩基：2006年4月1日开工，于2006年12月15日前完成。承台：2007年2月20日开工，于2007年3月31日前完成。墩身：2007年4月1日开工，于2007年5月15日前完成。主跨：2007年5月16日开工，于2008年8月15日前完成。合拢：2008年8月30日前完成。2.2引桥桩基：2006年4月1日开工，于2006年9月15日前完成。承台：2006年5月10日开工，于2006年10月20日前完成。墩身：2006年6月1日开工，于2007年5月15日前完成。变截面连续箱梁：2006年9月30日开工，于2008年7月1日前完成。等截面连续箱梁:2006年8月1日开工，于2007年10月30日前完成。2.3桥面系及收尾工程于2008年12月15日前完成。3、跨邯济铁路大桥阶段性工期计划3.1主桥桩基：2006年4月1日开工，于2006年7月20日前完成。承台：2006年7月11日开工，于2006年8月31日前完成。墩身：2006年8月15日开工，于2006年10月30日前完成。主跨：2007年3月1日开工，于2008年6月15日前完成。合拢：2008年7月30日前完成。3.2引桥桩基：2006年4月1日开工，于2006年9月15日前完成。承台：2006年6月10日开工，于2007年10月20日前完成。墩身：2006年年8月1日开工，于20007年5月15日前完成。变截面连续箱梁：：2006年9月30日开工，于20008年6月1日前完成。等截面连续箱梁::2006年9月30日开工，于20007年10月30日前完成。3.3桥面系及收收尾工程于2008年12月月15日前完成。4、路基、涵洞工程阶阶段性工期计计划软基处理：20006年4月1日开工，于20006年6月15日前完成。涵洞施工：20006年4月1日开工，于20006年9月20日前完成。路基填筑：20006年5月16日开工，于20007年6月30日前完成。5、路面工程阶段性工工期计划路面底基层：20007年7月1日开工，于20008年5月30日前完成。路面基层：20007年7月15日开工，于20008年6月30日前完成。路面面层：20008年8月1日开工，于20008年9月30日前完成。第四章工程重点与与难点xx主桥施工是本本项目的重点点与难点。主主桥上部结构构为五跨预应应力连续箱梁梁，悬臂梁跨跨度最大达2230m，跨度大，施施工不易控制制。二是大直直径钻孔桩施施工，主桥桩桩基直径为Φ2.5m，桩长初步步估计应在1100m左右，每个个主墩下设5排计25根桩，正常常情况下需5个月才能完完成，如遇不不良地质或地地下特殊情况况，则对整个个工期影响较较大。水中及及主跨墩承台台施工应作好好砼内外温差差控制，由于于承台体积较较大，一般五五、六千立方方，控制不好好很容易出现现裂纹影响工工程质量。跨济邯铁路特大桥桥跨既有线悬悬臂梁施工，也也是本项目的的重点，应采采取切实可行行的措施，确确保运营铁路路的安全。第五章施工部署1、指导思想以“高效、优质、安全全、文明”为施工指导导思想，以人人为本，严格格管理，优化化资源配置，发发挥科技领先先。采用新技技术、新工艺艺、新材料、新新设备，抓重重、难点工程程，令监理、业业主满意、放放心。以钻孔灌注桩施工工为先导，以以连续梁悬臂臂浇注及合拢拢段施工为重重点，抓好控控制工期工程程，平行组织织、流水作业业，合理划分分区段，多点点全面展开施施工。做好施工准备，配配备相应施工工力量。强化化计划目标管管理，科学合合理制订进度度计划，确保保各阶段目标标实现，最终终总体目标实实现。以中国工程建筑鲁鲁班奖的要求求进行质量、安安全、进度、费费用控制和竣竣工资料整理理，积极争取取创建鲁班奖奖。成立科研组，本着着“以人为本、科科技领先”的原则，进进行大桥重、难难点攻关，确确保工程的工工期和质量。2、工程施工目标工期：工程总工期期为36个月，计划划于2008年12月15日前完成施工工，提前0.5个月完成任任务。质量：保省部优，争争创国优，争争创鲁班奖。安全：杜绝重大伤伤亡事故，无无等级火警事事故，无重大大机械破损事事故。环保：无污染排放放，不破坏生生态平衡，现现场整洁、有有序。3、组织机构及任务务划分本项目技术种类多多，工程量大大，标准要求求高，按工可可计划工期较较紧，我集团团公司承担本本工程施工总总承包任务，将将根据该项目目的工程特点点及“项目法”施工的具体体要求，迅速速在全集团公公司范围内选选调富有桥梁梁施工经验的的管理人员、业业务骨干、技技术人员组成成精干、高效效的“xxxx大桥项目目经理部”，作为我集集团公司驻现现场指挥机构构，全权负责责组织、指挥挥、协调现场场施工，并与与业主、监理理工程师及设设计单位密切切配合，搞好好施工组织、对对外协调和各各类保障工作作。项目部设设项目经理1人，项目副副经理4人，总工程程师1人，安全长1人。下设：：施工技术部部、质量检查查部、安全监监察部、计划划统计部、物物资设备部、财财务部、试验验室、办公室室。项目部下下辖八个桥涵涵施工队、三个砼拌和和站、一个综合施施工队、一个路基施施工队、一个路面施施工队（稳定定土拌和站隶隶属于路面施施工队）。项目组织机构详见见图5-011《拟为本合合同工程设立立的组织机构构图》。各施工队施工段及及任务划分见见表5-01。4、现场布置临时工程见表5--02。4.1施工便道道、便桥xx南北堤外在线线路左侧修建建便道，便道道宽6m，个别有有水地段利用用既有道路修修建临时便道道。xx南北堤内从浮浮桥引线道 路垂直修建建便道(便桥)至xxxx大桥18#、19#、23#墩，便道（便便桥）宽6mm。便道两侧设置排水水沟，便道高高出原地面330cm，同时设设置路拱，确确保雨天不存存水。利用挖挖泥浆池的土土在便道位置置填20cm，并加石石灰和碎石加加以拌和，平平整碾压密实实。施工便道道在施工中应应经常派人加加以维修、养养护。xx南岸从xx浮浮桥引线搭设设便桥至xxxxx大桥20#、21#墩，xx北岸从xx浮桥引线搭设设便桥至xxxxx大桥22#、23#墩，21#、22#墩之间不搭搭设便桥，图5-01拟为为本工程设立立的组织机构构图表5-01各施施工队任务划划分表项目经理部施工段施工队伍施工人数施工任务中铁二十二局集团有限公司建邦黄河大桥项目经理部xxxx大桥0台台至主跨合拢拢段桥梁施工1队1200号台至16墩基础础及下部工程程桥梁施工2队1000号台至16号墩上上部工程桥梁施工3队15017号墩至21墩墩基基础及下部工工程，16号墩至合拢拢段上部工程程混凝土拌和1站30供应起点至主跨合合拢段所有混凝土工程xxxx大桥主跨跨合拢段至50台桥梁施工4队10022号墩至24墩基础础及下部工程程，合拢段至至24台上部工程程桥梁施工5队12025号墩至50台基础础及下部工程程桥梁施工6队15024墩至50台上部工程混凝土拌和2站30供应主跨合拢段至至50台及附近涵涵洞工程的混混凝土跨邯济铁路大桥桥梁施工7队1800-15#墩台上上下部工程，梁梁至中跨合拢拢段桥梁施工8队18016-31#墩台台上下部工程程，梁自中跨跨合拢段始涵洞施工队80负责所有涵洞工程程混凝土拌和3站30供应跨邯济铁路大大桥及两侧涵涵洞所有混凝凝土工程所有路基、路面工程路基施工队75所有路基工程路面施工队（含稳稳定土拌和站站）120所有基层、底基层层、路面工程综合施工队70所有防护及排水工工程表5-02本项项目临时工程程一览表序号名称单位数量备注1临时征地亩200其中3个拌和站170亩亩，临时便道道30亩2施工便道km8便道宽6米，采用用石灰土进行行基础处理3施工便桥km1便桥宽4.6米，主主墩处加宽至至7米4高压线路km35低压线路km4.56临时房屋m25000便桥在xx上不贯贯通。