武汉市轻轨交通一号线二期工程某标段实施施工组织设计

xx市轻轨交通一号线二期工程第九标段施工组织设计第一章编制依据及原则第一节编制依据一、xx市轨道交通有限公司提供的《xx市轨道交通一号线二期工程区间桥梁及车站土建第四、七、八、九标段招标文件》；二、xx市轨道交通一号线二期工程区间桥梁及车站土建第四、七、八、九标段招标文件补遗书（一）、（二）”。三、铁道部第四勘测设计院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。四、国家、相关行业、湖北省及xx市现行的有关设计、施工的规范、规程、规则、验收标准。五、xx市政府及有关部门制定的有关市政交通、施工安全、文明施工、劳动保护、人员健康、工地保安、环境保护、防汛抗洪等方面的具体规定、措施及办法。六、本合同段现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。七、我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。八、国家、湖北省、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。第二节编制原则一、确保工期的原则:严格按建设单位对本工程的工期要求，编制科学周密的施工方案，合理安排施工顺序，实施网络控制。做到布局合理、重点突出、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性、经济适用性相结合,确保工程总工期的实现。二、合理优化，优质高效的原则:在施工组织设计编制中，合理安排各项施工，对施工进行科学组织，优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。严格贯彻ISO9000质量体系标准，使工程质量达到国家验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，确保优质工程。（一）严格遵照业主对xx市轻轨交通一号线二期工程施工项目的质量、工期控制的原则要求，结合工程实际进行编制。（二）严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。（三）严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。（四）实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致、表面光洁。三、安全第一原则:（一）安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。（二）严格遵照、遵守国家、湖北省和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。四、团结协作的原则：尊重工程当地人民的生产、生活习惯，爱护当地人民的生命财产，互帮互学，相互配合、相互支持、协调一致，共同营造良好的施工环境。一切忠实于业主、听从监理，服务于业主。第二章工程概况第一节工程概况xx市轨道交通一号线二期工程从一期工程向东西两端延伸，东段线路从黄浦路站向东延伸，下穿长江二桥、上跨江岸铁路货场咽喉区后，沿解放大道中央布设，经徐州新村、丹水池、岔路口至终点堤角。东线正线长6.99km，车站6座。本项目第九标段工程从丹水池（不含丹水池车站）高架至堤角（含堤角站），线路沿解放大道中央布设，里程范围：EK4+338～EK6+990，线路长度2.652km；高架车站2座，分别为岔路口站、堤角站。本工程包括：区间桥梁、车站及附属工程。全桥共计砼70851m3、钢筋6831t、钢绞线540t、其它钢料349t。（一）区间桥梁工程1、丹水池～岔路口区间本区间跨过汉堤路，高架于解放大道路绿化中心隔离带，最终至“岔路口车站”，起止里程桩号：EK4+338～EK5+775，全长1437m。桥跨形式为：1联（26+40+26）m连续箱梁+（27×30）m简支箱梁+（2×25）m简支箱梁+1联（25+40+25）m连续箱梁+（3×25）m简支箱梁+（8×30）m简支箱梁；桥墩形式：桥墩均沿解放大道中央绿化带布置，均为菱形墩，墩高9.5m～12m。2、岔路口～堤角区间本区间高架于解放大道路绿化中心隔离带，最终至“堤角车站”，起止里程EK5+775～EK6+860，全长1085m。桥跨形式为：（3×25）m简支箱梁+（4×30）m简支箱梁+1联（30+50+30）m连续箱梁+（21×30）m简支箱梁+（3×25）简支箱梁+1联（25+25+25）m连续箱梁+（2×25）m简支箱梁；桥墩形式：桥墩均沿解放大道中央绿化带布置，均为菱形墩，墩高9.5m～12m。其中25m跨度简支箱梁有单线、双线箱梁；30m跨度简支箱梁为双线箱梁，按直曲线限界要求，桥面宽：双线9.0m，单线4.75m；由于箱梁截面抗扭性能好，全梁只在两端各设置0.6m厚横隔板；每个支点设两个支座，纵向支座中心线距梁端0.32m。（二）车站工程岔路口车站位于解放大道岔路口附近，车站中心里程EK5+735。车站主体为高架三层独立墩侧式站台车站，高架三层为站台层，二层为站厅层，地面一层为车行道，附属用房为三层框架结构。车站总建筑面积4400.7m2。堤角车站位于解放大道堤角附近，车站中心里程EK6+900。车站主体为高架三层独立墩侧式站台车站，高架三层为站台层，二层为站厅层，地面一层为车行道，附属用房为三层框架结构。车站总建筑面积4530m2。第二节主要技术标准序号项目技术标准1正线数目双线2设计最高速度80Km/h3线路平面正线的最最小曲线半径径5000m4区间正线最小线间间距3.7m5纵坡最大纵坡3.6‰最小纵坡平坡6整体道床轨道建筑筑高度H＝540mm，曲线线超高均采用用全超高法。7轻轨限界按限界专业提供的的限界要求执执行8桥下净空跨越城市快速道路路及主干道桥桥下净高≥5.0m跨越城市次要干道道桥下净高≥4.5m跨越非机动车道桥桥下净高≥3.5m跨越无轨电车通行行道路桥下净净高≥5.0m9抗震设防标准按地震烈度6度设设防第三节自然条件一、地形、地貌本标段地貌属长江一级阶地区，场地内分布的主要地层有：人工填积杂填土、素填土层，厚1.5～3.8m；第四系全新统冲积黏土和粉质黏土、粉土、粉砂互层及粉土、粉砂、粉质黏土互层，层厚7.2～20.5m，局部夹第四系湖塘相沉积淤泥质粉质黏土，厚0～2.7m。第四系黏性土层承载力特征值fak=90～130KPa；中下部粉细砂、中粗砂夹卵砾石、卵砾石夹中粗砂层，饱和，中密～密实，层厚10～40.4m，均厚约30m，局部夹粉质黏土透镜体，强度较低，砂性土层承载力特征值fak=180～700KPa，压缩模量Es=15MPa～28MPa，该层强度较高、压缩性低，但层位相变大；下伏基岩为白垩-下第三系东湖群砾岩和红砂岩、石炭系黄龙组白云质灰岩及志留系中统坟头组粉砂质砾岩、粉砂岩，呈不整合接触关系，岩层埋深30.2～52.2m，石炭系地层埋深较浅，呈强风化～中风化，承载力特征值fak=400～3900KPa。二、水文资料xx地区长江最高洪水位为29.73m(吴淞高程)，最低枯水位8.87m，水位升降幅度20.86m。长江、汉江与其两岸地下承压水有较密切的水力联系，愈靠近长江、汉江边地段，这种互补关系愈明显。施工场地一级阶地地下水发育且多具承压性，主要赋存于砂层和砾卵石层中，地下水埋深1.1～4.5m，工程地质条件较差。该场地地下水水质对砼结构无腐蚀性。三、气象条件xx地处我国东部沿海向内地过渡地带，地处中纬度。属亚热带湿润性季风气候，具有冬寒夏暖、夏季多高温、冬季少雪、冬夏交替明显，春湿秋旱、夏季多雨、冬夏长、春秋短、四季分明的特征，其气象条件为：（一）气温年平均气温16.6℃，月平均最高气温28.9℃（7月份），月平均最低气温3.5℃（1月份），极端最高气温41.3℃，极端最低气温-18.1℃，日均气温≥10℃，日均温持续期达235天，年平均无霜期240天。