气压传动与控制小知识点

气压传动与掌握也成为气动技术，是指以压缩空气为工作介质传递动力和掌握信号的系统。气动掌握的优点：以空气为工作介质，较简洁取得，用后的空气排入大气中，处理便利，与液压传动相比不必设置回收油的邮箱和管道因空气的粘度小〔约为液压油的万分之一送。外泄露不会像液压传动一样污染环境与液压传动相比，气动动作快速、反响快、维护简洁、工作介质清洁、不存在介质变质及补充的问题工作环境适应性好，特别在易燃易爆、多尘埃、强磁辐射、震惊等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气掌握优越本钱低，过载能自动保护储存便利气动掌握缺点：由于空气具有可压缩性，因此工作速度稳定性稍差。承受气液联动装置会得到较满足效果因工作压力低，又因构造尺寸不宜过大，总输出力不宜大于噪声较大，在高速排气时要加消声器气信号传输比电子及光速慢，气信号传递不适用高速传递简单的回路。工作介质无润滑性气动系统由四局部组成：气压发生装置，是获得压缩空气的能源装置，主体局部为空气压缩机。将原动机供给的机械能转化为气体的压力能执行元件，是以压缩空气为工作介质产生气械运动，并将气体的压力能转变为机械能的能量转换装置，有气缸，摇摆缸，气马达。掌握元件〔操纵、运算、检测元件〕用来掌握压缩空气的压力、流量和流淌方向，以便使执行机构完成预定运动规律的元件。如压力阀、流量阀、方向阀、规律元件、关心元件，是使压缩空气净化，润滑，消声以及用于元件间连接等所需要的一些装置。分水滤气器、油雾器、消声器。/空气压缩机的供气量可按系统中用气设备的平均耗气量计算。140-17040-50℃，促使其中水汽、油汽大局部分散成水滴和油滴，以便经油水分别器析出。一般用水冷换热器，构造形式有：列管式、散热片式、套管式、蛇管式。热的压缩空气由管内流过，冷却水从管外水套中流淌进展冷却。环形回转式、撞击并折回式、离心旋转式、水浴式。入口出口不能反接。一般高度设计为H=(3.5-4)Dm者以备发生故障和临时需要应急使用立式居多。进气口在下，出气口在上。罐上设有安全阀、压力表、清洗用人员或工具操作孔及排放油水的管阀、压力继电器。枯燥器：对于某些要求较高的气动仪表、射流装置，还必需经过枯燥、过滤时所用的装置。有吸附法、冷冻法。过滤器：滤除压缩空气中的杂质微粒，到达气动系统所要求的净化程度。有一次过滤〔简易过滤器，二次过滤器〔分水滤气器〕件称为三联件，是多数气动设备中必不行少的装置。分水滤气器：离心分别作用，过滤作用，排污作用。性能：过滤度，过滤精度，指被拦截过滤掉的最小尘埃杂质粒径大小，或者允许通过杂质的最大5-10、10-25、25-50、50-70um0-5um。分水离效率，分别水分的力量，在规定的压力和流量下，压缩空气中被分别出的水重量与输入的水重量之比。规定谁分别效率不小于65﹪。压力降-流量特性,也称流量特性。表征了在给定进口压力下，随着通过空气流量的变化，分水滤气器进、出口压力降变化的状况。安装：必需垂直安装，并将放水阀朝下，壳体上箭头所示为气流方向，不行装反。液滴裂开过程明显地表现出气流的气动力和粘性力对液滴的作用。性能：1.起雾流量，存油杯中油位处于正常工作油位，油雾器进口压力为规定值，油滴约为5滴〔节流阀全开〕时的空气流量。压力降-油雾器进、出口压力降变化的状况。润滑油流量调整，注油等性能。润滑油流量调整指肯定压力和流量下，滴油量为0-120滴/分钟之间均匀可调；注油指不停气注油构造的油雾器，在0.1-0.5MPa下注油时，无油滴从加油口溅出。