2023年一级建造师《民航机场工程管理与实务》通关必做200题及答案

PAGEPAGE1102023年一级建造师《民航机场工程管理与实务》通关必做200题及答案一、单选题1.安装视频监控设备时，下列做法中（）是正确的。A、搬动摄像机时应打开镜头盖B、摄像机应正对外窗安装C、摄像机可背对外窗安装D、安装前云台与摄像机应分开答案：C解析：摄像机逆光成像会使画面图像较暗，不利于图像观看，为了使整体画面亮度适宜，往往将摄像机顺光安装。安装前应将云台、镜头等设备与摄像机安装为一体，以便后续的空中作业。2.土明沟施工时，沟槽开挖宜（??），以利排水。A、从下游往上游进行B、从上游往下游进行C、从中间向两边进行D、从两边向中间进行答案：A解析：沟捕开挖宜从下游往上游进行，以利排水。3.根据《民用机场管理条例》（中华人民共和国国务院令第553号）的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A、机场当局B、机场所在地地区民航管理机构C、机场所在地的县级以上地方人民政府D、国家民航局答案：B解析：教材页码P300-301根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。4.水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间．宜不超过（）。A、10minB、30minC、45minD、60min答案：B解析：教材页码P308-311混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间，宜不超过30min，期间应减少水分蒸发，必要时应破盖。水泥混凝土如果运输时间过长，水泥混合料有可能在运输车辆上发生初凝，或可减少摊铺的施工时间。5.在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。A、0.5sB、1sC、2sD、5s答案：B解析：接地带灯应有自动投入的应急电源.应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于1s的要求。6.下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是（）。A、滑行道中线灯B、跑道中线灯C、跑道边灯D、滑行道边灯答案：D解析：滑行道中线灯发绿色光，但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发白色光，但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光，但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。7.在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由（）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A、当地公安机关B、机场当局C、当地县级以上政府D、民用航空管理部门答案：D8.机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（??）相间的颜色。A、绿色B、蓝色C、白色D、红色答案：C解析：棋盘格的颜色应相互反差鲜明，并应与看到它时的背景反差鲜明。应采用橙色与白色相间或红色与白色相间的颜色，仅当与环境背景反差不明显时，才可采用其他颜色。9.滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置，缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置（）。A、伸缩装置B、支座C、嵌缝材料D、防水答案：C10.航向信标台的临界区是一个（）的区域。A、扇形B、圆和长方形合成C、长方形D、长方形和梯形答案：B解析：教材页码P318-322航向信标台的临界区是由圆和长方形合成的区域，圆的中心即航向信标天线中心，其半径为75m，长方形的长度为从航向信标天线开始沿跑道中线延长线向跑道方向延伸至300m或跑道末端（以大者为准），宽度为120m。11.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。A、地形地物遮挡B、电磁辐射C、精度D、无线电信号的反射和遮挡答案：C解析：多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测量、处理目标发射(应答)信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位，满足管制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。12.（）是沿链路的信号损失度量。A、近端串扰B、噪声C、衰减D、近端串扰比答案：C解析：衰减是沿链路的信号损失度量。衰减与线缆的长度和频率有关系，随着长度的增加，频率才提高，信号衰减也随之增加。13.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。A、地形地物遮挡B、电磁辐射C、精度D、无线电信号的反射和遮挡答案：C解析：多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测量、处理目标发射(应答)信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位，满足管制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。14.航班信息显示系统应按旅客流程和（）发布相关信息。A、航空公司B、机场各区域功能C、目的地机场D、中转机场答案：B解析：教材页码P71-73航班信息显示系统应统一收集、存储、控制、发布航班信息和公共信息等，并按旅客流程和机场各区域功能发布相关信息。15.对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A、构形、颜色、坎德拉和有效范围B、构形、光强、坎德拉和有效范围C、易折、颜色、勒克斯和有效范围D、易折、光强、勒克斯和有效范围答案：A解析：教材页码P98-100对助航灯光和灯具的布置有构形（configuration）、颜色（color）、坎德拉（candelas）、有效范围（coverage）四方面的要求，简称四个"c"。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。16.离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的（）。A、托运行李数据B、随身携带行李数据C、随身携带行李安检图像D、托运行李安检图像答案：A解析：教材页码P70-71离港系统与信息集成及行李处理系统联网，向机场信息、集成系统提供登机口开放、关闭时间和登机人数，并通过国际民航通讯委员会SITA网关向行李处理系统传输值机旅客行李数据。17.围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于（）。A、2.5mB、3mC、4mD、5m答案：A18.标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。A、0～+3mmB、0～+5mmC、0～+8mmD、0～+10mm答案：D解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435021。19.跑道道面温度传感器安装在（??），且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。A、跑道末端B、跑道入口C、跑道中心D、接地地带答案：D解析：气温、温度、气压传感器应当安装在跑道接地地带和跑道停止端，且距跑道中心线一侧不超过120m但不小于90m、距跑道入口端和停止端各向内约300m。20.根据《民用机场建设管理规定》，运输机场总体规划目标年近期为（）年，远期为（）年。A、510B、1030C、520D、1020答案：B21.飞机通信选址报告系统（ACARS）是（）通信系统。A、卫星数据链B、VHF数据链C、HF数据链D、S模式二次雷达数据链答案：B解析：教材页码P51-54飞机通信选址报告系统（ACARS）是最早的甚高频数据链通信系统，也是目前世界范围内使用最普遍的、面向宇符传输的地空数据通信系统。22.航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。A、中心基准点B、横向基准线C、基础平面D、主体答案：B23.在拌制水泥混凝土时，细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜采用（）。A、天然砂B、河砂C、海D、机制砂答案：A24.为保证飞机的飞行安全，旅客的（）必须经过X射线安检机的安全检查。A、身份证B、随身携带行李C、钥匙D、手表答案：B解析：教材页码P78-81为保证飞机的飞行安全，旅客的随身托运行李必须经过X射线安检机的安全检查，只有通过安全检查的行李才能装载上飞机。