（二）风况xx地区6、7、8三月以东南风为主，间有东北风及西南风，最大风力7～8级。瞬时最大风27.9m/s。其余各月以北风及北北东风为主，最大风力9级，多发生在9月。（三）降水年平均降水量1248.5mm，雷暴日数平均每年36天，近20年最大积雪厚度量17.0cm，年平均蒸发量1447.9mm，绝对湿度年平均16.4毫巴，相对湿度75.7%。（四）雾况年平均雾日数28.4日，最多57日，最少10日；月平均最多雾日数4.2日（12月）；月平均最少雾日数0.3日（7～8月）。四、地震xx市地震活动频繁，但多属弱震，其特点是震级小。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）、湖北省《岩土工程勘察工作规程》（DB42/169-2003）附录D中《关于确定我省主要城镇抗震设防烈度，设计基本地震加速度值和设计地震分组的通知》（鄂建文[2001]357号）确定，沿线场地建筑抗震设防烈度为6度。五、沿线道路、交通、管线（一）沿线道路：途经的解放大道宽约60m。（二）沿线跨越的主要路口：主要跨越的道口有EK5+200铁路线、EK5+850岔路口、汉堤路口、后湖路路口、堤角前街路口等。（三）管线：该段沿线管线密布，主要分布于道路两侧，也有垂直于线路方向的管线横穿道路。六、施工用水、用电情况施工用水按业主提供的自来水接口，接入使用。施工用电按业主提供的接口，从附近引线接入。第四节主要工程项目及工程数量一、主要工程项目名称单位数量备注1钻孔桩根5410.8m钻孔桩，1333根，桩长长30～44m1.0m钻孔桩，198根，桩长30～54.5m1.25m钻孔桩桩，162根，桩桩长32.5～50.5m1.5m钻孔桩，488根，桩长30～50m2墩身座86墩身高9.5m～～12m3承台座864箱梁孔8525m简支梁133孔、30m简支梁梁60孔、4联连续箱梁5车站座2二、主要工程数量序号名称单位数量备注1商品砼m3708512钢筋68313钢绞线5404其它钢材t3495支座个3246QKPZ型伸缩缝缝m7657防水层m234662.5第五节工程特点、难点及采取的相应措施一、工程特点（一）施工场地狭窄本工程施工场地范围为业主提供工程线路中线两侧各4.75m，共9.5m宽的施工场地，以保证桥梁下部结构施工场地的需要；对于桥梁上部结构施工，业主提供工程线路中线两侧各4.75m（共9.5m）宽的施工场地。施工场地主要围护在既有道路中间，区间桥梁施工场地、车站施工场地，面积均较小，在场地内要布置钻机设备、钢筋安装、支架模板堆放拼装场地、施工车辆通行道路等，尤其是两个车站施工场地相当狭窄。（二）拆迁工作量大本工程所在位置有很多房屋和设施要拆迁。（三）需进行地下管线调查和探测虽然在解放大道建设时，地下管线已按规划要求布设，但交叉路口处和车站施工时，仍有部分地下管线需进行调查、探测，并进行改移，涉及单位多，协调工作量大，对施工有一定影响。（四）沿线电网改造多本标段的沿线横跨解放的电网、通讯网多大35条，且电网多为高压线路（35KV～100KV），涉及的单位多，协调困难，线路改造难度大；其线路改造的工程进度，将直接影响本标段的区间桥梁的施工进度。（五）施工难度大本工程主要为高架桥梁，结构型式为跨汉堤路口26+40+26m连续梁、跨后湖路路口25+40+25m连续梁、跨堤角前街30+50+30m连续梁工期紧、堤角车站后侧25+25+25m连续梁，其余为13孔25m和60孔30m简支箱梁，工期紧、任务重、设计标准高、质量要求严、外观要求美观，而且对施工车辆的通行限制多，协调困难。（六）施工工期紧本标段桥梁工程量大，车站施工工序多，相互制约因素多，施工场地狭窄，没有大型设备作业的空间和条件，而总工期短，全面展开各施工工序间相互干扰大。（七）环保要求高本工程在市中心繁华地带施工，区间、车站两边居民和商业区密集，业主对环保控制严、要求高。（七）安全隐患多本工程在主要交通要道施工，车流人流密集。施工战线长，跨越主要道口多，交叉作业施工多，高空作业多，施工管理难度大。二、工程重点（一）箱梁施工是控制本工程施工进度的关键，同时也是工程质量控制的关键。如何快速、优质地完成箱梁施工，是本标段的一项重点工作。（二）交通组织是本工程施工的又一个重点。本标段位于解放大道上，解放大道是xx市的一条重要交通要道，交通流量大，施工车辆进出必将对相交路口带来较大影响。因此，做好交通组织是确保工程顺利施工的关键。（三）上跨EK5+200铁路线、EK5+850岔路口、跨汉堤路口26+40+26m连续梁、跨后湖路路口25+40+25m连续梁、跨堤角前街30+50+30m连续梁等跨路施工对施工支架要求高。施工时必须将施工支架的设计作为重点进行专项设计，确保通行净空和支架安全。（四）管线保护始终是城市建设工程施工中的一项重要工作。在本工程施工中必须将管线保护列为重点工作来抓,要贯穿于施工中的每一个环节,切实保证施工过程中各种管线的安全。三、工程难点1、本工程为清水混凝土，本工程既要建成一条改善城市交通的轻轨交通工程，同时也要构筑一道亮丽的城市风景线。如何保证混凝土外观质量，做到内实外美是本工程的一项难点。2、该工程位于闹市区，环境保护、文明施工及减小噪声干扰是本工程的又一个难点，施工中必须从施工机械的选择、场地的布置、作业时间的安排、细化工艺等方面统筹安排，系统地解决这一问题。四、采取的相应措施针对本工程的特点、重点和难点，采用先进、合理、成熟的施工工艺，并采取相应对策，进一步优化施工方案，搞好技术攻关工作，切实可行地解决施工中出现的问题。（一）组建高效精干的项目经理部，选派具有丰富施工管理经验的人员任项目经理、技术负责人、安全工程师、质量工程师、环保工程师、试验工程师及测量工程师，组成精干的项目班底，全权负责本工程的组织实施。（二）积极配合业主对施工现场附近的地下管、线、涵和地面电力、通讯等线路的拆迁及改移工作，配合业主做好房屋拆迁工作。（三）积极与交警部门协调，做好交通规划工作，联系解决在交通路口布设限速、禁停等标牌、标志，并根据交警部门要求，安排人员在主要路口疏散汽车、行人交通。施工中随施工进度不断调整施工场地布置，对控制交通的部位可分步施工，尽量减少施工占地，保证人流和车流畅通。（四）在施工管理上，超前考虑，科学组织，优化资源，合理安排。充分保证关键工序的人员调配、机械使用，模板、支架等物资、机具设备供应。（五）施工期间，大型机械设备和工程材料的运输、吊装，事先与交通管理部门协商，确定运输路线、时间，大宗构件和大型设备的运输、吊装宜安排在夜间进行，以减轻对城市交通的压力。（六）模板采用工厂加工整体大面定型钢模板，严格控制模板的加工误差，保证平整度、刚度、强度和稳定性。为保证混凝土的外观质量，墩身模板采用整体钢模板一次组模浇筑，箱梁外模采用大块标准定型组合钢模板现场组拼，预制构件采用定型钢模板预制。在施工工艺上，根据已完工程的成功经验，对混凝土的原材选用，混凝土配合比、塌落度、脱模剂等进行试验选择，控制好拆模时间，以达到混凝土的内实外美目的。（七）合理进行跨路口支架设计，确保其具有可靠的强度和刚度，满足施工可靠，交通有利的要求。针对不同地段，采用相应的施工方案，以满足城市交通、环境保护和实际施工要求。（八）桩基施工尽量采用具有自动定位、垂直旋孔、施工速度快、成孔质量好、操作灵活方便、噪音低、安全及适用性强等优点的SWDM-20型旋挖钻机。（九）施工期间做好临时排水工作，设置临时沉淀池，按规定排水。泥浆、钻渣、废料等按环卫部门要求，集中存放，专车清运，严防造成环境污染。按照国家标准及xx市法规安排施工方式和作业时间，防止施工噪音污染，采取必要工程措施降低施工噪声。建筑垃圾合理堆放并及时运出，严防路面积尘过多造成扬尘污染，并定期洒水降尘。施工地段采用全封闭法施工。（十）加大施工投入，多开工作面，各工序间合理安排流水施工，尽快完成基础及下部结构施工，尽早开始上部结构施工，确保施工工期。