车身制造工艺半期

1.分析典型三厢车内外件的名称和作用。2.分析汽车车身制造四大工艺和各工艺的作用。3.分析承载式和非承载式车身各自的特点。4.分析发动机罩冲压生产工艺流程。5.怎样检查车身冲压件的质量。6.分析车身各种零件是怎样装合成白车身的。7.点焊的焊接步骤和参数是怎样选择的。8.分析二保焊焊机的结构及作用。9.二保焊焊接操作步骤是什么。10.学习了半期，你对车身制造工艺有和深刻的了解。四川交通运输职业学校《车身制造工艺》黄靖淋1.分析典型三厢车内外件的名称和作用。车身总成结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车身内外装饰件、车身附件等。四川交通运输职业学校《车身制造工艺》黄靖淋外观与内饰四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋1234512345发动机舱罩喷洗器喷嘴风挡玻璃雨刷器车顶板（电动车窗）四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋67891011后视镜车门玻璃外车门把手车门板翼子板侧转向灯

四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋12131415轮圈罩轮圈轮胎保险杠

四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋12345前大灯标志前栅栏前大灯（远光）前大灯（近光）12345四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋678转向信号灯前雾灯车牌678四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋1234523451后转向灯制动灯加油口盖后翼子板后风挡玻璃四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋679108后扰流板行李舱盖车牌灯排气管后保险杠678910内饰四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋方向盘停车制动拉杆变速器换档杆仪表板组前方面板1234512345四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋67911108电动窗开关车门内饰车门开关中央扶手(后排)安全带头枕678910111314151612车椅靠背腰部支撑调节按钮座椅靠背角度调节按钮座椅位置调节按钮车椅座垫1213141516四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋2347561音箱车窗调节钮车门内侧把手车门锁定杆车门密封条车门内饰板车门储物盒1234567四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋车灯开关组合雨刷器控制开关汽车音响中央通风口前方空气囊侧通风口空调控制器1362454571234567四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋811910手套箱点烟器烟灰缸巡航控制开关891011四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋1342加速器踏板制动踏板车内后视镜个人用灯1234四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋3214挡风玻璃清洁器储液箱散热器储液箱机油加油盖制动液储液箱1234四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋发动机舱5687空气滤清器蓄电池散热器盖发电机5678四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋行李舱车轮螺母扳手千斤顶摇臂千斤顶备用轮胎12341234四川省交通运输学校《车身制造工艺》黄靖淋行李舱2.分析汽车车身制造四大工艺和各工艺的作用。这四大工艺分别为冲压、焊接、涂装、总装。详细来说：冲压车间：冲压车间主要负责生产车辆的表面覆盖件，即金属件。通过大型模具，把不同厚度的钢板裁切成车门、顶盖、翼子板等不同形状的材料。焊接车间：通过机器人、工人等，将各部分材料焊接成一个整体的车壳。涂装车间：对车架进行电镀(主要是防锈)、喷漆总装车间：把车身和底盘连接在一起，然后工人们开始手工安装控制面板、方向盘、车座椅等，最终完成一辆整车。四川交通运输职业学校《车身制造工艺》黄靖淋

车身结构按承载方式分为：非承载式、承载式身。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋非承载式车身：车身安装在车架上，连接处有 橡胶垫。载荷主要由车架承受。承载式车身：车身没有独立车架，全部载荷由 车身承受。质量轻、刚度大。3.分析承载式和非承载式车身各自的特点。1.非承载式车身非承载式车身又称有车架式车身。车架独立，车身及发动机、转向机构、悬架固定在车架上。货车、越野车、客车。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋车架与车身的连接车身通常用螺栓固定在车架上，为减少乘坐室内的噪音和振动，车身与车架之间除放置特种橡胶块，还安装了减震器，将振动、噪音降至最小。

四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋发动机安装四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋车架现代汽车高强度钢车架的纵梁截面通常是U形槽截面或箱型截面，用来加强车架，碰撞时能吸收大量的能量。为了便于汽车转弯并为汽车提供较好的支撑，车架都做成前窄后宽的形状。

四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋非承载式车身特点非承载式车身车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋2.承载式车身承载式车身也称无车架式车身。整个车身为一体，悬挂直接联在车身上。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋承载式车身四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋承载式车身外部板件车门、车顶、翼子板等等，它们通常起到美观和遮风挡雨的作用，一般都用厚度不超过1毫米的钢板冲压而成。

四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋4.分析发动机罩冲压生产工艺流程。低碳钢，0.8mm四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋开卷四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋下料四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋双动模单动模具安装换模四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋拉深四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋修边冲孔四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋翻边四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋前后翻边四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋5.怎样检查车身冲压件的质量。在冲压生产过程中,由于多种原因会在冲压件表面上造成一些坑、包、划伤、裂纹、、褶皱、拉延压痕等等各种缺陷。由于冲压件的坑、包缺陷属于常见缺陷并且不容易检查出来，所以必须采取相关的方法进行检查。下面我们就介绍一下各类坑、包的检查方法。四川交通运输职业学校《车身制造工艺》黄靖淋一、冲压件等级和缺陷等级1.冲压件等级

