第十二单元人类活动的地域联系

第十二单元人类活动的地域联系【构建知识体系】社会经济铁路航空经济交通轴高速公路小于考试要点考试要点１．生产活动中地域联系的重要性和主要方式２．交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响题型示例：地域联系方式及区位以选择题或综合题形式出现；交通运输的影响以选择题或综合题形式出现能力要求：高考对本单元能力的考查以获取信息、运用知识分析实际问题能力为主，试题难度系数集中在热点预测：2016年高考对本单元内容的考查可能以交通运输方式的选择、交通运输点、线的区位分析为主。选择题、综合题都可能出现，分值约4—8分趋势分析：2016年高考可能以某一交通工程建设为切入点，考查交通线、点的区位因素，或以某一城市交通发展为命题背景，通过交通图判断交通网络及特点，并分析问题，提出措施一、地域联系方式及区位1.主要交通运输方式(1)比较运输方式的优点、缺点及适合运输的货物：

。(2)交通运输方式选择的一般原则：

。(3)现代交通运输发展趋势：

。2.交通运输布局(1)交通运输网①基本要素：

。

②类型：

。(2)影响交通运输的主要因素：

。

自主学习(3)典型案例①南昆铁路：

。②上海港：

。自主学习自然条件:地形崎岖，地质条件复杂资源条件:矿产资源、农业资源、能源资源社会经济条件:少数民族聚居地区，原有经济基础薄弱,开发程度较低，区域经济发展水平较低（2）经济意义

：

①

有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

②

有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。

③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

（3）政治意义

①

有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。

②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。

③有利于社会稳定

；

（4）战略意义

①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。

②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。1.合理布局交通网（1）缓解南北铁路运输的紧张状况（2）活跃了整个铁路网2.促进沿线经济的的发展（1）粮棉油的重要产区（2）矿产资源旅游资源丰富地区（3）革命老区3.维持香港的长期稳定和繁荣（1）促进港澳地区与内地物资交流（2）促进外向型经济的发展（3）维持香港的长期稳定和繁荣4.先进的科学技术是保证5.自然因素仍然非常重要以京九铁路为例，分析影响它布局的因素有哪些？【构建知识体系】社会经济铁路航空经济交通轴高速公路小于分析青藏铁路建设区位？1.分析思路资源因素（促进资源开发）交通因素（合理布局交通运输网）经济因素（促进西藏经济发展）社会因素（巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命区经济发展等）科技因素（采取新技术保护沿途环境，克服自然条件对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁）自然因素2区位促进西藏少数民族地区经济发展，维护边疆的稳定和安全完善全国铁路网，激活兰青线促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发利用技术上克服了冻土的难关上海港的区位因素区位条件影响自然条件航行条件长江和黄浦江的下游江面宽阔，保证了航行的宽度。但水流缓慢，泥沙易淤塞河道，故常要挖泥疏航停泊条件①江面宽阔，保证了大量船舶抛锚所需的空间；②上海港是河口港，可兼作海港，黄浦江沿岸是避风良港筑港条件地势平坦开阔、为筑港施工和合理规划布置提供了有利条件社会经济条件腹地经济腹地是全国经济最发达的地区，通过长江干支流和铁路、公路同全国相连，腹地广阔城市上海是全国最大的综合性城市和外贸基地，人力、物力、财产雄厚影响港口布局的区位条件优：（1）自然条件：①水域条件好：水深、水面宽阔、港湾内部（或内河港口）风浪小，航行和停泊条件好；②陆域条件好：地处

