王龙坤 环境地理信息系统ppt

地信1103王龙坤2011303200317GIS技术在公路建设项目噪声管理中的应用初探

目录

四交通噪声和公路建设项目噪声一公路建设项目噪声污染特点二公路建设项目噪声管理三结语七公路建设项目噪声管理五六GIS在公路建设项目环境噪声管理中的应用公路建设项目噪声的防治措施一、交通噪声和公路建设项目噪声1、环境噪声：环境噪声是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音。环境噪声具有主观感觉性、地域性、分散性以及暂时性，并会对人类以及野生动物造成理及心理上的有害影响。2、交通噪声：交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具，飞机、火车、汽车等交通运输工具（如飞机、火车、轮船等）在飞行和行驶中所产生的噪声。常见的交通噪声问题有机场噪声、铁道交通噪声、船舶噪声等噪声问题。交通噪声和公路建设项目噪声3、公路建设项目噪声污染：公路建设阶段，施工机械种类较多，施工周期较长，引发的噪声有其自身的特点二、公路建设项目噪声污染特点

1.不同施工阶段施工内容不同，所需施工机械种类、的施工机械，同一施工阶段投人的施工机械也有多有少，律性。施工内容烦琐、多样，因此，公路施工数量也不同，不同的施工阶段有不同这就决定了施工噪声的随意性和无规律性

2.不同设备的噪声特性不同，施工机械的噪声或相对稳定，或呈周期性，或带有突发的高峰，对人的影响较大;有些设备(如搅拌机)频率低沉，不易衰减，而且使人感觉烦躁。

3.施工机械的噪声较大，不同机种之间噪声声级相差较大，有些设备的运行噪声可高达110dB左右。

4.施工噪声源与一般的固定噪声源及流动噪声源有所不同，施工机械往往都是暴露在室外的，而且它们会在某段时间内在一定的小范围内移动，这与固定噪声源相比增加了这段时间内的噪声污染范围，但与流动噪声源相比施工噪声污染还是在局部范围内的，即公路施工噪声具有区域性的特点。

5.对某段公路而言，施工噪声污染仅发生于施工期内。与公路服务期相比，公路施工噪声是公路建设过程中的短期污染，公路施工结束，噪声随之消失，带有时效性的特点。公路运营阶段，噪声污染源主要包括:车辆动力噪声、轮胎噪声以及偶发的驾驶员行为(如鸣笛、刹车)等。但由于公路项目本身线状延伸的特性，并以廊道形式穿越原本一体的生态景观，所以其噪声影响具有很强的生态干扰性以及广泛性。三、公路建设项目噪声管理

噪声管理是公路建设项目环境影响管理的一个重要部分。在公路建设项目项目的环境影响评价期、环境监理期和竣工环境保护验收期中都涉及到对噪声的管理与评价。本文在阐述建设项目噪声管理特点的基础上，讨论了地理信息系统在项目区地理信息描述、噪声敏感点管理、噪声监测点布设、噪声预测与评价方面的应用。我国对建设项目的环境管理，主要是依靠环境影响评价和“三同时”管理制度的贯彻落实来实现的，这是我国20世纪70年代即开始实行的两项制度。经过多年发展，现已形成一套从项目前期环境影响评价、项目施工期环境监理到项目竣工环境保护验收，涵盖建设项目全过程的环境保护控制体系。近年来，公路交通事业的发展，带动了所经地区的经济快速发展，交通运输与经济的发展起到了相互支持、相互推动的作用。随着公路的通车里程、车流量和行驶车速的与日俱增，无论是在施工期还是运营期，公路交通噪声污染对沿线居民正常生活、工作、学习、休息环境的干扰程度和范围也随之加剧和扩大。因此在现有的建设项目环境管理制度下，应用新技术、新手段对新建项目可能造成的环境噪声污染进行准确有效的监督、预测、管理成为一件刻不容缓的事。四、公路建设项目噪声的防治措施

