第二讲 国际贸易术语(2009.8.8)

第二讲国际贸易术语主讲人：张志新联系方式eiji2002@126.com一、了解贸易术语的含义二、了解各种贸易术语买卖双方的基本责任与义务三、理解《INCOTERMS2000》对六种主要贸易术语的解释及在实际运用中应注意的问题。四、掌握价格条款的内容教学要求与目的本章重点贸易术语的含义贸易术语的国际惯例本章难点常用贸易术语、价格的计算与换算常用贸易术语价格的计算与换算合同价格条款内容案例思考

某公司进口一批货物以FOB条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面货物有被水浸痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔的，因包装破裂导致运输过程中里面货物被水浸泡。问题：1、FOB条件成交意味着什么？2、在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为由向卖方索赔？在国际贸易中使用贸易术语，始于19世纪。随着国际贸易的发展，逐渐形成了一系列贸易术语。第一节国际贸易术语的概念和作用一、国际贸易术语的概述1．国际贸易术语的概念和作用（1）国际贸易术语的概念国际贸易术语(tradeterms)也称价格术语，是指用一个简短的英文缩写来表示价格的构成和交易双方的有关责任、费用、风险的划分的一种专门用语。（2）国际贸易术语的作用A．简化了交易磋商的内容和交易手续；B．反映了商品的价格构成；C．明确了买卖双方的权利与义务；D．有利于买卖双方解决履约当中的争议。2．与国际贸易术语相关的国际惯例国际贸易惯例是指在长期的国际贸易实践中逐步形成的具有普遍指导意义的一些习惯性做法和解释。有关国际贸易术语的国际惯例主要有三种：（1）《1932年华沙一牛津规则》；(Warsaw_OxfordRules1932)（2）《1941年美国对外贸易定义修订本》；(RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941)（3）《国际贸易术语解释通则》；(InternationalRulesfortheInterpretation)在《2000通则》中共有13种贸易术语，按出口方责任划分为E、F、C、D四组。（三）2000年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS2000）internationalcommercialterms---INCOTERMS1制订机构：国际商会（ICC）2我国加入国际商会的时间：1994年3INCOTERMS公布与生效的时间生效的时间：2000年1月1日，共有13种、4组术语

4、两个非常普遍的误解。一个是常常认为Incoterms适用于运输合同而不是销售合同。第二个是人们有时错误地以为它规定了销售合同中的所有责任。（不包括所有权转移、违约及处理等）5、在销售合同中订入Incoterms清楚地指明所引用的Incoterms版本是很重要的在合同中订明“subjectto《INCOTERMS2000》”

四、2000通则中的贸易术语分类2000通则分类方法：（4组）E组（1）F组（3）C组（4）D组（5）E组（DEPARTURE起运）EXW（EXWORKS）工厂交货（…指定地点）F组（MAINCARRIAGEUNPAID主运费未付）

FCA：FREECARRIER货交承运人（…指定地点）FAS：FREEALONGSIDESHIP装运港船边交货（…指定装运港）FOB：FREEONBOARD装运港船上交货（……指定装运港）

C组（MAINCARRIAGEPAID主要运费已付）CFR：成本加运费（…指定目的港）CIF：成本、保险加运费付至（…指定目的港）CPT：运费付至（…指定目的地）CIP：运费、保险费付至（…指定目的地）

D组（ARRIVAL到达）

DAF：DELIVEREDATFRONTIER边境交货（…指定地点）DES：DELIVEREDEXSHIP目的港船上交货（…指定目的港）DEQ：DELIVEREDEXQUAY目的港码头交货（…指定目的港）DDU：DELIVEREDDUTYUNPAID未完税交货（…指定目的地）DDP：DELIVEREDDUTYPAID完税后交货（…指定目的地）国际贸易术语主要规范以下5个方面的法律问题（一）交货地点1、在内陆交货：EXW2、在目的地交货3、在装运港（地）交货：FCA/FOB/CIF/CFR（二）运输、保险责任分工（三）货物价格构成（四）进出口清关手续（五）风险的转移（一）FOB——FreeonBoard(...…namedportofshipment)（二）CFR——CostandFreight(……namedportofdestination)（三）CIF——Cost，InsuranceandFreight(......namedportofdestination)（四）FCA——FreeCarrier(......namedplace)（五）CPT——CarriagePaidto(......namedplaceofdestination)（六）CIP——CarriageandInsurancePaidto(......namedplaceofdestination)

