2023大学生交通工程实习报告

第52页共52页2023大学生交通工程实习报告2023大学生交通工程实习报告。一、实习目的为了增强社会理论才能，灵敏运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联络实际，培养社会交际才能突然社会事务才能，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的根底。二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。(2)施工准备a、材料准备：按技术标准标准要求进料。b、机械准备：沥青混凝土路面施工.F132.前期准备1沥青面层施工前要对基层进展一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求;外表有无松散(部分小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求，不达标段应进展处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有方案，然后完成总结上报审批。⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经历。2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，可以铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和外表层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。c、摊铺机应装备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进展组合压实。f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、外表层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。2施工方案我公司沥青砼为商品沥青砼。1混合料的运输a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否那么，多余的混合料不得用于本工程。2混合料的摊铺①在铺筑混合料之前，必须对下层进展检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进展处理，否那么不准铺筑沥青砼。②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进展摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进展检验，发现超温料、花白料、不合格材料要回绝摊铺，退回废弃。④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不连续地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，防止中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。⑥对外形不规那么路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。⑦在雨天或外表存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、外表层采用浮动基准梁摊铺。3混合料的压实①在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进展检查，对不规那么之处及时用人工进展调整，随后进展充分均匀地压实。②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进展。③压实分初压、复压和终压三个阶段。a、初压：摊铺之后立即进展(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压道路及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。b、复压：复压紧接在初压后进展，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用胶轮压路机碾压4-6遍，使其到达压实度。c：终压：终压紧接在复压后进展，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度大于80℃)。④初压和振动碾压要低速进展，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易进步路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开场碾压的习惯。⑤碾压工作应按试验路确定的试验结果进展。⑥在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。⑦压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、光滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。⑧在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其它原因此形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器进步混合料的温度到达要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。⑨摊铺和碾压过程中，要组织专人进展质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进展，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。4接缝的处理①纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。②在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进展碾压。碾压工作应连续进展，直至接缝平顺而密实。③纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。④由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。2023大学生交通工程实习报告一、实习目的为了增强社会理论才能，灵敏运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联络实际，培养社会交际才能突然社会事务才能，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的根底。二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工准备放样(验收路基)拌和(配合比设计、审批、调机)运输摊铺碾压检验养生。(2)施工准备a、材料准备：按技术标准标准要求进料。b、机械准备：沥青混凝土路面施工前期准备1沥青面层施工前要对基层进展一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求;外表有无松散(部分小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求，不达标段应进展处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有方案，然后完成总结上报审批。⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经历。2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，可以铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和外表层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。c、摊铺机应装备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范围内。e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进展组合压实。f、底面层摊铺机应用走钢丝参考线的方式控制标高，底、外表层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。2施工方案我公司沥青砼为商品沥青砼。1混合料的运输a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否那么，多余的混合料不得用于本工程。2混合料的摊铺①在铺筑混合料之前，必须对下层进展检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进展处理，否那么不准铺筑沥青砼。②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进展摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进展检验，发现超温料、花白料、不合格材料要回绝摊铺，退回废弃。④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不连续地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，防止中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。⑥对外形不规那么路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。⑦在雨天或外表存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、外表层采用浮动基准梁摊铺。3混合料的压实①在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进展检查，对不规那么之处及时用人工进展调整，随后进展充分均匀地压实。②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进展。③压实分初压、复压和终压三个阶段。a、初压：摊铺之后立即进展(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130-140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压道路及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。b、复压：复压紧接在初压后进展，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用胶轮压路机碾压4-6遍，使其到达压实度。c：终压：终压紧接在复压后进展，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度大于80℃)。