噪声的控制一般涉及噪声源、传播途径、受声者等三方面，公路交通噪声控制常用的措施。针对公路施工期噪声产生的特点，着重考虑对噪声源和噪声传播途径的控制是较好的噪声控制措施，可以从以下几个方面加以防治。

1.针对施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆的特点。施工单位应该选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，加强机械设备的维护和保养，使它们都能在正常状态下运转，防止由于机械设备的“带病”工作而造成噪声声级的提高。

2.尽量选用低噪声的施工机械和工艺。选用低噪声设备，可从根本上降低声强，低噪型运载车在行驶中的噪声声级比同类水平其他车辆约降低10一15dB(A)，不同型号压路机噪声声级可相差SdB(A)。

3.为保护施工人员的健康，施工单位要合理安排工作人员轮流操作辐射高、强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。

4.针对筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。可加强施工组织安排，把可能产生强噪声的工序安排在昼间，并避开人们午休时间，把噪声影响将到最低。在人员相对密集的施工路段，尽量安排可达到同等施工质量的低噪声施工设备。公路建设项目噪声的防治措施5.对距居民区150m以内的施工现场，噪声大的施工机具在夜间(22;00}06;00)应停止施工。

6.做好宣传工作，争取取得周围群众的理解和支持。与当地环保部门配合设立投诉电话，及时纠正防护不当和安排不合理行为，处理好各种环境纠纷。7.施工场站应远离工厂、学校、生活区等人员聚集地，以防止噪声污染和不必要的纠纷。对于公路运营期常见高速公路的噪声治理防护措施有降低噪声源的功率和破坏和隔断噪声能量的传输路径。对于建设方来说更多的是从破坏和隔断噪声能量的传输路径的角度出发，修建隔声屏障、修筑路堑路基以及降噪绿化林带等措施。六、GIS在公路建设项目环境噪声管理中的应用

地理信息系统(GeographicInformationSystems，简称GIS)是在计算机软件和硬件的支持下，采集、存储、管理、检索、分析和描述空间物体及与之相关的属性数据的计算机系统。经过半个世纪的发展，GIS技术因其高效科学的数据采集、存储、管理、检索功能，强大的空间分析、描述、展示功能逐渐为各个行业所应用。在资源调查、环境评估、灾害预测、国土管理、城市规划、交通运输、水利电力、农林牧业等领域，GIS的作用和贡献十分显著。GIS的重要特点是在电子地图的基础上处理各种地理空间信息，能进行快速、准确、综合的空间定位和空间分析，能够把复杂的空间关系及其变化通过电子地图形象地表示出。它能够把图形管理系统和数据管理系统有机结合起来，克服了数据库和图形系统各自固有的局限性，使二者的优势互补，功能更加齐全。GIS在公路建设项目噪声管理中的应用主要有以下4个方面，如图所示。GIS在公路建设项目环境噪声管理中的应用(一)项目影响区域地理信息描述在公路建设项目全过程的环境噪声管理中，尤其在施工期环境监理阶段，为了实现工程建设项目环保目标，落实环境保护设施与措施，防止环境污染和生态破坏。监理人员需要确切了解项目区域的各噪声敏感点以及潜在噪声超限情况发生地的准确位置和周边的自然环境及人工环境等信息，以便于在施工过程中快速、有效、准确地制定安全事故应急处理方案。一般情况下，环评报告和施工期环境监测中包含了噪音源以及敏感点的相关信息。(例如:建筑物名称、人口数量、道路情况、监测数据等)，但这些信息多为抽象表格和图片，无法直观表现他们之间的空间位置关系，而公路建设项目通常涉及区域宽广，因此对于监理和验收人员来说，单靠分离的信息想从整体上把握公路全线的环境情况有一定难度。利用GIS则能较为轻松的弥补这个缺陷，它能捕获、管理、加工并显示空间和地理参考数据，数据一般分为空间数据和属性数据。空间数据记录的是空间实体的位置和几何特征;属性数据指地理实体所具有的各种性质。结合遥感技术和DTM(DigitalTerrainModeling)分析功能，可以图示地理环境的特征，揭示噪声源和敏感点的相对位置关系，并可以根据实际需求对不同特征的噪声源和敏感点赋予不同形状或颜色标识，以地图化的视图真实直观地刻画和展现噪声源本身和周围环境的状况，使噪声源的信息更全面、完善和直观，便于监理人员发现潜在问题并及时做出应对。GIS在公路建设项目环境噪声管理中的应用(二)敏感点管理与监测点布设在公路建设项目施工期监理和环境验收阶段，均需要在新建公路沿线布设噪声监测点，而噪声监测点通常和大部分噪声敏感点重合或有密切联系。相比起传统的噪声监测点设置和敏感点排查，利用GIS技术能提高布设的准确性、最优性，更好的反应监测地区的噪声环境状况，体现出经济可行性、科学合理化，同时还方便在后期使用GIS强大的空间分析功能进行噪音预测分析等。