便桥宽宽4.6m，便桥中心心距主桥轴线线18.7m，在20#、21#、22#、23#号墩处25m范围内加宽宽至7m，以配合钻钻孔固定平台台。桥面标高高需根据详细细资料确定。便便桥采用军用用梁拼装，上上承式结构，每每跨24m，墩基础采采用Ф63cm钢管打入入桩基础，桩桩顶用型钢焊焊接平台，并并将钢梁支座座处与平台锁锁定。桥面系系用I16工字钢横向向连接两侧军军用梁，再纵向铺设设20cm×20cm方木木，在上满铺铺防滑钢板。为为防止冬季冰冰凌冲击，在水中每个个便桥基础上上游位置设破破冰体。4.2砼拌和站在xxxx大桥南大大堤外设1座混凝土拌拌和站(拌和站1)，xx北大堤外外设1座混凝土拌拌和站(拌和站2)，在跨邯济济铁路大桥处处设1座混凝土拌拌和站(拌和站3)，具体位置置须根据详细细资料确定，每每个混凝土拌拌和站至少配配备2台100m3/h的拌和机，6座100t的水泥罐，配配料机2台。拌和站内设置砂、石石集料堆放场场地，料场用用灰土和砼硬硬化；拌和站内设设用配电房、试试验室、地磅磅房及拌和用用水池。4.3钢筋加工场场地分别在各桥梁工程程工点临近位位置设钢筋加加工场地3处，各占地6亩，用于主主桥普通钢材材及预应力钢钢材的堆放及及下料加工，相相应部位进行行硬化，考虑虑到桥下的永永久征地不影影响施工，因因此桩基施工工时，可把钢钢筋加工场地地对应的桥下下的永久征地地作为加工和和存放钢筋笼笼的场地。4.4泥浆池在xxxx大桥188#～19#墩右侧、23#墩右侧开挖挖桩基施工泥泥浆池，泥浆浆池按3米开挖，并按1:1放坡，同时时四周用土堆堆高一米。泥浆池池不能一次开开挖，且应分分池开挖，以以利于泥浆沉沉淀，水可循循环利用。xxxx大桥南北北引桥及跨邯邯济铁路大桥桥桩基施工的的泥浆池在桥桥下两墩之间间开挖。河中墩桩基施工用用小船作为泥泥浆循环池及及沉淀池，在在一个区段内内共用，沉淀淀泥浆外运。4.5稳定土拌和和站在K4+000右侧侧设1座稳定土拌拌和站，拌和和站内设置砂砂、石集料堆堆放场地，拌拌和站内设用用配电房、试试验室、地磅磅房及拌和用用水池。4.6临时电力力工程所在地电网密密布，同电力部门门协商后直接接从市政供电电网络上搭火火接电，架设设临时变压器器，同时配备备备用发电机机组，并沿桥桥梁架设临时时供电线路，河道内则铺铺设供电电缆缆解决施工用用电。xxxx大桥南岸岸设2处变压器，1处解决堤内内施工用电，1处解决堤外外施工用电，北北岸也设2处变压器，1处解决堤内内施工用电，1处解决堤外外施工用电。跨邯济铁路大桥可可根据现场实实际情况，原原则上设一处处变压器，通通过电缆穿钢钢管从钢轨下下引至另一端端，特殊情况况下可南北分分设。4.7临时用水水经水质化验，取用用地下水或取取用经沉淀后后的xx水，如条条件具备，也也可直接从城城市供水管网网上取用市政政供水。4.8生活区及及办公室现场布置11处生生活区，供施施工队居住，布布置办公区4处，供项目目部及现场各各分部有关管管理人员使用用，考虑到桥桥梁施工较高高，生活区及及办公室均设设置在离桥边边缘20m的部位。生生活区及办公公室通向现场场有便道相接接。5、施工机械配置为确保本项目优质质、高效地完完成任务，本本着以设备保保工艺，以工工艺保质量的的原则，我单单位将从全局局调进一流的的设备进场施施工。拟进场场设备一览表表见表5-03。表5-03拟投投入本工程的的主要机械表表机械名称规格型号额定功率（KW）或或容量（m3）或吨位（tt）产地拟投入数量单位2.2洒水车CA1416M3一汽2台2.3油罐车CA1425T一汽1台3、桥梁机械台3.1旋挖钻机宝峨BG25365KW德国1台旋挖钻机意玛180376KW意大利3台旋转钻机GPY-2675KW江苏15台3.2泥水分离机机25KW宜昌10台3.3抽水机DG100-2000上海15台3.4起重设备台塔吊80T.M5台浮吊1台汽车吊QY2020T徐州2台表5-03拟拟投入本工程程的主要机械械表机械名称规格型号额定功率（KW）或或容量（m3）或吨位（tt）产地拟投入数量单位汽车吊QY2525T徐州2台汽车吊RT6353535T美国1台3.5张拉设备YCW350A千千斤顶3430KN柳州6台YCW400M千千斤顶3956KN柳州10台YCW500A千千斤顶4900KN柳州8台YC30A千斤顶顶294KN柳州14台3.6滑移式模架架MSS3038mxx4台3.7挂篮自制20台4、电力设备台4.1发电机200KW维坊2台发电机120KW上海1台4.2变压器315KVA沈阳5台变压器160KVA山东2台5、钢筋机械台5.1钢筋调直机机GT4-146-40mm太原8台5.2钢筋切断机机GQ40T江苏8台5.3钢筋弯曲机机GT-407合肥8台5.4电焊机B×3—300xx30台5.5钢筋对焊机机UN-150150KWxx5台6、混凝土施工机械械台砼搅拌站100M3/Hxx6台砼拌合站HZS－50E50m3/hxx2台6.2砼输送泵HBT6060M3/H长沙5台6.3砼运输车NR5320GJJB208KW88m3内蒙12台6.4砼泵车IPF-85B2290M3/H湖北1台砼泵车海诺100M3/H辽宁2台7、路面施工机械台拌MAP260E2250L240T/H1台铺ABG41112.5M德国2台沥青砼摊铺机ABG42312.5M德国2台备Double-GG-12160KW122T/H北京1台表5-03拟拟投入本工程程的主要机械械表机械名称规格型号额定功率（KW）或或容量（m3）或吨位（tt）产地拟投入数量单位机MPH100R254KW德国4稳定料拌和站WDB300300T/H潍坊47.5自卸汽车斯太尔20Txx10自卸汽车红岩15T重庆87.6振动压路机机DD13013T美国1振动压路机DD11011T美国2胶轮压路机YL2020T徐州2振动压路机YZ1887KW50TT洛阳2振动压路机CA30154KW30TT徐州27.7沥青洒布车CA1426t一汽17.8集料撒布机机6t上海2铺HTGD20KW66m温州处HZX604KW60mm2山东27.10排式振捣捣机HZP温州2抹SM-35温州27.12砼刻纹机机HKQ山东27.13砼切缝机机HQR浙江3第六章主要要工程施工方方案及施工工工艺本施组以xx大桥桥作为重点讲讲述，跨济邯邯铁路特大桥桥因结构与之之类似，且规规模及施工难难度远不及之之而不作赘述述。