2023年一建《铁路工程管理与实务》考前冲刺200题（含答案）

PAGEPAGE1042023年一建《铁路工程管理与实务》考前冲刺200题（含答案）一、单选题1.注册建造师执业工程规模标准(铁路工程)规定，铁路隧道长度为（），属于中型工程规模。A、3000m(含)以上B、1000(含)～3000mC、500(含)～1000mD、500m以下答案：B2.硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，()。A、水灰比越小，混凝土强度越高B、水灰比越小，混凝土强度越低C、水灰比越大，混凝土强度越高D、水灰比越大，混凝土强度不变答案：A3.工程试验和检验工作的管理和监督由()部门负责。A、工程技术B、试验C、安全质量D、物资答案：C4.沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。A、高压射水B、炮振C、压重D、沉井自重答案：D解析：沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠沉井自重下沉。5.设置线路标桩时，水平桩在曲线地段应定设在()。A、道床内的路肩上B、道床外的路肩上C、内侧路肩上D、外侧路肩上答案：C6.下列情形中，属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是()。A、填平补强围岩B、限制围岩变形C、减缓围岩面风化D、提高层间摩阻力答案：D7.采用专用打桩船施工，当风力超过()级时，不宜沉桩。A、2B、3C、4D、5答案：D8.钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m，下沉所用振动力不大的条件，其()。A、制造工艺简单，设备比较复杂B、制造工艺复杂，设备比较简单C、制造工艺和设备比较复杂D、制造工艺和设备比较简单答案：D9.沉桩施工时，桩位放样后进行的工序是（）。A、桩架提升B、桩架安装C、桩架加固D、桩架对位答案：D解析：沉桩施工的一般工序为：施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→准备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头。10.混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的()。A、单方用水量B、搅拌时间C、运输距离D、粗细骨料级配答案：A11.挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始，逐渐向中间推进，或者（）环绕打设。A、由外向内B、由内向外C、由上而下D、由下而上答案：A解析：挤密砂桩的施工顺序应从两侧开始，逐渐向中间推进，或由外向内环绕打设。12.土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为()。A、0．2MPaB、0．3MPaC、O．4MPaD、0．5MPa答案：A13.关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是（）。A、及时供给洞内足够的新鲜空气B、稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度C、降低洞内空气温度D、保障作业人员的身体健康答案：C解析：教材页码P116-118隧道施工通风目的是及时供给洞内足够新鲜空气，稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度，以改善劳动条件，保障作业人员身体健康。14.预制浮运沉井在注水下沉前进行的工作是（）。A、精确定位B、施工准备C、起吊、滑道下水D、清理基底答案：A解析：教材页码P54-56预制浮运沉井的施工工序：施工准备→预制→起吊、滑道下水→浮运到位→悬浮状态下接高及下沉→精确定位→下沉→接高再下沉到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。15.对于工区或规模较小的铁路下程，其施工任务分解宜采用()的方法。A、按工程类别分解B、按配备的施工队伍分解C、按施工工区分解D、按组织机构分解答案：A16.下列情况符合滑模施工要求的是（）。A、模板高度宜为2．0m并设1．0％锥度B、浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不小于5cmC、顶架横梁或千斤顶座问的水平允许高差为20mmD、滑动模板适宜冬期施工答案：C17.大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有（）的优点。A、能够以网的形式进行测量B、容易实现自动化C、容易实现连续监测D、外业工作量少答案：A解析：目前桥梁变形观测的方法有三种：一是大地控制测量方法，又称常规地面测量方法，它是变形观测的主要手段，其主要优点是：能够提供桥墩、台和桥跨结构的变形情况，能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定；二是特殊测量方法，包括倾斜测量和激光准直测量；三是地面立体摄影测量方法。后两种测量方法与前者相比，具有外业工作量少、容易实现连续监测和自动化等优点。18.隧道钻爆法开挖时，炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度，一般在100～600cm范围内，每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的（）％。A、75B、80C、85D、90答案：C解析：教材页码P88-95炮眼根据围岩好坏、施工方法快慢来确定炮眼深度，一般在100~600cm范围内，每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的85%。19.Ⅰ类变更设计文件一般应在会审纪要下发后()日内完成，特殊情况下Ⅰ类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。A、20B、25C、30D、35答案：C20.大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有（）的优点。A、能够以网的形式进行测量B、容易实现自动化C、容易实现连续监测D、外业工作量少答案：A21.某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。A、重力式挡土墙B、预制短卸荷板式挡土墙C、锚杆挡土墙D、土钉墙答案：D解析：教材页码P40-42土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用土钉墙。22.通信传输介质分为有线介质和无线介质两大类，下列属于有线介质传输方式的是（）。A、光纤B、无线电C、微波D、红外线答案：A解析：传输介质分为有线介质和无线介质两大类，在有线介质中，电磁波信号会沿着有形的固体介质传输，有线介质目前常用的有双绞线、同轴电缆和光纤；在无线介质中，电磁波信号通过地球外部的大气或外层空间进行传输，大气或外层空间并不对信号本身进行制导，因此可认为是在自由空间传输。无线传输常用的电磁波段主要有无线电、微波、红外线等。23.隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测量及控制中线基桩和()。A、衬砌厚度测量B、洞门里程测量C、变形观测点测设D、永久水准点测设答案：D24.爬模的施工程序为()。A、模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定B、绑扎钢筋→模板、爬架等组装→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定C、绑扎钢筋→浇筑混凝土→模板、爬架等组装→养护→爬架提升固定→模板提升固定D、模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→模板提升固定→爬架提升固定答案：A25.下列关于铁路建设项目架子队管理的说法，正确的是（）。A、架子队劳务人员与施工企业签订劳务合同B、架子队劳务人员需自带基本施工工具C、项目经理部为劳务人员缴纳社会保险D、架子队劳务人员工资由项目部按时发放答案：D26.当混凝土的原材料、生产工艺及施工管理水平在较长时间内保持一致，且同一配合比混凝土的强度变异性能保持稳定时，宜采用（）进行混凝土强度评定。A、加权平均法B、标准差已知方法C、算术平均法D、专家评估方法答案：B解析：教材页码P23-25当混凝土的原材料、生产工艺及施工管理水平在较长时间内保持一致，且同一配合比混凝土的强度变异性能保持稳定时，宜采用标准差已知方法进行混凝土强度评定。27.垂直开挖的坑壁条件中，对密实（镐挖）的基坑深度不超过（）。A、0．75mB、1．50mC、1．75mD、2．0m答案：D解析：垂直开挖的坑壁条件：土质湿度正常，结构均匀。对松软土质基坑深度不超过0.75m；中等密度（锹挖）的不超过1.25m；密实（铺挖）的不超过2.0m。28.TBM施工方法的缺点是（）。A、施工速度慢，工期长B、对围岩的损伤大C、振动大、噪声大D、机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高答案：D解析：TBM施工方法缺点：（1）机械购置费和运输、组装、解体等费用高，机械设计制造时间长，初期投入大，因此，不适用于短隧道。（2）施工途中不易改变开挖直径和形状。（3）地质适应性受到一定限制。