1.噪声敏感点管理噪声敏感点管理的应用中，我们可在数字信息化的项目基础地理信息图层(可从卫片、航片提取，或使用总设计图经由数字化取得)上叠加噪声源、敏感点图层。在实地勘察时通过GPS定位系统获得噪声源和敏感点的位置具体坐标，即可在基础地理信息图中找到敏感点对应位置及其具体几何形态，将噪声源和敏感点特征属性数据一并输人之后就能在GIS系统中实现准确的位置显示以及包含位置信息的数据管理。在项目建设过程中GIS还能通过修改、删除、插人等操作动态的更新数据文件和数据库中的所包含的信息数据项，确保系统数据真实、准确地反应敏感点现状。GIS在公路建设项目环境噪声管理中的应用2.噪声监测点布设噪声监测在公路建设项目环境影响评价、环境监理和验收中扮演着举足轻重的角色，合理科学的布点是报告结论正确与否的关键。在导则中，对噪声监测点布设有如下要求:①布点应覆盖整个评价范围，包括厂界(或场界、边界)和敏感目标。当敏感目标高于(含)三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点;②评价范围内没有明显的声源(如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等)，且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点;③评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。在录人了噪声源和敏感点位置及属性信息后，GIS能够按照各种用途需要进行数据域图形的显示，使用户能按照自己的意愿选择恰当的数据显示方式获得自己需要的信息，根据地图图形数据库的设计，对图形进行分层管理、显示地理背景图层、敏感点图层、噪声源图层;同时，提供灵活方便的图形显示操作，包括开窗、放大、中心放大、中心缩小、按比例尺缩放、分区显示、原图全景显示、鹰眼功能等，极大的提高了噪声监测点选取的效率和合理性。GIS在公路建设项目环境噪声管理中的应用(三)GIS应用于噪声预测与评价空间分析技术是GIS的显著特点，也是突出的优势所在。应用GIS的核心就是应用其空间分析功能。它提供了分析、变换能力，这种能力使得通过对原始数据进行适当的构建模型和分析之后得到噪声预测和评价所需的结果，作为最后决策的重要依据。基于GIS的噪声预测与评价主要是利用GIS的空间分析功能，对所收集到的噪声信息进行存储和显示，并对监测区域进行进一步的场地监测和分析，分析数据背后的深层次信息，如噪声影响预测、噪声超标程度、范围估计等。GIS应用噪声评价的领域主要包含:①现状评价，利用GIS形象直观图形界面和时空数据分析处理能力可以对数据进行直观、准确的评价，如可以通过叠置分析可以得到监测区域的噪声分析图，如此便可以进一步确定潜在污染源;②环境影响评价，GIS还可以应用噪声预测，其强大的时空数据分析功能可有助于预测出噪声的衰减性、地面吸引性等各种复杂特征;③噪声功能区划分，以GIS所提供的地图和数据为功能区划分，可以避免人为错误和方法的局限性，更能够反映出区域内噪声环境污染的分布状况，并且还可以提供划分精度，进而为环境监理和验收提供有力支持。七、结语GIS作为一个强大的辅助工具在建设