〔静止或低速的流体吸入并相互混合后一起流淌的现象。关心元件：消声器〔吸取型、膨胀干预型、膨胀干预吸取型、转换器〔气电转换器、电气转化器、气液转换器、延时器。管道与管接头：常用管道有硬管〔钢管、紫铜管，用于高温高压及固定不动得部件之间、〔管接头形式：硬管，螺纹连接，薄管扩口式卡套连接。软管，卡箍式接头〔较大直径软管连接，密封牢靠，拆卸较费力，用于不常常拆卸的的连接处，扩口螺纹接头〔，长管卡箍式接头〔较小直径软管连接，装卸便利，密封牢靠，插入式快接接头〔元件、规律元件小直径软管连接，对管接头及管外径加工尺寸要求较严，否则漏气〕管道设计：设计留意系统压力、流量的要求，空气枯燥净化的质量要求及供气牢靠性。气动执行元件：气缸，实现往复运动。气马达，实现回转运动和摇摆。气缸：单作用气缸：柱塞式气缸、活塞式气缸、薄膜式气缸。双作用气缸：一般气缸、双活塞杆气缸、不行调和缓冲气缸。特别气缸：差动气缸、双活塞气缸、多位气缸、串联气缸、冲击式气缸。〔有弹簧的：弹簧起背压作用，输出力随行程变化而变化，适用于小行程〕和速度不同。气缸工作时总阻力：运动部件的惯性力、背压产生的背压阻力、各秘方处的摩擦力。最高工作压力、摩擦阻力等静态参数。动特性指气缸各腔压力变化、活塞速度变化、动作时间及缓冲特性。设计合理性时参照无负载特性，安全性参照带负载特性。式。最常用的气马达是叶片式和镜像活塞式马达。掌握阀：气动系统中，掌握和调整压缩空气的压力、流量和方向的气动掌握元件保证执行元件的启动、进退、停顿、变速、换向或实现挨次等动作阀、流量掌握阀、方向掌握阀。压力掌握阀：减压阀〔调压阀，分直动式减压阀，先导式减压阀、单项挨次阀〔挨次阀与单向阀的组合阀、安全阀〔溢流阀，压力超过某一调定值时，实现自动向外排气〕减压阀的使用：安装次序，分水滤气器、减压阀、定值器、油雾器。安装时留意气流方向，不要把接口接反装配前把管道里面的铁屑等赃物吹掉，并洗去阀上的矿物油，气源需净化后再用阀不用时应把旋钮放松，以免膜片常常受压变形。阀、排气节流阀。气控流量阀对气缸调速留意：管道上不能存在漏气现象气缸、活塞间的状态要好外加负载应当稳定，如载荷的变动不能消退，应借助液压或机械装置来补偿由于载荷变动造成的速度变化。流量阀应尽量安装在气缸四周。按阀芯构造，分为截止式换向阀和滑阀式换向阀。滑阀式换向阀特点：阀芯行程比截止式长，即阀芯到达完全开启所需要的时间长。可动局部重量大、惯性大，这就需要把承受冲击部件设计成抗冲击的构造，一般大口径的阀不宜承受滑阀式的构造切换时，不承受背压阻力，所以换向力小、动作灵敏。由于构造的对称性、静止时用气压保持轴向平衡，简洁做到有记忆性能。通用性强，易设计成多位多通阀滑阀的阀芯对介质比较敏感、对气动系统的过滤、润滑、维护要求高。截止式换向阀特点：用很小的移动量就可以使阀完全开启，阀的流通力量强，便于设计成构造紧凑的大口径阀截止阀多承受软质材料密封，又因阀门开启后，气流流淌，阀门关闭后始终存在背压，因此，密封性好、泄漏量小、不借助弹簧也能关闭比滑阀式换向阀阻力损失小、对过滤精度要求不高因背压的存在，所以换向力较大，冲击力较大，影响换向频率的提高。湿粉尘多的场合、操作安全牢靠。按作用原理分为加压掌握、泄压掌握和差压掌握三种。单向型掌握阀：单向阀，指气流只能一个方向流淌而不能反向流淌的方向掌握阀梭阀，相当于两个单向阀组合的阀，其作用相当于“或”门双压阀，也相当于两个单向阀组合的阀，其作用相当于“与”门.和脉冲阀根本回路：气动根本回路是气动回路的根本组成局部，按功能：压力