2023年一建《公路工程管理与实务》名师预测卷（二）附详解

PAGEPAGE232023年一建《公路工程管理与实务》名师预测卷（二）附详解一、单选题1.属于预防水泥混凝土路面断板的措施是（）A、尽量采用平接缝B、采用两台或两台以上摊铺机梯队作业C、做好压缝并及时切缝D、在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料答案：C解析：水泥混凝土路面断板的预防措施包括：做好压缝并及时切缝；控制交通车辆；合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件；强度、水稳性、基层标高及平整度的控制；施工工艺的控制；边界影响的控制。2.根据《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011），桥梁工程施工中，大体积C30混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过（）kg/m3。2013年A、350B、400C、450D、500答案：A3.钻孔灌注桩施工中，钻孔至设计孔深后，其紧后工序是（）。2015年A、下放导管B、清孔C、钢筋笼制作及安放D、灌注水下混凝土答案：B解析：钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、孔径检查与清孔、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。4.下列选项中，不属于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因的是（）。A、采用平接缝，边缘未处理成垂直面B、采用平接缝，边缘处理成垂直面C、采用斜接缝时，施工方法不当D、新旧混合料的黏结不紧密答案：B解析：（一）横向接缝1.采用平接缝，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工方法不当。2.新旧混合料的粘结不紧密。3.摊铺、碾压不当。5.隧道初期支护施工中，施工现场喷射混凝土的工艺中使用较多的是（）。A、干喷法B、潮喷法C、湿喷法D、混合喷射法答案：C解析：隧道初期支护施工中，施工现场喷射混凝土的工艺主要有干喷、湿喷、潮喷、混合喷。其中使用较多的是湿喷法。6.道路交通事故、火灾事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。A、7B、10C、28D、30答案：A解析：本题考查的是公路工程施工安全事故报告。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。参见。7.在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制（）。A、支架基础B、拱架加载C、卸架工艺D、支架沉降答案：D解析：桥梁上部结构施工中常见质量控制关键点（2）连续梁桥①支架施工：支架沉降量的控制。8.招标人应当确定投标人编制投标文件所需要的合理时间，自投标文件开始发售之日起至投标人提交投标文件截止时间止，不得少于（）日。A、15B、60C、20D、45答案：C解析：招标人应当确定投标人编制投标文件所需要的编制时间，自投标文件开始发售之日起至投标人提交投标文件截止时间止，不得少于20d。9.公路电力供电应根据用电容量、工程特点和()来选用地方可靠电源。A、隧道长度B、桥梁长度C、地质特征D、负荷性质答案：D解析：公路电力供电应根据负荷性质、用电容量和工程特点，一般选用地方电网10kV可靠电源，引入公路变配电所，通过高压柜、开关、母线等组成的高压供电系统，经过变压器变压，引出380/220V低压，再经过低压柜，开关、母线、配电线路和配电箱等组成的低压配电系统，将低压电送至公路用电设备，以保证设备的正常运行。10.确定隧道掘进循环进尺应注意的问题是（）。A、危险品库房按有关安全规定办理B、钻爆作业设计C、合理布置大堆材料堆放位置D、运输通道应统一规划、布局合理答案：B解析：编制山岭公路隧道施工组织设计的进度计划时，确定掘进循环进尺应注意下列问题：3.钻爆作业设计。11.关于采用泵送混凝土的说法，正确的是（）。A、泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥B、泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂C、泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为入泵时的坍落度一致D、当掺用掺合料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试验答案：B解析：采用泵送混凝土应符合下列规定：（1）泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。（2）粗骨集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于10%;细集料宜采用中砂且含有较多通过0.3mm筛孔的颗粒。（3）泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。（4）泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的坍落度加从拌和站至入泵前的预计经时损失值。（5）用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于0.6；水泥胶凝材料总量不宜小于300kg/m3。（6）泵送混凝土的砂率宜为35%-45%;当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4%。（7）当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。12.桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是（）。2014年A、钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接B、钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接C、预应力混凝土T梁，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接D、连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接答案：A解析：根据桥梁上部结构不同类型一般采用以下的拼接连接方式：（一）钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥，新旧板梁拼接之间宜采用铰接或近似于铰接连接。（二）预应力混凝土T梁或组合T梁桥，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接。（三）连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接。13.下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是（）。2018真题A、半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝B、半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量黏层沥青C、横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45°斜交于路中线切齐清除D、纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上答案：C解析：本题考查的是沥青混合料的接缝处理。横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。参见教材。14.复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是（）。A、3次/dB、2次/dC、1～2次/dD、每次爆破后进行答案：D解析：2。爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况的观察和记录，并进行地质描述。15.悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工挠度控制时，对挠度的观测应在一天中的（）进行。A、温度最低时B、温度最高时C、平均气温时D、温度变化最小时答案：D解析：挠度观测：在一天中温度变化相对小的时间，在箱梁的顶底板布置测点，测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。16.下列桩基础类型中，不属于按桩的使用功能分类的是（）。2012年A、端承摩擦桩B、竖向抗压桩C、水平受荷桩D、复合受荷桩答案：A解析：按桩的使用功能分类：（1）竖向抗压桩、（2）竖向抗拔桩、（3）水平受荷桩、（4）复合受荷。端承摩擦桩属于按桩承载性能分类。17.关于预应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。