客车电器基础与电路图识别

宇通客车

电器基础与电路图识别目录电工基础电路图识别方法电路故障查找与排除原则宇通客车电器特点电工基础一、电流：电子从一个原子移动至另一个原子，形成电流原子＝质子＋中子，其中质子＋电，中子无电，电子绕原子核周围转，电子带负电原子中质子数和电子数相等电流的传统理论和电子理论传统理论：正极流向负极电子理论：负极流向正极行业一般执行传统理论----------正电核＋负电核－导体安培（A）：衡量电流大小的单位

I——计算符号伏特（V）：衡量电压大小的单位E——计算符号欧姆（Ω）衡量电阻大小的单位R——计算符号瓦特（W)功率单位P——计算符号P＝I×E导体与电阻所有导体对电流都有阻力，与导体的材质、长度、直径以及温度有关：材料由其性质决定，银最小，铜次之长度增加一倍电阻增加一倍直径增加电阻减小温度升高电阻增大电阻器大多数的电器或电子装置使用特定的电阻器控制电路中的电流大小可变电阻器两种基本的可变电阻：三个端子的分压计——节气门位置（TP)传感器，由一个信号电压）两个端子的可变电阻——压力传感器电路：电子从电源出发流经负载再回到电源的一个完整路径组成部分：电源、保护装置、绝缘导线、电器负载、接地通道、开关核控制器举例：断路：任何不完整或缺乏连续性的电路短路：导线或其他部件与电源短接接地短路：电流流经部分元器件直接接地欧姆定律：I=E/R瓦特定律：P=I×E电路与相关定律串联电路：R=R1+R2+R3V=V1+V2+V3并联电路：I=I1+I2+I3串－并联电路：汽车应用最广举例客车上的串、并联电路常用线路检测工具测试灯：由探针和接地线组成，用于测试各个不同点的电压或确定电路中的开（断）路位置。可以购买或自己制作，建议自己制作！电路连续性测试灯：类似于测试灯，但它含有蓄电池或自身带有电源，只要它与导线相接触的两端是连续的（没有断路），测试灯就会亮。绝对不能用它测量电子电路，有可能会破坏电子元件发光二级管测试灯：发光二极管＋电阻常用自制线路检测工具数字万用表：常用的高阻抗电子测试仪表；汽车维修中的常用功能－测试二极管、电容、电阻、交直流电压、交直流电流注意－选用合适的测量范围值！电压测量：与被测量电路并联，因其阻抗较大（10MΩ以上），流经该表的电流对被测试电路没有影响；电阻测量：测试没有电流流过的电器元件或电路（串联），读数为0－通路，无限大OL－断路或选用量程太小，测量值超出读数范围；提示：使用欧姆表时被测元件或电路必须与其他元件或电路分开；电流测量：测量闭合电路的电流，与被测电路串连电气线路与线路维修公制导线截面积规格标准（平方毫米）0.50.81.02.03.05.08.013.019.032.052.0双铰线——将两根导线扭在一起用于传递电压信号。电磁干扰能在单独的一根导线中产生电压信号，若将两根导线拧在一起，则能消除感应电压信号。每米双铰线至少拧13次。注意：车身接地必须能为照明灯和辅助电气线路提供到蓄电池负极的回路！！良好的搭铁线是保护线路及电气设备的首要条件！列举几种关键的搭铁线.........................叶片式保险电流值（A）颜色1.0深绿色2.0灰色2.5紫色3.0紫罗兰4.0粉红色5.0茶色6.0金黄色7.5棕色9.0桔红色10.0红色14.0黑色15.0蓝色20.0黄色25.0百色30.0绿色微型保险电流值（A）颜色5.0茶色7.5棕色10.0红色15.0蓝色20.0黄色25.0白色30.0绿色大型保险电流值（A）颜色20黄色30绿色40琥珀色50红色60蓝色70棕色80天然色各种保险规格及颜色保险是用来保护（）的，保险在线路中越靠（）越好电线端子与连接器

电线端子（插接件）即电线尾部的紧固器件，用于电器连接。连接器是将电器端子连接在一起的塑料盒。目前宇通客车导线端子基本都采用防水功能的插接件。电线端子通过锁舌固定在连接器中拆除的方法：打开副锁－按压锁舌（关键）－拔出导线电器插接件常见故障1、进水2、松动、脱落3、烧蚀－松动引起电弧4、腐蚀－“绿色异物”

