【标准施工方案】吊运施工方案

【标准施工方案】吊运施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

目录【标准施工方案】吊运施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）TOC\o”1-3"\h\u29982第一章

编制依据 122292一、编制依据 15109二、编制目的 127002三、编制原则 126400第二章

工程概况 119327一、工程概况 116032二、建设条件 27152第三章

施工准备 322936一、技术准备 329385二、机械设备及材料准备 330700三、劳动组织准备 424780四、施工现场准备 415874五、运梁通道 47372六、通讯准备 49053第四章

施工计划 521588一、指导思想 511039二、进度计划 5665第五章

T梁吊装施工方案及方法 624009一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算

62000二、施工方法及措施

1030115三、施工工艺流程图 1419553四、T梁吊装注意事项 1531666五、检验标准及频率 1622161六、工期保证措施

1616686七、安全事故应急预案

1611926第六章

质量、安全、文明和环保施工措施 2016851一、质量保证措施 203122二、安全施工保证措施 217550三、环境保护措施 2225165四、文明施工保证措施 23第一章

编制依据一、编制依据1、《两阶段施工图设计》2、现场勘察资料3、施工组织设计4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—20215、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20046、《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》何光马中南编人民交通出版社2021年4月第一版7、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》（GB／T5972—2006）8、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》JB8716-19989、《起重吊装常用数据手册》二、编制目的为了保证本项目T梁运输和吊装施工的顺利进行,合理部署施工力量和施工进度，规范施工程序，明确职责，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全,施工质量满足设计及规范要求,特编制本安全施工方案。三、编制原则本着严格遵守合同,履行义务，保证权利，确保安全、优质、按期完成本工程，并根据工程的地质、当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况；结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。第二章

工程概况一、工程概况叶集沪陕高速连接线二期工程全线长6。662公里,里程桩号K1+323。5至K7+985。4.本标段共设置三座中桥、一座小桥。中桥中心桩号为K2+982、K3+893、K7+969，1-20m。上部结构采用20m预应力砼(后张)简支T梁，桥梁下部结构桥台采用柱式台,钻孔灌注桩基础，所有桩基均按摩擦桩设计。小桥中心桩号为K7+066。5,1—13m.上部构造采用13m预应力砼（后张)简支T梁；下部构造桥台采用柱式台,基础采用桩基础.本标段简支T梁，采用后张法分别v在预制场内预制。通过主线贯通的施工便道和路基直接到达施工现场。主要工程数量:老堰河桥、沿岗河桥和徐小圩桥为18片梁，其中边梁2片,中梁16片；马道河桥为12片梁，其中边梁2片，中梁10片。主要参数：编号中心桩号桥名孔数—孔径（孔-m）交角（°）桥梁全长（m)桥梁全宽/净宽(m）结构类型上部结构下部构造桥台基础1K2+982老堰河桥1×20902940/39PC简支T梁桩基接盖梁桩基础2K3+893严岗河桥1×20902940/39PC简支T梁桩基接盖梁桩基础K7+066。5徐小圩桥1×131151928/27.56PC简支T梁桩基接盖梁桩基础K7+969马道河桥1×2011029.0828/27。56PC简支T梁桩基接盖梁桩基础预制T梁主要参数表位置T梁C50砼数量单片梁重量T梁尺寸长宽高老堰河、沿岗河桥边梁16。3640.9T20m2。05m1.34m中梁15。8439。6T20m1。7m1。34m徐小圩桥边梁5.0512。63T13m1.075m0.76m中梁4.8212.05T13m1m0.76m马道河桥边梁16.3840.9520m1。925m1.34m中梁15.8839.720m1。7m1.34m二、建设条件(一）地形、地貌及区域地质条件路线经过区域属微丘区，地势起伏较大，地面标高一般在50.1~79。00米之间，总的趋势是中间低,两端高。拟建路线大部分穿行于林地间，局部高程72。8米。叶集位于大别山余脉处,史河中游东安，地貌类型可分丘陵、沉积台地、沙湾地三种。路线所在属微丘地貌；基本地貌单元为山前冲积平原.（二)气候、气象区域河流系雨源型间歇性河流，标准较低，配套较差,汛期雨后积水不能及时排出，涝渍相伴发生；干旱枯水季节，多数沟河又经常干枯断流,灌溉面积小，实际效益不大。项目区域主要河流为史河总干渠、马道河、徐小圩支渠、沿岗河等。叶集实验区地区属北亚热带湿热季风气候区，具有季风明显、四季分明、气候温和湿润、雨量充沛、霜期短、日照长、雨热同季等特点.年平均气温15.6℃，一年中以一月份气温最低，7月份气温最高.年平均降水量在1082。8mm左右，降雨年际分配不均，年降水多集中在6~8月份，降水量约占全年总降水量的50~60%，每年12月份至翌年1月份降水量最少。年平均蒸发量1390.2mm，5~6月份最强，12月份至翌年1月份最弱。平均相对湿度为80％左右。无霜期222天左右。区内光、热、水资源丰富，但灾害性天气较为频繁,每年6月下旬至7月上旬是该地区的“梅雨”季节,在这段时间区内经常出现大面积持续性暴雨和阴雨天气，同时该地区冷暖气团交锋频繁，气候多变,在季风环流异常情况下春季的低温、梅雨期的暴雨、伏秋季的干旱等常给公路建设、营运带来不利的影响.根据公路沿线地下水赋存条件，水利特征和含水岩组的岩性。水理性质、埋藏条件等分类，沿线的地下水类型为上层滞水、潜水、基岩裂隙水。在低洼地段地下水主要为潜水，埋深一般为1。0m左右。在岗地地段地下水主要为上层滞水,埋深一般为1.00~3。50m。在基岩埋藏较浅及基岩出露地段地下水主要为基岩裂隙水，埋藏于基岩裂隙中，埋藏较深,水量较小。对本工程有影响的主要为潜水及少量的上层滞水。根据区域地质资料，沿线地下水水质良好，对混凝土结构具微腐蚀性。第三章

施工准备工程项目施工前准备工作包括技术准备、机械设备准备、劳动组织准备、施工现场准备、运梁通道、通讯准备和施工场外准备。一、技术准备熟悉、审查图纸和有关设计资料，施工前认真阅读审查相关招标文件、设计图纸、施工规范、验收标准，并进行技术交底和员工技术培训，搞好图纸自审、会审记录；编制好施工进度计划表。二、机械设备及材料准备1、根据该工程的具体情况,需要一台70t，一台50t吊车梁场吊运T梁，运梁车3台配合运输T梁；两台70t吊车进行T梁架设。2、起吊钢丝绳的选用根据施工需要选定T梁吊装钢丝绳为Φ36。5mm.3、运梁车为了减少吊车移位，配备两台运输T梁运输车（载重100T）.三、劳动组织准备组建精干的施工队伍以及各项管理制度地建立、健全，根据施工进度计划安排施工人员进场。四、施工现场准备1、待预制梁混凝土强度达到90%，灌浆强度达到50Mpa以上时，方可实施吊装作业。2、对盖梁和桥台支座位置进行复测放线,放出支座中心线、桥梁的中心线和边线，便于桥梁就位参考.3、吊装前安放橡胶支座就位，按照相关规范要求检查支座,吊装过程中做好梁、台帽及盖梁的保护。4、T型梁吊装就位一片要准备圆木支撑稳固,当第二片就位后，要及时用电焊焊接加固，所以要准备焊机、汽焊、圆木、手锯等相互配合协助.五、运梁通道利用主线贯通的施工便道和路基直接到达施工现场.吊装前对吊装作业工作平台和施工道路进行平整压实，无坑洼，路面宽度大于5m(单车),坡度不大于10%,转弯处转弯半径不小于45m,保证吊装机械进出场地畅通。桥梁以桥的轴向向上下游方向各延伸20m宽，吊机就位部位场地不小于20×12m，确保两台汽车吊进场就位支腿以及梁车进场就位的需要。所有加宽、整平、拐弯部位均需压实,桥台部位在原有宽度上需加宽至14m左右，以便于碾压，并保证压实效果，高空不得有电线或其它的障碍物。六、通讯准备主要通过移动和对讲机进行联络.第四章