④初压和振动碾压要低速进展，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易进步路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开场碾压的习惯。2023大学生交通工程实习报告范文一、实习目的为了增强社会理论才能，灵敏运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联络实际，培养社会交际才能突然社会事务才能，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的根底。二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。(2)施工准备a、材料准备：按技术标准标准要求进料。b、机械准备：沥青混凝土路面施工前期准备1沥青面层施工前要对基层进展一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求;外表有无松散(部分小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求，不达标段应进展处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有方案，然后完成总结上报审批。⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经历。2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，可以铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和外表层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。c、摊铺机应装备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进展组合压实。f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、外表层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。2施工方案我公司沥青砼为商品沥青砼。1混合料的运输a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否那么，多余的混合料不得用于本工程。2混合料的摊铺①在铺筑混合料之前，必须对下层进展检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进展处理，否那么不准铺筑沥青砼。②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进展摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进展检验，发现超温料、花白料、不合格材料要回绝摊铺，退回废弃。④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不连续地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，防止中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。⑥对外形不规那么路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。⑦在雨天或外表存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、外表层采用浮动基准梁摊铺。3混合料的压实①在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进展检查，对不规那么之处及时用人工进展调整，随后进展充分均匀地压实。②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进展。③压实分初压、复压和终压三个阶段。a、初压：摊铺之后立即进展(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压道路及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。b、复压：复压紧接在初压后进展，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用胶轮压路机碾压4-6遍，使其到达压实度。c：终压：终压紧接在复压后进展，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度大于80℃)。④初压和振动碾压要低速进展，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易进步路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开场碾压的习惯。大学生交通工程实习报告一、实习目的为了增强社会理论才能，灵敏运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联络实际，培养社会交际才能突然社会事务才能，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的根底。二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。(2)施工准备a、材料准备：按技术标准标准要求进料。b、机械准备：沥青混凝土路面施工前期准备1沥青面层施工前要对基层进展一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求;外表有无松散(部分小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求，不达标段应进展处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有方案，然后完成总结上报审批。⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经历。2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，可以铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和外表层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。c、摊铺机应装备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进展组合压实。f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、外表层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。2施工方案我公司沥青砼为商品沥青砼。1混合料的运输a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否那么，多余的混合料不得用于本工程。2混合料的摊铺①在铺筑混合料之前，必须对下层进展检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进展处理，否那么不准铺筑沥青砼。②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进展摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进展检验，发现超温料、花白料、不合格材料要回绝摊铺，退回废弃。④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不连续地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，防止中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。⑥对外形不规那么路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。⑦在雨天或外表存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、外表层采用浮动基准梁摊铺。3混合料的压实①在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进展检查，对不规那么之处及时用人工进展调整，随后进展充分均匀地压实。②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进展。③压实分初压、复压和终压三个阶段。a、初压：摊铺之后立即进展(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压道路及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。b、复压：复压紧接在初压后进展，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用胶轮压路机碾压4-6遍，使其到达压实度。c：终压：终压紧接在复压后进展，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度大于80℃)。④初压和振动碾压要低速进展，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易进步路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开场碾压的习惯。大学生交通工程实习报告范文一、实习目的为了增强社会理论才能，灵敏运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联络实际，培养社会交际才能突然社会事务才能，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的根底。二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工准备放样(验收路基)拌和(配合比设计、审批、调机)运输摊铺碾压检验养生。(2)施工准备a、材料准备：按技术标准标准要求进料。b、机械准备：沥青混凝土路面施工前期准备1沥青面层施工前要对基层进展一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求;外表有无松散(部分小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求，不达标段应进展处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有方案，然后完成总结上报审批。⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经历。2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，可以铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和外表层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。c、摊铺机应装备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范围内。