第7章物流中心配送系统规划设计

第七章物流中心配送系统规划设计本章要点：一、掌握配送系统的基本构成二、掌握配送系统的功能要素三、理解配送系统设计的原则及目标四、掌握配送运输影响因素及组织方法五、掌握配送积载的原则及方法六、掌握配送线路优化方法创立于1984年，经过28年创业创新，从一家资不抵债、濒临倒闭的集体小厂发展成为全球白电第一品牌。1、名牌战略发展阶段（1984-1991）：要么不干，要干就干第一2、多元化战略发展阶段（1991-1998）：激活“休克鱼”3、国际化战略发展阶段（1998-2005）：走出国门，出口创牌4、全球化品牌战略发展阶段（2005-2012）：创造互联网时代的全球化品牌5、网络化战略阶段（2012年-）：海尔的成功之路“以用户为中心卖服务”“即需即送”张瑞敏砸冰箱海尔物流现有青岛物流中心、青岛开发区物流中心、合肥物流中心、武汉物流中心、重庆物流中心、北京物流中心等全国物流中心。

青岛物流中心位于青岛开发区海尔工业园内，紧靠青岛开发区前湾港和保税区。青岛海尔集团物流公司在开发区设立的物流中心存储，运营仅仅1个多月，晋南160多户经销商就享受到该公司“即需即送”的服务。日前，一客户送给他们的感谢信称，“配送中心自从10月份设立以来，从下单开货到送到，整个配送时效提高了2—3倍，可以做到当天开货，次日配送到位，甚至当天到位。这种配送速度是以前从未有过的。”为实现其战略目标，提高市场竞争力，海尔集团在物流管理上实行“零库存”模式。在海尔，仓库不再是存储物资的水库，而是一条流动的河，河中流动的是按单采购未生产必需的物资，从根本上消除呆滞物资、消灭库存，使采购、配送和物流分拔流程实现同步，从而保证资金和生产优质循环。

这一模式使海尔在金融危机中傲然挺立，为此，海尔更加重视配送中心的合理布局。侯马开发区长期跟踪大企业的发展。当了解到海尔的这一发展意向后，及时联系沟通，将自身所具有的交通区位优势，及优惠政策、优质服务等反馈给海尔物流公司。海尔迅速回应，决定继太原配送中心之后在侯马开发区设立山西第二个物流中心，业务覆盖晋南地区。

该物流中心继续秉持海尔的服务理念，以热情的心态对待客户，以无微不至的关怀来服务客户。它们以“即需即供，按需送达”为目标，区别于过去单纯由车队送货的模式，主推加盟车模式，及时下单开货，及时送达，做到“零库存”，端对端，对客户实现了零距离服务。一方面使客户的需求得到极大的满足，另一方面使海尔的市场份额得到明显的扩大。

思考题：海尔物流中心如何推行“即需即送”的配送服务?一、配送系统概述1配送系统的构成配送的主体配送的客体配送的环境配送的设备链接：运输车辆和道路分级知识2配送系统的功能要素备货存储分配及配货配装及配载配送运输送达服务配送加工疯狂超载配载时应注意的几点原则：（1）根据运输工具的内径尺寸，计算出其最大容积量。（2）测量所载货物的尺寸重量，结合运输工具的尺寸，初步算出装载轻重货物的比例。（3）装车时注意货物摆放顺序、堆码时的方向，是横摆还是竖放，要最大限度的利用车厢的空间。（4）配载时不仅要考虑最大限度的利用车载量，还要具体情况具体分析，根据货物的价值来进行价值的搭配。（5）以单位运输工具能获取最大利润为配载总原则。3配送系统的目标快速及时可靠节约二、配送系统规划设计1配送系统分析一个系统应该随着经济的发展而发展，不能是一成不变的，因此，在建立一个系统或经营一个系统时，应全面分析研究影响系统的内外环境因素，把握系统的运行特点，据此进行设计和调整，以保证系统的有效性。系统分析要对配送系统的一个或多个部分进行有次序、有计划的调查了解，以确定各个部分及整个系统如何良好地运行。

分析的对象可能是一项简单的作业活动，如对分拣作业的效率和准确度进行分析，也可以是对整个配送系统的分析和重新设计，包括配送中心的规划、配送区域的确定、作业流程的设计等。

系统分析可分为以下几个步骤：（1）通过调查了解获得进行系统分析所需的数据。（2）将这些数据组合建立配送系统规划模型并对模型进行模拟及解析分析。（3）对整个配送系统进行反复迭代设计。实现配送系统整体目标坚持局部优化服从整体优化配送系统分析的一般原则配送系统分析的内容配送系统的整体分析：对配送系统的各个环节进行综合性分析，一般在配送系统最初建立时进行。配送系统的局部分析：当配送系统的整体已经建立起来，只需要对局部进行改造及优化时，基于一定要求进行局部分析就可以了。2配送系统设计配送系统设计步骤确定配送系统目标在开始设计或重新设计一个配送系统之前，首先应明确系统的整体目标，再将系统的目标进一步明确、量化

