润滑,液压培训学习教材

润滑.液压知识培训

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润滑一、润滑“五定”是指定点，定质、定量、定期、定人定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点，保持其清洁与完好无损，实施定点给油。定质：按照润滑图表规定的油脂牌号用油，润滑材料及掺配油品必须经检验合格；润滑装置和加油器具保持清洁。定量：在保证良好润滑的基础上，实行日常耗油量定额和定量换油，做好废油回收退库工作，治理设备漏油现象，防止浪费。定期：按照润滑图表或卡片规定的周期加油，添油和清油，对储油量大的油箱，应按规定时间抽样化验，视油质状况确定清洗换油，循环过滤及抽验周期定人：按润滑图表上的规定，明确操作工、维修工、润滑工对设备日常加油，添油和清洗换油的分工，各司其责，互相监督，并确定取样送检人员。二、轴承的加油量1、轴承的加油量是轴承座油腔容积的1/2~1/3.2、在轴承安装后,对轴承做保养的时候,锂基润滑脂的加油量也应该是轴承座油腔容积的1/2~1/3.3、轴承座有加油嘴.日常保养润滑将新油挤入，旧油看到挤出即可，不需要一直加。4、一般开放式轴承加润滑油不超过其内部空间的2/3，密封式轴承加润滑油不超过其内部空间的1/2。

润滑三、轴承润滑分类：

依据润滑剂供给轴承时的外现状将润滑方式分为脂，油两大类润滑方式，并进一步将润滑分为油浴润滑，连续油流润滑，断续油流润滑，滴油润滑，弥散微滴与油雾润油五种类型。

四、润滑脂介绍

4.1、润滑脂的选择

1）、按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。2）、根据轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压性能。

3）、根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。4.2、润滑脂的组成：

是由基础油，增稠剂及添加剂组成的润滑剂。轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。轴承中充填润滑脂的数量，以充满轴承内部空间的1/2-1/3为适宜。高速时应减少至1/3。过多的润滑脂将使温升增高润滑4.3工业润滑脂的种类：

有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、通用锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂等。

1）钙基润滑脂

抗水性好，耐热性差，使用寿命短最高使用温度范围为-10-60℃，适用于汽车轮毂轴承、底盘拉杆球节、水泵轴承、分电器凸轮等部位。

2）钠基润滑脂

耐热性好，抗水性差，有较好的极压减磨性能使用温度可达120℃，只适用于低速高负荷轴承，不能用在潮湿环境或水接触部位。

3）钙钠基润滑脂

耐热性、抗水性介于钙基和钠基脂之间使用温度不高于100℃，不宜于低温下使用，适用于不太潮湿条件下滚动轴承，如底盘、轮毂等处的轴承。

4）复合钙基润滑脂

较好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好适用于较高温度及潮湿条件下润滑大负荷工作的部件，如汽车轮毂轴承等处的润滑，使用温度可达150℃左右

5）通用锂基润滑脂

具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性适用于-20-120℃宽温度范围内各种机械设备的滚动和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑，是一种长寿命通用润滑脂。润滑

6）汽车通用锂基润滑脂

良好的机械安定性、肢体安定性、防锈性、氧化安定性、抗水性适用于-30-120℃下汽车轮毂轴承、水泵、发电机等各摩擦部位润滑，国产和进口车辆普遍推荐用此油脂。

7）极压锂基润滑脂有极高极压抗磨性适用于-20-120℃下高负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。

8）石墨钙基润滑脂

具有良好的抗水性和抗碾压性能适用于重负荷、低转速和粗糙的机械润滑，可用于汽车钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承压部位。

4、4生产线常用的润滑脂（美孚润滑脂EP系列）EP系列油脂是.羟（qiang,一价-OH原子团）基硬脂酸锂基润滑脂，是用来提供超级抗磨、防锈蚀和抗水冲的润滑脂1、MobiluxEP1的低温泵送性好，适宜集中润滑系统以及其他要求低温性能的应用。工厂主要是灌注封口机、机台线性轴承、导杆用。2、MobiIuxEP2推荐用于正常工作条件下的减摩轴承和滑动轴承、轴衬和销的多用途润滑。3、MobiluxEP3是一种较硬的NLG13级润滑脂，推荐用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中。我们工厂主要用于输送带轴承座的润滑、部分滚筒及链条的润滑。润滑