A、每批进行拉力和冷弯试验B、每批进行抗拉强度和弯曲试验C、每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D、每批进行表面质量.直径偏差和力学性能试验答案：D解析：本题考查的是钢筋施工。钢绞线：每批钢绞线进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。参见。18.（）是反映拱桥受力特性的一个重要指标。A、矢跨比B、桥梁孔径C、净矢高D、桥梁高度答案：A解析：本题考查的是桥梁的组成及相关尺寸术语。矢跨比是反映拱桥受力特性的一个重要指标。参见。19.截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成倾向截水沟的横坡坡度是（）。A、1.0％B、1.5％C、2.0％D、2.5％答案：C解析：本题考查的是路基地面水排水设置与施工要求。路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚1～5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2％倾向截水沟的横坡。20.裂缝的修补方法有（）。A、分层压实法、联合填筑法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法B、直接灌浆法、联合填筑法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法C、直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、横向灌浆法D、直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法答案：D解析：裂缝的修补方法有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法。多选题1.关于土方路堤填筑要求，正确的有（）。A、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实B、同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑C、每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mmD、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层E、每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度答案：ABC解析：路堤施工规定:（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%-4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。（5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。（7）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。2.公路工程交工验收必须具备以下条件（）。A、监理工程师对工程质量的评定合格B、施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结C、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料D、质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测，并出具检测意见E、按规定已编制好工程竣工决算答案：ABD解析：交工验收应具备的条件：1.合同约定的各项内容已完成；2.施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格；3.监理工程师对工程质量的评定合格；各方就合同变更的内容达成书面一致意见。4.质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测（必要时可委托有相应资质的检测机构承担检测任务），并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。5.竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作。6.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。3.标后预算时，属于项目预算总成本的是（）。A、直接工程费B、其他工程费C、现场管理费D、企业管理费E、利润答案：ABC解析：4.必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有（）。A、使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面B、钢纤维混凝土路面C、使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面D、轻交通路面E、胀缝附近的路面答案：ABC解析：本题考察抗滑构造的施工。特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。5.某河流的上方架桥，桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。A、设计洪水位B、低水位C、计算通航水位D、高水位E、桥下线路路面答案：AC解析：桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。6.省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是()。A、省监控中心B、路监控分中心C、监控所D、隧道监控中心E、县级监控中心答案：ABC解析：交通工程监控系统中，所谓三级管理方式就是在省监控中心、路监控分中心下设有几个监控所。7.有利于石灰稳定土基层裂缝的防治措施有（）。A、超出规范标准提高水泥用量B、施工用土中适量掺加粉煤灰C、控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低D、在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝E、选择在晚秋、初冬后施工答案：BCD解析：1.改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。2.掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。3.保证拌和遍数。控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低。4.铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝。5.分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝。6.设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5~10m设一道缩缝。8.缆索吊装施工中，缆索吊装设备主要由（）等部分组成。A、主索B、工作索C、起重索D、吊杆E、锚固装置答案：ABCE解析：本题考查的是桥梁上部结构缆索吊装施工。主要施工设备主要包括缆索吊机塔架、缆索吊机主索、起重索、牵引索、扣索、工作索、风缆、横移索、跑车、索鞍、锚锭等。9.下列隧道施工监控量测项目中为必测项目的有（）。A、洞内、外观察B、净空变化C、拱顶下沉D、地表下沉E、洞门标高答案：ABCD解析：隧道现场监控量测必须项目包括洞内、外观察、净空变化、拱顶下沉、地表下10.适用于变截面连续箱梁施工的方法有（）A、顶推法B、悬臂浇筑法C、支架法D、转体施工法E、悬臂拼装法答案：BCDE解析：顶推法不适用于变截面连续箱梁施工简答题（总共5题）1.背景材料：某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右．全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩．根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高．加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。(6)切缝深度过深，导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时．没有在基层上洒水．或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1．5cm。(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工没有根据骨料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养护。问题：1．请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。2．请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因3．