【动力】发动机原理与汽车理论试题与答案汇总

文档来源为从网络收集整.word版可编辑欢下载支.【关键字】动力浙省20064月等育学试动原与车论题一、单项选择题(本大题共8小，每小题分共16分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的其码填写在题后的括号内选、多选或未选均无分。1.下列对车用发动机增压系统优点的描述中不正确的一项()减发动机的比质量和外形尺寸提发动机的经性指标C.减少排气污染和噪声降发动机的机械负荷和热负荷2.我国某城市冬季12月月平均气温为℃～－5在此季节使用的高速柴油机选择最合适的柴油牌号)＃B.0＃D.20＃3.合适的柴油机的放热规律()燃先缓后急，开始放热要适中，随后燃烧要加快，使燃烧尽量接近上止点附近燃烧燃先后缓，开始要燃烧快，随后要放热适中，使燃烧尽量在下止点附近燃C.燃烧要一直平缓，满足运转柔性的要求燃要一直平缓，满足经济运的要求4.柴油机排放物中的主要有害颗粒(A.HCB.NOxC.碳烟铅物5.关于分层给气燃烧，以下说法中正确的()是了解决柴油机经济性和排气污染问题而提出的火塞近可燃混合气较浓，而燃烧室绝大部分空间具有较稀的混合气C.必须用高辛烷值的汽油必用较高十六烷值的柴油6.关于附着利用率，以下说法中正确的()全驱动汽车的附着利用率最低后驱汽车的附着利用率最低C.前轮驱动汽车的附着利用率最后驱动汽车的附着利用率高前轮驱动汽车7.关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的(在许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性汽中行驶时燃油消耗量最低C.在一定行驶条件下，传动系的动比越大，汽车的燃油经济性越好减汽车的尺寸与质量，可以高汽车的燃油经济性8.关于主减速器传动比i0的择，以下说法中错误的()大，汽车动力性变差B.i0增，汽车加速性能较好1档来源为从网络收集整理.word版可编辑.

文档来源为从网络收集整.word版可编辑欢下载支.增大，汽车后备功率增大D.i0增，汽车燃油经济性较差二、填空题本大题共12小题，每空，共分请每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。9.发动机的三个主要性能指标_指、指及__________指标。径式增压器是_和__________个主要部分以及支承装置、密封装置、冷却系统、润滑系统所组成。11.隔式燃烧室包燃烧室燃室。汽机正常燃烧程分_、和_________三个阶段。汽机的外特性__________，柴油机的外特性是。汽机排气中有成分浓度最大的物质__________。电汽油喷射系通过_进精确的控制使动机在何工况下都处于最佳工作状态。汽行驶必须满的充分条件__________件，必要条件__________条件。百里燃油消耗分__________百公里燃油消耗量和百公里燃油消耗量。汽比功率是_________和的值。汽制动性的评指标包__________、____________________。．操纵性是指汽_________的能力，稳定性是指汽的能力。三、判断题（本大题共8小，每小分共8分）判断下列各题，正确的在题括号内“，错的打╳。四程发动机实循环由进气、压缩、燃烧和作功四个行程所组成()车发动机一般用恒压增压系统(柴机的燃烧过可分为滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段()表焚烧时火焰播速度很高，最高可达以。)柴机排气中CO的含在全负荷或低负荷下较高，中负荷时较低()在一道路条件车速下，如档位越低，则后备功率越大，燃油经济性越差()汽变速器各档传动比一般按等差数列分配()汽制动器制动总是等于地面制动力()四、名词解释（本大题共小，每小题3分共分）爆调特性汽的最高车速制距离．间隙失效五、简答题（本大题共小，第、3536小每小题分第38小每小题5分，共26分）简发动机进、气门提前开启、滞后关闭的原因。什是侧滑？制时车轮侧滑的条件是什么？与油机相比，油机的负荷特性有何特点？简影响汽车动性主要包括哪几个方面的因标、浓、稀混气的判别依据是什么？并简述判别方法。汽车稳态响应的类依据是什么？可分为哪几类？哪类稳态响应的汽车有失去稳定性的危险？六、应用题（本大题共10分）2档来源为从网络收集整理.word版可编辑.

