房地产设计 -厦门西海湾邮轮港城城市设计

CCOVER项目定位与规划策略项目定位与规划策略2Chapter01项目定位与规划策略项目定位与规划策略3Chapter01项目定位与规划策略项目定位与规划策略4Chapter01项目定位与规划策略项目定位与规划策略5Chapter01项目定位与规划策略项目定位与规划策略6Chapter01项目定位与规划策略项目定位与规划策略8Chapter01项目定位与规划策略项目定位与规划策略9Chapter01项目定位与规划策略项目定位与规划策略10Chapter01项目定位与规划策略项目定位与规划策略11Chapter01项目定位与规划策略项目定位与规划策略12Chapter01Chapter01项目定位与规划策略Chapter02总体规划方案Chapter03航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计Chapter04技术指引Chapter05设计范围与任务理解地块地块地块地块4号地块15Chapter01设计范围与任务理解基地位置项目用地位于厦门本岛西侧东渡港区，北接牛头山公园，南至国际邮轮城，东邻东渡路，西临厦门西海岸线，沿海岸线约1公里。地块把握“邮轮经济”带动城市发展的机遇，通过“港城融合”优化厦门的“城市客厅”的功能，重点打造特色的城市海岸空间，发挥邮轮码头黄金地段城。地块地块号地块地块•总用地面积约16.33万平方米•总计容建筑面积约79.4万平方米•其中6号地块建筑设计已完成，规划中需将其纳入与总体共同考虑建筑设计范围•7号地块，总用地面积约为68998.692平方米，总建筑面积约为180000平方米项目定位与规划策略项目定位与规划策略16Chapter01用地控制技术指标务用地商业用地文化设施用地交通枢纽用地商务用地地块编码用地性质用地面积(平方米)建筑面积容积率1商业用地商务用地(办公)2商业用地商务用地(办公)3商业用地4商业用地商务用地(办公)79060(包含地下1000)5商业用地商务用地(办公)文化设施用地旅馆用地(酒店、公寓式酒店)45067.56313850(包含地下1000)6商业用地商务用地(办公)(包含地下3000)7商业用地文化设施用地交通枢纽用地商务用地(联检办公).69用地图用地图2715346水中独立鸾窥镜沙上群行雪满矶有时同往送斜晖江山得此方成画撩得游人不忆归白万派争流一岛横衣冠自昔有贤声此日图中指掌明岛凤凰木开花红了一城木棉树开花红了半空榕树好似长寿的老翁木瓜有如多子的门庭鹭江唱歌唱亮了渔火南海唱歌唱落了繁星五老峰有大海的回响街万顷员当水接天夜来渔火出云烟辉煌千点官寻外 桥与规划策略与规划策略21Chapter01项目定位东南沿海形象新名片东南沿海门滨海旅游新地标港城融合新典范港城融合新典范与规划策略22Chapter01与规划策略22Chapter01Cheerful规划策略念SignatureEfficient永续Sustainable城市天际线济Compact 海地标景观深入理解演绎鹭岛文化，将山、城、海、岛、桥、鹭等地方特质充分融合于总体规划与建筑设计，展现厦门独有的鹭岛魅力充分利用基地独特的地理区位，呼应周边地景与城市机理，打造新时代厦门形象门户以明星建筑及标志性节点广场营造海陆空全方位抵Signature城市Cheerful打通城市公共领域联系，打通山海联系，联动山、城、海、港、岛，创造无缝衔接的城市空间，结合航站楼动线规划，垂直整合城市功能，创造多首层大型海景活动平台，以立体城市理念带动高密度城市内各类型物业的活力。把握邮轮经济带动城市发展的机遇，以港城融合理念，发挥邮轮码头黄金地段城市客厅的规模效应，营造厦门另一个城市客厅。金融办公体验式文化金融办公港城融合Efficient梳Efficient梳理区域交通，提升基地可达性，确保巅峰交通时段大量游客的进出效率。多元化出行方式，分流公交、大巴、出租车、小客车等不同客群动线系统，提升整体承载容量。整合内外交通组织，无缝衔接区域、基地内道路及效率效率体验立体化分流人车动线，有序梳理客流及物流，提升城市环境品质，确保服务效率。