等级划分的依据冲压件按其在产品中的安装位置及装饰价值要求划分不同等级。

A级：安装在产品的特别重要明显部位，且装饰价值要求较高的冲压件。

B级：安装在产品的重要明显部位，且装饰价值要求较高的冲压件

C级：安装在产品的可见或不可见部位，且装饰价值要求不高的冲压件。

D级：安装在产品的不可见部位，且无装饰价值要求的冲压件。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋2.冲压件缺陷等级划分Ａ级缺陷:定义：是用户不能接受的缺陷．超出规定很大偏差，有Ａ类缺陷的必须返工，必要时报废．四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋变形Ｂ级缺陷定义：是让人感到不愉快的干扰的缺陷，就是基本上所有的在表面上摸得着和看的见的可确定的缺陷．四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋高点压痕C级缺陷

定义：是需要修正的缺陷，我们这边大部分都是让步接受的，可以生产四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋3.冲压检验常用的工具四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋直尺、塞尺四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋游标卡尺四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋油石硬油石软油石

在打油石时，应注意板件上的杂污以及油石上的杂污，会造成表面件划痕．四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋擦拭板件擦拭油石表面杂物油石的打磨方法四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋正确错误3.冲压件检验步骤冲压所用的金属材料,主要是板材和型材.这些材料,都规定了质量标准,主要是力学性能、化学成分、金相组织、表面质量、尺寸和其他特殊性能及形状要求.冲压工必须会鉴别材料的表面质量,能识别可用肉眼观察到的材料缺陷.如表面粗糙度、平整度、有无氧化皮、裂纹、滑痕、凹陷、气泡、锈蚀等缺陷.这些缺陷往往会使冲压后零件裂开、机械强度降低、外观质量差,以及加速模具的磨损,缩短模具寿命.并且还应用卡尺量取材料是否均匀,当发现材料有严重缺陷时,必须更换材料,以免影响正常生产四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋1.将样件放置在检验台上或比较平稳的地方。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋2.对照检验指导书和样件（右后侧外板）四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋3.对产品件的R角、料边、棱线等重要部位进行目测检验四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋4.对该产品件的孔数、孔径进行检验四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋孔径检验四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋一般的圆孔特殊孔四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋5.对外表面进行油石检测四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋

6.将检验完毕的冲压件放入工位器具。7.清理检验台，整理检验工具，准备下一个件的检验。8.检验完毕四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋

二、冲压件坑、包的检查1.目视检查：就是通过人的双眼直接发现坑的位置及类型，这种检查方法容易、快捷，需要有丰富的实际生产经验。通常的做法是利用充足的光线，采取一定的角度，对冲压件各个部位进行仔细观察。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋

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由于冲压件未喷漆之前感光度比较差，所以用目视检查难度比较大，冲压件喷完漆以后在光的折射作用下，很容易发现这种坑、包，所以目视检查比较适合漆面冲压件检查，只有明显的冲压件的坑、包才适合用这种检查方法。以下就是用目视方法可以检查到的冲压件上形成的明显坑、包缺陷。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋2.手感检查手感检查是冲压件表面检查的一种主要的检查方法。由于冲压件表面感光度差，一些漆后的坑、包很难用目视方法检查出来。利用手掌的灵敏度触摸冲压件表面可以发现这些坑、包。手感检查方法比较难于掌握，需要长期的工作经验和不断的刻苦练习。手感检查的具体方法是：手掌放平，四指并拢，将手放在需要检查的部位。手掌要和冲压件表面贴合，用适当的力在贴合面上往返运行。摸到凹凸处时会有异样的感觉。手感检查的优点是：a.适合冲压件各个部位；b.不受工作环境、光线的太多限制；c.能够检查出一些比较的小坑、包缺陷。手感检查的缺点是无法确定坑、包的位置及其大小，通常需要在修复前用其它辅助工具确定位置和大小。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋3.油石检查油石可以准确检查出冲压件上坑、包缺陷位置及大小，以及检查修复过程中缺陷变化的情况。油石的规格很多，检查冲压件常用的油石是一种长20cm，宽1.5cm的长方条体，检查一些有弧度或狭小位置时，也可用一种小油石，它的体积只有长方体油石的1/3大小。油石掉到地面或碰到其它硬物时会发生断裂，我们平常要把油石安装上护套，护套能够很好地保护油石受到外力撞击而发生断裂。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋

四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋油石的使用方法1.使用时首先要清除油石及表面件油污和一些杂质；2.油石在运行过程中应注意要与表面件紧密贴合，运行力度要均匀适中，不要用力过大，作用力要均匀分布在油石作用面上，不可倾斜一侧；

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3.油石检查过程中，发现异响时要马上停止工作，用纱布清除其表面杂质或铁削后，重新使用；4.在检查弧面时，要把油石倾斜一定角度，角度的大小与弧面的弧度有关，弧度越大，倾斜的角度越大；四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋5.油石在板材的表面上每次运行的痕迹宽度要超过油石宽度的一半以上，调整油石与运行方向的角度，可以增加运行面积的宽度；四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋

