标准解读

《WB/T 1035-2006 乘用车物流质损判定及处理规范》是一项专门针对乘用车在物流过程中可能出现的质量损害情况，提供了一套标准的评估与处理方法。该标准由国家发改委发布，旨在为汽车行业内的制造商、物流公司以及相关方提供一个统一的操作指南，确保车辆从生产到交付给最终用户的过程中能够保持良好的状态。

根据这项标准，首先明确了“质损”的定义，即由于运输、装卸等物流活动导致的乘用车外观或功能上的损坏。接着，对不同类型和程度的损伤进行了详细的分类，比如轻微划痕、严重变形等，并给出了相应的识别特征，便于工作人员准确判断。

对于质损的处理，《WB/T 1035-2006》提出了具体的流程指导，包括但不限于现场初步检查、详细记录损伤信息、拍照留证等步骤。此外，还强调了责任划分的重要性，指出当发生质损时，需要依据实际情况确定是由哪一方承担责任，可能是生产厂家、物流公司或是其他第三方服务提供商。

该标准也涉及到了如何通过改善包装材料、优化装载方式等措施来预防质损的发生。同时，鼓励使用先进的信息技术手段如条形码、RFID标签等进行全程跟踪管理，以提高整个物流链条中信息传递的效率与准确性。


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  • 2006-12-31 颁布
  • 2007-07-01 实施
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文档简介

ICS03.120.99RO0备案号：19927—2007中华人民共和国物资管理行业标准WB/T1035—2006乘用车物流质损判定及处理规范Logisticgualitydamagejudgmentsandprocessingspecificationforpassengercar2006-12-31发布2007-07-01实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布

WB/T1035-2006前本标准的附录A、附录B为资料性附录，本标准由中国物流与采购联合会提出并归口本标准起草单位：中国物流与采购联合会汽车物流分会、安吉天地汽车物流有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众销售有限责任公司、北京长久物流有限公司、辽宁金杯物流有限公司、一汽丰田汽车销售有限公司、长春陆捷物流有限公司。本标准主要起草人：徐杰、史新雁、杨晓宇、孟庆文、李红梅、李东林、李超、吴喜元、高天佐、邢政、医海波、杜钢。

WB/T1035—2006乘用车物流质损判定及处理规范范围本标准规定了乘用车在物流过程中发生或发现质损后的判定及处理规范。本标准适用于乘用车在物流过程中对质损的判定及处理。其他类型车辆的质损判定及处理可参照本标准执行。！规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单(不包括误的内容)或修订版均不适用于本标准.然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义GB/T8226公路运输术语GB/T18354物流术语WB/T1021-2004乘用车运输服务规范术语和定义GB/T3730.1-2001、GB/T8226、GB/T18354、WB/T1021-2004确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1乘用车assengerCar在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。LGB/T3730.1-2001,定义2.1.13.2质损员qualitydamage乘用车存在损坏、缺失或出现非原厂规定部件！等。仓包括物流质损与非物流质损33物流质损Iogisticqualitydamage乘用车因物流过程造成的损坏、缺失及出现非原厂规定部件等。包括运输质损与仓储质损3.4质损车qualitydamagepassengercar有质损的乘用车。包括物流质损车和非物流质损车。3.4.1报度物流质损车discardablepassengercarorlogistiequalitydamage已无修理价值,或经修理后达不到国家有关规定，或按制

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