文档来源为从网络收集整.word版可编辑欢下载支.下是某汽油机全负荷时两种不同进气迟闭角下气率ηv和功率随速变化的关系曲线。请回答：（1）什么是充气效率？（2）进气迟闭角的作用是什么？（3）低转速（马赫数Ma较）时，进气迟闭角过大对充气效率有何影响？原因是什么？（4）假设此发动机的工况是面工况，试简要明进气迟闭角从增大到后，对发动机的充气效率和动力性有何综合影响？B卷一、单项选择题(本大题共15小，每小题分，共30分在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的其码填写在题后的括号内选、多选或未选均无分。．发动机实际循环的压缩行程是一个复杂多变的过程，其间主要有热交换()加循环压C.漏气损失等绝热．发动机负荷特性的燃油消耗率be线最低点称为最低耗油率点，此()经性好，但动力性差功为定功率C.功率最小转最小．发动机的性能特性包括：负荷特性、速度特性、万有特性(空特性调特C.外特性转特性．从燃油经济性—加速时间曲线可以看出i0值怎样时加速时间短，动力性好而燃油经济性差？()小大C.较小较．为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应终在理想的制动力分配线I的么位置？()上下C.重合远．发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称()实循环气重C.配气相位进排气正时3档来源为从网络收集整理.word版可编辑.

文档来源为从网络收集整.word版可编辑欢下载支.．汽油机的表面焚烧属于(不常燃烧正燃C.后火早．变速器档位数增多，则(动性提高，经济性提高动性高，经济性下降C.动力性下降，经济性提高动性下降，经济性下降．汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、传动系、汽车外形与轮胎)附面积迎面C.发动机起机．柴油的什么成分太低时，使柴油机工作粗暴，起动困难()凝十烷C.辛烷值粘11推动从动车轮加速前进的力要服从动轮的滚动阻力和(转惯量滚阻矩C.摩擦力加阻力．柴油机在形成可燃混合气过程中，只有少数燃油喷在空间作为引燃，大部分燃油气流喷向燃烧室壁面的方式称为热合油蒸C.预燃复．引起车辆顶起失效的几何参数()后离角C.接近角最离地间隙．汽油机正常燃烧过程分为三个阶段：着火延迟期、明显燃烧期()热期再期C.缓燃期后期．根据稳定性系数的不同，汽车的稳态响应可以分为三类()侧转向、变形转向和回正转向4档来源为从网络收集整理.word版可编辑.

文档来源为从网络收集整.word版可编辑欢下载支.点度线刚度和面刚度C.中性转向、不足转向和过多转低、中速和高速二、填空(本大题共9小，每空1分共分请在每小题的空格中填上正确答案。填、不填均无分。．发动机排出的主要有害气体是CO、__________．控制燃烧、减少燃烧爆，以降低发动机噪声。．在发动机常规试验中可以分__________试验和可靠性试验。．标定功率速度特性曲线是确定发动机允许工作的最限线。．汽油机的外特性代表了汽油机的最__________性能。．在制动过程分析中，当0时制动时总是后轮先抱死。．为了提高发动机的充气效率，在保证排气损失最小的前提下，尽开气门。．确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度__________。．汽车的后备功率越__________，车_性好。三断（本大题共小每题10分判断下列各题正确的在后括号内“√，错的打╳。．分层给气燃烧的概念之一就是在火花塞附近形成较稀的混合气，防止爆燃．汽车爬坡或阻力变化,气门开度不变，转速随外界负荷的变化而变化。外界负大时n减小，外界负荷小时n增，这时发动机沿速度特性工作(．在动力性满足的前提,宜装功率过大的发动机，以求燃油消耗低避大马拉车。(．装有液力变矩器的汽车，在高速档能发出很大的驱动力并稳定行驶，可以提高在软地面或雪地行驶的通过性()．加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大，同一档位下速度高时加速度较大。()．由于不受爆燃的限制，柴油机的压缩比很高，有利于火花塞的焚烧()等级数分配变速器传动比发动机经常在接近发动机外特性最大转矩处的范围内工作。(．后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力()．地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加．国际标准推荐的评价汽车顺性的2种方法是）1/3倍频带分别评价方法）总加权值方法。)四、名词术语解释（本大题共小，每小题，共分．柴油机的速度特性．四冲程发动机的实际循环．喘振．动力特性图．滑动率五、简答题（本大题共小，每小题分共24分．废气能量利用的增压系统的选择原则是什么？车用发动机选用什么系统？．充气效率是评价发动机什么的指标？影响充气效率的因素有哪几个？．根据题42图示情况选出要求加速时间为14s的动机，说明理由。用什么确定该车辆最佳主减速器传动比？5档来源为从网络收集整理.word版可编辑.

