道路工程第一章总论2次课课件

第一章道路工程

总论道路运输的特点和道路功能第一节一、道路运输的特点交通运输体系：铁路、水运、航空、管道、道路。五种运输方式的特点?铁路：运价低、运量大、远程运输、建设周期长、运输投资大水运：运价低、运量大、能耗低、通行能力高，受地形地物影响大航空：运价高、运量有限、远程运输、能耗大、受天气影响大道路：运价均衡、单位运量小、污染大。机动灵活、迅速直达、适应性强、服务面广，受地形地质地物影响小。管道：仅限于运输液体及气体（石油、天然气、水、水泥等）二、道路功能道路具有交通、形成国土结构、公共空间、防灾、和繁荣经济等方面功能。详见课本2页图1-1道路的发展概况第二节一、我国公路的发展我国的道路建设有悠久的历史“周道如砥，其直如矢”—西周（前1046年―前771年）“秦为驰道于天下，东穷燕齐、南极吴楚”—秦代（前221年至前207年）“马驿”“水驿”—商代（前1130年到公元前1018年）、明代（1368－1644年）“丝绸之路”—西汉（公元前202年―公元9年）我国的道路建设有悠久的历史“周道如砥，其直如矢”—西周（前1046年―前771年）我国道路发展历史中文道路源于西周，修建镐京通往各诸候城邑的牛、马车道路，形成以都城为中心的道路交通体系，原称“导路”秦统一中国，颁布“车同轨”法令，大修道路，称为“驰道”、“直道”、“驿道”、“大道”。西汉开通连接欧亚大陆的丝绸之路，由长安出发，经河西走廊、塔里木盆地直达中亚和欧洲，对当时东西方各国交往起重要沟通作用。唐代古道路发展鼎盛，初步形成以城市为中心的道路网。一、我国公路的发展清代京都通往各省会的路为“官路”，省会间的路为“大路”，市区街道为“马路”，汽车出现后路称为“公路”。我国1901年进口汽车，在原大车道基础上开始发展通汽车的道路。我国第一条公路是1906广西友谊关的公路。1941年抗战的滇缅公路diānmiǎn。改革开放20多年是我国公路事业发展最快，建设规模最大，最具活力的时期。一、我国公路的发展民国元年~解放初（1912~1949）：全国通车的道路仅8万公里，全国1／3的县不通公路。

至2010年底：全国公路网总里程为398.4万公里。其中高速公路达7.6万公里。

2004年，我国规划高速公路网“7918”网，总规模8.5万公里，建成约30年。

7条射线：以北京为起点，编号以1开头，如国道107（北京-深圳）

9条纵线：由北向南，编号以2开头

18条横线：由东向西，编号以3开头

总长8.5万公里的高速公路网可覆盖10多亿人口，把我国超过20万人口的城市全部连接起来，加上地方的高速公路，届时我国高速公路总里程将达到12万公里左右，与其时的美国高速公路总里程相当。道路的分类及技术标准第三节道路是供各种车辆和行人等通行的工程设施1）按使用范围划分公路城市道路厂矿道路林区道路专用道路乡村道路一、道路的分类连接城市、乡村、主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。在城市范围内，供车辆及行人通过的具备一定技术条件和设施的道路。道路的分类2)按面层所用的材料划分：水泥混凝土路面沥青路面砂石路面3)按路面结构力学特性划分：

柔性路面：刚度较小、抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。主要包括各种未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎(砾)石面层或块石面层组成的路面结构。

刚性路面：指的是刚度较大、抗弯拉强度较高的路面。一般指水泥混凝土路面

半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎(砾)石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层，在前期具有柔性路面的力学性质，后期的强度和刚度均有较大幅度的增长

使用寿命经久不衰、永葆青春的行业！G×××国道G1××指首都放射线,G2××指北南纵线,G3××指东西横线

S×××省道SI××指省会(省府)放射线,S2×××指北南纵线,S3××指东西横线

X×××县公路编号

Y×××乡公路编号

Z×××专用公路编号

Q×××其他公路编号2004年3月1日起施行，《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）是公路线形和构造物的设计、施工在技术性能、几何尺寸、结构组成方面的具体规定和要求。主要技术指标包括：计算行车速度、车道数、车道宽度、路基宽度、极限最小半径、停车视距、最大纵坡、汽车荷载等级。详见课本第7页表1-1三、公路工程技术标准城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为:快速路：年限20年主干路：年限20年次干路：年限15年支路：年限10-15年四、城市道路分级道路的基本组成第四节一、一、二、城市道路的组成