第三章总体施工部署本工程工作量大，施工环节多，工艺复杂，轻轨线路位于解放大道中央，沿线建筑物密集，地下线管线和地面电路错综复杂，施工对解放大道路及其他相关线路的交通影响比较大，工程红线范围狭窄，各种结构用材和施工辅助措施用材数量巨大，不仅对构件加工制作及运输条件要求较高，对现场施工场地也有较高的要求。因此工程施工不仅需要解决自身的技术问题，还必需做好与相关部门的协调工作，科学管理，合理安排施工进度，在确保安全和工期的前提下，将工程成本和施工期间对外界的干扰降低到最低限度。第一节施工组织机构一、组织管理机构本工程按项目法管理施工、确保优质工程。为达到安全、优质、高效的预期目标，组建xx市轻轨交通一号线二期工程项目经理部”。并针对本工程的具体特点，组成了有力的领导班子和施工队伍。项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、副经理1名、总调度1名、管理、技术人员若干名。项目经理部下面分设职能管理部门和施工作业队，由项目经理、总工程师、项目副经理直接负责管理，作业队由具备一定管理经验和技术的人员负责。主体工程施工的安全质量由我单位资质较深的有关专家进行质量监控和技术指导；其它过程中的安全质量工作由安全质量检察部门派专业质检工程师负责，工程区域内的环保工作由安全环保部门负责。项目经理部组织机构由领导层、职能部门及作业层组成，领导层由项目经理、项目总工程师、项目副经理组成，职能部门按“四部一室”即工程技术部、安全环保部、计划财务部、物机部及综合办公室。二、主要职责范围（一）主要人员情况说明劳动力是一项工程实施的主体，主要人员又是正确合理运用资源、组织实施工程的领导核心，担负着组织、指挥、协调、控制、决策、筹划等一系列关键性工作，尤其在施工单位由劳务生产型向技术密集生产经营性发展的今天，更有不可替代的作用。（二）项目经理及项目总工程师岗位职责1、项目经理岗位职责（1）具体领导和实施项目管理，保证质量体系在项目部的持续有效运行，执行总公司的质量方针和目标。（2）对承担工程项目的质量，施工过程中负直接领导责任，建成及交付使用后负终身责任。（3）组织制定并上报、实施工程项目质量计划。（4）负责对所提供资源的合理调配及内外关系的协调，具体领导实施建设方（业主）的合同要求。2、项目总工程师的岗位职责（1）协助项目经理具体执行质量体系文件及质量计划。（2）对工程项目施工过程进行技术指导和监督检查。（3）具体组织新技术、新工艺、新材料的应用。（4）具体组织对不合格品的纠正和预防措施的实施。（三）各部门分工职责项目经理部管理职能部门设三部一室，具体部门及职能分工为：1、工程技术部负责施工设计、技术图纸、编制施工工艺及作业指导书，混凝土及土工试验业务，拟定工程材料用料计划，检验材料质量及收集整理、检评材料质保表、拟定机械设备申请计划，进行施工测量监控，负责各工序的技术交底工作。对主要分项工程项目施工前先拟订作业指导书，提出施工目标，对施工过程进行指导、检查、监控，提出改进意见、办法，修改好施工工艺。根据工程进展作业指导情况合理安排生产，平衡物资、劳力和施工机械，做好生产调度工作。负责施工测量、现场试验、人员、物资、机械设备等的协调与调拨等工作。收集掌握天气预报、水情预报工作，并及时的处理工程进展中发生和发现的工程方面技术方面的问题，促进工程有序地开展。做好与监理工程师密切配合的检查、监控工作。在施工的全过程及时完整的收存好工程技术资料，以及工程总结和竣工资料整理工作、文明施工和环境保护工作。（1）生产调度：根据施工计划和施工方案，综合现场情况，具体实施工程调度指挥，保证施工作业持续有效地进行。对现场情况及时了解，并及时、准确反馈给各部门，落实雇主及现场监督人员的指示，协调上下级、内外部纵横关系，实现管理现代化、科学化。（2）物资机电室：负责对工程所需物资、设备及配件的采购、储备、供应工作，建立健全设备的维修保养制度，保证设备的完好率和使用率，提高设备的利用率。（3）中心试验室：负责工地进场材料半成品检查、试验工作，试验和确定砼配合比，并全过程监督和检查混凝土生产质量。2、安质环保部负责整个工程的质量管理和办理质量检查的签证工作，建立质量保证体系，以ISO9000系列标准要求为指导方针，制定质量管理办法，落实质量保证措施，开展全面质量管理工作，负责对工程施工中的全过程的工程质量控制。办理对分项分部工程的质量检查、签证、评定工作。做好整个工程的安全工作，成立安全委员会，制定安全计划，建立健全施工安全的制度措施并督促落实。3、计划财务部负责财务管理，合同管理、成本核算和控制，负责验工计价工作。拟订年度、季度、月度计划，并根据施工作业实际编制切实可行地比较具体的旬（或周）作业计划。结合施工实际结合季节特点提出工程高峰低谷期的实际工程量和机具劳力调配计划，更合理有效的指挥生产服务生产。及时的分阶段的进行成本分析，有效的控制工程进展的机具、材料劳力的消耗。结合工程进展拟订工程款用款计划，作好工程款支出控制。4、综合办公室协助项目经理管理好日常行政业务，作好工程大事记录，影响工程进展的事件的有关记录，并办理相应的手续、文件，来往文件收发记录等。负责生活服务、包括生活用水、食堂、宿舍、生活用电管理，医疗、卫生、文明施工、会议安排、接待工作。负责对外事务性接待与联络、内部后勤供应、生活管理、环境卫生管理、社会治安综合治理、工地宣传、施工作业人员的培训教育、学习及文体娱乐等工作。并负责临时用地的征用协调工作。以上部门设置及分工，可根据业主或监理工程师的要求进行调整、充实和完善，以便与业主的现场管理机构更好地协调工作。xx市轻轨交通一号线二期工程NO.9标段项目组织机构图xx市轻轨交通一号线二期工程NO.9标段项目经理xx市轻轨交通一号线二期工程NO.9标段项目经理部陈江申长国项目经理程伊彪项目总工陈江工程试验工程测量施工技术管理工程技术部安全环保部质量检查安全监督文明及环保监控计划财务部合同管理财务管理成本管理计划计量综合办公室生活后勤管理党群组织文秘档案管理生产及交管协调人事劳资管理一工区综合作业队桩基作业队下部结构作业队箱梁作业队房建作业队吊运组二工区综合作业队桩基作业队下部结构作业队箱梁作业队房建作业队吊运组物机部物机部机械设备管理材料管理机械设备管理材料管理第二节施工工工段划分一、施工区段划分分本工程施工拟划分分为两个工段进行行管理、指挥挥和调度，即即岔道口站工段段和堤角站工工段。其中岔道口口站工段：起讫桩桩号为：EK4+3338～EK5+7775，全长1.4437Km；；角站工段：起讫桩桩号为：EK5+7775～EK6+9990，全长1.2215Km；；整个轻轨交通工程程施工周边环环境十分复杂杂，协调难度度极大，上部部结构施工阶阶段施工周转转材料数量较较大，应作好好周边协调工工作，组织流流水作业，提提高周转材料料和设备的利利用率，降低低工程成本。岔道口站工段和堤堤角站工段区间的桥桥梁工程是本本工程施工的的重点，从总总进度计划上上看，区间桥桥梁施工的各各环节始终处处于本工程的的关键线路上上；从施工难难度上看，区区间桥梁上部部结构规模大大，施工环节节多，工艺复复杂，跨越汉汉堤路、后湖湖路、、汉黄黄路、堤角前前街等重要的的交通路口，与各平交线线路的交通矛矛盾突出。邻近部位建筑物密密集，要做好好文明施工与与交通保障工工作。第三节总体施施工方法根据工程结构形式式，充分考虑虑现场水文地地质条件、地地形地貌条件件、交通运输输条件和施工工外部环境等等多种因素，在在确保施工安安全、质量和和进度的前提提下，进行充充分论证，采采用以下施工工方案。桩基础采用回旋挖挖钻机施工，同同时配备少量量冲击钻机，对对可能遇到的的石灰岩溶洞洞性况进行处处理。承台进进行热工计算算，按大体积积混凝土施工工，墩身采用用定型钢模板板一次成型，箱箱梁搭设支架架逐联现浇。跨跨越道路部分分采用六五式式军用墩配合合军用梁或贝贝雷片搭设行行车通道以保保证交通。第四节施工阶阶段划分本工程计划工期114月，为减小小拆迁工作压压力，需统筹筹安排工程施施工进度，有有序组织施工工生产，根据据现场具体情情况，拟将工工程施工划分分为如下几个个阶段进行：：一、施工准备阶段段主要工作内容包括括：驻地建设设、临时施工工用地的征用用、施工用水水、用电布设设、办理施工工许可证、交交桩及复测、施施工场地围挡挡、沿线地上和和地下的管线线复查及迁移移。