4、5润滑脂的技术指标：1滴点是指润滑脂受热溶化开始滴落的最低温度，是润滑脂的重要指标之一

1）滴点可以确定润滑脂使用时允许的最高温度。一般来讲，润滑脂应在低于滴点20-30℃温度下工作。2）根据测定的滴点再配合外观指标鉴别，大致可以判断润滑脂的品种。如钙基润滑脂的滴点大约为70-100℃；钙钠基润滑脂的滴点大约为120-150℃；钠基润滑脂的滴点大约为130-160℃；滴点高于200℃，大多为合成润滑脂。2锥入度是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标，它是指在规定的负荷、时间和温度条件下锥体落入试样的深度。其单位以0.1mm表示。锥入度值越大，表示润滑脂越软，反之就越硬

1)表示润滑脂的流动性。2)按工作锥入度范围来划分润滑脂的牌号。3润滑脂的胶体安定性是指润滑脂在一定温度和压力下保持胶体结构稳定，防止油份从润滑脂中析出的性能，也就是润滑脂抵抗分油的能力。

通常把润滑脂析出油的数量换算为质量分数来表示。

润滑脂的胶体安定性反应出润滑脂在长期储存中与实际应用时分油趋势，如果润滑脂的胶体安定性差，则在受热、压力、离心力等作用下易发生严重分油，导致寿命迅速降低，并使润滑脂变稠变干，失去润滑作用。润滑4氧化安定性是指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时抵抗热和氧的作用，保持其性质不发生永久变化的能力。由于氧化，往往发生游离碱含量降低或游离有机酸含量增大，滴点下降，外观颜色变深，出现异臭味，稠度、强度极限，相似粘度下降，生成腐蚀性产物和破坏润滑脂结构的物质，造成皂油分离。

因此，在润滑脂长期储存中，应存放在干燥通风的环境中，防止阳光曝晒，并应定期检查游离碱或游离有机酸、腐蚀性等项目的变化，以保证其质量和使用性能5机械安定性：是指润滑脂在机械剪切力的作用下个，其骨架结构体系抵抗从变形到流动的能力。机械安定性取决于稠化剂本身的强度、纤维间接触点的吸附力和筹划剂量，而与基础油粘度无直接关系。

机械安定性是润滑脂的重要使用性能，是影响润滑脂使用寿命的重要因素。但润滑脂在机械作用下，稠化剂纤维的剪短是在所难免的，故润滑脂的稠度必因使用时间延长而降低•6蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数•7抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的结构破坏的能力，在水存在时防止金属表面腐蚀的能力。•8润滑脂的相似粘度是指润滑脂在所受剪应力超过它的强度极限时，就会产生流动，润滑脂流动时也会出现内摩擦，润滑脂的内部摩擦特性是用相似粘度来表征的。

润滑

润滑脂的粘度和普通液体的粘度不完全一样，普通液体的粘度在一定温度时是一个常数，不随液层间的剪切速度而改变，普通液体是按牛顿流体流动定律运动的。润滑脂的流动不服从牛顿流体流动定律，它流动时的粘度，在一定温度时不是一个常数．而是一个随脂层间剪速而改变的变量。在剪速小时，它的粘度大：剪速增大时，它的粘度变小；在剪速很大时，它的粘度小至一定程度而保持恒定。

五、食品级润滑脂

5.1食品级润滑脂定义：就是在生产过程中与食品发生接触也不会对消费者构成任何生理危害或对食品的气味或味道不造成任何影响的润滑脂。食品级润滑脂是按照用途来划分，符合食品卫生要求，可以应用于食品医药等行业加工机械的润滑脂，按照食品卫生要求又区分为“偶尔与食品接触的润滑脂（USDAH-1级）”、“不和食品接触的润滑脂（USDAH-2级）”“水溶性油USDA3-H”三大类。食品级润滑油与食品级润滑脂都是食品级润滑剂。