但由于该该桥上跨铁路路线，因此施施工时应加强强与铁路部门门的联系，并并作好安全防防护工作，以以免造成重大大安全事故，影影响铁路运营营。1、xxxx大桥1.1施工方案案桥梁施工1队将南南引桥划分为为0#台～8#墩、9#墩～16#墩2个工区，桥桥梁施工1队对2个工区内的的基础工程及及桥梁下部工工程展开平行行作业，在每每个工区内，按按照工序展开开流水作业。桥梁施工2队对南南引桥0#台～17#墩区内的桥桥梁上部结构构按照工序展展开流水作业业。桥梁施工3队在117#墩～21#墩主桥施工工区内，对主主墩展开平行行作业，同时时按照工序展展开流水作业业。桥梁施工4队在222#墩～24#墩主桥施工工区内，对主主墩展开平行行作业，同时时按照工序展展开流水作业业。桥梁施工5队将南南引桥划分为为25#墩～37#墩、38#墩～50#台2个工区，桥桥梁施工5队对2个工区内的的基础工程及及桥梁下部工工程展开平行行作业，在每每个工区内，按按照工序展开开流水作业。桥梁施工6队对南南引桥24#墩～50#台内的桥梁梁上部结构按按照工序展开开流水作业。混凝土集中拌合，混混凝土运输车车运输。水中中基础采用钢钢板桩围堰围围水施工，陆陆地河滩地段段采用筑岛围围堰或搭设钢钢平台施工，陆陆地河堤外的的基础采用用用推土机平整整后即可施工工，钻孔灌注注桩采用机械械成孔，灌注注水下混凝土土。主桥墩及及南引桥16#～18#墩采用滑模模施工，其余余引桥墩台采采用整体模板板拼装，泵送送混凝土入模模分层浇筑。主主桥连续刚构构及南引桥变变截面连续箱箱梁采用挂篮对称称悬灌施工，其其余引桥等截截面连续箱梁梁采用移动支支架施工，泵泵送混凝土入入模分层浇筑筑。主桥悬灌梁用8套套挂篮，从19#、20#、21#、22#四个墩同时时施工，形成成4个T构，同时向向跨中延伸施施工。合拢段段先施工边跨跨合拢段，然然后施工中跨跨合拢段，最最后施工次边边跨合拢段；；拆除临时支支座，完成体体系转换。南引桥悬灌梁用44套挂篮，从17#、18#二个墩同时时施工，形成成2个T构。主桥桥面系在箱梁梁次中跨合拢拢，体系转换换完成后，南南岸施工左幅幅桥面系，从从二环西路端端向G308端施工；北北岸施工右幅幅桥面系，从从G308端向二环西西路端开始施施工。1.2施工工艺艺钻孔灌注桩xxxx大桥基础础采用钻孔灌灌注桩基础，主主桥桩基础桩桩径为Φ2.5m，桩桩长为1000m左右，南引桥16#、17#、18#墩基础桩基基础桩径为Φ2.0m，桩桩长100mm左右，其余余引桥基础桩桩径为Φ1.5m，桩桩长60m左右。采采用循环回旋钻机机钻进成孔，为为提高施工进进度，对两岸岸引桥桩长在在70m以内，地表表承载力较好好地段可采用用大型旋挖钻钻机施工，50T、35T吊车安放钢钢筋笼，每节节18～20m，孔口口对接，砼由自动计计量拌和站集集中拌和，砼砼搅拌运输车车及输送泵泵泵送相结合进进行灌筑。水中墩位处打入钢钢管桩，钢管管桩采用直径径φ30cm，壁壁厚8mm。钢管管桩顶部用型型钢焊连，并并铺木板搭设设固定平台，安安放钻机。钢钢管桩、钢护护筒采用50T震动锤打入入。.1准备工作现场实现现“三通一平”，拌和机、试试验室安装调调试并经认证证和相关的测测量、试验结结果经监理工工程师确认并并同意开工后后，即可在现现场对各具备备开钻条件的的桩基进行桩桩位放样，并并复核同时埋埋设护桩。.2护筒埋设A、对于旱地桩基，护护筒采用6mmm钢板加工工而成的整体体式全钢筒，长长3m内径170ccm，下护筒筒时采用重压压辅以筒内除除土法，并用用护桩检查埋埋设是否偏位位，确保护筒筒位置的准确确及稳定，护护筒的顶端高高出地面500cm。B、主桥22#、223#、24#墩桩基位于水水中，打入钢钢管桩搭设固固定平台，震震动锤震动下下沉钢护筒。护护筒长约200m，具体以实实际地质定，一一般护筒底端端的埋置应深深入到不透水水层粘性土内内2～3m。因护筒较较长，为加强强钢护筒的整整体刚度，护护筒的焊接接接头处均在外外加设10mmm厚、15cmm宽的钢带，护护筒底加设112mm厚、50cmm宽的钢带作作为刃脚。护护筒在加工场场分节制作，焊焊接采用坡口口双面焊，所所有焊缝连续续，以保证不不漏水。下护护筒时首先精精确定出桩位位，安装好护护筒导向架，导导向架的内空空比护筒外径径大3cm。用吊吊车将拼装好好的护筒吊起起通过导向架架内空下放着着，并悬挂铅铅锤测量其倾倾斜度，以保保证不大于00.5%，并用1500Kw的震动沉桩锤下下沉。C、平台结构:钻孔孔固定平台尺尺寸为32×32m，平台顶标高高和便桥顶面面标高相同(需根据具体体资料确定))。基础采用Φ630×110钢管桩，桩桩长需根据实实际地质资料料确定。每个个平台基础管管桩数量均为为36根，每4根形成一个个桩群，形成成9个小分墩。在在桩顶纵横布布设2-I40工字钢的的垫梁。然后后顺桥向在垫垫梁上均布8片长32m单层64式军用梁，间间距a=4m。在军用用梁顶部横桥桥向均布I40工字钢，间间距a=2m；工字钢钢顶上满铺20×20cm方木，作作为平台面层层。在布设面面层方木时预预留出钻孔桩桩位置（2×2m空档）并并在已成桩或或暂不钻孔的的空档上铺放放钢制井盖，以以免出现危险险。平台施工工用运输船将将钢管桩、型型钢，在岸上上预拼好的军军用梁、方木木等材料分别别运到墩位，由由浮吊配合振振动锤将钢管管按设计标高高沉入河床，然然后将其它材材料逐一吊装装安装就位。.3钻机就位桩的垂直度偏差不不大于0.5%，因而钻机机顶部起吊滑滑轮轮缘、转转盘中心和桩桩孔中心三者者应在同一铅铅垂线上，其其偏差不大于于10mm，同同时为确保钻钻机钻进的稳稳定，在钻机机就位前旱地地必须进行地地基处理，夯夯实填土，水水上平台应牢牢固、平稳。.4泥浆护壁采用钻孔泥浆护壁壁，以保持孔孔壁在钻进过过程中不坍塌塌。水中用小小船作为泥浆浆循环池及沉沉淀池，在一一个区段内共共用。采用合合格的粘土悬悬浮泥浆作为为钻孔泥浆。先先将粘土加水水浸透，然后后加水以搅拌拌机拌制，现现场试验检测测泥浆指标。若若泥浆指标不不合格，应予予以调整。钻钻进过程中，护护筒内泥浆应应始终高出孔孔外水位1～1.5m。对于易坍孔的地层层，应适当调调整泥浆各项项性能指标，确确保不坍孔。.5钻孔钻机就位后，采用用JN-2000、ZJ-1550和GPS-115型反循环环钻机成孔，粘粘土泥浆护壁壁。对钻头位位置进行复测测，将偏差控控制在允许范范围之内，底底座和顶端应应平稳，在钻钻进施工中不不应产生位移移或沉陷，否否则应找出原原因，及时处处理。回旋钻钻机顶端的起起吊滑轮缘、钻钻盘中心和桩桩中心在同一一铅垂线上，严严格控制钻孔孔的倾斜度在在0.5%以内，并在在钻进过程中中随时用经纬纬仪、测孔仪仪校正钻杆，以以保证垂直度度达到设计要要求。出现偏偏差及时调整整。钻进过程程中，泥浆经经过循环池及及沉淀池后，流流回孔中，注注入孔口泥浆浆比重控制在在1.20～1.25之间，粘度18～25S，含砂量小小于4%，钻进过程程中随时注意意记录地层变变化情况。