目前虽然正在开发全地质型机种，但还满足不了这种要求，对软弱围岩，还存在不少问题；当硬岩强度超过200MPa，刀具成本急剧增大，开挖速度也降低。29.施工机械的经济选择基础是（）。A、固定资产损耗费B、运行费C、施工单价D、施工机械设备投资答案：C解析：教材页码P279-281施工机械的经济选择基础是施工单价，所以必须权衡机械设备费和工程量的关系。如采用大型机械设备，虽然投资大，但它可以分摊到较大的工程量中去，所以对工程成本影响很小。30.悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求，浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的（）进行比较。A、挠度值B、强度值C、应力值D、应变值答案：A解析：悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求。浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的挠度值进行比较。31.当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于()的试件组成一个验收批，采用标准差未知的统计方法评定。A、3组B、6组C、10组D、8组答案：C32.原位浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是（）。A、绑扎钢筋B、安装钢刃角C、浇筑底节混凝土、养护D、支排架及底模板答案：C解析：教材页码P54-56原位浇筑沉井的施工工序：施工准备→筑岛→铺垫→安装钢刃角→支排架及底模板→支立井孔模板→绑扎钢筋→立外模→浇筑底节混凝土、养护→抽垫木→下沉（沉井接长）到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。33.在电力系统中，三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为()。A、绿色、蓝色B、红色、赭色C、黄色、灰色D、紫色、黑色答案：A34.轨道类型按()方式划分。A、运营条件B、运营速度C、结构类型组成D、线路等级答案：A35.钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()。A、泵送法B、横向导管法C、竖向导管法D、直接灌注法答案：C36.隧道初期支护采用钢拱架，主要作用是（）。A、支承锚固围岩B、阻止围岩松动C、加强限制围岩变形D、填平补强围岩答案：C解析：锚喷支护作用：锚杆有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力，形成"组合梁""悬吊"作用；喷射混凝土有支承围岩、"卸载"、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力作用；钢拱架有加强限制围岩变形、作为超前支护后支点、承受部分松弛荷载作用。37.悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于（）。A、0．2mB、0．4mC、0．6mD、0．8m答案：A38.射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程，可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定，当没有资料时，距设计高程不得小于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B解析：教材页码P48-53在射水锤击沉桩中，当桩尖接近设计高程时，应停止射水进行锤击或振动下沉，使桩尖进入未冲动的土中。停止射水的桩尖高程，可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定，当没有资料时，距设计高程不得小于2m。39.一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。A、1％～3％B、3％～5％C、5％～10％D、10％～15％答案：C40.以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是()。A、圆曲线应为25m，缓和曲线应为10mB、圆曲线应为20m，缓和曲线应为10mC、圆曲线应为25m，缓和曲线应为15mD、圆曲线应为20m，缓和曲线应为15m答案：B41.在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑，可选用（）。A、悬臂式挡土墙B、加筋挡土墙C、重力式挡土墙D、锚杆挡土墙答案：C42.硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，（）。A、水灰比越小，混凝土强度越高B、水灰比越小，混凝土强度越低C、水灰比越大，混凝土强度越高D、水灰比越大，混凝土强度不变答案：A解析：教材页码P23硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，水灰比越小，混凝土强度越高。水泥品种则对水泥强度的发展有着直接的影响。43.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（），并采取（）的措施。A、逐层开挖加强施工振动B、顺层开挖减弱施工振动C、逆层开挖加强施工振动D、跳层开挖减弱施工振动答案：B44.()是修建山岭隧道的最通行的方法。A、矿山法B、新奥法C、钻爆法D、盾构法答案：C45.混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。A、水泥晶种B、单方用水量C、搅拌时间D、含砂率(灰砂比)答案：D46.浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于（）。A、0．2mB、0．5mC、0．8mD、1．2m答案：B解析：浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于0.5m。47.铁路甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的，须采用公开招标方式，由建设单位作为招标人依法进行招标采购，评标办法采用()。A、综合评价法B、技术评分合理标价法C、经评审的最低投标价法D、固定标价评分法答案：C48.射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程，可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定，当没有资料时，距设计高程不得小于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B解析：在射水锤击沉桩中，当桩尖接近设计高程时，应停止射水进行锤击或振动下沉，使桩尖进入未冲动的土中。停止射水的桩尖高程，可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定，当没有资料时，距设计高程不得小于2m。49.技术管理工作由项目管理机构()全面负责。A、项目经理B、总工程师C、各专业技术主管D、监理师答案：B50.隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，Ⅳ级围岩不得大于（）m，V级围岩不得大于（）m。A、20；15B、15；10C、10；5D、20；10答案：C解析：软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化量测断面间距，Ⅳ级围岩不得大于10m、V级围岩不得大于5m。51.先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）。A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：A52.后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核，顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的（）。A、±3％B、±4％C、±5％D、±6％答案：D解析：后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核。顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%。53.某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。A、重力式挡土墙B、预制短卸荷板式挡土墙C、锚杆挡土墙D、土钉墙答案：D54.对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用（）。A、硅酸盐水泥B、普通硅酸盐水泥C、快硬硅酸盐水泥D、火山灰水泥答案：D解析：教材页码P1855.八流程即()、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。A、施工测量、地下水处理、分层填土B、施工测量、地基处理、分层填土C、施工测量、地基处理、冲击填土D、施工测量、整理、分层填土答案：B56.挖孔桩基础施工时，孔内爆破应采用浅眼爆破。爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施，护壁混凝土强度尚未达到（）时，不宜爆破作业。