文档来源为从网络收集整.word版可编辑欢下载支.浙江省2011年高等教育自学考试汽车发动机原理与汽理论试题一、单项选择题(本大题共小题，每小题分，共30分在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。选、多选或未选均无分。在门叠开启期内，可利用气流压差和惯性清除残余废气，增加新鲜充量，称()配相位B.换气过程C.燃烧室扫气D.强制排气进管气缸、排气管连通，是发生在发动机换气过程的哪个阶段()自排气B.强制排气C.进气过程D.燃烧室扫气车发机采用废气能量利用的增压系统是什么增压系统()气B.冲C.恒流D.恒过空系数小于混合气称(稀合气B.理想混合气C.浓混合气D.均匀混合气柴机速燃期中压力升高率较大可能造成的影响()柴机飞车柴油机工作粗暴C.柴油机转速升高柴机排气温度升高载汽在长途运输作业时，其发动机的工况属()恒工况B.螺旋桨工况C.面工况D.点工况调器不灵敏度表征调速器推力和摩擦力的关系，当调速器卡滞时，不灵敏)最B.负值C.最小D.为穷大汽机放物中的主要有害颗粒(A.HCB.NOxC.炭烟D.铅物汽发机试验一般可分_____单项专题性研究试验两大类常试验B.性能试验C.出厂试验D.可靠性试验10.关分层给气燃烧，下说法中正确的()是了解决柴油机经济性和排气污染问题而提出的火塞附近可燃混合气较浓，而燃烧室绝大部分空间具有较稀的混合气C.必须用高辛烷值的汽油必须较高十六烷值的柴油11.当车速达某一临界车速，轮胎会发生驻波现象，此时轮胎的周缘变()椭形B.边形C.波浪形D.折线形12.使方面影响汽车燃经济性的主要因素有：正确的技术保养与调整、合理组织运输(驾操作技术止频繁使用C.采用防冻防晒措施添助剂6档来源为从网络收集整理.word版可编辑.

文档来源为从网络收集整.word版可编辑欢下载支.13.汽在高速行驶或下坡连续制动时制动效能的稳定程度，称()制性B.动效能的恒定性C.制动能力D.热衰退性14.汽操纵稳定性的重表征就是汽车()频响应B.时域响应C.稳态响应D.瞬态响应15.引车辆顶起失效的何参数(后B.去角C.接近角D.最小离地间隙二判题本题10小，每题分共10分判下各，确在后号打√，错打×。16.废能量利用的基本式有两种，一种为恒压增压系统，另一种为脉冲增压系统()17.将的汽化潜热计算内的燃料热值称为燃料的高热值()18.直式燃烧室是指整燃烧室都在气缸盖内()19.油蒸发形成混合气过程中，所有的燃油都是喷射到燃烧室壁面上的20.两式调速器是指在高速和最低速两极之间的所有转速下都能起调节作用()21.滑率是指汽车行驶程中滑动成分的大小()22.汽测功器可用来测汽车的最高车速()23.汽的地面制动力首取决于制动器制动力，同时又受地面附着条件的限制()24.制过程中当切向力车轮和地面之间的附着力相等时，非常容易发生侧滑()25.最转弯半径是指汽转弯时向转到极限位置后侧后轮所滚过的轨迹中心至转向中心的距离。()三填题本题小，空1分共10分)请每题空中上确案错、填无。26.径式增压器是和______个主要部分以及支承装置密封装冷系统润滑系统所组成。27.柴机燃烧过程的三主要因素对柴油机性能的影响主要表现______和______两个方面。28.从得尽可能高的平行驶速度的观点出发车的动力性主要应由汽车的最高车速车的_和汽车_这三方面的指标来评定。29.附系数主要取决于和______还轮胎结构胎面花纹以及使用条件等有关行驶车速对附着系数也有影响。30.百里燃油消耗量分_____公里燃油消耗量_百公里燃油消耗量。四名解本大共5题，小分共15分31.燃热值32.不则燃烧33.万特性34.表点火35.侧转向五简题本题小，小分共24分)36.简充气效率的概念影响因素。37.简发动机采用增压统的优点。38.确最小传动比或主速器传动比时，要考虑哪些问题？39.影汽车通过性的主因素有哪些？7档来源为从网络收集整理.word版可编辑.