。问题：配送系统目标设计时，哪些因素可以实现量化？

在固定送货日，提供无偿的送货服务，每月的送货次数是根据零售店的销售规模来确定的，分为五个档次：

3次/周（周销量30万支以上）

2次/周（周销量4—30万支）

1次/周（周销量1-4万支）

1次/隔周（周销量1万支以下）

1次/月

若在非送货日内，客户要求紧急送货，则需额外付费详细调查

详细调查是指要对现有配送系统的组织结构、功能体系、业务流程及薄弱环节等方面进行调查分析。

在调查分析的过程中，尽可能使用各种形象和直观的图表，帮助管理人员描述系统、记录要点和分析问题。业务流程调查

弄清这些职能在有关部门具体完成的情况，以及在完成这些职能时信息处理工作的一些细节，也就是要完成对管理业务流程的调查与分析。制约因素分析在进行系统设计时，必须对配送系统的制约因素加以分析，在系统设计时作为约束条件加以考虑。收集数据（1）配送的产品（2）现有的设施（3）客户数据分析（1）模拟法（2）SAD法（3）PERT法报童模型

报童每天清晨向报社购进报纸零售，晚上将没有卖掉的报纸退回，假设零售价为a，购进价为b，退回价c，且有a>b>c。

那么，报童每天要购进多少份报纸才能使收入最大？配送系统设计的完善

系统设计的最后工作是对研究结果进行完善。配送系统的改进不是一次就可以解决的，而是一个持续递进的过程。

系统的全面变革对于大多数配送中心来说影响都很大，往往无法承受，而且也可能导致对客户服务功能的中断，如订单遗失、配送货物数量被搞错、缺货现象频繁发生。三、配送运输1配送运输概述

配送运输是指将被订购的货物使用汽车或其他运输工具从供应点送至顾客手中的活动。

它是对干线运输的一种补充和完善，属于末端运输、支线运输，主要由汽车运输进行。问题：

试说明配送与运输的区别与联系？区别：（1）从运输的性质看：支线，末端/干线（2）从货物的性质看：多品种、少批量/少品种、大批量（3）从涵盖的功能看：拣选、加工、包装、组配、运输/兼有储存（4）从运送的工具看：装载量不大的短途运输工具

/多种运输工具结合，重吨位（5）从活动的范围看：同一地区、城市/不同地区、不同城市、不同国家联系：（1）配送是运输的延续（2）最终目的一致（3）都具有暂时存储的功能配送运输的特点：时效性安全性沟通性方便性经济性

动态因素：车流量变化、道路施工、配送客户的变化、天气变化、可供调动的车辆变化等；

静态因素：配送客户的分布区域、道路交通网络、车辆运行限制等。影响配送运输的因素2配送运输的方法

影响配送运输的因素较多，为了在运输方法的选择上既有利于客户的便捷性、经济性，又有利于货物的安全性，应尽量避免不合理运输。

配送运输方法主要有：汽车整车运输、多点分运及快运。汽车整车运输

汽车整车运输（概念）是指同一收货人、一次性需要到达同一站点，且适合配送装运3t以上的货物运输，或者重量在3t以下，但其性质、体积、形状需要一辆3t以上车辆一次或一批运输到目的地的运输。

特点：中间环节少，送达速度快，通常以整车为基本单位订立运输合同，以便充分体现整车配送运输的可靠、快速、方便、经济等特性。

基本程序：按客户需求订单配货、验货、配车、装车、发车、运送、卸车交付、运杂费结算、货运事故处理。整车货物运输的过程：整车货物运输的组织原则：零担运输当单个客户所需要的货物不足一车时，为了节省运输成本，物流中心可以将不同客户需求的货物凑整一车后再配送，这种服务形式称作：“零担运输”物流中心中转站多点分运

多点分运是在保证满足客户要求的前提下，集多个客户的配送货物进行搭配装载，以充分利用运能、运力，降低配送成本，提高配送效率。供应点需求点（1）往复式行驶路线：一般是指一个供应点对一个客户的专门送货。其基本条件是客户的需求量接近或大于可用车辆的核定载重量，需要专门派一辆或多辆车一次或多次送货。根据回程运载情况，具体可分为三种形式：单程有载往复式线路回程部分有载往复式线路双程有载往复式线路供应点需求点1需求点2需求点3（2）环形行驶路线：是指配送车辆在由若干物流行点间组成的封闭回路上，所作的连续单向运行的行驶路线。车辆在环形式行驶路线上行驶一周时，至少应完成两个运次的货物运送任务。供应点需求点1需求点2需求点3（3）汇集式行驶路线：是指配送车辆沿分布于运行线路上各物流节点间，依次完成相应的装卸任务，而且每一运次的货物装卸量均小于该车核定载重量，沿路装或卸，直到整辆车装满或卸空，然后再返间出发点的行驶线路。供应点需求点1需求点2需求点3需求点3（4）星形行驶路线：是指车辆以—个物流节点为中心，向其周围多个方向上的一个或多个节点行驶而形成的辐射状行驶线路。快运