施工计划一、指导思想本工程是我标段的重要工程之一，公司选调了优秀的施工队伍，配备了精良的装备。认真编制切实可行的施工方案,精心组织，周密计划，严格管理，认真施工.以干一番事业,拓一方市场,树一方信誉的指导思想，坚持以一流的施工速度，一流的施工质量,一流的管理水平，力争按期完成本工程的施工任务。二、进度计划本工程准备在8月20日对徐小圩梁板进行吊装施工，进度计划如下：徐小圩桥T辆吊装：2021年12月03日～2021年12月03日马道河桥T辆吊装:2021年12月04日～2021年12月04日沿岗河桥T辆吊装:2021年12月06日~2021年12月07日老堰河桥T辆吊装：2021年12月08日～2021年12月09日吊装所需人员机械在2021年12月02日前到场就位,至所有梁板吊装结束随时准备吊装。吊装所需人员机械如下：吊装施工人员序号姓名职务备注1支晓飞项目经理2叶建项目总工3曹静试验检测工程师4王锡斌试验室主任5李杰测量工程师6顾浩安全员7潘德举工程部部长8谢红伟质检部负责人9雍家加合同管理部负责人10段爱民机料部部长11陈兆红现场负责人12俞幸资料员主要施工机械序号设备名称规格型号单位数量备注1吊车70T台3T梁吊装2吊车50T台1T梁吊装3吊车25T台2T梁吊装4T梁运输车100T台2T梁运输5千斤顶YCW台2调节T梁位置6气割付1切割钢筋7电焊机BX-600台4钢筋焊接8手拉葫芦5T个6固定梁体9面包车辆3载人第五章

T梁吊装施工方案及方法根据吊装施工现场条件，梁场位置，与桥梁距离，施工便道情况，采用两台100t的运梁车运送T梁；T梁在梁场装车后，出门入经施工便道进入路基，再由路基运至架桥位置;两台70t汽车吊合力抬吊的方法，将梁抬至盖梁上就位处,落吊调整对线就位。运输和吊装顺序将根据现场实际情况而定，原则是要方便于吊装就位，装梁和运输一定要按架梁的方向和顺序进行。一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算

(一）钢丝绳选择根据所选钢丝绳为Φ36。5mm，6×37+1验算：最大起吊重量41t，起吊点两个，采用二根钢丝绳作业，每个吊点钢丝绳受力为25％，考虑吊点受力不均，现每个吊点钢丝绳受力按35%考虑,即FMAX=41×35％=14t=140kN。根据钢丝绳的计算要求，最小破断拉力总合=705kN.安全系数：f=705/140=5.04＞[f］=5,所选钢丝绳适用。

钢丝绳(6×37+1）主要数据（二)汽车吊吊起重量验算1、T梁重量根据设计施工图纸计算中梁重量为:39.7t边梁重量为：40。95t验算时取最大起重量50t＞40。95t两个吊车吊装T梁,故一个吊车所需吊起的重量为：Q=50/2=25t2、工作半径计算:

50t汽车吊工作半径最小为5m,最大为10;70t汽车吊工作半径最小为6m,最大为14。（三)吊车臂长计算图1吊车臂长示意图吊车臂长式中H-吊车臂长；h1-T梁底至地面距离；h2—吊环点至臂顶点距离；h0—吊车高度，h0取1。2m;α—臂仰角；R－工作半径,50T取10m，70T最14m。a、h1计算验算50T吊车时,由于50T吊车在梁场作业,T梁运输车高1.5m，h1=1.5m;验算70T吊车时,由于70T吊车在桥下作业，盖梁高度为1.4m，h1=1。4+1。5=2。9m;b、T梁高度1。34m；c、钢丝绳夹角取60°，吊环点至T梁顶面距离为1。7*sin60°=1.5m;d、计算h2其一考虑构件与吊臂之间要有安全距离,一般大于0。2m;其二考虑构件吊装高度，本次工作吊装仰角α一般为50°~77°之间。所以考虑h2取值在h2=（1.7/2+0.7)＊tan77°—1。5=5。21m与h2=(1。7/2+0.7)*tan50°-1.5=0。34m之间为宜;e、计算50T最大吊车臂长时取h2＝5.21m

50t吊车臂长H=EQEQ\R（，（h1+1.5+1。5+h2-h0）\S（2）+R\S（2）)=EQEQ\R(，（1。5+1。5+1。5+5.21-1.2）\S(2）+10\S(2））=13.13m计算50T最大吊车臂长时，因吊车在梁场靠近T梁5m处，所以取h2＝0.34m70t吊车臂长H=EQ\R（,（h1+1.5+1.5+h2-h0）\S(2)+R\S(2））=EQ\R(，(10。8+1。5+1。5+0.34-1.2）\S（2）+14\S(2))=19。06m（四）吊机工作状态图及吊机吊装过程工作状态曲线图分别见图3、图4。设50T吊车打开吊臂长17。6m；70T吊车打开吊臂长21.6m。吊车性能表详见下表50吨汽车起重机性能表（主臂)注：不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径（m)主臂长度（m）10.71825。432。7540.13503.5434384.53453024.75.52823.562422。216。36.5212015718。51814。110.2814。51412.49。27.5911。511。211.18。36.5109.2107.56126。47.56。85.2145。15。74。61644.73.9183。13。73.3202。22.92.9221.62.32。4241.82261.41。5281。2300.970吨汽车起重机性能表不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径(m)主臂长度(m）11。215.0518。926。634.3423703.563。5454。546.536.554740。535。522。5638。533。533。522。5729.526.525.521。517822.521。521。319.516917.517.51717159。2101413。815.213。58。9129.89.510.611.68。1146.689.37。4155。6787。1165676.5184.85。55。5203。84.24.8222。853.23。8242.53261.92。3281。51。9291。11。6300.851。4321.1340。85360。6（五)结论选用50T，70T汽车吊各一台。工具选择方案可行，能够满足施工需求。二、施工方法及措施

