第2章7.8节汽车空调的检修

汽车空调系统2.9空调系统的检修学习早知道！一、空调系统维修注意事项二、空调系统的检查三、制冷剂的加注一、空调系统维修注意事项1.注意以下几种错误的使用2.汽车空调去除异味3.汽车空调维修注意事项1.不良习惯告警！！！！！停车开空调休息

最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。开空调在车内吸烟

停车开空调本来有害，再吸烟，更危险。随意选择空调温度

正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差５℃－６℃为宜，所以车主调整温度时最好对照一下室外温度2.汽车空调去除异味汽车的空调里吹出霉味，主要原因是空调管道内因制冷产生的冷凝水或阴天空气湿度大而形成一个阴暗潮湿的环境，非常适合霉菌的繁衍所造成的。空调系统产生的霉菌可以引起头痛、发热，突发性咽喉痛，扁桃体感染，哮喘，流感症状，皮炎及伤口难愈合等不良反应。霉菌主要产生于蒸发器。要完全阻止产生霉菌不可能。去除异味方法：1）晴天时用自然风或暖风吹干2）停车前关掉冷气再开自然风3）用清洗剂进行外循环风道杀菌4）尽量减少车内异味的产生源5）车内香水座少用酸性3.汽车空调的日常维护汽车空调系统的使用寿命，在很大程度上取决于它能否得到正确的维护保养。春季要做好空调的清洗工作。冬季要每月将空调制冷系统启动2-3次，每次10min左右。4.空调维修注意事项1、处理制冷剂时应注意的安全问题2、在更换零件或管路时要注意的问题

3、在拧紧连接零件时应注意的问题

4、处理装有制冷剂的容器时应注意的问题5、在空调制冷系统开启补充制冷剂时应注意的问题二、空调系统的检查1、直观检查2、制冷剂数量的检查3、制冷剂泄漏的检查4、空调制冷功能的检查1、直观检查压缩机驱动皮带是否过松？空调出风口的出风量？听压缩机附近是否有非正常的响声？

压缩机内部应无杂音？冷凝器散热片上应无脏物覆盖？制冷循环系统的各连接处是否有油渍？将鼓风机开至低、中、高档,听鼓风机处是否有杂音,检查鼓风机是否运转正常？2、检查制冷剂的数量（1）根据观察窗检查制冷剂量（1）根据观察窗检查制冷剂量测试条件：打开所有车门；鼓风机速度控制开关设置在“高”位置；温度控制开关设置在“最冷”位置；发动机以1500r/min的速度运转；空调开关设置在“ON”位置；（1）根据观察窗检查制冷剂量结论：少量气泡，随之马上消失，好；大量气泡，且长时间不消失，太少；没有气泡，制冷剂太多。（2）制冷剂压力判断制冷剂量？测试条件：在开关设置在“内循环”时，空气进口的温度在30～35℃之间；发动机以1500r/min的速度运转；鼓风机速度控制开关设置在“高”位置；空调开关设置在“ON”位置；将温度控制开关设置在“最冷”位置；打开所有车门。低压侧仪表读数0.15～0.25Mpa，高压侧仪表读数1.37～1.57Mpa，说明制冷剂量符合要求。3、制冷剂泄漏的检查①肥皂泡沫试漏法②试灯检漏③电子检漏仪检测法④着色检漏法/油迹检漏⑤荧光检漏法⑥真空保压检漏法1）肥皂水检漏

