江苏某电站土建及安装工程测量方案

江苏****电场220kV升压站土建及安装工程施工测量方案编写:审核:审批:江苏省电力建设****工程公司****项目部2008年5月17日第一章施测项目概述序号项目内容1工程名称江苏****电场场220kVV升压站土土建及安装工工程2工程业主****能源开发发有限公司3设计单位中国水电顾问集团团****勘测测设计研究院院4监理单位长江****技术术经济发展有有限公司5施工单位江苏省电力建设*****工程程公司6施工范围浦港闸-外海滩--升压站道路路、升压站场地地土建及安装装工程我公司承建的****电场220kV升压站土建及安装工程，主要包括：桩基施工、临时工程、220kV升压站土建施工、220kV升压站电气设备安装及调试、浦港闸-外海堤-升压站道路。因此，我公司所承担的施测项目主要包括：施工测量控制网的复核及加密；浦港闸-外海堤-升压站道路原始地形图及验收断面图的施测与绘制；浦港闸-外海堤-升压站道路的施工放样；220kV升压站场平及竣工验收测量、220kV升压站机电设备安装测量等。第二章技术方案要点、操作规程和引用的技术标准目录2．1施工技术方案要点及施测方法2．1．1控制点加密加密控制网施测前均应经过踏勘选点工作，决定平面控制网布设形式，同时应注意控制点的长期保存和通视条件，绘制点之记。网形应方便施工放样要求。加密控制点的注意事项如下：=1\*GB3①测量前要对仪器按要求进行检定、校准；出发前要检查仪器电池的电量。=2\*GB3②必须使用与仪器配套的反射棱镜测距。=3\*GB3③在等级控制测量中，不能使用气象、倾斜、常数的自动改正功能，应把这些功能关闭，而在测量数据中人工逐项改正。=4\*GB3④测量前要检查仪器参数和状态设置，如角度、距离、气压、温度的单位，最小显示、测距模式、棱镜常数、水平角和垂直角形式、双轴改正等。可提前设置好仪器，在测量过程中不再改动。=5\*GB3⑤手工记录以便检核各项限差，内存记录用作对照检查。2．1．2浦港闸-外海堤-升压站道路原始地形图及验收地形图的施测与断面图的绘制=1\*GB3①外业数据采集地形测量作业流程图如下:采用南方NTS-350全站仪配合棱镜的方法进行野外的数据采集工作。其中配置观测员一名，司镜员两名。野外采集的原始数据及时传输到电脑中，以利于内业资料的整理。=2\*GB3②道路断面图的绘制拟采用南方CASS进行道路断面的绘制工作。断面线每10米布设一条，特殊部位加设断面。2．1．3施工放样=1\*GB3①部位测量组长计算拟放样轮廓点线的设计坐标或编制施工测量放样点的计算程序。放样的计算数据或编制的施工测量放样点的计算程序必须经过对算校核，发现问题应立即改正。=2\*GB3②充分利用全站仪的各项功能和计算器程序功能，采用极坐标放样的方法和专用的公路放样计算程序进行放样，放样实施前，作业人员必须做好测站检查，全站仪、测距仪内置数据检查，定向方位角、高程和坐标检查。=3\*GB3③施工测量放样作业的流程如下图：读审设计图纸文件读审设计图纸文件准备放样仪器、放样程序、数据施工控制资料放样通知单检核核测设测站点检核轮廓点放样、测量检核填写测量放样交样单或测量验收单交样或交底资料整理归档=4\*GB3④浦港闸-外海堤-升压站道路的放样道路中线及边线的放样,可以用全站仪配合Casio-fx4800p编程计算器进行,也可以利用全站仪自带的道路放样软件进行。对于新建道路ME线,由于设计图纸与现场实际地形差异较大,我们的主要任务是控制路面的高程,道路的中线待路面形成后实测路面的中线,并将其成果上报监理。对于改建道路MB,浦港闸改建道路部分,我们严格控制路基及路面的边线和高程。=5\*GB3⑤升压站场地的放样构筑物轮廓点的放样。