根据《道路货物运输管理办法》的有关规定，快件货运是指接受委托的当天15时起算，300km运距内，24h内到达；1000km运距内，48h内送达；2000kM运距内，72h内送达。快运的特点：送达速度快配装手续简捷实行承诺制服务可随时进行信息查询快运的流程：

通过电话、传真、电子邮件接受客户的委托一快速通道备货一分拣一包装一发货一装车一快速运送—货到分发—送货上门—信息查询—费用结算。世界主要快递公司：3不合理运输

不合理运输（概念）是指对国民经济不产生任何经济效益与作用，而又相对增加运输工作运输费用或运输时间的运输，以及没有很好的利用各种运输方式和无谓浪费运输能力的运输。常见不合理运输的表现：返程或起程空驶对流运输迂回运输重复运输倒流运输过远运输运力选择不当托运方式选择不当4合理运输

合理运输（概念）是在实现物资实体从生产地至消费地转移的过程中，充分有效地运用各种运输工具的运输能力，以最少的人、财、物消耗，及时、迅速、按质、按量和安全地完成运输任务。标志：运输距离最短运输环节最少运输时间最短运输费用最省合理运输的方法：分区产销合理运输直达、直线运输“四就”直拨运输何谓“四就”直拨？“四就”直拨：就厂直拨：将商品直接从生产厂家发送到要货单位就站直拨：将到达车站或码头的商品，不经过中间环节，直接分拨给要货单位就库直拨：将由工厂送入一、二级批发企业仓库的商品，由批发企业直接调拨给要货单位或直接送到基层商店就船过载：将要到达消费地或集散地的商品，在卸船的同时，装上另外的船，分送给要货单位，中间不经过其他环节四、配送路径优化

最短路径求解：配送运输网络由节点和线组成，点与点之间由线连接，线代表节点之间的运输距离（或时间）。除起点外，所有节点都被认为是未连接的，起点作为已解的点，是计算的开始点。用下图所示的表格进行计算求解：（1）第一个已解的节点是起点A，与A点立接连接的未解的节点有B、C和D。B点是距离A点最近的节点，记为AB。由于B点是唯一的选择,所以B点成为己解的节点。（2）找出距A点和B点最近的连接点，有C和D。从A点到B点的距离为AB+BC=90+66=156km,而AC直达为138km，C成为己解的节点。（3）三个候选点D、E、F与A点的距离分别为348km、180km、228km，其中BE的距离最短,为180km,因此E点就是三次迭代的结果。（4）重复上述步骤直达终点J，即最短距离为390km，最短路线为A—B—E—I—J。货物运输车辆分类

根据2005年中国汽车分类新标准(GB9417-89)，我国汽车划分为８大类，其中与物流相关的主要是如下5类。（1）载货汽车

载货汽车是指装载货物的汽车。依据载货汽车厂定最大总质量分为重型、中型、轻型和微型四个种类。

重型和中型载货汽车核发大型货车号牌（黄牌）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌（蓝牌）。

微型货车（ＧＡ≤１.８吨）

轻型货车（１.８吨＜ＧＡ≤６吨）

中型货车（６.０吨＜ＧＡ≤１４吨）

重型货车（ＧＡ＞１４吨）

GA，是指货车装备齐全、按照规定满载货物和乘客，并包括驾驶员在内的货车的总质量（2）自卸汽车

自卸汽车又称翻斗车，是指以运送货物为主且有倾卸货厢功能的汽车。按货物倾卸方向的不同，自卸汽车分为后倾式自卸汽车和侧倾式自卸汽车。自卸汽车主要用于运输散装并可以散堆的货物(如砂、土、矿石以及农作物等)，还可以用于运输成件的货物。（3）专用汽车

国产专用汽车划分为厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升汽车、仓栅汽车和特种结构汽车等六大类。矿用自卸汽车特种结构汽车—清障车起重举升汽车仓栅汽车

（4）牵引车牵引车又称拖车，也有称之为车头，是专门用以拖挂或牵引挂车的车辆。平头式牵引车长头式牵引车（5）半挂车半挂车是指本身没有牵引驱动能力、被牵引车拖着走的挂车，其前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量的车。公路

根据我国2004年3月1日起施行的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），公路按功能和适应的交通量分为以下五个等级：

（1）高速公路

是专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。

四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆；六车道适应的年平均日交通量分别是45000～100000辆。小客车1.0额定座位≤19座大客车1.5额定座位＞19座