A、1．0MPaB、2．0MPaC、2．5MPaD、3．0MPa答案：C解析：挖孔桩基础施工时，孔内爆破应采用浅眼爆破。炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m；装药量不得超过炮眼深度的1/3。孔内爆破应采用电引或导爆管起爆。爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁混凝土强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业。57.一般采用动力用电量的（）作为生活的总用电量。A、1％～3％B、3％～5％C、5％～10％D、10％～15％答案：C解析：教材页码P282-283生活用电所占比例很小，一般只要计算出动力用电量后，取其5%~10%作为生活的总用电量。58.CPI控制网要按（）标准施测。A、一等GPSB、二等GPSC、一等导线D、二等导线答案：B解析：CPI控制网应按二等GPS测量要求施测。59.负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（）。A、铁路总公司B、国家铁路局C、地方政府D、地区铁路监督局答案：B解析：铁路建设项目施工招标由建设单位负责，委托代建工程一般由代建单位负责招标。任何单位和个人不得非法干涉正常开展的招标投标活动。招标人应主动接受国家铁路局等有关政府部门对铁路建设项目开展的招标投标监督工作。60.过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于()，最小压实厚度不宜小于()，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。A、40cm，20cmB、30cm，20cmC、40cm，15cmD、30cm，15cm答案：D61.支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并（）。A、整平或凿成台阶B、整平或凿成斜面C、砌平或凿成斜面D、砌平或开挖基坑答案：A解析：教材页码P43-45支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并整平或凿成台阶。62.铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()。A、贯通误差B、横向贯通误差C、水平贯通误差D、高程贯通误差答案：D63.路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。A、监理单位B、建设单位C、施工单位D、咨询单位答案：A解析：路堤填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，通过填筑压实工艺性试验确定主要工艺参数，并报监理单位确认。64.对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用（），其效果也较好。A、干式凿岩孔口捕尘B、喷雾洒水C、湿式凿岩D、个人防护答案：A解析：教材页码P118对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼地区，可采用干式凿岩孔口捕尘，其效果也较好。65.在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时间不应少于（）。A、60minB、70minC、90minD、180min答案：D解析：教材页码P452-453普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180min。66.分项工程的施工进度是指（）。A、单位时间内所完成的工程量B、完成该项工程的持续时间C、可以用公式表示为：D=Q／NSD、可以用公式表示为：S=1／T答案：A解析：教材页码P267-272分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量，单位时间可以是天、周、月，工程量可以是m3、t、片、个。施工进度用S表示，计算式为：S=1/（T.K），式中K一一环境、经验修正系数。67.铁路便道干线交通量平均每昼夜为（）以下时，可采用单车道标准。A、100辆B、150辆C、200辆D、250辆答案：C68.隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于（）A、10％B、20％C、30％D、40％答案：B解析：隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于20%。69.同时考虑施工现场的动力和照明施工用电量的计算公式为（）。A、AB、BC、CD、D答案：A70.预应力管桩下沉深度可超过（），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等A、25mB、5mC、15mD、10m答案：A71.隧道供电电压，一般是三相五线400／230V，动力机械的电压标准是（）。A、220VB、360VC、380VD、480V答案：C72.回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，()。A、压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环B、压入泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环C、压入泥浆和抽吸泥浆均为正循环D、压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环答案：A73.后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核，顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的（）。A、±3％B、±4％C、±5％D、±6％答案：D解析：教材页码P59-61后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核。顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%。74.设置线路标桩时，水平桩在曲线地段应定设在（）。A、道床内的路肩上B、道床外的路肩上C、内侧路肩上D、外侧路肩上答案：C75.滑模施工时，当底层混凝土强度达到（）时，才可继续提升。A、0．3～0．4MPaB、0．2～0．3MPaC、0．1～0．2MPaD、0．05～0．1MPa答案：B解析：滑模施工时，当底层混凝土强度达到0.2~0.3MPa时，可继续提升。76.硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且（）。A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B、C3A含量变低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好答案：C77.路基工程施工应按设计要求进行（）的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。A、地基沉降、侧向位移B、地基沉降、水平位移、侧向位移C、地基沉降、横向位移、侧向位移D、侧向位移、水平位移答案：A78.铁路工程施工考核费用应纳入（）。A、项目管理费B、安全生产费C、招标降造费D、总承包风险费答案：D79.下列关于路堤施工要求的说法，正确的是（）。A、不同种类的填料可以混杂填筑B、完工的路堤顶面不得行驶机械C、路堤应纵向分层填筑压实D、严禁雨天进行渗水土的填筑作业答案：C解析：教材页码P30-34选项A错误，不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。选项B错误，在完工的路堤顶面，除压实、整平、架梁和运铺底砟的机械外，不宜行驶其他大型机械和车辆。选项D错误，严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。80.在隧道施工过程中，应建立()的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。A、地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计B、设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计C、地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计D、设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈答案：B81.在施工组织设计中，()是施工组织部署的最主要内容。A、施工组织与规划B、现场组织机构设置C、施工任务分解D、施工工区划分答案：A82.电缆终端及中间接头制作时，空气相对湿度宜为()％以下，应防止尘埃、杂物落人绝缘内。A、50B、55C、60D、70答案：D83.招标人应当在收到评标委员会评标报告之日起（）日内公示中标候选人，公示期不得少于（）日。A、33B、35C、53D、55答案：A84.人工上砟整道作业，正确的作业顺序是()。