(一）

架设前的准备1、检测桥台背后填土密实度，施工过程严格控制台后填料的质量，应选用渗水性好、压缩性小的材料，并用压路机碾压，靠近桥台部位用打夯机分层填筑碾压密实.2、检查桥台及桥墩垫石,检查内容包括垫石强度、位臵、尺寸、标高、表面平整度，有无空鼓、开裂，发现垫石有空鼓、开裂情况的，一律凿除重作。在垫石上用红油漆点标定支座十字线、用墨线弹出梁端线位臵,并测量梁缝，支座中心位臵不变,在梁体上弹出中心线检查端隔板尺寸是否整齐一致。施测时，除用光电测距仪以外，必须用50米钢尺再拉一遍。3、在支座垫石上标出橡胶支座和临时支座纵横向中心线，并将橡胶支座和临时支座按红线位臵摆放准确。4、在梁体支座中心线及临时支座中心线位臵上画出红色记号，架梁时将红线与垫石上的支座和临时支座中心线对齐使其重合。5、将支座垫石清理干净，在支座垫石上将橡胶支座位臵标出,将橡胶支座准确的放在支座垫石上，并将橡胶支座底面用干硬性水泥砂浆找平，先用酒精或丙酮将滑板支座表面清洗干净，再涂抹一层硅脂油，利于支座与梁板之间滑动。6、支座垫石高于设计标高5mm的要打磨处理，高于设计标高10mm的要打掉重做。打磨完后,使用水平靠尺检查平整度，然后再通知测量人员进行测量，报检专业监理工程师，合格后方可下道工序施工。7、测量人员在支座垫石上打好支座中心点，并根据中心点在垫石的表面用墨线弹出支座边缘线和T梁位臵的边缘线。8、为防止汽车吊机身因不均匀沉降而发生倾覆，对桥台台背回填压实，并垫设一层枕木。0＃台与1＃墩之间的水沟，先埋管后填石渣压实。（二)T梁运输马道河、徐小圩梁板预制场位于徐小圩桥南侧，沿岗河、老堰埂桥梁板场位于沿岗河北侧。为确保运梁安全,项目部已组织人员对该路段进行详细的调查，并制定了以下运梁方案：1、梁板吊装时直接用运梁车运到吊装现场，每辆车每次放置一片预制梁。运梁简图如下图2运梁简图-侧视图（1）枕木放置于车两轴之间，且距离梁端不超过1.5m.(2)运输车辆四角上、下悬挂警示灯，在梁体四周悬挂串灯,在远处就可以看出运输车辆为一个连续整体并且能看出运梁车高度。（3）板梁装车后要将钢丝绳用倒链葫芦固定，钢丝与梁间垫好胶皮，以防止运输中发生梁体移动。(4)运梁车辆公路上行驶速度不得超过40km/h，便道上行驶速度在不超过10km/h。2、路线:运梁车从预制场经过路基运至吊装现场。3、安全负责人积极与交管部门联系,保持密切配合，精心调配人员，服从交管部门的安全监督和安全管理，保障车辆正常通行，全力保证运梁路线段不发生责任事故。4、较大的平交道口设专人(配合交警）维持交通，在不影响通行的情况下，保证运梁车安全。施工现场各项安全措施由安全负责人和安全员负责。交通协管人员和现场施工、安全人员一律佩带安全帽、反光背心及上岗证。5、检查运梁车辆的安全性能，对驾驶员进行专门的安全交底，并带领他们按照方案制定的路线空车跑一次来回，以熟悉运梁路线沿线的交通安全情况。6、施工便道、架梁场地：吊装前对吊装作业工作平台和施工道路进行平整压实，无坑洼，路面宽度5m(单车），坡度不大于10％，转弯处转弯半径不小于45m,保证吊装机械进出场地畅通。桥梁以桥的轴向向上下游方向各延伸20m宽，吊机架梁场地不小于20m×12m，用建筑垃圾垫平压实,确保两台汽车吊支腿以及梁车进场就位的需要.所有加宽、整平、拐弯部位均需压实，桥台部位在原有宽度上需加宽至14m，以便于碾压，并保证压实效果,如架梁场地内有泥浆池,需用建筑垃圾换填1.5m，碾压密实。高空不得有电线或其它的障碍物。7、起吊：吊车吊放T梁出坑时，吊钩要垂直对准吊点,并进行数次对绳试吊，直至找好梁受力重心为止，慢起轻放，不与其他梁体相碰。对梁底进行检查，将梁底擦拭干净,特别是T梁端头与支座钢板接触的面要保证无砼渣等杂物.8、装车时,T梁重心要对准拖车重心放置，并使T梁支点受力.T梁至运梁车上后，前后的斜撑一定要顶紧，用钢丝绳和倒链（或手拉葫芦）捆绑结实,最后再用顶杆在T梁两侧对称顶紧,在检查无隐患后，方可慢行托运。9、在运输中必须缓慢匀速，押车人员要注意T梁在运输车上的稳定情况，始终观察倒链钢丝绳、顶杆等是否有松动现象，如有隐患要及时与梁车驾驶员交流信息，停车处理。（三）T梁安装吊装工序1、吊车进场就位支车,支腿下要用钢板垫实；2、加挂配重；3、按现场实际调整所需情况挂绳；4、空载旋转检查支腿各部稳定状况；5、梁车就位后捆绑挂绳;6、试吊挂钩后在统一指挥下进行一次试吊，在听到信号后两吊车同时同步缓慢起钩,将梁吊起脱离梁车约10cm时停止约10分钟.试吊主要是检查吊车支腿是否稳固，有无下沉变化，吊索受力是否均匀正常，发现异常应立即停止进行调整，在确认各部无误后方可指挥继续起钩，直至吊装到位.7、调整就位，当梁吊至就位处时缓慢落钩，距支座约10cm时进行调整就位，就位落钩后，两台吊车应保持吊重10吨负荷,停10分钟，观察预制梁和支座是够稳定密实，必要时要加支撑稳定，无误后方可摘钩,进行下一片吊装。当第二片吊装就位后要及时用钢筋与第一片链接焊接稳固，以防滑动。8、吊装顺序：马道河桥、老堰埂桥由右幅至左幅依次逐片逐跨进行吊装，徐小圩、沿岗河桥由左幅至右幅依次逐片逐跨进行吊装。(四)第一片T梁安装1、一台吊车停在0#桥台外侧,另一台吊车停在1＃桥台外侧.将T梁由路基运输至桥梁外侧，安装好吊装钢丝绳，两台吊车的吊环分别安装于T梁两端，慢慢向垂直方向吊起，钢丝绳稍微吃力拉紧后，保持吊车不动,将手拉葫芦松开并去掉斜撑,然后两台吊钩同时起吊，当T梁起升至距梁车面1。0m左右后，吊车停止动作，待T梁平稳后，检查梁体是否与运梁车其它部位有接触，确认后运梁车缓慢驶离.2、两台汽吊车继续起钩,当T梁吊至距离台帽顶约30cm高度后，吊车停止动作。待平稳后由一台吊车逆时针旋转，另一台吊车在原位作配合运动，平稳后改由第一台吊车顺时针旋转,另一台吊车在原位作配合运动，35T和50T吊车的旋转动作交替进行。当T梁旋送至盖梁上方编号相应位置后,两台吊车停止动作，待T梁平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处（保持T梁的平稳）,待校正好垫片后，两台吊车同时缓慢落钩,T梁就位。落梁时T梁的边缘与垫石上弹好的T梁边缘线要对齐、重合。安装T梁时注意控制相邻T横隔板的位置，做到在一直线上。3、在T梁端横隔板面上弹一条竖直线，落到位后用水平尺检查T梁的倾斜情况，如果倾斜度值大于设计及规范要求，可以通过调节千斤顶及所垫枕木的高度使T梁的倾斜度符合设计及规范要求.4、T梁固定，用事先准备好的等高木块支垫T梁下沿。梁片架设顺序由内边梁至外边梁逐片进行架设，架设时T梁不倾斜确保T梁安全。以同样的方法把第二片T梁边梁安装到位，用钢筋将已架设梁片焊接成一体.同时做好方木斜撑，使其成为一个整体.斜撑待横隔板连接完成后方可拆除。三、施工工艺流程图根据上述汽车吊安装T梁的施工方法及措施，施工流程图如下：测量放线测量放线检查支座支座安装检查支座支座安装预制场吊车吊梁出坑、运梁预制场吊车吊梁出坑、运梁吊车施工场地平整试吊吊车施工场地平整试吊吊车提梁就位吊车提梁就位调整T梁位置调整T梁位置调整支座确保无架空调整支座确保无架空连接横隔板钢筋连接横隔板钢筋下一孔测量放线下一孔测量放线四、T梁吊装注意事项1、选择的吊车吨位必须满足要求，确保吊装安全。2、吊车打腿位臵的地面要求足够的承载力，可以进行垫石渣及铺枕木对地面进行处理，随时注意吊车支撑点是否平稳，以免倾覆。3、凡参加架梁工作的所有人员，具体分工，人人有岗，职责明确，切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位.用钢管和瓦片铁圈划施工警戒区域，设禁区界限标志，非工作人员未经许可严禁入内。所有施工人员必须正确戴安全帽.4、指挥人员应位于操作者视力能及的地点，能清楚看到设备吊装的全过程，远离指挥者的各类操作人员应按指挥者的哨音或旗语信号准确进行各类操作。5、T梁架设过程中，非工作人员不得在T梁附近逗留,T梁提升或下降时要保持平稳，不得忽快忽慢或突然制动；不允许载人随T梁升降，在吊装过程中如因故中断，则必须采取措施，不得使T梁长期悬吊或过夜，一般不允许雷雨天气和五级以上大风天作业。6、吊车安装不同于架桥机安装T梁的施工,吊车的操作人员要求高，对操作人员作业要进行详细交底。7、吊装完边梁后,在边梁的外侧必须加斜撑。8、一片T梁吊装完成，横隔板的两端垫枕木支撑，做到枕木→临时支座→枕木，三点支撑，相邻两片T梁吊装完成,横隔板主筋焊接紧跟作业。9、当架设T梁第二、三孔,一辆70吨吊车停放在已架设T梁上时，吊车支腿尽量靠近T梁中线下垫枕木,不得放在翼缘板上，防止造成翼缘板开裂。五、检验标准及频率六、工期保证措施

