高考地理总复习人教版通用讲义课件区域地理部分课时作业 43中国地理概况

限时规范特训43中国地理概况时间：45分钟满分：90分一、选择题(本大题共11小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。)[2019·安徽皖南八校模拟]下图为我国四条著名山脉。读图回答1～2题。1．下列关于图中山脉叙述正确的是()A．①是我国季风区与非季风区的分界线B．②是我国长江与珠江流域分界线C．③是山西与山东两省的分界线D．④是两大板块的分界线解析：根据图中信息和所学中国地理知识可知，①为大兴安岭，②为武夷山，③为太行山，④为喜马拉雅山。我国季风区与非季风区的分界线为：大兴安岭—阴山—贺兰山—乌鞘岭—巴颜喀拉山—唐古拉山—冈底斯山一线，A正确。答案：A2．图示山脉附近地区水土流失最为严重的是()A．①②B．①③C．②③D．②④解析：根据所学知识可知，②武夷山附近地区(南方低山丘陵地区)和③太行山附近地区是水土流失较为严重的地区，C正确。答案：C[2014·安徽卷，27～28]1958年竺可桢在《中国的亚热带》一文中指出：我国亚热带北界接近34°N，即淮河、秦岭、白龙江一线直至104°E；南界横贯台湾中部和雷州半岛南部……据此完成3～4题。3．我国亚热带在34°N以南、104°E以西分布范围小，主要影响因素是()A．纬度位置B．地形C．季风D．海陆位置4．北半球亚热带在我国分布总体偏南，是因为我国()A．冬季气温南高北低B．地形阻挡了夏季风深入西北C．夏季南北普遍高温D．冬季风势力强且影响范围广3～4.解析：第3题，34°N以南、104°E以西主要是我国横断山区和青藏高原，由于地势高气温低，形成高山、高原气候，故该区域亚热带分布范围小。第4题，本题主要考查温度带分布及成因。由于我国位于最大大陆(亚欧大陆)东部，最大大洋(太平洋)西部，海陆热力性质差异大，冬季形成的亚洲高压势力强盛，冬季风势力强，故我国东部地区与同纬度其他地区相比，受冬季风影响大、范围广，冬季气温比同纬度其他地区低，从而造成我国亚热带的位置偏南。答案：3.B4.D[2019·岳阳质检]读下图，回答5～6题。5．我国主要入海河流年总输沙量总体呈减少趋势，最可能的原因是()①河流沿岸大规模挖沙②修建的水库数量增多③河流中上游植被覆盖率提高④连续干旱，河流水量小A．①②B．②③C．③④D．①④6．据图推断，近年来我国()A．海啸破坏程度明显降低B．河流沿岸湿地的面积缩小C．河口附近海岸受侵蚀而后退D．滨海地带土地盐渍化趋势减弱5～6.解析：第5题，我国主要入海河流年总输沙量总体呈减少趋势，最可能的原因是河流中上游植被覆盖状况变好，产生的泥沙减少及水利工程拦沙增多。第6题，据图分析，我国海平面总体在上升，海啸破坏程度明显增强；受海平面升高和泥沙堆积减少的共同作用，河流入海口处的湿地面积可能会缩小，但河流沿岸湿地的面积不一定缩小；受海平面升高和泥沙堆积减少的共同作用，河口附近海岸受侵蚀后退，滨海地带土地盐渍化趋势加剧。答案：5.B6.C[2019·郑州市模拟]复种指数是指一定时期内(一般为1年)在同一地块耕地上种植农作物的平均次数，即年内耕地上农作物总播种面积与耕地面积之比。复种指数的大小受自然因素和社会经济因素的综合影响。读1999～2013年我国局部地区平均复种指数图，回答7～9题。7．①地是()A．东北区B．甘新区C．华中区D．西南区解析：内蒙古及长城沿线是温带季风气候与温带大陆性气候的过渡地带，降水的季节变化和年际变化大，复种指数较低；黄淮海区、长江中下游区、华南区等地可达两年三熟以上，复种指数高；东北地区受水热条件限制，一年一熟，复种指数为100%。答案：A8．长江中下游区复种指数较高，其主要影响因素是()A．热量B．光照C．土壤D．海拔解析：长江中下游平原热量充足，农作物可一年两熟，复种指数高。答案：A9．华南区复种指数比黄淮海区低，其原因可能是()A．水源短缺B．旱涝灾害频繁C．经济水平高D．科技水平高解析：华南地区一般包含广东省、广西壮族自治区、海南省、香港特别行政区、澳门特别行政区。从区域范围看，华南区的经济水平发达，工业和城市化水平高，所占耕地面积较多，影响到农业生产面积。答案：C[2019·北京东城模拟]沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成。沪昆客运专线投入使用后，旅客乘火车从呈贡到上海仅需8至10小时，到长沙只需4小时。下图为“沪昆高铁干线示意图”。读图回答10～11题。10．下列铁路干线，纵向与沪昆高铁干线交会的是()A．陇海线B．湘黔线C．京九线D．浙赣线11．沪昆高铁干线()A．