身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性，而钥匙和手表尺寸较小通过人工面视完全可以辨别，只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容纳的物品，所以才必须经过x射线安检机的安全检查。25.某机型的翼展为15．8m，而主起落架外轮外侧边间距为6．0m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（）A、AB、BC、CD、D答案：C26.离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的（）。A、托运行李数据B、随身携带行李数据C、随身携带行李安检图像D、托运行李安检图像答案：A解析：离港系统与信息集成及行李处理系统联网，向机场信息、集成系统提供登机口开放、关闭时间和登机人数，并通过国际民航通讯委员会SITA网关向行李处理系统传输值机旅客行李数据。27.应急广播系统的线缆应采用（）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A、光缆B、双绞线C、同轴电缆D、阻燃耐火铜芯电线电缆答案：D解析：教材页码P338-341应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。28.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。A、地形地物遮挡B、电磁辐射C、精度D、无线电信号的反射和遮挡答案：C解析：教材页码P323-325多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测量、处理目标发射（应答）信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位，满足管制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。29.填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B30.自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第（）级。A、四B、三C、二D、一答案：D解析：自动X射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快，每小时可检查行包1500～2000件以上，而绝大部分的托运行李又是安全行李，所以多将自动X射线安检机设置在集中安检系统的第一级，以剔除安全行李，降低人工复查及后续设备检查的工作量。31.下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是（??）。A、滑行道中线灯B、跑道中线灯C、跑道边灯D、滑行道边灯答案：D解析：滑行道中线灯发绿色光，但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发白色光，但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光，但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。32.机场助航灯光跑道人口灯的颜色为（）。A、白色B、蓝色C、红色D、绿色答案：D解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415032。33.空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A、航线B、速度C、间隔D、起落答案：C解析：控制飞机间隔，使航空器按计划飞行，使各种保证工作有条不紊，避免飞行事故。34.自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第（）级。A、四B、三C、二D、一答案：D解析：自动X射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快，每小时可检查行包1500～2000件以上，而绝大部分的托运行李又是安全行李，所以多将自动X射线安检机设置在集中安检系统的第一级，以剔除安全行李，降低人工复查及后续设备检查的工作量。35.民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。A、监视器系统B、空管自动化系统C、自动转报系统D、地空数据链答案：B解析：空管自动化系统是以计算机为核心，实现对雷达、飞行计划、气象等信息的自动化处理系统。通过人机交互界面为管制人员提供对整个管制区内飞行活动的监视、预测和告警信息，是监视系统的组成部分。36.由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的（）。A、漏报率B、探测概率C、误报率D、错报率答案：C解析：探测概率是指传感器在防区内识别出入侵者的概率；漏报率是指在防区内有警情发生，但系统并没有报警；错报率是指由不明原因引发的系统错误报警，系统原设计的警情并没有实际发生；误报率是指由确定是无威胁的因素引发的不正确的报警。37.（）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。A、消防紧急B、多媒体C、催促D、登机答案：A解析：消防紧急广播，是出现消防安全情况时必须及时发出的，其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等，因此其优先级最高。上述呼叫紧迫性按从高到低排序为：消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播。38.标记牌中不具有易折性要求的是（??）标记牌。A、跑道脱离B、方向C、机位D、禁止进入答案：C解析：(1)风向指示器;(2)立式跑道边灯;(3)立式跑道入口灯;(4)立式跑道末端灯;(5)立式停止道灯;(6)立式滑行道边灯;(7)进近灯;(8)目视进近坡度指示器;(9)标记牌(在停机坪上的机位标记牌除外)；(10)标志物。以上目视助航灯光和设施必须具有易折性。此外，立式进近灯及其支柱必须是易折的。进近灯光系统距离跑道入口300m以外部分且允许其支柱高度超过12m时，要求其易折结构设在距灯的顶端大于12m处。39.山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度（坡顶和坡脚高差）大于等于（）的工程为高填方工程。A、20mB、30mC、10mD、40m答案：A解析：教材页码P13-16山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度（坡顶和坡脚高差）大于等于20m的工程为高填方工程。40.多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。A、圆形区域B、由A区、B区和C区组成的矩形区域C、矩形区域D、圆形和长方形合成的区域答案：A解析：多普勒全向信标场地要求(1)多普勒全向信标台台址应设置于满足使用需求井获得全方位最大视距的位置。多普勒全向信标场地保护图参见《民用航空通信导航监视台(站)设置场地规范第1部分:导航}MH/T4003.1-2014。(2)以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以天线反射网平面为基准面，半径100m以内不应有超出基准面高度的任何障碍物;半径200m以内不应有超出基准面高度的公路、建筑物、堤坝、山丘等障碍物;半径100~200m的树木相对于基准面垂直张角应不超过1.5°，水平张角应不超过7°;半径200~300m的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过1.5°.水平张角应不超过10°;半径300m以内不应有超出基准面高度的铁路;半径300m以外的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过2.5°。(3)以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以天线反射网平面为基准面，半径200m以内不应有超出基准面高度的35kV及以上的高压输电线，半径500m以内不应有超出基准面高度的110kV及以上的高压输电线。41.某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为（）。A、3B、4C、5D、6答案：C解析：见《民航机场工程管理与实务》lD411031。42.进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用（）。A、万用表B、示波器C、反射仪D、全站仪答案：D解析：常用的水平角度测量仪是全站仪(经纬仪)。43.多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。A、圆形区域B、由A区、B区和C区组成的矩形区域C、矩形区域D、圆形和长方形合成的区域答案：A44.