工期保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证、经济保证五大部分组成,各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实,保证总体计划实现。具体内容见附图工期保证体系图。七、安全事故应急预案

汽车吊架梁是本工程的关键工序之一,是安全工作的重中之重。项目部要组织召开全体架梁人员和抢险队施工班组人员会议,对汽车吊架梁和抢险预案进行安全技术交底，明确分工和责任，做到人人思想上高度重视,工作中认真细致。施工前用于应急救援的机械和设备要落实到位，并保持完好状态，一旦发生意外，立即启动预定方案,立即行动，指挥人员要沉着冷静,抢险人员要全力以赴。1、方针与目标坚持“安全第一、预防为主"、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进"的原则。保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。2、突发事件风险分析和预防为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。⑴突发事件、紧急情况及风险分析根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是梁体万一倾覆及架桥过程中机械设备万一发生故障从而发生质量或安全事故。在工地已采取安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定应急方案。⑵突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施,对工程施工、施工人员的安全造成威胁。3、应急策划根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，以减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：4、应急准备

⑴抢险领导小组成立抢险领导小组，明确责任分工。项目部应急预案领导小组及其人员组成：组

长：支晓飞副组长:叶建组

员:潘德举、谢红伟、陈兆红、俞幸、许飞等⑵应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，包括:线路封锁抢修的设备及物资、救援机械和设备、交通工具、生活保障物资。配备40KVA发电机一台，空压机风镐1套，气割设备1套、挖机一台以及运输工具等。⑶组建抢险队，进行应急知识教育培训项目部组建抢险队,发现危险时首先抢险队进行抢险，对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。5、突发事件应急救援措施⑴指挥与控制施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报.若发生意外事故时，现场的施工负责人要立即布臵工地进行防护,禁止人员或车辆接近危险地段，并立即通知项目部领导、公司调度及公司值班领导，同时应立即组织人员进行抢修，尽最大限度减少干扰。①应急报警立即用对讲机通知车站联络员，通报故障线路里程及相关情况，以便及时封锁线路；及时上报后，工地负责人应立即组织人员加强故障线路两头防护工作,防护人员应在原地监视,同时一级一级向上汇报情况；②实施救援抢救组到达出事地点，在项目经理指挥下分头进行工作.保卫组保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入.设臵事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带,维持工地内抢险救护的正常运作。防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带,并进行警戒不准闲人靠近。抢险组在排除无其他危险源的情况下，立即救护伤员:边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。对掉梁的处理由经理指挥架梁人员进行切割吊离。事故应急抢险完毕后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。进行事故调查,找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订.技术人员制定恢复生产方案。向公司安质部书面汇报事故调查、处理的意见。图5应急事故发生处理流程图⑵通讯项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的号码、企业应急领导组织成员号码明示于工地显要位臵。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。⑶警戒与治安安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制,维护现场治安秩序。第六章