二、下部结构施工阶段段主要工作内容包括括：钻孔桩施施工、墩身、帽帽梁施工。三、上部结构施工阶段段主要工作内容包括括：支架搭设设、预压、箱箱梁浇筑。四、车站房建施工阶段段主要工作内容包括括：车站桥梁梁施工、站厅和站台台施工、站厅层房建建工程、天桥桥及附属工程程。五、附属施工阶段段主要工作内容包括括：桥面铺装装、桥面排水水及线路安装装。六、竣工验收主要工作内容包括括：整理竣工工资料、成桥桥荷载试验，完完成工程验收收，交付使用用。第五节作业队设置置及施工任务务的分解根据工程结构组成成及现场实际际情况，结合合方便施工、便便于管理，将将本标段工程程划分为五个个施工队，每每个施工队下下设若干个作作业队，作业业队下设若干干作业班组。按按突出重点、统统筹兼顾、综综合平衡的原原则及工程任任务情况，划划分、分解各各个施工作业业队具体任务务。（一）桩基施工队队：负责全标标段钻孔桩施施工。1、桩基作业一队：负负责140～165号墩共25个墩计104根桩基施工工；2、桩基作业二队：负负责166～185号墩及岔路路口车站站间间墩共26个墩计110根桩基施工工；3、桩基作业三队：负负责186～208号墩共23个墩计104根桩基施工工；4、桩基作业四队：负负责209～226号墩及堤角角车站站间墩墩共24个墩计106根桩基施工工。（二）下构施工队队：负责全标标段承台及桥桥墩施工。1、下构作业一队：负负责桩基作业业一队施工范范围内140～165号墩共25个墩承台及及桥墩施工；；2、下构作业二队：负负责桩基作业业二队施工范范围内166～185号墩及岔路路口车站站间间墩27个墩承台及及桥墩施工；；3、下构作业三队：负负责桩基作业业三队施工范范围内186～208号墩共23个墩承台及及桥墩施工；；4、下构作业四队：负负责桩基作业业四队施工范范围内209～226号墩及堤角角车站站间墩墩共24个墩承台及及桥墩施工。（三）上构施工队队：负责全标标段区间桥梁梁上部结构箱箱梁施工及车车站内轨道梁梁、站台梁的的预制、安装装。1、箱梁作业一队：负负责139～142号墩、169～177号墩范围内内桥梁上部结结构工程施工工；2、箱梁作业二队：负负责142～169号墩（不含167～168号墩孔跨）范范围内桥梁上上部结构工程程施工；3、箱梁施工三队：负负责177～185号墩、196～216号墩范围内内桥梁上部结结构工程施工工；4、箱梁施工四队：负负责186～196号墩、217～226号墩、167～168号墩范围内内桥梁上部结结构工程施工工；5、制架梁作业队：负负责车站内轨轨道梁的预制制、安装。（四）房建施工队队1、房建作业一队：负负责岔路口车车站结构工程程主体结构、附附属用房、出出入口及天桥桥和其它工程程施工，以及及建筑工程施施工。2、房建作业二队：负负责堤角车站站结构工程主主体结构、附附属用房、出出入口及天桥桥和其它工程程施工，以及及建筑工程施施工。（五）综合施工队队负责场地临时建设设、施工安全全围护、交通通维护、场地地文明施工、管管线迁移保护护、公共设施施维护等及其其它辅助工程程施工。第五节施工总总平面布置一、施工总平面布布置文字说明明施工总平面布置根根据设计桥型型的施工工艺艺特点，结合合现场地形和和交通运输条条件，充分考考虑各种影响响因素设置，使使施工总平面面布置既切实实可行，又经经济合理。桥基础、墩身和上上部箱梁施工工期间，需有有大量的钢筋筋、模板和现现浇支架需要要在现场进行行堆存、加工工制作和改造造，因此必需需有运输条件件较为便利的的施工场地，以以满足施工要要求。本工程是位于xxx市市内，靠靠近居民区，且且跨越道路车车流大，对施施工队伍的基基本素质和现现场文明施工工均有较高的的要求，为规规范施工现场场，便于统一一管理，现场场统一设置项项目部驻地，作作为工程施工工管理结构的的办公地点和和施工作业人人员的生活地地点。综上所述，根据工工程总体进度度安排和现场场地形条件，为为满足本工程程施工所需的的大型临时工工程和临时设设施主要有：：施工材料临临时加工场和和堆场、项目目部驻地、施施工临时道路路等。（一）项目部驻地地结合现场实际情况况，项目部驻地原原则上考虑租租用现有房屋屋改造，项目目部驻地在后湖乡乡区委党校内内，总共1000m2。（二）施工材料临临时加工场和和堆场根据工程项目所在在地地形状况况及本工程施施工需要和程程序安排等具具体情况，在在满足施工需需求的条件下下，对施工场场地进行了合合理布设，共设四处钢筋加工和材料堆堆放场地，分别位位于本标段起起、终点及丹丹水池村政府府对面的厂房房内和堤角公园对面面的堤角工业业园区内一个个，共占地约62000㎡，。场场地内布置钢钢筋加工车间间、钢结构加加工车间、材材料、机具存放场、试验验站等。其具体设置及功能能如下：1、钢筋加工车间44个：负责钢钢筋成品、半半成品的加工工成型，包括括钻孔桩钢筋筋笼、承台、墩（台）身钢筋筋和箱梁钢筋筋和其它预制制构件钢筋的的加工。2、钢结构加工车间间：负责本标标段施工用的的临时结构改改造和加工及小型型模板制造、模模板组拼等。3、木结构加工车间间：负责木模模等木结构加加工成型。4、材料及机具存放放场：按批号号、型号及不不同规格集中中存放主体用用料和辅助用用料，便于管管理、抽检和和使用。本工工程机具设备备存放场设在在施工场地永永久征地范围内。5、机械存放及维修修车间：负责责进出场机械械和日常机械械的维修保养养，保证施工工用机械正常常运转。（三）工地试验室室现场设工地试验室室一个，分别别设标准养护护室一个，压压力机一台。其其他试验在公公司检测中心心进行。（四）施工用水、用电现场施工及生活用用水均采用城城市自来水，日日供水能力3300m³设设计。现场进进行合理的布布置管线，确确保施工及生生活用水。在施工现场均安装装箱式变电站站来提供施工工及生活用电电，全线均匀匀布置两台6630KVAA的箱式变压压器，设计总总容量为1260计。一台布置置在家园小区区旁，负责岔岔道口站工段段施工用电，一一台在xx凯迪电器器设备公司门门口旁，负责责堤角站工段段施工用电，场场内采用电缆缆供电，全线线共设置5个主力配电电柜，每5000米设置一个；；通过主力配配电柜分支12个分力配电电柜负责各个个工点的施工工用电。同时时配备两台200KW发电机，满满足临时停电电时施工需要要。（五）混凝土供应应混凝土采用商品混混凝土，现场场不设拌和站站。（六）施工及生活活污水的处理理现场地面排水设施施齐全，施工工及生活污水水通过布置管管线直接与污污水排放管道道连接，统一一排放。（七）通讯设施场内联络以高频对对讲机联络为为主，拟配备备20台；场外外联络利用附附近的通讯网网络，采用有有线或无线电电话联络。（八）施工围挡及及施工道路施工期间沿解放大大道中线两侧侧各4.755m（共9.5mm）宽采用彩彩钢板进行施施工占道，以以满足梁部施施工的要求；；对沿线的车车站，由于结结构本身净宽宽达20m，其施施工打围宽度度需22m宽占道道。进出施工现场的道道路可利用城城市现有道路路，施工场地地内预留4..0m宽的施施工车辆和人人员通道，围围护板两端及及相应的位置置设置大门，以以方便施工人人员和车辆通通行。二、施工总平面布布置图见“第十二章附件一：：施工总平面面布置图”第六节分部分分项工程施工工顺序一、施工准备（一）组织准备组织20人左右小小分队进驻现现场，进行交交接桩，办理理水电、租地地、签订协议议、先期测量量，开展施工准备备工作，同时时落实并签定定有关临时用用料、地材等等的采购工作作，组织机具具、设备、材材料陆续进场场，接到监理理工程师开工工通知后立即即开工。（二二）修建临时时设施包括建筑临时房屋屋、安装临时时电力、修建建临时道路、平平整临时场地地、修建工地地试验室、探探测和保护地地下管线等工工作。（三）技术准备1、全面认真熟悉、核核对设计文件件，充分了解解设计意图，核核对地形地质质资料，制定定合理可行的的施工方案并并细化施工组组织设计。