使用刷子将肥皂水刷在可能泄漏的部分，如有漏气会有气泡产生。2）试灯检漏：原理是由吸气管吸入的空气中如含有制冷剂时与已加热的铜反应板作用生成卤化铜而使火焰的颜色改变，再由火焰的颜色情况来判断系统泄漏的程度。3）电子检漏仪检漏电子检漏仪检漏是汽车空调检漏作业中最常用、最主要的检漏手段。将测试管的探测头慢慢靠近可能泄漏的部分下方，如有泄漏则指示灯或蜂鸣器会起作用。4）着色检漏/油迹检漏在制冷剂中加入少许红色或黄色染料，来判断系统中是否有泄漏。5）荧光检漏利用荧光剂在紫/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20min后，维修人员再戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。6）真空检漏用真空泵把制冷管道抽真空后，保持一定时间后真空度没有显著升高，说明没有泄漏。如真空指示回升，则说明系统有泄漏。4、空调制冷功能的检查（1）将汽车停放在荫凉处。（2）预热发动机到正常温度，将车门全开，气流选择为面部出风，进风选择为内循环，鼓风机速度选择最大，温度选择最冷，在发动机转速为1500r/min的情况下开启A/C开关5～6min后，测试进风口的湿度和温度、出风口的温度。（3）查出进风口处的干、湿球温度的相对湿度，再算出进风口和出风口的温度差，检查是否在可接受范围内，如果在其范围内，则说明制冷性能良好。三、制冷剂的加注1、制冷剂的更换程序2、制冷剂的排放（1）关闭压力表组上的高、低压手动阀,将压力表组的高、低压软管分别连接到空调系统的高、低压检修阀上,将中间软管端头用干净擦布包上。（2）缓慢打开高压手动阀，让制冷剂从中间软管排出。（3）当高压降到0.35MPa以下时，逐渐打开低压手动阀，使制冷剂从两侧同时排出。（4）随压力下降，逐渐开大两个手动阀，直到制冷剂完全放出为止。3、加注冷冻润滑油（1）压缩机冷冻油量的检查观察视液镜法

观察量油尺（2）添加冷冻油直接加入法真空吸入法4、系统抽真空5、从高压侧注入液态制冷剂6、从低压侧注入气态制冷剂7、制冷剂加注量的检查

1）观察镜观察制冷剂的流动

2）读取高低压表组上高压和低压的值

8、制冷系统常见故障及原因分析现象原因检修低压侧压力低高压侧压力高膨胀阀损坏制冷剂软管堵塞储液干燥器堵塞冷凝器堵塞更换膨胀阀检查软管有无死弯，必要时更换更换储液干燥器更换冷凝器高低压侧压力正常但制冷量不足系统中有空气系统中油过量抽真空、检漏并充注系统排放并抽油，恢复正常油位，抽真空、检漏并充注系统低压侧压力低高压侧压力低系统制冷剂不足膨胀阀堵塞抽真空、检漏并充注系统更换膨胀阀低压侧压力高高压侧压力低压缩机内部磨损泄漏缸盖密封垫泄漏压缩机皮带打滑拆检压缩机，必要时更换更换缸盖密封垫调整皮带张力低压侧压力高高压侧压力高冷凝器翅片堵塞系统中有空气膨胀阀损坏风扇皮带松或磨损制冷剂充注过量清扫冷凝器翅片抽真空、检漏并充注系统更换膨胀阀调整或更换皮带释放一些制冷剂汽车空调系统2.10空调系统的故障诊断

先知先明？？一、空调系统故障诊断基本程序二、汽车空调系统故障诊断的基本方法三、利用制冷管路中压力判断故障四、利用车载诊断设备调取故障码五、制冷系统典型故障的诊断与排除一、空调系统故障诊断基本程序1、车辆进入车间2、前台接待故障分析3、读取故障代码4、故障症状确认5、有码按代码查，无码则用故障症状模拟法再现症状，否则按症状一览表查故障。6、视需检修、更换传感器、执行器、电路7、交车空调系统检查表空调系统故障症状一览二、汽车空调系统故障诊断的基本方法看

听

摸

测看看储液干燥器视液镜中制冷剂流动情况看系统中各部件与管路连接是否可靠密闭，是否有微量的泄漏存在查看冷凝器是否被杂物封住，散热翅片是否倾倒变形低压管路有无水珠听听压缩机电磁离合器有无发出刺耳噪声听压缩机在运转中是否有液击声听鼓风机、冷却风扇、皮带等处声响是否正常摸从膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进出口，应较冷。从压缩机出口→冷凝器→储液干燥器→膨胀阀进口处，应由烫到热。用手感觉空调出风口吹出的风应有冰凉的感觉，用手摸各管接头及电器插座插头应无松动。测检漏仪温度计歧管压力计（压力表组）万用表工作时：风量、温度三、利用制冷管路中压力判断故障1、制冷系统正常工作压力正常压力低压侧压力为0.15～0.25Mpa，高压侧压力为1.37～1.57Mpa，表明空调制冷系统工作正常2、制冷剂系统出现水分出现水分有水份现象在运行中，低压侧压力有时真空，有时正常