质量、安全、文明和环保施工措施一、质量保证措施

㈠质量保证管理措施在本桥预应力混凝土T梁预制的整个过程中，我们始终坚持以质创誉，以优取胜的指导思想，广泛地开展QC小组活动，组织质量攻关,健全机构，配齐人员，完善质量保证体系，强化质量监督和管理。在施工过程中，主要抓好以下四个关键环节。1、材料检查材料检查是保证工程质量的基础,包括进场前检查和堆料场检查.施工时,以规范标准为依据，经过试验和检测，将不合格的材料清除出场。2、工序检查每道工序实行三检和三工制，即自检、互检、交接检和工前交底、工中检查、工后小结。工序检查对保证工程质量符合设计和规范要求至关重要，可以及时发现缺陷并迅速予以排除，在缺陷未排除前不准进行下一道工序的施工。验收检查对每道工序，都认真填写工序施工质量检验评定表，做好施工记录，并请监理工程师验收检查，合格后再进行下一道工序。4、试验检查试验检查主要是指工地试验室检查，其中心任务是对钢筋原材料、焊接的试验和检查。㈡质量保证技术措施1、每片T梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有瑕疵的构件上桥。2、架设每一孔T梁前应对T梁两端临时支座进行高程及平面位臵复检，减小误差。3、T梁就位时落梁速度要严格控制,尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动.4、T梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁每端一个人准确就位,使T梁中轴线与临时支座中心线严格对中,确保T梁吊装位臵的准确性。5、T梁运输时要按吊装顺序依次吊运,对构件进行编号、核对，尤其本桥梁位于曲线上时且为斜交，每个T梁的长度及位臵现场对号入座,不能错位。6、第一片T梁吊装就位完毕后,在两侧采用钢管加油托支撑固定，当第二片梁安装完毕后,写上将两片梁用钢筋焊接方式拉接上，以防T梁倾倒及移位。7、T梁就位后检查支座与T梁接触面是否紧密接触,不许脱空，以防临时支座断裂破碎。二、安全施工保证措施架梁工作是非常细致的工作,要求操作人员胆大、心细、并做好一切安全保障工作，勤检查，对于任何安全隐患都不能放过。1、吊装机械操作手必须执证上岗，严格按操作规程操作。2、不得超负荷作业、不得斜吊提升作业，五级风以上严禁施工，雷雨、下雪时停止吊装施工。3、对施工人员、技术员进行培训，熟悉业务、掌握关键施工程序，具备相应资质，严禁酒后、带病上岗操作。4、施工现场内设臵醒目的安全警示标志。根据现场施工需要，设臵围栏、安全网等方便施工,保证施工人员安全。5、起吊应缓慢上升、前进,落梁时应缓慢下落，严禁在吊梁施工时与其它梁片碰撞。6、全部伸出支腿(放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿）.在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上7、T梁起吊后横向坡度不允许超过2%，纵向坡度不宜过大。8、指挥人员指挥要正确，施工人员要戴好安全帽，系好安全带。禁止非施工人员在施工现场逗留。9、施工人员要熟悉桥结构形式，起重要求、熟悉掌握汽车吊的结构、操作方法,熟悉指挥信号，加强责任心。了解掌握施工过程、步骤，熟悉相关图纸,掌握施工工艺.10、整个T梁吊装施工过程应服从监理人员、现场施工技术负责人有关人员的现场监督检测；专人指挥,定人定岗,施工前对所有操作人员进行技术交底，施工过程应严格遵守安全生产规程。11、架设T梁时，在离施工现场前后50m处设臵明显标志，提醒过往车辆和行人。架设完成后,搭安全通道,设限速标志，贴反光条。12、一孔架设完成后，临边防护要紧跟。在两片边梁的防撞护栏预埋钢筋上每隔2m点焊一根1.5m高的钢筋，纵向上中下点焊三根钢筋，然后挂上安全网.13、一孔架设完成后，湿接缝、横隔板还未施工，要在湿接缝位臵上铺挂安全网，防止钢筋头等其他物品掉入桥下伤人。14、一孔架设完成后,必须及时将横隔板的钢筋焊接，才可以进入下道工序.三、环境保护措施我部将遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，按本合同的有关规定，并针对线路紧邻村镇、农田的特点,将弃渣防护，水土保持作为最重要的环境控制敏感点，做出全面规划，实施综合治理，并与地方环保部门取得联系,按环保规定，做好施工现场的环境保护工作,具体措施如下：(一）成立环保小组成立环保领导小组，制订环保措施，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，实施项目部、队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。（二)对职工进行《环境保护法》知识教育使人人心中都明确保护环境工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。(三)环保技术措施（1)核实、确定施工范围内的环境敏感点，施工过程的重大环境因素.明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。（2)做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表,明确要求,逐项完成。在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设臵污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。（四）生态环境和水土保持措施(1)结合工程现场实际,优化施工调配方案，尽可能做科学施工,统筹考虑，互调余缺，充分利用工程弃渣，以最大限度的减少工程弃渣占地，避免污染周边环境.(2）在施工中，不乱占田地，乱伐树木,破坏自然生态;（3)在施工完成后要尽快恢复土地，还田于民，促成原貌.（五)在工地生活区设臵污水处理系统。备有临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流和排灌系统。（六)将工地生活区的生活垃圾集运至当地环保部门指定的地点堆放，不准焚烧，不准倒入河流等水域内,避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统.(七）施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理或化学处理,不将有害物资和未经处理的施工废水直接排入河流水渠,经处理达标后，方可排放。（八）对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘.严格运输管理，做到运输过程不散落；车辆出场冲洗车轮,减少车辆携土。(九)优先安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施,对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。(十)对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用。燃料为汽油的各种机械均应使用无铅汽油。四、文明施工保证措施施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响着企业的形象。为提高文明施工水平，达到创建文明工地的目标,从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓,成立文明施工领导小组,强化对施工现场，机械管理，现场安全、保卫、卫生等方面的管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平面布臵图定位布臵，做到图物相吻。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整.1、治安、保卫（1)配备专职的治安保卫人员，教育本单位的人员遵纪守法，共同维护整个工地社会治安,作好包括工地和生活区在内的治安保卫工作.（2)加强与业主和当地治安部门的联系，加强治安防范工作。（3)建立健全安全保卫制度，落实治安、防火、计划生育管理责任人。(4）施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。(5)进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。(6)建立严格来访制度。（7)经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。2、文明施工组织措施（1）成立以主管施工生产的项目副经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查,对违反文明施工的行为,有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。(2）施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责本项目施工现场的管理工作,并结合实际制定文明施工管理细则。3、文明施工技术措施(1)在工地设臵鲜明周正的施工标志牌，字迹书写正确规范、工整美观并始终保持良好.包括责任划分牌（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、试验员），形象进度牌（工程简介、工程数量、计划进度、工期安排及实际进度）,配合比标志牌(使用部位、标号、及理论配合比）等。(2）现场设臵宣传标语、专栏、黑板报，及时报道安全、质量等方面的内容，并建立阅览室。(3)施工现场场地平整，道路坚实畅通,排水设施设臵合理；人行通道的路径避开作业区，设臵相应的安全防护设施和安全标志，保证行人安全。(4)施工现场各种管线布臵线条整齐、清洁，临时水电派专人管理,不得有长流水、长明灯。（5）施工现场严禁乱堆垃圾及余物。施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清,工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除.垃圾在适当的地点设臵临时堆放点,并定期外运，并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。（6）对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。(7）积极做好施工营地及施工便道绿化。围墙施工方案（围墙，施工方案)

第一篇:围墙施工方案110kv瓜渚变电所围墙基础施工方案

围墙基础施工方案

一、工程概况

110kv瓜渚变电所围墙采用装配式围墙。总长度272米，高2.5米，基础钢柱中间为毛石挡土墙,钢柱采用独立柱基基础。本工程毛石挡土墙深度2。0米，在挡土墙—0。2米标高位置设圈梁，上口宽度0.56米，毛石挡土墙总长度230米，本挡土墙为重力式挡土墙,设计砂浆标号为m10。c15素砼条基,钢筋砼独立基础采用c25砼钢筋采用二级钢，100厚c10砼垫层。

二、编制依据

本施工方案根据以所下列内容

江苏省电力设计研究院设计图纸［b3981s-t03］及图纸会审纪要.

国家建筑工程局1998年颁发的《建筑安装工人安全技术操作规程》.江苏省建工局颁发的《建筑安装工程技术操作规范》。

工程测量规范（gb50026—93)。

土方工程施工及验收规范（gb52-2021）

混凝土结构工程施工质量验收规范(gb54-2021)。

混凝土质量控制标准(gb50164—92）。

建筑工程施工质量验收统一标准（gb50300—2021）。

建设工程项目管理规范(gb/t50326-2021）。

建筑施工安全检查评分标准(jgj59-99）。

建筑机械使用安全技术规程(jgj33-86）.

建筑安全生产常用手册。

建筑施工手册1999年版

砌体工程施工质量验收规范（gb53-2021)。

三、定位放线

根据图纸上标注的坐标点用全站仪确定该所区的各角落的控制点;并根据地形的实际标高，确定挡土墙的具体做法,并根据图纸按比例确定基础的宽度。

四、施工工序

基础由南向北逐步施工,毛石挡土墙和独立基础交叉施工。

五、施工准备

根据图纸位和现场沟溏位置,确定围墙基础型式的具体施工位置,且在江苏精享裕建工-1—

图纸上预先标注出来；做好原材料检测及各种级配,依据标准准备好毛石，毛石选择的标准:石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹;同时准备好350型混凝土搅拌机一台,混凝土运输用的翻斗车，6m振动棒施工机械.

施工道路的准备,在沿围墙内的规划道路,把路基做好,并采用15t以上压路机压实。

六、施工要求及质量标准

1．挖土工程

因本工程基础较小，地下水位很高，故土方采用人工挖土。挖土深度大于0.9米放坡系数为0。5。

因电网公司要求施工现场两型一化,本工程相对地势比较高,因此充分利用土方，故挖出的土方就地平整压实。多余的土方外运至指定地点，以留待基础回填土用。开挖时根据地基勘探报告现场一部为回填土、另外一部分为粘土,且在坑里挖土,因此按1：0.5放坡，坡脚四周留400mm宽的工作面,四周人工开挖200mm×200mm排水明沟,每个坑垫层外设一个集水井（400×400×500mm），挖土完成后应立即请业主、监理、设计、勘探工程师等进行基槽验收，签证后方可进行下道工序的施工。

回填土基槽（坑）回填前要先请业主、监理、设计等部分对基础进行隐蔽验收后方可回填。

回填土土方优先利用基槽中挖出的土,但不得含有有机杂质,其粒径不大于30mm,含水率应符合规范要求。

填土前应将基槽底或地坪上的垃圾等杂物清理干净.

回填土应分层夯实，采用电动冲击夯夯打三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，夯夯相连。

基槽回填应在相对两侧或四周同时进行回填施工，以防水平位移。

2．垫层施工：根据设计要求100厚基础垫层.

清理：在地基或基土上清除淤泥和杂物,并应有防水和排水措施，表面不得留有积水.在支模的板内清除垃圾、淤泥等杂物，并浇水湿润木模板，堵塞板缝和孔洞.

