企业质量月活动征文

企业质量月活动征文质量是产品的主要衡量标准。质量把控也是每一个部门着手的重中之重。MR运作科在循环取货运输中对质量的把控主要包括三个方面：分单环节的严密认真、装卸环节的层层把关、运输环节的标准要求。保证物料从供给商提货到生产线旁的运输质量。

分单是前提。“零误差”是分单的标准。依据生产规划精确地推断所需物料的类别、数量，确认物料提货时间窗，确定详细提货车辆、车次。首次分单计算，反复检查验证，保证物料准时到达生产线旁。

装卸是根底。培育驾驶员责任意识，现场监视每一车物料的装卸过程。装车与卸货全都，装车质量能提高运输质量。单单相符，单货相符，单局全都，是提升效劳质量的有效保证。

运输是重点。驾驶员严格遵守行驶要求驾驶，GPS全程跟踪，现场治理人员实时监控。保证物料在车厢内不因驾驶员操作不当产生货损。零件在车辆内的质量就是我们运输的质量。

治理是核心。承运商治理、驾驶员季度培训，不断培育驾驶员的业务力量，提高工作水平，加强内部治理要求。不断强化部门内部，做高质高效的治理团队。

“以客户为中心”使我们的核心价值观，高质高效的治理团队是提高客户效劳质量的有效手段。加强质量治理，部门内部团结一心，齐头并进，在整个运输环节，为客户交一份满足的答卷。

企业质量月活动征文篇2

作为物流中心的一员，是为了更好的连接工厂的生产与供给商的重要过程。为了更好的保障工厂的生产需求，把工厂需求的产品准时有序的供给到需求的位置上。现代化的生产让生产过程变得更加的快速有序，生产的产品也变得更加的多元化，但是给物流供给链带来了新的机遇，同时对物流的时效与收发过程变得更加的简单，要求也更加的精确。

物流行业的传统思想，数量意识特别注意，但是缺乏的质量的关注。物流的过程中解决了需求货物的时间与空间的分别，是为了生产过程中不同地域，不同型号的零件，能够依据时间的需求和空间的需求来满意生产的过程。让生产的过程有序的连接，能够在正常的生产过程中保证充分的供给，保持需求的精确性。

在配送的过程中保证供给的产品是依据需求的时间到达对应的地点，在繁多的产品需求与规划中，保证产品分拣的精确性，配送的准时性，货物的完整度都是对于物流质量的众多检验标准。众多的操作流程需要的是不同的员工进展相互的协作，需要的每一个员工对于工作的仔细执行，才能带来精确且有高效的操作。科学化的治理是为了让每个员工间能够更好的协作，做到查漏补缺准时的发觉问题削减问题。让日常的工作变得有序而精确。物流行业作为的第三产业，说明其性质就在于效劳。物流效劳的质量目标，就是物流效劳的质量。所以，对于日常效劳的标准就在于零过失，零破损，零时差。只有对于物流质量的高要求才能做到物流效劳的高质量。物流效劳的精确有效的供给才能保证生产过程的正常进展。物流效劳的质量肯定程度的打算了生产的产能，更影响着生产的进展的有效性。

对于物流质量的把控就在于科学的治理，系统化的工作流程，明确各员工的工作职责，对应的各种核查与监管，确保物流效劳的过程精确性。物流效劳的过程繁多假如不能精确的进展可能导致产品的供给错误与不准时，进而影响生产的进展。为了避开不必要的操作过程，在每个流程中都要把好质量关，保证物流效劳的质量。作好物流的每一个工作流程。科学化的生产离不开高质量的物流效劳，缺乏了物流的高效生产过程就会断节。作为生产的重要纽带就要做好高质量的效劳。

科学化的物流治理是供应高效的物流效劳的重要基石，是物流质量的重要保障，在物流效劳的过程中不断的完善自己的操作流程，不要按部就班但也不能脱离实际。让物流效劳变得更加的系统化，增加物流效劳的质量。物流效劳的质量表现在物流效劳的每一个过程中，一个物流效劳的错误都会影响整个的效劳质量，把控物流质量要从每一个环节抓起，从细节抓起。

企业质量月活动征文篇3

仁责见仁，智者见智。我认为质量是一种工作态度、工作责任心。态度好、责任心强就会有很高的质量意识，就会在工作的方方面面去保证“产品”质量。“产品”的质量在我们每个员工的手中，“产品”质量的保证，需要我们共同努力，对于质量，我们不光要“心动”，更重要的事“集体行动”。

我们公司作为三方物流公司，公司的“产品”就是效劳，而影响“产品”质量的因数有人、机、料、环、法。以人为本，质量第一，不管在什么状况下，人的因数是第一位，人是打算质量的主体。其次只有当其它环节要素方面都做得很好时，才能产生客户满足的结果，因此，客户效劳贯穿于整个物流系统的全部活动。

质量是企业赖以生存和进展的基石，为了强化质量意识，质量牢记心中，公司抓住“质量月“活动这一契机，积极宣贯质量学问并举办质量学问抢答活动，从而引领和强化员工的质量意识、竞争意识，积极营造“人人都知道，人人都重视，人人都参加，人人都作为”的良好气氛。

作为企业的一员，我们怎样在工作中尽职尽量的保证“产品”质量呢？我认为要从大处着眼，小事入手，事物巨细，层层把关。在物料接收、归位、配发环节中。首先”不接收”缺陷物料—收货员观看新到货物料到货包装，如有变形及损坏准时开箱核实物料状态。其次“不制造”—员工归位、拣配物料时轻拿轻放，库区内物料时时防护到位.最终“不传递”-员工不传递外观有缺陷的物料。“三不”原则环环相扣，只有我们紧紧围绕“三不”原则踏踏实实做好了每一道工序才能滴水不漏。作为公司的一般一员，我们应当不断学习，完善自我，还要加强自己的责任感，转变工作态度，多一分细心，少一分马虎：多一分责任，少一分推诿，不断提高我们的工作质量，为保证质量保驾护航。