济Compact制成本值合理建造成本，关注运营与维护成本，充分重视结构及机电系统的经济可行性。深入结合建筑的功能与造型，体现地标形象同时确以功能集约的理念深化功能及流线规划，透过灵活整合及多元空间联动，提升物业价值。生态效应生态景观营造立体绿色空间低碳出行系统城市运营永城市运营绿色建筑科技S绿色建筑科技海岛型城市设计技术以创新的城市规划与建筑设计，融合生态功能于景观廊道与公共开放空间，章显生态魅力与特色;无缝衔接港口、地铁、公交、自行车与步行，建立完善的低碳出行系统充分考虑未来城市运营，引进尖端的城市型绿色科技(ParkCity立体绿色空间、主动型与被动型绿色建筑技术；建立可持续的城市发展。与规划策略28Chapter01项目愿景打造厦门海洋能量平台项目愿景建构海洋能量平台与多元中心激活滨海活力，带动港城融合演绎鹭岛崭新地平线山、城、海、岛、桥、鹭的新时代城市风貌总体规划目标与策略彩色总平面图间意象城市公共领域营造划方案30Chapter02基地分析厦门岛北龙入海处外港与内湾的交界山海格局的关键门户厦门门岛位于闽南九龙江口上，处于厦门港中心位置，港区内群山四周环抱，整体空间结构上，山水格局形成对话的联系。项目基地邻近五缘湾生态廊道起点狐尾山，东侧紧邻双狮山，西临厦门港海湾，是山与水的交界之处。延续大厦门的大生态格局，本项目将遵循此区域空间关系，成为山水格局的新起点。万万石山狐尾山双狮山云云顶山大帽山鴻漸山下潭尾湾生态廊道同安湾生态廊道东坑湾生态廊道健美天马山生态廊道美人山九溪生态廊道杏林湾生态廊道马銮湾生态廊道五缘湾生态廊道仙岳山蔡尖尾生态廊道狐尾山万石山万石山生态廊道鼓浪屿蔡尖尾山文圃山太平山香山渡港图片划方案31Chapter02基地分析岸岛对话，渐次收拢，营造出鲜明的抵达感受山桥相接，虚实相映，建构出清晰的门户意象自古以来，厦门就是我国东南海上商贸交通重要的汇集点。而今，航行在港湾的旅程中厦门岛西部东渡港区，将依托海沧大桥的地标招示性影响力，从既有集装箱运输功能，腾笼换鸟改造升级，创造城市新岸线，定义全新地平线，打造成为厦门岛新名片。仙岳仙岳山太平山狐尾山高点鼓高点鼓浪屿划方案32Chapter02基地分析城中有山，山中有城，呈现明显的山城交融格局以筼筜湖为界，滨海天际线分为南北两线北侧天际线将与海沧大桥及先岳山余脉紧密联系研究海岸空间的变化趋势，叠加中心商务区开发体量布局，对应整体山水格局，整合城市天际线变化，提升厦门岛海岸线形象，营造抵达新体验，开创鹭岛新气象，招唤新白鹭回家。太平山海沧大桥高点仙岳山狐尾山高点万石山东渡港区东渡港区筼筜外湖都都市功能完整活化划方案33Chapter02基地分析周边绿化与岸线地势与岸线起伏多变但滨水一线除海湾公园，缺乏大型开放绿地整体而言，厦门岛西侧地形地势起伏相当丰富，岸线也曲折有致，尤其海岸与员当湖水岸整体形成内外个性不同，水位不同，水质有别，活动各异的多层次水岸空间，是独属于厦门的水岸景致。但基地周边水岸目前均为海关及工业水岸，并未对大众开放，且因该部分为填海形成的水岸，与内部山体有一段距离，导致本段滨海岸线呈现单调、缺乏活力的现况，在未来设计中应加以充分1狐1狐尾山公园22海湾公园3白鹭洲3白鹭洲公园4货运码头55白鹭洲公园6筼6筼筜湖西侧仙岳仙岳山火烧屿1狐尾山海湾公园筼筜湖23体地44仙岳山火烧屿狐尾山海湾公园56筼筜湖城市岸线 线划方案34Chapter02基地分析周边城市肌理城市功能逐渐由筼筜湖向滨海拓展基地周边沿海区域交通可达性仍受限于东渡路，需加以提升随着城市的发展，厦门老城区逐步由筼筜湖向滨海一线用地发展，并形塑成今日厦门的水岸天际线。此一发展符合现代水岸城市的发展趋势，并为厦门塑造了新的水但目前城市的基础交通建设并未能完全配合此一发展趋势，水岸交通仍基于原有的工业岸线需求而来。