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京津冀物流一体化

—廊坊物流新发展一、京津冀产业发展基本概况（一）北京物流产业发展基本概况北京十一五期间以海陆空为特色的物流产业正加速扩张并购建大型物流产业集团，大力推进顺义空港，北京通州马驹桥物流基地以及一大批物流中心和专业配送中心的规划和建设。建立了以物流基地为支撑，专业物流为特色的多层次、专业化、规模化的节点布局。据有关资料统计，733家物流企业业务链条就已覆盖了海陆空各个领域。总部加物流、展示交易物流、电子商务物流等新模式的物流产业正在日益发展，政府和物流企业已成为推动北京市物流产业发展的重要因素。（二）天津物流产业发展基本概况天津十一五期间以政府为推动力，以企业为主体，以港口物流为龙头，辐射国内外物流产业链的枢纽作用正在提升。以港口为轴心，大力推进物流园区建设，相继推出天津港口散货物流中心、集装箱物流中心等12个重点物流园区示范工程。加快了东港、南港等基础建设，逐步形成了以港口为龙头、国际物流为重点、区域物流为基础、城市配送为支撑的大型物流园区和综合性、专业化物流配送相衔接的物流产业体系。已成为远洋运输、航空货运、国际中转多形式联运配送的信息服务物流枢纽地区，物流产业对天津市国民经济的支柱作用日益增强。（三）河北省物流产业发展基本概况河北省以十一五规划为指导，以政府为推动力，以企业为主体的运作形式，进一步推动了物流产业的全面发展。全国物流网点，河北物流网信息平台正在构建和完善中：物流产业结构调整转型升级步伐加快，大型物流企业正在发展壮大。企业物流发展快速提升，冀中能源物流、开滦物流、河北钢铁物流等所占的经营收入比重逐年递增。二、制约物流发展的主要因素统筹规划缺失管理体制和有效机制缺位物流资源不能合理利用物流专业人才缺乏三、廊坊物流战略选择（一）廊坊市物流发展现状地处“京津冀圈”两核心城市间，号称“京津走廊”，具有便利的交通，廉价优质的劳动力，相对低廉的房租，以及宽松的政治经济政策，成为京津地区物流产业转移重要地区。（二）廊坊未来物流战略规划构建现代物流服务体系，推动区域物流一体化紧抓“信息走廊”定位，积极寻求物流信息领导地位改善物流产业环境，摒弃原有的工业物流，转型为服务类型，提升区域内物流产业实力。以商贸物流为主，联合农业物流。形成环渤海休闲商务中心。整合区域内及其周边的物流资源。四、小组建议需要政府政策支持物流基础设施建设亟待解决物流专业人员欠缺，需要优秀的物流团队带动廊坊的物流建设基础物流带动新兴

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