两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）。A、14L、32LB、14L、14RC、14R、32RD、32L、32R答案：B解析：两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，所以答案为B。45.登机口信息显示终端应安装在（）位置。A、登机口区域B、候机出发大厅C、值机柜台D、旅客安检区答案：A解析：登机口信息显示终端应安装在登机口区域位置。46.在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。A、机型B、机位C、固定面积D、调光器答案：B解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415051。47.设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。A、避雷针B、避雷器C、避雷带D、避雷网答案：B解析：避雷器主要是通过浪涌电压产生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护；个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷；还有一种躲避式保护，即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。48.机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和（）组成。A、探测感应设备B、激光探测器C、光纤探测器D、驻极体电缆答案：A49.如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为（）。A、一红三白B、二红二白C、三红一白D、四白答案：B解析：教材页码P106-109如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到最靠近跑道的两台灯具为红色，其余两台为白色（二红二白）;如果飞机进近航道稍高于正确的航道，驾驶员会看到靠近跑道边的一台灯具为红色，其余的三台为白色（一红三白）;如果飞机的进近航道太高于正确航道，驾驶员会看到四台灯具全部为白色（四白）;如果飞机的进近航道稍低于正确航道，驾驶员会看到最远离跑道边的一台灯具是白色，其他三台为红色（三红一白）;如果飞机的进近航道太低于正确的航道，驾驶员会看到四台灯具都为红色（四红）。50.应急广播系统的线缆应采用（）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A、光缆B、双绞线C、同轴电缆D、阻燃耐火铜芯电线电缆答案：D51.沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗、细料离析。A、高度B、时间C、速度D、质量温度答案：A解析：卸料高度过高会导致粗、细料离析。52.对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。A、引气剂B、缓凝剂C、早强剂D、减水剂答案：D解析：教材页码P30-31改善新拌混凝土流变性的外加剂:如塑化剂、减水剂、流化剂等。减水剂作用机理是在水灰比不变情况下，增加混凝土的流动性，或在同等流动性前提下，提高混凝土强度。53.航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。A、航线B、塔台C、进近D、区域答案：D解析：区域管制是指飞机飞离起飞航空站区域以后，至到达降落航空站区域之前，全航线飞行过程中所实施的空中交通管制。其工作内容为:监督航线上飞机的活动;掌握天气变化;安排飞机的间隔，调配飞行冲突;协助驾驶员处置特殊情况。54.在我国民航机场，主要通过（）来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。A、安全门B、X射线安检机C、痕量级炸药探测仪D、安检员答案：B解析：安全门(安检门)是针对人身检查的专用安检设备。对于安全门报警的旅客则由安检员手持金属探测器进行人工补检，所以在我国民航机场，主要通过安全门来检查旅客身体是否携带有违禁物品。普通X射线安检机、自动安检机的辐射剂量较大，多用于行李物品的安全检查。55.机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为()、干线机场和支线机场。A、国际枢纽机场B、国内枢纽机场C、枢纽机场D、国际机场答案：C解析：枢纽机场、干线机场和支线机场属于同一范畴的概念；按照在航空运输系统网络中的作用，国际上通常把机场分为枢纽机场、干线机场和支线机场。56.标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。A、0～+3mmB、0～+5mmC、0～+8mmD、0～+10mm答案：D解析：教材页码P351-352各种道面标志线复划时，必须与原线重合（除纠正不符合要求的原线外），横向允许偏差为0~+10mm，纵向允许偏差为0~+100mm。57.在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由（）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A、当地公安机关B、机场当局C、当地县级以上政府D、民用航空管理部门答案：D解析：根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。58.综合布线系统中采用集合点时，集合点配线设备容量宜按该区域用户需求设置。同一个水平链路只能设置（）个集合点。A、4B、3C、2D、1答案：D解析：59.在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（）的顺序投料。A、石子—水泥—砂—水B、水—石子—水泥—砂C、水泥—石子—砂—水D、水泥—水—砂—石子答案：A解析：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子—水泥—砂—水。60.属于机坪供电对象的是（）。A、顺闪灯光系统B、调光器C、泊位引导装置D、助航灯光供电系统答案：C解析：教材页码P111-112机坪供电对象：机坪泛光照明灯（主要是高杆灯塔）、机务维修用电、机位标记牌、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。61.飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）。A、5．0MPaB、10．0MPaC、15．0MPaD、20．0MPa答案：A解析：教材页码P28-30飞行区指标Ⅱ为A、B的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于4.5MPa;飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于5.0MPa。62.在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。A、机型B、机位C、固定面积D、调光器答案：B解析：以机位为单元设置机务用电配电箱(亭)，主要提供机务维修用电、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源，对距离设有变电站的航站楼、货运楼、中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源，直接从变电站的低压端出线;附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站，由箱式变电站提供低压电源，该箱式变电站应有两路10kV进线电源，保证机务用电的可靠性。63.如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为（??）。A、一红三白B、二红二白C、三红一白D、四白答案：B解析：如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到最靠近跑道的两台灯具为红色，其余两台为白色(二红二白);如果飞机进近航道稍高于正确的航道，驾驶员会看到靠近跑道边的一台灯具为红色，其余的三台为白色(一红三白);如果飞机的进近航道太高于正确航道，驾驶员会看到四台灯具全部为白色(四白);如果飞机的进近航道稍低于正确航道，驾驶员会看到最远离跑道边的一台灯具是白色，其他三台为红色(三红一白);如果飞机的进近航道太低于正确的航道，驾驶员会看到四台灯具都为红色(四红)。64.下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是（）A、云高仪B、风向风速仪C、大气透射仪D、气温、湿度、气压传感器答案：A解析：云高仪应当安装在机场中指点标台内，如果不能安装在中指点标台内，可安装在跑道中线延长线900~1200m处。65.道槽区挖方为石方时，则超挖（）为褥垫层。