豪华车行业发展现状及趋势分析

豪华车行业发展现状及趋势分析一、豪华汽车行业概述豪华车的定义尚未有统一的标准，通常，豪华车指D级车，轴距在3000mm以上，发动机排量大于3.0升，较为常见的豪华车有宝马7系、奔驰S级等。中国豪华车可大致分为三种类型：（1）传统豪华车品牌旗下车型：奔驰、奥迪、捷豹、宝马等豪华车品牌旗下车型，均属于豪华车范畴；（2）新生代豪华车品牌旗下车型，以领克、蔚来、特斯拉为代表的品牌旗下车型，这类汽车企业以造豪华车，抢占高端用户市场，以创新的理念进入豪华车市场，注重汽车品质与创新。领克、WEY等品牌旗下汽车是自主品牌高端化的重要车型，以科技和技术创新为亮点，这是豪华车的特点之一。（3）普通品牌旗舰车型，如大众辉昂、途锐等，售价普遍在80万-100万之间。豪华车类型豪华车行业的发展与居民消费水平和消费者经济实力密切相关，随着中国经济的快速发展和消费升级的趋势，中国豪华车行业快速发展。中国豪华车行业经过数十年发展，总共经历了四个时期：萌芽期（1990-1999年）、探索期（2000-2009年）、发展期（2010-2015年）、发展期（2016年-至今）。中国豪华车行业发展历程二、豪华车行业发展现状随着中国经济的迅速发展，人民收入水平的提高，很多人对于车的需求不再仅限于代步，对于豪华车的需求提升，促使豪华车销量迅速上升。根据乘用车联合会的数据，2019年中国豪华车销量为311万辆，对比2018年同比增长10.3%。2020年上半年，受疫情影响，豪华车销量下挫，特别在2020年2月份，豪华车的销量同比下降超过70%。随着疫情高峰期在国内的结束，豪华车销售量迅速增加。2020年上半年豪华品牌销量合计148万辆，相比上年同期的154万辆，同比降幅3.9%。2015-2020年上半年中国豪华车销量变化情况相关报告：华经产业研究院发布的《》受到车市疲软及疫情影响，豪华品牌上半年的销量下滑也符合情理，但其中不同品牌呈现的跌幅仍有差别，其中凯迪拉克上半年同比跌幅达33.68%，成为销量前十品牌中跌幅之最，紧随其后的是捷豹、路虎，跌幅达到27.85%。相比二线豪华品牌的较大波动，“豪华三强”上半年表现相对稳定，整体跑赢豪华品牌总体市场，正因为在奔驰、宝马、奥迪的有力拉动下，豪华车市场整体才能在疫情过后，迅速回暖。2020年上半年中国豪华车品牌市场销量变化情况2015年至今得益于中国宏观经济的发展和消费升级的趋势，豪华车行业逆势而上，在乘用车销量2018年和2019年不及预期的情况下，豪华车的销量仍保持上升趋势。豪华车行业市场规模（按销售收入计）由2015年的9565亿元人民币增长至2019年的15150亿元人民币，年均复合增长率为12.2%。2015-2019年中国豪华车行业市场规模变化情况三、中国豪华车行业相关政策法规在汽车工业快速发展的背景下，汽车工业逐渐成为中国国民经济的重要支柱，中国豪华车行业是汽车工业的重要组成部分。中国政府发布一系列利好政策，促进汽车行业健康、快速发展，进而带动中国豪华汽车发展。政策从长期发展规划、技术发展路线、投资管理规定、汽车产业未来发展方向、智能汽车创新发展战略等方面为中国豪华车企业的发展指明方向，推动中国豪华车企业向智能网联汽车和新能源汽车方向发展。中国豪华车行业相关政策法规四、中国豪华车行业未来发展趋势1、自主品牌加速高端化进程中国自主汽车品牌在过去一直以物美价廉的形象出现，但是随着大量合资以及独资品牌在低端市场的竞争，冲击了以性价比为竞争手段的自主品牌的市场份额。大部分集中在中低端市场的自主品牌汽车企业的利润率低。因此为了提升利润，实现单车利润最大化，自主品牌走向高端化是自主品牌唯一的出路。中国汽车行业的快速发展以及中国爱国情绪的高涨，也为自主品牌的高端化提供基础。总得来说，自主品牌为了提高好吃脑利润，提升品牌附加值，拓宽产品路线，高端化成为自主品牌未来发展的必然趋势。2、“新四化”是豪华车主要发展方向“新四化”指的是智能化、电动化、共享化和网联化。随着5G技术的大规模应用，为汽车智能化和网联化奠定基础，北斗卫星导航技术为汽车提供高精度的时空服务，为智能汽车发展提供有力保障。共享经济的兴起也为汽