在砂层中钻进时，要要适当降低成成孔钻速，成成孔过快易坍坍孔，必要时时添加外加剂剂如CMC、纯碱碱等，以确保保孔壁稳定。.6检孔及清孔孔当钻机进尺达到设设计要求以后后，即可开始始清孔。由钻钻机采用泵吸吸反循环出渣渣，大部分钻钻渣在钻进过过程中从孔底底直接砂泵排排出，沉渣厚厚度不大于115cm，清孔后，对对泥浆各项性性能指标及孔孔内沉淀物进进行检测，达达到规范规定定标准后方可可提钻，再使使用长度和外外径符合施工工技术规范要要求，用Ⅱ级钢筋制作作的检孔器吊吊入孔内，检检查孔径大小小及垂直度等等。另在钢筋笼、导管管安放完毕后后，若沉渣厚厚度和泥浆指指标有变化，用用导管进行二二次清孔。清孔时，保持孔内内水位在地下下水位或河流流水位以上1.0～1.5m，防止坍孔孔。.7钢筋笼制作作及吊装钢筋笼采用加工场场统一加工，制制作时均需在在型钢焊制的的骨架定位平平台进行，以以保证制作的的钢筋笼的整整体直度及主主筋焊接接长长时的对位度度，每节长度度不超过188m，用自制炮车车运至现场。桩桩径为Φ2.5m、Φ2.0m的桩桩采用50T和20T吊车配合安安装，桩径为为Φ1.5m的桩桩采用35T和16T吊车配合安安装，现场在在孔口采用挤挤压连接器连连接下放，缩缩短孔口操作作时间，避免免塌孔事故的的发生。当底底节骨架下降降到孔口上只只有一个箍圈圈时，用钢管管将骨架临时时支承于孔口口，此时可吊吊来第二节骨骨架进行连接接，连接完毕毕后，稍提骨骨架，抽去临临时支承，将将骨架缓慢下下放。不要碰碰撞孔壁，如如此循环，直直到全部连接接完毕。下放放钢筋笼时，在在钢筋笼内部部间隔一定距距离焊十字撑撑，以提高钢钢筋笼的刚度度。钢筋笼顶顶部通过钢筋筋与护筒口焊焊接相连，以以预防钢筋笼笼在砼灌注过过程中上浮。声声测管的定位位必须精确，要要保证焊接的的质量，定位位采用钢套管管，以便于转转动和上下窜窜动。.8水下砼灌注注灌注砼前，检测孔孔底沉淀厚度度，大于规范范要求时，则则采用导管加加特制弯管作作为吸浆管进进行抽浆法再再次清孔。混混凝土采用拌拌和站拌和，搅搅拌运输车送送至现场。运运至灌注地点点时，检查混混凝土的均匀匀性和坍落度度，合格后用用输送泵配合合灌注。砼灌注时应连续进进行，导管为为直径30ccm壁厚10mmm的无缝钢管管，浇注前要复复核导管长度度，进行必要要的水密、承承压和接头抗抗拉试验。因因导管很长，自自重大，尤其其是要确保接接头的抗拉力力满足要求，导导管用高密封封快插接头连连接，用卡子子固定好后，安安设漏斗，导导管底部至孔孔底有40ccm的距离，且且首批砼的数数量由计算确确定，满足导导管初次埋置置深度≥1m的需要。灌注时，先将漏斗斗用水湿润，向向内灌一盘11:2的水泥砂浆浆，再用砼将将漏斗装满，使使下去的砼确确保能埋住导导管至少1mm以上，然后后拨球，在导导管内砼顺管管下落的同时时，随即迅速速将漏斗内以以及搅拌运输输车内的砼注注入导管，以以增加导管的的埋深，防止止导管内进水水。为防止钢钢筋笼被砼顶顶托上升，在在灌注下段砼砼时应尽量加加快，当孔内内砼面接近钢钢筋笼时，应应保持较深的的埋管，放慢慢速度，当砼砼进入钢筋笼笼1～2m后，应减减少埋入深度度。灌注过程程中不得停顿顿，一气呵成成，以保证桩桩的质量。最最后灌注时导导管不要急于于拆卸，要尽尽量加大长度度，增加砼压压力，确保砼砼质量。灌注过程中，经常常用测深锤检检测孔内混凝凝土面位置，管管底应在混凝凝土面下2～4m，最深不得得超过6m，且溢流出的的泥浆应引至至泥浆池，水水中桩灌筑时时泥浆应用船船运至岸边，排排到泥浆池中中，禁止向xxx中排放，防防止污染环境境。灌注到桩顶，应使使桩顶标高高高于设计标高高50cm～100cmm，考虑到桩桩较长，防止止顶部浮浆较较多，出现“虚桩”，而接桩难难度相当大，因因此施工中按按超灌1m控制，且要要由技术人员员用捞碴器证证实。混凝土土终凝后，人人工凿除桩头头松散混凝土土。混凝土达达到设计强度度后，采用超超声波法检测测桩的成桩质质量。.9注意事项实际施工过程中，随随时检测地质质情况，当与与钻孔资料有有较大出入时时，及时书面面协调有关单单位采取措施施处理。沿桩周每隔2m加加半圆形砼垫垫块，保证桩桩有足够厚度度的保护层，不不用定位钢筋筋。施工中采用扭矩大大、稳定性好好的钻机，钻钻头采用导正正性能良好的的四翼螺旋梳梳齿双腰带合合金钻头。同同时钻进过程程中定期用水水平尺及水准准仪校核钻机机底盘。每钻钻进20～30m，用倾斜仪仪复核，发现现问题及时调调整。同时在在钻架上增添添导向架，确确保钻进过程程中不发生偏偏孔、斜孔。在塑性易缩径地层层（如粘土层层等），采用用直径较设计计桩径大2～3cm的钻头，且且进尺要慢，并并不时提吊钻钻头上下反复复扫孔，防止止缩径。在松松散及易扩径径地层，进尺尺相对要快，并并调整泥浆指指标，避免扩扩径及坍孔现现象。钢筋笼在加工场分分节制作，运运至桩位处，采采用吊车安装装，尽量减少少钢筋笼的就就位时间。悬挖钻机钻孔桩施施工工艺框图图见图6-01，旋转钻机机钻孔桩施工工工艺框图见见图6-02。承台在群桩施工完毕并并经检测合格格后，进行承承台施工。根据现场地质，主主河槽内由于于为饱和的液液化沙土，无无法采用机械械进行直接开开挖，一般采采用射水抽沙沙的办法进行行。.1基坑开挖主桥22#、233#、24#墩桩基位于水水中，钻孔桩桩施工完成后后，拆除平台台，但钢管桩桩图6-01旋挖挖钻机钻孔桩桩施工工艺框框图场地准备场地准备测定桩位初钻3～5m钻机就位压入护筒继续钻进，压护筒钻进到设计标高或地层掏渣、清孔成孔检查不拔除，作为钢板板桩围堰的定定位桩，在钢钢管桩上焊接接型钢导框。采采用混凝土封封底，抽干内内部的水，然然后进行承台台施工。钢板板桩围堰采用用拉森Ⅲ型，同时用用型钢在钢板板桩内部焊接接围囹支撑加加固。如图6-03。围堰结构：钢板桩桩围堰内皮净净尺寸一般比比承台四周大大2m，围堰顶标标高高于施工工期最高水位位1m，桩底入土土16m。采用富土土型钢板桩，桩桩长18～20m、宽0.5mm，单重1100Kg/m。每墩围围堰需普桩224片，角桩4片，重约506T。为确保围围堰作业安全全，竖向设立立三层支撑内内支撑，间距距3m；每支支支撑的周边导导梁采用I55工字钢卧卧放，并设立立6道纵撑，间间距4m，6道横撑，间间距4m；在四角增增设四角“八”字撑。钢板桩施施工前，在岸岸上对钢板桩桩进行整修，在在两侧锁口涂涂黄油或热的的混合油膏（质质量比为黄油油：沥表：干干锯末：干粘粘土=2：2：2：1）。插打钢钢板桩的顺序序为：从上游游开始，在下下游合拢，每每边由一角插插至另一角。打打完钢板桩后后，在内部采采用型钢焊接接钢围囹加固固。钢板桩围围堰防渗性能能较好，但遇遇有锁口不密密、个别桩入入土不够时图6-02旋旋转钻机钻孔孔桩施工工艺艺框图导管试拼及导管试拼及密闭性检验桩位测量、埋设护桩埋设护筒、钻机就位钻进、成孔安装钢筋笼二次清孔安设导管灌注水下砼桩头处理成桩检测施工准备护筒加工泥浆制备灌注前检查制作钢筋笼砼拌制制备砼试件起拔护筒清孔成孔检验图6-03钢板板桩围堰示意意图可能渗漏。