标准解读

《GB/T 5137.4-2001 汽车安全玻璃太阳能透射比测定方法》是一项国家标准，该标准规定了汽车安全玻璃对于太阳光谱范围内能量的透射性能测试方法。其目的是为了评估不同类型的汽车安全玻璃在太阳辐射下的热效应，这对于理解车内温度控制以及选择适合的玻璃材料以提高车辆舒适性和能效具有重要意义。

根据此标准，测试主要针对的是可见光区、近红外区以及远红外区三个波段内的太阳光透过率。其中，通过使用特定的光源来模拟太阳光，并采用积分球等设备测量穿过样品前后光线强度的变化，从而计算出相应的透射比例。此外，还要求对试样进行预处理，如清洗、干燥等步骤，确保测试结果准确可靠。

标准中详细描述了实验所需仪器设备的要求，包括但不限于光源稳定性、探测器灵敏度及响应时间等参数；同时也明确了试验条件，比如环境温湿度控制、试样尺寸规格等具体细节。通过对这些因素的严格把控，可以有效减少外界变量对最终数据的影响，提高测试结果的一致性和可比性。

该文件适用于各类汽车用安全玻璃，无论是前挡风玻璃还是侧窗玻璃，在设计和生产过程中都应参考这一标准来进行相关性能检测，以满足国家关于汽车安全与节能方面的要求。


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  • 2001-04-29 颁布
  • 2001-10-01 实施
©正版授权
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文档简介

TCS81.040.30030中华人民共和国国家标准GB/T5137.4-2001汽车安全玻璃太阳能透射比测定方法Roadvehicles--Saretyglazingmaterials-Methodforthedeterminationofsolartransmittance2001-04-29发布2001-10-01实施中华人民共和.发布国家质量监督检验检疫总局

GB/T5137.4-2001本标准参照ISO)/DIS13837《汽车安全玻璃材料太阳能透射比测定方法》技术内容与IS()/DIS13837保持一致，文字表述及格式编排略有改动。本标准的附录A、附录B、附录C、附录D和附录E为标准的附录本标准的附录F为提示的附录本标准由国家建筑材料工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会安全玻璃分技术委员会归口。本标准起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所本标准主要起草人：王睿、戴磊、莫娇、杨建军、张大顺

中华人民共和国国家标准汽车安全玻璃太阳能透射比测定方法GB/T5137.4-2001Roadvehicles-SafetyglazingmaterialsMethodforthedeterminationofsolartransmittance范面本标准规定了汽车安全玻璃及其他道路机动车辆用各种安全玻璃的太阳能紫外线透射比、太阳能直接透射比及太阳能总透射比的测定方法本标准适用于汽车安全玻璃及其他道路机动车辆用各种安全玻璃太阳能透射比的测定。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T2680—1994建筑玻璃可见光透射比、太阳光直接透射比、太阳能总透射比、紫外线透射比及有关窗玻璃参数的测定(neqISQ)9050:1990)3定义本标准采用下列定义。3.1透射比transmittance在特定的几何条件和光谱条件下，透射通量和入射通量的比值。3.2空气质量(比值）airmass（rario）观测者与太阳之间的大气质最与在标准大气压下，当观测者站在海平面上且太阳位于观测者正上方时的大气质量的比值。3.3太阳能间接透射比solarindirecttransmittance被安全玻璃材料吸收后，再次辐射人车内的能量与其所吸收的太阳能辐射能的比值3.4运算公约AconventionA运算公约A"规定了紫外线辐射UV的波长范围为300nm～400m,空气质量为1.5.3.5运算公约BconventionB运算公约B"规定了紫外线辐射UV的波长范围为300nm～380nm,空气质量为1.0.太阳能透射比的测定4.1测量仪器该方法要求利用带有积分球的扫描分光光度计来测最玻璃材料的光谱透射比值。其测量范围须能超过太阳辐射到地球表面的电磁波谱范围(至少300nm～2500m）。1）由于运算结果会随运算公约的选择而不同，

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