基于虚拟仪器的汽车部件测试

基于虚拟仪器的汽车部件测试

技术及其网络化研究专业：仪器科学与技术姓名：徐宏目录1、课题研究的背景和目标2、离合器盖总成综合特性测试系统3、离合器从动盘拖曳测试系统4、离合器从动盘拖曳测试系统的网络化实现5、总结1、课题研究的背景和目标目前，先进的虚拟仪器技术及其产品在发达国家已得到普遍应用，而在我国基本处于起步阶段，虚拟仪器技术仅在一些高校中得到应用。随着与世界经济的接轨，科学技术必然受到极大的挑战，而支撑科学试验的诸多仪器仪表更是首当其冲。虚拟技术、计算机通讯技术和网络技术是信息技术最重要的组成部分，被称为21世纪科学技术中的3大核心技术。研究与应用虚拟仪器技术可以迅速发展我国的仪器、仪表技术，对提高汽车设计、制造、使用和检测水平具有特别重要的意义。随着经济的快速发展以及中国加入WTO，我国的汽车工业正面临着前所未有的机遇和挑战，这就要求我们进一步提高汽车生产的质量，提升其竞争力。其中，对汽车部件的特性检测，来表明其是否达到规格，是确保汽车生产质量的一个很基本也是很重要的环节。以前，对汽车部件的检测需要用到各种仪表，不但繁琐，而且精确度不高，不能很好的确保其检测效果。现在我们运用虚拟仪器技术，在相对简单和通用化的硬件配置下，建立一个由软件为主体既能完成各项主要测试功能、实时高效、又具有良好可视化人机界面的多功能汽车部件测试系统，不但可以简化测量程序，而且其精确度也会很大的提高。近年来，根据厂家的要求，我们利用虚拟仪器技术，已经完成了汽车盖总成分离特性测试系统，从动盘总成拖曳分离特性测试系统和汽车膜片簧特性测试系统。取得了较好的效果和经济效益。本文将主要介绍离合器盖总成分离特性测试系统和离合器从动盘总成分离特性测试系统，并且介绍在离合器从动盘总成分离特性测试系统的基础上，实现虚拟仪器的网络化功能。2、离合器盖总成综合特性测试系统(一)系统原理在离合器盖总成综合特性测试系统中，将对离合器盖总成的负荷特性和分离特性进行测定。离合器盖总成综合测试系统是集机、电、计算机、传感器及液压系统于一体的。这个系统是典型的PC总线-插卡型虚拟仪器系统，主要由传感器、信号调理电路、数据采集卡、计算机以及机械装置和液压传动系统所组成，实现对测试信号的采集、测量、分析、处理并且可以对机械系统和液压传动系统进行控制。如下图所示。在该测试系统中，5路力传感器（3个压盘力传感器、1个压式分离传感器和1个拉式分离力传感器）和6路位移传感器（3个压盘位移传感器、1个大端行程位移传感器、1个压分离行程传感器和1个拉分离行程传感器）采集的模拟测量值通过调理电路后，由PCL-818L插卡经A/D转换后，传送给计算机进行分析处理。另外，系统的霍尔位置开关、启动及复位按钮和自动/手动选择开关这些数字量经过光电隔离后，经PCL-818L插卡的I/O通道传送给计算机，再由计算机分析处理。计算机经对采集过来的数据进行分析处理后，需要传送控制数据信息经PCL-818L插卡的I/O通道，来对机械装置和液压传动系统进行控制。计算机纪录，显示及保存所测量的数据。（二）系统软件介绍本软件主要用于对汽车离合器盖总成分离特性、负荷特性的测定，用NI公司的LabWindows/CVI来进行开发。主