A、20～30cmB、30～40cmC、10～20cmD、40～50mm答案：B66.土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（）。A、10cmB、20cmC、30cmD、40cm答案：C67.按照《民用机场总体规划规范》MH5002--1999的规定，航站区包括：旅客航站楼、（）和停车等地面交通组织设施。A、滑行道系统B、塔台及空管设施C、站坪D、进出机场的地面交通系统答案：C68.地面上的标志颜色有（）的标志。A、橙色B、蓝色C、绿色D、白色答案：D解析：教材页码P91-98详见机场地面标志要求。地面标志颜色可以有白色、黄色、黑色、红色。69.目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）。A、检查灯具的发光颜色B、指点标安装牢固C、导航系统表面清洁D、泊位系统易折件答案：A解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435012。70.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。A、±1°B、±2°C、±3°D、±4°答案：B解析：教材页码P351-352标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为±2°。71.标志线线宽允许偏差为（）。A、0～+5％B、0～+8％C、0～+10％D、0～+12％答案：A解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435021。72.木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（）。A、刨光B、打磨C、加钉薄铁皮D、钢模代替答案：C解析：教材页码P33-35为了防止多次使用发生破坏或表面变得粗糙不易脱模，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要加钉薄铁皮。73.在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。A、0.5sB、1sC、2sD、5s答案：B解析：教材页码P103-106接地带灯应有自动投入的应急电源，应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于1s的要求。74.处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用（??）或负载均衡冗余措施。A、异地备份B、灾难备份C、双机热备D、双机冷备答案：C解析：通过双机热备，来避免长时间的服务中断，保证系统长期、可靠的服务。处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用双机热备或负载均衡冗余措施。处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储。航显系统的共享存储宜与信息集成系统共用。75.I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m处。A、450B、600C、900D、980答案：C解析：I类精密进近灯光系统的全长应为900m，因为场地条件限制无法满足要求时可以适当缩短，但总长度不得低于720m。76.下列关于二次雷达说法正确的是（）。A、A／C模式二次雷达采用选址询问B、A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响C、S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机D、S模式二次监视雷达监视能力已接近极限答案：C77.助航灯光变电站构筑物距（）的距离是有要求的。A、滑行道中线B、跑道中线C、滑行道边线D、跑道边线答案：A解析：教材页码P109-110变电站构筑物距离滑行道中线的距离要随着飞行区指标ⅡA~F逐渐增加。78.民航运输机场既是航空运输的起点站、（），又是经停站和中转站。A、基地B、陆空交通改变处C、客货集散站D、终点站答案：D79.沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗、细料离析。A、高度B、时间C、速度D、质量温度答案：A解析：卸料高度过高会导致粗、细料离析。80.机场助航灯光按出射光的方向可分为（）。A、定向发光、全向发光和单向发光B、定向发光、全向发光和全向定向发光C、全向发光和定向发光D、双向发光、全向发光和全向定向发光答案：B解析：教材页码P98-100灯具按出射光的方向可分为三类:定向发光灯具、全向发光灯具、全向定向发光灯具。多选题1.航显系统接收和处理的接口数据中，（）属于信息集成系统数据。A、网络校时协议B、航班数据C、资源分配数据D、基础数据E、串口信号答案：BCD解析：教材页码P333-335航显系统接收和处理的接口数据包括两类。一类是信息集成系统数据：航班数据、资源分配数据、基础数据等；另一类是时钟系统校时数据：网络校时协议（NTP）或串口信号。2.航班动态显示系统显示的信息主要包括（）和其他相关信息。A、值机办票信息B、登机信息C、行李提取信息D、候机信息E、问讯信息答案：ABCD3.利用机场信息集成系统的“空侧活动区运行监控管理”功能，可实现空侧活动区（）。A、航空器的实时监视和预警B、人员的实时监控和管理C、车辆的实时监视和预警D、航空器运行状态监控E、空侧设备设施运行维护管理答案：ACE4.下列跑道中属于仪表跑道是（）。A、非精密进近跑道B、Ⅰ类精密进近跑道C、Ⅱ类精密进近跑道D、Ⅲ类精密进近跑道E、凡装备进近灯光系统的跑道答案：ABCD解析：见《民航机场工程管理与实务》lD411012民航机场的分类三。5.水泥混凝土配合比应按设计要求保证混凝土的（）要求，在冰冻地区还应满足抗冻性的要求。A、设计强度B、耐磨性C、耐久性D、和易性E、摩阻特性答案：ABCD6.依《中华人民共和国民用航空法》，（）民用机场应当由民用机场所在地的县级以上地方人民政府发布公告。A、开通B、关闭C、新建D、改建E、扩建答案：CE7.没有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3。时，灯具光束仰角是（）。A、2°30’B、2°50’C、2°55’D、3°15’E、3°30’答案：ABE解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415032。要注意设有仪表着陆系统的跑道和不设仪表着陆系统的跑道，灯具光束仰角区别是飞机的正确航道之间角度不同，一个是307，一个是20’。此题正确角度应是：20°30’、2°50’和3°30’。8.机场跑道中线灯灯光的颜色包含（）。A、绿色B、紫色C、白色D、蓝色E、红色答案：CE解析：跑道中线灯灯光自跑道入口到距跑道末端900m范围内应为白色;从距离跑道末端900m处开始到距离跑道末端300m的范围内应为红色与白色相间;从距离跑道末端300m始到跑道末端应为红色;如跑道长度小于1800m，则应改为自跑道的中点起到距离跑道末端300m处范围内为红色与白色相间。9.下列设备中，可用于旅客人身安全检查的有（）。A、双通道X射线机B、手持式安检仪C、安检门D、高速自动安检机E、痕量级炸药探测仪答案：BCE解析：高速自动安检机和双通道X射线机主要用作旅客托运行李安全检查设备，其结构及出射的X射线强度均不适于人体检查。10.石方开挖应根据岩石的类别、（）等因素确定开挖方案。A、风化程度B、岩层产状C、断裂构造D、施工环境E、压实度答案：ABCD11.民航气象技术装备包括（）。A、自动情报广播B、卫星云图接收设备C、卫星传真广播及接收设备D、对空广播设备E、雷达探测设备答案：BCDE解析：自动情报广播设备是语音合成与甚高频通信设备。12.石方开挖应根据岩石的类别、（）等因素确定开挖方案。A、风化程度B、岩层产状C、断裂构造D、施工环境E、压实度答案：ABCD解析：石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软质岩石和强风化岩石，可采用机械开挖或人工开挖;对于坚硬岩石应采取爆破法开挖。13.按照《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013的规定，所有运输机场的跑道均设置（）。A、升降带B、停止道C、跑道端安全区D、防吹坪E、道肩答案：ACDE解析：见《民航机场工程管理与实务》lD411021飞机起飞着陆区的构成与跑道方位。14.在航向信标台临界区内不应有（）。A、草B、车辆C、道路D、金属栅栏E、树木答案：BCDE解析：在航向信标台场地保护区(包括临界区)内不应有车辆、树木、道路、金属栅栏。15.为保证稳定土层表面不受破坏，严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上（）。A、调头B、急刹车C、停车D、加速E、减速答案：AB解析：压路机若在已完成的或正在碾压的地段上调头或急刹车，会对稳定土结构造成破坏，且修复非常困难。16.砖砌沟墙时，应（）。