因此在下一步的城市发展中需将交通要素纳入考虑，从科学合理的角度充分改善水岸交通环境，提升可达性及体验，为下一步城市滨水空间发展奠定良好1国际邮轮1国际邮轮中心2人民会堂3厦门体育中心3厦门体育中心44海沧大桥5大桥匝道6东渡路7湖滨北路货货运码头3厦门体育1轮铂尔曼大酒店凯宾斯基大酒店厦门海关都市功能厦门市政府人民会堂2施仙岳仙岳山海沧大桥4567海湾公园筼筜湖主要动线 线划方案35Chapter02基地分析优势与机会处于山海门户位置，具视觉地标性周边山体及开放空间丰富，且坐拥海岸第一线景观邻近区域主干道海沧大桥及东渡路，区域来往便利邻近2号线东渡地铁站，轨交联系便利邻近老城生活圈，与筼筜湖仅一山之隔国际邮轮港的带动效应仙岳山庄都市港湾国际邮轮城厦门市政府凤凰山庄国际邮轮航线场西堤别墅厦门站景苑银湖天峰CBD鼓浪屿428428划方案36Chapter02基地分析劣势与限制1沧海大桥高架立交割裂城市联系并影响城市景观2周边山体及交通干道将基地与周边城市空间隔断3岸线为海关需求占据，近海而不能亲海4二层高度登船廊道遮挡视线，近海而不能观海5处于城市发展末端，交通联系较差区域交通联系仅依靠东渡路6受海沧大桥及航空限高影响，建筑高度7地铁站位于基地南端，服务范围有限8高压线尚未搬迁1163557766划方案37Chapter02总体规划目标与策略大策略创造鹭岛地标形象•营造滨海地平线•竖立标志性城市正立面•打造多层次天际线营造多元活力港城•营造海陆空多元的抵达感•三维联动，营造立体城市•建立山海桥岛视觉联系•提升山海城步行联系构筑立体生态城市•建构生态型城市景观划方案38Chapter02总体规划目标与策略创造鹭岛地标形象营造滨海地平线•整合建筑功能，营造大型地景建筑，对话山海格局原东渡港为一般集装箱港口功能，整体空间仅为满足基本功能需求，考虑此空间因素，建议改变原有平直港口岸线空间格局，考虑整体功能布局，结合地景建筑手法，以大绿坡道的表现形式，暗示山的形向延伸，营造地标形象。创造鹭岛地标形象竖立标志性城市正立面•打造一塔一楼地标建筑体•确立建筑群主从关系在城市地标建筑规划布局上，重点强调地标建筑物重要性策略。设计注重航站楼建筑地标重要性，后排建筑形成背景烘托主从关系，塑造项目整体建筑群地标形象。航航站楼商业综合体地标办公塔楼划方案39Chapter02总体规划目标与策略创造鹭岛地标形象打造多层次天际线•组织海岸地一线地标元素•建构前景与背景双层次天利用海岸地一线白鹭意向明星建筑与绿坡地景建筑塑造城市天际线第一道层次，结河海沧大桥与项目背景建筑物形成高低错落的天际线背景，相互迭加形成地标形象天际线，整体强调城市门户案40Chapter02总体规划目标与策略营造多元活力港城营造海陆空多元的抵达感•关注从山海港抵达体验，建立多维度城市立面，•打造多种城市表情营造多元活力港城三维联动，营造立体城市•结合地景建筑，引入Y型空中步廊创造山海连接轴线•以山海轴打造多首层商业空间，提升核心区商业价值地景建筑活动平台提供各式活动可能，企图打造城市客厅形象，营造城市嘉年华生活氛围，利用二层天桥与廊道扩大活动范围，构成山海城整体活动生活中心。案41Chapter02总体规划目标与策略营造多元活力港城建立山海桥岛视觉联系•打通山海桥视线通廊，最大化基地景观资源效益整体城市设计关心人体尺度视觉通廊设计，研究视觉联系关系，打造整体城市设计空间体验。提出重要山海桥岛视觉联系空间通廊，作为城市设计指引奠定基础。营造多元活力港城提升山海城步行联系•有效利用邻近基地资源•联动分散地块建议双狮山景观改造计划，缝合整体景观空间，规划完整基地内部步行环路，提供用户清楚的行径路径，通时串联山城海岛各种空间组城元素，打造全人体尺度空间体验。绿化立体空间绿化立体空间案42Chapter02总体规划目标与策略构筑立体生态城市建构生态型城市景观•绿化街道空间连续化•引入都会型生态景观技术绿化街道空间连续化针对街道空间的绿化设计，建议选择固碳能力较强的乔木，突出在减碳方面的优势，同时提供树荫，减缓热岛效应。绿化铺装材料绿化、雨水和铺装共同组成城市生态物理环境，利用透水铺装改善城市水体循环过程，与绿化相结合，形成半绿化地面。鉴于透水铺装的强度不大，建议主要设置在慢行路线、步道和小型广场。