标准解读
《GB/T 5137.1-2020 汽车安全玻璃试验方法 第1部分:力学性能试验》相较于《GB/T 5137.1-2002 汽车安全玻璃试验方法 第1部分:力学性能试验》进行了多方面的更新与修订,主要体现在以下几个方面:
-
标准结构的调整:新版本对标准的整体结构进行了优化,使得内容更加清晰、条理化。比如,增加了术语和定义章节,明确了相关概念,为后续理解提供基础。
-
测试项目的变化:在原有的基础上新增了一些测试项目,并对原有的一些测试方法进行了细化或修改。例如,对于抗冲击性能测试,除了保留原有的落球试验外,还增加了针对不同材质(如塑料)的安全玻璃进行专门测试的要求;同时,对于弯曲强度等关键指标也提出了更严格的标准。
-
样品准备及处理要求的更新:新版标准中详细规定了样品尺寸、形状以及表面状态等方面的具体要求,确保测试结果的一致性和可比性。此外,还特别强调了环境条件对实验结果可能造成的影响,并给出了相应的控制措施建议。
-
数据记录与报告格式的规范:为了提高测试过程透明度及结果可信度,《GB/T 5137.1-2020》制定了更为详尽的数据记录表格模板及最终报告撰写指南,要求所有参与方严格按照规定格式填写相关信息。
-
引用文件的更新:随着技术进步及相关法律法规的发展变化,《GB/T 5137.1-2020》及时调整了所引用的标准文献列表,删除了一些过时的内容,并补充了近年来发布的重要行业标准和技术规范。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2020-03-31 颁布
- 2021-02-01 实施




文档简介
ICS4304060
T34..
中华人民共和国国家标准
GB/T51371—2020
代替.
GB/T5137.1—2002
汽车安全玻璃试验方法
第1部分力学性能试验
:
Testmethodsofsafetyglazingmaterialsusedonroadvehicles—
Part1Mechanicalroertiestests
:pp
(ISO3537:2015,Roadvehicles—Safetyglazingmaterials—
Mechanicaltests,MOD)
2020-03-31发布2021-02-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T51371—2020
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
试验条件
4…………………1
抗冲击性试验钢球试验
5(227g)………………………1
抗穿透性试验钢球试验
6(2260g)………………………4
抗磨性试验
7………………5
碎片状态试验
8……………9
人头模型冲击试验
9………………………11
划格试验
10………………16
柔性和折叠试验
11………………………18
附录资料性附录本部分与相比的结构变化情况
A()ISO3537:2015………………19
附录资料性附录本部分与的技术性差异及其原因
B()ISO3537:2015……………21
GB/T51371—2020
.
前言
汽车安全玻璃试验方法分为个部分
GB/T5137《》5:
第部分力学性能试验
———1:;
第部分光学性能试验
———2:;
第部分耐辐照高温潮湿燃烧和耐模拟气候试验
———3:、、、;
第部分太阳能特性试验
———4:;
第部分耐化学侵蚀性和耐温度变化性试验
———5:。
本部分为的第部分
GB/T51371。
本部分按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替汽车安全玻璃试验方法第部分力学性能试验本部分与
GB/T5137.1—2002《1:》。
相比除编辑性修改外主要技术变化如下
GB/T5137.1—2002,:
增加了塑料材料试验前放置要求见表
———(5.31);
钢球试验中增加了冲击高度要求见表
———(5.4.12、6.4);
修改了抗磨性试验中磨轮硬度要求见年版的
———(7.2.1,20027.2.2);
增加了带减速测定的人头模型冲击试验见
———(9.2);
增加了划格试验见第章
———(10);
增加了柔性和折叠试验见第章
———(11)。
本部分使用重新起草法修改采用道路车辆安全玻璃材料力学试验
ISO3537:2015《》。
本部分与相比在结构上有较多调整附录中列出了本部分与的
ISO3537:2015,AISO3537:2015
章条编号对照一览表
。
本部分与相比存在技术性差异这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位
ISO3537:2015,
置的垂直单线进行了标示附录中给出了相应技术性差异及其原因的一览表
(|),B。
本部分还做了下列编辑性修改
:
修改了标准名称
———。
本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出
。
本部分由全国汽车标准化技术委员会归口
(SAC/TC114)。
本部分起草单位中国建材检验认证集团股份有限公司福耀玻璃工业集团股份有限公司江苏铁
:、、
锚玻璃股份有限公司宁波神通模塑有限公司旭硝子汽车玻璃中国有限公司信义汽车玻璃深圳
、、()、()
有限公司科思创上海管理有限公司迈图上海贸易有限公司康得新光学膜材料上海有限公司
、()、()、()、
南京安达玻璃技术有限公司信义汽车部件天津有限公司东莞奔迅汽车玻璃有限公司国家安全玻
、()、、
璃及石英玻璃质量监督检验中心
。
本部分主要起草人黄小楼吴辉廷苗向阳王精精包霁杜大艳韩国芳王银茂王成林安永锋
:、、、、、、、、、、
杨建军诸熔梁昊王尧张建军李娜张江燕卢灿颜敏
、、、、、、、、。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB5137.1—1985、GB/T5137.1—1996、GB/T5137.1—2002。
Ⅰ
GB/T51371—2020
.
汽车安全玻璃试验方法
第1部分力学性能试验
:
1范围
的本部分规定了汽车安全玻璃的抗冲击性试验抗穿透性试验抗磨性试验碎片状态
GB/T5137、、、
试验人头模型冲击试验划格试验以及柔性和折叠试验的试验方法
、、。
本部分适用于汽车安全玻璃的试验
。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
汽车安全玻璃术语
QC/T1119(QC/T1119—2019,ISO3536:2016,MOD)
道路车辆冲击试验测量技术仪器设备
ISO6487(Roadvehicles—Measurementtechniquesin
—)
impacttestsInstrumentation
3术语和定义
界定的术语和定义适用于本文件
/。
QCT1119
4试验条件
除有特殊规定的章节外试验应在下述环境条件下进行
,
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