A、方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道B、方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道C、串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道D、串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道答案：D解析：85.移动模架也称移动造桥机，是一种自带（），可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。A、拖拉系统B、支架系统C、吊装设备D、模板答案：D解析：移动模架也称移动造桥机，是一种自带模板可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。86.铁路工程施工中非常重视水土保持，其完整的措施内容是（）。A、保护植被措施和合理的排水工程措施B、保护珍稀植物措施和防止水土流失环保挡护工程措施C、保护植被措施和防止水土流失环保挡护工程措施D、防止水土流失环保挡护工程措施和路基防护措施答案：C87.挖孔桩基础施工时，孔内爆破应采用浅眼爆破。爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施，护壁混凝土强度尚未达到()时，不宜爆破作业。A、1．0MPaB、2．0MPaC、2．5MPaD、3．0MPa答案：C88.路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。A、岩土工程师B、监理工程师C、结构工程师D、项目经理答案：B89.铁路施工测量验收工作一般由（）实施，检查工作应由（）实施。A、监理单位、建设单位B、施工单位、建设单位C、建设单位、监理单位D、监理单位、施工单位答案：D解析：施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查，验收工作一般由监理单位组织实施。90.管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件，选取适宜的除土方法。适合采用空气吸泥机的土层是()。A、黏性土B、粉性土C、砂类土D、碎石土答案：C91.具有检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是（）。A、超声法B、回弹法C、地质雷达法D、钻芯法答案：D92.抛填应自地基（）进行；有横坡时自（）进行。A、中部向两侧，高侧向低侧B、两侧向中部，高侧向低侧C、两侧向中部，低侧向高侧D、中部向两侧，低侧向高侧答案：A93.关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是()。A、及时供给洞内足够的新鲜空气B、稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度C、降低洞内空气温度D、保障作业人员的身体健康答案：C94.某普速铁路线横穿村镇居民居住区，根据《铁路运输安全保护条例》，该线路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外至少（）m。A、8B、10C、12D、15答案：C解析：教材页码P393-396铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10m，其他铁路为8m：城市郊区居民居住区高速铁路为12m，其他铁路为10m：村镇居民居住区高速铁路为15m，其他铁路为12m；其他地区高速铁路为20m，其他铁路为15m。95.针对膨胀土路堑施工原则，以下说法正确的是（）。A、施工进度不能太快B、及时封闭C、基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕D、不分施工段，一次施工完毕答案：B解析：教材页码P28-29膨胀土（岩）路堑的施工原则是：快速施工、及时封闭、分段完成。96.为保证二次衬砌的质量和整体性，在任何情况下，钻爆法开挖都应采用（）的施工顺序。A、先拱后墙B、先墙后拱C、同时施做拱墙D、交替施做拱墙答案：B97.架梁前，应检查桥头填土和线路质量。确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须（）。A、坡度不大于1％B、铺设混凝土轨枕C、行走平稳D、压道检查答案：D98.施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中承担过程检查的人员是（）。A、测量队检查人员B、架子队质检人员C、安质部质检人员D、现场监理工程师答案：A99.装卸线宜设在直线上，坡度不宜()。A、小于1．0％，困难条件下，坡度不得小于2．0％B、小于1．5％，困难条件下，坡度不得小于2．0％C、大于1．5％，困难条件下，坡度不得大于2．5％D、大于1．O％，困难条件下，坡度不得大于2．5％答案：D100.路基填筑施工的四区段是指（）。A、填土区段、整平区段、压实区段和检测区段B、准备区段、整平区段、压实区段和验收区段C、填土区段、整修区段、压实区段和检测区段D、准备区段、整修区段、压实区段和验收区段答案：A解析：四区段即填土区段、整平区段、压实区段和检测区段。101.铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。A、0．8mB、1．0mC、1．2mD、1．4m答案：B102.地基强度较大，墙高大于（），小于等于（）的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。A、6m，12mB、8m，12mC、10m，14mD、12m，14m答案：A103.路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经()检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。A、岩土工程师B、监理工程师C、结构工程师D、项目经理答案：B104.钢绞线质量评定方法中，每批从()做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。A、1盘中截取2根B、2盘中截取2根C、3盘中截取3根D、4盘中截取6根答案：C105.下列关于施工任务分解目的和作用的说法，正确的是()。A、便于划分管理层次B、便于现场考核兑现C、便于资源优化配置D、便于材料计划编制答案：C106.扶壁式挡土墙高度不宜大于（）。A、12mB、10mC、8mD、6m答案：B解析：教材页码P40-42扶壁式挡土墙高度不宜大于10m。107.当承包单位将承包的工程转包并造成铁路建设工程质量一般事故时，应对施工单位处以工程合同价款()的罚款。A、0．5％B、0．5％以上1.0％以下C、0．7％以上1．0％以下D、1．0％答案：B解析：108.下列边坡防护形式中，需要同时设置伸缩缝、泄水孔和反滤层的是（）。A、边坡植物防护B、骨架植物防护C、边坡挂网锚喷D、浆砌片石护坡答案：D109.边坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护在雨、雪、大风天气及气温低于（）时不得进行喷射作业。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：A解析：坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护在雨、雪、大风天气及气温低于0℃时不得进行喷射作业。110.铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（）。A、贯通误差B、横向贯通误差C、水平贯通误差D、高程贯通误差答案：D111.钢板桩围堰的施工程序是：（）。A、围囹的设置→围囹的安装→钢板桩整理→钢板桩的插打和合龙B、围囹的设置→钢板桩整理→围囹安装→钢板桩的插打和合龙C、钢板桩整理→钢板桩插打→围囹设置→围囹的安装和合龙D、钢板桩整理→围图的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙答案：D112.桥梁施工测量方法有：控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行（）。A、控制测量B、墩台定位及其轴线测设C、桥梁结构细部放样D、变形观测和竣工测量答案：A113.对工程项目的关键测量科目必须实行（）。A、同级换手测量B、彻底换手测量C、更换全部测量仪器D、更换全部测量人员答案：B114.下列属于隧道掘进循环时间计算的工作是（）。A、供风管道铺设B、隧道洞内排水C、超前地质预报D、照明线路架设答案：C115.施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在（）以内。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km答案：C解析：工人徒步上班路途应控制在3km以内，工人乘交通工具上班应控制在0.5h以内。116.钢绞线质量评定方法中，每批从（）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。A、1盘中截取2根B、2盘中截取2根C、3盘中截取3根D、4盘中截取6根答案：C解析：教材页码P20-21钢绞线质量评定方法：每批从3盘中截取3根做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢绞线中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢绞线应判为不合格。117.