雨水花园设计雨水花园，具有滞洪纳涝作用，同时兼顾景观美化效果。雨季时，收集雨水并排入就近的生态草沟，净化地表径流，作为补本地植物优先选择厦门本地植物作为景观植栽，尊重本地气候与生态平衡。雨雨水花园绿色屋顶绿色铺装绿化街道构筑立体生态城市引进绿色建筑技术•兼顾主动型及被动型节能技术•引入立体绿化及雨水收集系统双双层通风幕墙节能高层幕墙太阳能阵列绿色屋面屋面滴灌及雨水收集案43Chapter02规划结构一核一廊一环,二轴三区多节点一核港城活力核心一廊滨海绿色长廊一环山海漫游环二轴迎宾城市大街、迎宾花园大道三区文化娱乐街区、港口城市客厅、鹭岛海洋门户多节点生态城市客厅+山海轴、北迎宾广场、南迎宾公园、双狮山公园、文化广场、滨海乐活广场划策略44Chapter01交通分析与策略提升区域交通多元化出行方式整合内外交通组织案45Chapter02交通系统路系统现状及规划道路项目属于既有工业区改造，目前周边两条主要道路东渡路和仙岳路已经成型，并且车流量较大。区域内部的道路处于规划中，从目前规划看，路网走向和密度基本合理。各等级道路如下：令快速路：仙岳路，东渡路北段令主干路：东渡路南段令次干路：邮轮城经1路、经2路、纬1路、纬2路潜在课题•对外交通主要依赖东渡路•目前仅邮轮城经一路可与东渡路进行全转向•北通道(邮轮城纬1路)及南通道(邮轮城纬2路)仅能右又出•整体对外联系不足建议策略•于北通道增加一个立交，使与东渡路形成全转向交口海沧大桥海沧大桥加匝道案46Chapter02交通系统公交系统/轨道交通的接驳与流线设计项目公交条件较好，基本全在公交站点500米覆盖范围内地铁(2号线)预计2018年底运营厦门地铁2号线一期工程已于2015年01月31日开工建设，预计2018年年底运营全长41.63公里，设站32座2号线是厦门岛到海沧的东西骨架线，构建厦门岛与海沧片区快速跨海连接通道。主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城离项目最近的地铁站为东渡路站，处于6#地块之下。常规公交覆盖完整项目周边共有公交站点6个，公交线路共27条项目基本全在公交站点500米覆盖范围内与项目衔接地铁站为地下形式，未来建议项目预留与地铁站的地下通道，形成地下+地面两种衔接方式公交站与项目衔接基本为地面形式盖范围铁线路线路铁站站车行系统分析车行系统分析机动车离开流线案47Chapter02交通系统系统分析机动车进入流线•透过新增立交提升北通道能级，确保巅峰时段进入车流顺畅行路线系统分析机动车离开流线•透过新增立交利用北通道疏散北向车流，分流南北，避免内部车流过度集中造成经1路压力行路线停车系统令停车系统令基地在一条道路上尽量只开一个机动车出入口；令当地块相邻道路为两条或以上时，则向较低一级城市道路开口，并尽可能远离交叉口；令相邻地块可共享机动车开口；令开口不设在交叉口范围内，在次干路上开口距离交叉口不小于50m，支路上不小于30m(自外侧路缘石曲线末端算起)；案48Chapter02交通系统基地开口策略机动车开口令基地在一条道路上尽量只开一个机动车出入口；令当地块相邻道路为两条或以上时，则向较低一级城市道路开口，并尽可能远离交叉口；令相邻地块可共享机动车开口；令开口不设在交叉口范围内，在次干路上开口距离交叉口不小于50m，支路上不小于30m(自外侧路缘石曲线末端算起)；4#停车系统地下+地面建标准规划指引》，1-7地块所需要的机动车数量如下图所示；令在所有车位中，交通枢纽所需的200车位布置在地面，其余车位基本在地下；720车位798车位 (商业文化)2279车位200地面车位 (交通枢纽)72车位736车位748车位合计6163车位案49Chapter02交通系统基地内部服务系统-停车出入口/上下客点/主入口规划基地内部服务系统-后勤/消防疏散规划划方案50Chapter02交通系统交通高峰期方案建议邮轮到达游客疏散方案令高峰小时有6000人次出港45%会留在基地内部活动，令可以看出，目前的车位数量能满足邮轮高峰疏散需求周末本地游客高峰管理令周末高峰小时有2.6万人次进出能令本地游客与邮轮游客使用两套独立的交通系统，互相干扰少。