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文档简介

气压传动与掌握也成为气动技术,是指以压缩空气为工作介质传递动力和掌握信号的系统。气动掌握的优点:以空气为工作介质,较简洁取得,用后的空气排入大气中,处理便利,与液压传动相比不必设置回收油的邮箱和管道因空气的粘度小〔约为液压油的万分之一送。外泄露不会像液压传动一样污染环境与液压传动相比,气动动作快速、反响快、维护简洁、工作介质清洁、不存在介质变质及补充的问题工作环境适应性好,特别在易燃易爆、多尘埃、强磁辐射、震惊等恶劣工作环境中,比液压、电子、电气掌握优越本钱低,过载能自动保护储存便利气动掌握缺点:由于空气具有可压缩性,因此工作速度稳定性稍差。承受气液联动装置会得到较满足效果因工作压力低,又因构造尺寸不宜过大,总输出力不宜大于噪声较大,在高速排气时要加消声器气信号传输比电子及光速慢,气信号传递不适用高速传递简单的回路。工作介质无润滑性气动系统由四局部组成:气压发生装置,是获得压缩空气的能源装置,主体局部为空气压缩机。将原动机供给的机械能转化为气体的压力能执行元件,是以压缩空气为工作介质产生气械运动,并将气体的压力能转变为机械能的能量转换装置,有气缸,摇摆缸,气马达。掌握元件〔操纵、运算、检测元件〕用来掌握压缩空气的压力、流量和流淌方向,以便使执行机构完成预定运动规律的元件。如压力阀、流量阀、方向阀、规律元件、关心元件,是使压缩空气净化,润滑,消声以及用于元件间连接等所需要的一些装置。分水滤气器、油雾器、消声器。/空气压缩机的供气量可按系统中用气设备的平均耗气量计算。140-17040-50℃,促使其中水汽、油汽大局部分散成水滴和油滴,以便经油水分别器析出。一般用水冷换热器,构造形式有:列管式、散热片式、套管式、蛇管式。热的压缩空气由管内流过,冷却水从管外水套中流淌进展冷却。环形回转式、撞击并折回式、离心旋转式、水浴式。入口出口不能反接。一般高度设计为H=(3.5-4)Dm者以备发生故障和临时需要应急使用立式居多。进气口在下,出气口在上。罐上设有安全阀、压力表、清洗用人员或工具操作孔及排放油水的管阀、压力继电器。枯燥器:对于某些要求较高的气动仪表、射流装置,还必需经过枯燥、过滤时所用的装置。有吸附法、冷冻法。过滤器:滤除压缩空气中的杂质微粒,到达气动系统所要求的净化程度。有一次过滤〔简易过滤器,二次过滤器〔分水滤气器〕件称为三联件,是多数气动设备中必不行少的装置。分水滤气器:离心分别作用,过滤作用,排污作用。性能:过滤度,过滤精度,指被拦截过滤掉的最小尘埃杂质粒径大小,或者允许通过杂质的最大5-10、10-25、25-50、50-70um0-5um。分水离效率,分别水分的力量,在规定的压力和流量下,压缩空气中被分别出的水重量与输入的水重量之比。规定谁分别效率不小于65﹪。压力降-流量特性,也称流量特性。表征了在给定进口压力下,随着通过空气流量的变化,分水滤气器进、出口压力降变化的状况。安装:必需垂直安装,并将放水阀朝下,壳体上箭头所示为气流方向,不行装反。液滴裂开过程明显地表现出气流的气动力和粘性力对液滴的作用。性能:1.起雾流量,存油杯中油位处于正常工作油位,油雾器进口压力为规定值,油滴约为5滴〔节流阀全开〕时的空气流量。压力降-油雾器进、出口压力降变化的状况。润滑油流量调整,注油等性能。润滑油流量调整指肯定压力和流量下,滴油量为0-120滴/分钟之间均匀可调;注油指不停气注油构造的油雾器,在0.1-0.5MPa下注油时,无油滴从加油口溅出。〔静止或低速的流体吸入并相互混合后一起流淌的现象。