6.油石检查弧面后一定要用手感重新检查，手感发现异常处是油石检不到的缺陷（油石在一定弧面上或弧面缺陷比较大时检查不到）；

7.油石在检查时，运行的距离与检查的位置有关，行程要保持一定长度，不可过长或过短。通过油石在车身表面滑过时产生的痕迹来显示表面的实际凹陷和凸起状况，油石磨痕在车身表面形成突出的亮点即为凸起包，油石磨痕在车身表面断续的部分即为凹陷坑。如图所示：

四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋油石滑过的表面出现的坑、包缺陷油石滑过的表面出现的坑、包缺陷四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋6.分析车身各种零件是怎样装合成白车身的。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋

四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋1.焊前清理

焊件表面如果有漆膜、锈迹、灰尘或其他污物，就会降低焊接质量、应把它们清除干净．以使电流畅通。

2.焊接表面间的间隙

在焊接之前，应当把焊件表面整平。如果焊接件表面之间留有任何间隙，都将导致电流导通不良，尽管不消除这种间隙也能进行焊接、但是焊点面积变小，造成焊接强度个足。消除这一间隙．可用夹钳将焊件牢牢地夹紧。7.点焊的焊接步骤和参数是怎样选择的。焊接表面间的间隙四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋3.焊点间距离

各个焊缝的强度由焊点间距和边缘距离(焊点到板外缘的距离)决定。焊点间距减小，板件连接强度就增加，但焊点间距小到一定程度后如果再减小，板件的连接强度也不会再增大，因为电流会流向以前的焊点。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋

焊点间距的大小应控制在不致形成支路电流的范围内，一般要参照表中给出的数值。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋

边缘距离是由焊接电极头的位置决定的。

四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋4.点焊顺序

不要只在一个方向上连续点焊，这种方法的焊接强度较低。如果电极头过热变色，应停下来冷却。

四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋六、焊接质量的检查焊点质量的检验可采用目测检验和破坏性实验。目测检验是通过外观判断焊接质量，而破坏性实验用于检验焊接强度。

1.外观检验

除用眼看和手摸来检验焊接表面处的粗糙度外，还应检验焊接位置、焊点数量、焊点间距、压痕、气孔和溅出物。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋2.破坏性实验

扭曲实验

焊接后，通过扭曲来检验焊接强度，扭曲后在其中一个焊片上应留下一个与焊点直径相同的孔。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋

撕裂实验

撕裂后应在其中一个焊片上留有一个大于焊点直径的孔。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋8.分析二保焊焊机的结构及作用。MIG焊接设备主要由焊机电源、气源、保护气、送丝装置、焊丝、焊枪、控制面板、搭铁装置组成。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋2.带有流速调节器的保护气源由气瓶、预热器、减压／流量计、气管和电磁气阀组成，必要时可加装干燥器。通常将预热器、减压器、流量计做为一体，叫CO2减压流量计（通常属于焊机的标准随机配备）。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋图12-2带有流速调节器的保护气源3.送丝装置由送丝电机、减速装置、送丝滚轮和压紧机构等组成；CO2焊专用焊机的送丝机采用单主动送丝即可。

作用：对送丝的速度进行控制。

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图12-3单轮和双轮送丝装置推丝⑴推丝式——焊枪简单、轻巧，以鹅颈式焊枪多见，实际应用较多；送丝距离有限（通常≤5M），送细丝效果欠佳。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋4.焊丝作用：电极和金属填充物

四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋图12-4MIG焊丝AWS-ER70S-6，焊丝直径0.6～0.8mm，常用0.6mm。为了提高导电性能及防止焊丝表面生锈，一般在焊丝表面采用镀铜工艺，要求镀层均匀，附着力强，总含铜量不得大于0.35%。7：控制面板作用：通过面板可以进行电压、电流、送丝速度调节，还可进行点焊和脉冲点焊功能。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋图12-7焊接控制面板9.二保焊焊接操作步骤是什么。对接平焊（立焊）、搭接焊的焊接步骤：

1：焊前准备.将待焊接的板件用气动锯或铡刀加工成Ⅰ形，并用锉刀把结合处磨平，将坡口周围10～20mm范围内的油污、油漆、铁锈、氧化皮及其他污物清除干净，用夹具把焊接板件夹紧固定。2：焊机的准备

(1)保护气的准备。气瓶内的压力可能过高，应把气瓶牢固地捆绑在焊机、墙壁或立柱上。站在气瓶的一侧，先把阀门打开，再迅速关上，以排出污物。然后装上流量表和调节阀，所用的调节阀必须与保护气的种类相符。最后在调节阀与焊枪进气嘴之间接上软管。四川省交通运输学校《车身修复》黄靖淋(2)在支架上安装并固定好焊丝盘。检查送丝辊规格，保证与焊丝规格一致；检查导管(即电缆衬管)尺寸，确保与所用焊丝直径相配。把导入管装到送丝装置上，应使导入管或其接长管与送丝辊的沟槽对齐，并尽量靠近送丝辊，但不要接触。在这个位置没对齐会使焊丝乱绕。(3)安装焊枪把搭铁夹子夹到车上焊接部位附近的裸露金属处。把电磁阀控制的保护气“输出”端与焊枪上