A、水平分层B、内外搭接C、上下错缝D、不得有横向通缝E、墙面应平整、垂直答案：ABCE17.航显系统可支持IT操作管理系统在远端对系统运行状态进行监控，系统运行状态包括（）的运行状态。A、服务器系统B、存储系统C、AODB数据库D、应用系统E、控制设备答案：ABDE18.目视助航标志施工应满足的条件有（）。A、施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着B、新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样C、严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工，环境相对湿度超过60％时不宜施工D、常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E、老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆答案：ABDE解析：教材页码P344-348试题难度：本题共被作答次（1）跑道盖被施工中灯光作业的重点是：需要设置临时灯光系统（跑道入口、末端、翼排灯、防吹坪处的进近灯、侧边灯）和新建滑行道、联络道的临时跑道边灯；需要更换跑道灯光一次电缆时对原有电缆、管线的保护；做好灯具更新后的坐标、高程控制；场道盖被前灯光二次管线预埋牢固且位置准确；施工完毕后，灯光系统要恢复正常。（2）跑道盖被施工中灯光作业的针对措施是：成立专门的临时灯光施工小组，有专职人员负责每日搭设、撤离临时灯光的事项，负责当日施工区域的灯光恢复，确保第二天灯光系统正常工作；施工前，对整条跑道进行检测，掌握现场实际情况，建立测量的控制网，有与图纸不符处，及时上报指挥部、项目部，并作出相应处理：所有跑道附近的土方施工，必须先挖探沟，摸清情况再继续作业。情况不明时，不允许动用机械施工；结合机场实际情况，预排每日施工的工作量，配备充足的资源，在保证第二天交出正常灯光系统的前提下，适当考虑为场道施工创造工作面，但必须留有余量。（3）滑行道盖被施工中灯光作业的重点是：个别灯具位置有调整或增加；搞清滑行道加盖的区域，灯光系统更换的种类。（4）新增滑行道、联络道灯光作业的重点是：滑口处的电缆倒改、保护；新增电缆回路与原系统的连接。19.下列设施中，（）的保护场地是以天线为中心的圆形场地。A、全向信标B、指点信标C、下滑信标D、航向信标E、单独设台的测距仪台答案：ABE20.视频监控系统前端设备包括（）和护罩、支架等。A、摄像机B、显示器C、拾音装置D、云台E、硬盘答案：ACD解析：视频监控系统由前端设备、传输设备、处理／控制设备(含软件)和记录／显示设备四部分组成。前端设备包括摄像机、拾音装置和与摄像机配套的云台、护罩、支架等。21.双绞线主要指标包括（）。A、衰减串扰比B、接地电阻C、近端串扰D、线缆直径E、衰减答案：ACE解析：教材页码P83-86双绞线主要指标包括衰减、近端串扰、衰减串扰比。22.机场土(石)方施工(挖方区)的施工工序包括（）。A、清除腐殖土B、挖运土C、平整(精细找平)D、压实E、爆破答案：ABCD23.通常，机场道面有（）分类的方法。A、按道面使用性能B、按道面构成材料C、按道面使用品质D、按道面力学特性E、按道面施工方式答案：BCDE解析：教材页码P24-28按道面构成材料：水泥混凝土道面、沥青类道面、砂石类道面。按道面使用品质：高级道面、中级道面、低级道面。按道面力学特性：刚性道面、柔性道面。按道面施工方式：现场铺筑道面、装配式道面。24.夏季施工混凝土，一般需要加入（??）等外加剂。A、缓凝减水剂B、引气剂C、早强减水剂D、缓凝剂E、塑化剂答案：AD解析：夏季施工，气温比较高，混凝土拌合物中的水化反应比较剧烈，容易造成面层材料过早失水凝结，因此需要加入缓凝减水剂或缓凝剂，延缓水泥混合料的凝结时间，提高混凝土早期强度。25.民航运输机场飞行区指标与使用该跑道的各类飞机中（）有关。A、最长的基准飞行场地长度B、最大翼展C、最大主起落架外轮外侧边间距D、最大飞机重量E、最大飞机长度答案：ABC26.空管二次监视雷达探测性能受（）限制。A、视距B、设备寿命C、定向误差D、发射功率E、测量误差答案：AD解析：二次雷达与机载应答机配合工作，所以探测性能受视距、发射功率限制，地形地物对电波的反射和遮挡，将会直接影响其覆盖能力。27.区域管制员依靠（）来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞机，保持飞行的间隔和顺序。A、全向信标B、导航系统C、空地通信D、地面通信E、远程雷达设备答案：CDE解析：教材页码P61-63区域管制员依靠空地通信、地面通信和远程雷达设备来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞机，保持飞行的间隔和顺序。28.空中交通管制中程序管制的基本依据是（）。A、飞行规则B、雷达监视C、通信频率D、语言规定E、间隔标准答案：ACDE解析：程序管制不需要监视设备的支持，主要的设备环境是地空通话设备，管制不仅与飞行规则、间隔标准有关，还与通信频率、语言规则有关。29.软弱土地基处理应结合地基处理方法进行以沉降为主的监测，必要时应进行稳定性监测，监测内容主要包括（）等。A、地表沉降B、地表水平位移C、孔隙水压力D、分层沉降E、顶面土压力答案：ABCD解析：软弱土地基处理应结合地基处理方法进行以沉降为主的监测，必要时应进行稳定性监测，监测内容主要包括地表沉降、分层沉降、地表水平位移、深层位移、孔隙水压力等。30.半刚性基层结合料包括（）等。A、水泥B、粉煤灰C、石灰D、石膏E、早强剂答案：ABC31.下列行为（）由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。A、在民航无线电台电磁环境保护区域内修建电力排灌站B、在民航无线电台电磁环境保护区域内存放金属堆积物C、在民航无线电台电磁环境保护区域内从事采石活动D、当机场开放使用时未经批准在与飞行区邻近的航站区内施工E、在机场净空保护区域内放飞影响飞行安全的鸟类答案：ABCE解析：教材页码P301-302《民用机场管理条例》明确规定:违反本条例的规定，有下列情形之一的，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款:1）排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质。2）修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施。3）设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体。4）种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物。5）放飞影响飞行安全的鸟类，升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体。6）焚烧产生大量烟雾的农作物秸秤、垃圾等物质，或者燃放烟花、焰火。7）在民用机场围界外5m范围内，搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。8）国务院民用航空主管部门规定的其他影响民用机场净空保护的行为。《民用机场管理条例》对保护机场电磁环境又做了强调:违反本条例的规定，在民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域内从事下列活动的，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正;情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款：1）修建架空高压输电线、架空金属线、铁路、公路、电力排灌站。2）存放金属堆积物。3）从事掘土、采砂、采石等改变地形地貌的活动。4）国务院民用航空主管部门规定的其他影响民用机场电磁环境保护的行为。32.灯具和设备安装项目内容包括（）。A、指点信标安装B、风向标安装C、灯箱安装D、标记牌安装E、隔离变压器安装答案：BCDE解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435011。灯具和设备安装项目内容包括风向标安装，灯箱安装，标记牌安装和隔离变压器安装。指点信标安装属于空管工程。所以，只有A不是正确选项。33.半刚性厂拌法基层施工顺序包括混合料拌合、混合料摊铺、（）等。A、碾压B、接缝处理C、养护D、切缝E、灌缝答案：ABC34.利用机场信息集成系统的“航班信息查询”功能，可实现（）。A、航班运行监控B、航班视图的授权浏览C、关注数据的变更提醒D、排班管理E、航班信息显示答案：BC解析：教材页码P68-70机场信息集成系统具有多项功能，通过其“航班信息查询”功能，可实现航班视图的授权浏览和关注数据的变更提醒。航班信息显示是由航班信息显示系统实现的，排班管理是由“地服作业管理”功能实现的。35.机坪供电对象不包括（）。A、机坪泛光照明灯B、机务维修用电C、机位标记牌D、引导标记牌E、顺序闪光灯答案：DE解析：机坪供电对象：机坪泛光照明灯(主要是高杆灯塔)、机务维修用电、机位标记牌、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。