关心元件:消声器〔吸取型、膨胀干预型、膨胀干预吸取型、转换器〔气电转换器、电气转化器、气液转换器、延时器。管道与管接头:常用管道有硬管〔钢管、紫铜管,用于高温高压及固定不动得部件之间、〔管接头形式:硬管,螺纹连接,薄管扩口式卡套连接。软管,卡箍式接头〔较大直径软管连接,密封牢靠,拆卸较费力,用于不常常拆卸的的连接处,扩口螺纹接头〔,长管卡箍式接头〔较小直径软管连接,装卸便利,密封牢靠,插入式快接接头〔元件、规律元件小直径软管连接,对管接头及管外径加工尺寸要求较严,否则漏气〕管道设计:设计留意系统压力、流量的要求,空气枯燥净化的质量要求及供气牢靠性。气动执行元件:气缸,实现往复运动。气马达,实现回转运动和摇摆。气缸:单作用气缸:柱塞式气缸、活塞式气缸、薄膜式气缸。双作用气缸:一般气缸、双活塞杆气缸、不行调和缓冲气缸。特别气缸:差动气缸、双活塞气缸、多位气缸、串联气缸、冲击式气缸。〔有弹簧的:弹簧起背压作用,输出力随行程变化而变化,适用于小行程〕和速度不同。气缸工作时总阻力:运动部件的惯性力、背压产生的背压阻力、各秘方处的摩擦力。最高工作压力、摩擦阻力等静态参数。动特性指气缸各腔压力变化、活塞速度变化、动作时间及缓冲特性。设计合理性时参照无负载特性,安全性参照带负载特性。式。最常用的气马达是叶片式和镜像活塞式马达。掌握阀:气动系统中,掌握和调整压缩空气的压力、流量和方向的气动掌握元件保证执行元件的启动、进退、停顿、变速、换向或实现挨次等动作阀、流量掌握阀、方向掌握阀。压力掌握阀:减压阀〔调压阀,分直动式减压阀,先导式减压阀、单项挨次阀〔挨次阀与单向阀的组合阀、安全阀〔溢流阀,压力超过某一调定值时,实现自动向外排气〕减压阀的使用:安装次序,分水滤气器、减压阀、定值器、油雾器。安装时留意气流方向,不要把接口接反装配前把管道里面的铁屑等赃物吹掉,并洗去阀上的矿物油,气源需净化后再用阀不用时应把旋钮放松,以免膜片常常受压变形。阀、排气节流阀。气控流量阀对气缸调速留意:管道上不能存在漏气现象气缸、活塞间的状态要好外加负载应当稳定,如载荷的变动不能消退,应借助液压或机械装置来补偿由于载荷变动造成的速度变化。流量阀应尽量安装在气缸四周。按阀芯构造,分为截止式换向阀和滑阀式换向阀。滑阀式换向阀特点:阀芯行程比截止式长,即阀芯到达完全开启所需要的时间长。可动局部重量大、惯性大,这就需要把承受冲击部件设计成抗冲击的构造,一般大口径的阀不宜承受滑阀式的构造切换时,不承受背压阻力,所以换向力小、动作灵敏。由于构造的对称性、静止时用气压保持轴向平衡,简洁做到有记忆性能。通用性强,易设计成多位多通阀滑阀的阀芯对介质比较敏感、对气动系统的过滤、润滑、维护要求高。截止式换向阀特点:用很小的移动量就可以使阀完全开启,阀的流通力量强,便于设计成构造紧凑的大口径阀截止阀多承受软质材料密封,又因阀门开启后,气流流淌,阀门关闭后始终存在背压,因此,密封性好、泄漏量小、不借助弹簧也能关闭比滑阀式换向阀阻力损失小、对过滤精度要求不高因背压的存在,所以换向力较大,冲击力较大,影响换向频率的提高。湿粉尘多的场合、操作安全牢靠。按作用原理分为加压掌握、泄压掌握和差压掌握三种。单向型掌握阀:单向阀,指气流只能一个方向流淌而不能反向流淌的方向掌握阀梭阀,相当于两个单向阀组合的阀,其作用相当于“或”门双压阀,也相当于两个单向阀组合的阀,其作用相当于“与”门.和脉冲阀根本回路:气动根本回路是气动回路的根本组成局部,按功能:压力

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