六种主要贸易术语SellerBuyerINCOTERMS200013种贸易术语交货点（风险点）示意图FCACPTCIPFOBCFRCIFEXWFASDESDDUDDPDEQSellerBuyerDAF关境边境关境火车站汽车站机场CYCFS仓库码头码头仓库国际贸易术语的主要规律（一）清关：卖出买进除首尾（除了EXW和DDP，都是卖方负责出口清关，买方负责进口清关）（二）投保：贸易术语里有“I”的表示卖方有义务投保，其他术语双方均无义务。（三）运输：E组和F组买方负责运输；C组和D组卖方负责运输。（四）风险：FOB/CFR/CIF是越过船舷时风险转移，其他是交货时风险转移。（五）交货地点：E组/F组/C组是在出口国某地，D组是在进口国某地。（六）E组和F组后面的地名表示装运港（地），C组和D组后面的地名表示目的港（地）。第二节在出口国交货的贸易术语一、装运港交货的三种常见贸易术语（一）FOB：FreeOnBoard(named

portof

shipment)

是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。该术语只适用于海洋运输和内河运输。（一）FOB：FREEONBOARD装运港船上交货（…指定装运港）适用范围海运和内河运输价格主要构成出口商品成本卖方基本责任买方交货至买方指派船上，通知买方承担货物越过船舷前一切风险和费用办理出口提供相应单据3、买卖双方基本责任安排船只接货，支付运费，通知卖方承担货物越过船舷后一切风险和费用办理进口支付货款

A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？案例分析：14、注意问题风险划分以船舷为界船货衔接问题装船费用FOBLinerterms（班轮条件）FOBUnderTackle（吊钩下交货）FOBStowed（理舱费在内）FOBTrimmed（平舱费在内）注：只为明确装船费用而设与《定义》的区别《1941年美国对外贸易定义修订本》与《2000通则》在FOB解释差异：（1）交货地点不同。根据《定义》的解释，FOB适用于各种运输工具，如果采用船运并在装运港的船上交货，应在FOB后加上“Vessel”字样。（2）风险划分的界限不同。《定义》规定买卖双方风险划分以装运港的船舱为界。（3）办理出口手续的费用负担方不同。《定义》认为办理出口清关所产生的税费由买方负担

我某公司从美国进口瓷制品5000件，美商报价为每件10美元FOBVesselNewYork，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，证中未规定贸易术语引用何惯例，美商收到信用证后提出改正，要求将信用证金额增加至51000美元，其中的1000美元作为出口关税及签证费用。否则，有关出口关税及签证费将由我方另行电汇。问：美商的要求是否合理？为什么？

案例分析：2FOB注意点：1FOB术语下交货点为装运港船舷。但在实际业务中，如果买卖合同中规定卖方递交“清洁已装船提单”，则实际的交货点已经从船舷延伸至船舱。（因为买卖双方可以用合同条款来改变惯例的通常约定。）2卖方不负责办理租船或定舱。但卖方可根据买卖双方间的协议，代理买方办理各项装运手续，包括以自己的名义定舱和取得提单。买方应负责偿付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用。其订不到舱位的风险也由买方负担。3船货衔接问题4FOB术语变形主要用于划分装船费用问题，但不改变风险的转移地点。5《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB有不同解释。（二）（二）CFR——CostandFreight(……namedportofdestination

是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用，并负担租船订舱，支付至目的港的正常运费。（二）CFR成本加运费（…指定目的港）适用范围海运和内河运输价格主要构成出口商品成本+主运费3、买卖双方基本责任卖方1、安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方2、承担货物越过船舷前一切风险和费用3、办理出口4、提供相应单据

买方1、承担货物越过船舷后一切风险和额外费用2、办理进口3、支付货款

我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的已装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。此后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问该公司应如何处理，为什么？案例分析：3

我内地某纺织品公司向某外商出口全棉针织男裤一批，合同规定金额CFR荷兰USD70000，5月底前装运，装运港广州，不可撤销即期信用证付款。在合同规定的装运期内，卖方委托的生产厂家将货物装上卡车运往广州，由于驾驶员疏忽，卡车翻入河中，致使货物落水打湿，100箱货物成为次品。问：这一货损应该由谁负责？案例分析：44、注意问题关于已装船通知关于卸货费用的负担CFRLinerTerms（班轮条件）CFRLanded（卸到岸上）CFRExShip’sHold（舱底交货）CFREXTackle（吊钩下交货）