组成成分：和其它润滑脂一样，食品级润滑脂也是由基础油和稠化剂以及添加剂组成，基础油大概占70-80%，稠化剂占20%左右基础油基本有三类，一类是食品级矿物白油，由石油精制提取，最普遍，用量最大，价格相对较低。第二类是食品级合成油基础油，高温稳定性等性能更好，但是价格比较贵。第三类是最新发展的生物基础油。即植物油基础油，由于天然的低毒性和可降解性，生物基食品级润滑脂在食品机械应润滑应用方面具有独特优势，性能已经接近合成油基础油。5.2食品油特点：1、成本相对合成油低清洁，无气味，无毒，适用于所有的食品加工厂。2．不会滴漏，泄露或挥发3．有绝缘性，使用寿命超长4．颗粒度小，能有效降低摩擦磨损同时防锈防腐蚀5．-40℃到260℃的宽温度范围，在低温下仍能保持流动6.不透水和海水，防止污垢、尘埃、沙砾及污灰的侵入7.不会对木材、橡胶、皮革、塑料、纺织品和油漆造成污染及损害5.3适用范围：

1、锁具及精密仪器的润滑剂2、名牌汽车的维护保养产品3、各类工业轴承、齿轮、活塞等部件润滑品4、食品设备、医疗器械专用润滑剂5、大型工农业和建筑机械、电机润滑脂6、电子元件、电气设备、电动器械产品等绝缘润滑剂7、渔具、望远镜、光学、健身器材等休闲器材的润滑8、生物、制药、核工业等高清洁、无灰尘环境的设备润滑剂9、铁路运输工业、航空航天工业等交通部门10、食品生产线设备、食品链条油、O型环、化妆品盒、食品包装、医疗器械、轮椅、酒精测试仪润滑六、润滑油6、1润滑油的作用1．减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；2．冷却，要求随时将摩擦热排出机外；3．密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；4．抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；5．清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；6．应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；7．动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等6.1油的组成：润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。润滑

添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性neng.粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂，抗氧抗腐剂等。滑油质量的高低以设备的工作效果和寿命有很大影响，为此在选用润滑油时既应重视粘度、粘度指数、倾点等与流动性有关，以及油性、极压性等与润滑性能有关的性能指标外，也应重视油品的耐氧化性、防锈性、闪点、水分含量、酸值、抗乳化性等化学性能有关的性能指标

6.2性能指标

1.粘度：润滑油受到外力作用发生相对移动时，润滑油分子之间会产生阻碍运动的阻力，这种内摩擦阻力被称为粘度。润滑油的粘度对润滑油的流动性和它在摩擦面之间形成的油膜厚度都有很大影响。粘度较大的润滑油流动性较差，但油膜强度大，承受负荷的能力较强，因此在负荷较大的情况下，使用粘度较大的润滑油容易在摩擦面之间形成较厚的润滑膜，保持流体润滑状态取得好的润滑效果，但粘度大是润滑油的冷却作用较差，消耗在克服摩擦阻力的功率也较大;而粘度小的润滑油流动性较好，容易流到间隙小的摩擦面之间保证润滑效果，而且消耗在克服摩擦阻力功率力也较少。但粘度较小，在较大负荷下润滑油膜会变薄以致破坏，使摩擦表面产生磨损，因此要根据不同情况选用粘度合适的润滑油

2、粘度指数(Ⅵ)

粘度指数是某一润滑油粘度随温度变化程度，与两种标准油粘度随温变化程度进行比较得到的一种无量纲的相对数值。粘度指数越大说明其粘度受温度影响越小。

润滑3、倾点和凝点：

倾点：油品在标准规定的条件下冷却时能够继续流动的最低温度称为倾点。

凝点：油品在标准规定的条件下冷却到液面不移动的最高温度称为凝点。

由于倾点和凝点的测试条件不同，所以同一样品倾点比凝点约高3℃。目前世界各国都主要用倾点来表示润滑油的低温性能。倾点和凝点是润滑油低温流动性能的重要指标。倾点或凝点高的润滑油不能在低温下使用，否则由于润滑油在低温下失去流动，堵塞油路，不能保证润滑，特别是发动机选用倾点(或凝点)高的润滑油会造成冬季启动困难。在低温下使用机械设备选用润滑油时一般选用比使用温度低10～20℃的倾点的润滑油。矿物油基润滑油在低温下流动性降低甚至凝固，主要是由于含蜡成分造成的。在降低温度的过程中，润滑油中的蜡会结晶析出，并形成网状结构，使润滑油失去流动性。影响润滑油低温流动性的还有粘度，当润滑油温度降低到一定程度时，粘度大大增加，也会使润滑油失去流动性，因此选择低温下使用的润滑油时，除考虑倾点外还应考虑润滑油的低温粘度。

