润滑培训课件

润滑知识培训

一、润滑原理介绍

二、润滑基础知识介绍

三、常见设备与机构的润滑

四、常用润滑油介绍

五、常见润滑认识误区

六、讨论1、合理润滑的基本理念理念一：润滑创造财富国家技术监督局92年颁布了《合理润滑技术通则》的国家标准GB13608-92,因采用合理润滑技术获得经济效益按下列公式计算。C=C1+C2+C3+C4+C5+C6C-总的经济效益,元/年C1-减少摩擦功耗而得的效益,元/年C2-改进密封结构或减少设备泄漏,元/年C3-减少更换配件及产品废品率,元/年C4-减少停工时间,元/年C5-减少维修保养费,元/年C6-减少润滑剂消耗量，元/年。针对于企业来说：合理润滑技术就是通过对设备工况的了解，推广应用：高性能的/高性价比的润滑产品，解决设备润滑中的疑难问题，使设备能正常/高效为生产服务，获得最佳经济效益。设备工况：

温度（T）、速度（V）、压力（P）、环境（E）四个方面内容。

国家节能指标的评定：固定式机械：3-5%为一级节能润滑；5%以上为二级节能润滑；移动式机械：2-4%为一级节能润滑；4%以上为二级节能润滑。理念二：工业是骑在10微米厚度的油膜上

10μm约1000个油分子层

润滑部件间隙及油膜厚度

滚动轴承0.1---0.3micron齿轮0.1---1.0micron滑动轴承0.5---50micron75m–头发的直径力量力量力量润滑作用示意图1、润滑2、冷却3、密封4、防锈5、冲洗润滑的作用哪些机械元件需要润滑

轴承气缸齿轮导轨液压泵理念三：润滑隐患是设备故障的根源

伪劣油品用油错误污染颗粒污染介质油品劣化。。。。机械性能下降噪声高温磨损

油液监测视情维修视情换油切断隐患根源措施：根源：振动机械零部件、工程构件的三大主要破坏形式：

磨损、腐蚀、形变（断裂）

内因：形变（断裂）

外因：物理：磨损

化学：腐蚀合理润滑可能解决2/3的问题！润滑油从哪里来？

矿物油（碳氢油）从石油中分馏提炼出来一般是C20-C40；合成油：人工有选择、优质地合成，人工加上一些有用基团，许多原料也来自石油馏分！选用适于润滑油性能的原油,约20%，经分溜、精制、脱蜡等工艺生产而成。

分馏决定了矿物型润滑油为一混合物润滑油在石油产品中为（L）类。2、润滑的基本模型及机理润滑剂（L类）按应用场合的分类（19类）：1、A全损耗系统10、N电器绝缘2、B脱模11、P风动工具3、C齿轮12、Q热传导4、D压缩机（空压机、冷冻机、真空泵）13、R保护和防护5、E内燃机14、T透平油（汽轮机）6、F主轴，轴承和离合器15、U热处理7、G导轨16、X用润滑脂的场合8、H液压系统17、Y其它应用场合9、M金属加工18、Z蒸汽气缸19、S特殊润滑剂应用场合石油化工产品的总分类：

F—燃料类：气体燃料、液化气、残渣燃料等。S—溶剂和化工原料L—润滑剂及有关产品W—蜡B—沥青C—焦合理润滑曲线润滑视条件不同分为｛流体润滑（1000个分子层以上）弹性流体润滑（1000个分子层）边界润滑（10个分子层内）混合润滑（ML）F摩擦系数润滑形态变移曲线（Stribeck斯萃贝克曲线）0.15-0.20.001HLEHLMLBLh>10m0.01m<h<10mh<0.01mηN/p轴承特征系数（η：润滑油粘度N：轴承转数P：单位面积负荷）润滑油膜流体润滑弹性流体润滑边界润滑混合润滑流体润滑模型及机理VV润滑模型图极压润滑示意图加入油性剂流体动压润滑示意图由粘度来保证粘度：油膜厚度的量度由抗磨层来保证（极性分子）吸附膜：物理吸附化学吸附由极压层来保证（S，P氧化分子）反应膜：化学反应膜氧化膜1m<h<10m0.01m<h<1m0。001m<h<0.01m固体粉末二硫化钼MoS2石墨C聚四氟乙烯PTFE颜色灰—黑黑白负荷>100,000<50,000<6,000耐温<400℃<650℃<300℃颗粒大小2-6微米3-10微米0.02-1微米填充润滑当润滑条件较恶劣时,难以形成或保持流体润滑油膜,可采用固体填充润滑方式.固体润滑方式一般用于较粗糙的地方,摩擦系数相对较大,约0.15,而流体润滑达0.001，而二硫化钼易与水气结合生成滑块状的杂质！固体润滑机理润滑根据其机理分：流体润滑、固体润滑、气体润滑。是个很复杂的过程润滑油：基础油＋添加剂调和而成基础油（Basestock)矿物油（MineralOil）Ⅰ组基础油（碳氢类油）Ⅱ组基础油（加氢裂化）Ⅲ组基础油（深度加氢）合成类基础油(SyntheticOil)IV组：合成烃(合成碳氢)PAOV组其它（酯类、聚醚、硅油、氟素油、磷酸酯等）在润滑油成分中，一般占90-95％以上添加剂（Additives)5-10%加入少量的添加剂可增加新的特殊性能，或强化其原有的性能。添加剂按功能分为以下三类:一、保护润滑油本身的添加剂：如抗氧化剂、抗泡剂；二、改善润滑油性能的添加剂：如粘附剂、粘度指数增加剂、抗乳化剂、降凝剂；三、保护金属表面的添加剂：如防锈剂、油性剂、极压添加剂。润滑油的主要性能(80%以上)是由基础油来决定的.因此判定油品是否属高性能,主要还是看用什么类别的基础油调配.注意：润滑油的寿命过程：选消耗添加剂，后消耗基础油，直到油品酸值达2.0mg(kOH)/g,换油.3、润滑油/脂的理化性能指标润滑油的分类相应的各组润滑油名称如下：液压油-内燃机油主轴轴承油-金属加工液防锈油-齿轮油冷冻机油-压缩机油汽轮机油-真空泵油润滑脂-热传导油导轨油-全损耗系统油抗氧化剂