引导标记牌和顺序闪光灯都不在机坪上。36.机坪安全线标志包括（）。A、信息标志B、行人步道线标志C、机位安全线D、道路标志E、强制性指令标志答案：BCD解析：见《民航机场工程管理与实务》lD415012。37.民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场（）等众多系统的气象信息。A、自动观测系统B、卫星云图接收处理系统C、气象数据库及卫星传真广播系统D、自动填图系统E、自动转报系统答案：ABCD解析：教材页码P66-68气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场自动观测系统、自动遥测系统、天气雷达系统、卫星云图接收处理系统、民航气象数据库及卫星传真广播系统、自动填图系统、风廓线雷达系统、闪电定位系统、气象信息综合分析处理系统等众多系统的气象信息。38.没有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，灯具光束仰角是（）。A、2°30’B、2°50’C、2°55’D、3°15’E、3°30’答案：ABE解析：教材页码P106-109没有仪表着陆系统的跑道，PAPI灯具光束仰角分别为2°30’、2°50’、3°10’、3°30’（当下滑航道角为3°时），设有仪表着陆系统的跑道，PAPI灯具光束仰角分别为2°25'、2°45'、3°15'、3°35'（当下滑航道角为3°时）,APAPI灯具光束仰角分别为2°45'、3°15'（当下滑航道角为3°时）。39.航显系统中，各类显示大屏应结合（）等因素合理确定安装位置和安装方式。A、建筑结构B、大气消光系数C、安装条件D、厚度E、可视距离答案：ACE解析：各类显示大屏应结合建筑结构、安装条件、可视距离等因素合理确定安装位置和安装方式。和B、D无关。40.沥青混凝土摊铺时，每班摊铺工段长度，应根据（??）等因素确定。A、摊铺厚度B、幅宽C、拌合机生产能力D、摊铺速度E、碾压设备答案：ABCE解析：沥青混凝土摊铺时，每班摊铺工段长度，应根据摊铺厚度、幅宽、拌合机生产能力、运输车辆、碾压设备等因素确定。41.机场地面部分按功能划分应包括以下几部分，即()。A、飞行区B、塔台C、进出机场的交通系统D、航站区E、站前停车设施答案：ACD解析：机场按功能划分则主要由以下3部分组成:(1)飞行区;(2)航站区;(3)进出机场的交通系统。42.空中交通管制中程序管制的基本依据是（）。A、飞行规则B、雷达监视C、通信频率D、语言规定E、间隔标准答案：ACDE解析：程序管制不需要监视设备的支持，主要的设备环境是地空通话设备，管制不仅与飞行规则、间隔标准有关，还与通信频率、语言规则有关。43.下列设备中，可用于旅客人身安全检查的有（）。A、双通道X射线机B、手持式安检仪C、安检门D、高速自动安检机E、痕量级炸药探测仪答案：BCE解析：高速自动安检机和双通道X射线机主要用作旅客托运行李安全检查设备，其结构及出射的X射线强度均不适于人体检查。44.目视助航灯光系统工程评定标准内容包括（）。A、检验批质量验收评定合格标准B、分项工程质量验收评定标准C、质量情况实测检查D、不合格工程的处理原则E、质量情况目测检查答案：ABD解析：教材页码P348-350目视助航灯光系统工程评定标准内容包括：检验批质量验收评定合格标准；分项工程质量验收评定标准；工程质量验收评定标准；不合格工程的处理原则。45.机坪供电对象不包括（）。A、机坪泛光照明灯B、机务维修用电C、机位标记牌D、引导标记牌E、顺序闪光灯答案：DE解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415051，引导标记牌和顺序闪光灯都不在机坪上。46.广播设备的接地应直接接至（）。A、铜排B、等电位接地端子箱C、数字地D、等电位连接网E、模拟地答案：BD47.水泥稳定土混合料在正式拌制前，应先调试所有设备，使混合料的（）达到规定的要求。A、颗粒组成B、含水量C、级配D、强度E、压实度答案：AB解析：在正式拌制混合料之前，应先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定的要求。48.航显系统接收和处理的接口数据中，（）属于信息集成系统数据。A、网络校时协议B、航班数据C、资源分配数据D、基础数据E、串口信号答案：BCD解析：航显系统接收和处理的接口数据包括两类。一类是信息集成系统数据：航班数据、资源分配数据、基础数据等；另一类是时钟系统校时数据：网络校时协议(NTP)或串口信号。49.关于下滑信标台场地保护区中的临界区，下列说法正确的有（）。A、可以有高度不超过0.3m的草B、可以有铁路C、可以有必需的金属围界D、不能停飞机E、地表不能有纵坡答案：AD解析：教材页码P318-322下滑信标台场地保护区中临界区（A区）内不应有道路、机场专用环场路等障碍物，不应种植农作物，杂草的高度应不超过0.3m，纵向坡度与跑道坡度相同，横向坡度应不大于±1%，并平整到±4cm的高差范围内。在该区内，不应停放车辆、机械和航空器，不应有地面交通活动。通过A区的电力线缆和通信线缆应埋入地下。临界区应设置醒目的标识。50.水泥混合料铺筑前，应对（）等设施项目进行检查。A、基层的高程B、模板的支设C、防雨D、基层压实度E、防风答案：ABC51.飞机机位操作引导灯可能为恒定发（）光的灯。A、黄色B、蓝色C、红色D、绿色E、白色答案：AC解析：教材页码P112除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯。52.通信导航监视设施明敷引下线的施工，要求明敷引下线（??）。A、应沿最短路径接地B、应布设平顺正直C、应零件齐全D、固定点支持件间距均匀E、固定可靠答案：ABDE解析：通信导航监视设施防雷用的明敷引下线的施工，要求明敷引下线沿最短路径接地，布设平顺正直，固定点支持件间距均匀，固定可靠，引下线与接闪器及接地体的焊接应采用搭接焊。53.为防止直击雷侵入，在建筑物天面设置（），利用建筑物主钢筋作为引下线，并利用建筑物基础钢筋作为接地装置。A、避雷器B、避雷带C、避雷针D、屏蔽笼E、避雷网答案：BCD54.对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，备份运行系统的服务器系统和存储系统采用（）。A、双机冷备B、双机热备C、单机冷备D、单机热备E、负载均衡冗余措施答案：BE解析：对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，其主运行系统的服务器系统和存储系统采用双机热备或负载均衡冗余措施。对于年旅客吞吐量小于100万人次的机场，其主运行系统的服务器系统和存储系统至少采用冷备冗余措施。对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，备份运行系统的服务器系统和存储系统采用双机热备或负载均衡冗余措施。55.水泥混凝土配合比应按设计要求保证混凝土的（）要求，在冰冻地区还应满足抗冻性的要求。A、设计强度B、耐磨性C、耐久性D、和易性E、摩阻特性答案：ABCD解析：教材页码P308-311混凝土配合比，应按设计要求保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混合料和易性的要求，在冰冻地区还应满足抗冻性的要求。56.机场安全保卫等级与（）有关。A、机场所在城市的级别B、机场年旅客吞吐量C、跑道导航和助航设施等级D、机场所在地区受威胁的程度E、机场的飞行区指标答案：BD解析：见《民航机场工程管理与实务》lD411012民航机场的分类四。57.调光器所调灯光等级与（）有关。A、气温B、飞机型号C、气象条件D、能见度E、机场位置答案：CD解析：理解为什么要求调光。根据气象条件、能见度等要求，由塔台发出指令，调光器将灯光光强调整到所需要的光强等级，以做到既能满足飞行要求又能经济地使用灯光系统。58.机场目视助航设施包括（??）。A、标志B、机场助航灯光C、标记牌D、标志物E、导航台答案：ABCD解析：机场目视助航设施包括指示标和信号设施、标志、助航灯光、标记牌和标志物以及它们的供电系统和监视与控制系统等。导航台所发信号是看不到的，属非目视助航设施，属于空管工程。所以E不是正确选项。59.设备电气调试所需仪器有（）。A、全站仪B、水平尺C、示波器D、功率计E、频率计答案：CDE解析：全站仪(经纬仪)、水平尺常用来测量角度等，设备电气调试不需要。60.双绞线主要指标包括（）。A、衰减串扰比B、接地电阻C、近端串扰D、线缆直径E、衰减答案：ACE61.机场土(石)方施工(挖方区)的施工工序包括（）。A、清除腐殖土B、挖运土C、平整(精细找平)D、压实E、爆破答案：ABCD解析：挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)→挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)→平整(精细找平)→面层压实。62.利用机场信息集成系统的“航班信息查询”功能，可实现（）。A、航班运行监控B、航班视图的授权浏览C、关注数据的变更提醒D、排班管理E、航班信息显示答案：BC解析：机场信息集成系统具有多项功能，通过其“航班信息查询”功能，可实现航班视图的授权浏览和关注数据的变更提醒。