1）、受热引起的膨胀。热源可能来自于靠近排气系统的连接器；另一可能的热源来自连接不良而产生的电阻，进而引起电压降盒热量的产生。

2）、冷凝产生锈蚀和腐蚀。当连接器冷却下来后，湿气会在连接器上产生冷凝现象。解决方法：清洗插接件两端并重新插接紧固，必要时加注特制油脂！导线的修复方法焊锡焊锡是由锡和铅组成的合金，是电的优良导体。常用的锡铅比例为50/50；焊接时注意用焊剂清洁焊接部位。电器端子的皱缩利用适当的工具将电器端子皱缩套在导线上而形成状态良好的连接点；常用w形皱缩工具；注意皱缩之后要焊接一下。热缩管热缩管通常是由PVC朔料制成，被加热时热缩管直径会缩小到原始直径的一般，这叫作2:1收缩比。热缩管不能防腐蚀。人工简易拧接直接把导线拧接在一起用防水、绝缘胶布包扎。问题：一组线束较粗时包扎方法？单根线较粗的连接方法？电路图识别电路图包含了电路的电源线、线束接点、连接器、电器元件（开关、保险、继电器、执行电器等）、接地回路、导线规格、线号及颜色等信息常用电器符号半导体管图形符号名称与说明图形符号名称与说明二极管的符号（1）（2）JFET结型场效应管(1)N沟道(2)P沟道发光二极管光电二极管PNP型晶体三极管稳压二极管NPN型晶体三极管变容二极管全波桥式整流器电阻、电容及电感器符号

图形符号名称与说明图形符号名称与说明电阻器一般符号电感器、线圈、绕组或扼流图。注：符号中半圆数不得少于3个可变电阻器或可调电阻器带磁芯、铁芯的电感器

滑动触点电位器带磁芯连续可调的电感器极性电容双绕组变压器注：可增加绕组数目可变电容器或可调电容器绕组间有屏蔽的双绕组变压器注：可增加绕组数目双联同调可变电容器。注：可增加同调联数在一个绕组上有抽头的变压器微调电容器

图形符号名称与说明图形符号名称与说明具有两个电极的压电晶体注：电极数目可增加或接机壳或底板熔断器导线的连接

指示灯及信号灯导线的不连接

扬声器常开触点开关蜂鸣器常闭触点开关接大地手动开关蓄电池阳性端子（接负极导线）连接器阴性端子（接正极导线）其它电气图形符号

继电器端子识别1、小电流控制大电流——举例：2、关联控制——举例：853087a8786线路图使用标识识图－启动系统电路图识图方法－线号、坐标1、认真读几遍图注2、牢记电器图形符号3、熟记电路标记符号4、牢记回路原则5、牢记搭铁极性6、化整为零7、掌握开关在电路中的作用8、掌握开关、继电器的初始状态9、掌握电器装置在电路图中的布置10、熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系11、掌握线束色标的规律12、先易后难13、通过划分和联系认识整车电路14、通过解剖典型电路，达到触类旁通15、善于请教和查找资料演练CAD图例ZK6139电器盒原理图三桥控制图电器故障排除原则：1、一个电气装置要工作必须具备两个条件——电源和接地2、如果该装置没有电源则表明电源端开路3、如果该装置的两侧都没有电压，则表明接地端开路4、如果保险立即熔断，表明电源端接地5、多数电气故障是由高温和电线移动所导致6、大多数非电脑控制的设备通过接通和断开电路的电源端而运行（正控）7、大多数电脑控制的设备通过接通和断开电路的接地端而运行（负控）使用电路图查找故障方法提示：1、如果电路包含继电器，则从继电器处开始检查，整个电路可以在继电器的端子处被检测到；2、定位线路图上完全不能运行或者运行不良的装置——查找该装置的接地处和电源连接处；3、一条地线常被多个元器件使用，因此确定同一接地的其他装置运行正常，反之则故障就可能出在共同接地处；4、将电路以连接器或容易查找的部分电路为界分为两部分，然后检查中间点的电源或者接地，这样将节省许多时间。电路短路的确定方法1、更换保险：换新保险并逐一断开该保险控制的电器件，直到保险不再熔断2、加装测试灯：拆除已熔断的保险，在其两端加一个测试灯，然后逐一拆除电器件，直到灯熄灭3、利用欧姆表：将表一端接地，一端连在保险的回路端，如果短路则表指示为零或很小，然后逐一拆除电器部件，直到表只是正常，最后一个拆除的部件即为短路原因。问题：拆除电器件时，该从何处断开？其他的检测方法？断路的检测方法：宇通客车电器特点宇通客车电器线路采用单线制，负极搭铁，标称电压DC24V。由两只12V干荷式蓄电池串联后与发电机并联，作为整车供电电源，电池容量的大小依据车型而异。在汽车未发动前，全车电源均由蓄电池供给，发动机发动后带动发电机工作，当发电机L(或WL、D+、)端对地电压达到一定值（DC24V左右）时，仪表板上的发电机指示灯由亮转变为熄灭，表示发电机已正常发电，此时发电机与蓄电池并联为汽车供电。如汽车用电量不大，发电机电压升高即能对蓄电池进行补充充电。当发电机停止工作时，发电机指示灯即亮，表示蓄电池处于放电状态。

整车电路由电源、启动点火系统、仪表及指示灯系统、照明及信号灯、空调、暖风和其他辅助电路等部分组成。各部分用电器电路基本采用并联方式。电器系统基本结构

客车电器系统共分三大块，底盘电器、驾驶区电器系统、顶架电器系统1)底盘电器系统包括底盘线束、起动机、发电机、蓄电池、各种传感器。有的底盘带有ECU和缓速器控制盒、后起动控制盒。我们需要注意电器元件、线束接头都具有防水、防尘性2)驾驶区电器系统包括组合仪表、翘板开关、组合开关和中央控制盒。3）顶架电器系统包括顶灯、阅读灯及顶架线束、阅读灯线束及电子钟、卫生间显示牌等线束分类：主线束、顶架线束、底盘线束、后尾灯线束、发动机控制线束等等线号功能与分类电源总线：1－6仪表类：7－30灯光类：31－69门泵类：70－79熄火类：80－89