途经昆明、武汉等省级行政中心B．横跨地势第一、二、三级阶梯C．跨越热带、亚热带季风气候区D．沿线地区多泥石流、洪涝等灾害10～11.解析：第10题，读图，沪昆高铁是东西向铁路，纵向与之相交的干线是南北向铁路。陇海线、湘黔线、浙赣线都是东西向的干线，A、B、D错。京九线是南北向的铁路线，且与沪昆线相交，C对。第11题，读图，根据省区轮廓可以判断，沪昆高铁干线位于长江以南，不经过武汉，A错。沪昆高铁只跨地势的第二、三级阶梯，B错。沪昆高铁没有跨热带地区，C错。沪昆高铁所经地区降水多，山地丘陵地形分布广，多泥石流、洪涝灾害，D对。答案：10.C11.D二、综合题(共46分)12．[2019·唐山市模拟]根据下列材料，回答问题。(24分)材料一气候的大陆性是相对于海洋性而言的，大陆性气候是受大陆热力性质变化大、水分少的性质影响的气候，在我国，主要表现为最热月与最冷月紧跟在夏至与冬至之后出现，春温高于秋温，降水集中在夏半年，气温年、月平均日较差>10℃材料二下图为我国大陆性气候和海洋性气候分布图。(1)简述中国大陆性气候、海洋性气候的分布特征。(6分)(2)四川盆地地处内陆，但位于海洋性气候区，其主要影响因素是什么？为什么许多滨海城市，如大连、天津、青岛，甚至上海都不能算作海洋性气候，而只是海洋性过渡气候？(6分)(3)分析中国气候对农业生产的影响。(8分)(4)从降水方面分析青藏高原以南的雅鲁藏布江谷地为海洋性过渡气候，而藏北高原是大陆性过渡气候的原因。(4分)解析：第(1)题，由材料二图可以归纳出中国大陆性气候、海洋性气候分布的特征。第(2)题，四川盆地因其独特的地形特征，形成湿度相对较大、温差相对较小的气候特征。我国东部季风气候典型，导致气温年、月平均日较差均较大。第(3)题，气候主要包括气温和降水，从这两方面来思考对农业生产的影响。第(4)题，青藏高原以南的雅鲁藏布江谷地受西南季风的影响，在迎风坡形成丰富的降水，因而为海洋性过渡气候；而藏北高原周围高山环抱，地形闭塞，海洋水汽难以到达，所以是大陆性过渡气候。答案：(1)气候的大陆性自东南向西北逐渐增强，大陆性气候主要分布在黑龙江北部、内蒙古、陕北、宁夏、甘肃、青海、新疆和藏北等北部广阔地区；海洋性气候主要分布在华南沿海和四川盆地。(6分)(2)地形。冬天从西伯利亚吹来的寒冷的北风经常控制这些城市，冬天的寒冷和夏天的炎热构成强烈对比，气温年、月平均日较差均较大，所以这些滨海城市只能是海洋性过渡气候。(6分)(3)有利影响：季风气候显著和雨热同期使得夏季全国普遍高温，使需热较多的作物(水稻、玉米)种植范围大大向北扩展，雨热季节配合好，有利于农作物生长；气候复杂多样使世界上大多数农作物都能在我国生长。不利影响：降水过分集中在夏季，夏涝春旱现象严重，降水年际变化大，水旱灾害频繁；冬季冷空气带来严寒、大风、霜冻等灾害性天气，夏秋季节台风带来水灾、风灾等。(8分)(4)藏北高原地势高峻，周围高山环抱，地形闭塞，海洋水汽难以到达，降水较少。雅鲁藏布江谷地在夏季受西南季风和地形的影响，在迎风坡形成丰富降水。(4分)13．[2019·湖南衡阳模拟]读图文材料，回答问题。(22分)材料一沪、苏、浙三省市，地域相连，文化相近，经济相融，人缘相亲。然而，在这背后却是一条无形的行政区划，使长三角区域内各省市出现招商引资大战，重复建设、壁垒重重，阻碍了长三角生产要素的自由流动和跨地区的经济合作。材料二环渤海地区包括我国北方的辽宁、河北、北京、天津、山东等省市，经济腹地涵盖华北、东北、西北等地。加快该地区的发展，将大大提升北方沿海地区的国际竞争力，从而成为我国“经济增长第三极”。材料三“环渤海地区略图”“长江三角洲地区简图”。(1)有专家建议调整行政区划，构筑大上海经济区。试分析此建议的好处。(8分)(2)比较天津、济南两城市在交通运输方面的区位特点，简析两城市形成的共同自然条件。(8分)(3)连接长三角与环渤海两大经济圈的京沪高速铁路已经通车。该铁路优先采用以桥代路方式，这样做除了可节省土地外，还有何好处？(2分)(4)调查发现，来自欧美的外资企业倾向于在以上两区域投资建厂，试分析这样做的理由。(4分)解析：(1)构筑大上海经济区的好处从降低区际协调成本、发挥上海的辐射功能、合理布局产业、发挥集群效应等方面来阐述。(2)读图结合所学知识判断两城市在交通运输方面的区位特点；两城市形成的共同自然条件有气候、地形、河流等。(3)架桥的好处一是减少占用土地，二是减少对其他交通线路的影响。(4)欧美外资企业倾向于在两区域投资建厂的原因主要是两区域在交通、人才、经济基础、产业结构等方面具有优势。答案：(1)能够变外部经济为内部经济，减少区际协调的成本与难度；有