航班信息显示是由航班信息显示系统实现的，排班管理是由“地服作业管理”功能实现的。63.目视助航标志的质量评定标准中，下列叙述正确的有（）。A、目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级B、目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C、实测或抽测内容应满足90％为合格D、允许偏差实测数据的符合率不小于90％为合格E、实测或抽测内容应全部满足为合格答案：ADE解析：教材页码P352目视助航标志工程实测检查项目应按照要求进行，实测或抽测内容应全部满足为合格;允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格。64.模板安装完毕后，应对其（）及其纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。A、平面位置B、底部高程C、顶部高程D、节点连系E、模板结构答案：ACD解析：模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点连系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可灌注混凝土。65.滑行道中线灯的颜色包含（）。A、红色B、绿色C、蓝色D、黄色E、紫色答案：BD解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415033。66.双绞线主要指标包括（）。A、衰减串扰比B、接地电阻C、近端串扰D、线缆直径E、衰减答案：ACE解析：双绞线主要指标包括衰减、近端串扰、衰减串扰比。67.颜色为黄色的地面标志包括（）。A、滑行道标志B、跑道中线标志C、跑道掉头坪标志D、飞行机位标志E、跑道号码标志答案：ACD解析：见《民航机场工程管理与实务》lD415012。68.民用航空甚高频地空通信地面设备用于（）通信。A、空中交通管制B、航务管理C、对空广播通信D、远程航线飞行E、航空气象信息的广播答案：ABCE解析：高频(HF)通信主要应用在越洋、边远陆地和远程航线飞行通信上。高频(HF)通信的传输主要是由电离层反射完成的。69.应急广播系统的传输线路应采用（）保护。A、PVC管B、可挠金属电气导管C、金属管D、塑料蛇形管E、封闭式线槽答案：BCE70.下列标记牌中具有易折性要求的包括（）标记牌。A、机位B、跑道号码C、跑道出口D、方向E、道路等待位置答案：BCDE解析：教材页码P100-101（1）风向指示器;（2）立式跑道边灯;（3）立式跑道入口灯;（4）立式跑道末端灯;（5）立式停止道灯;（6）立式滑行道边灯;（7）进近灯;（8）目视进近坡度指示器;（9）标记牌（在停机坪上的机位标记牌除外）；（10）标志物。以上目视助航灯光和设施必须具有易折性。此外，立式进近灯及其支柱必须是易折的。进近灯光系统距离跑道入口300m以外部分且允许其支柱高度超过12m时，要求其易折结构设在距灯的顶端大于12m处。71.围界配套摄像系统主要是由（）组成。A、室外摄像机系统B、特种报警声源C、视频处理系统D、视频录像系统E、视频显示设备答案：ACDE72.目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括（）。A、进近灯光系统光心高程记录B、指点标性能测试记录C、灯光回路调试记录D、泊位系统调试记录E、电源系统调试记录答案：ACE解析：教材页码P348-350目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括：（1）施工图设计文件和图纸会审记录及洽商记录。（2）主要设备、器材的合格证及进场验收记录。（3）设备、设施的测量定位记录。（4）进近灯光系统光心高程记录。（5）各类灯具的角度调整记录。（6）隔离变压器性能测试记录。（7）隐蔽工程记录。（8）接地、绝缘电阻测试记录。（9）电源系统调试记录。（10）灯光回路调试记录（含直流耐压试验记录）。（11）工序交接合格等施工安装记录。73.建筑群子系统由连接各建筑物之间的（）和跳线等组成。A、信息插座B、电话机C、设备线缆D、综合布线缆线E、建筑群配线设备答案：CE解析：教材页码P83-86建筑群子系统一一由连接多个机场建筑物之间的主干电缆和光缆、建筑群配线设备及设备线缆和跳线组成。74.模板安装完毕后，应对其（）及其纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。A、平面位置B、底部高程C、顶部高程D、节点连系E、模板结构答案：ACD75.钢筋混凝土排水结构物施工工序包括（）、拆模和养护。A、沟槽开挖B、垫层铺筑C、模板支设D、铺筑混凝土E、做面答案：ABCD解析：钢筋混凝土排水结构物施工：沟槽开挖、垫层铺筑、模板支设、铺筑混凝土、拆模和养护。76.砖砌沟墙时，应（）。A、水平分层B、内外搭接C、上下错缝D、不得有横向通缝E、墙面应平整、垂直答案：ABCE解析：教材页码P302-305试题难度：本题共被作答次（1）高填方试验段工程以研究地基、填料及填筑体特性、验证并完善高填方工程设计和探索施工工艺为主要目的——通过现场试验选择适宜的原地基与填筑体处理方法、施工工艺，制定施工、质量控制措施和检验标准，来控制工程质量、节约工程投资。（2）不会得到批准。因为高填方工程土石方填筑完成后，宜经过1～2个雨季的自重沉降期，方可进行上部构（建）筑物施工。（3）所谓预裂爆破是指在诸多排炮孔中，最邻近设计坡面的一排炮孔先行引爆，沿设计坡面形成一道裂缝，该裂缝可将其他炮孔爆炸产生的冲击波阻拦并反射至已爆岩石中，能最大限度减少爆破冲击波对设计坡面的破坏。77.综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。如（）的安装等都应与土建施工方密切配合，在土建施工过程中做好预留孔洞的工作，这样既能加快施工进度，又能提高施工质量。A、匹配电阻B、配管C、配线D、配线架E、配线柜答案：BCDE解析：匹配电阻的安装在航站楼主体工程结束后进行。78.下列设施中，（）的保护场地是以天线为中心的圆形场地。A、全向信标B、指点信标C、下滑信标D、航向信标E、单独设台的测距仪台答案：ABE解析：航向信标台的临界区是由圆和长方形合成的区域，圆的中心即航向信标天线中心，其半径为75m，长方形的长度为从航向信标天线开始沿跑道中线延长线向跑道方向延伸至300m或跑道末端(以大者为准)，宽度为120m。下滑信标台保护场地为长方形。其余三个选项为圆形。79.机场地面部分按功能划分应包括以下几部分，即()。A、飞行区B、塔台C、进出机场的地面交通系统D、航站区E、站前停车设施答案：ACD80.砌石排水明沟的（）应符合设计要求。A、平面位置B、断面尺寸C、边坡及纵坡D、结构E、材料答案：ABC解析：教材页码P313-316明沟的平面位置、断面尺寸、边坡及纵坡应符合设计要求。简答题1.1．背景某新建机场地处丘陵地区，基层为水泥稳定碎石基层，道面面层为水泥混凝土道面，A建设工程项目部在承揽了该机场跑道第1标段施工任务后，编制了施工组织设计，制定了施工进度计划。该项目部成立了专业施工队伍：土石方开挖与运输队1个，混凝土施工队1个，垫层及基层施工队1个。2．问题(1)混凝土施工队应配备哪些工具(2)土石方开挖与运输队应配备的主要施工机械有哪些(3)基层施工需要的主要材料有哪些答案：(1)混凝土施工队应配备工具有：水准仪、木工工具、铁锹、传力杆安设架、平板振动器、插入振动器、振动梁、滚筒、木(钢、塑料)抹、切缝机、养护棚。(2)施工机械有：推土机、单斗挖掘机、自卸汽车、自行式平地机、碾压机、洒水车。(3)基层施工需要的主要材料有：水泥、粗粒土、中粒土。(1)由于水泥混凝土道面摊铺需要支设模板、振捣、做面，安放传力杆等工序，故应配置相应的施工设备与工具。(2)在土石挖方区的主要工作是挖运土、平整场地，碾压场地等工作，需要配置推土机、单斗挖掘机、自卸汽车、自行式平地机、碾压机等设备。(3)水泥稳定碎石基层由水泥、粗粒土、中粒土等组成。2.1．背景某新建机场地处丘陵山区，地形比较复杂，最大挖方高度大于12m。土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土。施工单位根据工期及工程量编制了施工进度计划，设备需求计划和材料供应计划。2．问题(1)该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些(2)场道工程前期技术准备工作有哪些(3)怎样选择和确定合格材料供应方答案：(1)在机场场道施工中，常用的机械设备有：推土机、装载机、挖掘机、平地机、压路机、摊铺机等。(2)主要技术准备工作包括：1)会审施工图纸：会审单位有：设计单位、上级主管单位、施工单位、监理单位、建设单位。会审的重点是设计计算的假设条件与当地实际情况是否相符；土基处理和基础设计有无问题；平面设计与结构设计有无矛盾；图纸和说明书是否齐全；对设计提出改进意见等。2)现场调查：现场调查的主要内容包括：水文地质、气象情况；供水、电、交通及通信情况；拆迁与征地情况；当地建材供应与价格。