—缓氧化速度，增强化学安定性，延长油品使用寿命。抗磨剂

—添加剂分子粘附于金属表面，形成保护膜，防止金属间直接接触，达到抗磨作用防锈剂

—带有极性的分子粘附于金属表面，防止水与氧浸入形成防锈作用。极压添加剂

—在高温或重负荷时，形成一层固体润滑剂代替已破坏的油膜。粘度指数改进剂

—高分子聚合物改善润滑油粘度指数。消泡剂

—破坏泡沫表面张力平衡使泡沫破裂清洁分散剂

—将污染物悬浮分散于油中,防止油泥形成而堵塞滤油器。润滑油添加剂类型合成润滑油分子大小及形状较为均一

-内摩擦力小，因而节能优异的低温流动性

-易于冷启动，可在环境温度很低的地方使用而不需要预热高油膜强度

-粘度指数高，与矿物油相比，高温时的油膜厚度更厚一些优异的氧化稳定性

-使用寿命很长；比矿物油更耐高温低挥发性

-挥发损失更少，不需频繁添加润滑脂：基础油+添加剂+皂基(增稠剂)基础油：可由矿物油或合成油组成,大部分是矿物油.添加剂：改善或强化某方面的性能皂基：如同海绵般将基础油及添加剂紧紧吸附以达润滑效用，一般皂基没润滑性。除了聚四氟乙烯.润滑脂的积炭大部分是由皂基引起的。润滑脂的特性：具有流变性。剪切时油出来，不剪切时油缩回。润滑脂的分类按稠化剂分：一。皂基脂：含金属皂1。单皂基脂：锂基脂，钙基脂，钠基脂，钡基脂，铝基脂2。混合皂基脂：锂-钙基脂，钙-钠基脂，铝-钙基脂；3。复合皂基脂：复合锂基脂，复合铝基脂，复合钠基脂二。非皂基脂:不含金属皂1。烃基脂：工业凡士林，石蜡，地蜡。2。无机脂：膨润土脂，硅胶脂，氮化硼。3。有机脂：聚脲脂，磺酸钙，氟素脂。为什么用润滑脂润滑?

设备制造商要求成本(滑脂可以用来密封,省了密封圈)立轴(滑脂的泄漏降至最低)润滑点难以接近(延长补油周期)降低库存的复杂性润滑脂的优缺点延长润滑周期泄漏/维护是难点需要有效的密封设备/预算限制要求延长维护周期极端状况

在以下情况润滑脂优于油:必须要散热必须要排除杂质必须要闭式润滑

在下列情况下油优于润滑脂:稠化剂的作用就象海绵毛孔里存满油.受到机械应力时把油

释放出来.机械应力消失后，

油品又被重新吸收.滑脂的性能软硬度极压,抗磨性低温泵送性相容性抗水性高温性防腐机械稳定性/析油平衡特性润滑脂选择-需要考虑的因素应用装置的润滑要求轴承,齿轮,钢缆,交替接触，终生不换油操作温度速度与负荷环境因素潮湿环境粉尘多,脏化学污染加脂方式手工加脂还是集中供脂材料上的考虑灵活性基础油矿物油还是合成油稠化剂类型滑脂软硬度#1或#2脂,半流体抗磨/极压性能抗水性防腐氧化寿命泵送性低温扭矩操作考虑滑脂特性润滑脂的选用应用软硬度析油快慢基础油粘度低高高低硬软与其它润滑脂的相容性如果皂基和添加剂不相容，不同润滑脂混合会导致针入度降低除非知道相容，不要混用润滑脂当更换润滑脂时，尽量排除旧的润滑脂润滑油/脂的理化性能指标