进入水分？工作一段时间后，低压压力成真空状，膨胀阀结霜、冰堵，出风不冷，停机一会儿重新开启空调，开始常能工作正常，不久又再次出现上述故障。这可能是真空未抽彻底，或漏入潮湿空气，或制冷剂、冷冻油中含有水分。应更换储液干燥器、检漏、反复抽真空，重新加入不含水分的制冷剂和冷冻油。3.制冷剂不足不太冷：均低制冷剂不足：均低制冷剂不足低压侧和高压侧压力均低；通过观察窗持续看到泡沫；冷却性能不充分应检漏、修补，重新充注制冷剂，直至气泡消失、压力读数正确为止。4、制冷剂循环不良：均低、霜制冷剂循环能力差制冷剂循环不良低压侧和高压侧压力均低；从冷凝器到制冷装置的管上结霜5、制冷剂过量或冷凝器冷却不足过量或冷凝器冷却不足过量无气泡压力均高从低压侧放掉制冷剂6、系统中有空气：均高、气泡、抖管路中进空气管路中有空气视液镜中有气泡，高低压力都过高，压力表抖动厉害。应更换干燥过滤器、检漏、反复抽真空、加液。8、膨胀阀不适合膨胀阀不合适9、压缩机压缩异常压缩机异常四、利用车载诊断设备调取故障码1、指示灯的检查指示灯检查同时按下空调控制面板上的AUTO和R/F开关，并将点火开关转到ON位置，如图。检查指示灯应每隔1s连续点亮、熄灭4次指示灯检查面板显示情况

2、传感器故障码DTC检查传感器检查完成指示灯检查后，系统自动进入DTC检查模式，读取仪表板上显示的代码（故障码在温度显示器上输出，如图）。如果希望放慢显示，则按下前DEF（除霜，如图所示）开关转变成分步操作。每按一次前DEF开关，则显示变化一步。按下前DEF，放慢显示3、故障代码的清除方法一：检查传感器时，同时按下“DEF”开关和“Rr.DEF”开关。方法二：拔出发动机室接线盒项灯熔断丝20s以上，以清除DTC的存储内容。4、执行器检查进入DTC检查模式后，按R/F开关，由于每个风挡电动机和继电器以1s间隔，在温度显示器上从第10步开始按序自动操作，可用视觉和手感检查温度和气流是否一致，加以验证代码显示四、制冷系统故障诊断与排除汽车空调制冷气系统故障类型很多，但以不制冷、不太冷、噪声太大为主。制冷系统故障的实质是电路故障、机械故障、制冷系统液路故障。1、不制冷汽车空调不制冷的实质：制冷剂不能循环流动：如电磁离合器不结合、无制冷剂、制冷管路堵塞等。无风吹到车内：如鼓风机不转、风道不通

2、不太冷（冷量不足）不太冷的实质：流过蒸发器的制冷剂太少：如皮带打滑、电磁离合器打滑、压缩机不良、系统中含空气、水分、脏物堵塞、机件失灵等导致压缩机泵气量不足；蒸发器或冷凝器热交换能力差；鼓风机转速低；风道通风不畅或跑漏；内外气比例门失调等针对空调系统故障做到一要了解空调系统的基本工作条件,二要对故障进行综合考虑，三要按系统要求充注定量合格与系统相对应的制冷剂、润滑油，四要经常保持系统的清洁、保持吸热与散热的条件。

3、空调断断续续降温（1）系统冰堵，膨胀阀感温包松动或被腐蚀（2）蒸发压力调