锁口不不密时，可在在抽水发现后后以板条、棉棉絮等在板桩桩内侧嵌塞堵堵漏，并采用用C20水下混凝土土封底进行堵堵漏。钢板桩围堰施工工工艺：钢管桩上布设水平平导桩框架。用用运输船将钢钢板桩运到墩墩位，先用浮浮吊起吊一根根角桩，沿导导桩框架垂直直插下，再用用振动锤按设设计标高沉入入河底，然后后逐片插打钢钢板桩，直到到围堰合拢。合拢后，即可进行行抽水及射水水吸泥作业、开开挖基坑，当当抽水或开挖挖至第一层支支撑标高下00.5m时，停停止作业，焊焊接牛腿，安安装周边导梁梁，并焊接安安装纵横支撑撑。在抽水吸吸泥过程中，如如果围堰有渗渗漏现象应及及时堵漏。当当第一层支撑撑完全焊接牢牢固后，再继继续向下开挖挖，逐层安装装。第三层支撑安装完完成后，继续续向下开挖，到到承台底标高高下100cm时停止开开挖，进行整整平作业，然然后用C20砼进行封底底作业，然后后进行破除桩桩头等作业。在在封底时应用用适当材料将将封底砼与钢钢板桩隔离，以以免完工后拔拔桩造成困难难。桩头凿除除完毕，铺浇浇找平层，按按常规进行承承台施工。在在承台砼施工工时，应提前前将塔吊、电电梯、基础支支架的下部预预埋件埋设好好，并将其引引出水面以上上，以利在围围堰拆除后施施工作业。.2承台钢筋砼砼承台底清除干净后后，放出承台台定位桩，然然后进行钢筋筋绑扎。主桥桥的承台钢筋筋网层数较多多，纵横交错错，侧面均布布设钢筋网，且且钢筋间距较较密。在绑扎扎完底层的钢钢筋网片后，结结合散热钢管管的布置，然然后再进行其其余钢筋绑扎扎，确保整个个承台的钢筋筋骨架牢固，在在立模和浇注注砼过程中不不变形。因钢钢筋很密，施施工中无法下下人作业，且且砼不易入模模。因此，应应按一定间距距设置砼竖向向输入孔，孔孔周边采取钢钢筋加强措施施，利用砼很很好的和易性性自然塌落，同同时利用振动动棒振捣，砼砼竖向输入孔孔随承台砼施施工一起浇筑筑，保证施工工顺利进行。在在砼浇至承台台顶面时须预预埋设与墩身身连接的锚固固钢筋。钢筋绑扎经检查合合格后，再立立模。模板采采用大块组合合钢模板，用用拉杆、钢管管把模板支撑撑牢固，防止止跑模。承台台施工必须从从基坑开挖成成形至承台砼砼终凝的这段段时间，要做做好基坑排水水工作，以保保证砼的质量量。因主桥承台面积大大、高度大，为为保证工程质质量，均一次次连续浇筑，分分块、分层进进行，混凝土土拌和采用自自动计量强制制式拌和机拌拌和，同时用用8辆6m3搅拌车运输输砼，4台泵车泵送送砼入模，每每台负责1/4块承台施工工，同时用一一台备用。66m长插入式振振动棒振捣密密实，尤其注注意相邻施工工块间的振捣捣。.3承台防裂措措施22#、23#、24#承台混凝土土体积较大，承承台中分层布布置散热管，为Ф50mm的钢管，在浇筑及养护过程中进行通水散热，防止混凝土水化热使承台产生裂纹。为防止大体积砼承承台产生裂纹纹，除布置散散热管外，对对砼表面进行行覆盖养护也也是一项有利利的措施。安安排专人监测测承台砼内外外温度，并做做好记录，控控制内外温差差不大于10℃，否则应采采取措施。夏夏季施工时混混凝土用料应应遮盖，避免免日光曝晒，并并用冷却水搅搅拌混凝土，以以降低入仓温温度。遇气温温骤降的天气气或寒冷季节节浇注混凝土土后，应注意意覆盖保温。浇筑过程中应分层层浇筑，每层30cmm，并控制浇筑筑速度，以加快砼散散热速度。改善骨料级配、降降低水灰比、掺掺加混合料、掺掺加外加剂等等方法减少水水泥量。尽量采用水化热低低的矿渣水泥泥。墩身刚构桥墩采用双薄薄壁墩，双薄薄壁墩净间距距8.0m，连续梁桥桥墩和两侧过过度墩均采用用空心矩形墩墩，连续刚构构和连续梁主主墩双幅采用用整体式承台台，基础采用用25根直径D=2.5mm钻孔灌注桩桩；过渡墩采采用分离式承承台，基础采采用桩径D=1.8mm钻孔灌注桩桩。考虑到主桥墩身很很高，且上部部施工时需垂垂直运输的材材料和机具很很多，在20#～23#墩的每个承承台上的中部部设置一台扶扶壁式80tm塔吊和一一部工业电梯梯，用以垂直直吊装施工材材料和运输人人员上下。其其它墩届时可可根据施工图图设计墩高，另另行布设塔吊吊，或采用汽汽车吊进行垂垂直运输。塔塔吊和工业电电梯避开横梁梁位置，附着着于墩身上，与与梁翼缘相抵抵触部位，施施工时将梁翼翼缘留出缺口口，待拆除塔塔吊和工业电电梯后再加强强补缺。塔吊吊吊装不到位位置，在梁上上人工配合小小型机具进行行水平运输到到位。另在塔塔吊旋转臂上上安装探照灯灯，保证夜间间施工照明。因体积较大，为确确保墩身外观观质量采用大大块钢模板施施工，安装模模板过程中，墩墩身内部预埋埋通水钢管，浇浇筑混凝土及及养护过程中中通水散热，防防止混凝土水水化热使墩身身产生裂纹。.1模板制作及及安装无论矩形墩还是双双薄壁墩均采采用组合型大大块无拉杆钢钢模板，模板板的加工装拆拆简单、接缝缝紧密、不漏漏浆。各向尺尺寸精确，表表面平整，并并要有足够的的强度和刚度度，以免在砼砼浇注中产生生变形。并经经试拼检验后后，方可使用用。矩形墩墩墩身横桥向从从下往上由直直线变为圆曲曲线，竖向呈呈宝瓶型，其其曲面模板应应由专业模板板厂家加工，以以确保线形流流畅。为保证工程质量，尽量减少砼砼接茬，对主主桥双薄壁墩墩一般25m以内一次进进行立模、绑绑扎钢筋、浇浇筑砼，255m高度以上分分两次或多次次进行浇注。引引桥空心矩形形墩由于沿竖竖向呈曲线外外展，一次浇浇注高度一般般控制在100m以内。在安装模板时，应应防止模板移移位、凸出或或偏斜。要对对立模时前后后左右距中心心的尺寸、相相邻两板块的的高低差、顶顶面水平的高高低等偏差情情况及时检查查调整。在拼装模板时，模模板不能与脚脚手架联接或或发生联系，以以免因脚手架架上的荷载影影响而造成模模板的偏位和和变形。.2钢筋的制作作和绑扎钢筋在加工前，首首先将钢筋表表面油渍、漆漆皮、鳞锈等等清除干净，对对弯折的钢筋筋进行调直。依依据图纸设计计进行下料，弯弯制加工，并并按图纸钢筋筋编号对钢筋筋分类编号存存放。钢筋的交叉点应用用铁丝绑扎结结实，必要时时可用点焊焊焊牢。部分纵纵横水平钢筋筋可预放在绑绑扎位置，留留出下人振捣捣砼的空间，边边浇注砼边定定位绑扎至墩墩顶。为保证保护层厚度度，在钢筋与与模板间设置置半球形砼垫垫块。垫块的的放置应与钢钢筋绑扎连接接，以确保位位置正确，安安放牢固。.3砼搅拌、运运输砼采用强制式拌和和机进行搅拌拌，砼灌车水水平运输，垂垂直运输用两两台砼输送泵泵泵送。对砼砼倾注高度超超过2m的，采用用串筒下料，防防止砼骨料分分离。.4墩身砼浇筑筑在浇筑砼之前，要要对支架、模模板、钢筋做做进一步检查查，对模板上上的杂物、积积水和钢筋上上的污垢再进进行清理；模模板如有缝隙隙的，应填塞塞严密；对模模板有漏刷脱脱模剂的进行行补刷。由于墩身砼的倾落落高度较大，所所以必须采用用串筒下料。砼砼的浇筑过程程中，要按一一定的顺序和和方向分层进进行，振捣方方式采用插入入式振动器。