润滑油润滑脂1物理性能粘度：动力粘度/运动粘度；粘度指数（粘温特性）；折光指数；密度；色度；表面张力；抗泡性；抗乳化性；空气释放性；吸水性锥入度（稠度：软硬程度）；机械安定性（剪切安定性：稠度改变的程度）；抗水性；强度极限2化学性能总酸值（TAN）；总碱值（TBN）；氧化安定性；防腐性；防锈性；水解安定性；材料相容性。氧化安定性；胶体安定性（抗分油的能力）；相容性；防护性能。3高温性能（热性能）闪点/燃点；热稳定性；比热容；导热系数；蒸发性。滴点；蒸发性4低温性能低温粘度；倾点/凝点；浊点；低温泵送性。相似粘度（表观粘度）；低温流动性。5电性能相对介电常数；介质损耗因数；电阻率；介电强度电阻率；介电强度6安全性能自燃点；可燃性测定可燃性测定7润滑性能油性；抗磨性；极压性油性；抗磨性；极压性8其它性能水份；结焦性能；杂质含量；贮存试验。水份；游离酸/碱；机械杂质；贮存安定性。速度值。一。粘度：流体的内摩擦力，是油膜厚度的量度。是选用润滑油确定油牌号的主要依据。常被用来作为黏度(通常温度是为40℃或100℃)的单位有；1。动力黏度：一定应力下流体的内摩擦力的量度。常用单位：mPa.s(毫帕秒）；也用：Cp（厘泊）表示1mPa.s(毫帕秒）=1Cp（厘泊）一般常见润滑油的动力粘度为2-1500mPa.s,水的粘度为1mPa.s，煤油为2mpa.s,汽油为0.6mpa.s,空气的为0.02mPa.s,要注明温度，不然没意义。2。运动黏度：是重力作用下流体的内摩擦力的量度。是动力粘度/密度之比。一般油的密度小于1。运动粘度>动力粘度。即要考虑重力对内摩擦力的影响。常用单位：mm2/s(平方毫米每秒）；也用：cSt（厘斯）表示,许多油品是用40℃时ISO（运动粘度来表示）1mm2/s(平方毫米每秒）=1cSt（厘斯）3。相对黏度（恩氏、雷氏、赛氏）。各国不同测定：各种粘度用专用的粘度计在一定的温度下进测算。润滑油重要性能的讲述:之一：粘度常见粘度的表示润滑油中常使用的黏度分类有三种：1。工业润滑油分类常以ISO黏度表分类，以40℃的运动粘度为基础,取最小值2,最大值1500,各粘度范围最大偏差为±10%，后一粘度比前一个约增加50%。如：22，32，46，68，100，150，220，320，6402。车用齿轮油SAE(美国汽车工程师协会)如：5W/50、10W/40…其中W即为冬天耐温温度。一般W为-35℃，例：SAE30为单级油；SAE5W/30为多级油：其低温性能与SAE5W油相同（使用温度为-30℃）而高温性能与SAE30油相同。3。在齿轮油黏度则以80W/90、85W/140为常见黏度。。其分类根据ASTMD2422、BS4231、DINNo.51519及ISOStd.3448。润滑脂的性能：锥入度（稠度）锥入度：是鉴定润滑脂稠度的指标（稠度即为软硬程度）。在规定质量（150g)，在规定温度（25℃）下标准圆锥体自由落体直入杯内样脂中，经过5S所达到的深度，其单位为1/10mm.一般分为：000，00，0，1，2，3，4，5，6号。测定：润滑脂锥入度测定法测定。0，1号为半流体脂。用于集中供脂系统。00，000用于箱体系统。2，3号脂常用。稠度：无实质的性能意义，只是为加脂的方便而设。识区：温度越高应用稠度越大的脂。这是错的。使用温度的高低只要取决于基础油及皂基结构。润滑油重要性能之二：闪点闪点：在规定的条件下，加热油品所逸出的蒸气与空气所形成的混合气遇火发生瞬间闪火时的最低温度。分为闭口和开口闪点。轻质油用闭口闪点；重质油用开口闪点。通常闭口闪点低于开口闪点。测定：用相应的闭口杯法和开口杯法。闪点也是一个安全指：易燃液体：闪点（闭口）在45℃以下。可燃液体：闪点（闭口）在45℃以上。油品使用温度要在闪点安全数（30-50℃）以下。润滑脂滴点(ASTMD2265)

滴点：油、皂分離的溫度。受稠化剂类型影响衡量是否适用的主要指标“复合皂基脂”比单皂基脂的

滴点更高与最高工作温度有关，但不代表最高操作温度润滑油重要性能之三：凝点/倾点凝点/倾点：试样在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度。是油品的低温下的流动性。油品在低温下使用时一般应高于倾点5-10℃。测定：把试样注入试管中，按所规定的方法进测试，记录所测的温度。润滑油重要指标之四：抗乳化性抗乳化性：乳化是一种液体在另一种液体中紧密分散形成乳状液的现象，是混合而不是相互溶解。抗乳化性是从乳状物中把两种液体分离的过程。即是油品遇水不乳化，或一时乳化但经静置，油-水迅速分离的性能。测定：40ml油和40ml蒸馏水在设定温度下，经搅拌后油水分离的时间，如30分钟尚未彻底分离，记录油、水、乳化液的体积。40/40/0(10),40/37/3(30)润滑油重要性能之五:总酸值(TAN)/总碱值（TBN）总酸值(TAN):中和1g试样中全部酸性组分所需要的碱（KOH）量，以mg(KOH)/g表示。总碱值（TBN）：中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量，换算为等当量的碱量，以mg(KOH)/g表示。测定酸/碱值的意义：总酸值：A对于新油，酸值表示油品精制的程度，或添加剂的加入量（当加有酸性添加剂时）B对于旧油，酸值表示氧化变质的程度，与空气中的氧反应生成有机酸，或由于添加剂的消耗，油品的酸值会发生变化，因此酸值过大说明油品氧化变质严重，应考虑换油。

总碱值：油品碱值的变化（特别是高档发动机油），可以表示油中碱性添加剂（如清净剂）的消耗和油品性能的下降。但不能以此确切现示油品的使用性能，是参考因素之一。测定：浅色的油品酸/碱值可通过颜色指示剂法进行滴定深色的油品酸/碱值可通过电位差滴定法进行滴定润滑油重要性能之六：材料相容性材料相容性：油品在机械设备中不可避免地要与一些密封件接触，特别是在液压系统中要与橡胶密封件有较好的适应性。不能引起橡胶密封件变形。一般来说，烷烃对橡胶作用不大，含硫元素较多的油品易使橡胶收缩；合成油对橡胶有较大的选择性。要查询。测定：用量规测量橡胶圈的内径，然后将橡胶圈浸在100℃的试样中24h,在1h内将橡胶圈冷却后，用量规测量内径的变化，用体积膨胀百分数表示。润滑油重要性能之七：氧化安定性氧化安定性：是指油品抵抗大气（或氧气）的作用而保持其性质不发生永久变化的能力。亦称抗氧化性。油品氧化的危害：粘度会增大，酸值升高，颜色变深，表面张力下降等，进一步氧化会生成沉淀，胶状物质和酸性物质。从而引起金属腐蚀，并使抗泡性和抗氧化性变差。缩短油品的寿命。沉淀物和胶状物质还会对机件造成严重的磨损和粘结。测定：一、ASTM-D943氧化测试：将300ml试油放入玻璃的氧化管中，用油浴恒温，在95℃和铜丝存在的条件下通入氧气氧化。用试油酸值达到2.0mg(KOH)/g时所需的时间数h(小时）来表示油的氧化安定性。一般测试时间较长。如：8000小时（1年）。国内优级品矿物油一般1000小时。二、ASTM-D2272旋转氧弹法：温度150℃，通6KG左右的氧气，旋转，产生到额定的压力降时，所用的时间，分钟（min).国内优级品矿物油是30min左右。抗磨性：是由于润滑油中的极性物，在摩擦部分金属表面上形成坚固的理化吸附膜，从而起到耐中高负荷和抗磨损作用。抗磨性一般反映中高程度的抗摩性能。由润滑油的种类或所添加的抗磨添加剂来体现。主要是油品中的极性分子：COOH，COOR，CHO，NH2，或双链基分子。形成吸附膜起作用。测定：主要是四球机测试法：四个直径为（12.7CM）的精制钢球，下面三个静止不动，上面一个钢球旋转。1400-1500R/min.下面三球浸在油品中.通过杆或液压系统加压.6KG~800KG,22个负荷级.观测磨损情况并测量几个值:A、最大无卡咬负荷PB值:表示油膜的强度。钢球磨斑直径发生突变时的前一级载荷.越大抗磨性越好,如:68号抗磨液压油PB值约60kgf.B、烧结负荷PD值：在负荷超过PB值后，油膜开始破裂。对钢球施加的载荷，在10S内钢球摩擦发热而产生烧结时的负荷。表示油品的极压性。如：重负荷齿轮油的PD值约240kgf.普通油品PD为120KG。C、综合磨损值ZMZ：是在烧结负荷以下若干次负荷的算术平均值，表示油品的平均抗磨性能。D、磨斑直径D：对钢球加载40kgf,运转60min，的磨斑直径。直径越小，抗磨性能越好。国产46号抗磨液压油磨斑直径为：D：0.5-0.6mm.润滑脂润滑性的重要性能之八：抗磨性/抗极压性滾動球負載壓力