所以说，质量就是一个准则，质量就是一个忠诚，质量就是一个责任，质量就是企业的生命！一个企业没有了质量，没有了诚信，就没有了市场，也就失去了生存的”力量，那么将近千名员工又将何去何从，将近千百个家庭的生活又将如何维续?为了企业的进展和富强，同时也为了我们自身生活的安定，请参加到全面质量治理中来吧，让优良的质量、优质的产品托起安吉红岩的明天。

企业质量月活动征文篇4

在现在物流市场竞争剧烈的状况下，作为企业想要有良性进展空间，除了产品质量要严格把关，产品类型、价格等，优质的效劳也是必不行少的，是提高客户满足度的保障。全部员工的效劳意识至关重要，效劳意识提高了，效劳质量才能提高。我们的客户有两个，主机厂和供给商，客户关系是提高客户满足度的法宝。提高公司的效劳水平，必需依靠每一位员工的努力。无论是物业部门的员工，还是后勤部门的员工，只要你面对客户开展工作、供应效劳，你就代表了公司，你的一举一动、一言一行就是公司的效劳意识、效劳质量、效劳水平的表达。

一、我们要自觉增加效劳意识。在效劳日渐成为指导人们各项活动的理念之一的现代社会，效劳意识的内涵早已超出“微笑效劳”的范畴。做好本职工作、符合制度要求，只能是合格的员工；而能够真正站在效劳对象立场着想，才是真正优秀的员工。有了效劳的意识，才能具备相应的力量，加上必要的条件，才能实现优质的效劳，并时时到处表达到工作中去，甘于奉献，努力工作，就肯定会把工作干得更好，也肯定会提高效劳水平。

二、我们要努力提高效劳质量。有句话叫“生气不如争气”。与其被动承受批判，不如主动提高效劳质量和效劳水平。要提高效劳质量，必需以遵守效劳标准、增加效劳意识、提高效劳力量为条件。

三、让我们共同为提高公司的整体效劳水平而努力。提高公司整体的效劳水平，离不开人与人之间、部门与部门之间的团结协作。帮忙别人就是帮忙自己，假如我们每一个人又有大局意识，都有集体荣誉感、责任感。假如我们都像爱惜眼睛一样珍视安吉红岩的荣誉，公司的效劳意识、效劳质量和效劳水平肯定会有较大的提升。

总之，我们要提升效劳意识，提高效劳质量，更好的为客户效劳，不断提升公司形象。

企业质量月活动征文篇5

无论是神舟飞天、嫦娥探月、蛟龙潜海等这样一个个的国家重大科技工程，还是道路桥梁高楼大厦这样关系民生的根底工程，质量都不会由于工程的大小、工程的性质而有任何区分。

假如说水是生命之源，那么质量于企业而言则如同那生命之水，它的优劣打算着企业的生命。无论是在产品生产的开头投料、中间加工还是最终的装配出厂，质量始终都贯穿其中，且环环相扣。在一个产品流程中，研发与设计一般都处于流程的上游，其质量的好坏打算着产品能否走好全程的第一步。两年前，我走出象牙塔，来到此时我深爱着她并且发自内心地感谢着她的中国二重，走上了机械设计岗位。两年来，我始终在为如何做好我自己而深深地思索。记得我第一次参加设计入库一个备件工程时，主任告知我说，虽然是备件，但更要仔细认真，使用原图纸时不要焦急，要急躁核验、细心比对。一句很简洁的话，让我第一次深深地感受到了二重人的一种敬业态度。是的，质量其实就是一种态度，一种责任。对于我们设计者而言，图纸的入库仅仅意味着工程的一个节点的完毕，接力棒便传到了车间工人的手中，他们不断地完成好，不断地连续传递着，最终动听的钢铁交响曲在用户的上空响起了，喜悦的曲声是在为我们庆祝，是在告知我们，“你们胜利了!”精品的胜利打造源自于每一个参战的二重人的共同拼搏、共同奋斗，只要我们团队的每一个人思想高度集中，始终牢记质量责任，就能拧成一股绳，形成战斗力，就能打出一场美丽的战役!在这两年多的时间里，我看到在我身边有这样一批同事，他们一边忙着新工程的设计，一边抽出时间去作业现场看看入库工程的进度状况，头戴安全帽，深入车间，时而查看试车运行状况，时而与师傅们凑在一起商议着改良方法。这样一批身影在打动着我感染着我，他们已经形成一种自觉，我想是内心思想深处的某种力气在牵引着他们不断地前行吧!

产品的高端虽来自于心灵的高端，但是高端产品的实现也离不开执行的方法。产品质量不仅仅是一个静态的事物状态，而是动态的持续的进展过程。唯有不断地持续更新、不断优化，质量才能更优，企业才能进展。结果的优化离不开方式方法的持续更新升级。翻开单位的历史图纸，我的思绪不由得飘到了画图板年月，听老工程师们讲，当时他们为了校核设计的正确与否，只有俯下身子，埋着头去细心地校对、去仔细地审查……当时间进入到二十一世纪，他们使用了计算机进展制图，在短短的几年内他们实现了一个又一个的跨越，从二维模拟装配到三维装配再到虚拟样机的装配模拟，这一个又一个的设计理念的更新，设计方法的优化与改良，不断地提升着他们对产品质量的校核水平，不断地提高他们的工作效率。五十多年来，中国二重凭借着在极端制造领