附件类：90－120点火类：121－149

暖风类：170－179

公交类：180－199其他：汽车用蓄电池宇通系列客车用干荷式蓄电池是穿臂式连接塑料全封闭式，具有体积小、重量轻、容量及起动电流大的优点。如遇有急用，可将配制好的电解液加入蓄电池（出厂电瓶保证期内。一般为一年）并静置30分钟后即能使用，宇通新车出厂时是经过充电的。蓄电池的型号分三部分，第一部分为串联的单格数，第二部分为蓄电池的类型和附加特征，第三部分为额定容量，有的在额定容量后还有一个表示特征性能的字母。例如：6-QA-180GAh是由6只单格电池组成6×2V=12V，额定容量为180Ah的起动用干荷电式，高起动功率铅蓄电池。

启动系统启动系统的控制电路包括蓄电池、起动机、电源总开关、电磁式电源总开关、点火开关、起动继电器、起动保护继电器、点火继电器、起动保护控制器、安全开关、后仓门开关、空挡开关、后启动按钮以及电气附件等。我公司所有后置发动机车辆均具有相互独立的前、后两套起动控制系统：驾驶室起动（前起动）和后仓体起动（检修发动机时用，称后起动）。启动系统的电器原理如图所示：

前起动前提条件：1、

电源总开关处于打开状态。2、

后仓门处于关闭状态。3、

排档处于空档状态。4、

后控制盒内的安全开关处于接通状态。后起动前提条件：1、

电源总开关处于打开状态。2、

点火开关处于打开状态“ON”档。3、

排档处于空档状态注意：为保证维修人员的安全，在使用后起动时，必须先将副起动控制盒内的安全开关断开。

电器件位置：点火开关——方向盘下方。点火继电器2——整车电器盒内。（博世0333209211）起动保护继电器——电瓶仓内（BOSCH带支架继电器），现安装在后电器盒内。后仓门报警开关——发动机仓仓门处（后仓门报警开关DK201），一般在左侧。空档开关——底盘变速箱上盖处，綦江变速器位于上盖前部，倒档开关附近。安全开关、后起动按纽——发动机仓副起动控制盒内。起动继电器——电瓶仓内（博世0333009002）。电磁式电源总开关1、2——电瓶仓内，现安装在后电器盒内。电源总开关——翘板开关、司机前仪表板上。起动保护控制器——电瓶仓内，现装在后电器盒内。常火保险——电瓶仓内、30A片式保险。其它保险——整车电器盒内，片式保险。电器盒保险50A，电源保险5A，点火开关保险7.5A，起动保险10A，空档保险3A，熄火2保险5A。后继电器盒后继电器盒是全封闭的，内有电磁式电源总开关1、2，起动继电器，起动保护继电器，起动保护控制器以及大保险等。启动保护控制器启动保护继电器启动继电器电磁式电源总开关1电磁式电源总开关2后仓门报警开关感应器

工作原理当后仓门报警开关感应器和感应磁铁正面相对应，且二者之间的间距保持在30mm以内（后仓门关闭）情况下，后仓门开关的NO1和NO2导通、NC1和NC2断开，此时可以用点火开关起动起动机；当后仓门报警开关感应器和感应磁铁二者之间的间距大于30mm（后仓门未关闭或后仓门报警开关损坏），后仓门开关的NO1和NO2断开、NC1和NC2导通，此时仪表板上的后仓门报警灯点，此时司机无法用点火开关起动发动机。启动机串激磁直流电机、单向器（马达牙齿）和电磁操纵开关等组成。具有低速扭矩大，转速高的特点。

磁场线圈磁场线圈减速机构单向离合器电磁启动机开关啮合拨叉电枢电刷换向器发动机飞轮齿圈驱动齿轮啮合拨叉三相交流发电机组成：定子、转子、整流器、调节器等等本身发电机产生三相交流电，通过整流器变为直流电，再通过调节器调节输出电压为28V（电压比蓄电池略高）。

1－炭刷弹簧盖板；2－炭刷；3－炭刷架；4－皮带轮；5－风扇；6－前端盖7、电枢总成；8－磁场转子；9－元件板；10－二极管；11－后端盖JFB和JFZ中，J代表交流，F代表发电机，Z代表整体式，B代表带泵。如JFZ198A，第一位数字1代表14V，98代表120A系列发电机，A代表该系列的变型产品代号。如JFB2102B，第一位数字2代表28V，10代表该系列发电机的输出电流为100A，2代表此型号发电机是100A发电机的第2个改进型产品，B代表该2102系列的变型产品代号。各接线柱的简单介绍：B＋：为蓄电池充电，