周末高峰小时项目(7个地块)生成客流量周末高峰小时项目(7个地块)生成车流量地面/地下连廊连接分地面/地下连廊连接分析划方案51Chapter02交通系统地面/地下连廊连接分析本项目设计了地面、地下、空中三位一体的步行系统令地面：每个地块周边都设计有完善连续的地面步行道令地下：主要集中在地铁站周边，具体线路走向需和地铁公司充分沟通后确定预留接口，再设计相应的连接通道。目前仅为示意性线路令空中：串联起了邮轮城和5#地块，并经过双狮山，连接1#和2#地块地铁国际邮轮城站至商业#5与#7人流动线划方案52Chapter02交通系统道路断面设计图划方案53Chapter02交通系统道路断面设计划方案划方案54Chapter02核心空间意象一核港城活力核心一廊滨海绿色长廊一环山海漫游环二轴迎宾城市大街、迎宾花园大道三区文化娱乐街区、港口城市客厅、鹭岛海洋门户生态城市客厅+山海轴、北迎宾广场、南迎宾公园、双狮山公园、文化广场、滨海乐活广场101047216113522713398544105564610774889101021112951281083116101047216113522713398544105564610774889101021112951281083116划方案55Chapter02彩色总平面图M200M标塔楼1标塔楼1验商业中心综合体岸地标综合体母港枢纽轮商业街区广场台城市客厅园910山公园910步道1111乐活广场划方案56Chapter02核心空间意象一核港城活力核心功能定位•厦门新城市客厅•TOD商务商业核心标塔楼标塔楼商业中心城市客厅园10划方案57Chapter02核心空间意象一核港城活力核心设计理念•展示港城融合的城市客厅形象•衔接山海的公共廊道•竖立天际线制高点•营造立体城市空间重点项目11223341066778划方案58Chapter02核心空间意象一廊滨海绿色长廊功能定位•海洋能量平台+四大中心(枢纽中心/自贸中心/海洋中心/乐活中心)•港城形象门户10105678561256785612划方案59Chapter02核心空间意象一廊滨海绿色长廊设计理念•结合站体功能布局营造一线海景平台•诠释鹭岛文化特质打造海洋形象门户•对话山城桥岛营造滨海一线天际线WinspearWinspearOperaHouseWinspearOperaHouse重点项目综合体岸地标综合体母港枢纽轮9滨海商业街区10台乐活广场9981265765重点项目 3北迎重点项目 3北迎z宾广场 4南迎宾公园 7生态城市客厅10悠游步道11文化广场12滨海乐活广场核心空间意象一环山海漫游环功能定位•串连山海的生态景观环廊•串连多个城市节点的休闲游憩空间设计理念•提升山海联系以线串点•整合城市主要公共领域•营造高密度开发中的城市生态系统规划方案60Chapter02121211107443规划方案61Chapter02核心空间意象北城南园北轴：迎宾城市大街•创造欢愉的城市型抵达感•以地标建筑及水广场营造抵达形象•调整建筑界面打开视野•以景观设计强化视觉引导1010南轴：迎宾花园大道•创造生态的景观型抵达感•以地标公园结合建筑界面•营造抵达形象 2南迎宾大道2210核心空间意象区10核心空间意象区文化娱乐街区场地特色•临近海沧大桥及基地北侧的铁路遗址公园，具有强烈的工业感主导功能•体验型文化及娱乐主导的商业街区•展示闽南及厦门传统文化风貌意象•以小街廓体现传统街道肌理•以骑楼及红砖立面体现厦门传统建筑中西结合的风貌•结合沧海大桥及铁路遗址公园，局部引入工业意象的街道家具，传承基地文脉•以新旧场所空间烘托11规划方案62Chapter021010111010101核心空间意象三区港口城市客厅场地特色•紧邻地铁站及邮轮母港，开发强度高，为本区开发的核心位置，具高可达性及可视性主导功能•金融办公、酒店、公寓及体验式商业综1核心空间意象三区港口城市客厅场地特色•紧邻地铁站及邮轮母港，开发强度高，为本区开发的核心位置，具高可达性及可视性主导功能•金融