提前组织材料、人员，已便于砼能及时连续浇筑,平板振动器振捣，振捣密实后表面用木抹子搓平，表面用刷把拉毛。

混凝土浇筑24h后按图纸要求弹出轴线、基础边线，复核基础的几何尺

寸，无误后，方可进行下道工序施工。

（1）、毛石挡土墙

1.1.1石砌体采用的石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹。用于清水墙、柱表面的石材，尚应色泽均匀。

1.1.2石材表面的泥垢、水锈等杂质，砌筑前应清除干净.

1.1。3石砌体的灰缝厚度：毛料石和粗料石砌体不宜大于20mm；细料石砌体不宜大于5mm.

1。1。4砂浆初凝后，如移动已砌筑的石块，应将原砂浆清理干净,重新铺浆砌筑。

1。1.5砌筑毛石基础的第一皮石块应座浆，并将大面向下；砌筑料石基础的第一皮石块应用丁砌层座浆砌筑。

1.1.6毛石砌体的第一皮及转角处、交接处和洞口处，应用较大的平毛石砌筑.包括基础砌体的最上一皮，宜选用较大的毛石砌筑.

1。1。7砌筑毛石挡土墙应符合下列规定：

1每砌3～4皮为一个分层高度,每个分层高度应找平一次;

2外露面的灰缝厚度不得大于40mm，两个分层高度间分层处的错缝不得小于80mm。

3料石挡土墙，当中间部分用毛石砌时，丁砌料石伸入毛石部分的长度不应小于200mm.

4挡土墙的泄水孔当设计无规定时，施工应符合下列规定:

1）泄水孔应均匀设置，在每米高度上间隔4m左右设置一个泄水孔；

2）泄水孔与土体间铺设长宽各为300mm、厚200mm的卵石或碎石作疏水层。5挡土墙内侧回填土必须分层夯填，分层松土厚度应为300mm。墙顶土面应有适当坡度使流水流向挡土墙外侧面.

1.2。1石材及砂浆强度等级必须符合设计要求.

抽检数量:同一产地的石材至少应抽检一组.砂浆试块的抽检数量执行规范有关规定。

检验方法：料检查产品质量证明书，砂浆检查试块试验报告。

1.2。2砂浆饱满度不应小于80％。

抽检数量：每步架抽查不应少于1处.

检验方法:观察检查。

1。2.3石砌体的轴线位置允许偏差为15mm，垂直度允许偏差为20mm.抽检数量：4m高以内每20m抽查1处,每处3延长米，但不应少于3处。

1.3。1石砌体的一般尺寸允许偏差应规范的规定

抽检数量：按4m高以内每20m抽查1处，每处3延长米，但不应少于3处。

1.3。2石砌体的组砌形式应符合下列规定：

1）内外搭砌，上下错缝，拉结石、丁砌石交错设置；

2）毛石墙拉结石每0。7m2墙面不应少于1块.检查数量：外墙，4m高以内每20m抽查1处，每处3延长米，但不应少于3处。

（2)毛石挡土墙上围墙钢筋混凝土基础、钢筋混凝土独立基础和素砼条基模板工程:

(1)基础部分的模板安装：根据图纸在浇好的混凝土垫层表面弹好基础的轴线及模板边线，立好侧模,同时考虑部分吊模,吊模的高出砼面15cm.

（2）基础身模板安装：根据图纸弹出墙体的中心线及基础根部的两边线，选择垂直面先安装，立竖档、横档及斜撑，钉模板.在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑牢钉实；将基础清理干净,待钢筋扎好后，再竖立另外一侧的模板,但必须在中间加根据变截面比例长度的支撑,同时采用对拉螺杆加以加固，以保证混凝土基础载面尺寸，所有大模板的接逢处须采用玻璃胶进行连结，根据模板设计要求安装基础的拉杆或斜撑，应在内外侧同时安装拉杆和斜撑，且边安装边校正其平整度和垂直度;模板安装完毕，应检查一遍扣件、螺栓、顶撑是否牢固，模板拼缝以及底边是否严密特别是洞边的模板支撑是否牢固.本工程为独立基础短柱四角、柱保护帽上口及侧边四角，砖基础上ql上口两个角设15×15的阳角木线条。

（3)模板拆除：基础模板拆除应注意成品保护,先拆除斜拉杆或斜支撑,再拆除穿墙螺栓及纵横杆，然后用撬棍轻轻撬动板,使模板离开基础，将模板逐块传下堆放；拆下的模板及时清理,涂刷脱模剂，并分类堆放整齐，拆下的扣件及时统一管理;拆除模板时，操作人员应站在安全的地方。

（3)避免工程质量通病

基础模板容易产生的问题:基础砼厚薄不一致，上口过大，墙体烂脚，墙体不重直。

a。钢筋工程：

基础砼上放线后应再次校正安装杯口模板。

基础的钢筋网绑扎同基础钢筋绑扎，钢筋有90度弯钩时，弯钩应朝向砼内,先绑扎2～4根竖筋，并画好分档标志，然后于下部及齐胸处绑两根横筋定位，并在横筋上画好分档标志，然后绑其余竖筋，最后绑扎其余横筋。基础筋应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计和规范要求，搭接处应在中心和两端用铁丝绑牢。

配合其他工种安装预埋铁管件,预埋洞口其位置、标高均应符合设计要求。

钢筋的焊接接头应符合下列规定：

焊接点的距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处。

受拉区或内，i级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,ii级钢筋可不做弯钩。直径不大于12mm的受压i级钢筋的末端以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍或按设计要求。

钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。

受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合规定，受压区钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎搭接长度0。7倍。

受拉焊接骨架的焊接网绑扎接头的搭接长度应符合规定。

钢筋的砼保护层厚度，应符合设计要求，当设计部分砼构件无要求时，不应小于受力钢筋直径并符合规定。

b.混凝土工程

砼浇捣前，必须进行柱墙顶板钢筋的隐蔽验收、模板的复核、砼浇捣令的签证手续，并进行技术安全交底，让施工班组了解施工方案。

电箱、振动器等机具，在浇捣前应进行清理、调试，同时机电工机修工随时进行检修.

在浇捣时，插入式振动器要做到“快插慢拔”，振动过程中要上下略为抽动,以使上下振动均匀，振动间距应该一致，保持在300mm左右，砼浇捣应分层浇捣，每层为500mm左右，杜绝漏振，振动时间以砼表面泛浆和不冒气泡为准，浇捣应连续性,当必须间隔时，其间隔时间宜短，并应在前层砼凝结之前，将次层砼浇筑完毕.

砼浇筑时采取分块分层浇筑法，保证上下层砼不超过初凝时间。基础部

位的砼浇捣必须等底砼浇捣后，达到一定强度再浇捣.

看筋：在砼浇捣过程中，不得任意将钢筋移位，应派专人进行看筋，检查钢筋的位置、绑扎、保护层等细节，尤其严加检查,不能任意踩踏，遇情况及时整改，确保其位置与保护层厚度.

看模：派专人进行看模，检查模板支撑、位置的可靠程度，在浇捣时观察模板、预留洞等，发现变形、移位等情况应即时停止施工。

安全文明施工：

在钢筋混凝土施工过程中,安全及文明施工是贯穿整个工序之一;这就要求我们在施工过程中必须做好工完料尽及现场落手清工作，同时做好脚手架的搭设规范要求,所有施工用电器具必须做到三级保护。所采用的混凝土运输工具应提前检查检修，同时运输工具在所区内应控制速度在5km以内。当挡土墙高大于2m时,必须搭设防护脚手架一侧回填土随毛石挡土墙跟踪回填压实。

围墙上的型钢柱和alc板安装见专项施工方案.

第二篇：围墙施工方案围墙施工方案

一、工程概况

北新建材工程场地的红线退3米建临时围墙，北七家建材中路西侧为简易压型钢板围墙，其余为砖砌围墙.