分分层厚度不应应超过30ccm，其移动动间距不能超超过震动棒作作用半径的11.5倍，靠靠近模板震动动时要保持55cm至10cm的间间距。操作时时应注意快插插慢拔，以保保证砼的震捣捣密实。施工工中注意各种种钢筋及铁件件的预埋。砼养生采用无色塑塑料薄膜包裹裹，自然蒸养养的方法，但但必须保证要要有足够的水水份以及塑料料膜无破损、无无透气。主桥各墩墩身迎水水面设破冰体体，破冰体顶顶面高程应质质询当地xxx管理部门进进行确定。墩墩施工完毕，按按要求施工破破冰体。梁体施工本桥主桥推荐方案案为135+33×230+1135变截面连续续刚构-连续箱梁组组合体系，共共计960mm。南引桥：3.5++6×30+5×30+5×30（等截面连连续箱梁）+（68+1220+68）（变截面面连续箱梁），共共计739..5m。北引桥：5×300+5×30+5×30+5×30+6×30（等截面连连续箱梁）+3.5，共计7833.5m。.1等截面连续续箱梁施工本工程南北引桥除除17～19孔因跨越xxx南岸大堤需需要为变截面面连续箱梁外外，其余孔跨跨均为等截面面连续箱梁。考虑本工程地质特特点，工程所所在地受xxx冲积影响，地地表及以下分分布着大量粉粉质性液化沙沙土，受扰动动后及易液化化，因此拟采采用滑移模架架法进行箱梁梁的施工。河河堤外地质较较好地段可考考虑采用满堂堂支架法进行行箱梁的浇注注。滑模法施工，顾名名思义，就是是采用滑移式式钢梁模架来来支承梁体模模板和梁重，现现场整孔就位位一次浇注，并并逐跨完成的的桥梁施工工工艺。.1.1滑移模架架基本构造滑移模架是在现浇浇箱梁的两侧侧各设置一根根承重钢箱梁梁（主梁）来来支承模板、梁梁体和各种施施工荷载，钢钢箱梁前后端端设有导梁，钢钢箱梁和导梁梁底部装有不不锈钢带，使使钢梁和导梁梁可在滑撬的的四氟板上滑滑行。钢箱梁梁前端依靠牛牛腿支撑在桥桥墩承台上，后后端悬吊于已已完成梁段的的悬臂端上。当当一跨梁段张张拉完毕后，脱脱模卸架，由由模架的开合合系统将模架架纵向一分为为二，沿梁下下墩柱外侧由由滑模上配套套的液压系统统和传动装置置，牵引模架架纵移至下一一孔。本合同段滑模施工工的现浇箱梁梁为双幅，每每幅梁下的双双柱间距较宽宽，若采用普普通的开合模模式，模架在在纵移时为避避开墩身需要要横向拉开，这这对单幅箱梁梁施工没有影影响，但对双双幅箱梁施工工，尤其是后后施工的一幅幅箱梁由于受受先施工的半半幅箱梁限制制，可拉开距距离较小，为解决这个个问题，可采采用折叠横梁梁及底模的滑滑移模架系统统，大大减小小横向拉开距距离，满足双双幅箱梁施工工的要求。该该系统由牛腿腿、主梁、横横梁、后上横横梁、外模、内内模组成。滑移模架工工作状态示意意图见图6-04。.1.2滑模组组装预压牛腿的组装：安装装时用水准仪仪抄平，使牛牛腿顶面的水水平精度不超超过5mm，以便便使推进平车在牛腿顶顶面上顺利滑滑移。主梁安装：主梁在在陆上桥跨内内组装，根据据场地情况及及起吊能力，采采取搭设临时时碗扣支架分分段拼装后拆拆除支架的方方式就位。主主梁各节段间间连接的高强强螺栓必须达达到设计扭矩矩。横梁的拼装：横梁梁与主梁间、两两片横梁间均均用高强螺栓栓连接，顺桥桥向用支撑螺螺旋丝杠支撑撑和剪刀撑连连接。待横梁梁全部安装完完成后，主梁梁在液压系统统调整下，横横桥向、顺桥向依次准确就就位。在墩中中心放出箱梁梁轴线，按轴轴线方向调整整上横梁，并并用高强螺栓栓连接好。为为保证两片横横梁能准确对对接，横梁与与主梁连接处处螺栓首先不不要拧紧，待待横梁间对接接螺栓拧紧后后再拧紧主梁梁根部的螺栓栓。外模板拼装：首先先拼装底板，然然后拼装模板板横肋和螺旋旋支撑杆，最最后拼装腹板板和翼缘板。各各部件之间连连接要可靠。滑移模架工作状态态示意图见图图6-04预压：为检验滑移移模架各构件件受力后的安安全性，消除除系统结构的的非弹性变形形，确定施工工预拱度，在在模架拼装完完成后对其进进行预压。预预压采用砂袋袋加载，按照照各种施工状状态的不同及及混凝土浇注注次序进行模模拟加载试验验，并设置测测点对主梁及及外模板的变变形及关键部部位应力进行行观测。艺图6-05图6-05架图准确调整位置及高程准确调整位置及高程清理模板，绑扎底、腹板钢筋，布置预应力钢束安设内模绑扎顶板钢筋，布置顶板预应力钢束浇注混凝土及养生张拉预应力钢绞线及压浆落架、横向拉开滑移至下一孔由前孔滑移就位，横向合并、连接牢固.1.3滑模法法箱梁施工安装模板：滑移模架准确调整整就位后，清清理模板，在在钢模板上粘粘铺一层2mm厚地板革革，以确保箱箱梁外观质量量。地板革在在一天中温度度最高时铺设设，以防止其其热胀起皱，影影响砼外观。绑扎钢筋：绑扎底板及腹板钢钢筋，设置波波纹管孔道。钢钢铰线下料后后运到施工现现场，放置在在已完成的桥桥面上，捆扎扎成束，束端端套上圆端形形塑料导向帽帽，穿束时整整束钢绞线一次穿过过。钢绞线穿完后，按按顺序完成锚锚固头的制作作和联接器的的安装等工作作。准确定位固定后绑绑扎顶板钢筋筋，设置顶板板波纹管孔道道及预应力钢钢绞线。混凝土施工：混凝土采取拌和站站集中拌和，泵泵送入模，插插入式振捣器器分层振捣。每每孔箱梁混凝凝一次性浇注注完成，其横横断面上浇筑筑顺序为先浇底板板，再浇腹板板，最后浇顶顶板。底板砼浇筑时泵车车输送管道通通过内模预留留窗口，将混混合料送入底底板。下料时时，一次数量量不宜太多，并并且要及时振振捣，振捣时时，先用插入入式振捣器，然然后用平板式式振捣器将底底板砼振平。当底板砼接近初凝凝时，即开始始跟进浇筑腹腹板砼。两侧侧腹板同步进进行，每层砼砼浇筑厚度不不超过30ccm，每层砼砼必须在初凝凝之前及时覆覆盖新的砼，以以确保腹板砼砼浇筑的连续续性。当腹板浇筑到箱梁梁腋点后，即即开始浇筑顶顶板砼。其浇浇筑顺序为先先浇中间，后后浇两侧翼缘缘板，两侧翼翼板同步进行行，振捣时，先先用插入式振振捣器，后用用行夯进行振振捣整平。为为控制桥面标标高，必须按按两侧模板标标线高度进行行砼浇筑。在完成第二次抹面面后，采用无无纺布覆盖并并洒水养生。混凝土强度达到330MPa后拆除内模模及端头模板板，调节外侧侧模及翼缘板板的支撑丝杠杠使外侧模松松动。钢绞线张拉：混凝土达到规定强强度后张拉预预应力钢绞线线，钢绞线按按要求对称张张拉，分级缓缓慢加载，采采取伸长量与与张拉应力双双控，并严格格控制张拉应应力达到设计计要求。张拉时按设计要求求的顺序进行行张拉，将设设计要求的张张拉力分为三三级，每一级级张拉到要求求值时，均测测量一次延伸伸量，张拉至至设计控制力力并测量相应应的延伸量。将将钢束的实际际延伸量与计计算值相比较较，其误差应应不大于6%。张拉过程程中，随时作作好记录，且且记录要整齐齐、准确。孔道压浆：张拉完毕后，及时时进行孔道压压浆。压浆前前，先将孔道道用空压机吹吹干净，并在在锚头上安上上封锚堵帽。压压浆时，在孔孔道末端设一一阀门，当末末端冒出浓浆浆后，即可封封堵，为使孔孔道充满水泥泥浆，要保持持0.5～0.7MPPa的压力一分分钟。压浆工工作要一气呵呵成，中间不不得停顿。