2、会同设计、业主主完成现场交交桩和施工技技术交底工作作。组织测量量部门进行桥桥梁、路基中中线贯通和水水准基点的闭闭合复测，对对施工人员进进行专项培训训等。3、编制施工工艺标标准和保证措措施。4、制定技术管理办办法和实施细细则。5、进行岗前培训。6、临时道路设计与与施工7、料源合格性测试试分析。8、测试仪器的计量量标定。9、现场测量控制桩的的复核与保护护。（四）物资设备准准备采购施工所需的材材料，尤其是是前期施工必必需的商品砼砼、钢材、水水泥、砂石料料、木材、模模板、各种管管材及配件、联联系商品砼供供货商。调遣遣吊车、钻机机等施工设备备以及工程前前期急需的机机械，采购必必要的劳保及及防火器具。（六）疏通外部关关系指定专人在业主的的帮助下，尽尽快与工程所所在地政府、有有关部门及工工程质量监督督、安全监察察等单位取得得联系和沟通通，争得理解解和支持，联联系试验检测测机构，标定定测试仪器等等。二、桥梁工程桥梁工程分项工程程施工顺序：：施工准备→测量放放样→挖桩位处勘勘探既有管线线、管线加固固或改移→钻孔成桩→承台施工→墩身及帽梁施工→安装盆式支支座→搭设现浇支支架→现浇箱梁→浇注防撞护护栏→桥面排水施工→伸缩缝施工工→其它附属工工程施工。三、车站工程

车站工程分分项工程施工工顺序：施工准备→测量放放样→挖桩位处勘勘探既有管线线、管线加固固或改移→钻孔成桩→承台施工→墩身及帽梁施工→搭设现浇支支架→现浇轨道梁→站台梁→车站厅施工→桥面铺装层层和线路设备备→其它附属工工程施工。第四章主要资资源计划第一节人力资资源计划一、劳动力安排（一）劳动力组织织计划安排原原则本着满足施工需要要，均衡生产产，动态管理理，组织专业业化施工的原原则，合理安安排本合同段段的劳动力。工工程所用的劳劳动力主要为为我单位参加加过既有线铁铁路施工且具具有丰富经验验的职工，选选派具有施工工经验的高级级工程师、工工程师、助理理工程师和技技术员组成一一支高素质的的技术队伍，选选派懂技术会会管理的项目目经理和项目目副经理组织织指挥，采用用网络技术，优优化施工方案案采用平行流流水作业和交交叉作业，保保持均衡连续续施工。按专业化施工要求求，配备劳动动力资源。施施工高峰时使使用部分民工工，仅担任非非技术工种和和非关键工程程的施工。保保证各施工队队技术工人专专业全，技术术好，确保劳劳力充足稳定定。（二）项目经理部部及施工队人人员配置针对本工程特点，按按照减少管理理层次，提高高工作效率的的指导思想，实实行一级管理理，即项目经经理部直接组组织施工队进进行施工，施施工队按专业业化进行配置置，实行机械械化施工、工工厂化生产、标标准化作业。作作业层按专业业化分工，机机械化分工的的原则安排16个施工队，分分别是：桩基基施工队（4个）、下构构施工队（4个）、箱梁梁施工队（4个）、制架架梁施工队（1个）、房建建施工队（2个）、综合施施工队（1个），负责本本标段的施工工作业。根据本工程的特点点，配备相应应的管理、经经济和技术人人员。所选人人员都具有类类似工程施工工经验，且年年富力强、责责任心强。二、劳动力配备计计划表见“（一）劳动力配备备计划表”（一）劳动力配备备计划表时间劳动力配置2007年2008年510644442108月1020152601030162管理人员38151515151515151515151055技术人员61020202020202020202020151010后勤人员610101010101010101010101044测量人员466666666644444安全员446666666644444质检员288888888888644试验员281010101010108884444电工488888888444422装吊工620404040404040202020202066钢筋工1060100100100100100100100606060401010木工610606060606060603030301022模板工610606060606060604040402022铆焊工630404040404040404040403066机修工488888888864422机械司机420202020202012121266666钻工10304040404020200000000泥瓦工66666101010304040402066普工202080808090908080606060602020合计1092765375375375515315134913873753692679797第二节主要材材料使用计划一、根据施工总进进度安排，提提出材料供应应计划，并考考虑施工现场场的实际情况况，确定材料料的损耗量，同同时列入材料料采购计划。二、材料的供应提提前准备，按按月、旬、周周落实施工中中材料的实际际消耗量，从从而调整月、旬旬、周材料供供应计划。三、施工前，调查查落实材料供供应商的供货货能力、材料料质量及信誉誉度，以确保保施工过程中中的材料供应应。四、施工现场储备备一定数量的的材料，以满满足材料供应应短缺的施工工需要。储备备一定量的防防汛物资，以以利防洪的需需要。为确保工程质量，我我们在进行材材料采购时将将会选择信誉誉高、质量好好、三证齐全全的生产厂家家作为供应商商。在采购前前，将提供不不少于三家质质量较好且符符合设计文件件要求和有关关规定的厂家家与建设单位位以及监理工工程师协商，选选出最优供应应单位。材料料进场时，要要附有生产厂厂家的试验报报告和材质证证明，并报请请建设单位和和监理工程师师批准后方可可进场。材料进场后使用前前，必须按施施工技术规范范的有关要求求分批进行抽抽检合格并经经批准后，才才能使用。1、钢筋、钢绞线、锚锚具、支座、伸伸缩缝系大宗宗主要材料或或定型产品，根根据施工进度度和工期要求求情况，计划划分批入场，并并查验有关资资料，做好进进行检验工作作。2、其它临时设施用用材，包括新新制式周转性性材料，按需需落实。地方方性材料做现场场调查，落实实质优价廉的的供货单位并并签订合同，随时满足需要。五、主要材料进场场供应计划见见“（二）主要要材料进场计计划表（二）主要材料进进场计划表材料时间材料单位数量2007年2008年二季度三季度四季度一季度二季度三季度商品砼m3水泥预应力钢绞线钢筋中粗砂m3碎石m3其他钢材支座伸缩装置注：除支座、伸缩缩装置外，其其余材料均计计入5%损耗。序号机械、设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率生产能力进场时间备注一、基础施工机械械1旋挖钻机SWDM-2052004年246KW1.5台2007.06自有2泥浆泵BW200/4008中国天津2002年17Kw/2007.06自有3泥浆循环系统净化系统ZX-2005中国湖北2000年48KW/2007.06自有二、动力设备4空气压缩机VY-204中国湖北2000年/20m32007.06自有5变压器SG10D2中国辽宁2003年630KVA/2007.06自有6发电机G10A2中国浙江2002年200KW/2007.06自有三、起重、运输机机械7履带起重机QUY70A2中国辽宁2005年/70T2007.06自有8履带起重机QUY50A2中国辽宁2004年/50T2007.06自有9汽车吊机NK-351中国陕西2000年155KW35T2007.06自有10汽车吊机QY25E3中国陕西2001年132KW25T2007.06自有四、钢筋加工机械械11碰焊机150KVA2中国湖北2004年//2007.06自有12钢筋调直机GTJ4-144中国湖北2001年4KW4-82007.06自有13钢筋切断机GQ40T-B4中国湖北2002年5.5KW6-402007.06自有14钢筋弯曲机GW404中国湖北2003年2.2KW6-322007.0615钢筋机械接头YJB404中国湖北2002年//2007.06自有16交流电焊机BX3-50016中国湖北2004年//2007.06自有五、预应力施工设设备千斤顶张拉设备YC-25型4中国柳州2004年/25T2007.08自有18千斤顶YCM-20