第13课 现代交通运输的新变化【知识精讲架构+备课精研精梳】 高二历史统编版 包（选择性必修2）

第五单元交通与社会变迁12水陆交通的变迁13现代交通运输的新变化课程标准：

通过本单元的学习，了解古代水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用；认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的重要意义。

马路，在古代是指供马驰行的大路，后至城市或近郊的供车马行走的宽阔平坦的道路。18世纪末，英国人约翰·马卡丹用碎石铺路，道中偏高，便于排水，路面平坦宽阔。后来这种路被称作“马卡丹路”，简称“马路”。第13课

现代交通运输的新变化1.陆海交通的发展2.航空的发展3.现代交通与社会生活课程标准：认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。一、现代交通的发展1、陆路交通——汽车动力装置的发明1876年，德国人奥托制造出以煤气为燃料的四冲程内燃气。1883年，德国工程师戴姆勒又制成以汽油为燃料的内燃机。19世纪末，德国工程师迪塞尔发明了一种结构更简单，燃料更便宜的柴油内燃机。1、陆路交通——汽车的广泛使用1913年,开发出了世界上第一条流水线1、陆路交通——中国的汽车工业1950年，上海客车修造厂正式推出了一辆公交客车，中国民族客车工业开始起步。1956年，苏联人设计、中国制造的第一辆汽车“解放”牌载货车诞生。1958年，南京汽车制造厂试制成功的“CN120型”轻型载货汽车是中国自行设计制造的第一辆汽车。1900年，袁世凯送给慈禧太后的一辆奔驰轿车1958年，新中国制造的第一辆小轿车1、陆路交通——高速公路的建设1929—1932年，德国为解决克隆至波恩间的交通堵塞问题，修建了一条连接两城、专供机动动车行驶的新兴公路。1988年建成的沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。到2020年底，中国高速公路里程已达16.1万千米，位居世界第一。科隆-波恩高速公路

中共十一届三中全会后,中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作,以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大,1984年公路建设投资仅22.8亿元,截至2017年底,公路建设投资完成21,253亿元,全国公路总里程达到477.4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市,形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价:在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面,中国处于全球领先地位。——摘编自徐丽、贺菲菲等《缓解制约支撑发展——收费公路的前世今生》思考1：中国高速公路建设有哪些特点？对于中国发展有何意义？特点：起步晚；发展快、成就巨大；投资主体多元；投资形式多样。意义：提高了公路通行能力和运输效率,促进了经济社会持续健康发展；方便了人们的生活；推动了社会主义工业化和城市化的发展；推动了改革开放进程；促进了边疆少数民族地区的开发；推动了区域经济一体化和世界经济发展。2、陆路交通——新中国铁路的建设1956年建成的宝成铁路是沟通中国西北地区和西南地区的重要铁路。1996年通车、连接北京与香港九龙的京九铁路是中国铁路史上建设规模最大、工期最紧、一次建设里程最长的铁路干线。2006年全线开通的青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。张鲁新：1974年被调入兰州铁道部西北研究所，担任青藏铁路多年冻土分布与特征研究课题组组长，和其他科研人员一道奉献青藏高原攻克冻土难关三十多年。“我站着，就是路标；躺下，便是路基！”思考2：中国为什么要克服万难建设青藏铁路？青藏铁路贯穿中国西部青海、西藏两省区，跨越青藏高原，是一条具有战略意义的铁路。青藏铁路对改变青藏高原交通不畅的局面，促进青海和西藏两省区的经济发展，推动各民族团结进步和共同繁荣等都有十分重要的作用。2、陆路交通——高速铁路的建设1964年，日本“东海道新干线”运营，这是世界上第一条商业运营高铁。2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目。日本东海道新干线中国复兴号：具有完全自主知识产权的动车组列车，是目前世界上运营时速最高的高铁列车，标准时速350公里。英法海底隧道：1994年5月开通，是世界第二长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道。港珠澳大桥：2018年10月正式开通。是世界最长的跨海大桥，其中的沉管隧道也是世界上最长的公路沉管隧道。3、航运建设——技术进一步提高航海雷达海事卫星通信系统亚历山大港：公元前281年建成点燃直到公元641年阿拉伯伊斯兰大军征服埃及，火焰才熄灭。1500年来，一直在暗夜中为水手们指引进港的路线。3、航运建设——船舶制造大东方号：当时世界最大，用螺旋桨和风帆推进的铁壳船，于1843年7月在英国的布里斯托下水。东风号：1960年，中国自行设计、建造的第一艘万吨级远洋货轮在上海江南造船厂下水。4、航空的发展——进入飞机时代1903年12月，美国莱特兄弟设计的飞行者1号成功升空，飞机时代开始了1914年，美国开通了从旧金山到洛杉矶等航线。1919年，定期的国际航班在欧洲开通。20世纪70年代起，宽体客机成为空中运输的主流宽体客机“波音747”4、航空的发展——中国航空业1909年，华侨冯如驾驶自己设计制造的双翼单发螺旋桨飞机试飞取得成功。1980年，中国研制的第一架大型喷气式干线客机“运-10”型飞机首飞成功。2017年5月，比肩波音、空客的中国大飞机C919首飞成功。冯如和他设计制造的飞机C919思考3：中国的民航领导体制在1980年前有何特点？为什么？

中国民航自成立以来，领导体制经过六次变动：一九四九年民航局成立时，建制属中央军委，行动上由空军司令部指挥，业务上归中央财政经济委员会领导；一九五二年四月，建制改属空军，各项工作均由空军领导；一九五四年十一月，改为国务院直属局，由空军和国务院第六办公室分工领导；一九五八年二月，改为交通部部属局，由空军和交通部分工领导；一九六二年四月，又改为国务院直属局，由空军和国务院有关部委分工领导；一九六九年十一月，划归中国人民解放军建制，成为空军的组成部分，各项制度按军队的执行；一九八零年三月，再次改为国务院直属局，由国务院直接领导。

——王乃天主编《当代中国的民航事业》特点：从1949年到1979年的30年间，民航领导体制变动频繁。民航总体上是一个军队领导为主、政企合一、半军事化的行业，基本实行军事供给制。原因：当时实行计划经济、中国航空资源紧张二、现代交通对社会生活的影响从文明演进的脉络看，交通运输发展是人类追求交流联通的自由意志挑战时空阻隔的过程及结果，成为技术、经济、社会和文明进阶的重要标志。——《交通运输发展的中国道路》一、人流物流时间缩短20世纪20年代，人们这样概括交通的影响：

盖天津市发展之趋势，起初围绕旧

城，继则沿河流，复次则沿铁道线，

自有电气事业，则沿电车道而发展。

——吴蔼宸《华北国际五大问题》二、便捷了城市居民的出行刚解放时的天津19世纪初，欧洲已有用于公共交通的马车19世纪后半期被发明，迅速传到中国。1976年1月23日，天津地铁从新华路到海光寺段进行试运营2007年5月10日，天津开发区导轨电车1号线开通运营1906年，天津第一条环城有轨电车开通运营,三、改变了人们的日常生活四、大众旅游的潮流出现民国十三年的一则汽车广告，其中有“价廉物美之轿式汽车最宜于小家庭之购用，盖为父者日间可乘以外出办公，晚间及星期日其子女亦可乘之。既可御冬季之寒风，又可遮夏季之烈……更有一最重要的优点，即其价格低廉，普通收入之家庭甚易于