二、砖砌围墙材料与构造说明

1、本临时围墙采用100厚3：7灰土垫层，200厚c20混凝土垫层，370厚砖基础，埋深0。8米，自然地坪以上2.4米高,砖砌240墙,m5水泥砂浆砌筑,砖采用红机砖。墙体每6米设一砖柱，截面尺寸为370＊370mm，墙体抹灰采用1：3水泥砂浆，本工程混凝土为预拌混凝土，砂浆为现场机械搅拌。

三、施工

1.施工顺序：平整场地-测量放线—挖基础土方—基础3：7灰土垫层施工—基础混凝土施工—砖基础施工—墙体施工—墙体抹灰

2。材料及设备:p.o32.5普通硅酸盐水泥、中砂。使用设备有砂浆搅拌机、挖土机、蛙式打夯机、插入式振动器等。

3。测量放线：测量出围墙的基础边线，并撒白灰.

4。基础土方开挖：采用机械挖土，人工清槽的施工方法。

5.基础灰土施工：采用蛙式打夯机，分遍夯实.

6。砼基础：1）模板工程：采用竹胶板模板,模板应有足够的强度和刚度，模板使用前应清理整平,并刷脱模剂.拆模后及时堆放到指定地点。

2）砼工程：基础砼整段一次性浇筑，用插入式振动器振捣。砼浇筑完毕后应在12h内对砼加以覆盖和浇水，养护时间不小于7d。

7.砌筑：基础砌筑，待砼基础达到一定强度后进行基础砌筑施工。

8。围墙墙体砌筑:清理基层,表面浇水润湿，砌筑时提前浇水,砌筑严格按照砌体施工规范要求施工，保证砌筑

9。墙体两侧抹灰：抹灰材料材料为1:3水泥砂浆，抹灰之前先对墙体进行浇水润湿。

四、围板搭设的施工准备

1、素土夯实

2、准备施工所需相关机具及材料：红机砖、48钢管、扣件、压型钢板、u型卡槽、方钢立柱、

3、施工工艺：场地平整—定位放线—基础砌筑—安装立杆钢管-安装钢管支撑架—方便立杆定位安装—安装压型钢板

第三篇：围墙施工方案围墙施工方案

二、施工方案

（一）施工顺序

测量放线→挖基础土方→垫层→毛石砼基础→基础梁及以下预埋铁件→回填土→砌砖垛下预埋件→安装铁艺栏杆→f墙体装饰

（二)主要项目施工方法

1、土方开挖采用小型挖掘机开挖，基础底面留30㎝作为工作面，基槽开挖后进行清底钎探及基础处理等同时进行。

2、所需砼现场搅拌，基槽验收合格后，即可在其上进行垫层施工，垫层厚度为100㎜，其侧模板采用50*100木方条,采用平板振动器拖平振实。

3、带形基础用c15毛石砼基(一篇好范文带来更多轻松：)础,毛石部分不超过30%

4、基础梁工程：首先按照设计要求绑扎基础梁钢筋,并将铁艺栏杆预埋件安装牢固，预埋铁件安装根据图纸设计要求和施工现场的实际情况确定无误的定位,避免造成不在一条平行线上。基础梁侧模采用15㎜厚多层板，两侧模用夹条及斜撑支牢。

在钢筋、铁件、模板等施工完毕，并检查验收合格后，可进行基础梁砼浇筑，现场搅拌，采用插入式振捣棒振捣，要求捣固密实，并做好砼的养护工作。

5、砖柱施工：砌砖柱时要保证预埋件位置准确并安装牢固,脚手架用移式脚手架。

6、铁艺栏杆制作安装

（1）、制作铁艺栏杆必须根据现场放射线的数据，根据设计的要求,绘制施工放样详图，尤其对栏杆的拐点位置和栏杆的立杆定位尺寸要格外请注意，只有经过现场放线核实后放详图，才能作为栏杆构配的加工图。

(2）、检查预埋件是否齐全、牢固。

（3)、选择合格的原材料

合格的原材料是制作栏杆的关键所在,壁厚太薄的管材在焊接时容易发生变形和凹瘪,而达不到质量要求.

（4）、切割和安装

一般应先竖立直线段两端的立柱，检查就位正确和校正垂直度，然后用拉通线方法逐个安装中间立柱。顺序焊接其他立杆件，施工时要注意管材间的焊接要饱满，不能仅点焊几点，以免磨平后要将焊疤敲除，并磨平.

铁艺栏杆工艺要求

1.施工准备:a）铁艺进场时要有出厂合格证和实验报告,其规格、型号、尺寸均应符合设计要求。

码放到安全地点，垫好木方，做好覆盖。

b）弹好铁艺位置线，并根据50cm水平线，确定好安装标高。

c）铁艺的拆包、检查与运输：按图纸要求核对型号和检查铁艺的质量，如发现缺棱窜角和翘曲不平，偏差超标者，严重损伤划痕,外观色差大者,应找厂家解决协商，经修整，鉴定合格后,才能安装，检查铁艺粘有保护膜，如有缺损者应补沾后再施工安装.

d)准备好安装时的脚手架及做好安全防护措施.

2。施工要点

a）铁艺洞口处理:

铁艺安装采用预留洞口后塞口的安装方法。铁艺洞口的水平位置应以墙体50cm线为标准,量出洞口下皮标高，弹线找直。

b）铁艺栏杆与墙体连接

预埋铁件与墙体连接.将铁件安装在洞口底及两侧，再将铁艺栏杆送入洞口定位焊牢。

第四篇：围墙施工方案贵州盘县干沟桥农贸市场项目

围

墙

施

工

方

案

*＊祥瑞建筑安装

二〇一四年七月九日

一、设计依据：

1、本工程地处盘江大道的南侧。根据红线圈和施工总平面布置图，设置围墙。

2、根据“贵州省建筑工地文明施工标准”。

二、基础做法：

1、根据现场勘察内、外墙基础地质情况为中密卵石层，确定地基承载力标准值300kpａ，如局部地基承载力达不到设计要求值时,可采用人工夯实处理。

2、围墙基础下做700mm宽、100mm厚c10砼垫层.

3、基础砌体采用m5水泥砂浆砌mu10页岩砖，埋设深度600mm。垫层上

第一台阶为490×300，第二台阶为370×300.

三、围墙做法：

1、钢管骨架作支承，铝铪金板扣装连接作墙身,高度2。2米。

2、围墙上书写安全警示及宣传标语.

四、围墙大门：

1、围墙大门位置设置在水木年华朗苑小区外。

2、大门门柱为720×720×6200mm钢管骨架，竹胶板贴面，角贴铝压条,外贴标语。

3、大门做法:大门总宽度为6米，具体尺寸一扇3米宽、高2米两扇钢管门.边框采用φ50管焊接，内框采用φ32管焊接，其间距为120mm,门的外面采用1mm厚钢板，横焊在门的中心部位。大门所有金属部分刷红丹防锈漆两遍,面上分色涂刷油漆.门的上下是亮子，下底悬空300mm，中间部分刷白色油漆,在相对应的范围内张贴书写标语.大门上方设置企业标志及施工单位名称.大门门柱右侧设一道1200mm宽的人行通道，门做法同大门。再右侧用标砖砌筑3240*3240mm宽的门卫室，外墙抹灰刷白。门卫室右侧围墙上部用黑板做1000mm高的公告栏。大门左侧围墙上部用黑板做1000mm高的宣传栏，宣传栏上方挂六牌二图,其上方设置300mm宽的防雨棚。大门口止水沟做

在大门内，设冲洗水龙头和沉砂井，污水由沉砂井排入市政雨污管网.