正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用（）。A、碎石道床B、有砟道床C、无砟道床D、一级碎石道砟道床答案：C解析：教材页码P121-123正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用无砟道床。118.对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用（）。A、硅酸盐水泥B、普通硅酸盐水泥C、快硬硅酸盐水泥D、火山灰水泥答案：D119.隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前、（）、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。A、快出碴B、快排水C、严注浆D、快衬砌答案：C120.施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在（）以内。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km答案：C多选题1.吊轨纵横梁法加固线路施工要求有（）。A、铺设吊轨时，应将加固段的混凝土轨枕换成木枕B、加固范围应大于框架涵（桥）的斜长+1．5×框架涵（桥）高度（m）C、曲线上的框架涵（桥）施工时，抬轨梁不用设置超高D、对营业线加固，应按照批准的方案进行E、施工中应采取纠偏和抬头扎头的技术措施，防止对营业线行车造成影响答案：ABDE解析：教材页码P82-83吊轨法、吊轨纵横梁法加固线路施工要求:1.铺设吊轨时，应将加固段的混凝土轨枕换成木枕，并在轨底增设木或胶垫板，防止连接零件超出轨面和漏电。2.加固范围应大于框架涵（桥）的斜长+1.5x框架涵（桥）高度（m）。3.抬轨梁体系施工时应严格按照设计顺序抽换枕木、安装抬轨梁，每次车辆通过时应检查连接件的松紧情况，并及时调整。4.曲线上的框架涵（桥）施工时，抬轨梁应设置超高，以适应线路超高的需要。5.对营业线路设备进行拆换、加固和起拨道时，应事先和当地工务部门联系，取得同意后，方可进行。6.对营业线加固，应按照批准的方案进行。任何改变原定加固方案的建议，必须经上一级领导研究批准后，方可进行。7.施工中应采取纠偏和抬头扎头的技术措施，防止对营业线行车造成影响。8.控制列车运行速度在设计规定限速之内。2.道岔铺设一般采用（）方法。A、高位组装预铺B、低位组装预铺C、原位组装预铺D、机械分段铺设E、侧位预铺插入答案：CDE解析：教材页码P139-141道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。3.对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（），然后再进行加固。A、进行应力放散B、临时换为普通钢轨C、对钢轨进行洒水降温D、临时拨道E、临时抬道答案：AB解析：对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定。否则应对施工范围内的无缝线路进行应力放散或临时换为普通钢轨，然后再进行加固。4.支柱按照在接触网中的作用可分为（）等。A、中间柱B、转换柱C、中心柱D、道岔柱E、柱格构答案：ABCD解析：教材页码P175-181支柱按照在接触网中的作用可分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱及桥支柱等几种。5.对于无砟单组道岔铺设，复测时应确定控制点，下列属于单组道岔复测控制点的有()。A、尖轨B、心轨C、岔头D、岔心E、岔尾答案：ABE6.影响混凝土凝结时间的主要因素有（）。A、水泥品种B、单方用水量C、外加剂的种类D、含砂率E、水灰比答案：AC7.常用建筑钢材主要有（）。A、热轧圆盘条B、热轧光圆钢筋C、钢绞线D、工字钢E、角钢答案：ABC8.编制变更设计文件的内容包括（）。A、勘察设计单位应严格按照铁路总公司相关规定和《变更设计会审纪要》以及确定的安全应急方案编制变更设计文件B、Ⅰ类变更设计文件应包括变更设计原因、变更设计方案及工程数量和概（预）算C、原设计方案及工程数量和概算，有关原设计文件和变更设计图纸，经济技术比较资料和分析说明D、Ⅰ类变更设计的设计深度为施工图设计深度E、工点按详细施工图设计阶段的重点桥渡、重点隧道等设计要求进行设计答案：ABC解析：编制变更设计文件的内容：勘察设计单位应严格按照总公司相关规定和《变更设计会审纪要》以及确定的安全应急方案编制变更设计文件，Ⅰ类变更设计文件应包括变更设计原因、变更设计方案及工程数量和概（预）算，原设计方案及工程数量和概算，有关原设计文件和变更设计图纸，经济技术比较资料和分析说明；Ⅰ类变更设计的设计深度为初步设计深度，其中工点按初步设计阶段的重点桥渡、重点隧道等设计要求进行设计。9.拖拉架梁方法按照牵引方式可分为()。A、全悬臂拖拉B、无导梁拖拉C、通长式拖拉D、接力式拖拉E、往复式拖拉答案：CDE10.加筋挡土墙的使用范围和要求有()。A、加筋挡土墙可在一般地区用作路堤墙B、加筋挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于15mC、安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡，墙面不得前倾，坡度一般为1：0．02～1：0．05D、拉筋应具有粗糙面，并按设计布置水平铺设，当局部与填土不密贴时应铺砂垫平E、连续敷设的拉筋接头应置于其尾部；拉筋尾端宜用拉紧器拉紧，各拉筋的拉力应大体均匀，但应避免拉动墙面板答案：ACDE11.铁路路堤的构造自下至上一般为（）。A、地基以下B、地基C、基床以下路堤D、基床底层E、基床表层答案：BCDE解析：铁路路堤的构造自下至上一般为：地基、基床以下路堤、基床底层、基床表层。12.施工现场的各种标识牌字体要做到()。A、正确规范B、工整美观C、有艺术气息D、保持整洁完好E、色彩多样答案：ABD13.针对水泥试验结果评定方法，在以下几种指标中，任何一项不符合标准则被评定为废品（）。A、氧化镁含量B、三氧化硫含量C、初凝时间D、胶砂强度E、安定性答案：ABCE14.预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有（）等。A、裂纹B、小刺结损伤C、氧化铁皮D、肉眼可见的麻坑E、水渍答案：ABCD解析：教材页码P20-21预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。15.预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有()等。A、裂纹B、小刺结损伤C、氧化铁皮D、肉眼可见的麻坑E、水渍答案：ABCD16.对工程的一般测量科目应实行同级换手测量，同级换手测量需要更换()。A、观测人员B、计算人员C、全部测量人员D、全部仪器E、全部计算资料答案：AB17.关于硬化混凝土的干缩与徐变，下列说法正确的有（）。A、主要受水泥的品种与水泥用量的影响B、水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越大C、水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越小D、水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大E、水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越小答案：ACD解析：硬化混凝土的干缩与徐变主要受水泥品种与水泥用量的影响。一般来说，水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越小；由于混凝土的收缩与徐变的产生，主要是由水泥石的收缩引起，而骨料的收缩与徐变基本可以忽略不计，因此，水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大。18.铁路工程施工招标应具备的条件有（）。A、建设单位(或项目管理机构)依法成立B、有相应的资金或资金来源已经落实C、施工图已经审核合格，指导性施工组织设计已经编制完毕D、施工图预算已经核备或批准E、详细施工图已设计完成答案：ABCD19.下列属于施工生产阶段质量管理内容的有（）。A、图纸审查B、技术交底C、工程测量D、成品保护E、试车检验答案：BCD解析：施工生产阶段质量管理的内容：技术交底，工程测量，试验与检测，材料、机械设备，计量，工序，特殊过程，变更，质量事故处理，成品保护，环境保护等。20.钢筋质量检验时，若伸长率、（）和冷弯试验中有一个项目不合格，应取双倍数量对该项目复检。A、弹性模量B、抗剪强度C、屈服强度D、极限抗拉强度E、剪切模量答案：CD解析：教材页码P20-21极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验中，当有一个项目不合格时，取双倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时，则该批钢筋应判为不合格。21.下列属于变电所母线及绝缘子施工中质量控制的项目有()。A、母线及金具的规格、型号、质量B、绝缘子的规格、型号、质量C、母线连接口的引出方向D、母线的相序及相色标志E、母线的相间及对地安全净距答案：ABDE22.通信系统调试分为（）阶段。A、子系统调试B、单机加电测试C、数据加载调试D、全程全网调试E、传输系统调试答案：ABD解析：教材页码P259-261通信系统调试分为单机加电测试阶段、子系统调试测试阶段和全程全网调试、试验阶段。