润滑脂润滑性的重要性能:抗擦伤能力（油膜抗破裂能力）

梯姆肯（Timken）机试验法：试环安装在固定主轴上，以800r/min转速转动，磨块从下向上压在环面，通过横对磨块施加载荷，约3L试油，循环流到环块接触面上。不出现擦伤时最大载荷值，叫做OK值。如极压锂基脂的OK值为200N（牛），或45Ib(磅）约20KG;属中极压(EP).高极压OK值为65Ib(磅)约30KG.

OK值是测油/脂的抗擦伤能力.EP:极压的意思.EP值:中极压:OK值为45Ib(磅）约20KG;

高极压:OK值为65Ib(磅)约30KG.如：SYNTECO7031ok值为:65Ib(磅)约30KG极压性的测试:梯姆肯测试(Timien）齿轮油的FZG齿轮试验:(FZG是德国慕尼黑齿技术大学齿轮设计研究所的缩写)电机5.5KW,转速1500R/MIN,加热油温50℃,90℃,110℃,140℃一般测90℃的值.分析：PD值与FZG之间的关系？美国石油学会（API）

及欧洲润滑剂工业技术协会（ATIEL）基础油分类。基础油分类硫（S）含量%饱和烃（C-C键）含量%

粘度指数挥发性%

生产工艺性能综述Ⅰ类油＞0。03

＜9080-12023溶剂精制法（老三套法）综合性能较低。Ⅱ类油≤0。03≥9080-12018加氢法HC-1综合性能一般Ⅲ类油≤0。03

≥90

≥120

13加氢合成法HC-2HC-3综合性能好，纯度越高性能越好。Ⅳ类油

所有聚α烯烃油（PAO）12合成法综合性能较好。与纯度有关Ⅴ类油所有未包括在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ类基础油中的其它基础油，如：PAG，POE，SI，PFPE10合成法不同的种类满足不同的性能

矿物油Ⅰ类基础油含C、H元素，饱和烃约为85%左右。国内市面上80%是用这类基础油调制。价格对比：1长城抗磨液压油、昆仑液压油等。国内市面大部分油品。加氢油Ⅱ/Ⅲ类基础油含C、H元素，饱和烃约为95%左右，是性价比较高油品，发展势头好。2~5加德士液压油HD系列。进口品牌产品。合成油（Ⅳ、Ⅴ）类基础油合成碳氢(PAO)Ⅳ含C、H元素，饱和烃约为99%以上，为增强其添加剂的感受性加酯类油。可作食品级油。8~10Mobil1,MobilSHC626,ConocosynconR&O46;anderol3000系列.空压机油酯类(POE)含C、H、O元素，含极性较强的酯基官能团COOR，抗磨性好，但易水解生成酸。10~15Conocoanderol555;ConocosynXPA;高温链条油、空压机油聚醚(PAG)含C、H、O元素，含极性较强C-O-C的结构，衍生原理来自水。高温不结焦，易分解成短链分子挥发。有水溶、油溶2种。10~15一般齿轮油或高温链条油.空压机油、防火液压油等。硅油

(SI)含C、H、O、SI元素，碳硅结构象液体弹簧。高低温性能好，但抗磨性差，表面张力小，易扩散。10~20DC200,食品级油品.寿力24KT氟油(PTFE)含C、F、O/Cl,不含H元素.这种链结构稳定.可耐温度达280-300度，长效，价格高。100~200意大利Fomblin全氟聚醚油品是全球氟油的主要供应商.Synteco氟素油品.磷酸酯(PO4)含C、H、P、O元素，生产过程会产生有毒物质.