附：施工大门祥图

第五篇：砖围墙施工方案砖围墙施工方案

工程概况……—3编制依据……—3施工准备……-3施工方法……-5施工流程……-10施工部署……—11质量保证措施……—11安全施工措施……—12劳动力安排……—12施工主要设备、材料一览表……—13-

一工程概况

本工程为海滨生产基地改造工程，由中石化宁波工程公司设计，浙江鼎元建设有限公司承建,本工程由中石化宁波工程公司基建处直接管理施工。海滨生产基地按照功能分为三个区域：一是生产预制区，包括两部分,场地西北角为储运公司预制工厂，场地东南角为建安公司预制厂.二是仓储维修区，作为施工设备的集散地,承担设备的仓储、维修、维护任务；三是办公休息区。本工程为储运预制厂原有部分围墙改造和外围围墙扩建，改造部分是在靠近储一路围墙,扩建部分分西南角河道回填处和东北角大桥下两个部分,为本工程施工质量要求高，为保证工程安全、优质、高效达到预定的质量目标，特编制此技术方案，以指导施工人员进行施工作业。改造处围墙为拆掉原有彩钢瓦护栏,利用原有基础和抗风柱砌筑240mm厚实心墙。扩建部分河道处围墙为c30钢筋砼条形基础，大桥下围墙基础为c15素混凝土,地面下用m5水泥砂浆砌筑mu1o红砖，地面上用m2.5水泥砂浆砌筑,地面以上墙体和压顶用1：3水泥砂浆抹面，厚度为20mm，围墙每4米设一抗风柱，抗风柱中间靠近地面设一个120mm＊120mm泄水口。每32米设置一道胀缩缝，缝宽度为30mm，内填涂抹沥青的软质木板或沥青麻丝。二编制依据1。中国石化集团宁波工程镇海海滨生产基地改造工程招标文件；2。中国石化集团宁波工程镇海海滨生产基地改造工程总平面图；3.中国石化集团宁波工程镇海海滨生产基地改造工程围墙工程图；4。招标文件指定的技术标准与规范：5。施工组织设计三施工准备1.施工准备阶段其主要任务是调查、了解、熟悉工程内容、合同和设计资料，完成设计交底和图纸会审工作，编制施工方案和作业设计。建造临时生产设施，落实施工机具和劳动力资源，确保控制点的交接和控制网的测设。2.技术准备1)积极主动与建设单位进行接触,进一步了解现场地形、地貌和水文地质情况。组织各部门有关人员认真学习,熟悉施工图纸，领会设计意图,及时组织各专业共同进行图纸会审，并为设计交底做准备。

2)根据施工部署编制各分项工程方案及技术交底。砼现场搅拌等工程编制详细的作业指导书。3）装备施工测量仪器、工具，组建测量小组。4）进行钢筋抽样、模板的详图设计。5）建立现场临时试验养护室，根据施工进度计划，编制试验计划及见证取样计划。6）根据我公司质量手册及投标程序文件，并结合现场的实际情况建立技术、质量、试验、测量、资料等质量保证体系，制定完善的现场技术管理制度3。施工试验:按现行施工验收规范中有关规定对工程使用的材料进行取样、试验外，还应执行建设部（2021)211号文件《房

屋建筑工程和市政基础施工实行见证取样和送检的规定》,对涉及结构安全的试块、试件和材料见证和送检的比例不得于有关技术标准中规定应取样数量的30％。1）钢材取样的数量及方法普通碳钢，低合金钢，热轧钢筋-按其出炉时间,炉别、规格尺寸和品种分批，每批重量不在于60t。在每一批钢筋中的两根钢筋上各取一套拉力试验和冷弯样.填写钢筋原材料试验报告等。2）水泥取样单位:取同一生产厂生产的同一品种和标号，数量不超过400t为一批.取样数量：以一批水泥中取平均试样20kg。（1）取样方法：从20袋水泥中或20处散装水泥各取1kg，用手捻不碎的受潮水泥应过每平方厘米64孔的筛除去。（2）试验项目：对收取的水泥试件主要进行凝结时间及强度的测定.3)砂、碎石取样单位：以产地、规格相同的400m3为一批，不足400m3也为一批。取样数量：做品质鉴定时，砂子30-50kg，作配合比时，根据需要增加。取样方法:从料堆上取样时,在均匀的不同部位（包括顶部、中部和底部）抽取数量不致相同的8份砂或15份石子,试验用量按四分法缩分提

取。试验项目:主要对其干密度，含水率及含泥量进行测试。4）物资准备编制施工预算,并根据施工预算及施工进度总计划,制定材料采购及加工定货计划。列出各种材料、半成品、构件需用量总体计划，掌握材料来源、质量情况，并确定材料供应渠道和进场时间表。落实各种施工机械的进场使用性能，组织性能良好的施工机械，加强各种施工机具的维修、分类及动态情况分析，按计划进场投入使用。（主要施工机械设备表见附表)5）劳动力准备根据工程的施工特点,加强企业内部劳动力结构的调整，组建适合本工程施工需要的各种专业队伍。对进场的劳动力进行技能考核,施工组织、工艺流程交底，确保施工队伍的有效投入。建立健全各施工项目的劳动组织、规章制度、形成”交底-过程—验收”的组织监控体系.加强各专业工种的空插流水，使施工队伍能够及时进入操作最佳状态.6）施工现场准备施工现场平面控制网的建立针对该施工现场的地理位置，建立施工现场平面控制网.在建设单位提供拟建场地的基础上，进行二次场地清理,贯通施工道路，做好现场排水。7)现场施工用电准备现场施工用电均按《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-88标准规范要求执行，本工程实行三级供电，且采用具有专用保护零线的tn-s接零保护系统.四施工方法1.主要施工方法

1)测量工程a）平面控制网的建立围墙平面控制网的建立工程开工前,测量人员对业主及当地测绘管理部门提供的红线及有效测量依据进行复测，符合点位限差要求后,依据平面控制网布设，作为场区首级控制。b）高程控制网的建立为保证建筑物竖向施工的精度要求，在场区内建立高程控制网。高程控制网的建立是根据甲方提供的场区水准点（至少提供三个)，采用水准仪对所提供的水准点进行复测检查,校测合格后。高程控制网的精度，不低于三等水准的精度。c)基础施工测量轴线控制桩的校测在建筑物基础施工过程中，对轴线控制桩每半月复测一次，以防桩位移面影响到正常施工及工程施测的精

度要求.采用测量精度2级、测距精度2mm全站仪，根据首级控制进行校测。d）基础施工中的标高控制在引测标高时,首先联测高程控制网点,判断场区内水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可引测所需的标高。为保证竖向控制的精度要求，对所需的标高基准点必须正确测设，在同一施工层上所引测的高程点，不得不于三个，并做相互校核，校核后三点的校差不得超过3mm，取平均值作为该平面施工中标高的基准点，用红色三角作标志,并标明绝对高程的相对标高，便于施工中使用.2)土方工程a）河道处土方开挖由于回填河道下面是块石,开挖起来相对比较困难，在保证基坑至设计标高需要局部超挖，超挖部分用级配碎石回填至设计基础标高，由于原来堆土处挖至设计标高是回填土，需要对回填土进行处理，根据以往经验和现场土质情况,拟将超挖600mm深，基坑比设计基础每边

要宽400mm，然后用级配块石回填至设计标高，回填时要分层夯实，基槽按标高挖好后，经业主工程师共同验槽，确认地基承载力达到设计要求值后，才能进行下道工序施工，基槽挖好后，要防止雨水及地下水浸泡，而降低地基的承载力。如遇地下水，基坑采用明排措施，在坑底垫层外沿周边挖排水沟和集水井，将基坑集水用水泵抽排至区域内水沟排放。土方开挖完成后及时进行地下基础施工。b）大桥下土方开挖基础开挖采用机械挖土、人工清槽的方式施工，挖至基底设计标高，留100mm土层人工清底、修坡.开挖时，设计为天然地基承重，基槽按标高挖好后，经业主工程师共同验槽，确认地基承载力达到设计要求值后，才