办公、酒店、公寓及体验式商业综合体•展示港城融合的城市客厅风貌意象•以现代建筑设计及材料营造时代感，与文化娱乐街区以新旧对比相互烘托•以天际线及立面材质的序列变化营造主题建筑的地标性•创造空中花园，与山海对话标塔楼验商业中心综合体10城市客厅园山公园2345710116789规划方案63Chapter02447571981032116101012轮乐活广场12轮乐活广场商业街区10规划方案64Chapter02核心空间意象三区鹭岛海洋门户场地特色•滨海第一线用地，用地狭长•南北贯穿整个规划范围主导功能•邮轮母港、体验式文化、商业及娱乐综合体风貌意象•以突破传统的设计语汇营造滨海地标形象•诠释白鹭与山岛的双重意象•整合建筑与景观设计于一体•营造新的海上地平线1010556677综合体岸地标综合体445566台89999812657654规划方案65Chapter02城市公共领域营造建筑空间控制指引塔楼位置标志性的建筑是各主要公共领域的主体，除外形出类拔萃外，还具有一定的社会影响力。应利用地标建筑的视觉焦点来引导流线,并利用高层建筑塑造整体天际线,强化城市空间视觉上的辨识性。地标建筑形成序列性的节点以协助组织山海开放空间体系,塑造出05、06地块的标志性办公塔楼的重要地位使之成为该区域未来标志性建筑物，其高度应具有绝对的优势。其塔楼与周边其它建筑应形成对比,成为城市天际线中的亮点及转折点。建议提升其建筑高度至163米，缩小塔楼横截面。视线分析充分利用周边山、海、桥景观，充分提升塔楼景观价值错位布置塔楼，避免彼此影响，确保各重点塔楼景观视野，形成舒适的观赏距离海景面山景面海景视线山景视线规划方案66Chapter02城市公共领域营造建筑空间控制指引沿街界面功能沿街界面形式地标性界面：航站楼与文化建筑•利用街道界面对山海开放空间体系进行形塑及尺度控制地标性建筑或构筑物将成为整个空间的焦点，其界面的关注程度•利用街道界面营造主要公共空间特质•利用连续性的街道界面引导视觉焦点及动线的转移休闲式商业界面：休闲商业建筑•利用街道界面定义城市空间地转换并创造入口意象餐饮及娱乐的商业界面，廊道、建筑退台、商店铺面等共同塑造休闲商业整体氛围。正式商业界面：商务办公建筑裙楼及多层建筑的街墙的整齐一致体现海上世界的门户形象。业界面标性界面式商业界面特殊退让规划方案67Chapter02城市公共领域营造公共空间、景观体系控制指引1区港城活力核心以商务办公及大型集中型商业为主的片区，应体现活力、大气、现代的门户形象铺地指引提供步行空间/尺度感铺面装饰性较强色系灰色或暖色系尺度中小尺寸铺砖铺砖与树槽无高差设计植栽指引提供遮荫/景观布局中心广场规整排序保证视线通透性树种高大直立性乔木为主景观树宜采用本地乔木，如凤凰木、榕树等鼓励绿地植栽多样化标识指引提供场所特征信息鼓励设置户外总平面标识户外广告标识宜设范围街墙立面12米以下应不遮挡主要视线通廊照明指引提供功能/景观照明鼓励商业照明灯具类型灯柱简洁、几何金属材质多种灯具结合照射色光控制暖色系为主注重层次公共艺术指引提供艺术享受鼓励与户外家具结合应体现海上世界特色宜采用现代材质2区迎宾城市大街结合大型商业、娱乐等功能的形象廊道，应体现时尚、休闲的特质铺地指引提供步行空间/尺度感铺面装饰性较强/富有特色色系灰色或暖色系尺度中小尺寸铺砖植栽指引提供遮荫/景观布局保证视线通透性树种乔木采用凤凰木鼓励多种类型植栽标识指引提供场所特征信息鼓励设置户外总平面标识户外广告标识宜设范围街墙立面12米以下应不遮挡主要视线通廊22照明指引提供功能/景观照明鼓励商业照明灯具类型具艺术性与建筑环境相协调色光控制暖色系为主烘托活跃的商业气氛公共艺术指引提供艺术享受现代风格/富有趣味建议采用金属材质规划方案68Chapter02城市公共领域营造公共空间、景观体系控制指引3区滨海绿色廊道大型门户开放空间，包含一系列的公园、广场及文化设施，应体现简约、现代、生态的风格铺地指引提供步行空间/尺度感铺面简洁/模数/富有韵律感色系灰色及中性色调尺度中尺度铺地砖/石材植栽指引提供遮荫/景观布局园林:密植