卸模落架：首先使主千斤顶稍稍微顶升，以以松开自锁装装置，然后千千斤顶回油，模模架随着整体体下落，主梁梁下落到推进进平车的滑移移支柱上。横移拉开：解除横梁中间联接接，卸掉于主主梁连接的螺螺栓，将横梁梁沿水平方向向向主梁折叠叠，底模架连连同底模向下下折叠。启动动横移液压千千斤顶拉动平平车使模架分分离并对称外外移，直至底底模能顺利通通过梁下双排排墩柱。模架纵移：启动纵移液压千斤斤顶，通过千千斤顶卡住主主梁下部销孔孔推动主梁前前移，逐销孔孔交替工作，将将模架滑移至至下一施工段段，支撑在下下一桥墩处预预先搭设好的的牛腿上。横移合并：纵移到位后，将折折叠的底模架架及横梁复位位，通过横移移千斤顶使两两侧主梁对称称向内横移合合拢，将每对对横梁用高强强螺栓连接牢牢固。顶升就位：安装后横梁及千斤斤顶，穿精轧轧螺纹钢吊杆杆，顶起后横横梁，竖向主主千斤顶顶升升主梁，并调调整横向及竖竖向千斤顶使使模架准确就就位，然后用用支撑丝杠调调整腹板及翼翼板模板高程程。.1.4滑模法法施工要点滑移模架施工标高高控制是施工工控制的重点点，因此必须须根据模架的的挠度及非弹弹性变形来设设置预拱度。预预拱度的设置置主要考虑以以下几方面：：一是模架主梁及横横梁在混凝土土浇注后产生生的变形；二二是梁体混凝凝土自重产生生的挠度值；；三是由后悬悬臂吊杆产生生的挠度值；；四是预应力力钢束张拉产产生的反拱值值；此外还有有牛腿沉降等等产生的非弹弹性压缩变形形。钢梁拼装前将钢梁梁节处连接板板接触面上浮浮锈清除干净净，并涂刷二二次固化无机机富锌漆，联联接钢梁的高高强螺栓要用用扭力测力器器拧紧。滑模纵移前，要将将两侧钢箱梁梁向外横移。横横移时，前、后后支点要保持持同步外移，相相差不得超过过100mmm。模架纵移移要一次到位位。.2主桥变截面面连续箱梁主桥上部结构为五五跨预应力连连续箱梁，孔孔跨布置为（135+33×230+1135）m，采用上、下下行分离的两两幅桥，单箱单室断断面。.2.1总体施工安安排A、20#、23#墩墩的0ˊ#块和21#、22#墩0#块施工：因因承台面积大大于0ˊ#块和0#块平面面积积，并考虑到到墩身较高，采采用军用墩军军用梁拼装搭搭设支架，支支撑于承台上上，现浇完成成0ˊ#块。其中20#、23#墩的0ˊ#块在施工前前，设置临时时支座，同时时用军用墩拼拼装临时支墩墩。B、在20#、23#墩墩的0/#块和21#、22#墩0#块上各安装装两套菱形挂挂篮，共8套。形成4个T构同时施工工；C、20#、23#墩墩和21#、22#墩“T”构施工：从1/#块和1#块开始，循循环施工各自自达到合拢接接口处.D、19#、24#边边跨直线段施施工：在20#、23#墩的T构施工完成成前2个月，开始始搭设军用墩墩支架，现浇浇完成边跨直直线段。E、边跨合拢施工：：搭设型钢托托架，焊接刚刚性支撑，实实施临时锁定定，进行边跨跨合拢施工。F、中跨合拢施工：：搭设型钢托托架，预加水水平顶力，实实施临时锁定定，完成中跨跨合拢。G、次边跨合拢施工工：搭设型钢钢托架，拆除除中跨临时锁锁定，对次边边跨实施临时时锁定，拆除除20#和23#墩的临时支支墩，完成中中跨合拢。H、桥面系：拆除次次边跨临时锁锁定和型钢托托架，进行桥桥面系施工。.2.2挂篮构构造挂篮是悬臂灌注法法施工的主要要设备，它可可沿轨道走行行悬挂在已张张拉锚固与墩墩身连成整体体箱梁节段上上，在挂篮上上可进行下一一个梁段的模模板、钢筋、管管道的架设，砼砼浇注和预应应力张拉、压压浆施工。根根据工程特点点，选用菱形形挂篮，挂篮篮要求最大承承载能力大于于2600KKN，挂篮自重重及全部施工工荷载不能超超过1200KKN。菱形挂篮由菱形桁桁架，悬吊系系统、锚固系系统、底模平平台内外模及及走行系统组组成。见图6-06。a菱形桁架，又称主主构架，是挂挂篮的主要受受力结构。图6-06菱形形挂篮示意图图b悬吊系统，其作用用是将底模平平台自重及上上面的荷载传传递到主构架架和已成型的的梁段上。c锚固系统，平衡灌灌注混凝土时时产生的倾覆覆力矩，确保保挂篮施工安安全。d底模平台，支撑箱箱梁底模并为为立模、钢筋筋绑扎、混凝凝土灌注、养养生、预应力力钢筋张拉、孔孔道压浆等工工作提供操作作场地。e内外模板：外模采采用整体钢模模板，可随梁梁高变化而自自由下垂。内内模板由内模模框架和内模模板组成，内内模板由定型型组合模板拼拼装。f走行系统：由轨道道、反扣轮和和前支座组成成。轨道利用用腹板内的竖竖向预应力钢钢筋和预埋在在箱梁腹板内内的精轧螺纹纹钢锚固于箱箱梁上，由两两台10T手拉葫芦牵牵引主构架前前移，并带动动底模平台、外外侧模一同前前移就位，挂挂篮移动过程程中的抗倾覆覆力矩由反扣扣轮经轨道传传至已成型的的箱梁上。内内模可在钢筋筋绑扎完成后后由人工沿内内模走行梁推推至下一梁段段就位。挂篮拼装完成后，首首先进行加载载实验。加载载实验的目的的：1）检测挂篮篮的安全可靠靠性；2）检测挂篮篮的弹性变形形，为悬臂梁梁浇筑施工时时的线形变化化提供数据；；3）消除挂篮篮的非弹性变变形。采用地锚及堆重组组合加载法，如图6-07。图6-07加载载示意图在前横梁下端设置置锚桩(锚桩的设置置方法同于后后锚桩)，利用锚桩桩将腹板及底底板的得量施施加给挂篮主主桁。荷载的的施加通过穿穿心式千顶进进行，大小由由油压表测得得。顶板及翼翼板处的重量量（包括模板板）通过堆载载方式施加，现现场操作灵活活、简单，但但是锚桩所施施加荷载会随随挂篮及地基基变形而减小小，需随时予予以补加。后锚处设置锚桩，锚锚桩采用直径径80cm、长度6m的砼桩。后后锚锚桩两根根一组，共设设四根（前锚锚设两根）。锚锚桩内预设Φ32精轧螺纹以以便于同挂篮篮后锚装置连连接。为防止止砼桩身受拉拉被拉断，对对设于桩身中中的Φ32精轧螺纹进进行构造自锚锚在桩底部设设置了锚具，并并在5米范围内采用用无粘结构造造。试验时挂挂篮支点处作作用力较大，压压力最大可达达300吨，因此须须对支点处地地基进行处理理以避免试验验时地基被压压坏而使试验验无法进行。将将支点处地面面杂草等清理理掉，原地面面夯实，然后后在地面上铺铺10～20cm厚石子，最最后在石子上上设纵横向方方木，最后在在方木上拼装装挂篮。试验时，采取分级级加载及分级级卸载。加载载过程按0→50%→100%→125%的分级进行行，卸载时按按125%→100%→50%→0的分级进行行。加载时每每级加载后应应视整个体系系基本稳定同同时满足持荷荷时间不少于于30分钟后，再再加下一级荷荷载。加载试试验应反复进进行两次。在在桁架的后锚锚点、中支点点及前吊点处处各选定一点点，以测定主主桁架在试验验过程中的竖竖向变形情况况，由实测的的变形值与理理论值进行比比较，出入较较大时分析原原因，保证挂挂篮可靠运行行。.2.3施工工工艺A、20#、23#连连续墩0#块的施工连续墩0/#块搭搭设支架现浇浇，墩身两侧侧设临时支承承，同墩顶临临时固结构造造一起承受悬悬浇施工中的的不平衡力。为为此，现浇支支架不仅要满满足0/#块的现浇浇需要，还应应满足作为临临时支撑的需需要。