二、CFR注意点：（1）卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险损失。（2）在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，否则可能会使我方蒙受不应有的损失。（3）租船运输时因为卸货费用承担内容的不同，有CFR变形。

某公司以CFR条件进口一批面粉。国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变。经调查，原因是运货船舶是艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月。由是高温、潮湿季节，长时间在船舱中，面粉因些发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？案例分析：5（三）CIF——Cost，InsuranceandFreight(......namedportofdestination)

是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。（三）CIF成本、保险加运费付至（…指定目的港）1、适用范围：海运或内河运输2．价格主要构成：出口总成本+主运费+保险费3、买卖双方基本责任卖方1、安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方2、承担货物越过船舷前一切风险3、办理保险，支付保费4、办理出口5、提供相应单据

买方1、承担货物越过船舷后一切风险2、负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用3、办理进口4、支付货款

我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔？案例分析：64、注意问题关于保险保险金额？保险险别？关于租船订舱卸货费用CIFLinerTerms（班轮条件）CIFLanded（卸到岸上）CIFExShip’sHold（舱底交货）CIFEXTackle（吊钩下交货）卖方按通常情况行事

三、CIF注意点：与CFR相比，只有一点不同：办理保险并支付保险费。1在CIF术语下，费用的划分点与风险的划分点相分离：（1）费用划分点：目的港

（2）风险划分点：装运港船舷（是装运合同，不是到货合同）

2卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用适合装运有关货物的通常类型的轮船，经习惯行驶航线装运货物。3CIF变形主要用于划分卸货过程中的费用问题。只改变费用的划分点，不改变风险的划分点。5CIF合同属于象征性交货（单据买卖）。

某公司以CIF条件对外出口一批罐头。（1）合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险，对此，我公司应如何处理？（2）这批货物抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费代我公司支付给船公司，故此付款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？案例分析：75、关于象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物所有权凭证在内的有关单据，就算完成交货义务，而无须保证到货。CIF是一种典型的象征性交货：卖方凭单交货，买方凭单付款。FOB、CFR和CIF的比较相同点：1.使用于内河及海洋运输2．交货在装运港3．风险转移界限:船舷4．卖方办理出口手续，买方办理进口手续。5．均属于装运合同不同点：价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同。

问题

某CIF合同规定，卖方必须将货物于X年X月X日之前送达目的港，是否合理？如果是FOB、CFR呢？案例中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFRNEWYORK，A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承包范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，A可以得到赔偿吗？分析：CFR以船舷为风险划分点，越过船舷前风险由卖方承担，B公司投保，只有在风险转移至他时保险才开始生效，所以A公司不会得到赔偿。思考：上面案例以FOB、CIF成交结果会如何？二、装运港交货的其它贸易术语FAS：FREEALONGSIDESHIP装运港船边交货（…指定装运港）是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。卖方办理出口清关手续，买方承担卖方交货后的一切费用和风险。该术语适用于水上运输。FAS：FREEALONGSIDESHIP装运港船边交货（…指定装运港）1、适用范围：海运或内河运输2．价格主要构成：出口商品成本3、卖买双方基本责任卖方1、在买方指派船边完成交货2、风险和费用以船边为界3、办理出口（与90通则不同）

买方1、安排船只接货，支付运费，通知卖方2、承担货物交至船边后一切风险和费用3、办理进口三、向承运人交货的三种贸易术语（一）FCA：FREECARRIER货交承运人（…指定地点）是指卖方在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人，即完成交货。FCA术语适用于各种运输方式，包括多式联运。FCA：FREECARRIER货交承运人（…指定地点）1、适用范围:各种运输方式2、价格主要构成出口商品成本3、卖买双方基本责任卖方1、交货至买方指定承运人2、承担货交承运人前一切风险和费用3、办理出口4、提供相应单据