4、油性、抗磨损和极压性

润滑油性是指润滑油在金属表面吸附减少摩擦的性能，油在金属表面上的吸符力不大，不易脱落，润滑良好，使金属表面磨损小。

抗磨损性是指润滑油在轻负荷和中等负荷条件下在摩擦表面形成薄膜，防止磨损的能力。极压性是指润滑油在低速高负荷和高速冲击摩擦条件下，即在所谓的极压条件下防止摩擦而发生烧结、擦伤的能力。

5、抗氧化安定性

把润滑油在加热和在金属催化作用下抵抗氧化变质的能力称为润滑油的抗氧化安定性。润滑油的抗氧化安定性是反映润滑油在实际使用、贮存和运输中氧化变质或老化倾向和重要特性。

润滑油的抗氧化安定性主要决定于它的化学组成此外，抗氧化安定性也与使用条件如温度、氧压、接触金属、接触面积、氧化时间有关。六、闪点

在规定条件下，加热润滑油，当油温达到某一温度时，润滑油的蒸气和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪火的现象，最低发生闪火的温度称为润滑油的闪点。

液压系统

前言，总概述

液压系统1液压原理2液压油缸3液压电磁阀4液压泵5液压系统

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。一个液压系统的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的的优劣，系统的污染防护和处理，而最后一点尤为重要。液压系统1.液压系统1.1组成部分

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。1.1.1动力元件

动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。1.1.2执行元件

执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。1.1.3控制元件

控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。液压系统1.1.4辅助元件

辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。

1.1.5液压油

液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。1.2系统结构

/view/189026.htm系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。

液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。液压系统

在分析和设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状。空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流。

基本液压回路中的动作顺序—控制元件（二位四通换向阀）的换向和弹簧复位、执行元件（双作用液压缸）的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。对于执行元件和控制元件，演示文稿都是基于相应回路图符，这也为介绍回路图符号作了准备。

根据系统工作原理，您可对所有回路依次进行编号。如果第一个执行元件编号为0，则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。不仅应对液压回路进行编号，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。液压系统1.3注意事项

有一点机械常识的人都知道，能量会互相转换的，而把这个知识运用到液压系统上解释液压系统的功率损失是最好不过了，液压系统功率一方面会造成能量上的损失，使系统的总效率下降，另一方面，损失掉的这一部分能量将会转变成热能，使液压油的温度升高，油液变质，导致液压设备出现故障。因此，设计液压系统时，在满足使用要求的前提下，还应充分考虑降低系统的功率损失。

第一，从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力；有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。

第二，液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其最小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。液压系统

第三，如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。

第四，合理选择液压油。液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时，易造成泄漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。

