列车制动机失效后应急处理课件

列车制动机失效后应急处理一、运行中列车折角塞门被关闭、自动制动机失效的处理：⑴立即将自阀手柄置紧急制动位。遇列车管不排风时，应立即拉下列车紧急制动阀停车。⑵有列尾装置的列车立即按压列尾控制盒排风键使列车尾部排风；有运转车长值乘或由车辆乘务员代值乘的列车应立即呼叫运转车长（或车辆乘务员）使用车长阀停车。列车制动机失效后应急处理⑶补机挂于列车头部，但未解除原本务机车与尾部主机的“一对一”关系，仍由原本务机车操纵尾部主机时，如遇需操纵尾部主机排风的情况，由补机司机通知原本务机车操纵尾部主机排风。⑷呼叫车站采取其他补救措施。列车制动机失效后应急处理2.停车后的处理：停车后对列车采取防溜措施，并报告车站。学习（次）司机（或随乘司机）往后逐辆检查，经处理后可继续运行时，应进行制动机试验；如不能继续运行时，按规定进行防护。机车自动制动机发生故障时，须处理良好后方可继续运行，处理无效时，应请求救援。3.客车充、排风时间表：牵引20辆充、排风时间均为参考值，实际运用中应结合制动机试验时的充、排风时间确定，并做到心中有数。减压量排风时间充风时间减压50KPa6秒26秒减压60KPa8秒46秒减压100KPa12秒56秒减压170KPa25秒79秒4.货车排风时间表：排风时间牵引20辆牵引30辆牵引40辆牵引50辆牵引60辆牵引70辆减压50KPa6秒9秒12秒15秒18秒22秒减压60KPa8秒11秒15秒19秒22秒26秒减压100KPa12秒18秒24秒30秒36秒42秒减压140KPa18秒27秒34秒42秒52秒68秒5.货车充风时间表：充风时间牵引20辆牵引30辆牵引40辆牵引50辆牵引60辆牵引70辆减压50KPa22秒29秒38秒52秒70秒84秒减压100KPa34秒55秒72秒93秒120秒145秒减压120KPa48秒65秒88秒116秒147秒180秒减压140KPa60秒82秒110秒140秒174秒212秒HXD3C制动机故障应急操纵说明

一、HXD3C型机车制动机故障后，继续担当列车供电任务，由前方其它机型的机车提供牵引力的继续运行的应急操纵：1、制动系统DC110V控制电源继续保持送电状态，即信号899有电；2将大闸至重联位，小闸运转位；3关闭机车制动缸的两个塞门Z10.22和Z10.23；

4、机车升弓合主断，将压缩机开关打运行位，风压低时保证压缩机随时可投入；5、列供钥匙打“合”位，投入列车供电；6、故障机车与牵引机车之间的列车管重联；7、待故障机车准备完毕，其它机型的机车制动试验完毕，方可提供牵引力8、继续维持列车运行。二、HXD3C型故障机车继续担当列车供电任务机车进行如下操作：1、故障机车制动系统设置为重联位（即通过制动屏将制动系统设置为补机模式）；2、机车升弓合主断，将压缩机开关打运行位，风压低时保证压缩机随时可投入；3、列供钥匙打“合”位，投入列车供电；4、故障机车与牵引机车之间的列车管、总风管、平均管重联。参加救援的HXD3C机车进行如下操作：1、将列车供电柜的直流输出侧隔离闸刀至隔离位；2、不允许投入列车供电，即将列供钥匙开关至“断”位；3、进行制动试验；4、待故障机车准备完毕，该车方可提供牵引力继续维持列车运行。三、由救援的HXD3C型机车担当列车供电任务的机车，进行如下操作：1、制动系统按无火回送处理（注意缓解停放制动）；2、将列车供电柜的直流输出侧隔离闸刀至隔离位；3、将蓄电池闸刀至断开位；4、故障机车与牵引机车之间的列车管重联。参加救援的HXD3C机车进行如下操作：1、将列供柜上的列车集控器隔离开关至隔离位，并通过重连电缆将参加救援的HXD3C机