23.下列在带电线路杆塔上或带电设备附近作业的安全距离正确的有（）。A、10kV及以下安全距离为0．7mB、20～35kV安全距离为1．0mC、60～110kV安全距离为2．0mD、220kV安全距离为4．0mE、330kV安全距离为6．0m答案：AB解析：24.下列关于边坡渗沟施工要求的说法，正确的有（）。A、沟底铺砌应置于稳定地层上B、沟内底部填料块径不小于15cmC、台阶连接处应砌筑密贴防止漏水D、采用土工合成材料作渗沟反滤层E、顶面应预留地表水流入槽口答案：ACD25.属于基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”的是()。A、填土区段B、验收基床底层C、整平区段D、搅拌运输、摊铺碾压E、验收基床表层答案：BD26.以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有（）。A、当桥址填土厚度在6m以内，小桥跨度在12m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁B、当填土厚度在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁C、当填土厚度3m以内，土质较差，抬轨可用轨束梁、工字梁或军用梁D、当填土厚度为5～10m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁E、当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁答案：BCE解析：教材页码P79-82以轨束梁便桥增建小桥：当桥址填土在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁。当填土在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁。当填土3m以内，土质较差，抬轨可用轨束、工字梁或军用梁。当填土2~3m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁。当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁。27.根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和（）等。A、单开对称道岔B、三开道岔C、交叉渡线D、交分道岔E、复式道岔答案：ABCD28.以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有（）。A、当桥址填土厚度在6m以内，小桥跨度在12m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁B、当填土厚度在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁C、当填土厚度3m以内，土质较差，抬轨可用轨束梁、工字梁或军用梁D、当填土厚度为5～10m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁E、当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁答案：BCE解析：以轨束梁便桥增建小桥：当桥址填土在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁。当填土在3m以下，土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁。当填土3m以内，土质较差，抬轨可用轨束、工字梁或军用梁。当填土2~3m，正桥跨度小，允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁。当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁。29.控制爆破应解决好()等问题。A、控制爆破的作业时间B、控制总爆破石方数量C、控制抛掷方向D、控制飞石破坏E、控制地震波破坏答案：ACDE30.铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。A、城市市区高速铁路为10m，其他铁路为8mB、城市郊区居民居住区高速铁路为12m，其他铁路为10mC、村镇居民居住区高速铁路为15m，其他铁路为10mD、村镇居民居住区高速铁路为15m，其他铁路为12mE、其他地区高速铁路为20m，其他铁路为15m答案：ABDE31.成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有（）。A、人工费分析B、材料费分析C、周转性材料费用分析D、机械费分析E、变更设计分析答案：ABCD解析：教材页码P373-378成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括以下内容：①人工费分析；②材料费分析；③周转性材料费用分析；④机械费分析；⑤分包成本分析；⑥现场经费分析；⑦安全设施费分析；⑧成本盈亏异常情况的分析等。32.下列属于营业线施工安全协议基本内容的是()。A、工程概况B、施工责任地段和期限C、双方安全责任、权利和义务D、施工组织设计E、违约责任和经济赔偿办法答案：ABDE33.铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有()。A、网络图计划B、横道图计划C、形象图计划D、曲线图计划E、斜率图计划答案：ABCE34.桥涵工程质量控制时，施工单位应对（）等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A、地基与基础B、墩台C、制梁D、架梁E、护栏答案：ABCD解析：桥涵工程采用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。地基与基础、墩台、梁部等分部工程涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。35.在铁路桥梁施工中，悬臂灌注法适用于()等结构。A、简支梁B、连续梁C、刚构D、斜拉桥E、拱桥答案：BCD36.应急预案的指导思想应坚持()的方针。A、以人为本B、安全第一C、预防为主D、减小损失E、紧急补救答案：ABC37.顶推法施工在发生下列（）情况下要停止施工。A、梁段偏离较大B、导梁杆件变形、螺栓松动C、导梁与梁体连接有松动和变形D、牵引拉杆变形E、桥墩（临时墩）发生极小变形答案：ABCD解析：当发现下列现象时应暂停顶推：梁段偏离较大；导梁杆件变形、螺栓松动、导梁与梁体连接有松动和变形；未压浆的预应力筋锚具松动；牵引拉杆变形；桥墩（临时墩）变形超过计算值；滑道有移动；需要倒顶时。38.施工现场的各种标识牌字体要做到（）。A、正确规范B、工整美观C、有艺术气息D、保持整洁完好E、色彩多样答案：ABD39.在铁路工程（）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。A、路堤与桥台B、路堤与横向结构物C、路堤与路堑D、路堑与桥台E、路堑与隧道答案：ABCE解析：在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段，应按设计要求施工过渡段。40.劳动定额具有（）的特点。A、科学性B、系统性C、统一性D、专业性E、稳定性和时效性答案：ABCE解析：教材页码P275-278劳动定额，也称人工定额，是指完成一定的合格产品（工程实体或劳务）规定劳动力消耗的数量标准，它具有科学性、系统性、统一性、权威性、稳定性和时效性的特点。41.当遇到下列（）情况时，应停止圆形涵洞的顶进。A、顶管前方发生塌方或遇到障碍B、后背倾斜或严重变形C、顶柱发生扭曲现象D、管位稍有偏差E、顶力超过管口允许承受能力发生损伤答案：ABCE解析：教材页码P79-82圆形涵洞顶进应连续施工，当顶进过程中遇到下列情况之一时，应停止顶进，迅速采取措施处理完善后，再继续顶进：顶管前方发生塌方或遇到障碍；后背倾斜或严重变形；顶柱发生扭曲现象；管位偏差过大；顶力超过管口允许承受能力发生损伤。42.铁路工程施工工期控制方法有（）。A、建立工期控制组织机构B、制定总工期和里程碑工期目标C、编制实施性进度计划D、明确关键线路、制定控制措施E、周期性检查、分析、调控进度答案：BCDE解析：铁路工程项目施工进度管理方法：1.制定总工期和里程碑工期目标；2.编制实施性进度计划；3.明确关键线路；4.制定控制措施；5.周期性检查、分析、调控进度。43.新奥法施工变形观测中，以下叙述正确的有()。A、是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的B、是对预先设计支护参数的确认或修正依据C、是对施工方法验证和改进的依据D、要贯穿于整个施工过程的工作E、现场一般采取埋设星形观测点，采用全站仪观测答案：ABCD44.箱梁梁体钢筋骨架可分为（）。A、底腹板钢筋骨架B、顶板钢筋骨架C、支座钢筋骨架D、翼板钢筋骨架E、肋柱钢筋骨架答案：AB解析：教材页码P61-64梁体钢筋骨架分为底腹板钢筋骨架和顶板钢筋骨架。45.最基本的光纤通信系统由（）组成。A、光信号源B、光功率计C、光发射机D、光接收机E、光纤线路答案：CDE解析：最基本的光纤通信系统由光发射机、光纤线路（包括光缆和光中继器）和光接收机组成。46.铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段，正确划分的质量管理阶段有（）。