乔木/草坪硬质广场:景观树/树阵鼓励依周边环境整体设计树种鼓励采用遮荫/具有四季变化的树种标识指引提供场所特征信息建议航站楼/文化建筑/公园出入口设置场所方位及信息标识现代风格/简洁/识别性强服务半径300m~500m建议字体采用反光性材料加强夜间的可读性照明指引提供功能/景观照明建议此区开展专项照明设计照明类型整体低照度/局部高照度灯具类型形式简洁时尚鼓励运用多种投射方式与音乐/水景/广场结合设计色光控制采用暖色系公共艺术指引提供艺术享受鼓励与户外家具结合应体现海上世界特色宜采用现代材质4区文化娱乐街区以小型零售、餐饮、娱乐设施及局部办公为主要功能的片区，应体现浪漫、休闲的风格铺地指引提供步行空间/尺度感铺面自然木质/砖石铺面色系灰色或暖色系尺度步行道/栈桥:中小尺寸尺寸集散广场:较大尺寸植栽指引提供遮荫/景观布局沿滨海步行道规律排列树种遮荫/抗风/景观具有滨海特色的树种景园鼓励运用色彩丰富灌木/花卉标识指引提供场所特征信息鼓励设置户外总平面标识公共服务设施指引服务半径300~500m44照明指引提供功能/景观照明低度照明灯具沿步行道设置灯具类型灯柱几何现代路灯/地灯/嵌墙灯色光控制暖色及中性色营造浪漫优雅气氛公共艺术指引提供艺术享受宜体现滨海特色结合场所特征进行设计位与规划策略位与规划策略69Chapter01局规划计理念色建筑设计航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计71Chapter03建筑布局规划局理念海洋能量平台-海洋文化，邮轮文化，海洋城市文化展示平台航站航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计Chapter0372建筑布局规划局理念四大中心-枢纽中心，自贸中心，海洋中心，乐活中心航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计73Chapter03建筑布局规划局理念城市风情地标-展示厦门城市风情的对外窗口，城市地标航站航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计Chapter0374建筑布局规划概念生成海洋能量平台我们在平台下方放置两层的航站楼枢纽，在平台上方是鹭鸶展翅形态的自端品牌商业中心。整个平台与7号地南北侧及东侧5号地坡道链接，形成完整的地景景观及步行体系。通过这个平台，滨海生活的氛围与能量得以激活，人与环境的关系得以重新建立，同时也树立起邮轮城令人瞩目的地表我们设计了一个将步行活动从地面抬升至第三层的14米高的超大景观平台公园——海洋能量平台。航站楼的出入境处理单元本身并不需要海景，而商业及文化设施等需要依赖大量高品质景观及开放空间以此拉升人气和提遮挡，虽然拥有一线海景资源，场地航站航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计Chapter03建筑布局规划号地整体定位-海洋能量平台海洋能量平台7号地块是区域内的核心地块，是向国际展示厦门最新城市发展和城市文化的主要窗口，也是闽南地区主要的邮轮母港中心。但地块狭长，地块的可达性低，主要低区沿海界面被停靠的邮轮遮挡。因此我们希望结合地块的优缺点，力求打造一个以邮轮母港为核心，结合海洋文化的旅游，文化，休闲和购物的综合海洋能量平台。心乐活中心以风情摩天轮为标示，以闽南当地特色小吃，亲子家庭购物中心以及时代体验馆为核心业态打造地块内的特色体验商业心海洋中心为文化及商业建筑综合体，与自贸中心形成临海面门户建筑，以海族馆，邮轮博物馆，高科技展厅以及乐高博物馆为核心功能。位于航站楼的平台之上，是地块的地标建筑，以依托自贸区形成的高端商业(自贸区国家馆，免税商场以及国际奢侈品商场)为主要业态，形成场地内的主要人流集中地。心以邮轮航站楼为平台，整合城市，城际轨道交通和旅游大巴形成一个三位一体的枢纽中心。