交通和通讯工具的变革

交通基本靠走古代邮驿只供政府专用，民间通信最初是依靠便人捎带或专人递送，后来才出现私营邮递组织。通讯基本靠吼专题四中国近现代社会生活的变迁二交通和通信工具的进步我国古代交通地域特点南方舟楫，北方马车；百姓步行！轿子木船马车知识点：交通工具的更新图说历史人力车自行车三轮车

发展概况19C中后期：20C初期：20C50年代：城市大街小巷开始传入，限于宫廷使用。主要代步工具（近代城镇）资料卡片人力车，又称作黄包车，或者东洋车，是一种人力的交通工具，一般有两个轮子，上有座位可坐一到二人，由一个人在前面拉行。黄包车起源于19世纪后期的日本，被称作人力车，传入中国以后因为1913年在上海租界规定公共人力车必须漆成黄色，所以后来黄包车一词反而较为常用。

19世纪中后期链式传动自行车发明不久就传到了中国。上海第一个拥有脚踏车的华人，据埃米莉·哈恩《宋美龄传》说，是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。慈禧生前坐过的汽车

1902年，袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车，这也是当时整个中国的第一辆汽车。袁世凯迫不及待地到了宫里，把这个新鲜玩意献给慈禧。不料，慈禧太后仅试坐一下便将其“打入冷宫”。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。图说历史19C70年代初成立轮船招商局

晚清中国创办的最早的近代航运企业。首次打破列强垄断中国江海运输业的局面。1865年中国建成自行设计的第一艘轮船意义意义中国近代轮船业的开端洋务运动的影响图说历史

我国最早的铁路--沪淞铁路光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。

图说历史英国商人铁路上的“马拉火车”为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。这条铁路于1880年兴建，1881年通车。铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。1881年中国人修筑的第一条铁路—唐胥铁路标志着中国铁路事业的诞生中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守、专制，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。

1888年底，慈禧同意了李鸿章的试车奏折。在试车时，慈禧被震耳的汽笛声和蒸汽机车巨大的排汽声吓得不轻，但是为了保持自己太后的尊严，她又不便直说，最后以火车的动静太大会破坏皇城的龙气，以及火车司机坐在她前面有损皇家威仪为理由，下旨不准用烧煤的火车牵引大清皇家专列。但是这条铁路和列车却可以使用，所以就出现了世界铁路史上最为可笑的闹剧。每天早上慈禧到勤政殿上朝及下朝时就乘坐这条铁路上的火车，但是火车开行时却没有牵引机车，而是使用大量宫内太监挽着黄缎子织成的绳索拉着这六节火车车厢跑。慈禧在乘坐专列出发时和她坐轿子一样，很多人前呼后拥，专列前有两队太监手持幡旗在铁道两旁引导，另有多名太监用黄缎拉着火车前行，列车后还跟随着一些侍奉的太监。虽然这条铁路上的火车没有使用蒸汽机车，但却是北京历史上出现最早的铁路、车站以及列车。

【典例1】随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来，这反映了 (

)。A．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德B．新式交通工具并没有改善人们的出行状况C．人们对新式交通工具的赞同与认可D．人们从没有停止过对交通工具改进的追求思路导图答案

A图说历史有轨电车交通系统(1906年天津创办)上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。图说历史冯如和他设计的飞机

1909年9月，即世界上第一架飞机问世之后不到6年的时间，冯如终于完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机，从而挤身于早期世界航空之林。“现在是竞争激烈的时代，飞机已经成为军事上不可缺少的装备，如果我们能够制造出千百万架飞机，分别驻守在中国的各港口，足以使中国的国防强大起来，外国列强再也不敢欺负我们！”当有人对是否有能力研制飞机提出疑问的时候，冯如坚定地说：“我发誓要用毕生的精力为国家研制成飞机。苟无成，毋宁死！”图说历史

1909年9月，冯如终于完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机，从而挤身于早期世界航空之林。意义：标志中国航空事业的开始。民航事业开始的标志及发展概况如何？思考题：1920年首条航线京津线开通；20世纪30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物，这就是汽车。

图说历史公共汽车1924年出现上海，1935年出现于北京。1909年中国人设计的第一条铁路—京张铁路，并设计了“人”字形轨道京张铁路的设计者詹天佑京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。

和谐号动车组磁悬浮列车

1865年，中国第一艘木质明轮船“黄鹄”号建成。该船除回转轴锅炉等所需钢材系从海外购进以外，所有工具和设备均是在没有洋人指导下自己完成的。“黄鹄”号是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。

图一高速列车图二青藏公路图三民航客机A．近代中国交通运输工具的变迁B．新中国通讯事业的发展C．改革开放后交通运输的发展D．新中国成立后交通运输的发展解析青藏公路是建国初期修建的，而高速列车是改革开放后才出现的，因而只有D项才符合三幅图片的共同主题。答案