3)编制施工组织设计和施工预算：(3)在施工开始前，应从以下几个方面选择和确定合格材料供应方：1)公开招标：招标方通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，招标方按照法律规定的程序进行招标、开标、评标、定标等活动。2)竞标供应商的综合分析：成立评标小组，严格按照评标要求进行评审，评标工作按商务、材质技术、价格三大部分进行。对投标书的有效性、投标人法人授权书、投标资格文件、商务文本、投标文本和报价进行综合分析，必要时对样品进行检验比较。3)合格材料供应方的评价：评价依据：供应方资信状况，供方业绩及信誉，生产及供货保证能力，质量保证能力，售后服务保证能力。评价方法：①采购钢材等主要工程材料，对供应商提供的各种文件资料进行评价；②采购碎石等大宗地材．必须进行实地调查并取样试验，对试验结果进行评价；③走访其他用户，了解材料供应商的情况。4)合格材料供方的选定：招标单位以会议和会签的形式组织有关人员对材料供货商进行集体评价，在评价的基础上选择合格的材料供应商。经主管领导批准后，方可确定为材料供应商。5)合格分供方的考核：对合格材料供应商进行定期考核，考核内容包括供货过程中的产品质量情况、供货能力、工程信誉、服务等方面，发现问题应通知材料供应商及时解决，材料供应商在规定的时间内不能解决问题的，应按规定取消其供货资格。(1)推土机是土石方物料进行切削和短距离搬运设备，有履带和轮带之分。铲运机是一种生产效率高的铲运机械。装载机主要用来铲装卸运土，是一种广泛用于工程施工的机械。挖掘机主要用于土石方装载。平地机用于土基的切削、刮送和整平。压路机用于土基、基层和沥青混凝土面层的碾压，分为静力压路机、轮胎压路机和振动压路机。摊铺机用于摊铺基层混合料和沥青混凝土。(2)会审施工图纸、现场调查、编制施工组织设计和施工预算是机场施工正常进行的基本保障，施工前必须完成。(3)公开招标、竞标供应商的综合分析、合格材料供方的评价是选择和确定合格材料供应方的必不可少的基本工作。3.1．背景我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。2．问题(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。答案：(1)施工组织管理方案应包括：工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措施、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通信要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。(2)在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。因此，不得进行巡场路垫层作业。(3)每天不停航施工的主要程序为：确定当天作业区域、作业量、作业组织方案；上报监理、业主、机场管理部门同意；跑道停航后进入作业区；按要求进行作业；通航前0．5h完成清理施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑；施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域；与机场管理部门共同检查作业区，办理通航会签单。4.1．背景某新建民用机场，飞行区指标为4D，甲施工单位中标停机坪建设工程。建设单位在招标文件中明确绿色施工要求，甲施工单位按照要求设定绿色施工目标，建立绿色施工组织保障体系，编制绿色施工专项方案。经审核，监理单位要求甲施工单位绿色施工专项方案中完善关于扬尘污染、废气排放、噪声污染的措施。2．问题(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施有哪些(2)说明采取哪些措施控制废气排放(3)简述控制噪声污染措施。答案：(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施包括：1)应根据用途对场内施工道路进行适宜的硬化处理，并定期洒水、清扫；2)对裸露场地和集中堆放的土石方应采取覆盖、绿化或固化等措施；3)对易产生扬尘的材料和作业应采取遮挡、苫盖、洒水等降尘措施；4)对易产生扬尘的施工车辆应采取封闭措施，并在出口处设置车辆清洗设施；5)露天作业时，应根据天气预报及时调整作业计划；因天气原因易造成施工扬尘时应暂停施工作业；6)宜采取技术手段对工地扬尘进行监控。(2)控制废气排放措施包括：1)场内的施工车辆、机械设备、油机等应符合国家、行业的排放要求；2)场内不应焚烧各类废弃物；3)有限空间内进行焊接作业应严格控制有害气体浓度；4)不应使用释放量超标的阻燃剂和混凝土外加剂；5)室内装修应使用环保材料，并按规定检测室内有害气体或废气的浓度。(3)控制噪声污染措施包括：1)合理安排施工时间；2)使用低噪声、低振动的机械设备；3)既有机场改(扩)建应进行噪声动态监测；4)对产生噪声污染的作业，应采取减噪、隔声、吸声等措施。5.1．背景某工程概算已被批准，准许招标。工程采用公开招标方式，招标文件规定：以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未到现场进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。2．问题(1)投标报价的步骤应有哪些?(2)按计价方式不同，合同可以分为哪些形式?(3)采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险?施工公司做法有哪些不足?(4)你认为对于施工单位风险相对小的合同形式是什么?为什么?答案：(1)投标报价的步骤应为7个：研究招标文件一现场考察一复核工程量一制定施工规划一计算人、材、机单价一计算各项费用和分部分项工程单价一汇总标价。(2)按计价方式不同，合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同，其中总价合同又可以分为固定总价合同和调值总价合同。(3)采用固定总价合同承包，施工公司主要承担两方面的风险：即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险。尽管工程结构简单，毕竟仅处于初步设计阶段，施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。另外固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担，施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。(4)风险相对小的合同应为单价合同。无论工程设计深度如何、工程复杂性如何，无论工程量是否可以准确地计算出来，单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致工程量计算失误。单价计算准确，可以分析出承包商成本利润构成，也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志。6.1．背景我国东北某新建机场在施工前，被要求执行绿色施工组织模式。在施工过程中发生了以下事件：事件一：监理单位被要求按《民用机场绿色施工指南》(AC一158一CA-2017-02)的相关条款对施工单位的施工实施监理。事件二：在施工单位提交的施工组织设计中，拌合站内了设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区，且拌合设备和配料设备均在露天场地上。事件三：施工组织设计中，缺少土石方工程作业扬尘控制措施。2．问题(1)在绿色施工中，监理单位的职责是什么(2)施工组织设计中关于拌合站的规划安排有何不妥(3)按绿色施工的相关要求，土石方工程作业扬尘控制措施有哪些答案：(1)监理单位的职责为：1)审核绿色施工专项方案或技术措施；2)开展绿色施工专项监督检查工作；3)定期或分阶段向建设单位提交绿色施工监理报告。(2)不妥之处一：拌合站内除了设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区外，还应设置余料专区；不妥之处二：拌合设备和配料设备不应设置在露天场地上，而应设在封闭的拌合楼内，并配置除尘设备。(3)土石方工程作业扬尘控制措施主要包括：1)土石方作业粉尘易发区域应及时洒水降尘；2)土石方运输车辆应采取封闭措施；3)在运行的飞行区、航站区等环境敏感区域附近进行土石方作业时，应采取洒水、覆盖等措施。7.1．背景某机场弱电系统工程项目采用了固定单价施工合同。工程招标文件参考资料中提供的光缆供应商为当地一家公司。但是开工后，经检查该光缆不符合要求，承包商只得从另一家外地企业采购，造成光缆部分成本上升。在一个关键工作面上游发生了几种原因造成的临时停工：5月20日～5月26日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障；应于5月24日交给承包商的后续图纸直到6月10日才交给承包商；6月7日～6月12日施工现场下了罕见的特暴雨，造成了6月11日～6月14日该地区的供电全部中断。2．问题(1)承包商的索赔要求成立的条件是什么?(2)由于光缆异地采购引