A、施工准备阶段B、施工生产阶段C、竣工验收阶段D、回访与保修阶段E、工程建设阶段答案：ABCD47.隧道工程质量控制时，施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程及关键项目进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A、隧道限界B、衬砌厚度、强度C、衬砌背后回填D、监控量测E、防水答案：ABCE48.劳动定额具有（）的特点。A、科学性B、系统性C、统一性D、专业性E、稳定性和时效性答案：ABCE49.整体移动式模板台车的特点包括()。A、缩短立模时间B、可用于顺作及逆作C、墙拱连续浇筑D、加快衬砌施工速度E、一套走行机构可以解决几套模板的移动问题答案：ACD50.铁路工程实行总价承包，下列可调整合同价格的情形有（）。A、建设方案调整B、建设标准调整C、建设规模调整D、施工组织调整E、施工工艺改变答案：ABC解析：教材页码P360-364实行总价承包的项目，合同签订后任何一方不得擅自调整合同价格，但有下列情形之一的可作调整：（1）发包人对建设方案、建设标准、建设规模和建设工期的调整以及非承包人原因引起的I类变更设计；（2）按国家和铁路主管部门有关政策需要调整的费用；（3）项目专用合同条款约定额度以上由发包人承担的非承包人原因Ⅱ类变更设计。51.某铁路隧道有岩溶地质地段，其工程需要采取的安全技术措施主要是（）。A、爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施B、锚喷网安全技术措施、防有害气体安全技术措施C、用电管理安全技术措施D、超前地质预报安全技术措施E、防雨、防风、防涝安全技术措施答案：ABCD52.常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级，牌号主要有()。A、HRB300B、HRB335C、HRB400D、HRB435E、HRB500答案：BCE53.用水量估算应考虑的有()。A、绿化用水B、施工用水C、生活用水D、消防用水E、储备用水答案：BCD54.下列关于边坡防护的叙述正确的有（）。A、路基防护应随主体工程的完成，适时组织施工并及时完成B、在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做防护，再做好挡土墙和排水设施C、防护坡体表面应先平整，有地下水露头时应做引排处理D、防护层应和土石坡面密贴结合，背后不留空隙E、防护砌体施工应该符合现行铁路施工规范答案：ACDE解析：路基坡面防护施工要求：1.路基防护应随主体工程的完成，适时组织施工并及时完成。2.各种防护设施应在稳定的地基和坡体上施工。在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做好挡土墙、排水设施，再做防护。3.防护的坡体表面应先整平，有地下水露头时应做引排处理；防护层应与土石坡面密贴接合，背后不留空隙。4.防护砌体施工应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》的规定。5.护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的层数、厚度和颗粒级配的要求施工，砂、砾石应筛选清洗，含泥量不得大于5%。采用土工织物做反滤层时，施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定。55.新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路，主要铺轨设备是（）。A、长轨铺轨机B、布枕机C、牵引拉轨设备D、长轨运输车辆、机车E、焊接设备答案：ABCD解析：新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路，主要铺轨设备是长轨铺轨机、布枕机、牵引拉轨设备和长轨运输车辆、机车。56.以下关于无轨运输的说法，正确的是（）。A、无轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料B、适用于弃渣场离洞口较远的场合C、适用于道路坡度较大的场合D、缺点是由于多采用内燃驱动，作业时污染洞内空气E、一般适用于长隧道中运输答案：ABCD轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料。其特点是机动灵活，不需要铺设轨道，能适用于弃渣场离洞口较远和道路坡度较大场合。缺点是由于多采用内燃驱动，作业时，在整个洞中排出废气，污染洞内空气，故一般适用于大断面开挖和中等长度或短隧道中，并应注意加强通风。57.下列结构混凝土强度检测方法中，测试结果离散性较大的检测方法包括()。A、超声法B、回弹法C、拔出法D、钻芯法E、地质雷达法答案：BC58.路基横断面是根据线路中线桩的填挖高度在横断面图上设计的，下列说法正确的有（）。A、横断面中填方的称为路堤B、横断面中挖方的称为路堑C、线路纵断面图上设计中线与地面线的交点h>0D、线路纵断面图上设计中线与地面线的交点h<0E、不填不挖，是线路纵断面图上设计中线与地面线的交点答案：ABE59.下列关于边坡防护的叙述正确的有（）。A、路基防护应在适宜的时间施工并及时完成B、在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做防护，再做好挡土墙和排水设施C、防护坡体表面应先平整，有地下水露头时应做引排处理D、防护层应和土石坡面密贴结合，背后不留空隙E、防护砌体施工应该符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》答案：ACDE60.混凝土的耐久性指标应根据（）确定。A、结构设计使用年限B、水泥用量C、所处环境类别D、作用等级E、拌合设备答案：ACD解析：混凝土的耐久性指标应根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用等级确定。简答题1.某增建二线铁路二标段站前工程起讫点里程为DK40+000～DK110+000，详见线路平面示意图。沿线的既有车站中，车站D需关闭，车站A、车站B和车站C均需要改造。本标段主要工程为：路基和站场土石方50万m3，无特殊路基；单线桥梁2座，均为预制架设32m简支T梁，旱桥，无高墩；轨道结构全线采用有砟轨道，新建线路铺设无缝线路，既有线路为无缝线路。本标段总工期24个月。在车站B处设置一个铺架基地和T梁预制场。T梁采用铁路架桥机架梁，无缝线路采用换铺法铺设轨道。铺架施工中不得中断运营列车的通行。铺架基地内设置的生产区有：长钢轨存放区，轨枕存放区，制梁区，主材、地材等各种原材料存放区，混凝土生产区。问题1．根据背景资料，指出除车站B外还有哪些车站可以作为铺架运输设备的临时停放点，并说明理由。2．根据背景资料，指出本标段有哪些控制性工程。3．根据背景资料，补充铺架基地内缺少的主要生产区。答案：1．还可以利用车站A、车站C作为临时停放点。理由是：因为车站D关闭后不能使用，而车站A和车站C在铺架达到前可先进行改建，改建后可作为临时停放点。本题主要考察既有线改建施工，需要一定的现场实践经验。既有车站关闭即车站不再使用。既有线在改建中不能中断行车，因此铺架设备等工程列车可利用既有车站进行避让列车。2．本标段控制性工程有：站场改建和铺架工程。根据背景资料可知，本标段的路基、桥梁工程量均不大，工期24个月，因此主要是铺架和站改控制工期。3．工具轨存放区、轨排生产区、存梁区、机修区。本题主要考察大型临时工程中铺架基地内应当具备的主要生产区，要求考生有一定现场实践经验。2.某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为I级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25°C。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。问题1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。答案：1.该工程更换道岔施工的等级为II级。铺设有法应采用侧位预铺滑移插入法。【考点解析】此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握。需要熟悉的知识点有：（1）营业线施工等级分为三级，其中属于II级施工标准情形为繁忙干线封锁正线3h及以上、影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。（2）道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。对于营业线上增设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法。道岔预铺同时，由于在侧位组装道岔，要进入设计位置，必须临时要点封锁线路，在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔，将预铺道岔滑移进入设计位置，完成插入施工后，道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接。背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔施工需封锁正钱4h，属于II级施工标准；属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法。2.不可以。营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法。