中华人民共和国内河避碰规则 规则背离

《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》

规则的背离四川省乐山地方海事局2013年背离

根据《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》（1991年4月28日交通部令第30号，2003年9月2日交海发[2003]357号修订）

第三条责任

第二款：不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，任何一船都应当果断采取最背离有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离本规则，以挽救危局。

尽管制定《规则》力求准确、完善，使之成为船舶避碰的行动指南。然而，水上情况千变万化，会遇格局错综复杂，以及来背离

自多方面因素的干扰与限制，使得《规则》也确实难以做到包罗万象，甚至还有可能存在着执行《规则》规定，反而导致碰撞不可避免的特殊情况。在这种情况下驾驶员如墨守成规，海事灾难必然发生。而把握时机，当机立

背离

断，采取紧急措施，包括在紧迫危险时背离《规则》，则有可能挽救危局，避免碰撞或减轻碰撞损失。

什么是紧迫局面？

通常是指当两船接近到单凭一船的行动已不能在安全距离上驶过的局面。

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什么是紧迫危险？通常是指当两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞的局面。

什么是最有助于避碰的行动？是尽可能抓住最后机会避免碰撞或减小碰撞损失的行动，包

背离

括在紧迫危险时而背离本规则，以挽救危局。

一、背离规则采取行动应具备的条件背离规则是在迫不得已的情况下的应急措施，它是一个指示性条款，是在遵守《规则》会发

背离

生碰撞而背离《规则》可能避免碰撞的特殊情况下，解除当事船舶遵守《规则》的严肃义务。它是十分严肃的避让行为，背离《规则》的根本点是背离《规则》的必要性，不是随意的，不是想背离就可以背离的而是有着严格

背离

要求和条件的限制。（1）碰撞危险是确实存在的，而且已构成紧迫危险；（2）墨守《规则》，必然碰撞；

（3）背离的目的是为了避免或减轻即将发生的碰撞，而不是

背离

为了操纵上的方便；（4）背离的行动是有效的，是能够避免碰撞或减轻碰撞损失的。即背离是否合理是以其产生的效果来检验的，是以取得避让效果为条件的。

二、背离《规则》采取行动背离

应注意的事项背离《规则》，不但是极为严肃的法律行为，而且也是良好的驾驶技术的表现；不但受到条件的严格约束，而且还必须接受行动效果的检验，因此背离《规则》时，一定要十分谨慎，并严

背离

格遵守以下注意事项：

（1）背离《规则》，仅仅是在全面遵守《规则》的基础上的一种有益补充，只要存在机会遵守《规则》，就不应背离，规则》；（2）背离《规则》可能由于背离

各种特殊情况所引起，但在这些特殊情况下背离《规则》的目的是为了避免紧迫危险，挽救危局。“方便”不能成为背离《规则》的借口，任何寄望于以背离《规则》来摆脱危险局面的做法是极端危险的。

背离

（3）背离《规则》的必要性是检验背离规则是否正当的根本点。除非必要，绝不允许背离《规则》；（4）当遵守规则尚可避免碰撞的发生，绝不允许背离规则而采取行动；

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（5）尚未掌握来船的动态，不清楚来船的行动意图或对当时的局面及碰撞危险尚未做出充分估计与正确判断，不得随意背离《规则》采取行动；（6）背离《规则》并不是指背离所有条款的规定，而仅是指

背离

背离《规则》所适用某些或某一条款的具体规定；在背离某些或某一条款

《规则》规定时，对其他《规则》条款的规定仍必须严格遵守。（7）背离条款仅适用于避让操纵的行动上，并不是所有《规背离

则》条款均可背离。“背离”的含义主要指背离《规则》第二章（航行与避让）中，第二节、第三节、第四节各条的规定。不管怎样，背离《规则》采取行动这是一种万不得已的应急措施，任何寄希望