10~15飞机及钢铁厂的防火液压油。氟素润滑脂机械安定性机械安定性:油脂受机械剪切后产生稠度变化的性能称为机械安定性,又称剪切安定性.测试方法:1、延长工作锥入度测定法（GB/T269-91）：将试样填满工作器，并安装在剪断试验机上，在温度15-30℃下，以每分钟60次的往返速度剪切105次或更多次，后将试样在25℃下保持1.5h,再往复工作60次,最后测定其锥入度.2、滚筒安定性测定法（SH/T0122-92）：如图，外筒为空心钢筒，内有滚柱，外筒在由电动机带动的转轮上转动。将50g试样脂均匀地涂在钢筒内表面.在室温(21-38℃)下受滚柱滚压2h,然后测定¼锥入度,把测得的1/4锥入度值换算成全尺寸锥入度值,用试验前后锥入度变化的差值作为试验结果.机械安定性的好坏直接影响到使用效果.一般认为:剪切前后锥入度变化:±5%的脂为优;:±15%为良.滚筒试验:前后锥入度变化0-10%为优,10-25%为良25-60%为一般,60%以上为劣.机械安定性不好,其结构易受破坏而变稀,从润滑部位流失,导致磨损.由于剪速和温度会影响结果,所以要全面分析.氧化安定性(或化学安定性)氧化安定性:是指油脂在长期储存或长期高温情况下使用时抵抗热和氧的作用以免发生质量变化的能力.其结果主要表现在:1、游离碱含量降低或游离酸含量增大；2、滴点下降；3、外观颜色变深，出现异味；4、稠度、强度极限、相似粘度下降；5、生成腐蚀性产物、对金属有腐蚀现象；6、生成破润滑脂结构的物质,造成皂油分离等.测试方法:氧弹法(SH/T0335/92)将试样脂放入不锈钢的氧弹中,充入规定压力(通常在0.78MPa)(7.8kgf)的氧气,在规定的温度和时间内(多为100℃，100h),测定氧气的压力降低数值,以及氧化后试样的酸值或游离碱的变化.如图所示.氧压降越小,或者油脂氧化后酸值或游离碱变化越小,表示氧化安定性越好!吸收的氧越少,说明皂基结构越稳定.氧化安定性是关系油脂最高使用温度和寿命长短的一个很重要的指标.润滑脂的抗水性抗水性：是指油脂在水中不溶解、不乳化、不从周围介质中吸取水分、不被水洗掉和在与水接触时不明显地改变它的性能的能力。抗水性测试方法：1、润滑脂的抗水淋试验（SH/T0109-92）：如图:在水淋试验机中将4g试样装入204球轴承中,以600r/min的速度转动,控制水温为38℃,并以5ml/s的流速喷淋在轴承套的防护板上,以1H内被水淋洗掉的油脂来衡量油脂的抗水能力.质量百分数.2、加水剪切试验法：在试样中加10%的蒸馏水剪切1万或10万次，最后测定剪切后的锥入度。或以剪切前后的锥入度变化值来表示。3、热水中的安定性（水浸泡法）：在烧杯中放入500ml的蒸馏水,取5g试样在沸水中浸泡10min后目测水是否混浊或乳化.脂的抗水性主要取决于稠化剂,其次是基础油.一般来说,以硅油的脂抗水性较好;其次是矿物油、酯类油；聚醚油的抗水性较差。从稠化剂来说，磺化钙、脲基脂、烃基脂的抗水性最好，铝基脂、钡基脂、钙基脂及复合铝、复合钡、复合钙基脂次之。再次之是锂基脂，抗水性最差的是钠基脂各复合钠基脂。润滑油/脂的技术资料

空压机油典型数据SAE粘度等级324668100150220320460AGMA润滑油等级数（抗氧防锈油）—1234567粘度：cSt40℃cSt100℃315.4456.7688.89911.214914.922118.931823.943529.1粘度指数10810010010095959595闪点℃227229238254266271277288倾点℃-40-34-34-34-29-15-15-15色度ASTM0.50.50.50.53.04.05.05.5密度：磅/加仑克/毫升7.180.867.220.877.250.877.270.877.310.887.370.887.410.897.450.89氧化稳定性（ASTM-D943，小时）40004000400040003000300030002000旋转氧弹(ASTMD-2272,分钟)750750750750600600600550抗乳化性（分钟，40-40-0）1010101015202525FZG齿轮测试力级999910101111四球磨损试验（毫米）0.40.40.40.40.40.40.40.4铜片腐蚀1A1A1A1A1A1A1A1AASTM锈蚀试验A与B通过通过通过通过通过通过通过通过润滑与节能为了加强重点耗能企业节能管理，国家发改委、国家能源办、国家统计局、国家质检总局、国务院国资委等部门在钢铁、有色、煤炭、电力、石油石化、化工、建材、纺织、造纸等9个重点耗能行业组织开展《千家企业节能行动》；有关部门编制了《“十一五”十大重点节能工程实施意见》；国家发改委安排了5.4亿元国债资金支持98个重点节能项目；前不久，国家发改委还与地方及中央重点企业签订了45份节能目标责任书。这一系列重大举动，为全社会营造了节能降耗的良好氛围。但是，为什么节能降耗的进展仍然不尽如人意呢？

节能：在不降低社会生产活动量和人民生活水平的前提下，尽可能减少能源消耗的措施。有狭义和广义之分。狭义仅指减少本系统能源消耗量的措施；广义泛指减少全社会能源消耗量的途径。主要包括省能、合理用能，以及用一种能源代替另一种能源等措施。根本出发点是采取技术上可行、经济上合算、社会与环境所允许的措施。从能源生产到消费的各个环节，降低消耗、减少损失和污染物排放、制止浪费，有效、合理地利用能源。--《节约能源法》--节约：节俭；节省。《后汉书-宣秉传》“秉性节约，常服布被，蔬食瓦器”--《辞海》--

为什么合理润滑技术能节能降耗?1、有法律依据：92年的《合理润滑技术通则》国家标准，清楚明确地提出了节能降耗的量化指标及节能评定标准。2、有设备实质的依据：设备的机件损坏，不外乎三种情况：磨损、腐蚀、形变（断裂）。通过合理润滑，可以解决磨损与腐蚀；解决2/3的问题!还可减少形变(断裂)的可能.