航站航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计Chapter0376建筑布局规划商业及文化建筑定位-四大中心枢纽中心母港为平台整合城市轨道交通、旅游大巴的城邮轮航站楼-国际国内邮轮航线集合地巴士枢纽-市内市际大巴，旅游大巴集合点轨道枢纽-市内市际地铁，轨道交通站点免税为契机面向国际旅客和高端消费者自贸区国家馆-以不同国家的特色商品为主打商业品牌自贸区免税商业-以政府优惠政策为前提打造的综合型城市居民免税商场国际奢侈品商场-以国际奢侈品为主打的大型高端商业海洋中心海洋馆-海洋文化和厦门海洋城市特色的展示区及附属商业区国际高科技展览-以海外高科技展览为核心的高科技产品交易中心邮轮博物馆-以邮轮为主题的博物展览及相关产品商业乐活中心特色，历史特色以及家庭活动为主题的体验式闽南特色小吃街-以闽南特色小吃为主的商业购物内街，美食工厂。年代体验馆-以不同年代和厦门市井历史为主题的特色商业区。亲子家庭购物-以家庭式亲子为主题的购物体验商场。航站航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计Chapter0377建筑布局规划彩色总平面图7号地块彩色总平面图效果图更新彩总更新7#地块彩色总平面图效果图更新彩总更新7#地块彩色总平面图COLORMASTERPLAN航站航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计Chapter0378建筑布局规划各功能块功能体量比较7号地块整体效果整体建筑群体以三层联通的大绿化平台为基础，在平台上打造自贸中心以及海洋中心为主的地标性门户建筑，同时以风情摩天轮作为面向城市的展示面，形成厦门岛面向世界以及面向周边城市的一个新综合展示平台。建筑功能分布场地整体分2期建设，其中1期为航站楼商业综合体，其中3层平台以下为邮轮航站楼，平台以上标示性建筑为自贸中心-商业建筑。2期为商业文化综合体，其中海洋中心(文化建筑)建筑靠近南边，与自贸中心形成整体滨海门户关系，北面部分为商业综合体-乐活中心。在两者之间形成一个观海的通廊，并设置风情摩天轮。7号地块功能与体量要求限高要求：航空限高，北侧局部不超高海沧大桥高度(55m)公2与城市连接2与城市连接航站航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计Chapter03建筑布局规划整体剖面示意图111 乐活中心(商业)：34590㎡ 枢纽中心(航站楼)53780㎡ 自贸中心(商业)54550㎡三层连续平台整体1-1剖面图2海景海景三层连续平台整体2-2剖面整体2-2剖面图航站航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计Chapter0380建筑布局规划整体剖面示意图退台屋顶空间城市观景平台城城市观景平台屋顶花园一期一期南区航站楼商业综合体剖面图特特色总部基地 城市观海平台退台屋顶空间城市观海平台屋顶花园二期北区商业文化综合体二期北区商业文化综合体剖面图航站航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计Chapter0381建筑布局规划总图结构分析空间布局分析——点面空间主要建筑以航站楼为平台，其他的自南向北排列：依次为：旗舰店独栋商业，自贸中心，海洋中心，风情摩天乐活中心。流动轴线分析——柔化城市界面地块分两条轴线，一个是东西轴线，连接五号地块的主要绿色城市轴线，一个是南北向沿着海岸线依次连接四个重要公共空间节点的轴线。开放空间分析——景观布局依据主体建筑以及城市空间的布置，结合邮轮停靠的位置，设置了四大景观节点，自南至北分别，同时结合3层绿化平台，打造连接城市与海景的立体景观布局。观海视线分析——最大化利用海景在邮轮停靠区，因邮轮以及登船桥的对视线的遮挡，我们利用航站楼的屋顶作为整体观海的平台，与周边城市体块直接连接，在北段开放的海岸线区域，结合铁路公航站航站楼设计方案体验式综合体文化设施概念设计Chapter0382建筑布局规划体人流