020中国xx2004年200T2007.08自有19电动油泵DYB-63G16中国江苏2005年0.55KW/2007.08自有20压浆机SYB506中国湖北2003年22KW5Mpa2007.08自有21灰浆拌合机HJ2006中国湖北2004年/200L2007.08自有六、土方机械设备备22装载机ZL50C4中国柳州2002年154Kw/2007.06自有23载重汽车EQ1418中国陕西2003年/10T2007.06自有24自卸汽车EQ14432中国陕西2004年/8T2007.06自有25挖掘机PC-2004日本2004年108Kw2007.06自有26平板拖车2中国郑州2004年50T2007.06自有27载重汽车EQ1418中国陕西2003年/10T2007.06自有第三节机械设设备资源计划划施工机械设备表（一一）施工机械设备表（二）序号机械、设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率生产能力进场时间备注七、其它施工机械械28脚手架/1000吨2003年//2007.08自有29贝雷梁/800吨2003年//2007.08自有30钢模板/6000m22004年//2007.07加工31木模板/3000m22004年//2007.07加工32洒水车5090GSS22003年/6L2007.06自有33插入式振动棒ZX-50322003年1.5Kw2007.06自有34水泵φ15052002年//2007.06自有35地下管线探测仪s5T2007.06主要材料试验、测测量、质检仪仪器设备进场场计划表（一一）序号仪器设备名称规格型号单位数量进场时间一、水泥混凝土试试验设备1压力试验机0台22007.06进进场2万能材料试验机WE600台32007.06进进场3结仪ISO台22007.06进进场4水泥净浆搅拌机NJ-160A台12007.06进进场5水泥胶砂搅拌机NRJ-411AA台22007.06进进场6水泥胶砂振动台ZT-96台22007.06进进场7雷氏夹膨胀值测定定仪台22007.06进进场8沸煮箱FZ-31台22007.06进进场9水泥细度负压筛析析仪FSY-150BB台22007.06进进场10水泥电动抗折试验验机SKZ-500台22007.06进进场11水泥标准养护箱SBY-40台22007.06进进场12强制式混凝土搅拌拌机J50台22007.06进进场13混凝土振动台SZT-1×1台22007.06进进场14混凝土坍落度筒0套202007.06进进场15混凝土回弹仪HT225A台22007.06进进场16混凝土贯入阻力仪仪HG-80台22007.06进进场17电热恒温干燥箱101－3套22007.06进进场18洛氏硬度计HR-150台12007.06进进场19恒温恒湿养护设备备FHBS-1000台22007.06进进场20砂浆稠度仪SC145台22007.06进进场21针片状规准仪台22007.06进进场22压碎指标测定仪台22007.06进进场23各种试模150×15080组2007.06进进场247.07×7.00740组2007.06进进场25标准砂、石筛Φ300套42007.06进进场26电动振动筛台12007.06进进场27台秤100KG台42007.06进进场28水质分析仪HC-72台22007.06进进场29比重测定仪台12007.06进进场30钢筋保护层测定仪仪台22007.06进进场主要材料试验、测测量、质检仪仪器设备进场场计划表（二二）序号仪器设备名称规格型号单位数量进场时间31磅秤10KG台22007.06进进场二、测量设备1全站仪TC1800台22007.06进进场2经纬仪T2台22007.06进进场3经纬仪DKM2-A台12007.06进进场4水准仪NA28台62007.06进进场5测距仪DI3000台12007.06进进场6自动安平激光铅直直仪BJ-84台22007.06进进场7远红外温度计套32007.08进进场三、钢筋试验设备备1游标卡尺套42007.06进进场2直尺300㎜把52007.06进进场3标准测力仪FB-1台22007.06进进场4万能材料试验机WE600台12007.06进进场五、其它1超声波桩基检测仪仪台32007.06进进场2金属超声波检测仪仪HS-510套12007.06进进场3非金属超声波检测测仪RS-ST01CC套12007.06进进场4混凝土取芯机HZ-15套12007.06进进场第五章主要施工方法第一节施工测量一、测量准备（一）施工测量的的主要任务1、本标段区间桥梁和和车站共桩基基344根、承台99座、桥墩99个，简支梁88跨，且跨径径为25、30m不等，连连续箱梁共四四联，为25(26))+40+255(26)mm、30+50+30m、25+255+25m，测量量施工的工作作量较大。全全标段纵向平平面为直、曲曲线段结合型型。2、工程场地地处解放放大道上，两两边多为各类类城市建筑物物，主要采用用地面控制网网进行控制。3、施工控制网的建立立（包括主控控制网的复测测与施工控制制网点的加密密），桩基、承承台施工细部部结构以及几几何尺寸，倾倾角、线型等等精密定位。将本工程施工测量量列为首要工工序，重点管管理，要求测测量部门技术术超前，科学学管理，及时时总结，精益益求精，以高高质量、高效效率地完成本本工程施工测测量任务。在在整个施工测测量过程中严严格遵循“从整体到局局部，先控制制后细部”的测量控制制基本原则；；加大检查力力度，对重点点部位应详细细检查核对。（二）补测、加固固在施工前，查对建建设单位所交交付的中轴线线位置、平面面及高程控制制点和有关的的测量资料，并并进行补测、加加固。根据拟拟定施工方案案及其施工工工艺，本工程程的施工放样样控制以高精精度全站仪三三维坐标法为为主，多种测测量控制方法法相结合的手手段来保证结结构物平面位位置的精确定定位，以精密密水准仪几何何水准测量法法进行高程放放样；（三）检查复核检查复核施工图上上标注的坐标标和高程数据据，确认无误误后才能作为为放样依据。（四）测量设备配配置1、TC1800LL全站仪2台，测角精精度1´´，测距精精度1mm+2pppm·D；2、NA28精密水准准仪11台，精度±0.7mmm；3、DS24自动安平平水准仪22台，精度±2mm；4、计算机2台；5、便携机1台；6、测量平差计算及施施工测量软件件2套。（五）测量人员配配置测量工程师1人人；技术员2人；技师2人；高级工4人。（六）建立测量、复复核、审核三三级管理制度度除在测量部门内进进行自检外，项项目经理部实实行项目总工工程师、专职职质检员、测测量工程师共共同参加的技技术审核制度度。（七）主控制网的的复测根据业主提供的首首级平面及高高程控制网，对对原测设的中中线位置桩，三三角网基点桩桩等平面控制制网点，采用用全站仪、精精密水准仪进进行同等精度度、边角同测测的方案实施施检测。对水水准基点桩，高高程控制网，采采用精密水准准仪按国家三三等水准测量量标准进行复复测。（八）加密控制网网点的建立为了满足施工需要要和保证施工工放样的精度度，按照国家家平面四等网网和四等水准准测量的规范范要求进行平平面和高程控控制网点的加加密。分阶段段建立施工控控制网，设立立测量标志桩桩进行保护。为为了消除仪器器对中的随机机误差影响，提提高放样的精精度，对使用用频率较高的的控制点建立立强制对中观观测墩。（九）测量数据内内业处理测量外业结束后，对对观测记录手手薄进行认真真仔细检查，复复核。确认无无误后再进行行平差处理。测量的数据处理，拟拟采用南方平平差程序（平平差易PA20002）进行，得得出测量成果果报告并评定定精度。（十）控制网点成成果上报并确确认首级施工控制网复复测和加密网网测量成果上上报监理工程程师，经其检检查批准后，才才能用首级网网和加密网成成果进行施工工测量放样。三、施工放样内容容及实施方案案施工测量作业内容容主要包括基基础施工测量量和上部结构构施工放样。基基础施工测量量的内容有桩桩基、承台和和墩身施工放放样。