请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。答案：1．第(3)条不正确，地下水毛细现象较难通过级配碎石底基层影响面层；第(6)条不正确，切缝深度不够才会导致路面板开裂或断板。其余均正确。2．第(7)条，由于干燥的基层会吸收水泥混凝土拌和物中的水分，使板底混凝土强度降低，导致开裂。第(8)条，灌缝处理不好，地面水通过板间接缝进入路面结构层内部，导致开裂和断板。第(9)条，基层标高超高，会导致面层水泥混凝土板厚度不够，从而整体强度不足，导致断板。第(10)条，骨料的含水量不一致，导致混凝土配合比控制不严，过大水灰比对混凝土强度不利、过小的水灰比会引起较大的混凝土收缩。所以容易引起开裂或断板。3．弯拉强度，板厚度，平整度，抗滑构造深度，相邻板高差，纵、横缝顺直度，中线平面偏位，路面宽度。2.1．背景材料：某一高速公路标段长10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道18个，路基土方均为路堤填筑。承包人进场后，项目部明确了对各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。2．问题：（1）项目部制订的施工成本核算的内容有哪些内容？（2）请说明项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径。答案：（1）施工成本核算的内容有：①人工费的核算。②材料费核算。③机械使用费的核算。④其他直接费的核算。⑤间接费用的核算。（2）项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径包括：①进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。②项目经理部应认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。③企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人，做到每个部门有责任，人人肩上有担子。④制订先进的、经济合理的施工方案。施工方案主要包括四项内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。⑤落实技术组织措施。落实技术组织措施，走技术与经济相结合的道路，以技术优势来取得经济效益，是降低项目成本的又一个关键。⑥组织均衡施工，加快施工进度。⑦降低材料成本。⑧提高机械利用率。3.1．背景材料：某桥主跨为40×50m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准，施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：（1）终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度。（2）钻孔灌注桩的混凝土配合比。（3）凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度。（4）需嵌入柱身的锚固钢筋长度。2．问题：（1）请补充钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分。（2）对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理？请说明理由。答案：（1）有孔深、孔底沉淀厚度。钢筋骨架底面高程等。（2）不合理，应检测混凝土的强度，以及凿除桩头后有无残缺的松散混凝土。4.背景资料：某施工单位承接了长68kin的平原区新建高速公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用M7．5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。施工单位采用中心站集中拌和法施工水泥稳定碎石基层，采用轨道式摊铺机施工面层。在进行混凝土面层铺筑前，施工单位做的准备工作有：模板的加工与制作测量放线、模板支立、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下：①确定基层水泥用量：根据规范“当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%水泥剂量”，为达到最佳强度要求，施工时的水泥用量采用规范规定的最大值6%；②施工中采用一次性塑料模板；③模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5．OMPa时方可进行；④根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间；⑤混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内；⑥清除接缝中夹杂的砂石等后，及时做灌浆处理。问题：1．补充面层施工前准备工作的漏项。2．改正背景中施工技术要点中的错误之处。3．写出图中8×12×100预制块构筑物的名称和作用。4．背景中，基层施工时拌料与整形应分别配置什么机械答案：1．【参考答案】漏项为：导线架设、铺设轨道。【考点解析】本题考查考生对水泥混凝土路面施工方法的掌握程度。混凝土路面轨道式摊铺机进行施工的准备工作有：1．提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺机摊铺能力的1．5～2．0倍模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。2．测量放样：恢复定线，直线段每20m设一中桩，弯道段每5～1Om设一中桩。经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出混凝土路面浇筑的边线桩，用3寸长铁钉，直线每1Om一钉，弯道每5m一钉。对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后方可导线架设。3．导线架设：在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎(以不扰动铁钉为准)长度约45cm，打入深度以稳固为宜。进行抄平测量，在钢钎上标出混凝土路面的设计标高位置线(可用白粉笔)应准确为±2mm。然后，将设计标高线用线绳拉紧，拴系牢固，中间不能产生垂度、不能扰动钢钎，位置要正确。4．模板支立：依导线方向和高度立模板，模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。模板支立应牢固，保证混凝土在浇筑、振捣过程中，模板不会位移、下沉和变形。模板的内侧面应均>--j涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证混凝土浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。5．铺设轨道：轨道可选用12型工字钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根标准工字钢长度即可，向前倒换使用，并应将工字钢或槽钢固定在0．5m×0．15m×0．15m的小型枕木上，枕木间距为1m。轨道应与中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳、顺直，接头处平滑、不突变。6．摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。调整混凝土刮板至模板顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。2．【参考答案】①改正：施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板(不应使用木膜板和塑料模板等易变形的模板)；②改正：模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8．OMPa时，方可进行。【考点解析】本题考查考生对水泥混凝土路面施工方法的掌握程度。“③根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间；④混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内；⑤采用清除接缝中夹杂的砂、石等后，及时做灌浆处理。”叙述正确。3．【参考答案】拦水带。汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤，保护边坡坡面不受路面表面水流冲刷。【考点解析】本题考查考生对路面排水设施的掌握程度。路面表面防排水设施由路拱横坡、路肩坡度和拦水带等组成。路面防排水的任务是迅速将降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面积水而影响安全。在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。仔细读图可知，图中8×12×100预制块构筑物设置在路基两侧的加固路肩的外侧，顶宽8cm，高12cm。当路面地表水顺着2%路拱横坡及3%路肩横坡流到路基边缘时，就被该构筑物挡住了。每隔一定距离开口，将汇流水安全地排除到路基以