00．．文档来源为从网络收集整.word版可编辑欢下00．．六应题本题11分40.说I、、组和r线组的意义，并简述>、和=时动的效果。浙江省200810月等教育自学试汽车发动原理与汽车论试题课程代码04946一单选题本题小题每题2分共30分在小列的个选中有个符题要的将代码写题的号错、多或选无。以对前发动机技术的发展趋势和特点的描述中，哪种说法是错的）增技术是强化柴油机和汽油机最有效的手段之一车发动机采用柴油机的主要原因之一是柴油机比汽油机的经济性好C.采用电子喷射技术是我国未来油机的发展方向“结V型”指的是各种发动机均逐渐用V”型取代“列式”以各措施中，能够提高发动机充气效率的做法是（）增对新鲜充量的加热采较大的（行程/径）比值C.采用单进、排气门结构，尽量免使用多气门对于压发动机，适当采用较大的进、排气门重叠角废涡增压器喘振现象产生的原因是（）由压气机工作轮叶片及扩压叶片局部区域气流发生周期性的严重分离现象引起由涡轮机工作轮叶片及喷嘴环局部区域气流发生周期性的严重分离现象引起C.涡轮机作变工况运行时，由于轮机的流量达到最大值引起压气作变工况运行时，由于压气机的流量达到最大值引起评柴自燃性好坏的指标是（）辛值C.自燃温度合的油机放热规律是（）燃要先急后缓C.燃烧要一直平缓

十烷值闪燃要先缓后急燃要一直迅速关汽机的不规则燃烧，以下描述中正确的是（）不则燃烧即不正常燃烧不则燃烧一般包括表面点火和爆燃C.不规则燃烧是指汽油机稳定正运转时存在各循环之间的燃烧变动和各缸之间的燃烧差异不规燃烧是指汽油机非正常运转时各循环之间的燃烧变动和各缸之间的燃烧差异汽机理的燃烧室形状分布应使（）燃初期压力升高率小；燃烧中期放热量多；燃烧后期补燃少8档来源为从网络收集整理.word版可编辑.

．文档来源为从网络收集整.word版可编辑欢下载支.．燃初期压力升高率大；燃烧中期放热量少；燃烧后期补燃少C.燃烧初期压力升高率小；燃烧期放热量多；燃烧后期补燃多燃烧期压力升高率大；燃烧中期放热量少；燃烧后期补燃多与油相比，柴油机万有特性的特点是（）耗率曲线的经济区域偏小最耗油率偏低C.等功率线随转速升高而斜穿等油率线，转速越高越费油等耗率曲线在低速区向大负荷收敛以发机排气后处理技术中，属于机内净化技术的是（）废再循环C.微粒捕集器

三催化器碳维吸附净化10.汽机排气中有害成浓度最大的物质是（）A.HCB.NOD.CO

X211.汽车在水良好路面上加速行驶时，需要克服的阻力是（）滚阻力C.加速阻力

空阻力坡阻力12.能同时改善汽车的力性和燃油经济性的方法是（）增传动系档位数C.减少主减速器传动比

增主减速器传动比增发动机功率13.汽实际前、后轮制器制动力分配曲线，简称为（）I曲

曲线C.线

r线14.制时汽车后轮先抱可能出现的情况是（）转能力的丧失C.转向轮向右跑偏

后侧滑转轮向左跑偏15.稳性因素＝汽车稳态响应是（）过转向C.中性转向

不转向临转向二判题本题10小，每题分共10分判下各，确在后号打√错的“。16.发机的三个主要性指标包括动力性能指标、经济性能指标及排放性能指标）17.进排气门早开和晚气门的原因之一是气门开、闭都需要一定的时间，速度不能太快）18.发机排气温度较高水的汽化潜热不能利用，因此对发动机有意义的是燃料的低热值）19.柴机喷式燃烧室的结构特点是主燃烧室设于活塞顶上，副燃烧室在气缸内，其间用通道相连。（）9档来源为从网络收集整理.word版可编辑.