上部结结构施工测量量主要箱梁现现浇施工控制制测量放样以以及桥面系的的施工测量。（一）基础施工测测量基础施工放样主要要采用以下两两种方法:1、全站仪三维坐标法法，利用控制制网点，采用用高精度全站站仪三维坐标标法直接对细细部结构的特特征点线进行行三维坐标定定位。2、自由设站法，该方方法是利用全全站仪中的自自由设站程序序，在选定的的未知测站点点上架设全站站仪，观测两两个以上的控控制点的距离离和方向，得得出未知测站站点的坐标，然然后再利用该该点进行细部部点的施工放放样。1）钻孔桩施工放样样钻孔桩施工放样时时，根据已建建控制测量网网点，用直角角坐标法放样样并标定出各各挖孔桩位的的中心位置，用用十字丝引线线定出护桩，作作为开挖基准准，然后将高高程引测到各各桩的井口上上，用红油漆漆标定好，用用来控制桩底底标高。在挖挖孔桩施工期期间，应经常常检查各桩的的中心平面位位置和桩底标标高。对于方桩则放样出出桩位的纵横横轴线及桩的的四个角点，用用木桩标定好好。2）承台施工放样采用全站仪直角坐坐标法放样承承台的纵横轴轴线点及四个个角点位置，并并将其标定在在承台底面的的垫层上，作作为绑扎钢筋筋和支立模板板的基准。模模板支立完成成后用全站仪仪直角坐标法法检查其偏位位，用几何水水准测量方法法测设承台设设计标高，并并用红油漆标标定在承台模模板上。3）墩身施工放样主要采用全站仪三三维坐标法进进行墩身施工工放样、墩身身模板校核和和墩身竣工测测量。在承台台施工结束后后，将设计墩墩身四个角点点放样并标定定在承台顶面面，作为钢筋筋帮扎和模板板支立的基准准。模板支立立完成后，用用全站仪三维维坐标法检查查其偏位情况况和四角高差差，合格后再再进行下道工工序。用同样样的方法进行行下一节段墩墩身施工控制制，直到墩身身施工结束。（二）上部结构施施工测量区间桥梁上部结构构均为现浇箱箱梁，施工方方法为满堂脚脚手架现浇和和贝雷支架现现浇，其控制制要点如下：：1、控制好脚手架和贝贝雷支架的顶顶底面标高，该该标高数据由由桥面标高数数据推算而得得，采用水准准仪几何水准准测量方法进进行控制；2、支架搭设完成后，安安装底模板。然然后进行预压压。预压过程程中进行变形形观测，确定定支架的变形形量，为立模模标高提供准准确数据，方方法采用几何何水准测量方方法；3、预压结束后，调整整底模的轴线线和标高，采采用全站仪直直角坐标法和和几何水准测测量方法进行行；4、调整顶模板的标高高，每隔5米一段面测设设砼顶标高，并并用红油漆标标定在模扳顶顶面。（三）桥面系施工工测量全桥合龙后，将各各墩的中心点点放样并标定定在墩中心处处，再进行全全桥贯通测量量。调整各墩墩的中心点位位置，再进行行桥面系施工工放样。放样样采用全站仪仪直角坐标法法进行，高程程采用精密水水准仪几何水水准测量方法法进行控制。（四）竣工测量竣工测量是施工测测量工作的一一项重要内容容，是评定和和衡量全项施施工质量的重重要指标，它它不仅能准确确反映混凝土土浇筑、钢珩珩架安装后各各结构部位定定位点的变形形情况，为下下一步施工提提供可靠的参参考依据，同同时也是编制制竣工资料的的原始依据。竣竣工测量主要要内容包括施施工阶段以及及施工完毕结结构物的特征征角点及轴线线点三维坐标标，断面尺寸寸、轴线、倾倾斜度等。根根据测量成果果编制测量资资料，经整理理，分类归档档保存。四、测量技术管理理框图测量技术管理框图图监理及业主单位交桩监理及业主单位交桩控制网复核加密控制网自检监理工程师检查复核测量放样资料计算放样资料检查复核测量放样资料报送结构物轴线、特征点放样监理工程师检查、复核结构物施工结构物竣工测量测量部门内部实行技术校核、复核制度，项目部实行复核、审核制度第二节模板工工程一、加工设备模板在有资质工厂厂加工，具备备数据控切割割机、龙门剪剪板机、交流流电焊机、摇摇臂钻床、立立式钻床、氧氧气乙炔火焰焰切割器、半半自动切割机机、角磨机、10t门机等。以以上设备均应应为运转状态态良好情况下下方可投入使使用。二、模板设计原则则设计模板分节、块制造造，两个圆弧弧在同一块模模板上，断开开处圆弧段带带上一小段直直线段。圆弧弧段必须压制制；翼板折角角处加工时须须在背面铣三三角槽，且留留3-4mm钝边边。块与块之之间通过板法法兰螺栓连接接，并且每块块模板上增加加三组定位板板，现场拼装装时，定位销销板处先打入入定位销，其其它栓孔穿入入螺栓。现场拼装时，块与与块之间夹石石棉垫，螺栓栓紧严实。三、进料面板全部为热轧钢钢板，且必须须是大钢厂生生产国标钢板板。整批面板板的厚度误差差小于0.11mm，垂直直轧制方向平平面度小于11mm（2m范围内），整整个平面内不不允许有凹坑坑、麻点、局局部不平等缺缺陷。背带型钢必须是大大钢厂生产的的国标型钢，长长度不宜过长长。型钢的高高度误差小于于0.1mmm；拱度误差差小于2mmm（5m范围）；；不允许扭曲曲、旁弯。模模板所用板料料、型钢需“技证”齐全，并符符合设计要求求。四、下料：面板必须采用数控控切割机下料料，长宽误差差小于1mmm，对角线误误差小于1mmm，任意2m范围内平平整度误差小小于1mm。需要要拼接的面板板料，所有拼拼接缝必须在在一条线上，正正面对平后，不不准有错台，反反面施焊，hf=4mm，正面面暂不焊，但但需要打磨出出坡口。型钢采用氧气切割割，对于较短短的料必须先先等强对接焊焊好，再下料料；切肢时，必必须制作样板板切割。下料料长度误差小小于2mm。所有筋板的下料，最最初下的三块块料由质检部部门检验合格格后方可进行行批量的下料料，质检部门门在这期间还还将不定时抽抽检。对于下好的料必须须进行校正。面面板矫正板边边的直线度和和板面的平整整度，任意22m范围内误误差小于1mmm，；型钢钢不准扭曲和和旁弯，必须须校正拱度。面板半自动切割机机、剪板机下下料时作好定定位胎位再下下料。五、下料允许偏差差：下料允许偏差名称检查项目允许偏差（mm）附注检验方法面板长度1钢卷尺宽度1对角线1型钢长度2宽座角尺端部垂直度1六、矫正所有型钢及面板下下料后残留的的局部变形需需及时予以矫矫正，利用两两台32t螺旋千斤顶顶顶架进矫正正，矫正允许许偏差：矫正允许偏差名称检查项目允许偏差（mm）附注检验方法面板局部不平整度≤12m范围内2m靠尺弯曲矢高L/1000且≤≤3L-型钢长度型钢槽钢垂直度b/80b-槽钢翼缘宽座角尺工钢垂直度b/100且≤22b–工钢翼缘宽座角尺七、堆码所有面板、型钢按按规格型号分分类堆码，并并作好临时标标识，堆码时时要防止其变变形。八、组拼（一）模板必须制作合格的胎胎具，胎架的的平整度误差差小于1mmm（2m范围内），胎胎具的刚度、强强度都要大，且且利于工人操操作。（二）制作时，定位胎架架与模板间打打定位销；面面板正面不准准焊辅助点、打打火等。板边边留2mm飞边。（三）法兰孔的制作采取取胎具套钻，胎胎具空内镶嵌嵌钢套（热处处理）；板料料采用数控下下料，机械矫矫正。（四）拼装完成后，进行行点焊加固，在在胎架上焊接接完成后，脱脱离胎架，尽尽量不要在胎胎架外施焊。九、焊接（一）骨架与面板之间断断焊20/2000mm，骨架架之间所有的的平焊缝满焊焊，立焊缝只只点焊，hf=5mmm。序号焊接位置焊接方法焊接要求（mm）1骨架之间平焊缝满满焊，立焊缝缝点焊CO2气保焊hf=5L=1102骨架与面板之间间间断焊手工电弧焊20/200hhf=43骨架与槽钢法兰之之间平焊缝满满焊，立焊缝缝双面点焊手工电弧焊20/150hhf=54加筋板与板法兰之之间立焊缝隙隙上下双面间间断焊手工电弧焊L=30hf==55板法兰与面板之间间间断焊手工电弧焊40/150hhf=56槽钢法兰与面板之之间间断焊，并并钻塞焊孔手工电弧焊40/150hhf=57加筋板与面板之间间平焊双面间间断焊手工电弧焊40/150hhf=4（二）如果面板是拼接的的，反过来焊焊接正面焊缝缝，hf=4mmm。（三）打磨必须光滑、整整齐成带状，不不准有凹坑、咬咬边、磨偏等等现象出现。焊接质量要求序号项目质量要求（mm）检查方法1裂纹不允许肉眼观察2咬边深度≤13未满焊补焊4飞溅清除干净5焊瘤不允许6接头不良每米不超过1处（四）施焊完毕，在面板板上划线定出出吊装预留孔孔及腹板上通通风孔的位置置并成孔。