买方1、安排自指定地点起运输，承担运费并通知卖方2、承担货交承运人后一切风险和费用3、办理进口4、支付货款某公司以FCA贸易术语向南非出口货物一批，双方约定由我方代为指定承运人并垫付有关运费，最迟的装运期为4月12日。我方业务员于4月10日将货物交给我方代为指定的承运人并于当天通知买方，承运人收妥货物后存于仓库代运，4月12日，由于仓库电线短路起火，全部货物被烧毁。当南非商人得知货物被烧毁后拒付货款和运费。问：南非商人的拒付是否有理？为什么？4、注意问题（1）关于交货责任与地点若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。（与90通则不同）（2）风险转移货交承运人为界（3）有关责任和费用的划分（二）

CPT：CarriagePaidto(namedplaceofdestination)是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。买方承担交货之后的一切风险和其他费用。CPT术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

CPT：运费付至（…指定目的地）1、适用范围:各种运输方式2、价格主要构成出口商品成本+基本运费3、买卖双方基本责任卖方1、安排运输，承担运费，货交承运人，及时通知买方2、承担货交承运人前一切风险3、办理出口4、提供相应单据

买方1、承担货交承运人后一切风险2、交货后一切费用，除非根据运输合同规定应由卖方支付3、办理进口4、支付货款4、注意事项——风险划分：承运人控制货物后转移给买方

我内地某纺织品公司向某外商出口全棉针织男裤一批，合同规定金额CFR荷兰USD70000，5月底前装运，装运港广州，不可撤销即期信用证付款。在合同规定的装运期内，卖方委托的生产厂家将货物装上卡车运往广州，由于驾驶员疏忽，卡车翻入河中，致使货物落水打湿，100箱货物成为次品。问：这一货损应该由谁负责？案例分析：43、注意问题（1）风险划分界限货物自交货地点至目的地的运输途中的风险由买方承担，在多式联运情况下，卖方承担的风险自货物交给第一承运人控制时即转移给买方。（2）有关责任和费用的划分卖方负责船舱订舱并支付货交承运人前一切税费（3）CPT与CIP异同（三）

CIP：运费、保险费付至（…指定目的地）

是指卖方负责订立货物运至指定目的港的运输合同并支付运费，还须对货物在运输途中的买方风险办理保险，即订立保险合同并支付保险费。当卖方将货物交给了承运人时，即完成了交货的义务。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。CIP：运费、保险费付至（…指定目的地）

1、适用范围:各种运输方式2、价格主要构成出口商品成本+基本运费+保险费3、买卖双方责任：除保险外，与CPT相同4、与CIF的异同价格构成/交货地点/风险划分/适用范围/卖方费用我某进出口公司以CIP条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130%投保一切险”。卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款。而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额的20%的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。问：卖方的要求是否合理？为什么？“货交指定承运人”的具体做法1、如在卖方所在地交货2、如在任何其他地点交货3、如买方指定承运人以外的人领取货物则卖方应负责装货卖方不负责卸货卖方将货物交给此人时，即视为已履行交货义务装运港交货与货交承运人两组价格术语的比较相同：进出口手续的办理风险划分点前后的费用FCA=FOBCPT=CFRCIP=CIF不同点：适用范围；交货地点；风险点；

案例新加A公司与中国C公司订立CIF(上海)合同，销售白糖500吨，由A公司保一切险。为联系货源，A公司与马来西亚B公司订立FCA合同，购买500吨白糖，合同约定提货地为B公司所在地。2000年7月3日，A公司派代理人到B公司提货，B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，A公司代理人由于人手不够，要求B公司帮助装货，B公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货。A公司代理人无奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走货物。但是，在货物堆放的3天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10％的脏包。

A公司将货物悉数交与承运人，承运人欲出具不清洁提单，A公司为顺利结汇，便出具保函，许诺承担一切责任。承运人遂出具了清洁提单，A公司得以顺利结汇，提单和保险单转移至C公司手中。

7月21日，货到上海港，C公司检验出10％的脏包，遂申请上海海事法院扣留承运人的船舶并要求追究其签发不清洁提单的责任。当日货物被卸下，港口管理部门将货物存放在其所属的仓库中，C公司开始委托他人办理报关和提货的手续，7月24日晚，港口遭遇特大海潮，共计200吨白糖受到浸泡，全部损失。C公司向保险公司办理理赔手续时被保险公司拒绝，理由是C公司已将提单转让，且港口仓库就是C公司在目的港的最后仓库，故保险责任已终止。