ee文档来源为从网络收集整.word版可编辑欢下载支.ee20.汽机的负荷特性中效燃油消耗率b值普遍较柴油机）21.三催化转化器与电喷射系统的组合是当前汽油机排放控制的最有效的技术）22.汽的上坡能力是用载时汽车在良好路面上行驶的最大爬坡度表示）23.高行驶时汽车发动燃油消耗量最低）24.汽在紧急制动时制动距离随制动减速度的增加而增大随道路附着系数的增大而增大）25.过转向汽车急转时易发生侧滑或翻倒）三填题本题小题，空1分共10分请每题空中上确案错、填无。26.汽机正常燃烧过程为着火延迟期和_____三个阶段。27.发机的工况一般以和_来表示。28.发机燃油消耗量的量方法按测量原理可分___________两种。29.发机适应系数K系指与之比值。30.评汽车瞬态响应的标有______、执行上的误差、______和进入稳态所经历的时间。四名解（大共小题每题分共分31.发机有效指标32.爆33.调特性34.侧35.最转弯半径五简题本题小题，小分共24分）36.简影响柴油机油束性的因素有哪些。37.简与化油器相比，控汽油喷射系统的优点有哪些。38.简汽车动力性道路验的测试项目和汽车动力性试验实验室中常用试验设备。39.简按等比级数分配动比的主要目的。六应题本题11分40.根市场需要，某工计划将4车柴油机进行增压造，研制与4共生产的车废气涡轮增压柴油机，增压前后主要结构及性能指标如“题40表所示。请简要回答：（1废气涡轮增压系统的选择原则是什么？这里应该选择哪种增压系统？原因是什么？（2为了适应所选的增压系统，进、排气管在结构上应作什么样的改变？（3根据表中的数据，说明增压改造后，柴油机的性能上有何变化？机型参数、指标D×S/mm×（kW/（T/n（Nm/（r/min）

493ZQ×102205.8/2300

×10251.5/3600文来源:从网络收集整理.word版可编

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题40

浙省2009年1月车动原与车论题课程代码：一、单项选择题本题共小，每小题分，共分在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。选、多选或未选均无分。动机的指标有效功的义发机通过曲轴外输出的功率发机在气缸内完成一个循环所得到的有用功发机单位气缸工作容积输出的有效功发机单位时间内所做的指示功于配气相位对发动机充气效率的影响，以下说法中正确的对高速非增压动机，进、排气门重叠角的大小不影响充气效率对增压发动机，采用较大的进、排气门重叠角可以提高充气效率进门迟闭角越小，充气效率越高排提前角越越小，充气效率越高气涡轮增压器喘振现象产生于喷环涡轮机压机涡进气壳用柴油时，原则上要求柴油的哪个性能参数低于最低环境温度5℃以上燃闪点凝粘其它条件不变的情况下，采取下列哪种措施可能明显提高柴油机油束雾化质量？适降低喷油泵轮转速适减小喷油压力保喷孔总截面不变，增加喷孔数目采形状较平坦的喷油泵凸轮．油机爆震燃烧产生的原因电花点火之后由于终燃混合气的自燃形成局部高温高压，并产生压力冲击波电花点火之前，燃烧室内炽热表面点燃混合气，使缸内压力温度增高不工作循环间的燃烧变动各燃料分配不均．油机表面点火是电花点火之后燃混合气的自燃现象不靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象电花点火之前混合气的自燃现象电花点火之后燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象电机组的发动机工作时转速基本保持不变，功率随负荷而变化，其工况属螺桨工况线工点工况11档来源:网络收集整word版可编.

文档来源为从网络收集整.word版可编辑欢下载支.线况面况列各项发动机特性中仅属于柴油机的负特性调特性速特性D.化油器调整特性汽机排气中的成机理主要()缸和狭缝的熄作用造成燃室高温造成油雾化质量较差造成燃和空气的混合速率过高造成提汽车驱动力的方法有减主减速器的动比减变速器的传动比使直武汉自较的车轮提传动系的机械效率．车的空气阻力中哪种阻力所占比例最)干阻力诱阻力摩阻力D.形状阻力选汽车主减速器传动比i0应考最爬坡度