十、模板试拼：（一）外侧模之间、外侧侧模与底模间间及模板节、块块间试拼。（二）成形后注意及时修修整错台、接接缝缝隙、错错边的现象。（三）试拼合格后接缝处处标注连接号号。十一、模板试拼后后的允许误差差1、外侧模拼接误差：：（1）两模板无接缝错台台。（2）拼接缝处两模板无无相对外形误误差。（3）模板全长±5mmm。2、端模与侧模及底模模拼接后的误误差：（1）拼接缝≤0.5mmm。（2）孔位错位≤1mmm。十二、吊运对模板进行起吊、倒倒运工作时，正正面不允许焊焊吊点，必须须采取措施，起起吊栓孔，平平衡起吊，防防止变形。运输时可增加草毡毡抄垫，减小小运输过程中中的变形。十三、包装（1）面板表面涂抹色拉拉油一道，并并用塑料薄膜膜覆盖。（2）编号必须清晰易识识别，单位名名称必须统一一、整齐，不能能标反、标斜。（3）定制统一的铭牌合合格证，将铭铭牌粘于模板板背面，每块块模板都必须须有。第三节钻孔灌注桩施施工本工程共计钻孔灌灌注桩15049延米。其中φ1.0m钻孔孔灌注桩198根，单根桩长长30m～54.5mm，共计8793..5延米；φ1.25mm钻孔灌注桩114根，单根桩桩长32.55m～50.5mm，共计4927..5延米：φ1.50mm钻孔灌注桩32根，单根桩桩长30m～50m，共计1328延米。地质质情况为：表表层为粘土或或亚粘土，其其下为砂土、粗粗砂、砂砾及及强～中风化化砾岩、粉砂砂岩等。根据本工程对环保保的施工要求求和墩位处地地质条件，选选用旋挖钻机机进行施工，（配旋转钻机机在特殊地质质条件旋挖钻钻机无法终孔孔时备用），垂直导管管法灌注桩身身水下混凝土土。施工中编编制详细的施施工工艺，并并按照施工工工艺执行。钻孔灌注桩施工流流程：测量放放线→插打护筒→钻机就位→钻孔→成孔质量检检测→清孔→安装钢筋笼→安装水下混混凝土导管→二次清孔→检查签证→灌注桩身混混凝土→成桩质量检检测。一、施工准备（一）施工现场管管线调查与防防护1、工程施工前，成立立专职“地下管线调调查小组”，对本标段范范围内的管线线进行调查，对对施工有影响响的管线统计计后申请迁移移。2、地下管线调查时，先先派专人到相相关部门了解解情况，查找找第一手现场场资料，以确确保开挖施工工时不至于破破坏地下管线线。3、对施工范围内需要要重点保护管管线，在施工工前设置明显显的警示标志志。4、无法确定是否有地地下管线时，采采用地下管线线探测仪和用用人工开挖1～2m深探洞，在在确保无地下下管线后，再再采取机械开开挖。如果发发现有管线通通过，则及时报业主、监监理及有关部部门协商解决决。（二）钻孔桩施工工机械设备1、钻孔设备选型根据本工程对环保保的施工要求求，结合现场场地质勘察资资料，采用SWDM--20型旋挖钻机机进行钻孔施工。2、泥浆循环系统采用BM200//40泥浆泵、ZX-2000泥浆净化系系统进行泥浆浆循环和净化化，3、其他辅助设备采用25t汽车吊吊机3台、35t履带吊机1台，装载机4台、运输汽汽车36台用于钻孔、下放钢筋笼和浇浇筑混凝土。（三）泥浆池的设设置考虑到城市道路文文明施工及环环保的要求，泥浆池的设置以“容量大，负责范围广，能够集中供应的原则进行布置，尽量减少泥浆池的设置。为确保泥浆循环通通畅及不污染染周围环境，每每两个墩位之之间均设置容容量不小于2200m3的封闭型泥泥浆循环沉渣渣池，采用ZX-2000型泥浆循环环净化系统，循循环净化后的的泥浆进入钻钻孔施工，脱脱水、干燥分分离的钻渣由由用密封性能能好的土方（泥泥浆）车外运运至指定地点点弃置。（四）施工便道及及施工平台的的设置本项目的施工便道道按照桥梁走走向布置。二、钻孔桩施工方方法（一）场地整平、基基础处理钻机进场后，根据据墩位处的地地基情况进行行钻机施工场场地平整，在在每个墩位处处填筑废旧砖砖渣，填筑宽宽度按5m宽进行施施工，厚度按按钻孔平台高高于承台底面面1m以上控制制。钻孔平台台还应能满足足承载混凝土土运输车辆的的能力。避免免钻机施钻过过程中发生不不均匀沉降和和水平位移，而而导致桩孔倾倾斜和偏移。（二）桩位测放根据现有测量控制制网进行桩基基中心点测放放，钻机就位位前对每个桩桩位进行放设设，放设完成成后在每个桩桩位处对角设设置护桩，以以保证桩基开开挖后，可以以依据护桩找找到桩位中心心，并将桩位位中心引至护护筒内壁上，确确保钻进过程程中桩位对中中。每个桩位位应在不同控控制点复核两两次，确保桩桩基中心点的的准确。（三）埋设护筒1、钢护筒采用δ=110mm钢板制作作，其内径大大于设计桩径径0.2m。测放桩位位时要注意对对位准确。2、为避免护筒在起吊吊运输过程中中变形，需在在适当位置用用钢管焊成“+”字形内支撑撑，待吊装竖竖直后切除。3、护筒的埋深，以能能有效地保证证护筒在整个个钻孔桩施工工中的稳定为为标准，埋深深2～3m为宜，尽尽可能将护筒筒埋置在较坚坚硬密实的粘粘土层中至少少0.5m；护护筒顶高于水水位1.5～2m。4、钢护筒埋置时要求求竖直，且定定位准确，其其顶面位置偏偏差不大于55cm，倾斜度不大大于1%。（四）钻机移位定定位旋挖钻机自行履带带移位，在旋旋挖钻机行进进到桩位处时时，将钻杆调调整竖直就位位并锁定，调调好钻杆的垂垂直度，为确确保钻头轴线线与桩位中轴轴线重合，采采取用全站仪仪进行对中观观测和竖直度度校正。（五）护壁泥浆的的拌制1、护壁泥浆是钻孔灌灌注桩的血液液，用好泥浆浆是保障顺利利成孔的关键键所在，保持持桩孔不坍、不不缩，保证混混凝土灌注质质量，尤其对对较厚的填土土及淤泥质土土更要采用优优质泥浆。2、在钻进时，由于旋旋挖钻机为静静态泥浆无循循环钻进，且且成孔速度快快，护壁泥皮皮薄，据地质质勘查资料知知本场区存在在较厚的软塑塑性粘土层和和粉砂地层，易易造成缩孔和和塌孔的事故故，因而钻进进时对泥浆性性能要求较高高。为了满足足施工要求，在在制作泥浆时时，应注意以以下几点：(1)膨润土必须充充分水化搅拌拌，保证浆体体均匀一致。造造浆后应静置置24小时之后方可可使用，保证证膨润土的充充分水化，泥泥浆各项指标标符合要求。(2)泥浆絮凝或沉沉淀过多时，泥泥浆必须用空空压机送风反反复搅动，符符合要求后才才可送入孔内内使用，否则则势必会造成成孔内沉渣过过多或其它孔孔内事故。(3)灌注返出的泥泥浆必须在气气举反循环清清孔围堰内沉沉淀后，才能能进入沉淀池池，然后进入入泥浆池，禁禁止直接返回回泥浆池。而而灌注临近桩桩顶标高3－5m的砂浆（即即废浆）必须须排出泥浆循循环系统，禁禁止返回泥浆浆池后重复使使用。(3)为了保证安全全连续正常施施工确保成孔孔速度、成孔孔质量及灌注注成桩质量，开开孔前泥浆总总量应达到设设计方量的1.5倍左右方可可开钻，质检检员、技术员员要随时观察察泥浆性能的的变化，及时时检测泥浆的的性能，不符符合设计要求求的泥浆禁止止送入孔内，钻钻进时及时足足量补充孔内内泥浆，防止止孔内泥浆落落差太大，即即泥浆液面深深度低于护筒筒进浆口300cm以下，而而造成孔壁坍坍塌。尤其不不允许浆面落落到护筒底以以下。在雨天天施工时，应应注意泥浆性性能的变化，及及时根据实际际情况调整泥泥浆原料的配配比。钻机因因故停钻时（如如机械故障、修修理钻具等），要要及时向孔内内补充泥浆，保保持泥浆高度度，以保证孔孔内安全。二二次清孔时沉沉淀池泥浆容容量要大，保保证清孔时孔孔内大量泥沙沙的有效沉淀淀，使二次清清孔达到设计计要求，禁止止孔内泥浆低低于护筒溢浆浆口。比重粘度（S）含砂量（%）1.05～1.22016～22≤4(4)施工中做好现现场泥浆配置置、排污、更更换工作，设设专人进行泥泥浆管理，保保持泥浆比重重在1.05～1.20之间。随时时跟踪、检查查循环池内泥泥浆比重、粘粘度，确保钻钻进需要。泥泥浆指标如表表：(5)对于固相含量量过高，比重重、粘度超过过规定值，不不宜稀释处理理的废浆应及及时排运出场场外，废浆采采取在空旷场场区内掩埋的的方法处理。(6)当地下水位较较高时，为保保证钻孔过程程不坍孔、缩缩孔，必须保保证孔内水头头，且要将泥泥浆比重调整整到1.2左右。在钻钻进过程中，需需要时刻添补补泥浆，确保保钻进过程中中的水头高度度。(7)在泥浆池边设