专用通信教案(1)-广播系统概述

《铁路专用通信》课程

主讲：学习目标通过该课程学习，掌握：1有什么设备？2组成什么样的网络？3完成什么功能？4有什么维护指标和测试分析方法？考核方法期末考试占70%，平时30%课时每周6节，共10周，共60课时第一节广播通信系统概述第二节车站客运广播系统结构及设备第三节列车广播通信系统第四节站场通信系统第五节广播与站场通信系统维护

RussiaP.R.ChinaSouthKoreaBrazilYemenHongkongJordanUkraineAlgeriaPakistanThailandChilePeruArgentinaGermanyKenyaSpainSouthAfricaU.S.AMexico第三章广播与站场通信系统

第一节广播通信系统概述

铁路广播与站场通信是为铁路旅客服务以及在站场内进行作业指挥、业务联系的通信设备，是直接为铁路运输生产服务的重要通信设施。本章主要介绍了广播与站场通信系统的基本概念、系统结构和设备、外部接口、维护常识等内容。根据使用的区域和用途不同，铁路广播系统分为三大类：车站客运广播、旅客列车广播、站场扩音对讲（或广播），这三个系统为独立的系统。第一节广播通信系统概述一、车站广播网构成车站客运广播系统通常由广播控制设备、机械设备、广播线路和外部扬声器等组成。广播控制设备放在广播室或通信机械室内，外部扬声器采用多路广播，分布在售票厅、候车室、旅客进站、出站口、站台、站前广场等区域。车站广播网构成示意图如图3-1所示。

第一节广播通信系统概述第一节广播通信系统概述二、客运广播语音分类车站客运广播的语音通常分为行车广播、变更广播、专题广播、常识广播四类，各类语音播音主题为：第一节广播通信系统概述三、广播方式车站客运广播系统一般可实现全自动、半自动，人工、应急广播四种方式，以保证在任何情况下都能起到向旅客通告事项，组织客运作业，疏导客流的作用。1.全自动广播：广播控制管理计算机根据由客运服务平台系统发送来的列车到发动态信息或根据预先设置的播音计划，通过音频矩阵设备自动广播列车到发信息。第一节广播通信系统概述

2.半自动广播：系统可根据时刻表，预制生成广播文件。当列车信息发生变化时，操作员只需通过鼠标或键盘修改广播内容和时间、播出区域，由计算机自动生成广播内容进行广播，不需要人工口播。3.人工广播：利用本地遥控麦克风或内部调度通讯系统的数字话机进行人工广播。人工广播包括现场播音方式，即现场进行本区域的广播。第一节广播通信系统概述

4.应急广播：在广播计算机发生故障时，将启用应急广播系统，在紧急状态下可实现人工口播、录音卡座等实施播音，保证在任何情况下都不会中断广播。应急广播还包括消防紧急广播方式：车站广播与消防系统连接，当发生火灾报警时，消防控制设备将火灾疏散层的信号传送给消防紧急广播设备，广播管理计算机通过RS-422智能控制总线将扬声器强制转入紧急广播状态。并强行打开那些在平时处于关闭状态的分区和那些被现场音控器关闭了的分区。消防控制室能显示紧急广播的区域，并能实现自动和手动播。第一节广播通信系统概述广播信源有优先级之分，消防广播具有最高优先权。在紧急情况下，相应区域的正常广播将被切断，取而代之的是来自消防中心的安全疏散广播及应急和指挥中心的紧急广播。其他广播区域的广播内容可保持不变。下面是优先级别：（1）消防紧急广播（2