平原，地形平坦开阔，筑港条件好；③地理位置优越：河港：处在

河和

河交汇处（或处在

河沿岸）；海港：临

海，海洋运输条件好；海河港：内通

河，外临

海，通江达海，水陆联营；（2）社会经济条件好：依托

城市，经济发达（或工业、农业基础好），市场广阔（或发展潜力大），对外贸易发达；周围有

等经济腹地广阔（人口众多，物产丰富），并有

等陆路交通相联系。劣：港区或航道水浅；河流泥沙的淤积，航道变浅，结冰封冻；

（海雾、台风多、海浪大）等气象、海况条件差；交通区位的下降等。港口区位评价模式1.影响交通运输线的区位因素及其关系影响交通运输线的区位因素分析方法2.交通运输线区位选择分析思路(1)宏观选线交通线的建设一般投资大,主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等),自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害,减少工程量,如尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形),科技是保障,可以克服不利的自然条件的制约。影响交通运输线的区位因素分析方法2.交通运输线区位选择分析思路(2)微观选线不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然,方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。影响交通运输线的区位因素分析方法2.交通运输线区位选择分析思路(3)线的评价应从交通线起止点地域、沿线区域建设的条件来分析评价。从自然条件、社会效益、经济效益、技术条件等角度综合分析。如:分析青藏铁路建设的区位。①促进西藏少数民族地区的经济发展,维护边疆的稳定和安全;②完善全国铁路网,激活兰青线;③促进西藏的资源开发,特别是旅游资源的开发;④技术上克服了冻土的难关。影响交通运输线的区位因素分析方法3.水运航线区位条件(1)社会经济因素:①人口、城市分布;②经济发展程度决定市场需求量。(2)自然因素:①地形:平原地形,河流水量平缓利于通航;②气候条件:气温决定河流有无结冰期;降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。影响交通运输线的区位因素分析方法区位因素主要影响自然因素地形平原平原地形对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计资源条件4.表解铁路、公路建设的区位因素区位因素主要影响经济因素合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过,省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面技术因素使运输线伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对线路建设的自然障碍,保证车辆运行安全4.表解铁路、公路建设的区位因素表解交通运输站点的区位因素和选址原则港口汽车站航空港区位因素自然因素入港航道要有足够的深度和宽度;平原地形对港口平面布置有利,但航道往往容易淤积受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济技术因素腹地条件和城市依托影响较大,腹地范围越广、经济越发达,对港口建设越有利,另外还需要有完善的配套设施和高效率的运作机制数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达,人流、物流频繁地区最为有利港口汽车站航空港选址原则河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;海港要求有避风、避浪、水深的海湾,与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地势开阔平坦,坡度适当,云、雾和暴雨天气较少,风速较小,地势较高,地质条件较好,距离城市较远的地方表解交通运输站点的区位因素和选址原则航空港的建设飞机场的区位选择应遵循的原则是：①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好

A①②B③④C①

④D②③D1.港口区位的陆域条件指的是（）A.航行条件、停泊条件B.筑港条件、腹地条件C.交通条件、资源条件D.市场条件、环境条件2.下列对上海港的叙述，正确的是（）①主要港区沿长江分布，兼作海港②港口泥沙容易淤塞河道，需经常用挖泥船清淤③地处长江三角洲，筑港条件差④经济腹地广阔，且以上海市为依托A.①②③B.①④C.③④D.②④

3.港口兴衰的重要基础是（）A.城市依托B.地理位置C.筑港条件D.经济腹地BDD4.人们在出行时，接触最多的交通运输点是（）A.汽车站B.火车站C.港口D.机场5.有关航空港的说法，正确的是（）A.机场面积要大，坡度要陡，以利于排水B.要有良好的地质条件，以保证地基稳定C.航空港应建在市区中心，以最大限度地方便旅客D.航空港不受自然条件的严格限制BA二、交通运输的影响1.交通运输布局变化对聚落空间形态的影响(1)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展,即交通干线成为聚落的主要发展轴。(2)交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态2.交通运输对商业网点分布的影响(1)商业网点的布局原则(2)交通运输对商业网点选址的影响(3)交通运输对商业中心形成与发展的影响(4)交通运输对商业网点布局的影响影响商业网点的密度自主学习2008年5月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行。下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图。完成(1)～(3)题。地理平面分布图的判读(1)杭州推出公共自行车项目主要是为了(

)①缓解交通拥堵②吸引外来游客③倡导低碳出行④减少汽车尾气排放⑤促进自行车产业发展A．①②③

B．①③④

C．①④⑤

D．②④⑤(2)下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是 (

)①地铁口②学校、医院③高架路口④住宅小区⑤隧道口A．①②③

B．①②④

C．②④⑤

D．③④⑤(3)分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。BB地理平面分布图常用特定符号来表示某一区域的地理事象分布或时空变化特征，这种分布图一般信息量较大，判读时可采用以下步骤，充分提取有效信息：1．读图名，提取限制信息。一般图名中会给出限定区域、时间、地点等信息，这样的信息往往会约束或指示分析范