【考点解析】此题主要考查营业线长轨铺设相关知识。教材内容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来，对焊接长钢轨的铺设，只是在营运线上进行，按其作业类型，可称为“分段换轨法”。近些年某些新线在铺设轨排后，也采用此法换铺长钢轨。而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排，用专用的运输机械将长轨排运送到工地，再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨轨道，由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线3h，长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设。3.合理轨溫范围为：5~45°C。应配备的施工机械为：动力稳定车。【考点解析】此题主要考查大型养路机械作业相关知识。大型养路机械作业轨温规定是：一次起道量不大于30mm、一次拨道量不大于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20°C；背景资料建设单位要求在轨道整理作业肘一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下，无缝线路的锁定轨温为25°C;符合以上规定，所以合理轨温范围应是：5~45°C。轨道整理主要施工设备应包括配砟整形车，起道、拨道、捣固车，动力稳定车；小型起道、拨道、捣固机；风动卸砟车等。为使线路尽快稳定，应特别配备动力稳定车施工机械。4.正确的施工顺序如下：上砟铺砟→轨枕锚固→布设轨枕和钢轨→散布配件→钢轨连接→整道。【考点解析】此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握。人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固（木枕打印、钻孔、注油），散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业。熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序。3.某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h，为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程，不包括轨道、铺架、“四电”和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为III级围岩，岐山2号隧道为IV级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。问题1.根据背景资料，合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。2.根据背景资料，合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。3.根据背景资料，分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备?5.针对背景资料，给出岐山1号隧道施工流程。答案：1.【参考答案】应划分为三个工区；一工区施工范围为:DK0+000~DK19+400;二工区施工范围为:DK19+400~DK40+050;三工区施工范围为：DK40+050~DK59+800。【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解原则是：在保证工期的前提下，工区安排的施工范围要便于管理，工区的多少要与整体工程相协调，工区的大小应有利于资源配置和劳动纽织，各区段的工程任务量要尽量均衡，使整体施工进度均衡。针对本工程项目，由于中间有两座隧道，从便于管理的角度应以隧道中心为分界进行工区划分。2.【参考答案】该工区应配备的施工队伍为：1个隧道队；1个桥涵队；2个路基队。【考点解析】此题主要考查如何合理配置施工队伍资源。根据背景资料可知，顺河特大桥所在工区主要工程内容包括：1座688m的特大桥，两段路基和岐山1号隧道进口工程。688m的特大桥最多配置1个队伍，隧道只有一个口，只能配置一个队伍，路基有两段按精干高效的原则最多配置两个队伍。3.【参考答案】岐山1号隧道采用全断面掘进施工方案；岐山2号隧道采用台阶法掘进施工方案。【考点解析】此题主要考查隧道开挖方法的选用。隧道开挖根据围岩情况应选用不同的开挖工法，对于单线隧道n、m级围岩地段可采用全断面法施工；f级围岩地段可采用台阶法施工。岐山1号隧道为n[级围岩可以采用全断面法施工，岐山2号隧道为W级围岩，可采用台阶法施工。4.【参考答案】主要机械设备应有：风钻、空压机、通风机、装载机、汽车（或有轨矿车）、混凝土喷射机、衬砌台车、混凝土拌合机、混凝土运输车、混凝土输送泵。【考点解析】此题主要考查隧道工程机械设备的选用和配置。隧道工程机械设备可划分为开挖机械设备、锚喷支护机械设备和衬砌机械设备。开挖机械主要有：风钻、空压机、通风机、装载机、汽车（或有轨矿车）；锚喷机械主要有：混凝土喷射机;衬砌机械主要有：衬砌台车、混凝土拌合机、混凝土运输车、混凝土输送泵。5.【参考答案】施工流程为：钻眼一装药放炮一通风—出碰一支护一衬勘。【考点解析】此题主要考查对隧道施工工序及施工顺序的掌握。隧道施工是严格按照一定的顺序循环作业。由多种作业构成，开挖、支护、出砟运输、通风胶打赌尘、防水及排水、供电、供风、供水等作业缺一不可。总得来说按照开挖、支护两条主线施工。开挖为钻孔一装药一爆破一通风一出殖的作业循环。支护为打锚杆一立钢换架一喷混凝土一衬砌作业循环。4.某单线铁路隧道要求工期祁个月，全长7.5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。问题：1.该隧道进洞应采取什么措施？简述其施工步骤。2.隧道应采用何种施工方案？决定施工方案的主要因素是什么？3.请简述该隧道洞身段的主要施工步骤。4.列表叙述本隧道主要施工安全控制重点。答案：1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步骤为：(1)小导管注浆；(2)上台阶开挖；(3)隧道拱顶锚喷支护；(4)下台阶开挖；(5)边墙锚喷支护；(6)底部开挖；(7)仰拱施作。出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步骤为：(1)长管棚钻孔、插管、注浆；(2)围岩开挖；(3)格栅架立；(4)混凝土喷射；(5)底部开挖；(6)仰拱施作。2.采用的施工方案是：进出口两个作业面同时掘进，进口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全断面开挖，锚喷初期支护，有轨出砟，扒砟机装岩、电动车牵引梭矿车运砟，初期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。决定施工方案的主要因素是：隧道长度、宽度、工期、地质状况。隧道长度与工期决定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出砟需要采取有轨出砟、混合通风方案，优先考虑出砟方案、通风方案，然后考虑开挖、衬砌方案。3.该隧道洞身段的主要施工步骤是：(1)开挖；(2)通风；(3)出砟；(4)支护；(5)仰拱与填充；(6)挂铺防水板；(7)衬砌；(8)沟槽。4.主要施工安全控制重点列表表述如下：【分析与提示】1.完整的施工方案包含了作业面数量安排、队伍安排、施工顺序安排以及所采取的施工方法和主要机械。本案例因为不能展开，只偏重施工方法和机械的描述，并不完整。2.安全控制重点控制内容仅为示例，未做完全罗列。5.A施工单位承建某新建单线铁路隧道，隧道全长1280m。根据设计图纸，进口段50m埋置较深，出口段30m埋置较浅，设计围岩级别均为V级，石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为II级，局部节理较发育地段围岩级别为III级，地下水木发育。在施工前及施工中有以下情况发生：事件一，进口段正洞施工时，施工单位采用全断面法开挖，刚进洞即发生塌方事故，所幸没有人员伤亡。事件二，由于该隧道围岩中基本没有裂隙水，且钻孔时高压水有时不足，钻爆作业时粉尘特别大，施工队采取加强通风的措施，但效果不明显。事件三，进出口段V级围岩段开挖支护完成后，同时进入洞身II、III级围岩地段施工，假定每一单口循环开挖进尺为2.50m，平均综合循环时间为12h,剩余20m后由出口端单口开挖。问题1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。2.针对事件二，还可采取什么措施有效降低粉尘？3.针对事件三，进入洞身II、III级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。答案：1.【参考答案】主要原因是：采用的开挖方法不对，不应采取全断面法施工，而应采取台阶法施工。【考点解析】此题主要考查隧道开挖方法的应用。根据隧道施工工法要求及现场施工经验，对于单线隧道，全断面开挖法适用于II、III级围岩地段，台阶开挖法适用于IV、V级围岩；背景资料显示该隧道为单线隧道，进口段虽然埋置较深，但围岩级别为V级，石质比较破碎，不能采用全断面开挖法，否则会造成坍塌。2.【参考答案】还应采取:湿式凿岩、喷雾洒氷、个人防护等措施。【考点解析】此题考查隧道开挖防尘措施要求。在隧道施工中