3、合理润滑的最本质的特征是保持或维护10微米的润滑油膜层，相当于1000个油分子层。这个油膜把摩擦面隔开。保护设备。如果能形成流体润滑，即油膜层能保持10-1000个油分子层，这时摩擦系数为最小值约f=0.001左右.而金属-金属摩擦系数约为f=0.2.二者相差100-200倍.这就是合理润滑的实质.生产设备润滑特点：1、温度高：燃烧设备、吹灰器、高温轴承、各种风机、其它高温部位。防止高温下油膜炭化，或油品结焦等。2、速度高：电机轴承、高速转轴DN值有达25万以上的。高速易产生高温。要求油膜阻力小，相应基础油、粘度及皂基都有所要求。3、压力：中、高压较多，如压力机、主轴传动、大传动比的机构（蜗轮蜗杆等）、重负荷滑轨等。要求油膜FZG9级以上，或PD值200KG以上4、环境：潮湿环境/介质环境A、潮湿环境：冷却水、水蒸汽、盐雾等。要求油品抗乳化、防锈性好、抗腐蚀性好。B、介质环境：包括化学介质和真空度。强氧化剂、离子气体、强酸、强碱、盐类、溶剂等。许多工况要在负压下（真空）进行的。合理润滑的整体规划：1、解决合理润滑的首要条件：解决：污染与泄漏！2、科学分析设备工况：温度、速度、压力、环境选用（高性能/高性价比）的油品取代专用油、指定用油或低性能、性价比不高的油品。这是创新的一步，也是合理润滑的第一步3、油品品种太多，有些重叠的，对生产及管理都不利。可对油品种类的进行统一；

粘度/稠度统一，高性能代替低性能。4、抓住关键设备，集中优势资源用于保证关键设备。采取稳步推进的方式：先性能/性价比分析、试用观察后最推广使用。选油或代替专用油的关键是：

一、选对粘度级别。二、选对品质级别。

可选同级或高一级的品质。比如：选空压机油1、粘度选46号；2、品质级别：抗乳化性：40-40-0：10分钟比：40-40-0：30分钟好抗氧化性：D943：4000小时比其它1000小时的好润滑脂在轴承中运动状态:1、初期跑合：润滑脂被挤出滚道,过量脂的阻力使轴承温度上升,可能持续几十分钟或几小时.2、平衡阶段：当多余的脂被挤出后，在滚动体、滚道和保持架上余下的脂形成油膜进行润滑。进入正常运转。轴承温度下降。达到稳定。轴承的润滑:滚动轴承的加脂量为空腔的1/3-1/2.加脂不能大满,散热不好!滑动轴承由于靠油膜来润滑，抗磨能力要求FZG9级以上。齿轮及齿轮箱的润滑

正齿轮

中速及中等载荷无轴向推力易制造，制造成本较低易维护，保持精确但噪音大螺旋齿轮组比正齿轮承受更重的载荷较正齿轮稳定有轴向推力较正齿轮转速高双螺旋或人字齿轮在螺旋齿轮的基础上

无轴向推力螺旋角度可以更大较平稳地运行中速下重载（冲击载荷〕伞型齿轮伞型（圆锥型〕

－简单-类似正齿轮螺旋伞型 －运行更平稳 －更重的载荷 －较高的速度蜗齿轮高减速比振动小相对滑动较大(蜗轮为铜质)

噪音低轴向推力较大传动效率低双曲线齿轮齿根齿顶凸出面凹入面相对滑动最大重载荷平稳驱动无噪音运行齿轮润滑的目的使设备运行平稳及达到设计寿命降低磨损减小摩擦系数防止腐蚀带走磨屑及杂质提供冷却齿轮表面的润滑

相互啮合的轮齿表面间有一层极薄的油膜，以避免金属间直接接触。润滑油膜影响润滑的因素：1、齿轮类型6、载荷的特性2、齿轮速度7、相容性(密封...)3.、减速比8.、使用寿命(基础油,添加剂)4.、运行温度9.、污染5.、输入动力10.、润滑油的泄漏齿轮润滑油的特性：正确的粘度合适的低温流动性良好的化学稳定性良好的破乳化性能高的油膜强度良好润滑性防锈性能无腐蚀抗泡性极压特性闭式齿轮箱润滑方式飞溅式润滑—最为常见—多用于低速场合压力强制润滑—多用于高速场合—主要目的是冷却齿轮传动中蜗轮蜗杆传动最难解决：易泄漏！分析：蜗轮蜗杆属大传动比、高极压的工况。且蜗轮为铜合金，蜗杆为钢合金。不能用含S、P等极压添加剂的齿轮油。蜗轮蜗杆传动不仅有：滑动、滚动，还伴有拨油运动。因此要选用：高粘性，极性温和的极压油脂。才能解决泄漏问题。泄漏是由于产生摩损严重而引起磨料磨损所致。

风机的分类及传动方式润滑方式:A、轴承箱用润滑油：B、轴承座用润滑脂：风机的合理润滑

链条合理润滑

链条是由若干组件(或元件)以铰链副形式串接起来的挠性件.一种通用性较强的机械基础产品,兼有齿轮和皮带的特点,在传动,输送场合得到广泛的应用.链条的类型:机械行业标准JB/T6368-92<链条产品分类方法>按用途分为四大类别:1.传动链:主要用于传递动力的链条.如自行车和摩托车链条,2.输送链:主要用于输送物料的链条.如各种喷涂线上用的双铰链轻型输送链,有汽车装配线上由模锻易拆链和工字钢导轨组成的重型输送链。3.曳引链:主要用于拉曳和起重的链条,常见的有叉车起重物用的板式链,等.4.专用链:主要用于专用机械装置上的具有特殊功能和结构的链条.如农业用的拔禾链,污水处理链,伐木用的油锯链,缆链,自动扶梯链等链条润滑特点：1、链条四个润滑点：销轴/套筒，套筒/滚子，内链板/外链板，链条/链轮啮合处.图3