e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进展组合压实。f、底面层摊铺机应用走钢丝参考线的方式控制标高，底、外表层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。2施工方案我公司沥青砼为商品沥青砼。1混合料的运输a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否那么，多余的混合料不得用于本工程。2混合料的摊铺①在铺筑混合料之前，必须对下层进展检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进展处理，否那么不准铺筑沥青砼。②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进展摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进展检验，发现超温料、花白料、不合格材料要回绝摊铺，退回废弃。④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不连续地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，防止中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。⑥对外形不规那么路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。⑦在雨天或外表存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、外表层采用浮动基准梁摊铺。3混合料的压实①在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进展检查，对不规那么之处及时用人工进展调整，随后进展充分均匀地压实。②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进展。③压实分初压、复压和终压三个阶段。a、初压：摊铺之后立即进展(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130-140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压道路及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。b、复压：复压紧接在初压后进展，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用胶轮压路机碾压4-6遍，使其到达压实度。c：终压：终压紧接在复压后进展，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度大于80℃)。④初压和振动碾压要低速进展，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易进步路面平。整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开场碾压的习惯。2023年8月大学生交通工程实习报告一、实习目的为了增强社会理论才能，灵敏运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联络实际，培养社会交际才能突然社会事务才能，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的根底。二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。(2)施工准备a、材料准备：按技术标准标准要求进料。b、机械准备：沥青混凝土路面施工前期准备1沥青面层施工前要对基层进展一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求;外表有无松散(部分小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求，不达标段应进展处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有方案，然后完成总结上报审批。⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经历。2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，可以铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和外表层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。c、摊铺机应装备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进展组合压实。f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、外表层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。2施工方案我公司沥青砼为商品沥青砼。1混合料的运输a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否那么，多余的混合料不得用于本工程。2混合料的摊铺①在铺筑混合料之前，必须对下层进展检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进展处理，否那么不准铺筑沥青砼。②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进展摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进展检验，发现超温料、花白料、不合格材料要回绝摊铺，退回废弃。④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不连续地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，防止中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。⑥对外形不规那么路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。⑦在雨天或外表存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、外表层采用浮动基准梁摊铺。3混合料的压实①在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进展检查，对不规那么之处及时用人工进展调整，随后进展充分均匀地压实。②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进展。③压实分初压、复压和终压三个阶段。a、初压：摊铺之后立即进展(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压道路及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。b、复压：复压紧接在初压后进展，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用胶轮压路机碾压4-6遍，使其到达压实度。c：终压：终压紧接在复压后进展，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度大于80℃)。④初压和振动碾压要低速进展，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易进步路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开场碾压的习惯。⑤碾压工作应按试验路确定的试验结果进展。⑥在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。⑦压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、光滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。⑧在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其它原因此形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器进步混合料的温度到达要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。⑨摊铺和碾压过程中，要组织专人进展质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进展，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。4接缝的处理①纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。②在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进展碾压。碾压工作应连续进展，直至接缝平顺而密实。③纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。④由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。2023年2月大学生交通工程实习报告一、实习目的为了增强社会理论才能，灵敏运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联络实际，培养社会交际才能突然社会事务才能，而不只拘泥于校园生活，为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的根底。二、实习时间三、实习内容1)施工工艺施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。(2)施工准备a、材料准备：按技术标准标准要求进料。b、机械准备：沥青混凝土路面施工前期准备1沥青面层施工前要对基层进展一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求;外表有无松散(部分小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求，不达标段应进展处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m)，用以确定以下内容：①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有方案，然后完成总结上报审批。⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经历。2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，可以铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和外表层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。