因0/#块水平投投影面积小于于承台面积，又考虑到墩墩身较高，采采用“六四”式军用墩做做支承支架。做做临时支墩的的位置与设计计位置相符，军军用墩与承台台预埋的高强强螺栓连接，顶顶部用型钢连连接成支撑平平台，平台布布置砂筒，砂砂筒上横向摆摆放Ι45型钢，以方方便临时支墩墩的拆除，临临时支墩位置置的0/#段内底板板处应设置钢钢筋网片，防防止局部压溃溃。支架搭设好之后，采采用压砂法进进行预压，用以检测支支架的弹性变变形及非弹性性变形、刚度度、强度、稳稳定性，并防防止浇注过程程中混凝土出出现裂缝。预预压时采用分分级加载预压压，并观测沉沉降量，计算算出支架的弹弹性、非弹性性变形，以此此作为调整模模板标高的依依据。加载重重量为上部结结构重量并加加上施工荷载载。另外，0/#块的的施工前，还还须安装好永永久支座与临临时支座（见见下图）。永久支座采采用GKPZ（Ⅱ）抗震型橡橡胶支座，位位移量±400mm，安装永永久支座时，精精确找平垫石石顶面，准确确定出下支座座地脚螺栓的的位置，并检检查孔径大小小与深度，用用环氧树脂砂砂浆把地脚螺螺栓锚固，然然后吊装盆式式支座，上紧紧螺栓，锁定定上下摆，将将支座相对滑滑移面用无水水酒精擦冼干干净。安装过过程中，应时时刻保证各接接触面的密贴贴，另上盆向向岸侧预留113cm的预偏量量。采用砂箱支座作为为临时支座，先先在墩顶铺33cm中粗砂砂，外面钉上上同样厚度的的木板，中粗粗砂必须为最最佳湿度压实实，然后在其其上浇筑临时时混凝土垫块块。墩顶临时时固结采用锚锚杆，锚杆采采用Ф32精扎螺纹钢钢筋。顺桥向向靠外侧设置置锚杆，下端端锚固在墩身身内，中段穿穿过0/#块混凝土土，上端锚固固于0/#块顶部，以以增加抗震、抗抗滑能力，并并承受梁段施施工不平衡带带来的偏心拉拉力。临时支座顶面比永永久支座稍高高约5mm，确保保在施工过程程中永久支座座不受力，拆拆除时，将砂砂掏干净，割割断钢筋，对对称均匀、缓缓慢进行，防防止梁体受到到震动，去掉掉混凝土垫块块，梁部可以以安全的落在在永久支座上上。支座示意图见图66-08。图6-08支座座示意图0/#块内预应力管管道纵横交错错，构造钢筋筋密集，砼体体积大、标号号高，且0/#块是悬臂浇浇筑施工的基基础，极易出出现质量问题题，施工中应应谨慎对待。0/#块分两次浇注注，第一次浇浇筑底板、腹腹板及横隔板板，第二次浇浇注顶板及翼翼缘板。第一一次浇筑砼的的荷载由支架架全部承担，第第二次浇筑砼砼的荷载悬悬悬板部分由外外模将荷载传传给工字钢横横梁再传给支支架，顶板部部分则由第一一次浇筑砼承承担。底模和和外侧模均采采用大钢模板板，底模外侧侧用厚木枋围围成，木枋下下加木楔，以以便今后拆卸卸，中间填砂砂，捣筑密实实；内模用组组合钢模，易易于拆除，0/#块中间横横隔板箱室的的材料从横隔隔板的预留人人洞处送出。因因腹板内管道道及钢筋密布布，须从箱室室内模管道较较少处开“窗”，便于砼入入模、振捣和和观察，待浇浇注到此处，再再将“窗”关闭，从另另一处“窗”作业。顶板板底模开“天窗”和底板上部部不立模，以以便材料和砼砼从其中送进进。因0/#高达11m，箱室内搭搭设钢管架，方方便作业。0/#块横梁内内设有横向预预应力精轧螺螺纹钢，为方方便外模支立立，特预留孔孔道，待外模模拆除后再穿穿束张拉。为为保证预留孔孔道直顺，用用刚度较大的的钢管做预留留孔。因0/#块分两次浇注注，且顶板钢钢筋和管道密密布，钢筋也也分两次施工工。第一次包包括底板、腹腹板、横隔板板及Ф32粗钢筋；第第二次包括顶顶板钢筋、纵纵横向预应力力管道及部分分锚具。钢筋筋的垂直运输输采用塔吊。第一次钢筋施工：：首先进行底底板钢筋绑扎扎，其次进行行腹板和横隔隔板钢筋绑扎扎（同步进行行），最后进进行竖向预应应力Ф32粗钢筋的就就位，Ф32粗钢筋下端端不用环氧树树脂固定。在在底板钢筋绑绑扎时，为了了保证人洞的的质量，可把把人洞模板先先就位，然后后再绑钢筋。钢钢筋绑扎完后后，及时把竖竖向Ф32预应力粗钢钢筋的压浆管管引到底板上上方，而横隔隔板Ф32预应力粗钢钢筋的压浆管管可通过内模模上的对拉螺螺丝孔引到箱箱梁内，这样样便于以后压压浆施工。竖竖向精轧螺纹纹钢的锚垫板板下设5cm的钢管连连接，以解决决锚垫板与波波纹管无法焊焊接的缺陷。箱箱梁内部构造造钢筋复杂，波波纹管较密，钢钢筋安装施工工时钢筋与管管道相碰时，只只能移动，不不能切断钢筋筋。第二次钢筋施工：：在顶板模板板支立完后，首首先进行纵向向预应力束管管道的埋设，然然后进行顶板板底层钢筋的的绑扎，随后后进行纵、横横向预应力管管道的埋设，最最后进行顶板板顶层钢筋的的绑扎。钢筋筋成型过程中中，多采用绑绑扎而少采用用点焊。砼采用强制式搅拌拌机集中拌和和，砼搅拌运运输车运输，在在墩旁放置两两台输送泵，为为防止出现砼砼堵管，应多多布设一条泵泵管以备用，输输送泵管沿塔塔吊架固定，到到箱梁顶500cm，用软管管引出到箱梁梁模板内，从从内模所开的的“窗口”入模。泵送送砼前，应先先泵水，再泵泵砂浆进行润润管，然后再再泵送砼，水水和砂浆不入入模。砼的现场振捣严格格按照规范进进行，要求表表面泛浆，不不再冒气泡，砼砼不再下沉。施施工人员一定定边振捣，边边观察，防止止漏振或过振振，技术人员员跟班作业。因因波纹管较密密集，现场要要准备三条30振动棒，配配合大振动棒棒的施工，顶顶板砼浇完后后，表面及时时进行整平、压压实、二次收收浆及养护处处理。施工缝处理：第一一次砼浇注完完后，砼表面面及时进行凿凿毛处理，凿凿除浮浆和浮浮碴自新鲜面面。在第二次次砼浇注前，表表面洒适量水水和砂浆进行行湿润，防止止砼接合面出出现干缩裂缝缝。砼浇注要求平衡对对称施工，最最大允许偏载载25T，现场实际际控制中，偏偏载不允许超超过10m3砼。在浇注注过程中应一一次连续浇筑筑完毕，中间间不得中断，砼砼分层浇注，每每层宜30～40cm厚。在夏季，因温度较较高，砼表面面易风干，浇浇筑完成后，表表面及时覆盖盖草帘，防止止水分过量蒸蒸发，同时表表面进行洒水水养护。B、21#、22#刚刚构墩0#块施工在20#、23#连连续墩箱梁0/#段展开施施工后，21#、22#刚构墩0#块也相继开开始施工。21#、22#刚刚构墩0#块施工与20#、23#连续墩箱梁0/#段施工工工艺基本一致致。因是刚构构，无支座，也也无需设置临临时支墩，墩墩顶下50cm段与0#块一起浇注注。0#块施工工艺框图见见图6-09。图6-0900#块施工工艺艺框图安装支架安装支架安装底模板安装外侧模板绑扎底板、腹板钢筋、安装管道安装内模灌注砼穿束张拉压浆封锚通孔绑扎顶板钢筋、安装管道C、T构施工悬灌梁施工工序为为：挂篮就位位→调整底模、外外侧模标高→绑扎底板、腹腹板钢筋→安装竖向预预应力钢筋→支立内部模模板、堵头模模板→安装纵向、横横向预应力管管道→绑扎顶板钢钢筋→浇筑混凝土→养护→穿钢绞线→张拉→压浆→移挂篮。墩顶块施工完成后后，在其上拼拼装菱形挂篮篮。从1#和1/#块开始进进行悬臂对称称现浇施工，形形成T构，各梁段段一次两侧对对称灌注，平平衡施工，确确保合拢精度度小于2cm。2