分析（1）首先，应明确在A公司与B公司之间的FCA合同中，有关货物10％的损失应由哪一方承担。

Incoterms2000重新规定了FCA术语下装货和卸货的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货。

可见，在本案中，B公司将货物装箱并存放后，并未履行完交货义务，B公司应负责装货。A公司在3日后自行派人将货物装车并提走，可以视为放弃了要求B公司装货的权利，但在此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由B公司承担。

（2）关于保函的效力以及承运人签发不清洁提单的责任问题。关于保函的效力，《汉堡规则》规定只要不是对收货人进行欺诈，则保函在托运人与承运人之间有效，而对第三人不发生效力。本案中A公司出具保函，主要为了迅速出口货物，及早结汇。承运人接受保函是为了解决因货物瑕疵而引起的自己与托运人之间的争议。此时保函在托运人和承运人之间有效。由于保函对收货人无效，C公司有权选择是追究托运人还是承运人的责任。本案中C公司选择追究承运人的责任是合理的，也是可行的，因为被扣的承运人的船舶可以保证判决的执行，在海事纠纷实践中有关当事人也多是这样做的。承运人应赔偿因其签发不清洁提单给C公司造成的损失，之后再通过保函从A公司处获得补偿。（3）保险公司的保险责任是否在货物进入港口仓库或C公司委托他人提货时终止？按本案保险合同的规定，保险人的保险责任起迄是负“仓至仓”责任.

本案中被保险货物卸离海轮仅3日，堆存于港口所属仓库，被保险人在未提货之前既不能将货物运交任何其他仓库和储藏处所，也不能对货物进行分配或发送，可见，尚未提取的货物仍在保险责任期限内。

提单有物权凭证作用，本案中C公司持有提单，即享有提单项下的所有权。C公司委托他人办理报关、提货等手续，发生的是委托代理关系，不属转让提单的行为。又由于C公司投保的为一切险，海潮属一切险范围内，对尚未提取并因海潮受损的200吨货物，保险公司有责任赔偿。

常用贸易术语关系图适用于海洋或内河运输FOB+FCFR+ICIFFCA适用于任何运输方式包括多式联运+FCPT+ICIP对应装运港越过船弦货交第一承运人四、

EXW（EXWORKS）工厂交货（…指定地点）一、含义二、买卖双方基本责任*卖方承担责任最小术语一、DAF：DELIVEREDATFRONTIER边境交货（…指定地点）是指卖方在边境的指定的地点，将尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物清关手续，但不承办进口清关手续，即完成交货。二、DES：DELIVEREDEXSHIP目的港船上交货（…指定目的港）是指卖方在指定的目的港船上将货物交给买方处置，不办理货物进口清关手续，即完成交货。卖方须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。第三节在两国边境或进口国交货的贸易术语三、DEQ：DELIVEREDEXQUAY目的港码头交货（…指定目的港）是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方承担将货物运至指定目的港卸至码头的一切风险和费用，买方办理进口清关手续并在进口时支付办理海关手续的费用、关税和其他费用。四、DDU：DELIVEREDDUTYUNPAID未完税交货（…指定目的地）是指卖方在指定的目的港将货物交给买方，不办理进口手续，即完成交货。卖方应承担货物运至指定的目的港的一切费用和风险，但不包括需要办理海关手续时在目的地国应缴纳的任何“税费”。五、DDP：DELIVEREDDUTYPAID完税交货（…指定目的地）是指卖方在指定的目的地约定地点，办理进口清关手续，将货物交予买方，完成交货。卖方须承担将货物运至目的地的一切风险和费用，包括需要办理海关手续时，在目的地应缴纳的进口“税费”。六种主要贸易术语的区别

术语不同点FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、适用的运输方式仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司。适用于各种运输，承运人因运输方式不同而有多种情况。2、交货点和风险转移点交货点和风险划分点都是装运港船舷。交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况。3、租船运输时装、卸费用负担贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定装卸费用负担。运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。4、运输单据卖方一般要提交“清洁已装船”提单。运输单据因运输方式不同而有多种情况。第四节贸易术语的选用一、有利于发展本国的运输和保险业二、有利于船货的衔接和货物安全三、有利于节省运费四、有利于资金融通案例:内陆地区产品出口中贸易术语的选择我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后