c、摊铺机应装备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台，能按合理的压实工艺进展组合压实。f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、外表层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。2施工方案我公司沥青砼为商品沥青砼。1混合料的运输a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否那么，多余的混合料不得用于本工程。2混合料的摊铺①在铺筑混合料之前，必须对下层进展检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进展处理，否那么不准铺筑沥青砼。②行车道宽分二幅摊铺，采用摊铺机进展摊铺，摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。③正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进展检验，发现超温料、花白料、不合格材料要回绝摊铺，退回废弃。④摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不连续地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，防止中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。⑥对外形不规那么路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。⑦在雨天或外表存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。⑧混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、外表层采用浮动基准梁摊铺。3混合料的压实①在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进展检查，对不规那么之处及时用人工进展调整，随后进展充分均匀地压实。②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进展。③压实分初压、复压和终压三个阶段。a、初压：摊铺之后立即进展(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压道路及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。b、复压：复压紧接在初压后进展，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用胶轮压路机碾压4-6遍，使其到达压实度。c：终压：终压紧接在复压后进展，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度大于80℃)。④初压和振动碾压要低速进展，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易进步路面平。整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开场碾压的习惯。⑤碾压工作应按试验路确定的试验结果进展。⑥在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。⑦压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、光滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。⑧在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其它原因此形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器进步混合料的温度到达要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。⑨摊铺和碾压过程中，要组织专人进展质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进展，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。4接缝的处理①纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。②在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进展碾压。碾压工作应连续进展，直至接缝平顺而密实。③纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。④由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。2023大学生工程测量实习报告过去的两个星期中，在教师的带着下我们开场了对“工程测量”这门课程的实习。工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的表达说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、结实的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加纯熟、精准的操作根底上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习时机。如今回头看来，两周的实习酸、甜、苦、辣俱全。我们的第一项任务是选择控制点。在实习的第一天，由于对计算方法的不熟悉，我们的计算结果一直误差甚大，只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同讨论查找问题，渐渐更正。由于计算公式比拟复杂，加上反复的计算，使得大家头痛手酸。有些组员脸上也显出沮丧的情绪……直到第二天，当我们的数据结果终于与放样后的实际结果相符，我们才感觉到苦尽甜来。另外，我们的第二项任务是四等水准测量。当我们辛辛苦苦花了一天时间好不容易测完了学校一圈的数据，收工休息时，却被负责计算的组员告知闭合差不合要求，那就意味着我们一天的努力化作乌有……每天的每天，我们都必须在酷暑或雨水的陪伴下，扛着仪器携带着相关计算物品，在学校内外紧张繁忙，连午休时间都舍弃。我们的精神和精力都消耗了不少。从这两周实习的日子中，我从中得到很多更珍贵的东西：首先，通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识破绽。课本上介绍仪器使用的知识都比拟抽象，到了真正理论中的时候，我们未能很好把书本知识应用到理论中，还需要教师再次进展指导。在近间隔的接触这些实物，能我更结实的掌握相关的知识点;也能令我进步对仪器的操作的纯熟、精准程度(比方可以迅速对中整平)。其次，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏困难困苦的作风。不管是对中整平时的重复准确瞄准还是在放样计算时反复检验计算数据(以确保放样时的原数据正确)，每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现错误及时检查;不管外界的环境的恶劣，抑制一下就算不了什么;正确面对困难，学会静下来耐心的考虑分析^p问题，可以独立借助书本找出解决途径。做事要又负责的态度，假设因为自己而造成了错误要主动承当并积极补救。第三，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结，互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，进步小组工作效率，确保进度的完成。再有，我发现我们实习经历还较欠缺，在发现问题时不知如何解决。比方在做四等水准测量时，记录数据中突然出现两个“红k-黑”差值达100多，当时不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿调换了。这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的根底。也让我们明白了水利工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与理论相结合的方式方法，从本质上进步自己的专业程度。因此，实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和才能只有在理论中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和开展。大学生成长，就要勤于理论，将所学的理论知识与理论相结合一起，在理论中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在理论中进步自己由知识、才能、智慧等因素交融成的综合素质和才能。以后我会珍惜每次的实习时机，多去挖掘课堂上无法获及的东西，为自己事业的成功打下良好的根底。为时两周的测量实习完毕了,虽然开场时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很快乐的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的时机。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的理解，我学会了更纯熟的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，并且全站仪有了一些根本的认识，对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的根本理论与方法，很好的稳固了理论教学知识，进步了实际操作的技能。原先教师在课堂上讲解的测量知识也都在理论中得到应用,并发挥了重要的作用,从而互相对照将我的测量知识和程度进步了不少,如今想来这场痛苦的实习是必要的.同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完好的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的才能,增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤，但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深化的认识：1.水准测量。学校水准道路，这个主要是为了给以后的做导线测量奠定根底.在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工，同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，∑a一∑b=∑h，这只说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业完毕后，进展高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准道路长度或测站数进展调整，假设超过限差，必须重测。只