D【考向1】►

关于下列图片的表述，正确的是

(

)。二交通和通信工具的进步一交通工具的更新：传统代步工具新式交通工具人力牵引工具机械牵引工具木船、轿子、马车人力车、自行车、三轮车轮船火车电车汽车飞机工业革命第二次工业革命1、表现从上述交通工具的牵引动力看，反映出怎样的发展趋势？概述新式交通工具的日益普及给近代中国社会带来的积极影响。发展趋势：由人力向机械动力、电力演进。积极影响：⑴人与人之间的时空距离缩小⑵便利人们出行、交往；⑶推动经济、文化交流；⑷开阔人们眼界，促进观念转变。①动力：从人力、畜力牵引到机械牵引；②技术：从引进技术到自制自研；③种类：海陆空均有发展，从平面交通时代到立体交通时代；④地区：城市显著，乡村缓慢，发展不平衡；⑤对象：向平民化、普及化发展。2、分析、归纳其发展特征其他交通工具：

——热气球、摩托车、电动车、地铁等木船、轿子、马车轮船、人力车、三轮车、自行车、火车、汽车、电车、飞机驿站、民信局国家邮政电报、电话知识梳理驿站：是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所。

民信局：是由私人经营寄递信件、物品、经办汇兑等业务的赢利机构。明代永乐年间由宁波帮商人首创。进步时间（人力畜力）（机械力）牵引动力长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。

—杜牧《过华清宫绝句》

杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝吗？古代烽火台的功能是什么？能否准确有效地传递信息？为什么？烽火台思考题二、邮电通信设施的逐渐完善落后的邮政通信方式：烽火台飞鸽传书驿站——旧时公文和文书的传递靠驿站，驿站靠驿马民信局——是由私人经营寄递信件、物品、经办汇兑等业务的赢利机构。明代永乐年间由宁波帮商人首创。1.邮政通信的发展二次鸦片战争后1866年1896年辛亥革命后1949年11月中国加快通信建设步伐海关试办邮政大清邮政局成立大清邮政改为中华邮政邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代二、邮电通信设施的逐渐完善民国时期的邮件建国后的信封

丁日昌在台湾架设电报线，成为自办有线电报开端

无线电报创设并得到发展除国内无线电报外，还开设国际无线电报业务2、电信事业的发展（1）电报的发展1877年1906年1932年中国历史上第一条自行铺设的海底电缆——川淡水线（连接福建闽江口川石岛和台北淡水），全长117海里。最初提出铺设海底电缆的是福建船政大臣沈葆桢。1874年，日本派兵侵略台湾，当时沈葆桢为加强两岸联系，方便军情传递，就提出铺设跨海电缆。……可惜，由于种种原因，这项工程被搁置了。

1876年，第二任船政大臣丁日昌，在马尾船政学堂设了中国第一个电报学堂，培养电报技术人才。

1885年，台湾建省，首任巡抚刘铭传……使用船政电报学堂毕业生为技术人员，并于1887年，建成川淡水线，台湾和大陆的直通电报从此开始。——《川淡水线：百年前的“电信丝路”》，《海峡都市报》2008年7月23日

1949年，中国电话的普及率仅为0.05%，电话用户只有26万。到1978年，全国电话普及率仅为0.38%，不及世界水平的1/10，每200人中拥有话机还不到一部，比美国落后75年！即使北京每天也有20%的长途电话打不通，15%的要在1小时后才能接通。在电报大楼打电话的人还要带着午饭去排队。

……截至2003年第三季度末，中国电话用户总数已超过5亿户，居世界第一位。民国时期的电报封套我国最早的一本电码书电话传入中国电话线路与电话营业局所继续增加通信技术迅猛发展电话业务居世界第一位，固定电话和移动用户各占一半（2）电话的发展1882年民国成立后20C80S后截止2003年各种电话

下列有三段关于“古往今来人们与远方亲朋沟通联系的变迁”的材料：古代：“烽火戏诸侯”、“鸿雁传书”、“青鸟传书”、“鱼传尺素”。近代：“去邮局寄信、打电话、拍电报、鸡毛信”。现代：电话（固定电话和移动电话）、发短信、传呼、上网发E-mail、聊天。请回答：结合三段材料回答，“古往今来人们与远方亲朋沟通联系的变迁”的趋势是什么？谈谈你对变化的感想。①趋势：渠道越来越多，联系越来越方便。②新的方式出现，但旧的联系方式并没有废止，都在发挥着各自的不同作用；社会在不断地进步，人们的生活在不断地丰富；沟通联系的方式越来越便捷，世界各地的联系越来越紧密。自由讨论三中国近代交通、通讯发展的原因2、中国近现代社会经济的不断发展推动；3、政府的大力提倡；4、群众反帝斗争的推动；5、中国人民聪明才智的推动。1、外来技术传入的推动；

四对人们的社会生活的影响③同时也有一定的负面影响

①交通和通讯加强了各地的联系，改变了人们的通讯手段和出行方式及思想观念，加快了生活节奏，提高了生活质量。

②交通的近代化使中国同世界的联系加强，加快信息的传递，促进了经济与社会的发展。

私家车的拥有量和固定电话、移动电话的普及率迅速增长。对人们的社会生活产生了深刻影响，人们活动的范围越来越大，我们生活的地球却越变越小了。讨论：现在我们为什么把地球称为“地球村”？思考：为了解决交通运输堵塞，你有哪些办法？1.地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化2.发展城市环线，实现市区的客流量的最小化3.实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化4.大力发展公共交通，实现车流数量最小化合作探究

近代中国铁路事业发展缓慢的原因有哪些?19世纪末20世纪初，中国铁路建设为何能进入一个快速发展时期？新中国成立后，我国的铁路事业有哪些成就缓慢的原因：①帝国主义的侵略和控制；