标准解读
《GB/T 6072.3-2008 往复式内燃机 性能 第3部分:试验测量》相较于《GB/T 6072.3-2003 往复式内燃机 性能 第3部分:试验测量》,主要在以下几个方面进行了调整与更新:
-
范围的扩展:新版本标准对适用范围进行了更详细的定义,明确了其适用于不同类型的往复式内燃机性能测试,并且增加了对于特定条件下使用要求的规定。
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术语和定义:修订后的标准更新了一些专业术语及其定义,使得描述更加准确、清晰。例如,对于某些关键参数如“额定功率”、“最大扭矩”等给出了更为精确的界定。
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测量方法和技术要求:针对发动机性能指标的测量方法,《GB/T 6072.3-2008》提出了新的技术规范或改进了原有方法。比如,在燃油消耗率测定上引入了更多先进的检测手段;对于排放物(如CO2、NOx)的分析也采用了更加严格的控制标准。
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数据处理与报告格式:新版标准还对实验数据记录及结果报告的形式做出了统一规定,确保不同实验室之间能够获得一致性和可比性的测试结果。这包括但不限于表格样式、单位换算规则等方面的具体指导。
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安全性和环境保护:考虑到当前社会对环保意识日益增强,《GB/T 6072.3-2008》加强了对试验过程中可能产生的环境污染问题的关注,同时增加了关于操作人员安全防护措施的相关内容。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2008-11-04 颁布
- 2009-04-01 实施
![GB/T 6072.3-2008往复式内燃机性能第3部分:试验测量_第1页](http://file4.renrendoc.com/view/300cd910b79eef1ba71cfa557cbd872b/300cd910b79eef1ba71cfa557cbd872b1.gif)
![GB/T 6072.3-2008往复式内燃机性能第3部分:试验测量_第2页](http://file4.renrendoc.com/view/300cd910b79eef1ba71cfa557cbd872b/300cd910b79eef1ba71cfa557cbd872b2.gif)
![GB/T 6072.3-2008往复式内燃机性能第3部分:试验测量_第3页](http://file4.renrendoc.com/view/300cd910b79eef1ba71cfa557cbd872b/300cd910b79eef1ba71cfa557cbd872b3.gif)
文档简介
犐犆犛27.020
犑91
中华人民共和国国家标准
犌犅/犜6072.3—2008/犐犛犗30463:2006
代替GB/T6072.3—2003
往复式内燃机性能
第3部分:试验测量
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(ISO30463:2006,IDT)
20081104发布20090401实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅/犜6072.3—2008/犐犛犗30463:2006
前言
GB/T6072《往复式内燃机性能》分为5个部分:
———第1部分:功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法通用发动机的附加要求;
———第3部分:试验测量;
———第4部分:调速;
———第5部分:扭转振动;
———第6部分:超速保护。
本部分是GB/T6072的第3部分。
本部分等同采用ISO30463:2006《往复式内燃机性能第3部分:试验测量》(英文版)。
本部分等同翻译ISO30463:2006。
为便于使用,本部分做了如下编辑性修改:
———“本国际标准”一词改为“本部分”。
———删除了国际标准的前言。
———本部分对ISO30463:2006中采用的其他国际标准,凡已被采用为我国标准的,用我国标准代
替相应的国际标准;未被采用为我国标准的,仍直接采用国际标准。
本部分是对GB/T6072.3—2003的修订,本部分与GB/T6072.3—2003的主要区别是:
———补充了规范性引用文件;
———增加了术语和定义;
———修改了参数一览表;
———补充了附录A计算不确定度示例。
本部分自发布之日起,代替GB/T6072.3—2003。
本部分的附录A为资料性附录。
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国内燃机标准化技术委员会归口。
本部分起草单位:上海内燃机研究所、广西玉柴机器股份有限公司。
本部分主要起草人:毕晔、计维斌、林铁坚、瞿俊鸣、谢亚平、陈云清、宋国婵、陆寿域。
本部分所代替标准的历次版本发布情况:
———GB/T1105.3—1987、GB/T6072.3—2003。
Ⅰ
书
犌犅/犜6072.3—2008/犐犛犗30463:2006
往复式内燃机性能
第3部分:试验测量
1范围
GB/T6072的本部分除GB/T21404—2008所规定的基本要求外,还规定了往复式内燃机主要性
能参数的通用测量技术。以便在将实测值与发动机制造厂的规定值进行比较时,能达到要求的测量准
确度。必要时,可对具体用途的发动机提出单独要求。
GB/T6072的本部分适用于陆用、轨道牵引和船用往复式内燃机。
本部分可适用于驱动筑路机械、工业卡车以及目前尚无合适标准可以使用的其他用途的发动机。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T6072的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成
协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本
部分。
GB/T21404—2008内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求(ISO15550:2002,IDT)
GB/T6072.1—2008往复式内燃机性能第1部分:功率、燃油消耗和机油消耗的标定及试验
方法通用发动机的附加要求(ISO30461:2002,IDT)
3术语和定义
GB/T6072的本部分采用GB/T21404—2008中所给出的术语和定义。
4符号
GB/T6072的本部分所用符号见GB/T21404—2008中的表2,脚注的含义见GB/T21404—2008
中的表3。
5标准基准状况
按照GB/T21404—2008中第5章的规定。
如果发动机使用处理水(狋cr=29℃)进行测试,则按照GB/T21404—2008中3.3.4得出的发动机
功率应与发动机使用海水(狋cr=25℃)测试时所得出的结果相同,反之亦然。
对于船用发动机,使用处理水(淡水)或海水时,规定增压空气冷却介质温度(犜cr)如下:
使用处理水(淡水)时,犜cr=302K(狋cr=29℃);
使用海水或生水时,犜cr=298K(狋cr=25℃)。
犜cr考虑了冷却介质源的影响。
注:给定的增压空气冷却介质温度用以说明空气冷却器入口处冷却介质源对增
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