以上就是避免液压系统功率损失所提出来的几点工作，但是影响液压系统功率损失的因素还有很多，所以如果当具体设计一液压系统时，还需综合考虑其他各个方面的要求。

液压系统（液压原理）2.液压原理液压原理在一定的机械、电子系统内，依靠液体介质的静压力，完成能量的积压、传递、放大，实现机械功能的轻巧化、科学化、最大化。作

用能量的积压、传递、放大实

现机械功能的轻巧化、科学化应

用机械、电子系统内主要器件液压泵特

点动作可靠，操作性能好液压系统（液压原理）2.1元件分类2.2特点2.3用途2.4优缺点▪

优点▪

缺点2.1元件分类1、把机械能变换为液体（主要是油）能量（主要是压力能）的液压泵2、调节、控制压力能的液压控制阀3、把压力能转换为机械能的液压执行器（液压马达、液压缸、液压摆动马达）4、传递压力能和液体本身调整所必需的液压辅件液压系统（液压原理）2.2特点液压回路的基本机能在于以液体压力能的形式进行容易控制的能量传递。从能量传递方面看：液压技术大致处于机械式能量传递和电气式能量传递之中间位置。从传动特性方面看：机械传动和液力传动装置可以说有固定的特性，与此相反，液压传动装置和电气传动装置相同，具有无级变速装置的特性，除了恒功率外，还容易实现恒速和恒转矩等特性。液压技术的这种特点，一般可以归纳如下：2.2.1容易进行无级变速，变速范围广，即能在很宽的范围内很容易地调节力与转矩；2.2.2控制性能好，即力、速度、位置等能以很高的响应速度正确地进行控制。另外，对于电气，机械等其它的控制方式具有很好地适应性，特别是和电气信号处理相结合，可得到优良的响应特性；2.2.3动作可靠，操作性能好；

液压系统（液压原理）2.2.4结构和特性上具有适度的柔性；2.2.5可以用标准元件构成实现任意复杂机能的回路。形成这些特点的原因：在于用容积式元件作能力转换器即液压泵和液压执行器，用富有润滑性的油（液压油）作为工作介质。液压技术的一般缺点也与液压油有关。这些缺点归纳如下：（a）漏油；（b）要求特别精密控制的场合，液压油的污染对元件、装置的特性有不良影响。即是说，液压油的管理对可靠性和元件的寿命有很大的影响。3.3用途液压技术的特性适合各种机械和设备的自动化、高性能、大容量、体积小、重量轻等方面的要求。所以虽然它是一门比较新的技术分支，但是在主动力的传递机构、辅机的操作机构或作业自动化控制机构等方面广泛应用。液压系统（液压原理）3.4优缺点优点1、液压传动的各种元件，可以根据需要方便、灵活地来布置。2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快。3、操纵控制方便，可实现大范围的无级调速（调速范围达2000：1）。4、可自动实现过载保护。5、一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。6、很容易实现直线运动。7、很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。

液压系统（液压原理）缺点1、由于流体流动的阻力和泄露较大，所以效率较低。如果处理不当，泄露不仅污染场地，而且还可能引起火灾和爆炸事故。2、由于工作性能易受到温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。3、液压元件的制造精度要求较高，因而价格较贵。4、由于液体介质的泄露及可压缩性影响，不能得到严格的传动比。5、液压传动出故障时不易找出原因；使用和维修要求有较高的技术水平。液压系统（液压油缸）3.液压油缸3.1原理先说它的最基本5个部件：缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。

3.2结构根据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型：活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式。液压系统（液压油缸）3.3种类我们都知道，液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。根据使用压力的范围我们可以把液压油缸分为轻压、中压、重压三类。依据JIB-B8354规范，液压油缸依照使用压力可以分为下列规格。使用压力名称70kgf/cm²（7MPa）低压液压缸140kgf/cm²（14MPa）中压液压缸210kgf/cm²（21MPa）高压液压缸液压系统（液压油缸）3.4优点1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统。2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反。3、空气黏度小，阻力就小于液压油。4、但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。液压缸原理图液压缸是液压系统中最重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。

液压系统（液压电磁阀）4.液压电磁阀液压电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。电磁阀用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压缸控制，所以就会用到电磁阀。4.1特点（a）外漏堵绝，内漏易控，使用安全。（b）系统简单，便于维护，价格低廉。（c）动作快速，功率微小，外形轻巧。4.2分类液压电磁阀是指液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。液压系统（液压电磁阀）4.1.1压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。(a)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。(b)减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。(c)顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A上，当液压缸1运动完全成后，压力升高，作用在面积A的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上升使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。4.1.2流量控制阀，利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。液压系统（液压电磁阀）(a)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(b)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。(c)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。(d)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。(e)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。4.1.3方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。（a）单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。（b）换向阀：改变不同管路间的通﹑断关系﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。液压系统（液压泵）5.液压泵液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。目录5.1简介5.2分类5.3特点5.4组成▪

5.4.1联轴器▪

5.4.2液压油箱▪

5.4.3滤油器5.5原理液压系统（液压泵）5.1简介为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。5.2分类常用液压泵的种类：2.2.1按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。5.2.2按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。液压系统（液压泵）叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