请注意：链条在使用中润滑良好与润滑不良,其摩损量可相差200-300倍。润滑不良,磨损累加,使链节伸长,啮合失调;噪音变大.造成爬链或卡链,或拖不动,甚至出现断链事故;摩擦力变化越大,爬行现象(传动装置匀速,而输送链速度出现跳跃式时快时慢)越严重.爬行现象会使吊装物受力不均而影响质量.受：交变应力、高低温应力二重作用下，链条使用寿命成倍减少。2、链条润滑不良：噪音变大，严重时能听到链轮与轴互相摩擦时发出的“吱儿一”、“吱儿一”的声音。出现链轮驱动阻力增大情况。3、当链条磨损产生的伸长量达到3%时，就认为链条磨损失效了.因为链条磨损3%时,链条便不能与链轮正确地啮合,会发生爬链现象或导致链轮损坏或链条断裂;图:链条组成:1-内链板;2-套筒;3-销轴;4-外链板;5-滚子输送机分类输送机类型推荐选用的链条型号名称链条型号标准

装载式输送机a、承托式输送机b、板条输送机c、裙板输送机d、刮板输送机长节距滚子输送链双节距滚子输送链S型C型钢制滚子链工程用焊接弯板链短节距精密滚子链工程用钢制套筒链倍速输送链工程塑料内链节轻型链自动扶梯梯级链钩式链圆环链齿形链叉型链(模锻、双板）拉曳链GB/T8350-1987GB/T5269-1985GB/T10857-1989GB/T15390-1994GB/T1243-1997JB/T5398-1991JB/T7064-1994JB/T8920-1999JB/T8545-1997ANSIB29.6M-1983(美标)GB/T12718-1991--JB/T9154-1999ISO6971-1982

悬挂输送机a、重型悬挂输送机b、轻型悬挂输送机c、牵引式输送机模锻/冲压易拆链双铰链输送链工程用钢制套筒链圆环链GB/T17482-1998JB/T8546-1997JB/T5398-1991GB/T12718-1991链式提升机a、链斗式提升机b、承托式提升机c、托板式链条提升机长节距滚子输送链双节距滚子输送链工程用钢制套筒链圆环链GB/T8350-1987GB/T5269-1985JB/T5398-1991GB/T12718-1991

平顶式输送机a、有返回段平顶式输送机b、无返回段平顶式输送机c、空间平顶式输送机平顶链（单铰式和双铰式）顶板-滚子链月牙状顶板链间空顶板输送链GB/T4140-1993------------悬挂链的润滑

悬挂输送机分类:

牵引式和积放式两大类牵引式:牵引构件直接与承载吊具相连并牵引其运行.又分为:通用型/轻型两种.积放式:牵引构件与承载小车分别在各自的轨道上运行,承载小车是由牵引构件的推杆推动运行.并可自动积存和释放.也分为:通用型/轻型两种轻型链的结构/清洗过程/LC自动喷油机

高温链条油的性能要求：1.抗磨性要好；要适应链条时走时停特点,才能保护好链条各摩擦点.2.粘附性要好；链条在高速运转时的离心力易把油甩出,因此油的粘附性要好,所以一般链条油的粘度较大.3.渗透性要好；4.高温性要好；使用温度达250℃以上。油膜耐高温时间要长。要求有优异耐热性、抗氧化性；稳定性。在高温下不易结焦，不易生成积炭，不易填塞链条间隙.5.低挥发性要好；油品的挥发性低，对环境影响越小，如轿车涂装线对链条油的挥发性有较高的要求。为抗挥发,如果是滴油润滑,4-20滴/分钟,至油品不滴落,不变色为宜.6.防锈、防腐和清洁性要好。真空泵的润滑真空状态气体性质应用原理应用概况低真空（3级）105~102（Pa）760~1（Torr）1-10-3(bar)气体状态与常压相比较只有分子数目由多变少的变化，而无气体分子空间特性的变化．分子相互间碰撞频繁利用真空与大气的压力差产生的力及感差力均匀的原理实现真空的力学应用1.真空吸盘起重2.真空医疗器械；3.真空成型，复制浮雕；4.真空过滤；5.真空浸渍。中真空（3级）102~10-1（Pa）1~10-3（Torr）10-3-10-6(bar)1-10-3(mbar)气体分子间，分子与器壁间的相互碰撞不相上下，气体分子密度较小利用气体分子密度降低可实现无氧化加热利用气压降低时气体的热传导及对流逐渐消失的原理实现真空隔热和绝缘利用压强降低液体沸点也降低的原理实现真空冷冻真空干燥1.黑色金属的真空熔炼，脱气、浇铸和热处理2.真空热轧、真空表面渗铬；3.真空绝缘和真空隔热；4.真空蒸馏药物、油类及高分子化合物；5.真空冷冻、真空干燥；6.真空包装、真空充气包装；7.高速空气动力学实验中的低压风洞高真空（4级）10-1~10-5（Pa）10-3~10-7（Torr）10-6-10-10(bar)分子间相互碰撞极少、分子与器壁间碰撞频繁气体分子密度小利用气体分子密度小任何物质与残余气体分子的化学作用徽弱的特点进行真空冶金、真空镀膜及真空器件生产1.稀有金属、超纯金属和合金、半导体材料的空熔炼和精制；常用结构材料的真空还原冶金；2.纯金属的真空蒸馏精练；放射性同位素蒸发；3.难熔金疆的真空烧结；4.半导体材料的真空提纯和晶体制备；5.高温金相显微镜及高温材料实验设备的制造；6.真空镀膜，离子注入．膜一刻蚀等表面改性；7.电真空工业的电光管、离子管、电子源管、电子束管、电子衍射仪，电子显微镜、x光显微镜，各种粒了加速器、能谱仪、核辐射谱仪，中子管、气体激光器的制造；8.电子束除气、电子束焊接，区域熔炼，电子束加回转式动力式空压机容积式往复式活塞式膜片式滑片式螺杆式涡旋式液环式滑阀式离心式轴流式混流式透平式喷射式单螺杆双螺杆空压机的润滑螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

吸气过程

封闭过程压缩过程排气过程空压机油的作用:

1)冷却作用

作为冷却剂，它可有效控制压缩放热引起的温升；

2)润滑作用

作为润滑剂，它可在转子间形成润滑油膜；

3)密封作用

作为密封剂，它可填补转子与壳体以及转子与转子之间

的泄漏间隙。

4)降噪作用

喷入的油是粘性流体，对声能和声波有吸收和阻尼用，

一般喷油后噪声可降低10～20dB(A)。

空压机油的抗氧化性能是空压机最重要的性能要求：空压机油的抗氧化性能不好，是产生：积炭、漆膜、油泥的主要原因。其中：积炭和漆膜是高温类的产物；油泥是低温类的产物。1、积炭：多在工作条件苛刻的活塞式压缩机中活塞顶部,排气阀和排气管道等高温区域内生成在喷油回转式压缩机中很少遇到.积炭是一种固体炭积物,由吸入气体中灰砂、机内金属磨屑与润滑油中的氧化产物和胶质化合物等组成。积炭的成分强度与润滑油的积炭倾向和压缩机工况有关。油品馏分越重，粘度越大，残炭值越高，积炭越严重。温度越高，作用时间越长，积炭也越牢固。与油品的蒸发性和粘度有关。2、漆膜：多在受热的金属表面上生成。活塞式空压机的气缸、活塞等高温表面。以及回转式压缩机中的气缸、转子、螺杆表面均可能形成漆膜。压缩机在工作过程中，沉积的油膜被不断加热，其中轻馏分蒸发掉，较重的发生氧化聚合和生成胶状物固结在金属表面，形成棕黒色的漆状膜.形成后很难和金属分开.漆膜破坏机件的表面正常润滑.使磨损加剧,严重发生结焦卡死或折裂.在油分上,气流阻力急增,引起压缩机过载.这此都使压缩机性能急降进而导致事故.3、油泥：主要产生在压缩机的低温区域。活塞空压机中曲轴箱底部。螺杆机的油池底部，油分油槽及回油阀中.油泥是一种由褐色到黑色的粘性膏状物，含润滑油50-70%,水分5-30%,润滑油氧化物5-20%及其它杂质.危害:阻塞油泵,滤油器及油管,使供油不畅,使机件产生锈蚀和磨损.螺杆式空压机的选油关键:1、粘度：由于喷入式的压缩室内的油量远大于活塞式压缩机内部润滑所需的油量,润滑不是一个重要问题,对润滑油粘度的要求,可着重按所应达到的冷却和密封作用来考虑.但冷却和密封通常是矛盾的,高粘度的油密封效果好,但冷却效果减弱.所以要权衡处理.一般较大容量、终压为0.7-1MP的两级压缩的滑片式或螺杆式空压机,由于每一级的工作压力较低,且压缩室内的工作间隔相对机器尺寸总是较小,相对泄漏较小,密封要求相对低些.选用32号粘度即可;一些工作温度较高的机器,则适当增加油品的粘度,用46号粘度.2、抗氧化性：螺杆式压缩机的主要问题是形成漆膜，它会使空压机性能明显下降直到失效。形成漆膜前，压缩机的性能将随油品的氧化而减退。氧化后的油品形成胶状和沥青状的沉淀物。在随压缩气体进入油分时不断粘附于分离元件表面，使气流通过分离元件的压力降剧增。招致压缩排气温度和压缩功明显增加，性能下降。一般要用抗氧化时间4000小时以上的油品。抗氧化性是选空压机油的关键。3、挥发性挥发性是参考抗积炭，漆膜的一个参数，一般合成油的挥发性更低些。油品的馏分越窄,挥发性越低.4、抗泡性和抗乳化性对于机内温度较低、经常有冷凝水产生的回转式空压机，乳化成为一个较重要的问题。而回转式机器会对油品进行搅拌作，所以抗泡性是一个较重要的参数。空压机的润滑特点活塞式压缩机内部润滑：与压缩介质直接接触，气缸内部的润滑和密封外部润滑：与压缩介质不接触，除气缸外的运动部件的润滑和冷却气缸内部润滑方式：飞溅润滑，吸油润滑，压力注油润滑普遍采用压力注油润滑微型和部分小型压缩机一般采用飞溅润滑回转式压缩机干式压缩机：(干式螺杆压缩机)润滑状况类似于速度式压缩机或活塞式压缩机的外部润滑系统滴油式压缩机(非喷油内冷式压缩机)：与活塞式压缩机内部润滑系统压力注油式类似喷油内冷式压缩机滑片式和螺杆式压缩机中应用最广的一种形式空压机油的性能及影响黏度氧化稳定性积炭形成抗乳化性防锈抗腐蚀性抗磨性抗泡性闪点与压缩气体的相容性与密封材料的相容性挥发性磨损，油品过热沉积物，过滤器堵塞，着火阀门粘附，着火阀门粘附，锈蚀阀门粘附，磨损效率降低溢流，气穴，磨损火灾危险性润滑油的化学反应油品损耗，效率降低油品稠化空压机常见问题指南（一）空压机常见问题指南（二）导轨油润滑机床导轨防止切削液侵蚀导轨满足液压油基本要求什么是导轨?导轨是一种特殊类型的支承，称为线性支承导轨用于采用线性运动的应用，例如：

各种机床、测量设备和冲压模等有三种类型的导轨，每种类型采用不同的滑动件支承方式：线性滑动支承滚动体线性支承流体静压支承或者气体静压线性支承导轨润滑油性能导轨必须保证滑动件在导轨各个位置上、在各种工作负载和条件下均处于对中状态必须防止切屑积聚并辅助清除切屑不能使运行出现“粘滞滑动”或者震颤要求（一）正确的粘度粘度太低将造成粘滞滑动粘度太高将造成过多“浮动”（油膜太厚）正确的摩擦性能–降低导轨油可以用来润滑机床上的其他零件，例如液压系统、齿轮及其他轴承等。导轨润滑油不应该与任何胶粘