首先将待放样点的坐标求出来,然后将仪器架设在控制点G143上面,直接通过极坐标法放样。也可以将全站仪直接架设在升压站场地上(位置任意),然后通过边角后方交会法求出测站点的坐标,再通过极坐标法放样。管桩的施工测量,由于管桩为隐蔽工程,因此应该更加严格地加强过程控制。主要表现为管桩的垂直度观测上,每根管桩装上打桩机后,都要通过经纬仪的竖丝卡住管桩的一侧,然后竖直转动望远镜,若管桩的边缘始终与经纬仪的竖丝重合,说明管桩的垂直度达到要求,可以施工;若管桩的边缘始终与经纬仪的竖丝不重合,则达不到相应的施工要求,必须调整管桩的垂直度,直至满足施工要求.升压站场地的设备安装测量要求的相对精度高,因此我部拟待管桩施工完毕后,在场地附近埋设若干混凝土地标,建立相对控制网,从而保证设备安装的精度和质量。升压站场地导线点埋设示意图=6\*GB3⑥资料的归档建立专门的测绘成果资料夹,现场放样原始记录及时检查归档,并做好相应的归档记录。对于监理返回来的测绘成果更应该派专人保管,以便有备可查。2操作规程和引用技术标准目录2.1《工程测量规范》（GB50026-93）2.2《公路工程技术标准》（JTJ001-97）2.3《公路勘测规范》（JTJ061-99）2.4《公路勘测补充规定和验收办法》2.6国家有关控制测量规范2.7公路路基设计规范（JTJ013-95）2.8华东勘测设计院施工设计图纸2.9监理和设计的技术核定单及修改通知2.10《中、短程光电测距规范》（GB/T16818-1997）2.11《测绘产品检查验收规定》（CH1002-95）2.12《测绘产品质量评定标准》（CH1003-95）第三章测量仪器和设备配置3.1由江苏**建公司安排记录员、观测员、司镜员等共计5人进行内外业作业。3.2国产南方NTS-350型全站仪一台，标称精度为测角2〞，测距精度2mm+2ppm；编号为251903。另外，我公司还配备经纬仪和水准仪各一套(仪器的检定证书附后)。3.3全站仪配套南方大棱镜、觇牌及脚架一套，专用对中杆一副，南方小棱镜一套。3.4对讲机2台。3.5测前、测后对以上仪器设备均进行了严格检定，各项指标均符合施测要求。第四章测量人员及技术状况我公司配备了经验丰富的专业测绘人员，这些人员曾参与过三峡、向家坝等大型水利水电枢纽的测绘工作。因此，有丰富的测量经验和过硬的专业技术知识(测量人员资质附后)（略）。第五章施测进度计划5月中旬前完成浦港闸-外海堤-升压站道路及升压站原始地形的测量。5月底向监理提交所有的原始地形测量成果。六月初,进行升压站场地现状地形的测绘及内业资料的提交等工作。施工放样随工程的进度而定，及时快捷地进行施工放样的工作，从而保证工程的进度。第六章测点设置及保护措施我们拟在浦港闸-外海滩-升压站道路沿线留若干控制点，以便于施工测量的需要。并随时对这些点子随时进行检测，一旦发现有变化的及时停止使用。另外，我们会根据工程的需要，及时布设控制点，并用混凝土加以保护。第七章质量控制1、质量控制坚持过程控制与最终检查控制相结合的原则，每次作业必须对原始记录、设计坐标的计算进行认真仔细的检查.2、无论作业过程中，还是最终成果检查都依据本设计书及设计提到的系列标准，确保测量成果的精度和正确性。3、对查出的问题应认真记录，并及时整改。4、针对桥梁施工设计变更较多的问题，所有变更后图纸应在施工图的相应位置注明主要变更内容及变更单号，并在图纸的醒目处汇总变更单号及名称；如图纸改版，原图纸进行作废处理。5、坚持“三不放过的原则”处理测量质量事故第八章安全管理控制1、针对施工测量的特点，按照体系文件的要求，组织全体员工认真查找作业过程中的各项危险源，并进行风险评价。2、对重大危险源除进行风险评价外，还要制定相